นี่คือ.. ข้อเสียของ KUBOTA ZT155 Pro & NC Plus X Dual Clutch. Not suitable for this terrain
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2020
- ส่วนตัวผมคิดว่า นี่คือข้อเสียหลักๆ ของโครงหางรถรุ่น Nc Plus X Dual Clutch. (คลัตช์คู่) ซึ่งมีน้ำหนักของตัวโครงหางรถที่เบามาก (เมื่อเทียบกับรุ่นอื่น) เวลาลากพ่วงสาลีหนักๆ หรือบางทีก็แทบไม่หนักอะไรเลย😆 และสภาพพื้นผิวถนนที่มีดินหลวมๆหน่อย ตัวรถก็จะเป็นลักษณะล้อฟรี จนตัวรถสั่น แบบในคลิปเลยครับ😆 👉 เออ... ว่าแต่มีรุ่นไหน ขับขึ้นถนนลาดชัน และผิวถนนมีลักษณะเป็นโคลนแบบในคลิปได้บ้าง? รบกวนช่วยแนะนำผมบ้างนะครับ😞
![แฉ [2/4] 11 ก.ค. 67 ‘ขวัญ อุษามณี’ เผยความจริง 16 ปีที่แล้วเกิดอะไรขึ้น? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 2](http://i.ytimg.com/vi/sP-b00j1C58/mqdefault.jpg)
มีทั้งข้อดีและข้อเสียเหมือนกันล่ะคับ ถ้าพูดถึงตัวเครื่องถ้ายกไปใส่ใครงรุ่นเก่า ถ้าเอาไปไถนาเจอดินหล่มนี่ไปไม่เป็นเลยครับ ที่บ้านใช้ยุ คอยแต่จะดับ เรื่องโครงนี่รอบเร็วและช้า ชอบมากครับแต่ก็เสียยุอย่าง ตอนนั้นเอาไปไถนาแล้วจม เอาไม่ขึ้น เอารถไถใหญ่มาดึง สรุปโครงบิดซะงั้น มีทั้งข้อดีและข้อเสียแหละครับ แล้วแต่คนชอบ
รุ่นเก่าเลยครับ โชคไพบูลย์ น้ำหนักโครงดีมาก ฐานล้อกว้างและใหญ่ เหมาะกับเครื่องใหญ่ๆเลยครับ แต่อย่าให้ติดหล่มจะติดไม่เหมือนคนอื่นครับจมทีมิดล้อ😂
ตามที่เคียใช้สยามนะครับ ถ้าขื้นเขาแบบยาวลากชัน ผมแนะนำว่าทดวินลงมาหน้า4พอครับ แล้วกอ่เวลาขื้นเขาแลกกอ่อัดเตัมแม๋กละครับ พอไปกลางๆถ้าลอ้ฟีกอให้ผอ่นเคื่องลง(อีงตามสถานะกาณนะครับ)ถ้าลอ้ยังฟีอยู่ให้โยกช้าย ขวาถ ถ้ายังไม่ขื้นจิงๆ ถ้ามีกะชอบอะไรกอ่ดายที่คิดวาหนัก เอาไปยองบนโคลงสยามครับ ผมคนลาวนะ แปลเอาละกัน
สุดยอดมากครับ ขอบคุณมากครับผม สำหรับคำแนะนำ😊
ที่จริงถ้าปรับใช้เป็น ก็ไม่เป็นแบบนี้ครับ ถ้าคุณเห็นกับตาคุณต้องเปลี่ยนความคิดแน่ครับ
จากที่ดูคือเกียร์ 2 มันก็ฟรีทิ้งซิครับ
🇹🇭ลองมาใช้เกียร์ 1 โยกซ้าย โยกขวา
ยังงัยมันก็ไปครับ
อันนี้ไม่ใช่ข้อเสียครับ.. แต่ก็สู้ๆครับ✌️😁
#จากประสบการณ์ล้วนๆ
โครงสยามเกียร์1ช้าครับถ่าใช่เกียร์1ไม่ขึ้นเลยครับจากคนใช่โครงสยาม
ใส่ล้อเหล็กเลยครับน่าฝนบรรทุกของ
สุดยอด
เหมือนกันทุกคันครับอยู่ ทื่คนใช้
Amazing tractor agr! Good video!
