Qj to gigant technologiczny robi dla Lotusa F1,powiązany z Volvo i benelli ,robią dla Harleya Davidsona motor ,genialna firma i są częścią multi giganta Geely. To samo jest w motorach ,Chiny cf moto qj i reszta jest już jakościowo jak Japonia ,to Japonia nas dyma nie oferując nic stojąc w miejscu z chorymi cenami,obecność chińskich marek daje powiew świeżości technologii i cen i Japonia ma nad czym myśleć ,a can am bazuje na marce . Qj kosztuje normalnie to reszta miała jakąś zmowę rynkową póki chinczyki nie wpadli na nasz rynek ,może uzdrowią ceny mobilizując innych producentów
Cześć kolego. Co do cen. Nie ma co w ogóle porównywać can ama z innymi firmami. Jest Renagade 1000 xxc, a potem długo nic. Te wszystkie cf moto i inne odesy objedziesz 650-tką. Każdy może być mistrzem prostej. Problemy zaczynają się na ciasnych zakrętach, stromych podjazdach, i chopkach. Wtedy kompaktowe rozmiary, foxy, i rotax robią robotę. Jeździłem takim quadem. I tu jest właśnie problem, ze świeżakami. Wszyscy myślą, że zrobią to samo co Ty. Do tego dochodzi adrenalina. I kłopoty gotowe. Mało kto chce uczyć i pomagać nowym. Trzeba czekać na rozwidleniach dróg, często zawracać. No i wszystko wygląda na proste, do zrobienia. Przerabialiśmy te wszystkie 1000-ki z cf moto. Pozdrawiam serdecznie
02:14 dymają nas na wszystkim, VAT, cło, składka zdrowotna, podatek od podatku! Szkoda słów, ale widzę że rynek ogólnie słabo ostatnio, sam mam spadki sprzedaży, ludzie liczą każdy grosz. No ale co zrobić, nadchodzi zapłata za nowy zielony wspaniały świat 😅
Są trzy złote zasady po pierwsze trzeba mieć czas po drugie zdrowie a po trzecie być bogatym mieć kasę i to nie mała nie wspominając mieć gdzie jeździć tereny.Podsumuwujac nie jest to łatwa sprawa 😁
Na temat Qj mogę powiedzieć jedno . Pozycja za kierownicą i komfort jazdy jest niemal identyczna jak w Cf g3 . Gdyby rajder miał zasłonięte oczy ( paradoksalnie ) i słuchał muzyki w interkomie nie odgadłby którym quadem jedzie . Po upalaniu na podjazdach i w wodzie Qj nadal jeździ . A nawet na oponach obor cypres radził sobie lepiej niż pozostałe quady . Więc odpowiadając czy warto kupić ? Myślę że warto . A awaryjne są wszystkie jak dostają po dupie , jedne bardziej inne mniej ale jednak wszystkie . O quada trzeba dbać , jaki by niebył chyba że właściciel sra monetami to już inna sprawa .
Wtrące się do polityki cen na przykłądzie ktm-a . Kupuję nawet 30% taniej nowy z niemiec. Ostatnio szwedzi sprzedawali sporo niżej nowe to co zrobili Polscy dealerzy.? Zamiast walczyć o ceny (albo zejsć z marży) to wymusili na ktm-ie żeby zablokowął możliwośc zakupu do Polski ze szwecji. W zeszłym roku supermoto przy cenie 60 w Polsce z niemiec pod dom kupiłem za 42.
@@sebastianwiater7480 Okolice Poznania / Obornik :) Mamy dwa quady, can-am 650, narazie głównie jeździmy w okolicy toru motocross Oborniki. Może ktoś coś :)
@@sebastianwiater7480 Okolice Obornik Wlkp. / Poznania. Mamy dwa can-am 650, jak narazie objeżdżamy bagna wokół toru motocross w Obornikach, ale no trochę nudno już :)
Uwielbiam ciebie słuchać ,logicznie mówisz ,dziękuję
Piotr super robota spokojnie merytorycznie jestem amatorem a wiedzy nigdy za dużo więc za każdą radę dziękuję
Cieszę się że moja wiedza komuś się przydaje. Pozdrawiam.
@ nie miałem czasu na 400 , 500 poszedłem odrazu 1000 xtp ale z szacunkiem 😉
Fajny był by materiał jak byś nagrał czym się różnią wersje canama xmr , dps, xtp i inne :)
Rób to co robisz nadal.....👍👌 Zawsze rzeczowo i dobrze się słucha oraz fajnie ogląda..... Pozdrowienia dla Ciebie
Qj to gigant technologiczny robi dla Lotusa F1,powiązany z Volvo i benelli ,robią dla Harleya Davidsona motor ,genialna firma i są częścią multi giganta Geely. To samo jest w motorach ,Chiny cf moto qj i reszta jest już jakościowo jak Japonia ,to Japonia nas dyma nie oferując nic stojąc w miejscu z chorymi cenami,obecność chińskich marek daje powiew świeżości technologii i cen i Japonia ma nad czym myśleć ,a can am bazuje na marce . Qj kosztuje normalnie to reszta miała jakąś zmowę rynkową póki chinczyki nie wpadli na nasz rynek ,może uzdrowią ceny mobilizując innych producentów
Cześć kolego.
