Royal Enfield Classic 350 - Travesía Sierra de Salinas
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2024
- Miércoles, 24 de enero de 2024. Por cuarta vez subo a la Sierra de Salinas (Alicante, España) en moto, aunque es la primera con una moto tan pesada. ¿Podrá subir? compruébalo por tí mismo.
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#classic350 #royalenfield #deiotarus
![SURPRISINGLY GOOD! Royal Enfield Classic 350 sound [RAW Onboard]](/img/n.gif)
Que paz da esos entornos y esa moto con su pilotaje agradable, saludos 👌🏻😉🤜🏻🤛🏻
Me he metido tan de lleno en el video que notaba cada uno de los baches del camino. La verdad es que está bastante estropeado este paso pero veo que la Classic tambien se desenvuelve bien en este tipo de terreno, y suena que enamora a cualquier amante de lo retro como yo. Gracias compañero por tus videos, que en mi caso son muy esperados.
Saludos.-
Jajajaja... gratitud por el comentario compañero. Saludos!
Hola , soy de Gran Canaria y tengo también una Royal Enfield 350 Classic . Me encantan estos videos pues me ayudan mucho a comprender el comportamiento de la moto.
Si la tienes, sabrás la nobleza de su comportamiento, lo cómoda que es y lo sorprendentemente bien que se maneja, a pesar de su peso. Yo estoy contentísimo con ella. Saludos compañero!
Nada puede con una Classic 350!!! Tengo una desde hace 2 años y 22000km y estoy cada dia mas contento. Soy de Alicante y me ha llevado hasta Segovia, sin contar el monton de rutas que hago con ella. Si te apetece podemos compartir ruta algun dia. Estaria bien que dos Classic 350 compartiensen video en tu canal y en el mio. Rafagas y Vs desde Alicante.
Gratitud por tu comentario y experiencia. Saludos compañero!
Buenisimo, un caño esa classic, espero la bullet 350 military black, porque soy hiper clasico, jajaj, saludos desde Buenos Aires, España es hermosa!!! mucho paisaje e historia, bueno para mì que me gust ala literatura es maravillosa!!! Y que viva España y Portugal!!! el sur que es tan mozàrabe, què lindos paisajes, muchas gracias otra vez,
Bonita sierra. La sierra de Salinas pertenece a tres municipios Salinas, Yecla y Villena mi pueblo. Seguro que termino picando y me compro una Clasic.
Uohhhh que bien suena❤❤
Uffffff,Buen video y buena makina,he estado hiperventilando buena parte del video yo me hubiera dado la vuelta en 0 coma jajajaa la gravilla me dá pánico y esos cráteres son terribles.Gracias por compartir tus experiencias y GAassss!!!✌
Maravilha !!! Saludos desde São Paulo Brasil .
Saludos también para ti desde Alicante - España, compañero!
Aventurera travesía y un disfrute poder ver uno mas de tus vídeos....una delicia el sonido de la Royal....saludos.
Sin duda este video es un gran aporte para esta moto porque acrecienta su prestigio
Vivo en Tenerife y tengo Royal Classic 350 en color verde y estoy contentísimo con ella.
Es una moto anti stress recomendada para pasear disfrutando en todo momentos .
La compré en el norte de la isla en la casa oficial “ más que motos” recomendada.
Un detalle los primeros 200 km los hice con gasolina 98 octanos y me daba explosiones por el escape al bajar un puerto de montaña y cambié por gasolina de 95 octanos y va de maravilla,
Saludos a todos
Luis
Hola Luis, también soy de Tenerife, concretamente de Aguamansa, llevo tiempo queriendo comprar esta moto pero no he encontrado ni un solo video de alguien que la muestre en subidas y con acompañante, por si me orientas sobre este aspecto en cuanto a la capacidad de la moto, no me gusta la velocidad, 120 es más que sobrado para mi, pero si saber si son suficientes los 20 cv para dos personas en subidas como las del Teide.
Un saludo
Daniel
Hola Daniel:
La moto va de maravilla y he tenido muchas motos, pero esta te puedo decir que no me arrepiento de comprarla.
Los 20 caballos es para una conducción tranquila por carreteras de curvas y si hace falta por autopista he cogido los 110 km con dos y muy bien aunque para adelantar a partir de esa velocidad es complicado.
Hoy vi un vídeo que habla muy bien de un señor que haces viajes por la península y haber si te lo puedo mandar
Saludos
Luis
th-cam.com/video/yPtI1DC9z80/w-d-xo.html&si=aOXqGGuBYr_zxFZK
Mira este vídeo 😊
@@luisebrat1123 muchísimas gracias Luis, con tu testimonio ya me vale, 110 para mi es ya más que suficiente, rara vez los cojo con el coche, tu tienes la halcyon green? Estoy entre esa y la mars grey
Saludos desde Córdoba, Argentina.
Saludos también para ti desde Alicante - España, compañero!
