Товарищи Летчики.Низкий поклон и Светлая память нашим братьям.Всем Офицерам летного состава и ИАС.Самое прекрасное,что было в моей жизни.Это служба в ВВС.Я только сейчас осознаю,на пенсии.Я каждый день общался с Офицерами, которые закончили Авиационные Академии Жуковского и Гагарина.Балашовское Летное.Моя служба в ВВС это самое счастливое время моей жизни,я общался каждый день с настоящими Офицерами ВВС.И я летал на Ан 26 бортрадистом..Офигеть,какая у меня была интересная служба.Всех обнимаю и летчиков и техников.Слава ВВС.
первый взлёт "САМ" запомнился лёгкостью поднятия носового колеса. Л-ку разгонял на 2км бетонке до 220 км/ч, потом она сама отрывается, приходилось упираться в ручку (триммер на двойке). инструкторы никогда не матерились, а вот один к.з. использовал ненормативную лексику. единственное; мой первый инструктор говорил "ручку" надо держать так, как ты держишь свой "прибор", когда справляешь малую нужду.
" С днём Защитника , друзья ! С 23 февраля ! От родных и от страны , От друзей , и от подруг , И чтоб мир царил вокруг . Поднимаю в этот час Стопку полную за вас , Как учили с локотка До последнего глотка . Ничего , что захмелею , Это праздник ... Честь имею !!! " Вячеслав Карп ВВВАУШ 77-81 гг
@@user-zj3bl4xf1m нет конечно. Всего жиd пархатый путлер уничтожил 67 военных училищ и несколько академий, в том числе и академии Жуковского и Гагарина. Моё училище ДВВАИУ, и вообще войска ПВО страны эта мраzь уничтожила в 2005-м году.
Я пацаны под воду ходил водолазом!! Надо полюбить стихию! Как пацаны в паращютном звене говорили надо чтобы стихия не управвляла тобой а ты ей! Не всегда
@@dmitrydemidoff1973 а можете сказать где вы сейчас летаете и на каком самолёте , просто очень интересно, сам хочу в летное поступать , Тихорецк родной город.
Помни авиатехник.Устав ИАС написан кровью.Главная задача ааиатехника поддержание боевой готовности АТ.А боевой АТ считается ,когда АТ исправная,на которой выполнены все виды подготовок.И АТ готова к выполнению боевого задания.
Есть такая "незатейливая" песенка, в которой в припеве присутствуют слова, - "Дембеля, дембеля, дембеля...". Так вот перефразируя её, стоит сказать, - инструкторская работа это "Матюги, матюги, матюги-и-и-и-и-и-и-и-и! Очень много матюгов. Я сам в прошлом лётчик-инструктор на Ил-28-х. Кстати, родился и вырос в приличной семье, - папа (историк) ЗавРайОНО, матушка моя в школе "доросла", аж до завуча и в семье, не то чтобы ругаться, голос повышать было нельзя. Такая вот была "атмосфэра. В училище за всё 4 года, внимание, не выкурил ни одной папиросы" и (никто не верит) не выпил ни одной рюмки спиртного, а вот МАТОМ НАВОСТРИЛСЯ КРЫТЬ ПРОСТО ВИР-ТУ-ОЗ-НО!!! Господи, как мне это потом пригодилось в инструкторах. Предварительная, предполётная подготовка, разбор полётов и т.д. БЕЗ МАТА, как говорят алкаши, - "Водка без пива - деньги на ветер". Так вот, инструкторская работа без мата - это 80% информации мимо сознания! Вот как-то так! И напоследок пример! Вторая по счёту группа! Курсантик - дебил! Нет не так - ОЛИГОФРЭН!!! Звали Виталик (эфиоп его мать). Он после взлёта забывал убрать закрылки и мог лететь "как на тачке" до тех пор, пока ему не "подскажешь", а не скажи, он так весь полёт и промолотит. И вот однажды, "на кругах" (вывозная) он, отлетав где-то 80 % вывозной программы, при полёте "2 на 180", мало того, что "просрал" разворот на полосу и ушёл почти за 20 км от ВПП ( я молчал, ну