@@AtreuS03 15 temmuz sehitler köprusunde bir yayaya carpti.Eyer o yaya köprunun ortasinda ne geziyo diyosan -> arabadayken karisiyna kavga etmiş oda sinirden arabadan inmiş.
sana tavsiyem bu tarz motorları incelemeye devam et,çünkü bizim insanlar bu tarz motorları daha çok sever.çok başarılısın biraz espiri ve cast eklemişşin çok güzel olmuş başarılarının devamını dilerim
Okur musunuz bilemem ama 15 yıldan fazladır özellikle Cruiser motosikletler üzerinde uzmanlaşmış, yurtdışında yaşayan ve bu motosiklete sahip olan bir mühendis olarak eleştirilerimi aktarmak isterim: Chopper ile Custom arasında ciddi fark var. İzleyiciye bu videoda tamamen yanlış aktarılmış. Bahsedilen fabrika çıkışı özelliklerin kişiselleştirilebilmesi durumuna "Customization" denir. Chopper ise İngilizce'deki "Chop" fiilinden yani kesmek , biçmek kökünden türetilmiş bir sub-genre'dır. Böyle denmesinin sebebi ise Amerikan savaş veteranlarının yani emekli askerlerinin savaşta kullandıkları genellikle Harley-Davidson, Indian gibi Amerikan malı motosikletlerini sahiplenip, sağını solunu kesip şekillendirerek dışarıda eşi benzeri olmayan bir motosiklet ortaya çıkarmalarıdır. Kategorizasyondan bahsedecekseniz, seyirciye aktarmadan evvel biraz daha iyi bilgi edinmeniz gerekir. Bu videoda "Chopper özelliği de var" dediğiniz her kısımda aslen Custom özelliği bulunmaktadır. Chopper ile uzaktan yakından alakası yoktur. Sadece bu video için değil, diğer videolarınızdan da yola çıkarak söylüyorum; HP (Horse Power) yani beygir güçtür. Tork ise kuvvettir. Dolayısıyla birimleri farklıdır. Terminoloji üzerine de ciddi eksikleriniz var. Birimler ve terminoloji ne kadar doğru aktarılırsa ekran karşısındaki duruşunuz o kadar profesyonel gözükür. Bir diğer yanlış da xDiavel okunurken "iks diavel" diye değil "eks diavel" diye telaffuz edilmelidir. Diğer videolarınızda da benzer telaffuz hataları bulunmakta. Kamera karşısına geçip bir sunu yapılacaksa eğer; diksiyon, telaffuz, terminoloji gibi mühim detaylara dikkat edilmesi gerekir. Aksi takdirde özellikle telaffuz ve hitap yordamları hatalı olduğunda, izleyiciler karşısında ezbere konuşulduğunu hisseder ki bu da samimiyet ve bahsi geçen konuya dair yetkinlik hakkında insanlarda önyargı oluşturur. Herkes, sizi Barkın Bayoğlu ile kıyaslıyor ancak rahmetlinin sunumu ile, bilgi birikimi ile, ifadeleri ve tavrı ile sizinkiler arasında elbette dağlar kadar fark var. İnsanların kıyaslama sebebi ise kendisinin yerini doldurabilecek kimse olmadığından Motopixel TV 'nin ürettiği içeriklerin ona en yakın tarzda olmasından kaynaklanıyor. Kendisinin ulaştığı noktalarda bulunabilmek adına benim de dikkat çektiğim ve gözden kaçırdığım yanlarınızı geliştirerek ilerlemenizi temenni ederim. * ÖNEMLİ ELEŞTİRİ: Pek çok genç kardeşimize kötü örnek olmaması açısından sürat denemelerini trafiğe açık alanlarda ve belli hız limitlerinin olduğu otoyollar yerine pist gibi trafiğe kapalı alanlarda yapmanız büyük elzemdir. Elbette bütçe adına ters duruma düşürebilir ama açık bir kitleye hitap edilirken her yaş grubundan ve her türlü sosyal çevreden insanın sizi izleyebildiğini unutmamalısınız. Eğer bu şekilde bir kanal açıp belli sorumluluklar alıyorsanız, toplum bilinci açısından aşılamanız gereken en önemli sorumluluk budur. Özellikle de hukuki alanda başınız ağrımaz. Eğer sizin videolarınızı izlemiş bir kardeşimiz olur da bir kaza geçirip bunun sonucunda da kötü bir son ile karşılaşırsa size karşı ciddi tazminat davaları dahi açılabilir. Açık topluluğa seslenen insanlarsınız, böyle bir detayı göz ardı etmemeniz lazımdır. Sizleri emeklerinizden ötürü tebrik eder, kendinizi geliştirerek yüklendiğiniz misyonu ileri taşımanızı temenni ederim.
Seviyeli ve özellikli bir eleştiri yazısı olmuş, kanal da giderek gelişen bir kanal, kavram karmaşaları dil sürçmeleri olacaktır, uzun süreler doğruyu öğrenmeye, gelişmeye ve bizlere aktarmaya devam etmelerini dilerim...
