Белый руль - это класс!!! Работаю дальнобойщиком с 1994 года, и на все машины всегда ставил белую оплетку!!! Дисциплинирулет ☝️. Никогда не возьмёшься, не помыв руки!!!
Ожидаемый результат по скорости, не какого Чуда. Когда будешь делать замеры расхода топлива, пересчитывай на 1 км пути. Иногда получается нет смысла корячиться 35 км час, т.к. расход часовой на скорости 50 больше, а в расчете на пройденный путь будет меньше, а тебе на дальнике надо выбрать самую экономичную скорость на прохождение пути. И возможно на 15 винте минимальный путевой расход может оказаться меньше, чем на 17 с одинаковой загрузкой. Всё надо проверять, возможно на дальняк 15 винт подойдёт лучше и при разгонах меньше будет нагружать мотор. Тебе же не нужен гоночный заезд на скорость, а длительный выход на глис, поверь, напрягает, надо выстреливать, так легче маневрировать. Так что, Саша, ты прав, не кого не слушай, проверяй всё сам и побитый винт возьми с собой, два винта в запасе нормально, а ещё можно взять запасной вал гребного винта, уже проверено горьким опытом.
Саша, молодец! Обставил свои эксперименты красиво, со зрителями и интересом. По факту, посади 3 мужиков в лодку и 17 винт тебя уже расстроит. Посчитай сколько ты сэкономил, наподбиравшись винтов с покупкой и даже с продажей неинтесных, и поймёшь что проще не заморачиваться. Но любой водомоторник должен 1 раз попробовать, это факт!
Хочу посоветовать перевесить мотор выше. Так чтобы кавитационная плита бала выше днища на 5 см. Гарантирую результат Вас удивит. Скорость вырастет, а время выхода на глиссирование уменьшится. С 19м винтом будет самое оно. Привет из Астрахани!!!
Руль за 10 тыс... чтобы увеличить вылет на 1 см! Уж да уж! Я бы сделал проставку. И еще по теме, считаю, что минимальная скорость глиссирования судна ни коим образом не зависит от движителя, хоть вплавь руками толкай лодку. Если винт, способен создать упор достаточный для глиссирования, то он на это способен, и сила этого упора не зависит от формы и шага винта, разница будет только в оборотах мотора. бОльшая площадь упора винта уменьшает время выхода на глиссирование, увеличивает грузоподъемность, и снижает максимальную скорость.
Борис, упор винта измеряется в мерах площади (метрах квадратных), а в кгс. То, о чем Вы говорите описывается произведением площади ометания и дискового отношения винта, грубо говоря, площадью лопастей. На минимальную скорость глиссирования, упор все таки влияет: на малых скоростях, подъемная сила, развиваемая днищем лодки, относительно не велика, площадь контакта днища с поверхностью воды больше, чем на высокой скорости, сопротивление движению большое, соответственно, что бы компенсировать это сопротивление, приходится увеличивать упор.
@@vadimkuhtiev Вы хотите сказать что винт меньшей площади, но с бОльшим шагом при бОльших оборотах не создаст одинаковый упор с винтом большего диаметра и меньших шагом на меньших оборотах?! И винт который стоит на этом моторе в стандартном исполнении (не биг фут) меньшего диаметра, не способен использовать мощность мотора и создать упор, такой же как на биг футе?)) Разработчики мотора просто посмеялись? Я уже не говорю о том, что больший размер редуктора увеличивает гидродинамическое сопротивление довольно сильно.
Рядом увидел видео Лисы про Q5 2021г с просмотром 7,5т за 12ч и рассказ про новую лодку у Журавлевых 17т за 12ч. Есть повод для гордости,вот что больше волнует народ.
Как только технический вопрос и понеслось в коментах "Дурак-сам дурак" (изредка есть толковые мысли) Ну не нравится корпус или мотор, ну отверни ты рожу, молча смотри в другую сторону Люди все разные! Сань, ждал в конце видео, что девочке извинения за непредвиденные траты в семье принесешь, мальчик щас уже наверное в магазине лодку выбирает)))
Вывести показания оборотов движка на картплоттер-и алга! 6Y5-под 4х т мотор, не совсем то, он под двухтактники с автомиксом заточен, на эту ямаху 6Y8 надо.
Так минимальная скорость глиссирования то не от ноги и винта зависит, а от корпуса, да и вообще походу корпус по гидродинамике говенный, на полтиннике дельфин, идет с жестким левым креном. Может ложка там на корпусе не проверял?
Главное в подборе винта это достижение каких то положительных результатов. Будь то скорость или снжение оборотов двигателя(экономия топлива) при сохранении скорости. Так на моей лодке(Орион бот 46 фиш и ямаха ф50, 2 человека на борту около 180 кг) на 13 винте скорость 50км/час имеем при оборотах 5400, а на 15 винте те-же 50 км/ час имеем уже на 5000 оборотах. Да это предельные обороты, но результат налицо. Имеем снижение оборотов и как следствие экономия бензина. Имея возможность опробования множестваивинтов можно найти то, что ищешь
Ребята, а угол открытия дроссельной заслонки или расход топлива через форсунки вы при этом учитываете? О какой экономии вы тогда говорите? Чудес не бывает, бывает правильная настройка комплекта для увеличения ресурса при приемлемы показателях хода.