Yo tengo la hunter 350 y me dieron ganas de ir por ese camino, espero pronto visitar lugares similares en Colombia
Buen bicho esa Royalenfield,Saludos desde Valencia.
Mi compi....❤
Espectacular la clasic de bonita, pero a ti que te gusta meterte por caminos rotos y tierra quizas disfrutarias mas si cabe con una himalayan que es mucho mas capaz por características, ya se que tienes la rieju pero no deja de ser una variant con ruedas de tacos, si un dia te entra el gusanillo te recomiendo que pruebes la hima, es espectacular ya sea en asfalto, tierra o lo que le eches y para hacer ruta una pasada y seria un complemento perfecto con la clasic, saludos!
Lo tengo en mente, compañero, pero no la Himalayan actual sino la próxima, la 450. ¿Quién sabe? lo mismo termino con ella. De todas formas, esta Classic 350 se defiende sorprendentemente bien tanto por carreteras rotas como por caminos, aunque no llegue al nivel de la Himalayan. Saludos!
@@DeiotarusBlogspotEs hola! Pruebe bien antes de cambiar. Si no hace viajes largos y solo se mueve por la provincia, le va mejor la 350. Para tener sensaciones con la 450 deberá ir al doble de velocidad. De tan buen chais, suspensiones y altura, irá flotando por encia de baches y curvas y de la sierra, tan es así que muchas veces no tendrá la sensación de haberla visitado: habrá "pasado por el lugar"
El motor 450 no es carrera larga, no le dará esta sensación especial de tractor: le pedirá más vuetas.
El motor 411 si es carrera larga y permite tambien hacer viaje. Valore
(Lo ideal seria la classic con motor 411) Saludos
Se te ha echado de menos, piloto!
Gratitud compañero! Saludos!
Buen video 👍 la rieju no se vende ni en broma.
Jajajajajaja, desde luego, la Rieju seguirá dando guerra hasta el final de los tiempos, jajajajaja. Saludos compañero!
Saludos desde Ecuador tengo 44 áños soy dueño de una Yamaha fz25 ya casi 6 años y también tengo blomemitas con mi columna y estoy siguiendo mucho está moto una por su diseño y otra por la comodidad y se la be más fácil para el acompañante en ña hora de subir qué opinió me podrá dar
Me compre hace poco una RE Classic 350 Signal, Militar, color Tormenta de Arena 0km.le hice el primer service. Estoy encantado con ella. No puedo conseguir en Argentina los soportes de alforjas, ni las mismas, de lona color arena Pegasus.
Sabes donde podría comprarlas. Muchas gracias.
Desde Argentina, Bs. As un fuerte abrazo. Soy veterano de 65 años y es un placer conducir la.
Sigo su canal.
Saludos.
El Paracaidista.
Enhorabuena compañero! Precioso color ese. Respecto a las alforjas, prueba con páginas de propósito general tipo amazon o mercado libre. Saludos desde España!
Encargandolas en la pagina de royal tampoco? Vi que estaban sin stock pero pensé que si las encargabas llegaban
Despues de mucho meditar a mis 50años Me compre la royal marsh grey 350 el sábado pasado, estoy esperando entreguen los papeles para retirarla ,un saludo desde Argentina
Enhorabuena por esa classic compañero! La vas a disfrutar, sin duda, saludos desde España!
Muy buena travesía. Qué cubiertas usas?
Que tal las suspensiones? Hizo algún tope??? Me gusta mucho!
Muy buen calibradas de origen. La trasera regulable en precarga. Nada que objetar. Saludos
Un a moto bonita, buen video quisiera saber como le va al copiloto en cúanto a la comodidad y si amortigua bien.
Ostias cerca de donde vivo 😅
Hola, has podido comprobar si por esta moto hay ruedas un poco mas mixtas?
Buen vídeo!
@@FurtaMS Sí, por ejemplo, las Metzeler Tourance las hay en sus medidas de llantas. Saludos!
@@DeiotarusBlogspotEs gracias! He tenido esta moto y estoy pensando de volver a por ella, la echo de menos!
Anonadado me he quedado...
¿Cómo es posible que una moto de solo 20 cv, 350 c.c. y 200 kgs. suba con tanta facilidad esas cuestas? No me lo explico...
Parece que las marchas son muy largas, ¿no? Es que no la revolucionabas mucho y subía sin desfallecer, para la poca potencia que tiene... increíble.
¡Enhorabuena por la máquina que tienes!
Gran parte del mérito es por el buen par (torque) o fuerza, que tiene a bajas rpm. Es como un pequeño tractor de dos ruedas. Saludos compañero!
Sí que tiene par, sí, buff... Tiene la fuerza de un tractor, efectivamente.
¡Otro saludo, compañero!