когда-то он должен был начать думать и летать сам) так ещё и в развороте на полосу потихоньку (это ж какое внимание или невнимание надо было иметь) уменьшил крен в развороте с 15 и до 5 градусов. Результат, - МЫ ОКАЗАЛИСЬ НА ОСИ ВПП под 90 градусов к ней левым боком. На мой очень сдержанный вопрос, - Где полоса? = он бодро ответил, - Где-то впереди, щас покажется. Такого мата я сам от себя не ожидал..! И....... вы не поверите!!! Стране нужны были лётчики, МНОГО ЛЁТЧИКОВ и его "выпустили" самостоятельно! Короче, когда он позже летал сам - я, сидя в квадрате, держался за яйца, жо...у, дрожащие колени и сердце ОДНОВРЕМЕННО И ОДНОЙ РУКОЙ, Бли-и-и-и-и-и-и-и-ин!!! Он закончил училище! Какова его дальнейшая судьба мне неизвестно! Одним словом - МАТ - ЭТО ОСНОВА ПЕДАГОГИКИ, - лётной ПЕДАГОГИКИ!!! За ролик СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
и я научил около 40 душ...ни одного не списал,был один трудный но на него не кричал,отдавал свои тренировки,и тех кто хорошо схватывал...и он вылетел,дорос до нач.отдела в министерстве и сейчас летает за границей...другого натаскал на инструкторском кресле,так он ещё и подзатыльники давал корешам...а сам прятался у медсестры,пока комэска не сказал--да ты же в зоне---мать твою...
![Анатолий Собчак про Украину, СНГ, Крым и СССР. 1992 год [фильтр🐷комментов]](/img/n.gif)
Красавцам! Инстукторам дорогим ! Респект! И уважение!❤
Товарищи Летчики.Низкий поклон и Светлая память нашим братьям.Всем Офицерам летного состава и ИАС.Самое прекрасное,что было в моей жизни.Это служба в ВВС.Я только сейчас осознаю,на пенсии.Я каждый день общался с Офицерами, которые закончили Авиационные Академии Жуковского и Гагарина.Балашовское Летное.Моя служба в ВВС это самое счастливое время моей жизни,я общался каждый день с настоящими Офицерами ВВС.И я летал на Ан 26 бортрадистом..Офигеть,какая у меня была интересная служба.Всех обнимаю и летчиков и техников.Слава ВВС.
Очень классная песня❤
Летал на Л-39..😊
Пилот-инструктор, - это папа в небе! Песня👍! Спасибо вам ребята! Вы элита! Были, есть и будите!
Красавцы вы дорогие самые лучшие и уважаемые инструктора....
СПАСИБО ВАМ!ПОМЯНУ СВОИХ,ОДИН ИЗ ЗВЕНА ОСТАЛСЯ
Песни написанные Сердцем.... Не соврешь... Понятно, что не легко, а не признаешься... Мужик...❤
Андрюха Дима я с вами Я всегда буду с вами
первый взлёт "САМ" запомнился лёгкостью поднятия носового колеса. Л-ку разгонял на 2км бетонке до 220 км/ч, потом она сама отрывается, приходилось упираться в ручку (триммер на двойке). инструкторы никогда не матерились, а вот один к.з. использовал ненормативную лексику. единственное; мой первый инструктор говорил "ручку" надо держать так, как ты держишь свой "прибор", когда справляешь малую нужду.
Генерал-лейтенант авиации Крюков Николай Петрович 💪 Армавир 💪
Бобылев В Н был моим начальником, правая рука была повреждена у него, душевный человек был!
Спасибо,человек от души пел,нотки Высоцкого слышны тоже.
Вот она правда жизни.... 👌
1.06..неужто батя мой Петр Ефремович 74год...тогда я все с низу вверх смотрел...похож!
Спасибо
18 марта первый САМ - инструктору поклон до земли
" С днём Защитника , друзья !
С 23 февраля !
От родных и от страны ,
От друзей , и от подруг ,
И чтоб мир царил вокруг .
Поднимаю в этот час
Стопку полную за вас ,
Как учили с локотка
До последнего глотка .
Ничего , что захмелею ,
Это праздник ... Честь имею !!! "
Вячеслав Карп
ВВВАУШ 77-81 гг
Присоединяюсь!