Доброго времени суток. У меня гладиатор 60. 4 тк. и тоже пятка бик фут. Винт на 13.1/2.15 55.выдовал.лодка из пнд сивуч. Купил на 17 винт но пока не пробывал.😂
Если тахометр норм показывает, то для загрузки в две тушки очевидно нужен 19-й шаг с тем же диаметром что у 17-го винта. Но не ясно, как редукция на минимальную скорость глиссирования влияет? Кмк это от корпуса зависит, килеватость, обводы, вес корпуса
Тут всё просто: редуктор с большим соотношением приводит к следующему - мотор работает на максимальной полке момента. Т.е. на "быстром редукторе" упор в винт наступает раньше, чем мотор достигает максимального момента.
Гений, тот человек, кто покрасил килек-анод на твоем моторе, теперь он точно уникальный! Интересно ты рассуждаешь про винты. Ямаха с обычным редуктором (1.85) вытаскивает на глиссирование нагрузку большую, чем паспортная у лодок этого размера. Максимально 57км.ч. неплохо, но скорее всего это пиковая скорость? Снова нет выигрыша перед обычным редуктором, которые ходят за 60км.ч. Винты на обычный редуктор для моторов (40-60) есть диаметром от 10 до 12.5, которые решают на отлично любую задачу (в разумных пределах). У нас на тесте родные ямаховские винты показали худший результат, проиграли даже корейцам. И почему ты все время этот мотор называешь БИГФУТ? Так называются моторы у Мерка, а у Ямахи это High Thrust! )))
Согласен с теми комментариями, в которых советуют замерять не скорость, а расход топлива. Прирост скорости в 2-3 км/час нет смысла добиваться, если при этом топлива мотор расходует больше. Конечно только замеры могут дать истинные показатели для твоей лодки. Так что никого не слушай и меня тоже! Замеряй дальше и не швартуйся в берег при волне в корму. Винтов не напасешься!
Винт должен быть только стальной. Любой алюминь после нескольких причаливаний - отчаливаний имеет замятую кромку, которую надо выводить напильником, шкуркой и полировать, сталь по 10-12 лет ходит как новая. Я уж не говорю, что сталь всегда дает большую скорость.
Глиссирование на малых скоростях зависит в большей мере от корпуса. У меня маленький 430 салют то же глиссирует на скорости 23-25 км/ч. Вообще салюты классные лодки.!!!
Добрый день. Если не трудно скажите сколько расстояние в сантиметрах от киля до коветационной плиты. Я смотрю у вас поднят мотор на второе отверстие. Я к тому, что у меня на 50фиш волжанке при моторе 70aetl, мотор установили очень низко и это влияет на старт при выходе на глиссер, а на видео при одинаковой с вами редукцией мотора вы выходите значительно быстрее на глиссер и падает лодка при минимальной скорости.
Есть ещё прикол, что ямахавские винты двух видов. Если артикул винта начинается на 69W… то он имеет толстые лопасти ( он крепче но создаёт больше сопротивление при вращении )а 663… то у него тоньше и он более скоростной но жесткости меньше. Проверено мной
Подскажи по тюнингу лодки . Хочу взять как у Антохи лодку и отогнать в Баркас к Тимуру там нормально сделают? И что лучше заказать на заводе , а что сделать у них из навесного?
А если серьезно, на сайте Водник есть очень хороший винт на Ямаху 60. Есть одна тонкость обязательно диаметр винта 10/4. Сравнивали с солосовским винтом небо и земля. У нас катер Неман 450 и мотор Ямаха 60. Поставили 15 шаг стальной разгоняли по течению до 65. Против 60 идёт. Винт называется E.Chance. Потом установили гидрокрыло, на Глиссирование держит на малых оборотах. Удачи
Да Саша хорошую тему ты затронул. У меня эндуро 9.9-20 лодка вега. Вес лодки не большой кг 80 примерно. На моторе штатный 11шаг стоит. Когда проходил обкатку в одного потом двое с борохлом сразу понятно запас мощности и выход на глисер есть. Для моего мотора максимальный шаг 14,хотя знаю в одного можно было и по круче поставить если бы был! Вопрос такой где можно найти хороший винт с максимальным шагом на мой мотор? Заказывать китай или корею или ямаху оригинал? Подскажите!
А зачем это? Я сейчас на 4000 иду 38. На 15ом 38 почти 5000... Вот вам и расход в космос. Вы на машине когда едете по трассе на 5 ступенчатой КПП на 4 ой едете? 😂
Если найдёшь винт Power Tech с нержавейки скорость будет в разы больше, это шедевр, я сам катаюсь на Ямахе 60 и данный винт позволяет как таскать груз так вваливать на все пряники, я разгонял спокойно 68-69 км при оборотах 6000 у меня на канале есть.
Приветствую, Александр а до 10 июня разве можно ходить на моторе на лодке? Я сам поеду в сууботу на Истринского водохранилище, там нужно насказать лодку и пересечь его , но люди говорят что Рыбохрана штрафует за это ( до 10 числа) даже если в лодке нет снастей то все равно штраф!
@@mikhailnovoselovrus8877 Вы приезжайте на Истринское водохранилище и походите на моторе, это ходить можно там где нет надзора а где есть тут же оштрафуют
Приветствую. сегодня купил 17 винт для своего мотора Меркурий 60 сил биг фут, интересно сколько она пойдёт? при 15 винте лодка идёт 62 и прокруты начинаются на 6000. Ваше мнение? Забыл сказать Лодка (ТРИЕРА 460 FISH)/
Добрый день. У меня такой же мотор (Yamaha F60, впрыск, 4 такта, L, 2008 год), только без редуктора. Хочу поставить бигфут. Подскажите, от какого конкретно мотора нужно брать редуктор? Или подскажите контакт специалиста по этому вопросу.