Co do cen.
Nie ma co w ogóle porównywać can ama z innymi firmami.
Jest Renagade 1000 xxc, a potem długo nic.
Te wszystkie cf moto i inne odesy objedziesz 650-tką.
Każdy może być mistrzem prostej.
Problemy zaczynają się na ciasnych zakrętach, stromych podjazdach, i chopkach.
Wtedy kompaktowe rozmiary, foxy, i rotax robią robotę.
Jeździłem takim quadem.
I tu jest właśnie problem, ze świeżakami.
Wszyscy myślą, że zrobią to samo co Ty.
Do tego dochodzi adrenalina.
I kłopoty gotowe.
Mało kto chce uczyć i pomagać nowym.
Trzeba czekać na rozwidleniach dróg, często zawracać.
No i wszystko wygląda na proste, do zrobienia.
Przerabialiśmy te wszystkie 1000-ki z cf moto.
Pozdrawiam serdecznie
@@Toms-xv9zg Dokładnie tak jest. Widzę że też masz dużo doświadczenia w tym temacie. Pozdrawiam.
02:14 dymają nas na wszystkim, VAT, cło, składka zdrowotna, podatek od podatku!
Szkoda słów, ale widzę że rynek ogólnie słabo ostatnio, sam mam spadki sprzedaży, ludzie liczą każdy grosz.
No ale co zrobić, nadchodzi zapłata za nowy zielony wspaniały świat 😅
Są trzy złote zasady po pierwsze trzeba mieć czas po drugie zdrowie a po trzecie być bogatym mieć kasę i to nie mała nie wspominając mieć gdzie jeździć tereny.Podsumuwujac nie jest to łatwa sprawa 😁
@@jaca4818 nikt nie mówił że będzie łatwo.
Na temat Qj mogę powiedzieć jedno . Pozycja za kierownicą i komfort jazdy jest niemal identyczna jak w Cf g3 . Gdyby rajder miał zasłonięte oczy ( paradoksalnie ) i słuchał muzyki w interkomie nie odgadłby którym quadem jedzie . Po upalaniu na podjazdach i w wodzie Qj nadal jeździ . A nawet na oponach obor cypres radził sobie lepiej niż pozostałe quady . Więc odpowiadając czy warto kupić ? Myślę że warto . A awaryjne są wszystkie jak dostają po dupie , jedne bardziej inne mniej ale jednak wszystkie . O quada trzeba dbać , jaki by niebył chyba że właściciel sra monetami to już inna sprawa .
Jedyne szkoda, że nie ma różnych kolorystycznie wersji.
U Mateusza po wymianie jest tak jak być powinno . Grubsza chłodnica wyeliminowała problem grzania .
@@ATV89 No właśnie bo widzę że to w oryginale to się w ogóle nie sprawdza
Dobrze prawisz dać mu wódki 😉
Cf jest za droga . Dobra cena za Cf skończyła się na g2. G3 nie jest tyle warta .
Wtrące się do polityki cen na przykłądzie ktm-a . Kupuję nawet 30% taniej nowy z niemiec. Ostatnio szwedzi sprzedawali sporo niżej nowe to co zrobili Polscy dealerzy.? Zamiast walczyć o ceny (albo zejsć z marży) to wymusili na ktm-ie żeby zablokowął możliwośc zakupu do Polski ze szwecji. W zeszłym roku supermoto przy cenie 60 w Polsce z niemiec pod dom kupiłem za 42.
@@crispychris7797 ciągle próbują rąbać nas na wszystkim. Ja TERAZ nowy sprzęt zamówiłem za granics6 właśnie
Przed pierwszą zabawą z quadem warto obejrzeć kilka odcinków z Oskarem Pieprzakiem
@@atzpatv3433 Dokładnie tak.
A jeszcze lepiej zapisać się do Oskara na kurs
A coś o tych radzieckich Gepardach wiesz ?
@@JanKowalski-hy1rp Nie kupuj.
A ponoć w listopadzie QJ 600 za około 33 tys. Zł. Namiesza np. Odesowi ???
600cc singiel, 50km… buda ta sama co 1000 (amorki tylko olejowe zamiast gazowych i inne felgi/opony)
Gdzie znaleźć grupy, do których można się przyłączyć? Mam wrażenie, że ciężko wbić się "z zewnątrz"
Poszukaj s swojej okolicy rejonie województwie chodziaz już tu mogłeś nspisac z kad jesteś może by ktoś napisał Pozdro
@@sebastianwiater7480 Okolice Poznania / Obornik :) Mamy dwa quady, can-am 650, narazie głównie jeździmy w okolicy toru motocross Oborniki. Może ktoś coś :)
@@sebastianwiater7480 Okolice Obornik Wlkp. / Poznania. Mamy dwa can-am 650, jak narazie objeżdżamy bagna wokół toru motocross w Obornikach, ale no trochę nudno już :)