ถ้ากล้าซิ่งมาแต่ไกลหน่อยอาจจะขึ้นได้นะครับ เพราะหางแบบนี้ส่วนมากจะใช้แรงส่งมากกว่า
เค้ารักแรง ของเค้าคับ ผมใช้ยันมาร์คับอิอิ มีตัวถ่วงหนัก
ได้ความรู้มากๆเลยครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ ผมเป็นเกษตรมือใหม่ ฝากเนื้อ ฝากตัว ด้วยนะครับ
ตัดแผ่นเหล็กกลม ถ่างที่้ล้อแทนการถ่วงตัวรถ เพื่อไม่ให้เพลารับน้ำหนักมาก ปล่อยลมยางให้อ่อนลงจากปรกติเพื่อให้หน้ายางสัมผัสพื้นได้มากขื้นและไม่กระเด้งมากเวลาล้อฟรี เกษตรกรเวียดนามเขาติดเกียร์พ่วงไปเพลาท้ายขับ4กันแล้ว
หน้ามันเบาป่าว เอาปุ๋ยกดมาหน้าๆครับ ถ่วงน้ำหนักกดทับล้อหน้า อีกอย่างถ้าความเร็วลดลงเพราะหลังติด แนะนำล้อหน้าส่ายหน้าหาจังหวะเกาะดินและจะเป็นการขยับล้อหลังตามทีละข้างไปด้วยแหละ แต่จะเมื่อยนิดนึง ทำไงได้ก้อมันไม่ไป ลองดูนะครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่นี่มันเกียร์2นี่รู้ว่าไปไม่ไหวก็ลงเกียร์1ซิทางชันเปลือกแค่นี้เองขึ้นสบายอยู่แล้ว
ลงคลิปให้ทัวร์ลง ห้าวซะเปล่า โครงไหนก็เหมือนกันถ้าหน้ามันเบา ห้าวแต่ไม่คิด ข้อเสียคือคนขับครับ
ก็ข้อเสียงของมันคือเบาไงละ
คุณรุ้ได้ไงว่าเหมือนกันรองไปขับโครงตัวอื่นจะรุ้ว่ามาเหมือนเวลาออกตัวอย่าโครงกระทิงแดงสามารถเลียสายพานค่อยๆออกตัวได้แต่โครงที่เหนนี้ม่สามารถทำได้เพราะเปนระบบครัช
มันเหมือนตรงไหน
ต้องโครงรถไถนาดัดเเปลงจ.เลยครับ สุดยอดบรรทุกได้1ตัน
@@kanyaratsrikham7529 แถวบ้านผม2ตัน5-6อัพครับ
ต้องเร่งส่งตั้งแต่เริ่มคับ ตอนคิดว่าจะขึ้นได้แล้วมาผ่อน กลางเนินแบบนี้ ดันให้ตายก็ไม่ขึ้นคับ
Semangat...!!!
รถมันแรงครับ ดูจากการตะกุยดิน
หน้าเบาครับ หาอะไรมาถ่วงตรงคอสาลี่ไว้ครับ
ไม่ใช่มีแต่ข้อเสีย ข้อดีของโครงเบาก็คือคล่องทางเรียบ และประหยัดน้ำมัน ตัวหลังนี้ชอบเพราะประหยัดเงินในกระเป๋า
รีวิวแต่งเกียร์ ให้ดูหน่อย
Melhor micro trator que ja fabricaram, pena que levaram mas pro brasil.