Biraz geç bir cevap oldu ama, hiç yazmamaktan iyidir. - Öncelikle değer verip bu kadar eleştirdiğiniz için teşekkür ederim. Her eleştiri gelişimimiz için önemli. Fakat bazı eleştiriler var ki, hiç dikkate almadığımız hiç önemsemediğimiz eleştiriler. Eleştirirken küçülen eleştiriler. - Sizin eleştirilerinizde çoğunlukla öyle. Chopper ve Custom arasındaki benzerliği büyük bir farklılık olarak algılamış ve bizimde öyle algılamamızı istemeniz, X Diavel deki 'x' i ex diye okumamız gerektiğini söylemeniz, hp ve nm arasındaki farklılığı bilmediğimizi ima etmeniz gibi. -Bu yazdıklarınız sadece sizinle ilgili bir durum. Kanalımıza hiçbir katkısı olmayacak eleştiriler. - Hız konusunda, haklısınız, trafiğe açık alanda örnek teşkil etmiyor. Fakat ülkemizin durumunu pist fiyatlarını göz önünde bulundurursanız başka bir çare kalmadığını anlarsınız. İncelemesini yaptığınız markalar bize bu incelemerden dolayı bir ücret ödüyo olsa, biz de piste gider pistte test ederiz. Ama bu işler, sizin ekranınızdan izleyip, kolaylıkla eleştirebildiğiniz kadar kolay olmuyo malesef. - Yapıcı eleştiri olarak görmesek te, değer verip yazdığınız için teşekkür ederim. Kazasız belasız sürüşler...
sevgili HAZILLHAR yazdığın yazıyı okuyunca videoyu bir defa daha izleme ihtiyacı duyarak yaptığın eleştirilere birkaç yanıt vermek istiyorum. biliyorum üzerime değil ama yazının sonunda umarım derdimi anlatabilmiş olurum. 1- XDiavel nasıl okunmalı: X harfi bizler tarafından "iks" olarak okunsada ingilizler "eks" olarak okuduğu için motosiklete "eks diavel" denmesi gerektiğini söylemişsin. kime göre neye göre? aynı makinenin Barkın bayoğlu tarafından çekilen videolarında Barkın "iks diavel" diyor dahası "XDiavel in Ürün müdürü Stefano Tarabusi" de "İKS DİAVEL" olarak bahsediyor motosikletten :D :D . Barkının videosunu açıp "01:01" den muhteremin telafuzunu dinleyebilirsin. 2- Custom Chopper farkı : Burada hatalı bilgi vermişsin zira doğrusu şöyledir. Her türlü motosiklette yapılan her türlü Kişiselleştirmeye "customize" denir. bunu kişi kendi de yapabilir, alırken fabrika çıkışında da olabilir veya Mercedesin AMG firmasıyla olan ortaklığı gibi ikinci parti firmaya da yaptırabilirsin. Chopper sa bir kişiselleştirme şeklidir aynı Bobber gibi. her Chopper Custom bike tır ama her custom bike chopper değildir. chopper olması için senin dediğin kişiselleştirmelerin (customization) yapılması gerekir. farklı bir kişiselleştirme ile "bobber" da yapabilirsin aynı cruiser motosikleti. Her hayvan kuş değildir, her kuş ta kartal değildir ama bütün kartallar bir hayvandır. umarım açıklayabilmişimdir. 3-HP Torque farkı : Mühendislik fak. öğrencilerine bile nedir dediğimde suratıma sadece formül söylüyor, açıkla dediğimde "ZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz" yapma lütfen sadece bir motosiklet kanalı burası açıp izliyoruz. kaçtane sürücü torkun ne olduğunu biliyor? (keşke bilerek kullansalar) bu eleştiri olmamış. 4- Önemli Eleştiri: bu eleştirine sonuna kadar katılıyorum. yasal sorumluluklar falan bir tarafa dediğin gibi kötü örnek olmamak lazım. 5- Benim size eleştirim: sevgili HAZILLHAR bence en büyük sorunumuz eleştirilere değer vermiyor oluşumuz, eleştiri güzelidir ama allah aşkına "xdiavel öyle yazılmaz", "torku öğren" "kaliteli ol" "iyi öğren" tarzında hitaplarla ne kadar yardımcı olmak isteseniz de bunlar kırıcı ifadeler. yaşınız kaç bilmiyorum ama eleştiri yaparken de bence dikkat etmek eleştirileri dikkate almak kadar önemli. bu arada ben de "avustralya kıtası hariç görmediğim "kıta" bırakmamış bir mühendis olarak yazdım bu yazıyı. meslek ve gördüğüm yaşadığım ülkeler önemli mi bilemiyorum siz yadığınız için belirttim. saygılar.
@@motopixeltv Abi isminizi bilmiyorum ama siz bizim 2 . barkın abimiz gibisiniz ve bu yazınızda sonuna kadar haklısınız. Ülke şartlarını bilmiyor sayın eleştirmen.
kaliteniz ciddi manada altın elbiseli adamdan sonra biri olacaksa bu adam olacaktır bu ekip olacaktır dedirtiyor. Bu enerji ile devam etmenizi temenni eder bu başarıda yolunuz açık olsun emekleriniz bilgilendirmeniz için teşekkür ederim.
Videodaki giriş kısmını gerçekten çok başarılı buldum. Çok farklı bir hava katmış çok beğendim. Tanıtım süper bir de senin özgün anlatımınla birleşince çok keyifli hala geliyor ve bana da bir şeyler katıyor. Emeğine sağlık abi iyi ki varsın ☺️
Mondial xtreme enduro 250 aldım, Abazyalı bi çocukla konuşuyorduk fiyatını söyleyince abi bu motordan 4 tane sıfır alırsın bizim ülkede dedi. maalesef paramız çok değersiz , vergiler de astronomik duzeyde
Böyle değişik girişler yapman,farklı konseptler yapman güzel oluyor.Barkın abiye benziyor diyenler var ama Barkın abi artık yok,mekanı Cennet olsun.Artık sen varsın.
