Парни, наш канал по путешествия, впечатления и квадроциклы. Канал позитивный как мне кажется, да и Ютуб дает оценку 95% (лайк/дизлайк). Поэтому прошу вести себя корректно. Я не люь воду в своих видосах и музыку пишу в рамках алгоритмов Ютуба с определенной громкостью. Еех, кто будет разводить срачь, переходить на личности или нажимать на блатную педаль буду банить. Благо такая возможность есть. Для тех, кому нравится канал - приятного просмотра. 🖐
🛑Ссылки вчера какие-то были. Мастера их сами написали . Но потом видимо что-то в мозгах щелкнуло и они же свои ссылки убрали. Так, что извините, ссылок пока нет. 😄
А заливать антифриз в гепард 2.0 как если бачок внизу?!Радиатор ведь без горловины. Снимать патрубок с радиатора и доливать ведь радиатор получается выше бачка.😂
@@fishing.v.i5968 Я так понял, что эта система призвана устранить скопление воздуха во втором цилиндре. И это кстати наглядно видно на видосе. Скоро будет). Ну и соответственно "плюс" к надежности и ресурсу.
Так зачем тогда завод его выше перенес, а не оставил на прежнем месте? Потому что в бочке должен быть воздух, который сбрасывается и всасывается. А если он будет ниже, то воздух перейдет в радиатор, который выше.
Да пофиг на расширительный бачок! Какого хера он греется на 55-60 км в час при оборотах от 4500? Работающий вентилятор даже не помогает! Конструктора херовы! Какого хера на новом квадре ремень стоит узкий и варик стучит при трогании? Почему 85 ремень на 850-ке вместо 88-го? Передачи на CVтеке хрен переключить, в болоте на брюхе как это сделать?! Шланг вентиляции картера нормальный не могли поставить?!
@@Bluzeum ну конечно, пробег 200 км, это еще не смотрел что как, но охлаждение просто отстой, греется жесть, вентилятор работает 2 минуты через одну, не хватает охлаждения... Хомут на пыльнике был затянут против вращения, сорвало травой вместе с пыльником, ... И проблема с переключением передач, если берете стелс берите не на CVтеке.
Спасибо Вам, умный человек. Хоть кто- то объяснил людям.
Канал, хороший смотрю с удовольствием 👍
Спасибо
Парни, наш канал по путешествия, впечатления и квадроциклы. Канал позитивный как мне кажется, да и Ютуб дает оценку 95% (лайк/дизлайк). Поэтому прошу вести себя корректно. Я не люь воду в своих видосах и музыку пишу в рамках алгоритмов Ютуба с определенной громкостью. Еех, кто будет разводить срачь, переходить на личности или нажимать на блатную педаль буду банить. Благо такая возможность есть. Для тех, кому нравится канал - приятного просмотра. 🖐
Круто, все по делу 👍
Спасибо. К сожалению не все догоняют.
Поларис спортсмен тоже расширительный бачок в низу, и всё отлично
Так у многих квадроциклов работает система охлаждения.
Не понял о чем спор. Расширитель можно хоть на пол поставить. Ставьте куда угодно, обычная закрытая система охлаждения
@@serge5152010 Не все к сожалению это понимают. Более того именно так рождаются миф. Прост для понимания, не надо ничего изучать.
Дайте ссылку на тех упитанных мастеров которые умеют крутить гайки??😂
О, какие-то люди нарисовались?
🛑Ссылки вчера какие-то были. Мастера их сами написали . Но потом видимо что-то в мозгах щелкнуло и они же свои ссылки убрали. Так, что извините, ссылок пока нет. 😄
Эти мастера два года назад не знали в какую сторону гайки откручиваются
@@КутилаМутила-г6я За то самооценка на самом высоком уровне. Типо "только у нас самый лучший сервис". Смешно смотреть Клоунада.
Зря ты это затеял дядя, ты сильно пожалеешь об этом 👍🤣
Прочитайте сообщение выше. Там где про блатную педаль написано.
Вспомни школу бро, для чего там служила твоя голова на перемене
А заливать антифриз в гепард 2.0 как если бачок внизу?!Радиатор ведь без горловины. Снимать патрубок с радиатора и доливать ведь радиатор получается выше бачка.😂
Через тройник устанавливается заливная горловина. Скоро видос будет
Ясно тогда
@@fishing.v.i5968 Все не так сложно!
Тогда зачем эта новая система охлаждения вообще нужна. Купить бачок от старой версии за 650 руб,радиатор переделывается ,шланг купить и всё.
@@fishing.v.i5968 Я так понял, что эта система призвана устранить скопление воздуха во втором цилиндре. И это кстати наглядно видно на видосе. Скоро будет). Ну и соответственно "плюс" к надежности и ресурсу.
Ну все ))) закусились
Да, не.... Сервисмены уже удалили всю пургу, которую написали, поскольку выглядят в глазах сообщества просто позорно.
Сервисмены выпустили ответ с пруфами
Так зачем тогда завод его выше перенес, а не оставил на прежнем месте? Потому что в бочке должен быть воздух, который сбрасывается и всасывается. А если он будет ниже, то воздух перейдет в радиатор, который выше.
Каким образом он перейдет в радиатор? Ему проще через клапан выйти на улицу, чем идти в радиатор. Там же давление.
Да пофиг на расширительный бачок! Какого хера он греется на 55-60 км в час при оборотах от 4500? Работающий вентилятор даже не помогает! Конструктора херовы! Какого хера на новом квадре ремень стоит узкий и варик стучит при трогании? Почему 85 ремень на 850-ке вместо 88-го? Передачи на CVтеке хрен переключить, в болоте на брюхе как это сделать?! Шланг вентиляции картера нормальный не могли поставить?!
Это все на Вашем квадроцикле?
@@Bluzeum ну конечно, пробег 200 км, это еще не смотрел что как, но охлаждение просто отстой, греется жесть, вентилятор работает 2 минуты через одну, не хватает охлаждения... Хомут на пыльнике был затянут против вращения, сорвало травой вместе с пыльником, ...
И проблема с переключением передач, если берете стелс берите не на CVтеке.
@@РусланГаненко-х7я Я просто не пойму. По моему вопрос не ко мне.
С этим гепардом уже зае… как будто что то инновационное создали🤦♂️
Согласен полностью. Ничего особенного. Система охлаждения как и многие другие.
@@Bluzeum есть уникумы которые утверждают что он уникален) и китайцам до него далеко
@@accord0012 Ну, как говориться, "каждый кулик свое болото хвалит". Только нельзя переусердствовать в этом вопросе.