Gran trabajo. Hace como unos 35 años, hicimos el recorrido entre la estación de Zumarraga de los FFCC Vascongados (todavía seguía en pie, pero sin servicio) hasta Anzuola. Se podía caminar sobre la base de piedra de las vías, sin problema, salvo el túnel de Descarga que estaba cegado por algún desprendimiento.
Impresionante, pedazo trabajo. Recuerdo de pequeño simplemente la estación pero ya sin vida. Es casi imposible visualizarlo hoy día sobre todo pasando por zonas conocidas y totalmente renovadas. De la misma manera que a las nuevas generaciones se les hace posible imaginar lo que nosotros vivimos más vivamente con el Urola. Me ha encantado, conocía algo del recorrido pero no con semejante detalle. Currazo. Enhorabuena.
Me parece un trabajo exquisito y digno de tenerlo muy en cuenta a la hora de hacer cualquier actuación sobre este trazado, me llama mucho la atención la precisión de los comentarios y los muchos detalles que apuntas a lo largo de todo el recorrido. Conocí en marcha este ferrocarril y muchas partes de su trazado los he recorrido a caballo cuando ya estaba en desuso; me ha gustado mucho volver a recordarlos.
Gracias, no soy experto en este tipo de actuaciones si te refieres a recuperar algo como vía verde o como tren turístico pero en mi opinión está el tramo desde Málzaga hasta Soraluze/Placencia completamente virgen cubierto por la maleza y con la muralla por un lado de la autopista y por el otro del Deba y el polígono de Mendiola de casi 3 km. Aparte del escollo de Sidenor al inicio, no se si hay alguna iniciativa para recuperarlo pero unirlo con el que va de Eibar a Elgoibar no creo que supusiera un coste desorbitado aunque no he visto publicado ningun deseo por parte de la ciudadania en los medios de comunicación para recuperarlo.
@@enriquediez9992 El hombre que aparece con un casco de obra en el minuto 1:51 del vídeo era mi padre, pero no hace falta que le pongas una venda en los ojos 😀 En casa todavía conservamos la foto original, ¿cómo conseguiste ésa foto? 🤔
Te pido disculpas, lo hice para respetar su intimidad. Creo recordar que la foto se publicó en un muro de facebook que se llamaba Soraluze Gogoan cuando hice mi primer vídeo hace 5 años sobre esta línea porque el actual es una actualización. He buscado estos días para comprobarlo pero ya no aparece por ningún sitio o yo no consigo dar con ella y creo que estaba en algún album de fotos o videos con fotos antiguas de Soraluze. He visto que también se publicó la foto donde puedes verla en una página sobre Soraluze llamada Sorapedia para ilustrar el tema del ferrocarril por la localidad. Creo que lo puedes ver en este enlace (sin venda). www.sorapedia.eus/wiki/Fitxategi:Ezozibidea._Demetrio_Gal%C3%A1n_Doncel_elurretan_(1970-12).jpg
@@enriquediez9992 No hace falta que te disculpes, porque no tiene importancia. Resulta que ésa foto la subí yo a Soraluze Gogoan hace casi diez años, mientras hacía un curso de Internet, pero ya no me acordaba de éso, hasta que me lo ha dicho mi madre ésta mañana, cuando le he enseñado el vídeo, también me ha comentado que ella y sus hermanos y padres ya iban en tren hasta el año 72 y 73 cuando dejó de funcionar la línea Malzaga-Zumarraga. Por cierto el vídeo tiene muy buena pinta , sólo he podido ver los 3 primeros minutos, pero ya veré el resto cuando tenga tiempo. Un saludo!!
Gracias por tu comprension , no abundan las fotos antiguas sobre esta línea y esta me pareció perfecta para insertarla e ilustrar el inicio del trazado por Soraluze .
Gracias. Nunca se sabe, mientras los aficionados mantegamos viva la llama del ferrocarril no hay que perder la esperanza de recuperar algún tramo como tranvia o como tren turístico. La verdad es que es difícil imaginarse lo que fue.
@@enriquediez9992 Es una pena que cada vez desaparezca más esa historia... Yo recuerdo el tunel de soraluze y algún tramo más pero saber exactamente por donde fue en algunas zonas, es una maravilla!!
Ez dago arazorik, gero eta jende gehiago ikusi, orduan eta hobeto eta hori da nere asmo nagusia egindako bideoekin. Pozten naiz zuen harreta lortzen eta argitaratu dezakezue nahi duzuen moduan.Mila esker.
Increible trabajo, muy ilustrativo.
Gracias, me alegro de que le guste.
Gran trabajo. Hace como unos 35 años, hicimos el recorrido entre la estación de Zumarraga de los FFCC Vascongados (todavía seguía en pie, pero sin servicio) hasta Anzuola. Se podía caminar sobre la base de piedra de las vías, sin problema, salvo el túnel de Descarga que estaba cegado por algún desprendimiento.
Muchas gracias.
Fascinante trabajo. ZORIONAK!
Gracias Iñaki, me alegro de que te guste.
Impresionante, pedazo trabajo. Recuerdo de pequeño simplemente la estación pero ya sin vida. Es casi imposible visualizarlo hoy día sobre todo pasando por zonas conocidas y totalmente renovadas. De la misma manera que a las nuevas generaciones se les hace posible imaginar lo que nosotros vivimos más vivamente con el Urola.
