cá nhân thấy cả cũ và mới đều đẹp. Con monster mới này thấy thanh thoanh và nhanh nhẹn hợp với form người châu á hơn. đời cũ thì chất với cool ngầu hơn. ai mua rồi mà chê thì cho t cũng được, mình không ngại mất liêm sỉ đâu ạ :3
Vì sao nên làm mới là vấn đề. Thứ 1, mấy xe đó khó kiếm khó mượn để review. Thứ 2, chủ kênh chắc chắn không hiểu biết về những dòng xe đó, review đánh giá mấy cái đó thành ra rất dở hơi. Thứ 3, review mấy loại xe đó thì ai xem? Liệu có đc 1 nửa số view so với review mấy dòng xe pkl và ô tô rất phổ biến như thế này không? Đây chỉ là sở thích của cá nhân bạn, không phải nhu cầu của số đông người xem nên chả có ai dại gì đi review mấy thứ đó cả. Vô nghĩa.
Khung sườn trellis chỉ iconic trong mắt người dùng thôi chứ Ducati họ muốn làm Monster theo khung mới này phải hơn 20 năm rồi, có khi họ còn ghét mẫu cũ ấy. Ngày xưa không có tiền R&D thì đành tháo đồ cánh gió trên con sport 851 ra để làm con Monster vậy.
4 bánh thì quá nhiều kênh rồi. Còn 2 bánh bây giờ nhiều mẫu mới ra mà thấy ít ai làm. Vz nên vẫn thích kênh này làm 2 bánh hơn. Còn 4 bánh mk toàn xem xehay. Ý kiến riêng 😅😅
Bản cũ đúng chất monster, thiết kế hầm hố như 1 con quái vật. Bản mới này nên gọi là Goblin 937 thôi, nhìn như con yêu tinh. Xe nhẹ bánh nhỏ đi tốc cao hơi sợ, mà lên tầm 100 thì chưa vui lắm, phải tầm 150 mới gọi là vui
@@vinhnguyenthe6927 Mình cũng mê Ducati lắm chứ. Tất nhiên là ngoại hình mới nó sẽ ko thể làm hài lòng tất cả mọi người như con Monster cũ nhưng mà theo trải nghiệm ngắn của mình trên con Monster 937 mới thì mình thấy cảm giác ngồi lái sướng hơn hẳn Monster cũ.
@@phammanh2689 cũng do vậy mà mình mua đấy bạn. Nói thật thì đường 2 chiều nói ko sai nhưng những thứ mà 937 mất đi đều đem lại thay đổi tích cực cả. Ngoại trừ việc xe yếu nước đầu thì cũng ko hẳn, đúng là yếu ở những vòng tua thấp nhưng vì tua lên rất nhanh nên cái sự yếu đó chưa kịp thể hiện rõ thì cái lực của xe nó đã đến rồi.
Thằng thích moto thì thích xem review moto, th thích oto thì cũng vẫn xem dc review moto, mấy thằng cuồng moto thì kêu đường 2 chiều mất chất vì nó thích xem mỗi moto, trẻ trâu vl )))
@@vinhnguyenthe6927 tôi thì có luôn 821 bản cũ và chạy thử 937 bản mới rồi đây, xe những nét đặc trưng đã bị đem đi hết để chạy đua nâng cấp công nghệ tới th sales nó còn nói như thế.Những người mê ducati giống như người mê xìpo với exiter vậy, khi xe không còn khói thì bạn có thích nữa không.Cũng giống như việc đề pa trên chiếc ducati mới nó không thốc như bản cũ, không còn nét đặc trưng
Mong mọi ae biker đừng tẩy chây em monster937 này, phải nói là nó thật sự và thật sự trên cả tuyệt vời
Gọn gàng hơn, mạnh mẽ hơn, lanh lợi hơn, mượt mà hơn, hiện đại hơn... So why not ?
Nếu xem là làn gió mới thay vì mất chất sẽ hay hơn
13:16 ông tân đi kiểu gì làm gãy tay phanh của người ta rồi kìa
😅😅
cá nhân thấy cả cũ và mới đều đẹp. Con monster mới này thấy thanh thoanh và nhanh nhẹn hợp với form người châu á hơn. đời cũ thì chất với cool ngầu hơn. ai mua rồi mà chê thì cho t cũng được, mình không ngại mất liêm sỉ đâu ạ :3
Với hơn 500tr thì liêm sỉ cái quần què gì nữa!
Cái đồ tham lam. Lêu lêu
Thời buổi xăng tăng giá ô nhiêm môi trường lớn a làm về nhưng chiếc xe đạp huyền thoại ngày xưa đi ( phượnh hoàng, thống nhất ... )
Con monster mới này theo mình chạy cảm nhận khá ổn, chạy vui, gọn gàng, lanh, ít nóng. Ngoại hình thì tùy người.
