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- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2024
- 通称「猫足」をお友達に譲っていただき、しかも取り付けを手伝ってもらったという、タナボタ過ぎるお話です☺
00:00 あいさつとイントロ
01:56 今日の作業と現行サスの話
02:57 keiさんの車のアップデート
03:44 車を運転させてもらいながらよもやま話
06:10 バンプラバーについて
06:56 フロント取り外し苦労
09:32 抜き取りに苦労
11:09 掃除して装着
12:48 リヤ作業
14:14 試乗
15:25 車高の前後比 - ยานยนต์และพาหนะ
![Engine mounts changed to make it feel like a new car! [Beat 36]](http://i.ytimg.com/vi/zsCqsg6Tb_o/mqdefault.jpg)
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 6 - EDG vs G2](http://i.ytimg.com/vi/vS-fmO6SAjY/mqdefault.jpg)
だんだんと、良くなって嬉しいです😊
そうなんですよ、私もビートの進化が嬉しいです‼️ありがとうございます😊
猫脚に交換すると車高が落ちます(3cm)のでアライメントの調整したら良いですよ。
キャンバー調整もフロント側が長穴になっているので合わせて行った方が良いです。
ダンパーはSHOWA製で無限のサスより太くなっているので剛性が高いです。
又、段差を超えるときパタパタするのでフロント側のサス上下の補強をすると収まります。
リヤ側は補強しなくても良いと思います。
足回りと補強は1Gで締めてください。
ダンパーは複筒式なので車高が落ちててもリヤ側のサスは底付きしません。
最高のサスです。
ついビート猫足に反応しコメントしてしまいました。失礼します。
こんばんは。アライメントはしないといけないと思っていましたが、キャンバー調整もした方が良いんですね。ありがとうございます！猫足にしてカーブも自信を持って曲がれるようになりました。ほぼロールしないまま、しっかり踏ん張ってくれる剛性の高さを感じます。前の抜けたサスはカーブ曲がっている最中に路面の荒れがあったりすると怖かったです。やはり剛性が高いんですねー。
今のところ段差でパタパタした感じはしないですが、もし感じたらフロント補強ですね、承知しました。
本当に良いサスを譲ってもらえて幸せです。運転がさらに楽しくなりヤバいです‼️
昔、ビートのビデオでプッシュアンダーが出ると紹介していましたが、それはフロントの剛性が弱いのでコーナリング中のアライメントが狂いアンダーが出るとガレージNOBさんに教えていただきました。
また。コーナー手前のかまぼこ状の段差もサスが良く動きパタパタしなくなりました。コーナーを安全に走るには良いことと思います。
以前、リヤブレーキの整備をされていましたがホンダ車あるあるですがピストンが
錆びて動きが渋くなっているかもしれません。
理由はサイドブレーキがリヤブレーキと兼用になっているからだと思います。
ビートは楽しい車ですのでヤバイと思います。これからも配信を楽しみにしています。
参考にしていただきありがとうございます。なんか。。嬉しいです。。ナックルに挿して広げるタガネは一本あると便利だと思います。
マスタングさん、コメントいただけて嬉しいです‼️とても参考にさせていただきました。確かに、タガネはあると飛躍的に作業がやり易くなりますねー。次の動画も参考にさせて頂いておりますので、少し紹介させていただくと思います。ありがとうございます😊
楽しそうでしたね！keiさん凄くいい人ですね。 私もA型なのでkeiさんの気持ち分かります😅 風邪早く治るといいですね❗️
楽しかったです♪ ほんとkeiさんが近所にいてくれてありがたいです。お陰でビートがどんどん良くなっていきます😊 うちは妻が典型的Ａ型で自分もそれに慣らされて、かなり几帳面なO型だと自負していたんですが、やっぱり車いじりとかすると、大雑把加減がすぐバレます😆いつもコメントありがとうございます！
こんにちは！トムソーヤです。弄りっ！やってますね‼いいですね！
神友人、こんな方が近くにおられるとは最高ですね。こんなに良くしてくれる方はなかなか居ませんので凄く羨ましい限りです。これもだだダディさんの人徳からかと改めて思いました。コペンとは全く違う趣味性の高さが伺えますね。4輪独立懸架ストラットの猫脚！しなやかないい感じなんでしょうね！リヤディスクブレーキも絶対いいですよね。話は違うのですが、私の息子はWRブルーのプレオRSに乗っています。この車、私の趣味を押し付けて購入した次第です。スーチャー＋DOHC4気筒で4輪独立懸架、リヤディスクブレーキそして大好きなWRブルーメタがとても気に入ってます。本当は2005年頃のインプレッサWRXが欲しいのですが我慢しています。でもあのボクサーサウンド！魅力が尽きないです。話が脱線そして長くてすみませんです！
こんばんは♪ クルマ愛に溢れたコメントをありがとうございます😊 近所に同じような趣味嗜好の、また同じ車に乗っておられる、しかも同年代の方がいたという奇跡です‼️ホント出会いに感謝です。keiさんには足を向けて寝れません😆 プレオ、良いですね‼️隠れスバルファンとしてその愛、分かります。とはいえ昔レガシー（二代目）とアウトバック（三代目）に乗っていただけなのでプレオRSやWRXは体験したことないです。一度は乗ってみたいと思っています。いつか余裕ができたらWRXのレストアをゆーっくりやってみたいです。その時は弄り友としてお誘いしますね😊ではでは〜👋
こんばんは♪
足回りを交換されたのですね。自分もキャットウォークの足を付けていました。程よい車高と段差を乗り越えた時の収まりなど今でも覚えています😊 神対応のお友達と一緒に車弄りができる環境が羨ましい😆
こんばんは♪ 猫脚の経験者でしたか！仰る通りの絶妙なバランスで、とーーっても満足しています😊神対応のお友達は、この後も数々手伝っていただき、お陰で私のビートはかなり進化しています。そして何より、同じ目線で楽しみながら弄れるのがメチャ楽しいです😊
楽しくDIYされてますね～、仲間がいると楽しいですし心強いですよね。
私も猫足ＴＹＰＥＲを使用してますが、実に良い足ですよね。
短いけどストローク量があるサスですからね。
羨ましい限りです。
完成後の走行が何とも楽しそうで何よりです。
おーー、TypeRですか、さすが！今日も小1時間走る機会があったんですが、猫脚ホントに良いですね‼️ちょっと下がり過ぎてディーラーさんのリフトが右前だけ入らず、メカニックさんが車体を持ち上げて入れておられました😅短くても余裕のいなしを見せてくれるし、カーブでは踏ん張るしで楽しくて仕方ないです‼️ずっとニヤけて走っておりました😊
こんばんは～
持つべきものはクルマ友ですね!
