KTM 390 DUKE 2019
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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Un grand merci à KTM grand lyon et toute l'équipe.
Une nouvelle vidéo essai de la duke 390 2019 une petite orange bien acidulé bonne vidéo à tous ! 👀✌ Rubber !
Elle est super dans les petits virolos des monts d'Or, tu nous a fait un petit reportage touristique gratis! Merci Rubber!
En tant que Proprio d’1 « mandarine 390 » je pense que t’as grillé le rodage de ta bécane d’essai, limité à 6000t/m sur 1000 km (souvent au rupteur ds la vidéo). Merci qd même d’avoir mis en valeur cette moto ;-)
✌
Merci pour ta vidéo, je viens juste de remplacer mon AJP 240 Enduro, une DUKE 390. Elle m'avait tapée dans l'œil. 👍😉
Top pro ! La vidéo... Bel essai...
Super vidéo continue
merci ! évidamment ! grand v ✌
Bel essai , chouette bécane , au top
merci ! à toi à bientôt ! 👀✌👍
Une bécane qui me plaît bien, mais j'hésite avec du bycilindre...
Sa prendra facilement l'autoroute ou ces pas top ?
Sur autoroute ça le fait largement 👌🏼✌🏼
Belle machine.. Dommage, je fais 1m65.. Et j ais ma mt03 dont je suis très satisfait. J ais hésite avec la ninja 400.. Mais bon gros V à toi continue tes vidéos c est cool ✌️
Merci à toi grand v ✌ et bonne route
Salut Rubber
Que diriez-vous des vibrations faisant de longs itinéraires? Sont-ils très énervants?
390 DUKE pas faite pour les longs parcourts !
Salut rubber.
bécane intéressant, mono coupleu, consomme que dale, très légère, équipements correct et un prix en neuf intéressant pour du a2 par rapport a un 500cc. Un peu curieux de savoir ce que ça donne sur des long trajet et de la 2x2 voie, une 125 mais sans les désagrément du moteur ? (Qui manque toujours de ju pour dépasser ou sur de la voie rapide)
Dans le même esprit as tu prévu de tester une zontes 310 ? Il me semble que tu as un revendeur dans ton coin. V a toi
Bon je viens de voir que la vidéo pour la 310 adv est prévu 👍
@@damiencuzon9281 Pour la 390 un bon mono mais qui dit mono conso huile déjà ! un petit conseil toujours utilisé l'huile motorex de KTM ( si tu veux pas avoir de souci ) et surveiller le niveau régulièrement et vidange tout les 5 milles et oublie les road trip avec ce modèle .Si non les arsouilles avec les potos tu sauras pas le dernier dans les courbe et une vraie petite anguille en ville. Et pour la zontes oui ça arrive prochainement comme tu as pu l'apercevoir . Merci à bientôt !👀✌
salut rubber ,jai trop aimer ta video
jai kelk questions c'est jai 42 ans et je nai jamais fais du moto mais je suis tres passioné c'est pas coerant mais c'est vrais.
la je vais passer mon permis a2 et j'envisage d'acheter la ktm 390 que ce que vous pensez?est une bonne machine pour un vrai debutant comme moi?
merci
vu comment t'écris, tu n'as pas 42 ans....
@@meda_bike Il ne parle juste peut-être pas très bien français ^^ Je ne vois pas pourquoi il mentirait sur son âge !
J'ai commencé la moto avec la duke 390 2017 ! Elle est juste géniale ! Je te la conseille fortement c'est un vrai vélo super légère maniable et les 43ch sont largement suffisant pour perdre son permis donc franchement juste top ! Chaque fois que je revois ces petites dukes j'ai envie de m'en reprendre une mais bon il est temps de passer au 790 duke pour ma part !
@@Nemesis_790 je sais pas
super video
Heu Rubber, est-ce que pour les grands (ex:1m84) cette brèle est confortable ?
Je crois pas que ce soit un modèle pour les plus 1 m80 vise plutôt le 690 duke ou SMC
Je fais 1m85 et j'etais bien dessus, pas de souci à te faire
Krait ok merci aussi. Il me reste qu’à me faire une petite idée moi-même. V à vous deux
Bonjour, pour 1m63, cette 390 conviendrait elle? Si non une selle ergo -20 mm serait ce suffisant, ou faut il en plus envisager un kit de rabaissement -35 mm. Ou seulement le kit?