มันต้องหางไถ่ รุ่นบิ๊กจิ๋ว ตัวนี้ดีจริงรถไถ่ผมเครื่อง11แรง คู่กับหางไถ่บิ๊กจิ๋วแรงโครตดีรับประกัน
บิ่กจิ่วไม่ค่อยสู้หางกระทิงแดงเครื่อง15.5แรงได้
เอาเป็นว่า นี่ความคิดส่วนตัวนะคับ เวลาเราขี่ไปถ้าเจอทางเละเป็นโคลน แล้วมันหล่ม อย่าเร่งคับ เดินเครื่องเกียร์1 ไม่ค้องเร่ง ยิ่งเร่งยิ่งจม ผมทำแบบนี้ถ้าเป็นหน้าฝน
ใช่คับ
อย่าว่าแต่คูโบต้าเลยยี่ห้ออื่นก็ไม่ขึ้น...ก็หน้ามันเบา..จะเสียก็เสียที่คนขับนั่นแหละไม่รู้เรื่อง...
มันต้องเจอโครงยันม่า
ไม่เกี่ยวครับโครงอะไรก็เหมือนกัน เพราะโครงยันม่าก็ก็อปโคราชสยามมาเหมือนกันเปลี่ยนแค่รูปลักภายนอก
ไปเอารู้ถ่วงมาไส่เลย
หน้าเบา เจอทางชันลื่น+ท้ายรถหนักด้วย งานนี้ไม่ว่าจะโครงอะไร ก็จอด
สภาพดินแบบนี้ ควรใช้ล้อเหล็กเสริม
ดิ้นรถแรงไปต้องเบากว่านี้นะครับ
🤗🤗🤗🤗
ผมเคยใช้ ทะเลทองตัวเก่าตัวมูนเล่หลังที่สายพานเดี่ยวเล็กๆตัวคู่ใหญ่แต่ก่อนใช้กับเครื่องET110 ถ้าดินไม่หล่มมาก หาตัวจับยากจากที่เคยขับมา มีช้างเหล็ก ช้างทอง รุ่งเพรช สยาม บิ๊กจิ๋ว มีทะเลทองที่สุดๆจริงๆ ใจขาดยาก เพราะอัตราทดเฟืองดี เครื่อง11เท่ากันแต่มูนเล่ตัวหน้าผมใส่สี่นิ้วครึ่ง ยังไปได้สบายสำหรับเวลาไถ แต่ข้อเสียก็มี เจอดินหล่มหรือดินสมองถ้าได้จมคือมิดล้อ โครงหนักมากก เกียร์หนึ่งสายพานเดี่ยวเร็วมากก เกียร์สองเร็วกว่าสยามหรือNcตัวปัจจุบันถ้าขับช้า ดับ เร็วเยอะเขอทางยากๆ เอาไม่ทัน ตอนนี้ยกหัว14ใส่แล้ว เรื่องแรงไม่ต้องพูดถึง แต่หนัก
ลิงลมกับสยามน้ำหนักต่างกันเยอะไหมครับ
@@fghfgdghj9137 ส่วนตัวผมยังไม่เคยลองขับ ลิงลมครับ เเต่ก็เคยจับ ช้างเหล็ก ถ้าจะให้เปรียบเทียบ เบาพอๆกันกับช้างเหล็กครับ สำหรับ โครงสยาม กินกันไม่ลงครับ แต่คล่องแคล่ว ยกให้สยามครับ แต่เวท ของลิงลม น่าจะพอๆกับบิ๊กจิ๋วครับ
ขึนอยู่กับพ่วงครับต้องถอยล้อหลังหน่อยๆเพื่อจะได้หนักหน้า
โครงเดียวกันทีบ้านเลย
ไม่ใช้ข้อเสียของเครื่องครับ ขึ้นที่สูงต้องใส่เกียต่ำ แล้วโยกคันไปซ้ายไปขวา ให้ล้อมันปืนใด้ ล้อมันปืนไม่ใด้มันก้อดิ้นแบบนี้แนะ
ใช่เลย
รถหน้าเบาที่บ้านผมก็เป็น ลองให้คนไปขึ้นคร่อมหัวรถแล้วใส่เกีย1 ขึ้น
strong machine
เนีนแค่นี้ขื้นสบายอยู่แล้ว เป็นที่คนขับมากกว่าขับไม่เป็น,
ทำไม ไม่ใช้ล้อเหล็ก