Merhaba dostum, nefis bir inceleme tebrikler. Hem Harley hemde Diavel sahibi olarak şunu söyleyebilirim; bu sınıfın öncüsü olan model Harley Davidson VRod ( Nightrod ) dur. İmkan bulabilirseniz o modeli mutlaka inceleyin derim. Keyifli çalışmalar...
videoyu süper hazırlamışsın;)) müzik, geçişler,... ayıla bayıla izledim, atlar beynimde tepişti resmen. hayal olarak kalacak bu motor da ne yazıkki;) kib teşekkürler
Güzeeeeeeeeeeellll ...ufak tefek kamera oyunları , intro ayrıca hikayeli , motor zaten efsane , motopixel hep daha iyiye gidiyor ….seviyoruz seni Motopixel :)
Videonun girişi olmamış reis öyle bir sinematik olacaksa filtre ve 16:9 sinema çizgileri olması gerek bence. valizli kısımdan bahsediyorum japon yapıştırıcı ile videoya eklenmiş gibi. Motor çok sevdiğim bir motor. Video'nun geneli çok güzel olmuş. Bilgiler de çok hoş.. Ellerinize emeğinize sağlık..
Abi seni izlerken sinama tadı bilimkurgu keyfi alıyorum. Ayrıca ramo dizisinin başrol oyuncusuna çok benziyorsun seni seviyoruz abim Allah ömrünü uzun ocağını mutlu etsin iyiki varsin
Abi çok iyi olmuş. Tasarımını vs çok beğendiğim bi motor. Senin anlatımınla birde normal Diavel incelemeside bekleriz. Anlatımın incelemen vs mükemmel. Eline emeğine sağlık.
Alışmışız ya barkına olmuyor ya 😌 biz barkına motor anlatıyor diye değil barkın konuşuyor diye bakıyorduk ve çok keyifle bilgi alıyorduk. Seninde emeğine sağlık
5 ปีที่แล้ว +2
Efsane inceleme olmuş. Keşke dolar 2 TL'lere düşse de "Param olsa da ben alsam" repliğini söylemek zorunda kalmasak. Bassak parayı alsak :)
Selçuk kardeşim,ben motorcu degilim,yıllar önce bir vespa cosam vardı,ama burda seni zevkle izliyorum,nedenine gelince,türkçe diksiyonun ve de motorlar hakkında çok güzel bir tanıtım yapıyorsun,yani bir nevi tedavi oluyorum,ama istanbul trafiginde motora binmek biraz yürek ister,gerçi bir goldvinglede şehirler arası süper olurdu,rüya tabikide,sevgiler sana bol şanslar diliyorum,herşey gönlünce olsun,iyi geceler..
sinema tadinda bi inceleme olmus dostum ellerine saglik harikaydi.honda cb 1000 r testinde de boyle coşmuştun eglenmistin ve en son goldwing bagger dan da etkilenmistin..en unutamadigin motorlar top 10 videosu yapsan harika olurdu
Selçuk abi, bu introda kendini aşmışsın: çok beğendik, hayran kaldık, videoya bakaken çok heyecanlandık !!! -Senaryo-Soundtrack-xDiavel-Selmuk Yılmaz 4-lüsü Süper olmuş !!! Bu türde videoların devamını mutlaka bekleriz, supersin !!! (Senin videoların tamamı başarılı bir televizyoncu professionallığı tadında idi zaten (İntrolar, diksiyon, müzikleri, mükemmel montaj işçiliği,kıymetli detaylı bilgiler ve saire), Her videonda baya bir emek harcanıldığı bariz ortadaydı. Ama, bu sefer ise "level" atlamışsın abi, çok ama çok beğendik!!! Aynen devam !!! ) :))))))))
videonun ilk başında elinde tekerlekli çantayla gelişin çok etkileyiciydi altın elbiseli adam (barkın bayoğlu'nun) inceleme videolarını hatırlattı valla adamsın selçuk başkanım ADANA''dan selam olsun
Diavel dark modelini kardeşime almak için İstanbul’dan Adana ya gittim 3 ay önce. Adana İzmir yaptım. 1024 km. 10 yıldır motorsiklet biniyorum. Maxi scooter ile başlayıp dragstarına da , harleyin hemen hemen her modeline de bindim. Ama böyle performanslı bir motora binmemiştim. Hız yapmayı asla sevmem ama diavelde bu yalan oldu. Adana dan Denizli’ye kadar 100 hp de geldim ki hiç yükseltmeye dahi gerek duymadım. 120 km de seyir halindeyken araç sollamaya çıkmak bu kadar zevkli olmadı. Çünkü gazı açar açmaz 170 oluyordu ibre. 162 high özelliğini Denizli de açmak için durdum. Ve tekrar gazı açtım. 7-8 saniye sonra 3. Viteste gözümü ibreye yönelttim ve 195 km de idi. Bu ivmelenme beni korkuttu ve tekrar 100 hp ye aldım :) süremeyeceğimden değil tedbir için. Çünkü zaten dehşet ivmelenmesi olan bir makineyi daha da hızlandırmıştı 162hp high. Ayrıca Böylesine viraja yatan bir motor daha görmedim. Mersin Antalya sahil yolundaki tadına doyamadığım durmadan bir sağa, bir sola yatan virajları anlatamam yaşananız lazım. 1024 km sonunda doymadan motoru kardeşime bırakıp İstanbul’a geldim. X Diavel de bir o kadar güzel ama beygir gücü düşürülmüş sanırım. Ama yine de ağzınıza sağlık. Çok güzel anlattınız. Rahmetli Barkın dan sonra izlemeye başladığımız ve beğendiğimiz bir kişiliğiniz var. Yeni videolarda görüşmek üzere.
