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ほんと、なんたって見た目がカッコイイですよね！タンデムして、ゆったり走れたら最高でしょうねー。
そ～～なんですよ～～。かっこいいんですよね～。あ～、タンデムで、いいなあ
これ、小さいんですよね。ハーレーと決定的に違うのがこの部分で170くらいの人が乗るとちょうど良い。動画の中の大男の写真見てもわかるようにホント日本人用。
Thank you sharing this video. I love listening to the engine! I believe Triumph Speedmaster is the most beautifully designed / best cruiser out there :)
Yes! Triumph Speedmaster is very beautiful motorcycle. Nice sound, long and low style. So nice!
見た目クラシック、でも中身はアップトゥデートっていいですねー。何で国産車にないんだろう。
なんでなんでしょうね…僕もいつも思いますけども。バイクというものに対する感覚の違いでしょうかね？
スピードツイン乗ってますが、元々はスピードマスター買う予定でした。ブリティッシュクルーザーという感じですかね。結局は各種装備、エンジンなどはトライアンフのボバー 系と全く同じですが、2人乗りできてフォワードコントロールが違うとこですかね。ポジション、姿勢が凄く楽ですよね。
そうなんですか！スピードツインとスピードマスターでは、全く違う乗り物ですよね！同じトライアンフで、同じ排気量でも、こうも違うのか！？というくらい。自分はスピードツインのほうが好きですね。倒せるから。ポジションは楽ちんですよ。足もゆったり前で、速く走ろって気にならないからいいかも
高速道路での長距離移動は気持ち良さそうですが、渋滞路や都内の細かい道路は敬遠したいですね。なんかこう、心に余裕のある方の乗るバイクってイメージですｗ
高速は気持ちいいでしょうねえ。鼓動感がヨイです。細かい道も、意外とイケますよ。排熱は心配ですけど
自分も先週土曜に東京Bayで試乗しました。クルーザーほどは欲しくないけど、ネイキッドはつまらないなーって思ってたので乗った瞬間これだって思いましたね。結構ヒラヒラ操れてトライアンフらしいモデルですよね
あ、一緒ですね。そう、クルーザーのようなネイキッドのようなバイクですね。かっこいいと思ったらコレかなあ。自分はバンクできる方が良いので2台目、3台目の感じ。ま、そんなに所有できませんが。。。
スポークホイールなのにブレンボ装備してる・・・w
なるほど、スポークとブレーキが当たってしまうから、普通はつけられないんですね。。。専用に設計されているのかな。でも、このブレーキ、あまり効きが良くなかったな。。。
@@e50exhaust いつも拝見してます。スピードツインの方がブレーキ効きましたか？
スピードツインの方がブレーキ効きましたよ～、断然！いつもありがとうございます
基本ヨーロピアンなのに、ところどころがアメリカンテイストなのは面白いですね自分、エンジンフィールを愉しみながらゆっくり走るのも好きなので、ネオレトロ系は好物です見た目が古いままながら最新装備も満載と言うのは年寄りにも優しいんで、非常に有難いです残る大型のネックとしては取り回しや重量面でしょうかさて、あれこれ良いバイクに乗りたいなと思いつつも、現実と言うのは非情なものでして、少々必要に迫られセカンドバイクを先に購入してしまい、メイン購入が遠のきました (´Д⊂ヽ何を買ったかと言えばマジェスティＳでして、スクリーンとリアボックスを着けたおっさん仕様ですｗ更にグリップヒーターとナックルガードを装着予定なので、もう完璧ですねｗ（納車は９月５日とりあえずは遠いバイク屋にも試乗には行ける様になりますｗ
