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【重要なお知らせ！！】6/9(日) 神奈川県座間市ライダーズカフェリバティにて開催される『ZAMA焼きそばミーティング』にチャンネル隊長とおちょピットが参戦！！バイク用品などの販売もあります！タナックス、2りんかん、クロニクルなどのバイク用品店やバイク屋さんも出展！ぜひ遊びに来てください！！【場所】ライダーズカフェリバティ〒252-0016 神奈川県座間市西栗原２丁目１２−８ エクセルかしわ台g.co/kgs/Wq3SsTc【公式サイト(イベント詳細)】happy-r.co.jp/news/3515△△嫁(むうか)コスプレ写真集はコチラ△△note.com/muuka12
たいちょー 何かリバウンドしてない？
イグニッションコイルはパワーバランステストという方法で調べることが出来るアプリで作業補助や試験という項目にある物もあるが、それでコイル1個づつON・OFFで調べる方法と、手探りの場合はコイルまで露出させコネクターを1個づつ外してエンジンが調子が変わらなければそのコイルがNGという方法で調べることが出来るけど、6発試験やるにはアプリで確認できれば楽（OKの物はとりあえず予備部品として保管しておくことが出来る）
33Zは電動ファンも壊れやすいので早めに交換することをお勧めします
たいちょーのメカニックの腕前がアストナージさん並みに日進月歩ですね！（ゼータだけに）
もうパーツが限界だったんですね…だけど新品でビンビンになって良かった〜🥺元気よく走り回るZ君を操るむうかさんカッコよ！！パッと整備しちゃうたいちょーもカッコいいしタマランっすわね😊
しかも脳波コントロール出来る
ここまで自分でできるようになりたいなぁ
この手の不具合はある日突然起きるし、呪われているかのように立て続けに発生するあるあるですよね。
ひたちのイグニッションコイルめちゃくちゃ良いですよ✨
日産のコンピュータから一部部品は、日立製作所で作っていると聞いたことがあるので、いいかもですね
日産のイグニッションコイル壊れやすいイメージある
普段クルマ関係の仕事してますけど、過去に同じVQエンジン積んだ5万だか6万キロのY34セドリックとか7万キロのブルーバードシルフィで壊れたりしてるのを見てるので日産車は10万キロで寿命とは限らないイメージがあります。ただ、実質的にコイルとプラグ同時交換してるので当分点火系は問題ないですね！
次はブレーキ強化！そしてサーキットですね🥰
エンジンチェックランプすら無くイグニッションコイルでもない軽トラ乗りのワイ、高みの見物。
お疲れ様です、今は不調の原因がスマホで解るのですね、オジサンの時代では考えられませんでした😅Zが元気に成って良かったですね、これで（むうかさ専用Z=ゼ━タ）の完成ですか😂
フェアレディ・ゼータ（笑）体を通して出る力で刺さらないようにお気をつけて
ピュピピピー😂ETCに常時電源繋いでませんねw
日立は元々、モーターの会社なので、コイルは本業です。
54000円……微妙な金額ですよね……😅
昨日仕事で入庫したJ32型ティアナ(VQエンジン)エンジンチェックランプ点灯で複数シリンダミスファイアしておりましたが、走行距離がまだ4万も達してなかったんですよね😓本当にこの手の症状はいつどのタイミングで発生するか分からんトコです…
技術の日立はいいゾーｗｗｗ三河湾走ったんやねー！ｗｗ
Hitachi のコイルに変えて燃費が爆上がりしました！
問題点を次々と解決していくたいちょーはスゲーし、加速の鋭さのむうかさんのレビュー、分かりやすかったな😊
インプよりメンテナンス費用かかっとる！
無事に直って良かったです。お疲れ様でした。
治って良かったZ(ゼータ)w ウェイブライダーに変形?楽しみ!