У меня сталь солас на 9.9 была, от ямахи отличалась на 2-3км но я не выжимал, поэтому разница до одного места, и вибрация заметно меньше, ощутимо ровнее, катал на баджере 330 по морю
Этот корпус рассчитан на 70 ЛС. На винте 17ом с редукцией 2.33 лодка достигла максимально возможной скорости в 57 км в час. Идти быстрее не позволяет редукция относительно шага винта. Вопрос! Причем здесь гидродинамика? Как раз гидродинамика идеальная , раз лодка позволяет раскрутить мотор до пиковых значений. Если хотите скорость 60+, то мне нужно поставить 19 й винт. И будет скорость 60+. Но! Вы наверное первый раз смотрите канал Журалайф, и не видели в какой загрузке я хожу. Удачи, и не старайтесь не говорить то о чем не знаете
@@zhuralifecom поверь я знаю о чем говорю))) и да 19 винт не раскрутит до 6000 и даже до 5800 так что не будет там скорости в 60+)))17 винт то раскрутить не может о чем речь
@@zhuralifecom Редукция тут вобще не причем. Обычный редуктор 1,85 на таких 60 ках, но там диаметр и шаг винтов иной. Вы думаете, что поставив винт 19, или 21 шага вы достигнете сверх скоростей, нет, вы просто вчетвером на глиссирование с ними не выйдете., вот и все. Мотор не раскрутится. Не важна редукция, а важен винт. Что корпус рассчитан на 70 сил в таком размере это не плюс ему. До этих скоростей, корпус в таком размере, должна легко сороковка разгонять. Более менее мне понятно о чем я говорю, я из АМГ сам больше 20 лодок построил))). С 60 силами в таком размере 75 км я перешагивал спокойно.
Красавчик, уверенно идёшь всегда к своей цели. Только вот не понял, ты хотел выехать из Москвы, а в этом видео сказал, что с Рыбинки. Так откуда будешь стартовать.
22 это не глисс а переходный. Расход топлива не порадует в таком режиме. Ничего выдающегося в моторе не вижу. Может грузоподъемность и будет выше, но очень многое зависит от развесовки. P.S. Suz70A разгонит этот салют до 60 при любой загрузке без всяких танцев))
Минусов у мотора Франкенштейна больше чем плюсов. Жигули с мостом от КАМАЗа не поедут быстрее жигулей с жигулёвским мостом. И груза тоже не повезут больше. А вот топлива будут кушать куда больше. Хитрый лодочный слесарь спихнул неликвид, за нормальную цену. На простой инжекторной яме 60 cetl со штатным 13 винтом шел бы однозначно интереснее. Я думаю Антоха тебе это покажет.
@@Rotator360 Это ты гавно. а я говорю как есть. Поеду в Нижний Новгород, пойдем 60 км в час - выложу видео. И это со стандартным винтом. а если еще поставить стальной, да подобрать его как следует, и подобрать навеску мотора, то можно еще 2-3 км в час повысить.
@@АртурДрожжинов-у1г ну так он 1000 скинул)), да и купили уже у него)), а вы наверное хотели чтобы за 2500 отдал))) думаю что вы если бы продавали то рассуждали бы по другому)), все хотят купить дешевле, а продавать дороже))
Саша , ну откуда оригинальный винт на Сузуки стал стоить 26 т.р.?! В том же Волжском Ветре где ты покупал свой Салют , я купил оригинальный алюминиевый винт Suzuki 3x13.75x19 . Он стоил 12.5 тысяч в прошлом году , а в этом уже 14 тысяч . На той же мотолодке можно купить новый оригинал за 12 тысяч , у многократно проверенных продавцов . Не вводи людей в заблуждение пожалуйста .
Александр, а в чем чудеса то? У меня Тоха 40-ка EPTOL 2 такта на Волжанке 46 идёт 53-54 вдвоём с новым 12 винтом. И выбег 3.5 км на литре. Так себе скоростные, если честно. Понятно, первый опыт, первые эмоции. Но ожидал лучших скоростей от такого комплекта.
Каждому двигателю и каждому корыту нужно свой винт подбирать, для идеализации ☝️Но законы физики всёравно не наипешь, "спидометр" конечно могет но по факту ---- нет)))
звморочено конечно)) скорость в километр туда или сюда особой роли не играет) это на мой взгляд.. ибо гоночным болидом лодочка не станет)) осталось заморочиться - поставить актив трим,. ну и поставить хард топ вместо обычного остекления))
@@zhuralifecom тогда, наверное, было бы тактический грамотно выяснить расход топлива при определённых погодных условиях и загрузке и при средних оборотах на крейсерской скорости.. что бы случайно не обсохнуть на пол пути. думаю что на 4000 об. расход где то под 15 литров.. если конечно всё настроено правильно
Твой джавдат конечно спец по фонарикам, но походу не хрена не понимает в установке мотора, здесь принцип мелкашек, что ты до этого юзал не работает, ты ж мотор даже чуть отжать не можешь, начинает лодка скакать, и получается что она всем брюхом у тебя воду пашет. Ради интереса посмотри как моя лодка ходит, это даже не крейсер, а ещё меньше, но лодка идёт на пятке.
Сдаётся мне Саша ожидал лучших результатов. Я не увидел никаких преимуществ этого винта. А низкая скорость глиссирования, по-моему, с винтом не связана. И то кому это нужно? Большой диаметр винта повышает ускорение выхода на глиссер. Но Саша этот критерий не контролировал. Я думаю штатный винт 15 - 17 шага даст скорость больше, ближе к 60 км/час. Но точно будет экономней по расходу топлива. Может попробуешь?