Se trata de que estos 20 cv estan ahí casi desde el relentí, sin dar casi gas ella dispone de la potencia máxima, sin necesidad de subir el motor rabiando a muchas rpm
Los tractores tambien tienen motores grandes de pocos cv. Pero dan los cv ya al "relentí"
Con una fz250 para disponer de 20 cv, tendria que ir con el gas a fondo, y a tantas rpm le patinaria la rueda y caeria al suelo. Pero para carretera la velocidad de rotación de la fz es mejor para ir "a velocidad"
@@bernabemachadoferre4537 Gracias por tu explicación, Bernabé. Es muy curiosa e interesante esta moto.
Un saludo.
@@juanm.5404 Gracias Juan.
Es justo añadir que con una ybr 250 puede ir bien por estas rutas Tiene menos fuerza a bajo y medio régimen, pero al ser liviana, pues con un 40-80% de gas hará.
Y con una 125 al ser superliviana, vd estará por encima de pesos y inercias y donde ponga el ojo pone la moto. De hecho será el puto amo de la senda.
Lo que 125 es todo movido y nerviosillo y 350 es un lujo de paz y sosiego. Menos los armarios de 1000cc (que se los pondria por sombrero) todas valen en la senda. El paseo es lo más importante
Wow esa zona es increíblemente montañosa, seguro que hay que tomarse una Biodramina o mascar hojas de coca para paliar el mal de altura... España podría aspirar a organizar unos JJOO de invierno en esa abrupta zona montañosa.
Jajajajajaja... Bueno, esto no se trata de una competición de quién tiene las montañas más altas y abruptas, este vídeo no va de eso compañero, el tema es comentar cómo se desenvuelve la Classic 350 por carreteras sinuosas de montaña. Saludos.
Hola! Tienes subido el track a Wikiloc?
Muy bonita la moto. Queria hacerle una pregunta, las alforjas pueden quedar en la moto sin riesgo a que los amigos de lo ajeno se las lleven?? El tamaño de la moto es generoso para una persona de mas de 185 cms?? Gracias y siga con sus videos, saludos desde el interior de Valencia
Las alforjas se sujetan con velcros con lo que es recomendable ponerles un cable de acero o similar con candado para protegerlas. Con tu estatura deberías probarla ante. Saludos.
Esa moto para esa carretera tan rota? Ir va, pero va mejor en carreteras, la ideal era la Honda crf 250, me gustaría saber tu opinión sobre la benelli 400 clásica?
Preciosa moto también la Benelli, pero me inspira más confianza la RE, y en mi criterio, es más bonita. Saludos!
Yo también tuve una CRF. En ese tipo de pistas iba muy bien. La echo de menos. ¿La Classic es más una moto para ir por asfalto en mejores condiciones no?.
@@jlescuer evidentemente, mucho más cómoda y aplomada. Aunque corre menos, es más agradable de llevar. Saludos compañero!
@@DeiotarusBlogspotEs Ahora estoy con una GS310. Muy fiable pero más sosa que una calabaza. Y un ruido de escape que da pena. Me encanta la Classic y estoy planteándome el cambio
Porqué cambiaste la mh bogga?
Hola. Es cosa mia y cuando empiezas en marcha con la moto la imagen se ve pixelada? No es una critica, solo una pregunta, gracias. (BUEN VIDEO)
Sí, es cierto se ve algo pixelada. Debe ser algún error a la hora de compilar el vídeo con el software de edición. Por no recompilar el vídeo completo de nuevo espero que perdonéis el error, ejem... Saludos compañero!
@@DeiotarusBlogspotEs Nada que perdonar, solo faltaría. Gracias por responder. Un saludo.
Buenas tardes.
Consideras que puede ser una moto definitiva? Me refiero a que si me va a durar toda la vida, tanto el motor como sus componentes? Quiero una moto que pueda heredar a mis nietos y que esté dentro de mi presupuesto. Saludos desde Perú
Lo considero, totalmente. La moto es de construcción muy robusta, de hierro y acero, casi din plástico y un motor muy desahogado robusto y poco apretado. Compra recomendable si aceptas sus limitadas prestaciones. Saludos desde España!
@@DeiotarusBlogspotEs Gracias por responder. Actualmente tengo una Superlight 200 de Keeway así que de limitadas prestaciones estoy acostumbrado 😅
Es una moto muy bonita, a mi también me gusta mucho,pero es una moto para ir de un pueblo a otro como digo yo para carreteras secundarias,porque si se usa mucho para autovías a 100 110 la moto no durará mucho pues a esa velocidad está moto va muy subida de vueltas y el desgaste sería prematuro,ahora si solo la quieres para ir tranquilo por secundarias,80 90 perfecta.
Si, deberia ser el mismo concepto de carrera larga pero con 400-450cc y 30 cv, para que agunte una sexta velocidad de 110 km/h, sin que el pistón del motor alcanzara su límite de velocidad.
Más motor de 450 no, porque entonces la moto seria demasiaso grande y no seria dulce de llevar por las senderos.
Hola, creo que estás equivocado porque es un monocilindrico a un recorrido largo, esto aguanta más km de un 1000 cc