そうなんです、アメリカンかなと思いきやちょっと違う。スタイリングもそうなんですが、ハンドルの感じやフォワードコントロールもそんなにキツくなくゆったりめ。トルク感をむき出しにする感じではなくて、もっとしっとり感がある。ワイルドというよりは、大人っぽいですね。遂に買われたんですか！しかも、先にセカンドバイク。。。スクーターですね。便利そう。確かに、遠いバイク屋にも試乗には行ける！いいなあ
都内って意外に坂が多く、ウチは坂上なのですが、スーパーなど買い物の施設ってみんな坂下なんですよ電動アシスト付きでないチャリだと、米でも買おうものなら帰りは大変ｗ積載もカゴと荷台だけでは少々足りんと言う事もありまして、長ネギも収まる収納性、足元にも荷物の置けるフラットパネルが必須でありました更に、最近母があまり歩けなくなりつつあり、買い物や外食での移動にも使いたい為、脚を上げずに乗り降り出来、後ろに転げ落ちない為のリアボックスも必須でしたぶっちゃけ１２５でも良かったのですが、そこは多少の遠出くらいはと自分の我がままを加味した結果、１５５ｃｃで要求を満たしていたのがマジェスティＳだったと言う訳です比較した結果、一番キビキビと走るとの事でもありましたし（ＮＭＡＸに対し実用向きなのに、サスまでスポーツセッティングなので硬いのが唯一の難点ですがｗあとは、置き場所の問題ですねウチはワンルーム×４と３ＬＤＫ×３と言う小さなマンションなもので、屋内に２５０以上のビクスクは置けませんメインで良いバイクを買った場合、徒歩１分のところにレンタルのバイクガレージがあるので、それを借りる事になります
なかなかリアルな所有事情ですね。なるほど、坂はキツい、買い物が頻繁に行くとなるとそういうバイクが便利ですね。趣向性の高い乗り物ですが、本来、道具としての乗り物であるわけなので使用条件に合わせて所有するのが本来の。。。といっても、やはり好きなバイクをみなさん買うわけですよね。これからのマンションは、バイク置き場のニーズを満たす物件が増えるのでしょうか。コロナ禍でバイクの免許を取る人が増えたとの情報もありますが、不動産はいかに。
バイクも外国に抜かされた。
ほんと、なんたって見た目がカッコイイですよね！タンデムして、ゆったり走れたら最高でしょうねー。
そ～～なんですよ～～。かっこいいんですよね～。あ～、タンデムで、いいなあ
これ、小さいんですよね。ハーレーと決定的に違うのがこの部分で170くらいの人が乗るとちょうど良い。動画の中の大男の写真見てもわかるようにホント日本人用。
Thank you sharing this video. I love listening to the engine! I believe Triumph Speedmaster is the most beautifully designed / best cruiser out there :)
Yes! Triumph Speedmaster is very beautiful motorcycle. Nice sound, long and low style. So nice!
見た目クラシック、でも中身はアップトゥデートっていいですねー。何で国産車にないんだろう。
なんでなんでしょうね…僕もいつも思いますけども。バイクというものに対する感覚の違いでしょうかね？
スピードツイン乗ってますが、元々はスピードマスター買う予定でした。
ブリティッシュクルーザーという感じですかね。
結局は各種装備、エンジンなどはトライアンフのボバー 系と全く同じですが、2人乗りできてフォワードコントロールが違うとこですかね。
ポジション、姿勢が凄く楽ですよね。
そうなんですか！スピードツインとスピードマスターでは、全く違う乗り物ですよね！同じトライアンフで、同じ排気量でも、こうも違うのか！？というくらい。自分はスピードツインのほうが好きですね。倒せるから。ポジションは楽ちんですよ。足もゆったり前で、速く走ろって気にならないからいいかも
高速道路での長距離移動は気持ち良さそうですが、渋滞路や都内の細かい道路は敬遠したいですね。
なんかこう、心に余裕のある方の乗るバイクってイメージですｗ