Мне кажется все кто это пишет, они не знают что такое бигфуд и пишут это про обычный редуктор.На обычном да, на 17 он умрёт, если конечно такой вообще есть на обычный редуктор.
Пасаны! сРуль забрали! Всем хорошего дня 🔥
У Славика, случайно, не Кирсанов фамилия?
Кажется так
@@zhuralifecom мой одногруппник)👋☺️
@@zhuralifecom Винты, только Ямаха, полные обороты, 19ый не брал?
@@zhuralifecom 150 оборотов на каждый шаг, на легке, со стальным винтом 19м, полетит. Попробуй, но стальной
Белый руль - это класс!!! Работаю дальнобойщиком с 1994 года, и на все машины всегда ставил белую оплетку!!! Дисциплинирулет ☝️. Никогда не возьмёшься, не помыв руки!!!
Кайф, я также сделаю
Руль зачетный. Можно, кстати, обмотать синей изолентой. Чтоб не пачкался..
Изолентой это калхоз для такой лодки. Есть ателье где можно кожей обшить
Изолентой это калхоз для такой лодки. Есть ателье где можно кожей обшить
@@ruslanlmametdinov785 кожей коммуниста!
Да хоть с члена крокодила только не изолентой
К изоленте,придется вокруг лобового стекла под резинку монетками украшать.
Как говорил мой дед: "Никого не слушай!!".... Дед ещё много чего говорил.... Но я его уже не слушал!)
как говорил мой Дед: « Я твой дед!»
мой дед говорил: "узнай, куда бабка магарыч запрятала"
Спасибо за тест - все как всегда понятно, доступно и классно 👍
Ожидаемый результат по скорости, не какого Чуда. Когда будешь делать замеры расхода топлива, пересчитывай на 1 км пути. Иногда получается нет смысла корячиться 35 км час, т.к. расход часовой на скорости 50 больше, а в расчете на пройденный путь будет меньше, а тебе на дальнике надо выбрать самую экономичную скорость на прохождение пути. И возможно на 15 винте минимальный путевой расход может оказаться меньше, чем на 17 с одинаковой загрузкой. Всё надо проверять, возможно на дальняк 15 винт подойдёт лучше и при разгонах меньше будет нагружать мотор. Тебе же не нужен гоночный заезд на скорость, а длительный выход на глис, поверь, напрягает, надо выстреливать, так легче маневрировать. Так что, Саша, ты прав, не кого не слушай, проверяй всё сам и побитый винт возьми с собой, два винта в запасе нормально, а ещё можно взять запасной вал гребного винта, уже проверено горьким опытом.
Саша, молодец! Обставил свои эксперименты красиво, со зрителями и интересом. По факту, посади 3 мужиков в лодку и 17 винт тебя уже расстроит. Посчитай сколько ты сэкономил, наподбиравшись винтов с покупкой и даже с продажей неинтесных, и поймёшь что проще не заморачиваться. Но любой водомоторник должен 1 раз попробовать, это факт!
Хочу посоветовать перевесить мотор выше. Так чтобы кавитационная плита бала выше днища на 5 см. Гарантирую результат Вас удивит. Скорость вырастет, а время выхода на глиссирование уменьшится. С 19м винтом будет самое оно. Привет из Астрахани!!!
Руль за 10 тыс... чтобы увеличить вылет на 1 см! Уж да уж! Я бы сделал проставку. И еще по теме, считаю, что минимальная скорость глиссирования судна ни коим образом не зависит от движителя, хоть вплавь руками толкай лодку. Если винт, способен создать упор достаточный для глиссирования, то он на это способен, и сила этого упора не зависит от формы и шага винта, разница будет только в оборотах мотора. бОльшая площадь упора винта уменьшает время выхода на глиссирование, увеличивает грузоподъемность, и снижает максимальную скорость.
Борис, упор винта измеряется в мерах площади (метрах квадратных), а в кгс. То, о чем Вы говорите описывается произведением площади ометания и дискового отношения винта, грубо говоря, площадью лопастей.
На минимальную скорость глиссирования, упор все таки влияет: на малых скоростях, подъемная сила, развиваемая днищем лодки, относительно не велика, площадь контакта днища с поверхностью воды больше, чем на высокой скорости, сопротивление движению большое, соответственно, что бы компенсировать это сопротивление, приходится увеличивать упор.
@@vadimkuhtiev Вы хотите сказать что винт меньшей площади, но с бОльшим шагом при бОльших оборотах не создаст одинаковый упор с винтом большего диаметра и меньших шагом на меньших оборотах?! И винт который стоит на этом моторе в стандартном исполнении (не биг фут) меньшего диаметра, не способен использовать мощность мотора и создать упор, такой же как на биг футе?)) Разработчики мотора просто посмеялись? Я уже не говорю о том, что больший размер редуктора увеличивает гидродинамическое сопротивление довольно сильно.
Чем больше диаметр винта тем меньше скорость глиссирования можно сделать_ актуально на волнах
Рядом увидел видео Лисы про Q5 2021г с просмотром 7,5т за 12ч и рассказ про новую лодку у Журавлевых 17т за 12ч. Есть повод для гордости,вот что больше волнует народ.
Как только технический вопрос и понеслось в коментах "Дурак-сам дурак" (изредка есть толковые мысли)
Ну не нравится корпус или мотор, ну отверни ты рожу, молча смотри в другую сторону
Люди все разные!
Сань, ждал в конце видео, что девочке извинения за непредвиденные траты в семье принесешь, мальчик щас уже наверное в магазине лодку выбирает)))
Хороший результат! ЯМАХОВСКИЙ Тахометр 6Y5 снимет все сомнения и покажет правильные обороты.