Şeytan senide seytan yapmış galiba 😜😜😜😜 ama gerçekten Yok böylesi cruzir sınıfında ama hem giriş kısmı hem sözlerin Harika olmuş 👍 ve çekimler mükemmel olmuş drone kullanmaya başlamanla 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bu motosiklete böyle bir prodüksiyon yakışırdı 😈 Türünün tek örneği olduğuna ben de katılıyorum bu arada. Zorlarsak Harley Davidson V Rod ile aynı sınıfa koyulabilir belki.
Harley davidson fxdr 114 incelemesini de yapabilirseniz çok makbule geçer.Performans açısından ve diğer yönlerden merak ettiğim bir motorsiklet. İyi çalışmalar dilerim.
Eline sağlık gerçekten ne zaman yeni bir inceleme videosu gelecek diye bekliyorum. Keşke bu motorları sokaklarda daha çok görebilsek keşke ulaşabileceğimiz seviyelerde olsa :(
Ducati acentasindaki satis sorumlusu bile bana Diavelin cok fazla ruzgar aldigini soylemisti fakat siz bu konuya hic deginmemissiniz. O hizlarda hic rahatsiz etmedi mi ?
Barkin Abinin videolarina benzemis. cok duygulandim abi iyiki varsin abi 🙏🏻🙏🏻
@@vincitomniaveritas9300 altın elbiseli adam hakkında konuşmalarını dinlersen cevap almış olursun izle hem izleme oranı artar
Hiç bir insan Barkın abi olamaz
davut candan Nereden bulabilirim videoyu
@@davutcandan2104 nerden bulcaz videoyu?
@@avionot listesinde video ismini bilmiyorum cok zaman oldu izleyeli
Video Girişi çok güzel olmuş her video'da bekliyoruz :D
videolarında AEA kalitesi görüyorum abi duygulandırıyosun beni :')
👍Rahmetli barkin abini videolar gibi olmuş
Altin elbiseli adama mi
@@AtreuS03 evet
@@erdemkucuk4219 neden vefaat etti
@@AtreuS03 15 temmuz sehitler köprusunde bir yayaya carpti.Eyer o yaya köprunun ortasinda ne geziyo diyosan -> arabadayken karisiyna kavga etmiş oda sinirden arabadan inmiş.
@@erdemkucuk4219 yaya adama vurdu oda motordanmi dustu oldu vurdgu adamdami öldü
sana tavsiyem bu tarz motorları incelemeye devam et,çünkü bizim insanlar bu tarz motorları daha çok sever.çok başarılısın biraz espiri ve cast eklemişşin çok güzel olmuş başarılarının devamını dilerim
Böyle mitorları seviyoruz da ülke şartarında almamız zor
Ucuz motor almaya mahkum olduğumuz için ucuz motor incelemesi daha çok izlenir
Okur musunuz bilemem ama 15 yıldan fazladır özellikle Cruiser motosikletler üzerinde uzmanlaşmış, yurtdışında yaşayan ve bu motosiklete sahip olan bir mühendis olarak eleştirilerimi aktarmak isterim:
Chopper ile Custom arasında ciddi fark var. İzleyiciye bu videoda tamamen yanlış aktarılmış. Bahsedilen fabrika çıkışı özelliklerin kişiselleştirilebilmesi durumuna "Customization" denir. Chopper ise İngilizce'deki "Chop" fiilinden yani kesmek , biçmek kökünden türetilmiş bir sub-genre'dır. Böyle denmesinin sebebi ise Amerikan savaş veteranlarının yani emekli askerlerinin savaşta kullandıkları genellikle Harley-Davidson, Indian gibi Amerikan malı motosikletlerini sahiplenip, sağını solunu kesip şekillendirerek dışarıda eşi benzeri olmayan bir motosiklet ortaya çıkarmalarıdır. Kategorizasyondan bahsedecekseniz, seyirciye aktarmadan evvel biraz daha iyi bilgi edinmeniz gerekir. Bu videoda "Chopper özelliği de var" dediğiniz her kısımda aslen Custom özelliği bulunmaktadır. Chopper ile uzaktan yakından alakası yoktur.
Sadece bu video için değil, diğer videolarınızdan da yola çıkarak söylüyorum; HP (Horse Power) yani beygir güçtür. Tork ise kuvvettir. Dolayısıyla birimleri farklıdır. Terminoloji üzerine de ciddi eksikleriniz var. Birimler ve terminoloji ne kadar doğru aktarılırsa ekran karşısındaki duruşunuz o kadar profesyonel gözükür.
Bir diğer yanlış da xDiavel okunurken "iks diavel" diye değil "eks diavel" diye telaffuz edilmelidir. Diğer videolarınızda da benzer telaffuz hataları bulunmakta. Kamera karşısına geçip bir sunu yapılacaksa eğer; diksiyon, telaffuz, terminoloji gibi mühim detaylara dikkat edilmesi gerekir. Aksi takdirde özellikle telaffuz ve hitap yordamları hatalı olduğunda, izleyiciler karşısında ezbere konuşulduğunu hisseder ki bu da samimiyet ve bahsi geçen konuya dair yetkinlik hakkında insanlarda önyargı oluşturur.
Herkes, sizi Barkın Bayoğlu ile kıyaslıyor ancak rahmetlinin sunumu ile, bilgi birikimi ile, ifadeleri ve tavrı ile sizinkiler arasında elbette dağlar kadar fark var. İnsanların kıyaslama sebebi ise kendisinin yerini doldurabilecek kimse olmadığından Motopixel TV 'nin ürettiği içeriklerin ona en yakın tarzda olmasından kaynaklanıyor. Kendisinin ulaştığı noktalarda bulunabilmek adına benim de dikkat çektiğim ve gözden kaçırdığım yanlarınızı geliştirerek ilerlemenizi temenni ederim.