Уникальное училище! Учить на Су-15 курсантов - это только СВВАУЛШ!
ДЕЛЬФИНАРИЙ ЗДОРОВЬЯ
Уничтожили училище в начале 90-х
@@E266PDДа разве только это училище!! моё родное училище ЛВВАУШ в руинах тоже!
@@user-zj3bl4xf1m нет конечно. Всего жиd пархатый путлер уничтожил 67 военных училищ и несколько академий, в том числе и академии Жуковского и Гагарина. Моё училище ДВВАИУ, и вообще войска ПВО страны эта мраzь уничтожила в 2005-м году.
@@user-eo3gh9hd1t Спасибо 🐬
Красавцы как я был бы с вами полетать и не промазать
Класс!!!, Как правильно. Почти о моем брате Сереже...
Он кто. Инструктор
@@user-xz4nt6fx5e Да, многим ребятам дал радость полета
Инструктор
Мне эта песня мне нравиться
Я пацаны под воду ходил водолазом!! Надо полюбить стихию! Как пацаны в паращютном звене говорили надо чтобы стихия не управвляла тобой а ты ей! Не всегда
💯 👍🏻
Тихорецк 1994-1995, 3 АЭ .
Вы с Тихорецка?
@@shyra1177 Нет, я там летал курсантом.
@@dmitrydemidoff1973 а можете сказать где вы сейчас летаете и на каком самолёте , просто очень интересно, сам хочу в летное поступать , Тихорецк родной город.
@@shyra1177 Пока не летаю, нет возможности. Лётное училище - отличный выбор. Тихорецк вспоминаю с ностальгией.
Тебе удачи во всех начинаниях.
Техас ЛЮБЛЮ ЦЕЛУЮ
Любить надо и небо и машину
Помни авиатехник.Устав ИАС написан кровью.Главная задача ааиатехника поддержание боевой готовности АТ.А боевой АТ считается ,когда АТ исправная,на которой выполнены все виды подготовок.И АТ готова к выполнению боевого задания.
Вечная память вам ребята,, сам работал механиком на ту 128, здоровья долгих лет жизни кто ещё живой,, спасибо большое за информацию 😢
Есть такая "незатейливая" песенка, в которой в припеве присутствуют слова, - "Дембеля, дембеля, дембеля...". Так вот перефразируя её, стоит сказать, - инструкторская работа это "Матюги, матюги, матюги-и-и-и-и-и-и-и-и! Очень много матюгов.
Я сам в прошлом лётчик-инструктор на Ил-28-х. Кстати, родился и вырос в приличной семье, - папа (историк) ЗавРайОНО, матушка моя в школе "доросла", аж до завуча и в семье, не то чтобы ругаться, голос повышать было нельзя. Такая вот была "атмосфэра. В училище за всё 4 года, внимание, не выкурил ни одной папиросы" и (никто не верит) не выпил ни одной рюмки спиртного, а вот МАТОМ НАВОСТРИЛСЯ КРЫТЬ ПРОСТО ВИР-ТУ-ОЗ-НО!!! Господи, как мне это потом пригодилось в инструкторах.
Предварительная, предполётная подготовка, разбор полётов и т.д. БЕЗ МАТА, как говорят алкаши, - "Водка без пива - деньги на ветер". Так вот, инструкторская работа без мата - это 80% информации мимо сознания! Вот как-то так!
И напоследок пример! Вторая по счёту группа! Курсантик - дебил! Нет не так - ОЛИГОФРЭН!!! Звали Виталик (эфиоп его мать). Он после взлёта забывал убрать закрылки и мог лететь "как на тачке" до тех пор, пока ему не "подскажешь", а не скажи, он так весь полёт и промолотит. И вот однажды, "на кругах" (вывозная) он, отлетав где-то 80 % вывозной программы, при полёте "2 на 180", мало того, что "просрал" разворот на полосу и ушёл почти за 20 км от ВПП ( я молчал, ну когда-то он должен был начать думать и летать сам) так ещё и в развороте на полосу потихоньку (это ж какое внимание или невнимание надо было иметь) уменьшил крен в развороте с 15 и до 5 градусов. Результат, - МЫ ОКАЗАЛИСЬ НА ОСИ ВПП под 90 градусов к ней левым боком. На мой очень сдержанный вопрос, - Где полоса? = он бодро ответил, - Где-то впереди, щас покажется. Такого мата я сам от себя не ожидал..!
