ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2024
- Cjelokupni projekat obuhvata izgradnju dvije kolovozne trake i pješačku/biciklističku stazu, obje cijevi tunela i izgradnju dijela Prve transverzale do spoja sa magistralnom cestom
Radovi na projektu izgradnje tunela Kobilja Glava odvijat će se u dvije sekcije, prva sekcija podrazumijeva izgradnju tunela “Kobilja glava”, a druga uključuje izgradnju trase i kružnog toka za povezivanje Prve transverzale, tunela s magistralnim putem M-18 u vogošćanskom naselju Hotonj
________________________________________________________________________
REUPLOAD Strogo zabranjen bez odobrenja!
Kontakt:
xalen_@hotmail.com
________________________________________________________________________
AERIAL 4Life:
bit.ly/2iLrzi2
SARAJEVO U IZGRADNJI:
bit.ly/22rMbsY
________________________________________________________________________
MOLIM KLIKNITE NA SUBSCRIBE!
bit.ly/1QF7Fvw
Kad vidim da vec pocinju sarati po zidovima, povraca mi se.
To rade ova lokalna djecurlija sa Sipa, vidjam ih svako malo da nesto saraju...
Super.... Samo da ne zakače za kanalizaciju naselja....🤣🤣
Slažem se potpuno,već su išvrljali a tek počelo da se radi,pa da bar nacrtaju neke lijepe slike nego obična sr.nja,hvala za video i želim sretan rad,biće ovo lijepo kada se završi i brže će se stići u Vogošću ovom zaobilaznicom.
@@balkanikking160 Mozda docekaju tek rodena djeca da se to zavrsi a veliko je pitanje dali i oni....
@@orlovkamen Sretno ti u Njemackoj..
Po meni najbiti segment u gradnji je kvalitet uradjenih radova i garancija uradjenog sto je kod nas na veoma malom ili nikakvom nivou .
Nisu doveli firmu sa 100 ljudi da se zavrsi za par mjeseci nego se to razvlaci sa par radnika
Uh sad tek pocinju izazovi , trebat ce jos par godina dok iskopaju tunel i srede imovinske odnose parcela 😅😅😅
Zašto priključak samo od strane Šipa? Zašto nema sa druge strane, ipak je tu stadion, bolnica, pionirska.. Ovako ih saljes prema gradu da bi se ukljucili negdje na transferzalu da bi izasli iz grada
Još 5 do 10 godina minimalno...
Kvalitetniji i strucni nadzor sa velikom odgovornoscu treba imati .
20 godina pricaju put Sarajevo Tuzla skracen pocinje izgradnja l tunel ce raditi par godina
Pogledajte gdje se radi cesta 2 kamiona i par ljudi godinu
ovo dobro izgleda jbt! hajd nek je hairli ! vidjecemo!
Ok zasto ne rade pristupne puteve kad. Ude tunel gotov to je to otvaranje ceste i zdravo sove strane ok a s druge livada svasta ceka se tunel neshvatljivo al sta ces suti trpi
Gdje ce izaci?
Ispred BP HiFA Hotonj..
narvno da ce Eurosfalt to probiti i kvalitetno uraditi, to je p.cikim dim sta su ljudi do sada uradili! hajde nek je hairli! bice to dobro!
Kad će snimci pruge?
nemas sta ni vidjeti pametno
Ovakvom dinamikom radova bit će završeno 3492 godine 🤦
2024
Tek još tramvaj 3500. po tvojoj logici, ali transverzala rok 2024., tramvaj naravno ne ide kroz Kobilju glavu već je planiran od Željezničke stanice do Šipa
@@bosnianphantom480 Rok samo za tunel je 2024 a i to će biti probijeno a cjelokupna dionica davno trebala biti završena živi bili pa vidjeli godinama gradilište na željezničkoj prazno spor sa penijem nikad da riješe kružni tok davno obećani kod Američke ambasade nikad nije izgrađen a ova kratka dionica sve i da bude izgrađena na vrijeme a neće, vodit će nikuda baš kao ona dionica autoputa pored Blagaja završava u stijeni, potpuno beskorisna..