Вывести показания оборотов движка на картплоттер-и алга! 6Y5-под 4х т мотор, не совсем то, он под двухтактники с автомиксом заточен, на эту ямаху 6Y8 надо.
Был РИБ с таким же белым рулём. За сезон так и остался белый.! Не потемнеет!!! А вместо 15 винта возьми 19 (в одного, вдвоём...)))
Вот возьму и попробую 😁
@@zhuralifecom Видеоотчёт ждёмс !!!!!! Самому любопытно!!))
покажи как ты в гараж это запихиваешь
Так минимальная скорость глиссирования то не от ноги и винта зависит, а от корпуса, да и вообще походу корпус по гидродинамике говенный, на полтиннике дельфин, идет с жестким левым креном. Может ложка там на корпусе не проверял?
Главное в подборе винта это достижение каких то положительных результатов. Будь то скорость или снжение оборотов двигателя(экономия топлива) при сохранении скорости. Так на моей лодке(Орион бот 46 фиш и ямаха ф50, 2 человека на борту около 180 кг) на 13 винте скорость 50км/час имеем при оборотах 5400, а на 15 винте те-же 50 км/ час имеем уже на 5000 оборотах. Да это предельные обороты, но результат налицо. Имеем снижение оборотов и как следствие экономия бензина. Имея возможность опробования множестваивинтов можно найти то, что ищешь
Ребята, а угол открытия дроссельной заслонки или расход топлива через форсунки вы при этом учитываете? О какой экономии вы тогда говорите? Чудес не бывает, бывает правильная настройка комплекта для увеличения ресурса при приемлемы показателях хода.
Доброго времени суток. У меня гладиатор 60. 4 тк. и тоже пятка бик фут. Винт на 13.1/2.15 55.выдовал.лодка из пнд сивуч. Купил на 17 винт но пока не пробывал.😂
Если тахометр норм показывает, то для загрузки в две тушки очевидно нужен 19-й шаг с тем же диаметром что у 17-го винта.
Но не ясно, как редукция на минимальную скорость глиссирования влияет? Кмк это от корпуса зависит, килеватость, обводы, вес корпуса
Тут всё просто: редуктор с большим соотношением приводит к следующему - мотор работает на максимальной полке момента. Т.е. на "быстром редукторе" упор в винт наступает раньше, чем мотор достигает максимального момента.
Гений, тот человек, кто покрасил килек-анод на твоем моторе, теперь он точно уникальный! Интересно ты рассуждаешь про винты. Ямаха с обычным редуктором (1.85) вытаскивает на глиссирование нагрузку большую, чем паспортная у лодок этого размера. Максимально 57км.ч. неплохо, но скорее всего это пиковая скорость? Снова нет выигрыша перед обычным редуктором, которые ходят за 60км.ч. Винты на обычный редуктор для моторов (40-60) есть диаметром от 10 до 12.5, которые решают на отлично любую задачу (в разумных пределах). У нас на тесте родные ямаховские винты показали худший результат, проиграли даже корейцам. И почему ты все время этот мотор называешь БИГФУТ? Так называются моторы у Мерка, а у Ямахи это High Thrust! )))
А с чего вы взяли, что он покрашен, обычный анод со следами коррозии, нормально тёмно цинкового цвета.
Ни
Пыжбккзкыжне
Рин. Н ю город
Не
Деза
Согласен с теми комментариями, в которых советуют замерять не скорость, а расход топлива. Прирост скорости в 2-3 км/час нет смысла добиваться, если при этом топлива мотор расходует больше. Конечно только замеры могут дать истинные показатели для твоей лодки. Так что никого не слушай и меня тоже! Замеряй дальше и не швартуйся в берег при волне в корму. Винтов не напасешься!
Все круто,поздравляю. Удачи и здоровья вам. Жара пошла🔥,жду продолжения 📽😉👍
Винт должен быть только стальной. Любой алюминь после нескольких причаливаний - отчаливаний имеет замятую кромку, которую надо выводить напильником, шкуркой и полировать, сталь по 10-12 лет ходит как новая. Я уж не говорю, что сталь всегда дает большую скорость.
Глиссирование на малых скоростях зависит в большей мере от корпуса. У меня маленький 430 салют то же глиссирует на скорости 23-25 км/ч. Вообще салюты классные лодки.!!!
Так у меня маленькая килевая ПВХ на 20 км/ч глиссирует.
Всё верно
Руль кайфовый, Power tec 17, еще быстрее будет. Поздравлямба!)
Подскажите какой у Антохи винт стоит на 60 моторе с обычным редуктором? И какая у него скорость и сколько максимальные обороты ?
Добрый день. Если не трудно скажите сколько расстояние в сантиметрах от киля до коветационной плиты. Я смотрю у вас поднят мотор на второе отверстие. Я к тому, что у меня на 50фиш волжанке при моторе 70aetl, мотор установили очень низко и это влияет на старт при выходе на глиссер, а на видео при одинаковой с вами редукцией мотора вы выходите значительно быстрее на глиссер и падает лодка при минимальной скорости.
все круто💪👏👍🛥
когда аньивидос про РИБ?
хочу брать , жду от вас с Антохой аналитику!
Про девчонок кому надо услышал... Шутка. А про глисс на 22 км/ч классно!
Есть ещё прикол, что ямахавские винты двух видов. Если артикул винта начинается на 69W… то он имеет толстые лопасти ( он крепче но создаёт больше сопротивление при вращении )а 663… то у него тоньше и он более скоростной но жесткости меньше. Проверено мной
Лодка 👍руль👍(можно мехом обшить как вариант 😁)
Мехом киски!)))