Người mới mua con này luôn đc ko anh trai
@@honghoang4920 còn tùy bạn ơi, bạn mới nhưng kỹ năng chạy ổn thì OK. Như mình chạy kiểu thốc gia tốc xe thì thấy ổn, cũng chưa phải mạnh lắm.
xăng đắt rồi mấy anh review cả xe đạp luôn đi
Các bạn nên làm thêm nhiều bánh hơn. Ví dụ xe đầu kéo, xe tải nặng 8 10 bánh. Sau này nên làm thêm về máy bay, du thuyền 😋
Vì sao nên làm mới là vấn đề.
Thứ 1, mấy xe đó khó kiếm khó mượn để review.
Thứ 2, chủ kênh chắc chắn không hiểu biết về những dòng xe đó, review đánh giá mấy cái đó thành ra rất dở hơi.
Thứ 3, review mấy loại xe đó thì ai xem? Liệu có đc 1 nửa số view so với review mấy dòng xe pkl và ô tô rất phổ biến như thế này không?
Đây chỉ là sở thích của cá nhân bạn, không phải nhu cầu của số đông người xem nên chả có ai dại gì đi review mấy thứ đó cả. Vô nghĩa.
Khung sườn trellis chỉ iconic trong mắt người dùng thôi chứ Ducati họ muốn làm Monster theo khung mới này phải hơn 20 năm rồi, có khi họ còn ghét mẫu cũ ấy. Ngày xưa không có tiền R&D thì đành tháo đồ cánh gió trên con sport 851 ra để làm con Monster vậy.
Ngoại hình bản cũ ăn đứt
DUCATI mới chiếc nào cũng chiến trừ con này🤩🤓
Làm về Ducati Streetfighter V4S đi D2C
Ra 2 năm rồi chưa thấy kênh Việt Nam nào test drive hết trơn :(((
mặc dù không có tiền nhưng vẫn thích bản cũ hơn a ạ
Bản cũ nhìn vẫn đanh và chất hơn badc nhỉ
@@HuyNguyen-hi5yg đúng đúng đúng. Cái chất monster n phải v
Thử thách rì viu xe đạp 2 máy 4 máy hơi nhàn. Chạy bằng cơm đi ạ :)))
A tân làm bản mt-03 2022 đi a zai
riêng phầng khung sườn mắt cáo có thể làm cái mắt cáo làm kiểng bên ngoài đc đấy :3
hè hà nội mà a đi đôi giày trông ướt át vậy a
lam r7 - mt07 di a oi
đoạn đầu edit hay zị
Gọn hơn, nhẹ hơn, mạnh hơn. Đáng mua chứ!
Kênh review 1 số dòng 300cc tay ga đi
Đẹp hơn đời cũ mà ta
4 bánh thì quá nhiều kênh rồi. Còn 2 bánh bây giờ nhiều mẫu mới ra mà thấy ít ai làm. Vz nên vẫn thích kênh này làm 2 bánh hơn. Còn 4 bánh mk toàn xem xehay. Ý kiến riêng 😅😅
Tipcar công bằng hơn , tuy nghe hơi cục mịch
Làm thêm về Multis V2 đi ad ơi
Đường hai chiều làm video chạy thử panigale v4s 2022 đi
Monster này ăn kiêng siết cân hơi nhiều🤣
Bản cũ đúng chất monster, thiết kế hầm hố như 1 con quái vật. Bản mới này nên gọi là Goblin 937 thôi, nhìn như con yêu tinh. Xe nhẹ bánh nhỏ đi tốc cao hơi sợ, mà lên tầm 100 thì chưa vui lắm, phải tầm 150 mới gọi là vui
@Tranh Tường Kiến Thợ Decor thế b vào xem clip này làm gì?
thích dạng khung mắt cáo của con 821 hơn nhìn ngầu hơn
Đức tóc dài có vẻ hợp ngồi pkl hơn :)))
Review moto guzzi v7 luôn ad ơi
Thách thức anh làm xe Su blind Van con cóc
Nhìn khung kiểu này nó liền xe đẹp hơn đó chứ
âm lượng nhỏ quá a ơi
và chả hiểu sao ai cũng dịch "monster" ra thành "con quỷ" :))
quỷ thì diavel gọi là gì haha
Quỷ thời covid cũng đói ăn🤣
lâu lắm mới thấy ra video về motor
Muốn chạy căng thì phải độ, hãng xe nào cũng vậy mà
Review xe cb 150x đi ad
YZF R7 đi anhh
Làm về chiếc Duke 200 phiên bản mới đi ạ
anh làm về ymh xsr 155 đi ạ
cả harley cũng mấ chất rồi
Làm con duke 790 đi anh ơii
Mình lại thích mẫu mới này
Air blade 160 nữa đi anh êiiiii
Rv ex2010 đi adđ
Mé nhìn xa như con MSX 125 đời đầu ak 😂
Phom Monster này theo mình ko đẹp bằng bản con 821
Xe này giá sao nhỉ
Đẹp hơn hẳn con cũ
Mỗi đời 1 vẻ riêng đúng ko bác.