一人でやってると途方に暮れることがよくあります😅
家のアクティもショックが漏れて弟にbeetのショックもらったんですけど長さが違って使えず
ヤフオクでオイル交換したやつにしましたよ😂
こんばんは♪ ホント今回は手伝って貰って助かったというのと、同じような趣味の人と同じように笑える時間が過ごせて、最高に楽しかったです😊
ショックの交換ってコツも要るけど力もだいぶん要ると学びました。めちゃくちゃ叩いて腕が筋肉痛になりました😅
お疲れ様です😆🎵🎵
タイヤ交換中に雨に降られ終了と同時に止んだのは俺です😂笑
固着との戦いのようでしたが、終わってみれば気の合う友人との作業と組上がった相棒の変貌とで「楽しかった」の一言だと思われます🎉
さて、自分も車検が無事終わり…１月末の相方の軽の車検に向けてチマチマ整備します😅
おはようございます♪ 作業終わったら雨が止む、洗車したら雨が降る、あるあるですね😆
車の方はお陰様で、全く不安なくカーブを曲がれるようになり、大満足です。しかも楽しい作業で寒さも忘れてました！（そのせいで風邪🤧笑）
相方さんの軽の車検、頑張ってください！あっという間に一月ですしね〜😊
あっという間に動画終わったー😊
いやー、keiさん神ですねー。
パーツの激安提供と手配までされるなんて👏
これもダディさんの人徳ですね✌️
今回の作業（固着）は1人では時間がかかるどころか無理だったのではと感じました。2人がかりであの固さ。。
サス新調すると乗り心地ほんま変わりますね。
僕のサス（フロント・リア共に）も交換前は全く動かないほど寿命を迎えていたので、交換後の乗り心地の良さに震えたものです。
余談ですが、コペンじゃ4〜5000まで引っ張る機会はほぼないので、高回転走行はNAならではの楽しみでしょうか😌
こんにちは♪ あっという間に終わったように見えますよね笑 実際はかなりの悪戦苦闘だったんですが、寒さでGoProがしょっちゅう電池切れになり動画が上手く撮れてなかったんですよ…。なのでだいぶん端折っての動画になりました。
ホント、一人では到底一日で終わらなかったです。というか、多分最初の前輪で古いサスが抜けなかった時点で手に負えないと諦めてたと思います。keiさん神です😊
このサスに替えて今日も実は朝から長距離を走って来たんですが、全く別の車みたいになりました。カーブも怖くないし自信を持って曲がれます。硬めの足ではありますが、前のより疲れ方は少ないかなと。良い物を譲っていただきました。
NA楽しいですよ〜。コペンのターボとはまた違う楽しさです。また一度乗ってみてください😊
自分のビートにも、キャットウォークが付いていました。車高が低くて、よく粘って、カッコ良いデスよね。今はネオチューンの純正なので、SUVみたいな車高です。Kさん、神のようなビート乗りの方ですね。サス交換は、自分も目標にしております。素晴らしい〜っ！！！
CATWALK語経験者さんですね！本当に気に入っています。keiさんには足を向けて寝れないです笑 ネオチューンですか、恥ずかしながらコメントを読ませて頂いて知りました。なかなか良さげですね！SUVとはたいそうな！笑 サス交換は一人だとかなり大変だと思います。もし一人でやっていたら、私は挫折して途中でやめてたと思います😊
キャットウォーク懐かしー、昔憧れました、どんなもんか楽しみに見ています。
まだまだ現役ですよ〜😊 程よい車高と踏ん張りと乗り心地が絶妙な脚だと思います！
猫足❓😅
猫脚？猫足？です！😊
私の感覚だと脚の方かなと思いまして〜