Подскажи по тюнингу лодки . Хочу взять как у Антохи лодку и отогнать в Баркас к Тимуру там нормально сделают? И что лучше заказать на заводе , а что сделать у них из навесного?
Стандартная скорость для такой лодки и мотора. Надо пробовать сталь, только знать какую. Удачи на воде
А если серьезно, на сайте Водник есть очень хороший винт на Ямаху 60. Есть одна тонкость обязательно диаметр винта 10/4. Сравнивали с солосовским винтом небо и земля. У нас катер Неман 450 и мотор Ямаха 60. Поставили 15 шаг стальной разгоняли по течению до 65. Против 60 идёт. Винт называется E.Chance. Потом установили гидрокрыло, на Глиссирование держит на малых оборотах. Удачи
@@probolg408 у него редуктор от сотки, какой диаметр 10 и 4
Это мотор для тяжёлых лодок, для дебаркадеров
@@user-rcod Точно, забыл. Но сталь надо пробовать.
Саня, взрослеешь! Хороший обзор-отчет! Даёшь путешествия!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻🤝
Да Саша хорошую тему ты затронул. У меня эндуро 9.9-20 лодка вега. Вес лодки не большой кг 80 примерно. На моторе штатный 11шаг стоит. Когда проходил обкатку в одного потом двое с борохлом сразу понятно запас мощности и выход на глисер есть. Для моего мотора максимальный шаг 14,хотя знаю в одного можно было и по круче поставить если бы был! Вопрос такой где можно найти хороший винт с максимальным шагом на мой мотор? Заказывать китай или корею или ямаху оригинал? Подскажите!
Если на обычной ноге скорость 65км/ч, то сколько добавится при бигфуте, или будет так же??
Пишу лайк :) Спасибо Саш за ролик. Классно покатались. А то что делаешь по своему всё, так что в этом плохого? Везде свои нюансы.
Про винт тож так думаю. Немного тяжеловатый винт для мотора лучше чем лёгкий до отсечки.
А зачем это? Я сейчас на 4000 иду 38. На 15ом 38 почти 5000... Вот вам и расход в космос. Вы на машине когда едете по трассе на 5 ступенчатой КПП на 4 ой едете? 😂
Если найдёшь винт Power Tech с нержавейки скорость будет в разы больше, это шедевр, я сам катаюсь на Ямахе 60 и данный винт позволяет как таскать груз так вваливать на все пряники, я разгонял спокойно 68-69 км при оборотах 6000 у меня на канале есть.
60 2 такта как пойдёс таким винтоми редуктором?
На 0:25 почему анод покрашен???он не будет выпонять свою функцию
Приветствую, Александр а до 10 июня разве можно ходить на моторе на лодке? Я сам поеду в сууботу на Истринского водохранилище, там нужно насказать лодку и пересечь его , но люди говорят что Рыбохрана штрафует за это ( до 10 числа) даже если в лодке нет снастей то все равно штраф!
За использование ДВС. И до 11 а не 10. На веслах как хошь катайся.
Штраф от 2000 до 5000.
С ума сошли чтоли. Все Подмосковье на воде уже давно
Ну оно может и на воде. Но я лично звонил на горячую линию в Рыбнадзор в столицу.
@@mikhailnovoselovrus8877 Вы приезжайте на Истринское водохранилище и походите на моторе, это ходить можно там где нет надзора а где есть тут же оштрафуют
Приветствую. сегодня купил 17 винт для своего мотора Меркурий 60 сил биг фут, интересно сколько она пойдёт? при 15 винте лодка идёт 62 и прокруты начинаются на 6000. Ваше мнение? Забыл сказать Лодка (ТРИЕРА 460 FISH)/
Я в "запор"968 тоже 11 человек сажал и ехали весело!
Добрый день. У меня такой же мотор (Yamaha F60, впрыск, 4 такта, L, 2008 год), только без редуктора. Хочу поставить бигфут. Подскажите, от какого конкретно мотора нужно брать редуктор? Или подскажите контакт специалиста по этому вопросу.
Х з где достать но ты на верном пути_ну прям всё оху особенно во время волны
15й винт не в гараж, а с собой в лодку запасным. По пути в Питер будет очень кстати
15 как раз для этого комплекта всё верно
Александр, какого числа планируете быть в Петербурге, где остановитесь и как надолго в гости в наш город? Хотелось бы встретить вас. Спасибо.
Мы в Инстаграме обязательно опубликуем информацию
Лайк написал, коммент поставил 😂👍🏻👍🏻
У меня сталь солас на 9.9 была, от ямахи отличалась на 2-3км но я не выжимал, поэтому разница до одного места, и вибрация заметно меньше, ощутимо ровнее, катал на баджере 330 по морю
Саня поменяй 15 винт на 17 запасной будет в том магазине где брал
Скажите, а если двигатель на глиссе крутится 3600-3800? Все идет, тихо работает, комфортное плавание, какие минусы от недокрута?
Никаких, кроме скорости
Короче, вывод, кататься без шмурдяка, одному , максимум с двумя русалками 🤣😅
Гидродинамически очень тяжелый корпус, на литровой 60 ке скорость меньше 60 км. Руки поотрывать производителям и тем кто это проектировал.
Согласен, это фиаско
Этот корпус рассчитан на 70 ЛС. На винте 17ом с редукцией 2.33 лодка достигла максимально возможной скорости в 57 км в час. Идти быстрее не позволяет редукция относительно шага винта. Вопрос! Причем здесь гидродинамика? Как раз гидродинамика идеальная , раз лодка позволяет раскрутить мотор до пиковых значений.