Me ha encantado, conocía algo del recorrido pero no con semejante detalle.
Currazo. Enhorabuena.
Muchas gracias, me alegro mucho.
Hermosos lugares, debe haber sido muy lindo viajar por ahí en esas épocas, saludos desde Argentina.
Si, eso mismo comentan las personas que lo conocieron. Saludos desde el otro lado del charco.
Sigue siendo un bonito lugar para recorrerlo en bici, a pie o a caballo por los tramos preparados como peatonales, Saludos.
Me parece un trabajo exquisito y digno de tenerlo muy en cuenta a la hora de hacer cualquier actuación sobre este trazado, me llama mucho la atención la precisión de los comentarios y los muchos detalles que apuntas a lo largo de todo el recorrido. Conocí en marcha este ferrocarril y muchas partes de su trazado los he recorrido a caballo cuando ya estaba en desuso; me ha gustado mucho volver a recordarlos.
Gracias, no soy experto en este tipo de actuaciones si te refieres a recuperar algo como vía verde o como tren turístico pero en mi opinión está el tramo desde Málzaga hasta Soraluze/Placencia completamente virgen cubierto por la maleza y con la muralla por un lado de la autopista y por el otro del Deba y el polígono de Mendiola de casi 3 km. Aparte del escollo de Sidenor al inicio, no se si hay alguna iniciativa para recuperarlo pero unirlo con el que va de Eibar a Elgoibar no creo que supusiera un coste desorbitado aunque no he visto publicado ningun deseo por parte de la ciudadania en los medios de comunicación para recuperarlo.
Muy buen trabajo Enrique.. 🤩👏🏻👏🏻👏🏻 y muy interesante!
Muchas gracias! me alegro de que te haya gustado.
@@enriquediez9992 El hombre que aparece con un casco de obra en el minuto 1:51 del vídeo era mi padre, pero no hace falta que le pongas una venda en los ojos 😀 En casa todavía conservamos la foto original, ¿cómo conseguiste ésa foto? 🤔
Te pido disculpas, lo hice para respetar su intimidad. Creo recordar que la foto se publicó en un muro de facebook que se llamaba Soraluze Gogoan cuando hice mi primer vídeo hace 5 años sobre esta línea porque el actual es una actualización. He buscado estos días para comprobarlo pero ya no aparece por ningún sitio o yo no consigo dar con ella y creo que estaba en algún album de fotos o videos con fotos antiguas de Soraluze. He visto que también se publicó la foto donde puedes verla en una página sobre Soraluze llamada Sorapedia para ilustrar el tema del ferrocarril por la localidad. Creo que lo puedes ver en este enlace (sin venda). www.sorapedia.eus/wiki/Fitxategi:Ezozibidea._Demetrio_Gal%C3%A1n_Doncel_elurretan_(1970-12).jpg
@@enriquediez9992 No hace falta que te disculpes, porque no tiene importancia.
Resulta que ésa foto la subí yo a Soraluze Gogoan hace casi diez años, mientras hacía un curso de Internet, pero ya no me acordaba de éso, hasta que me lo ha dicho mi madre ésta mañana, cuando le he enseñado el vídeo, también me ha comentado que ella y sus hermanos y padres ya iban en tren hasta el año 72 y 73 cuando dejó de funcionar la línea Malzaga-Zumarraga.
Por cierto el vídeo tiene muy buena pinta , sólo he podido ver los 3 primeros minutos, pero ya veré el resto cuando tenga tiempo.
Un saludo!!
Gracias por tu comprension , no abundan las fotos antiguas sobre esta línea y esta me pareció perfecta para insertarla e ilustrar el inicio del trazado por Soraluze .
Un grandísimo trabajo, ZORIONAK !!!
Muchas gracias.
Precioso trabajo!!!
Muchas gracias, me alegro de que te guste.
Lo bonito que sería recorrer la línea en las 900 o 950 de euskotren... lástima que en aquellos años se primará el transporte por carretera...
Felicidades. Gran trabajo
Muchas gracias!
Muy bueno!! Una maravilla poder ver todo, ya no lo voy a ver de la misma forma!!
Gracias. Nunca se sabe, mientras los aficionados mantegamos viva la llama del ferrocarril no hay que perder la esperanza de recuperar algún tramo como tranvia o como tren turístico. La verdad es que es difícil imaginarse lo que fue.
@@enriquediez9992 Es una pena que cada vez desaparezca más esa historia... Yo recuerdo el tunel de soraluze y algún tramo más pero saber exactamente por donde fue en algunas zonas, es una maravilla!!
hay un canal japones que hace lo mismo, enhorabuena por el trabajo de edición, felicidades!!!
Gracias, no tenía ni ídea. ¿Le importaría ponerme un enlace a ese canal? . Un saludo.
@@enriquediez9992 pues deberia buscarlo, pero si lo encuebtro se lo muestro
Kaixo, Enrique. Soraluzeko herri-komunikabidetik idazten dizut, baimena eskatzeko zure bideoa Plaentxia.eus atarian argitaratzeko. Oso interesgarria iruditu zaigu.
Ez dago arazorik, gero eta jende gehiago ikusi, orduan eta hobeto eta hori da nere asmo nagusia egindako bideoekin. Pozten naiz zuen harreta lortzen eta argitaratu dezakezue nahi duzuen moduan.Mila esker.