* ÖNEMLİ ELEŞTİRİ: Pek çok genç kardeşimize kötü örnek olmaması açısından sürat denemelerini trafiğe açık alanlarda ve belli hız limitlerinin olduğu otoyollar yerine pist gibi trafiğe kapalı alanlarda yapmanız büyük elzemdir. Elbette bütçe adına ters duruma düşürebilir ama açık bir kitleye hitap edilirken her yaş grubundan ve her türlü sosyal çevreden insanın sizi izleyebildiğini unutmamalısınız. Eğer bu şekilde bir kanal açıp belli sorumluluklar alıyorsanız, toplum bilinci açısından aşılamanız gereken en önemli sorumluluk budur. Özellikle de hukuki alanda başınız ağrımaz. Eğer sizin videolarınızı izlemiş bir kardeşimiz olur da bir kaza geçirip bunun sonucunda da kötü bir son ile karşılaşırsa size karşı ciddi tazminat davaları dahi açılabilir. Açık topluluğa seslenen insanlarsınız, böyle bir detayı göz ardı etmemeniz lazımdır.
Sizleri emeklerinizden ötürü tebrik eder, kendinizi geliştirerek yüklendiğiniz misyonu ileri taşımanızı temenni ederim.
Seviyeli ve özellikli bir eleştiri yazısı olmuş, kanal da giderek gelişen bir kanal, kavram karmaşaları dil sürçmeleri olacaktır, uzun süreler doğruyu öğrenmeye, gelişmeye ve bizlere aktarmaya devam etmelerini dilerim...
Biraz geç bir cevap oldu ama, hiç yazmamaktan iyidir.
- Öncelikle değer verip bu kadar eleştirdiğiniz için teşekkür ederim. Her eleştiri gelişimimiz için önemli. Fakat bazı eleştiriler var ki, hiç dikkate almadığımız hiç önemsemediğimiz eleştiriler. Eleştirirken küçülen eleştiriler.
- Sizin eleştirilerinizde çoğunlukla öyle. Chopper ve Custom arasındaki benzerliği büyük bir farklılık olarak algılamış ve bizimde öyle algılamamızı istemeniz, X Diavel deki 'x' i ex diye okumamız gerektiğini söylemeniz, hp ve nm arasındaki farklılığı bilmediğimizi ima etmeniz gibi.
-Bu yazdıklarınız sadece sizinle ilgili bir durum. Kanalımıza hiçbir katkısı olmayacak eleştiriler.
- Hız konusunda, haklısınız, trafiğe açık alanda örnek teşkil etmiyor. Fakat ülkemizin durumunu pist fiyatlarını göz önünde bulundurursanız başka bir çare kalmadığını anlarsınız. İncelemesini yaptığınız markalar bize bu incelemerden dolayı bir ücret ödüyo olsa, biz de piste gider pistte test ederiz. Ama bu işler, sizin ekranınızdan izleyip, kolaylıkla eleştirebildiğiniz kadar kolay olmuyo malesef.
- Yapıcı eleştiri olarak görmesek te, değer verip yazdığınız için teşekkür ederim. Kazasız belasız sürüşler...
HAZZILHAR hangi mühendislik dalındasınız acaba
sevgili HAZILLHAR yazdığın yazıyı okuyunca videoyu bir defa daha izleme ihtiyacı duyarak yaptığın eleştirilere birkaç yanıt vermek istiyorum. biliyorum üzerime değil ama yazının sonunda umarım derdimi anlatabilmiş olurum.
1- XDiavel nasıl okunmalı: X harfi bizler tarafından "iks" olarak okunsada ingilizler "eks" olarak okuduğu için motosiklete "eks diavel" denmesi gerektiğini söylemişsin. kime göre neye göre? aynı makinenin Barkın bayoğlu tarafından çekilen videolarında Barkın "iks diavel" diyor dahası "XDiavel in Ürün müdürü Stefano Tarabusi" de "İKS DİAVEL" olarak bahsediyor motosikletten :D :D . Barkının videosunu açıp "01:01" den muhteremin telafuzunu dinleyebilirsin.
2- Custom Chopper farkı : Burada hatalı bilgi vermişsin zira doğrusu şöyledir. Her türlü motosiklette yapılan her türlü Kişiselleştirmeye "customize" denir. bunu kişi kendi de yapabilir, alırken fabrika çıkışında da olabilir veya Mercedesin AMG firmasıyla olan ortaklığı gibi ikinci parti firmaya da yaptırabilirsin. Chopper sa bir kişiselleştirme şeklidir aynı Bobber gibi. her Chopper Custom bike tır ama her custom bike chopper değildir. chopper olması için senin dediğin kişiselleştirmelerin (customization) yapılması gerekir. farklı bir kişiselleştirme ile "bobber" da yapabilirsin aynı cruiser motosikleti. Her hayvan kuş değildir, her kuş ta kartal değildir ama bütün kartallar bir hayvandır. umarım açıklayabilmişimdir.
3-HP Torque farkı : Mühendislik fak. öğrencilerine bile nedir dediğimde suratıma sadece formül söylüyor, açıkla dediğimde "ZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz" yapma lütfen sadece bir motosiklet kanalı burası açıp izliyoruz. kaçtane sürücü torkun ne olduğunu biliyor? (keşke bilerek kullansalar) bu eleştiri olmamış.
4- Önemli Eleştiri: bu eleştirine sonuna kadar katılıyorum. yasal sorumluluklar falan bir tarafa dediğin gibi kötü örnek olmamak lazım.