Если хотите скорость 60+, то мне нужно поставить 19 й винт. И будет скорость 60+. Но! Вы наверное первый раз смотрите канал Журалайф, и не видели в какой загрузке я хожу. Удачи, и не старайтесь не говорить то о чем не знаете
@@zhuralifecom поверь я знаю о чем говорю))) и да 19 винт не раскрутит до 6000 и даже до 5800 так что не будет там скорости в 60+)))17 винт то раскрутить не может о чем речь
@@I1386-n1i я думаю лодкам Тактика до Салюта ещё очень далеко. Вы своё качество повышайте)
@@zhuralifecom Редукция тут вобще не причем. Обычный редуктор 1,85 на таких 60 ках, но там диаметр и шаг винтов иной. Вы думаете, что поставив винт 19, или 21 шага вы достигнете сверх скоростей, нет, вы просто вчетвером на глиссирование с ними не выйдете., вот и все. Мотор не раскрутится. Не важна редукция, а важен винт. Что корпус рассчитан на 70 сил в таком размере это не плюс ему. До этих скоростей, корпус в таком размере, должна легко сороковка разгонять. Более менее мне понятно о чем я говорю, я из АМГ сам больше 20 лодок построил))). С 60 силами в таком размере 75 км я перешагивал спокойно.
Покупал себе оригинал винт Сузуки 21 шага за 13000, 26000 цена за сталь!
Сталь сузуки 17-19-21 шага стоит около полтинника . Где можно купить за 26 ? Я бы с удовольствием ...
Привет.Понравилась ваша сигнализация!! Как приобрести?? Сколько стоит??
На работе у меня мерк 30 и риб мустанг 430 скорость50км,а если ещё и винт поменять,наверно зависит от лодки
не руль, а штурвал ))))) белый будет на солнце меньше нагреваться
Белый руль лучше смотрится, на стиле и в интерьер вписался🔥
А у Антона на его комплекте какая скорость и винт?
Возможно как-то на пвх лодке 3600 избежать дельфина с мотором 9.9? как разгоняемся до 36км/ч начинает прыгать лодка, даже если человек на носу сидит?
поиграй триммом и высотой установки мотора.
Угол мотора меньший сделай, или вообще без фиксатора попробуй
Клин надо под мотор, и дельфин уйдёт, был бы этот мотор меркури60 то скорость была б 62-63 км/ч
развиваешся по лесницу.Лайк👍
У меня РусБот 47 под ямахой 60 инж. С родным винтом 13 шага в двоём и полным баком 60л. 58км/ч идёт. При 5600об. В пятером 52км/ч.
у родного винта какой диаметр?
Отличное видео. А на какой дырке мотор висит? Вроде изначально было на второй, но как то говорили что хотели поднять...подняли?
Был на 1 ой снизу, сейчас на 3 ей
Главное как всегда позитивно!!!
Красавчик, уверенно идёшь всегда к своей цели. Только вот не понял, ты хотел выехать из Москвы, а в этом видео сказал, что с Рыбинки. Так откуда будешь стартовать.
Вы смотрите под рамку стекла ?
22 это не глисс а переходный. Расход топлива не порадует в таком режиме. Ничего выдающегося в моторе не вижу. Может грузоподъемность и будет выше, но очень многое зависит от развесовки. P.S. Suz70A разгонит этот салют до 60 при любой загрузке без всяких танцев))
Минусов у мотора Франкенштейна больше чем плюсов. Жигули с мостом от КАМАЗа не поедут быстрее жигулей с жигулёвским мостом. И груза тоже не повезут больше. А вот топлива будут кушать куда больше. Хитрый лодочный слесарь спихнул неликвид, за нормальную цену. На простой инжекторной яме 60 cetl со штатным 13 винтом шел бы однозначно интереснее. Я думаю Антоха тебе это покажет.
Какую купил рацию для прохождения шлюз ? Все круто, поздравляю !
Мы, вдвоем с братом, он 105, я 90 кг, на Волжанке 46 фиш, с мотором обычным Ямаха 60 идем 60 км в час. Ну и что необычного в твоем моторе?
@@Rotator360 Это ты гавно. а я говорю как есть. Поеду в Нижний Новгород, пойдем 60 км в час - выложу видео. И это со стандартным винтом. а если еще поставить стальной, да подобрать его как следует, и подобрать навеску мотора, то можно еще 2-3 км в час повысить.
Руль новый 5,стоит продаю бу за 4 лучше новый купить
Лодка новая, на воде два раза была, руль такой же
@@АлександрЛеонов-ц8ь машина новая из салона выехала стоимость уже потеряла
@@АртурДрожжинов-у1г ну так он 1000 скинул)), да и купили уже у него)), а вы наверное хотели чтобы за 2500 отдал))) думаю что вы если бы продавали то рассуждали бы по другому)), все хотят купить дешевле, а продавать дороже))
@@АлександрЛеонов-ц8ь так 1000 добавил и купил НОВЫЙ есть новый
@@АртурДрожжинов-у1г и после того как вы расплатитесь на кассе он станет таким же как предлагал вам за 4000, итог вы переплатили 1000₽
Саша , ну откуда оригинальный винт на Сузуки стал стоить 26 т.р.?!
В том же Волжском Ветре где ты покупал свой Салют , я купил оригинальный алюминиевый винт Suzuki 3x13.75x19 . Он стоил 12.5 тысяч в прошлом году , а в этом уже 14 тысяч . На той же мотолодке можно купить новый оригинал за 12 тысяч , у многократно проверенных продавцов .