Merci
Salut ! si tu mesure 1m63 comme tu me le dis pour cette 390 ça peut le faire pour toi ! ma femme qui mesure 1m61 tenait sur les 2 pointes des pieds sur mon ancienne moto ktm duke alors 2 cm de plus ça iras sans modif grand v à toi
@@Rubber_le_motard Super, juste 1 selle ergo -2cm alors
Super vidéo, parcontre la protection dont tu parles pour le rodage c'est quoi? Car tu l'emmènes au rupteur
Chez KTM le régime moteur maximum peut être réglé donc il baisse la plage maxi pour les motos qui sont en rodage bien sûr c'est réglé en usine et après les 1000 km tu pourras monter plus haut au niveau régime moteur c'est une protection ça se débloque après la révision tu savais pas ?
@@Rubber_le_motard non je ne savais pas. Merci pour l'info !
6500tr/min
3:46 : comme elle est pas fini de roder .... euh t'as juste pris 10.000 Trs juste avant , c'est bon le rodage il est mort !! en plus ta chaîne est pour montrer les motos éligible A2 et tu n'hésites pas à dépasser allègrement la vitesse . 80km/h dans une zone 30 , donc zone où il y a potentiellement des enfants , c'est pas très raisonnable. je suis pas le meilleur conducteur du monde, il m'arrive de rouler vite en moto, mais jamais en ville et surtout pas dans des zones 30 ... En tout cas même sans être jeune permis ,cette moto est fun .
3:44 Salut, quand tu dis : « elle n’a pas finit de rodée, chez KTM c’est bien fait, il y a une protection.... tu peux pas l’emmener plus loin » qu’est ce que tu veux dire par là ? Tu es bloqué à une certaine vitesse ?
alors il dit ça mais dans la vidéo , il monte à 10.000Trm , donc le rodage il est déjà mort ...
Vous parlez sans connaître et c'est bien dommage ! Chez ktm il y a une protection sur les tours minutes qui sont débloqué après la révision des 1000 klm ktm il passe la moto à la valise pour débloquer le system ! Renseignez-vous ! et de plus cette moto était en fin de rodage avec 800 klm de (souvenir ) et je vous rappelle que pendant le rodage on doit aussi faire quelques axcelérations à des paliers kilomètriques après les 500 premiers kilomètres !à bon entendeur salut ✌👀✌
Si les tours minutes sont bloqués, comment ce fait-il que vous puissiez monter à 10.000tr/m sur la vidéo ? Si les tours minutes sont débloqué aux 1000km de la moto, vous ne devriez pas pouvoir dépasser une certaine limite ?
Non c'est toi qui connais rien, il ne faut pas prendre la mouche quand 5 personnes te disent qu'il y a pas de bride lors du rodage, ils ont peut être raison.... j'en ai rodé une la seule bride qui n'en est pas vraiment une c'est qu'elle clignote au dessus de 6500tr. Qui disparaît seule automatiquement au dessus de 1000km sans révision. Pas de changement de cartographie, pas de bride, merci de donner des détails si pour toi on parle sans savoir alors pourquoi tu ne partagerais pas le tiens de savoir ? J'ai fais ma première révision à 1200km, j ai effectué des grosse poussés av/après ça n'a rien changé.
En A2 comme moto chez ktm ya que la 390?? Ou yen a une autre
mono duke 690 / bicylindre 790 duke
Rc390
Eh mais t’as essayé la 390 chez ktm à dardilly! Ahah
oui ktm dardilly ! jeune équipe sympa et cool !
hésite tellement entre celle la et la Kawasaki Z400 ^^
perso le z 400 est pour moi le mieux par son bicylindre que la ktm en mono trop limité pour les longs voyages
@@Rubber_le_motard ok merci j'vais tester les deux mais j avoue que la Z400 me plait beaucoup ^^
@@Rubber_le_motard pour acceleration ktm.bcp mieux