5- Benim size eleştirim: sevgili HAZILLHAR bence en büyük sorunumuz eleştirilere değer vermiyor oluşumuz, eleştiri güzelidir ama allah aşkına "xdiavel öyle yazılmaz", "torku öğren" "kaliteli ol" "iyi öğren" tarzında hitaplarla ne kadar yardımcı olmak isteseniz de bunlar kırıcı ifadeler. yaşınız kaç bilmiyorum ama eleştiri yaparken de bence dikkat etmek eleştirileri dikkate almak kadar önemli. bu arada ben de "avustralya kıtası hariç görmediğim "kıta" bırakmamış bir mühendis olarak yazdım bu yazıyı. meslek ve gördüğüm yaşadığım ülkeler önemli mi bilemiyorum siz yadığınız için belirttim. saygılar.
@@motopixeltv Abi isminizi bilmiyorum ama siz bizim 2 . barkın abimiz gibisiniz ve bu yazınızda sonuna kadar haklısınız. Ülke şartlarını bilmiyor sayın eleştirmen.
La escena de la carretera, con la maleta y el encuentro con la Ducati, simplemente 2 grandes para uno solo! Genial vídeo.
Efsane bir motor bu ya👍👍hem cruiser hem chopper hem naked belki de nadir motosikletlerden...
izahınız ve içtenliğiniz için teşekkürler. Rahmetli Barkından sonra sizi izlemek ayrı bir duygu veriyor...
Şeytan bu motoro resmen tecavüz etmiş.. ne ayrıntısı kardeşim
Barkın abinin parodileri gibi olmuş :(...
10 yıllarda geçse bundan bir taneye sahip olmadan ölmek istemiyorum.
Yoldaş piyango sana vurması için dua etmelisin. Olmadı güzel bi planla banka soy..
@@hakanyigit868 Şeytana şeytani yolla varacaksın diyorsun yolun sonunda da onunla birlikte hızdan eriyeceksin diyorsun öylemi :
2 sene çift işte çalış dayanabilirsen tabi alırsın ikinci el
avrupada gunluk 50 euroya kıralarsın
@@gokhancatalci Coğrafya kaderdir ;(
kaliteniz ciddi manada altın elbiseli adamdan sonra biri olacaksa bu adam olacaktır bu ekip olacaktır dedirtiyor. Bu enerji ile devam etmenizi temenni eder bu başarıda yolunuz açık olsun emekleriniz bilgilendirmeniz için teşekkür ederim.
Birçok videonuzu izledim. Bu iclerindeki en iyisi diyebilirim. Emeğinize sağlık.
Bir kaç gün kullanma şansım oldu hiç tarzım olan motor değildi ama kullanınca ben aşkı yeniden anladım muhteşem ötesi bir yaratık
Videodaki giriş kısmını gerçekten çok başarılı buldum. Çok farklı bir hava katmış çok beğendim. Tanıtım süper bir de senin özgün anlatımınla birleşince çok keyifli hala geliyor ve bana da bir şeyler katıyor. Emeğine sağlık abi iyi ki varsın ☺️
Mondial xtreme enduro 250 aldım, Abazyalı bi çocukla konuşuyorduk fiyatını söyleyince abi bu motordan 4 tane sıfır alırsın bizim ülkede dedi. maalesef paramız çok değersiz , vergiler de astronomik duzeyde
Böyle değişik girişler yapman,farklı konseptler yapman güzel oluyor.Barkın abiye benziyor diyenler var ama Barkın abi artık yok,mekanı Cennet olsun.Artık sen varsın.
Birçok videonu izledim, şunu kolaylıkla söyleyebilirim, bu videoda ki giriş 10 numara olmuş. Görseller, müzik hepsi çok iyi.
Merhaba dostum, nefis bir inceleme tebrikler. Hem Harley hemde Diavel sahibi olarak şunu söyleyebilirim; bu sınıfın öncüsü olan model Harley Davidson VRod ( Nightrod ) dur. İmkan bulabilirseniz o modeli mutlaka inceleyin derim. Keyifli çalışmalar...
Son videolar eskilere göre sanki biraz daha iyi ,daha seyredilesi Emeğinize sağlık
Bu nasıl bir çekim. Eline sağlık emeği geçenlere. Muhteşem
AEA formatında giriş yapman güzel olmuş abi senin sayende bir kez daha anmış olduk abi
Ducati motorlarının tasarımı her zaman harika oluyor ya birde sesi iyi olsa keşke
Full sistem kendi markasi olan termigoni takarsan gök gürültüsü sesini alabilirsin :) . Ama 2014 de fiyati 30 bindi şuan full sistem 100 bin olmuştur
Kaliteli içeriklerin vardı abi ama bu video başka ya kalitenin ötesinde harika XDiavel kendi başına da harika.
Bu video ya kadar epey bi videonu seyrettim ve sonunda abone olmaya karar verdim hakkını helal et kardeş
Konusmalarinizda rahmetli altin elbiseli adamin tınıları var onu hatırlardınız bana. Videolarınız çok başarılı devamını bekliyoruz
Altın elbiseli adamdan sonra gerçekten çok keyifle izledigim ilk video
efsane bir tanıtım olmuş makine keza gene efsane ötesi malesef ülke koşullarında fiyatı ise bir başka efsanelerden harikasın her zamanki gibi
videoyu süper hazırlamışsın;)) müzik, geçişler,... ayıla bayıla izledim, atlar beynimde tepişti resmen.
hayal olarak kalacak bu motor da ne yazıkki;)
kib teşekkürler
Scoter olaydı valizi de alırdın 😀😀😀
Başlangıç 10 numara 👍👍
Güzeeeeeeeeeeellll ...ufak tefek kamera oyunları , intro ayrıca hikayeli , motor zaten efsane , motopixel hep daha iyiye gidiyor ….seviyoruz seni Motopixel :)
hikayeli tanıtım olayı çok iyi olmuş böyle hikayeli devam et başkan
Videonun girişi olmamış reis öyle bir sinematik olacaksa filtre ve 16:9 sinema çizgileri olması gerek bence. valizli kısımdan bahsediyorum japon yapıştırıcı ile videoya eklenmiş gibi. Motor çok sevdiğim bir motor. Video'nun geneli çok güzel olmuş. Bilgiler de çok hoş.. Ellerinize emeğinize sağlık..