Не вводи людей в заблуждение пожалуйста .
Александр, а в чем чудеса то? У меня Тоха 40-ка EPTOL 2 такта на Волжанке 46 идёт 53-54 вдвоём с новым 12 винтом. И выбег 3.5 км на литре. Так себе скоростные, если честно. Понятно, первый опыт, первые эмоции. Но ожидал лучших скоростей от такого комплекта.
Согласен полностью) Волжанка и та обходит это произведение искусства
Куплено тут все ... имхо
@@I1386-n1i да вряд ли проплачено, просто у Александра пока опыта на консольных лодках маловато, и впечатления от покупки пока ещё радужные
@@KuznetsovAnatoly возможно) лучше бы волжанку купил тогда чтоли🤷🏼♂️она гораздо лучше
@@I1386-n1i да фиг его знает…у меня течёт Волжанка )
@@KuznetsovAnatoly мда))весело😅
Завидую белой завистью! Если не секрет, когда будете на "Ильинке"?
Летом этим. Точно пока не понимаю. Все силы и внимание на поход на Питер
Сузуки винты оригинал офигенные ближе всего к стальному, но в прошлом году 13 стоил
Я в прошло году на Сузуки 9.9/20 за 12 !!! Покупал 😂
Стальной винт солас 17 кореш на Хонду брал говорит огонь
Большой диаметр винта даёт упор, но отнимает скорость. Возьми меньшего диаметра и будет тебе 60+.
Уже взял. Буду тестировать. Хотя, мне и так все устроило
Пишу лайк, ставлю комментарий :)))))))
Саня, привет. Где берешь винты. Хочу на свою тоху 18 при шаге 9ом, взять в запас 10 шаг.
В ТЦ Декстор последний раз брал
Не всё понятно, но прикольно. Главное никого не слушать!
Тоха рулит😄😄😄
По цене и качеству!!!
Согласен, у меня Астраханка- 520 с Тохой 30-кой тащит 3 хари и шмурдяк с такой же скоростью.(за 50 км/ч)
а когда в Самару на рыбалку
видос огонь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
у меня Казанка 5м4 с ямахой 40X 53 ходит.
Хороший комплект
Каждому двигателю и каждому корыту нужно свой винт подбирать, для идеализации ☝️Но законы физики всёравно не наипешь, "спидометр" конечно могет но по факту ---- нет)))
Ну как я и говорил, не потянет этот мотор с полной загрузкой больше полтинника. Что винт этот лучше, это бесспорно
Анод на редукторе окрашен что ли ? Он должен быть не окрашен .....
Анод не окрашен, он заводской такого цвета, серый. Анод сделан из цинка, такой он и есть, цвет цинка смотрите внимательней 0:33
а в чем шок то? за сергеем зверевым следишь? что не заголовок то шок! ресницы еще накрась да губы надуй.
Панкреатит заепал?
@@tld341 иди лук чисти, чертополох..
Синей изолентой можно руль обмотать.
Интересно , А вы себе бы руль в машине изолентой обмотали бы?
@@ruslanlmametdinov785 так то это была шутка. Кто понял, тот понял, остальным всего доброго :)
два раза )
звморочено конечно)) скорость в километр туда или сюда особой роли не играет) это на мой взгляд.. ибо гоночным болидом лодочка не станет)) осталось заморочиться - поставить актив трим,. ну и поставить хард топ вместо обычного остекления))
Дело мне в максималке. Для меня главное снизить обороты на крейсере. Впереди поход в 1400 км
@@zhuralifecom тогда, наверное, было бы тактический грамотно выяснить расход топлива при определённых погодных условиях и загрузке и при средних оборотах на крейсерской скорости.. что бы случайно не обсохнуть на пол пути. думаю что на 4000 об. расход где то под 15 литров.. если конечно всё настроено правильно
Скорость хорошая! Антону закормленного за руль не пускай! :)
А когда собираешься в Питер?
В середине июня
@@zhuralifecom а распрет на рыбалку в Москве когда?
@@Алексейчаднов-э4б с 11-го июня заканчивается
Везёт нам ещё до 20 ждать
Твой джавдат конечно спец по фонарикам, но походу не хрена не понимает в установке мотора, здесь принцип мелкашек, что ты до этого юзал не работает, ты ж мотор даже чуть отжать не можешь, начинает лодка скакать, и получается что она всем брюхом у тебя воду пашет.
Ради интереса посмотри как моя лодка ходит, это даже не крейсер, а ещё меньше, но лодка идёт на пятке.
Сдаётся мне Саша ожидал лучших результатов. Я не увидел никаких преимуществ этого винта. А низкая скорость глиссирования, по-моему, с винтом не связана. И то кому это нужно?
Большой диаметр винта повышает ускорение выхода на глиссер. Но Саша этот критерий не контролировал. Я думаю штатный винт 15 - 17 шага даст скорость больше, ближе к 60 км/час. Но точно будет экономней по расходу топлива. Может попробуешь?
лучше обматать не синей изолятой а жёлто зелёной и руль будет супер
2:41 я так же говорил когда купив перший автомобиль ( копейку ) теж прокачивав машину поки не продав. :)
Привет. Винт сузуки 70 оригинал 17.800 р. Но не 26.000.р. И это не самый дешевый показал....
В момент обзора мы смотрели оригинал - 26 тыс
@@zhuralifecom не спорю я с Д. В. Хабаровск.
Мне кажется все кто это пишет, они не знают что такое бигфуд и пишут это про обычный редуктор.На обычном да, на 17 он умрёт, если конечно такой вообще есть на обычный редуктор.
Молодец!