マグネットコーティングしたんかー
三ヶ根山スカイラインですね
次はサイコフレームだね
イグニッションコイルは前兆無しの突然死率高いからなぁ⊙﹏⊙
O2センサーも怪しいです🤨
お聞きしたいのですがもし新車から乗ってたとしたらイグニッションコイルの劣化はわかるんでしょうか？やはり徐々に劣化していくから気が付かないでしょうか？
ニュータイプ専用機
ペダル操作に対して敏感に動くからこの子の名前アレックスとかいかが？笑
【重要なお知らせ！！】
6/9(日) 神奈川県座間市ライダーズカフェリバティにて開催される
『ZAMA焼きそばミーティング』にチャンネル隊長とおちょピットが参戦！！
バイク用品などの販売もあります！
タナックス、2りんかん、クロニクルなどのバイク用品店やバイク屋さんも出展！
ぜひ遊びに来てください！！
【場所】ライダーズカフェリバティ
〒252-0016 神奈川県座間市西栗原２丁目１２−８ エクセルかしわ台
g.co/kgs/Wq3SsTc
【公式サイト(イベント詳細)】
happy-r.co.jp/news/3515
△△嫁(むうか)コスプレ写真集はコチラ△△
note.com/muuka12
たいちょー 何かリバウンドしてない？
イグニッションコイルはパワーバランステストという方法で調べることが出来る
アプリで作業補助や試験という項目にある物もあるが、それでコイル1個づつON・OFFで調べる方法と、手探りの場合はコイルまで露出させコネクターを1個づつ外してエンジンが調子が変わらなければそのコイルがNGという方法で調べることが出来るけど、6発試験やるにはアプリで確認できれば楽（OKの物はとりあえず予備部品として保管しておくことが出来る）
33Zは電動ファンも壊れやすいので早めに交換することをお勧めします
たいちょーのメカニックの腕前がアストナージさん並みに
日進月歩ですね！（ゼータだけに）
もうパーツが限界だったんですね…だけど新品でビンビンになって良かった〜🥺
元気よく走り回るZ君を操るむうかさんカッコよ！！パッと整備しちゃうたいちょーもカッコいいしタマランっすわね😊
しかも脳波コントロール出来る
ここまで自分でできるようになりたいなぁ
この手の不具合はある日突然起きるし、呪われているかのように立て続けに発生するあるあるですよね。
ひたちのイグニッションコイルめちゃくちゃ良いですよ✨
日産のコンピュータから一部部品は、日立製作所で作っていると
聞いたことがあるので、いいかもですね
日産のイグニッションコイル壊れやすいイメージある
普段クルマ関係の仕事してますけど、過去に同じVQエンジン積んだ5万だか6万キロのY34セドリックとか7万キロのブルーバードシルフィで壊れたりしてるのを見てるので日産車は10万キロで寿命とは限らないイメージがあります。
ただ、実質的にコイルとプラグ同時交換してるので当分点火系は問題ないですね！
次はブレーキ強化！
そしてサーキットですね🥰
エンジンチェックランプすら無くイグニッションコイルでもない軽トラ乗りのワイ、高みの見物。
お疲れ様です、今は不調の原因がスマホで解るのですね、オジサンの時代では考えられませんでした😅Zが元気に成って良かったですね、これで（むうかさ専用Z=ゼ━タ）の完成ですか😂
フェアレディ・ゼータ（笑）
体を通して出る力で刺さらないようにお気をつけて
ピュピピピー😂ETCに常時電源繋いでませんねw
日立は元々、モーターの会社なので、コイルは本業です。
54000円……微妙な金額ですよね……😅
昨日仕事で入庫したJ32型ティアナ(VQエンジン)
エンジンチェックランプ点灯で複数シリンダミスファイアしておりましたが、
走行距離がまだ4万も達してなかったんですよね😓
本当にこの手の症状はいつどのタイミングで発生するか分からんトコです…
技術の日立はいいゾーｗｗｗ
三河湾走ったんやねー！ｗｗ
Hitachi のコイルに変えて燃費が爆上がりしました！
問題点を次々と解決していくたいちょーはスゲーし、
加速の鋭さのむうかさんのレビュー、分かりやすかったな😊
インプよりメンテナンス費用かかっとる！
無事に直って良かったです。お疲れ様でした。
治って良かったZ(ゼータ)w ウェイブライダーに変形?楽しみ!
マグネットコーティングしたんかー
三ヶ根山スカイラインですね
次はサイコフレームだね
イグニッションコイルは前兆無しの突然死率高いからなぁ⊙﹏⊙
O2センサーも怪しいです🤨
お聞きしたいのですがもし新車から乗ってたとしたらイグニッションコイルの劣化はわかるんでしょうか？やはり徐々に劣化していくから気が付かないでしょうか？
ニュータイプ専用機
ペダル操作に対して敏感に動くからこの子の名前アレックスとかいかが？笑