Abi seni izlerken sinama tadı bilimkurgu keyfi alıyorum. Ayrıca ramo dizisinin başrol oyuncusuna çok benziyorsun seni seviyoruz abim Allah ömrünü uzun ocağını mutlu etsin iyiki varsin
Tanıtım mükemmel kalite tartışılmaz fiyatı şahane kanal 10 numara ekipçe teşekkürler başarılarınızın devamını diliyorum hocam ..
Eyvallah.. gerçekten enfes bir inceleme videosu olmuş 👍👍🖤🖤 Emeğinize yüreğinize sağlık teşekkürler Selçuk Bey, teşekkürler Motopixel ailesi.
Canım sıkıldıkça açıp açıp izliyorum bu videoyu... 👍👍👏👏👏😎
Abi çok iyi olmuş. Tasarımını vs çok beğendiğim bi motor. Senin anlatımınla birde normal Diavel incelemeside bekleriz. Anlatımın incelemen vs mükemmel. Eline emeğine sağlık.
Profosyonel bi çekim olmuş tebrikler
Alışmışız ya barkına olmuyor ya 😌 biz barkına motor anlatıyor diye değil barkın konuşuyor diye bakıyorduk ve çok keyifle bilgi alıyorduk.
Seninde emeğine sağlık
Efsane inceleme olmuş. Keşke dolar 2 TL'lere düşse de "Param olsa da ben alsam" repliğini söylemek zorunda kalmasak. Bassak parayı alsak :)
Abi değerini geç bilicekler ama sabret hakkettiğin değer bu değil senin çok güzel test olmuş eline yüreğine sağlık tüm ekibin 👍
Barkın abinin videolarının kalitesi sende de var abi helal olsun✅
Selçuk kardeşim,ben motorcu degilim,yıllar önce bir vespa cosam vardı,ama burda seni zevkle izliyorum,nedenine gelince,türkçe diksiyonun ve de motorlar hakkında çok güzel bir tanıtım yapıyorsun,yani bir nevi tedavi oluyorum,ama istanbul trafiginde motora binmek biraz yürek ister,gerçi bir goldvinglede şehirler arası süper olurdu,rüya tabikide,sevgiler sana bol şanslar diliyorum,herşey gönlünce olsun,iyi geceler..
Jenerikler güzelleşmeye başlamış. Emeğine sağlık
sinema tadinda bi inceleme olmus dostum ellerine saglik harikaydi.honda cb 1000 r testinde de boyle coşmuştun eglenmistin ve en son goldwing bagger dan da etkilenmistin..en unutamadigin motorlar top 10 videosu yapsan harika olurdu
4:40 harika bir detay, pek fazla MC vloggerler dile getirmiyor. Danimarkadan sevgiler :)
Sen konuşunca hoşuma gidiyo ya🥰
Selçuk abi, bu introda kendini aşmışsın: çok beğendik, hayran kaldık, videoya bakaken çok heyecanlandık !!! -Senaryo-Soundtrack-xDiavel-Selmuk Yılmaz 4-lüsü Süper olmuş !!!
Bu türde videoların devamını mutlaka bekleriz, supersin !!!
(Senin videoların tamamı başarılı bir televizyoncu professionallığı tadında idi zaten (İntrolar, diksiyon, müzikleri, mükemmel montaj işçiliği,kıymetli detaylı bilgiler ve saire), Her videonda baya bir emek harcanıldığı bariz ortadaydı. Ama, bu sefer ise "level" atlamışsın abi, çok ama çok beğendik!!! Aynen devam !!! ) :))))))))
videonun ilk başında elinde tekerlekli çantayla gelişin çok etkileyiciydi altın elbiseli adam (barkın bayoğlu'nun) inceleme videolarını hatırlattı valla adamsın selçuk başkanım ADANA''dan selam olsun
Selçuk abi hayallerimden birini incelediğin için teşekkürler
Rahmetli Altın Elbiseli Adam'ın Honda cbr 1000 rr videosuna benzemiş başlangıcı çok duygulandım be... Eline sağlık seni de beğenerek takip ediyorum 👍
Güzel inceleme olmuş.Farklilik renk katmiş.
Tek kelimeyle harika.Yola devam Motopixel
Girişe bayıldım prodüksiyon efsane olmuş👍
Emeğinize sağlık düzgün kaliteli anlaşılır 10 numara sunum
uzun zamandır bekliyodum. izlemeden beğendim 👍
Citayi yukseltiyorsun selcukcugum, yolun acik olsun guzel insan
Çok iyi çekim ve tanıtım olmuş.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Anlatım Harika açıklayıcı ve de akılda ? Bırakmıyor
*RUHUN ŞAD OLSUN BARKIN BAYOĞLU*
Güzel bi içerik hakkını vermişsiniz yine
Mükemmel anlatmışsın ağzına ve emeğine sağlık 👍🏼
Çok güzel aşık oldum bu makinaya gerçi birazdaha orta yaş motoru gençlere de yakışır ...