937 thì theo bản thân mình nghĩ nếu so sánh với 821 thì hơi khập khểnh 😁
Bạn lại không biết gì về ducati rồi, nó để thông số cc vậy chỉ để nâng cấp vòng đời thôi chứ nó cùng phân khúc mà sao khập khiển đc
Nhìn y trang con ducati tàu , chịu
nghe tiếng pô xong chán thật, con này mua về phải độ lại pô thì mới ngon được
nhìn giảm khá nhiều sự hầm hố
Cá nhân e thấy con 821 có gì đó đẹp hơn🙂.
821 cũ nhìn cơ bắp, trâu hơn
Động cơ ko nóng thật ko ?? 🙄🙄🙄
Kênh làm về con hornet 250 đc ko con này khá hiếm
Đập thùng hồi tháng rồi,chạy sướng vl
Còn sướng k bác
Theo mình thì con này nên đặt cái tên khác, nó ko còn DNA của monster nữa. Nói đến monster thì nghĩ ngay đến khung mắt cáo và cổ pô con sâu
cổ pô chả liên quan gì đến nó là monster hay không
Kênh đánh giá xsr155 được k ạ:))
Xe giả pkl đấy thì ham hố làm gì
@@abistoper1376 =))
Nhìn như xe kimco 🤣🤣🤣
Nhưng mà là 110 mã
@@abistoper1376 110 mã thì same Z8
K đặc sắc lắm
Nhìn thì hiền khô
@@255channel8 chứ đòi mã bằng 1000cc?
@@255channel8 bác cứ ra test thử z8 ko vui bằng đâu
@@vinhnguyenthe6927 e đang chạy Z8 mà 🤣
Chắc cmt của mình =)))
Tay côn gãy à :))
Cá nhân mình 821 là đẹp nhất
1200 chứ
@@duongto1252 phân khúc 800cc đi so vs 1000
@@letranlamlinh8384 ý là mày so 821 với 937 á hả. chứ mày có nói pk dưới 1000cc đâu?
như lời a này thì e này cũng không ngon so với giá gần 500
Chả thấy mất chất :)) vì cảm giác lái nó bù hết vào cái nhược điểm rồi :))
suỵt coi chừng người ta kêu mèo khen mèo dài đuôi đấy
@@vinhnguyenthe6927 Mình cũng mê Ducati lắm chứ. Tất nhiên là ngoại hình mới nó sẽ ko thể làm hài lòng tất cả mọi người như con Monster cũ nhưng mà theo trải nghiệm ngắn của mình trên con Monster 937 mới thì mình thấy cảm giác ngồi lái sướng hơn hẳn Monster cũ.
@@phammanh2689 cũng do vậy mà mình mua đấy bạn. Nói thật thì đường 2 chiều nói ko sai nhưng những thứ mà 937 mất đi đều đem lại thay đổi tích cực cả. Ngoại trừ việc xe yếu nước đầu thì cũng ko hẳn, đúng là yếu ở những vòng tua thấp nhưng vì tua lên rất nhanh nên cái sự yếu đó chưa kịp thể hiện rõ thì cái lực của xe nó đã đến rồi.
Ngoại hình đẹp gấp 10 lần phiên bản cũ
Nhìn như chơi đá quá, ốm yếu
Thằng thích moto thì thích xem review moto, th thích oto thì cũng vẫn xem dc review moto, mấy thằng cuồng moto thì kêu đường 2 chiều mất chất vì nó thích xem mỗi moto, trẻ trâu vl )))
821 vẫn là 1 cái j đó đỉnh hơn
hãy chạy thử đã bác ạ! Xe ko phải chỉ là cái ngoại hình đâu
@@vinhnguyenthe6927 tôi thì có luôn 821 bản cũ và chạy thử 937 bản mới rồi đây, xe những nét đặc trưng đã bị đem đi hết để chạy đua nâng cấp công nghệ tới th sales nó còn nói như thế.Những người mê ducati giống như người mê xìpo với exiter vậy, khi xe không còn khói thì bạn có thích nữa không.Cũng giống như việc đề pa trên chiếc ducati mới nó không thốc như bản cũ, không còn nét đặc trưng
ông nào cắt cái clip này thế, nghe giật cục khó chịu quá :(
Dù ra sao thì dòng này của Ducati vẫn xấu 🤭
Monster có bao giờ đẹp đâu 🙂
@@Jean_Driftstein monster k đẹp thì mt09 đẹp =)))))))))))))
bằng giá thì ko có cửa với z1000
X
Mong admin làm về streestfighter v4s. 🥹