A i ti ga precera... Nece tako brzo :D
Da al hidzretske
Imal ikoga
8 godina ga probija SDA načelnik vogošče a sad gradi novo naselje Vogošća parama od tunela
Hallo
Steta kad se vec gradi trebalo se bar ostaviti mjesta za tramvajske sine ako odmah nije moguce
Pa neće šine na ovom potezu, nikad nisu ni zamišljene. Šine su planirane od Željezničke do Šipa, na dijelu koji se neće graditi još dugo zbog Pennyjevih ucjena.
@@thekupus1 pa zar nije mogao proci tramvaj do Vogosce kao I do Hrasnice sto ce se graditi
@@seherzadabeznanula1915 Pa znaš kako druže, tu ti se gleda niz faktora kad se dugoročno planira. Tramvajska trasa je jako skupa, i gradi se tamo gdje je trenutno ili se u budućnosti očekuje velika gustina naseljenosti ili biznisa. Dakle visoke stambene zgrade. Inače je to neisplativa investicija. Za Hrasnicu su kroz analize zaključili da će kroz određeno vrijeme i sama pruga povećati gustinu naseljenosti. Sad istu analizu rade za Šip i za Dobrinju. Vjerujem da će zaključiti isto za Šip, da je isplativo. To je računanje za sljedećih 50 godina. Hoće li se nakon toga grad (u smislu te gustine naseljenosti) širiti dalje u prostor između Šipa i Vogošće, to ćemo vidjeti tad. A tramvajem nema logike povezivati samu Vogošću i grad, on nije namijenjen tome. Zato sad imaju prigradski voz koji ide brzo do centra grada, i njega treba dalje razvijati dodavanjem vozila i vožnji.
Tramavj se neće graditi prema Vogošći s obzirom da će se rekonstruirati trolejbuska mreža
Koliko su godina glumili da ga pocinju raditi,izgleda nesto su poceli ceprkati,parozderi...
Kad su glumili? Doslovno tender prvi put raspisan prošle godine
izgradili dionicu iza naselja Šip a i to nisu oni nego Ajnadžić oni samo stavili asfalt, dionica ne vodi nikuda potpuno beskorisna a kada će komplet biti izgrađena Bog sami zna, možda za nekih 200 godina sa ovom dinamikom radova eto to vam je ta progresivna promjena zvana trojka i sokolački ministar štetočina
@@arameka10 Kakav Ajnadžić, uopšte općina ne gradi tu transverzalu nego kanton. Zašto lažeš? Ovom dinamikom cesta će biti upotrebljiva u trenutku kad bude završen tunel, a to je dvije godine od početka radova na njemu. Pitaj SDA zašto je dala dozvole svojem članu vlasniku pennya da gradi trajne objekte na trasi tako bitne ceste, u vremenu kad su načelnici i direktori nadležnih institucija bili iz SDA. To je glavni razlog zašto Prva nikad neće biti izgrađena. A ti laži i dalje, ništa drugo i ne znate osim lagati.
@@thekupus1 Razorali su uz Bare do mjesta tunela ima 8 godina i vise
@@orlovkamen Pa kakve to veze ima sa tunelom? Nije se mogao ni raspisati tender za tunel dok nisu pripremljene te servisne ceste. Kako misliš da kamioni dolaze do iskopa tunela, kad prije nije bilo nikakve ceste do tamo? Ovi koje šteta vodi su pripremili sve i prošli kroz procedure za tender za tunel u rekordnom roku, eno pogledaj na internetu kad su krenuli.
HAJDE RECI MI U POVJERENJU HOCE LI BITI GOTOVO ZA 100 GODINA
Nece tako brzo.
2024