И....... вы не поверите!!! Стране нужны были лётчики, МНОГО ЛЁТЧИКОВ и его "выпустили" самостоятельно! Короче, когда он позже летал сам - я, сидя в квадрате, держался за яйца, жо...у, дрожащие колени и сердце ОДНОВРЕМЕННО И ОДНОЙ РУКОЙ, Бли-и-и-и-и-и-и-и-ин!!! Он закончил училище! Какова его дальнейшая судьба мне неизвестно! Одним словом - МАТ - ЭТО ОСНОВА ПЕДАГОГИКИ, - лётной ПЕДАГОГИКИ!!! За ролик СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
и я научил около 40 душ...ни одного не списал,был один трудный но на него не кричал,отдавал свои тренировки,и тех кто хорошо схватывал...и он вылетел,дорос до нач.отдела в министерстве и сейчас летает за границей...другого натаскал на инструкторском кресле,так он ещё и подзатыльники давал корешам...а сам прятался у медсестры,пока комэска не сказал--да ты же в зоне---мать твою...
Спасибо автору ! Я бывший курсант ХВВАУЛ. Спасибо моему шефу !
Бернатович АВ. Мой летчик-инструктор миг-21
Очень много элементов бы выразить хотелось
АШИХМИН, КУЛАГИН, ЕМЕЦ, АГАГУЛЯН,
Батя его заканчивал,честь и хвала
И штутмана в ориентире
Это капец лекцию нужно сделать бидет
С первого захода
Яйиц своих! Контроль! По ручке тоже нужен!!!!!!
Моменты сближения по механизация как и уменьшению воздушной скорости как доводимы с момента изучения аэродинамики?
Дима Средняк , АВВАКУЛ
Ее понять надо! И машину полюбить! В такте понимания получаеться слаживание безаварийное!!!!
Почему некоторые посадочную не выносят причина? Страх?
Л-29 я молчу
Иначе непонимание и авария
А как они после л 29 при посадочной 350 на чем их садите без круча и повыше????
Какие машины тренировки?
На 350
Су-15
Это Сальск??? Не уверен
Касания?
А песню можно скачать? Очень надо
Да, конечно.
А где можно скачать? Не подскажите?
zf.fm/song/4375441
Поддерживаю пусть НАТО ЗНАЕТ ПО ЧЁ КУРЫ В МАГАДПНЕ
Причина ссылка курсанта!!!!!
дайте аккорды
Где скачать ее ?
Пройдите по ссылке getvideo.org/#youtube/N0qIFXglly8
Перейдите на вкладку "аудио".
Нажмите на кнопку "скачать аудио"
@@inagaev62 Скачал. Спасибо.
Миг 31
Без вас не выпустился самый хреновой пилото на ан 2
Никаких "матюков" я от своих инструкторов не слышал.
Ты на Су-15 летал? На чем напиши, это важно.
Александр, я от своего тоже не слышал. Он молча иногда маской кислородной перетягивал.
А мой весь полет по кругу без перерыва не повтаряясь!
Повезло
сядь лучьше на пирсагатский аэродром а то он уже там весь колючками зарос может хоть шасси себе проколишь при посадке удачной
На 350 посадить машину
А мне щенку пацаны в ручке и руде бы внятно было! Отец 1 класс не обосраться батя не понял бы!
Я -дурак. Кто такой Серёга Санин?
Посмотри ,,Нежность к ревущему зверю,,
@@oleksandraleksandr661, благодарю. Вечером посмотрю.
@@user-cf6ck6nn4w это собирательный образ.
@@oleksandraleksandr661 Посмотрел, изумился. Я и не знал, что эти песни из этого фильма. Спасибо!
Лишь бы следующим прилётом не накрыло.
За слабаков втянулись?
По шее получал?
таки да,лучше потерять жену чем скорость на 4 развороте...
Су-15 и инструктор? Чё так х4рово было?