รุน่ไหนก็ไม่ต่างกัน เลือกใช้ให้เหมาะกับพื้นที่นะครับ,ล้อยาง
ต้องเปลี่ยนตามสภาพุนน
พี่คับผมขอถามหน่อยทำไมพี่ไม่ทำคลิปแล้วครับ
หาอุปกรณ์เพิ่มน้ำหนักมาข่วยครับ
น้ำนักดีคับ
โครงรถไถเดินตามที่หนักต้องตราเต่าสวมมงกุฏครับ
เที่ยวนี้กลายเป็นรถพรวนดิน ถ้าได้น้ำฝนมาลงอีกซักหน่อย จะปลูกข้าวดอยได้ทันที
โคดมันเลยอับเต็มที่
รถหนักหลังหน้ามันเบาให้เอากระสอบดินถ่วงคอไว้ด้วยครับ มันหนักหลังหน้าเบาเลยลากไม่ได้ยิ่งลากขึ้นเนินทางลาดชันเสร็จเลยไม่รอด
ลองเจอดินแข็งรอยรถเกี่ยวยัง
มันอยู่ที่ฝีมือและการเทคนิคของแต่ละคนคับอย่าโทษรถเลยบ้านผม แค่เครื่องRT110DIเขาลากสาลี่ใส่มันใส่อ้อยครั้งละ2ตันอัพเขายังไปได้คับ
จิงๆ
ผมชอบนะเบาๆ ไล่วิ่งบนถนนเร็วจัด อิอิ
ทำไมโง่จังเลยครับนี่คงไม่ใช่ข้อเสียของคูโบต้า มันต้องโยกย้ายโยกขวาสิครับ_
เอายางบั้ง1000มาครับดอกสุกเกาะดีมากครับ
เร่งแบบนี้เหมือนฟีทิ้งคับ
เหมือนเราขับขึ้นทางชัน ต้องเล่นเกียร์หนึ่ง
ผมว่ามันขึ้นได้นะครับ มันไม่ได้ชันมาก อีกอย่าง ดูแล้วคงไม่ใช่เกียร์ 1
จากประสบการของผม ผมว่าเร่งเย๊อะไปครับ ทำให้ยางไม่เกาะครับ
ไช่ครับ เร่งเบาๆล่ะโยกไปมา
เร่งเบายิ่งไม่ขึ้น
ของผมเกียร1จะขึ้นง่ายเกียร2ลอบจัดล้อขุด😁
คนคับยังไม่เป็นเลยตองหักสายควาชวยถึงจะไป
เอากระสอบทรายถ่วงคอสาลี่ข้างหน้าไว้ครับ
เปลี่ยนล้อเหล็กแล้วทําลุยโคลนใหม่
เบาช่อยให้เตั้นเวลาทุกของหนัก
ผมว่าต้องถ่ายให้เห็นทั้งหมดเลยครับจะง่ายต่อการวิจาร..การวางของที่บรรทุกมา...จำนวนของที่บรรทุก..หน้าตาคนขับด้วยว่าหล่อไหม...ล้อเล่นๆ
ท้ายคริปครับ
โครงบางค้า
แรงสู้กระทิงแดงเก่าๆยังไม่ได้หางเบา
โยกซ้ายขวาก็ไปใด้แล้วครับ
ทำไมไม่ใส่ล้อเหล็กเพราะงี้ไงมันถึงขึ้นไม่ได้
ต้องถ่วงหน้าหน่อยครับ
ครับผม ขอบคุณครับ😊
ต้องส่ายหัวรถไปมาเลกน้อยคับ
ขับมีแต่เร่งแต่ไม่ใช้สมองคิดก้เลยโทดรถ
ต้องหัดขับอีกครับ ถึงจะชำนาญ
ไม่โยกซ้ายโยกขวาด้วยร่ะครับ
ขยับถุงปุ๋ยมาใกล้คนขับ แล้วจะไปสบาย
แรงเหลือๆเลย แต่ไม่ไป
ผมว่าแกร้งทำให้FCลุ้นมากกว่าครับ555
ทำให้ลุ้น หรือทำให้ถูกตำหนิกันแน่ครับ5555
😲😲😲😲
ขับลดกะเล่งมันแน่ คาจั่งเล่งเคื่อง
โครงสยาม99 ขึ้นสบายคับ
ใช้เกียร์1ขับก็ไปได้ล่ะครับแบบนี้..