高速は気持ちいいでしょうねえ。鼓動感がヨイです。細かい道も、意外とイケますよ。排熱は心配ですけど
自分も先週土曜に東京Bayで試乗しました。クルーザーほどは欲しくないけど、ネイキッドはつまらないなーって思ってたので乗った瞬間これだって思いましたね。結構ヒラヒラ操れてトライアンフらしいモデルですよね
あ、一緒ですね。そう、クルーザーのようなネイキッドのようなバイクですね。かっこいいと思ったらコレかなあ。自分はバンクできる方が良いので2台目、3台目の感じ。ま、そんなに所有できませんが。。。
スポークホイールなのにブレンボ装備してる・・・w
なるほど、スポークとブレーキが当たってしまうから、普通はつけられないんですね。。。専用に設計されているのかな。でも、このブレーキ、あまり効きが良くなかったな。。。
@@e50exhaust
いつも拝見してます。
スピードツインの方がブレーキ効きましたか？
スピードツインの方がブレーキ効きましたよ～、断然！いつもありがとうございます
基本ヨーロピアンなのに、ところどころがアメリカンテイストなのは面白いですね
自分、エンジンフィールを愉しみながらゆっくり走るのも好きなので、ネオレトロ系は好物です
見た目が古いままながら最新装備も満載と言うのは年寄りにも優しいんで、非常に有難いです
残る大型のネックとしては取り回しや重量面でしょうか
さて、あれこれ良いバイクに乗りたいなと思いつつも、現実と言うのは非情なものでして、少々必要に迫られセカンドバイクを先に購入してしまい、メイン購入が遠のきました (´Д⊂ヽ
何を買ったかと言えばマジェスティＳでして、スクリーンとリアボックスを着けたおっさん仕様ですｗ
更にグリップヒーターとナックルガードを装着予定なので、もう完璧ですねｗ（納車は９月５日
とりあえずは遠いバイク屋にも試乗には行ける様になりますｗ
そうなんです、アメリカンかなと思いきやちょっと違う。スタイリングもそうなんですが、ハンドルの感じやフォワードコントロールもそんなにキツくなくゆったりめ。トルク感をむき出しにする感じではなくて、もっとしっとり感がある。ワイルドというよりは、大人っぽいですね。
遂に買われたんですか！しかも、先にセカンドバイク。。。スクーターですね。便利そう。確かに、遠いバイク屋にも試乗には行ける！いいなあ
都内って意外に坂が多く、ウチは坂上なのですが、スーパーなど買い物の施設ってみんな坂下なんですよ
電動アシスト付きでないチャリだと、米でも買おうものなら帰りは大変ｗ
積載もカゴと荷台だけでは少々足りんと言う事もありまして、長ネギも収まる収納性、足元にも荷物の置けるフラットパネルが必須でありました
更に、最近母があまり歩けなくなりつつあり、買い物や外食での移動にも使いたい為、脚を上げずに乗り降り出来、後ろに転げ落ちない為のリアボックスも必須でした
ぶっちゃけ１２５でも良かったのですが、そこは多少の遠出くらいはと自分の我がままを加味した結果、１５５ｃｃで要求を満たしていたのがマジェスティＳだったと言う訳です
比較した結果、一番キビキビと走るとの事でもありましたし（ＮＭＡＸに対し実用向きなのに、サスまでスポーツセッティングなので硬いのが唯一の難点ですがｗ
あとは、置き場所の問題ですね
ウチはワンルーム×４と３ＬＤＫ×３と言う小さなマンションなもので、屋内に２５０以上のビクスクは置けません
メインで良いバイクを買った場合、徒歩１分のところにレンタルのバイクガレージがあるので、それを借りる事になります
なかなかリアルな所有事情ですね。なるほど、坂はキツい、買い物が頻繁に行くとなるとそういうバイクが便利ですね。趣向性の高い乗り物ですが、本来、道具としての乗り物であるわけなので使用条件に合わせて所有するのが本来の。。。といっても、やはり好きなバイクをみなさん買うわけですよね。これからのマンションは、バイク置き場のニーズを満たす物件が増えるのでしょうか。コロナ禍でバイクの免許を取る人が増えたとの情報もありますが、不動産はいかに。
バイクも外国に抜かされた。