はたやん0065:SCR950：ビギナーライダーでも大丈夫ですよ

[@aa-pu6bq]

田舎のオジサンが朴訥にバイクの魅力を語るという、この動画にノスタルジーを感じました

[@KenKonishi-lc8us]

VMAX1200(264kg)を2年間、GPZ1000RX (250kg)を8年間と乗り継いで今年SCR950(252kg)を新車で購入しました。
空冷V型2気筒でアメリカンではない国産大型バイクを探していて、スタイルのカッコ良さでこれに決めました。
BOLTも同じですが、外観だけではなくエンジンの特性が凄くいい。3000回転でトルクがMAXなので低速回転でも粘る粘る(笑)　ゆっくり走るならこんな楽しいバイク他にないですよ。

[@はたやんドットコム_バイク]

コメントありがとうございます。「SCRは何が魅力だろう？」とずっと考えてました。コメントみてすっきりしました。

[@kenppi4865]

ものすごくSCRが気に入っていると伝わる動画でした。私が今、すごくカッコいいと思っているバイクの一つがSCRです。乗り換えは他の人の批評を気にせず自己中心的に決めたいと思います。

[@谷散歩]

初めまして　動画拝見しました。なんかいいです❤

[@4dnscr]

街乗り、通学通勤は辛いと思ってましたが慣れてきたらそれも問題無さそうです。足つきについては自分なりのルーティンを作っていくとより愛着が湧きますよね。
どんなバイクにもある事かなと思いました。

[@はたやんドットコム_バイク]

コメントありがとうございます。最初にSCRに試乗したときの感動は、いまだに忘れられません。足がとどかない、ビギナーだ、そんな理由で諦めてもらいたくなくて動画出しました。乗り出しはルーテインと思うことにします。

[@色んなやつ]

カスタムスタイルとしては最高に目の付け所は良かったんですけどね。
マフラーなんでボルトと同じなのか(T ^ T)
逆にまわわして2本並行にして全く実用性を無くせばSRを打ち出してるYAMAHAらしいのに。
販売台数は伸びないにしろトライアンフやBM、ドゥカティのスクランブラーが話題になったくらいのインパクトはあったかと。