Diavel dark modelini kardeşime almak için İstanbul’dan Adana ya gittim 3 ay önce. Adana İzmir yaptım. 1024 km. 10 yıldır motorsiklet biniyorum. Maxi scooter ile başlayıp dragstarına da , harleyin hemen hemen her modeline de bindim. Ama böyle performanslı bir motora binmemiştim. Hız yapmayı asla sevmem ama diavelde bu yalan oldu. Adana dan Denizli’ye kadar 100 hp de geldim ki hiç yükseltmeye dahi gerek duymadım. 120 km de seyir halindeyken araç sollamaya çıkmak bu kadar zevkli olmadı. Çünkü gazı açar açmaz 170 oluyordu ibre. 162 high özelliğini Denizli de açmak için durdum. Ve tekrar gazı açtım. 7-8 saniye sonra 3. Viteste gözümü ibreye yönelttim ve 195 km de idi. Bu ivmelenme beni korkuttu ve tekrar 100 hp ye aldım :) süremeyeceğimden değil tedbir için. Çünkü zaten dehşet ivmelenmesi olan bir makineyi daha da hızlandırmıştı 162hp high. Ayrıca Böylesine viraja yatan bir motor daha görmedim. Mersin Antalya sahil yolundaki tadına doyamadığım durmadan bir sağa, bir sola yatan virajları anlatamam yaşananız lazım. 1024 km sonunda doymadan motoru kardeşime bırakıp İstanbul’a geldim. X Diavel de bir o kadar güzel ama beygir gücü düşürülmüş sanırım. Ama yine de ağzınıza sağlık. Çok güzel anlattınız. Rahmetli Barkın dan sonra izlemeye başladığımız ve beğendiğimiz bir kişiliğiniz var. Yeni videolarda görüşmek üzere.
Eline sağlık abi çok güzel bir video olmuş kurgusuda Harika olmuş ...
Abicim ağzına. Emeyine sağlık mükemmel anlatın
Ooooo şekiller şükela ... Seviyoruz seni babuş !
Ne zaman şu motorun videosunu izlesem hemen internette ikinci el satış fiyatlarına bakıyorum ve boynumu eğerek sitelerden çıkış yapıyorum :(
az önce aynı duyguyu bende tekrar yaşadım. 😥
Kalite kokuyor
Şeytan senide seytan yapmış galiba 😜😜😜😜 ama gerçekten Yok böylesi cruzir sınıfında ama hem giriş kısmı hem sözlerin Harika olmuş 👍 ve çekimler mükemmel olmuş drone kullanmaya başlamanla 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bu motosiklete böyle bir prodüksiyon yakışırdı 😈
Türünün tek örneği olduğuna ben de katılıyorum bu arada. Zorlarsak Harley Davidson V Rod ile aynı sınıfa koyulabilir belki.
Yavaş yavaş video işini kıvırmaya başladınız. Güzel içerik tebrikler.
Abi inceleme çok güzel olmuş çok teşekkür ederiz ama senden Triumph speed triple RS inceler misin çok seviyorum onu ya lütfen incele ♥ seviyorum seni
Katılıyorum Oğuz Hocam...
Intro ya bayildim, good job!!
Harley davidson fxdr 114 incelemesini de yapabilirseniz çok makbule geçer.Performans açısından ve diğer yönlerden merak ettiğim bir motorsiklet. İyi çalışmalar dilerim.
Çok güzel inceleme olmuş eksik olma, emeğine sağlık 😇
İşte bu 😘😘😘
Güzel bir inceleme olmuş emeğinize sağlık.
Bu video içeriği sanki diğerlerinden daha iyi olmuş nasıl desem akıcı .. Hikayesi var güzel..
Bizde Barkın abinin yarası varken iki teker görsek aklımıza düşüyor sende güzel adamsın kendine dikkat et baboş
sanırım bu 15. izleyişim falan. Ara ara açıp vay beee dediğim videolardan
Güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık.
Eline sağlık gerçekten ne zaman yeni bir inceleme videosu gelecek diye bekliyorum. Keşke bu motorları sokaklarda daha çok görebilsek keşke ulaşabileceğimiz seviyelerde olsa :(
Seri like gönlümün efendisine ❤❤❤❤
Burası çok önemli nokta dediniz ya çok güldüm.
Aynı bakanımız gibisiniz😀
Ducati acentasindaki satis sorumlusu bile bana Diavelin cok fazla ruzgar aldigini soylemisti fakat siz bu konuya hic deginmemissiniz. O hizlarda hic rahatsiz etmedi mi ?
Giris cok iyi olmus. Devamini bekliyoruz:)
Ağzına sağlık üstad teşekkürler
Ben bu motora aşık oldum 😍😍
Motor harika sunuşun harika tebrikler. Lâkin fiyat çok yüksek
Senelerdir hayalimde ki tek motor umarım bir gün nasip olur almak
Harley ve italyan tasarımını birleștirip ortaya bir canavar çıkarmıșlar.kayıș olayı muhendislik harikası olmuș ilk mi acaba? 👏👏💯💯💯🎥🎥🎥Perfect.
bmw nin 2006-2010 arası üretimini yaptığı F800 S-ST modellerinde kayış aktarmalı sistem mevcuttur.İlk değil yani
videoları genelde bu mekanda çekiyorsunuz, neresi burası öğrenebilir miyiz? Deniz kenarında motoru çektiğiniz yer özellikle hoşuma gitti
abi biraz sadede gelir misin. çok fazla uzayınca video sıkıcı oluyor.
çok güzel ve kaliteli kurgu video olmuş Ağzına Emeğine Sağlık çok beğendim daha uzun video olsa izlerim net Kazasız Belasız Sürüşler Selametle
inceleme için teşekürler tmax dx testide yaparsanız çok sevinirim
Çok güzel olmuş helal olsun.