เบาหน้าหน่วงหยัง
โครงสยามถ้าเป็นรุ่นเก่าnc131 จะมีปัญหาที่สายครัช ทำให้ครัชเข้าไม่สุด ต้องชื้อสายครัชใหม่ และเลือกสายที่ไม่มีปุ่มที่คอสาย จะเข้าครัชใด้สุด ถ้าชื้อสายครัชแบบติดมากับตัวรถ จะมีปุ่มที่คอสาย ครัชจะเข้าไม่สุด จะทำให้รถวิ่งไม่เต็ม เหมือนกับเลียครัชตลอดเวลา
ความคิดเห็นนี้ มีเหตุผลมากเลยครับผม👍
มันไม่ใช่ข้อเสียแต่มันเป็นเรื่องธรรมดาที่ควรรู้
N by MEN and I
เป็นทุกรุ่นเเหละครับ ถ้าติดเเบบนี้ต้องโยกรถช่วย
ครับผม... แต่เวลาขึ้นเนิน บรรทุกน้ำ200ลิตรถังเดียว เจอหน้าดินหลวมๆหน่อย ล้อฟรีจนเป็นหลุมลึกเลยครับ ถ้าเป็นโครง2เกียร์รุ่นเก่า น่าจะตอบโจทย์ตรงนี้ได้ดีกว่า(อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวครับ) แต่รวมๆแล้ว คือดีหมดครับ😊
ใช่คับโครงนี้มีน้ำหนักเบาคับเลยฟรีง่ายไม่ค่อยเหมาะบรรทุกคับ
หน้าเบา น้ำหนักกด ไปหลังหมด
คนขับขับไม่ชำนาญครับ อยากให้มาดูที่บ้าน สบายครับแค่นี้
ใส่ล้อเหล็กรองดู
นาจะเป็นมิสซูนะครับบ้านผมใช้อยุ่ครับ
ข้อดีของncคือ สายพานไม่ฟรีทิ้ง
คุณไม่ส่งมาแต่แรก
เอาน้ำเข้าในยางสักครึ่งล้อหนักเเน่คับ
ครับผม ถ้ามีโอกาสนะครับ5555🤣🤣
เรื่องของเรื่องคือ..คนขับติดเล่นครับ
มันเบาครับ ทำให้เเรงกดบนพื้น แรงฉุดลากต่ำครับ เทียบกับของไทยทำหนักกว่าเยอะ
ใช่คับ
โครงตานกคับหนักดีกดดี
โครงตราช้าง บิ๊กจิ๋ว88 อึดทนสู้งานน้ำหนักโครงดี
เอาปุ๋ยขยับมาข้างหน้า
ใส่สายพราน 2เส้น รถได้มีกำลังหน่อยนะ🙂
เปลี่ยนวินก็ได้คับ 4-5 คับ🙂
ខ្លាំង
พี่ไม่มีจังหวะขึ้นคับ
ขับรถแบบนี้มันจะขึ้นได้ยังไง
ลากให้ยาวหน่อย. ลากแบบนี้แรงกดน้อย
ท่ดาวน์ตกจักบาทรุ้นนี้
ไม่ทราบครับผม ผมไม่แน่ใจ เครื่องและโครง ถ้าซื้อเงินสด ตกอยู่ 93,000 บาทครับ😊
หัดขับบ่คับ
มันอยู่ที่ฝีมือคนขับคับ
รถมันแรงเหลือๆ คนใช้ไม่เป็นไม่ดูสภาพหนทางที่จะไป เร่งให้ตายก็ไม่ไปยิ่งเร่งล้อยิ่งปั่น ทำไมไม่ใช้ล้อเหล็กตีนตะขาบหละ
โครงncplusxราคาเท่าไรคับ
31,900 บาท(คลัชท์เดี่ยว) กับ 32,900 บาท(คลัชท์คู่) ครับ
โยกสักนิดน้ะเขาก้อขึ้นได้
ก็ใส่ล้อยางมันก็ลื่นนะสิ