Toyota Rav 4 2020, как автомобиль едет по трассе
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2022
- Добрый день!
в данном видео расскажу как автомобиль едет по трассе новый рав 4 2020, будет интересно.
Связь со мной Suhov-94@mail.ru
Инстаграм: sergey_u_ru...
#рав4#тойота#toyota#rav4#то#дилер#автомобили#скрытое_меню
![[LIVE] ย้อนวันวานกับนางเอกยุค 90's #คุยให้เด็กมันฟัง EP.42 (8/6/67)](http://i.ytimg.com/vi/MslQDdFwULE/mqdefault.jpg)
С места , да, согласен. На трассе 150 сил за глаза хватает. Дело не в силах, дело в коробке. Автомат предпочтительнее . По динамике разница минимальная . Я бы сказал , что по ощущениям вариатор даже более динамичный
Привет, Сергей. Согласен с вами полностью у меня такая же машина. Режим "спорт" не включаю, потому что даже на режиме "нормал" хватает динамики. На трассе по расходу топлива "эко" и "нормал" одинаковы замерял несколько раз. В режиме "эко" надо ехать 90 км/ч чтобы увидеть разницу в 500 грамм. Машина даже на скорости 180 ведёт себя устойчиво боковой ветер не помеха. Не подумайте плохого проверял не на трассе. Вот как то так.
У нас, когда была плохая погода, ветер сильный. Так вот боковой ветер тоже пытался сдуть, т.е. на обычной легковухе это чувствуется даже очень, а на Rav4 тоже чувствуется, т.к. порывы рывками так и норовят сдуть, но... если ехать в такую погоду аккуратно, а у меня на это свой взгляд по скорости, то приходится скорость снижать.
Легковуху сдувает порывами потому, что она маленькая, низкая и легкая.
Rav4 - это шкаф, вагон, так он из-за своих габаритов и размера, больше ветра на себя берет.
При чем 2.5, гибрид довольно эконочиный, если сравнивать с другими красовками. И самое главное - правильно использовать переключатель режимов езды, тогда и будет экономичность.
Экономичность при поездках на короткие расстояния 4.2-4.7, а один раз было 3.6 - это при показателе, который считает на л/100км.
Режим спорт с тапком в пол может быть опасен заносом, надо поаккуратнее. В городе на экономе ехать некомфортно и расход может быть даже больше временами. Самая экономия для меня эко как раз на трассе, т.к. только этот режим позволяет выбирать большую передачу с меньшими оборотами. Однако тут тоже не всё так просто. Обратите внимание на тохометр и бортовой компьютер где указан расход. Для экономной езды нужно разогнаться на нормале, переключить на эко, отпустить гашетку на секунду другую, чтобы коробка сменила передачу на старшую, и потом опять аккуратно нажать. В таком режиме около 8 литров.
Пс: лью татнефть 95 (заправка рядом с домом)
У меня рав 2.0 идёт по трассе очень хорошо и легко идёт на обгон, приходилось обгонять сразу 3 фуры на скроте в 100 км
Спасибо за ролик! Снимайте больше, расказывайте как он в эксплуатации, шумка и т.д.
По москве у меня 11-12. По трассе 8,5. Комфорт 2,5 - идеально.
Поверьте, дружище, это много. У меня по Москве 7.7 по трассе 6.8 если конечно плавно нажимать педаль "газа" а не давить тапком в пол.
@@user-vv8cg5ln3v ну по москве ~ это центр пробки. А трасса у меня 130 скорость. Ниже не видел.
Да после предыдущего раф4 , этот на много лучше идет и мягче , подвеска тnga решает😎
Согласен
Скажите пож сколько качать колеса и как снять с табло команду спущено колесо ?
Здравствуйте Сергей,при 160 км.ч машина,как себя ведет ?
Единственный автомобиль, который идет так же уверенно по трассе это Джили Атлас. Говорю не просто так, в семье как раз Атлас и Рав4...
Привет из Нукуса. Расход топлива? Удачи вам.
По трассе?
@@user-ug2nf5yb8e по трассе если ехать 120-140 км/ч?
По трассе претензий к езде нет, а где есть?
Вот на москвиче ,там да,там качает.
Привет, Сергей какой расход реально по трассе и городу. Спасибо.
По городу 9 -10 , по трассе 7 - 7.5
@@user-ug2nf5yb8e что лучше выбрать 2.0 или 2.5? Главное надёжность. Гонять негде
@@user-ug2nf5yb8e что надёжнее варик или автомат?
@@user-xm5ue3lp5g 2.5 конечно)
@@user-xm5ue3lp5g автомат
Рафик отличная тачка, но на 200 лошадей она не едет
может и не едет, но форестеру 2,5 190 л.с. по губам водит😂😮😊
СОГЛАСЕН динамики за глаза, рав4 2.5 расход по трассе 6.4л на 100км.
Как достигаете этого результата? Меньше 7.8 не видел
2.5 автомат
Подписываюсь под каждым словом. У меня такой же 2,5, по трассе одно удовольствие. Динамика, подвеска - бОльшего желать не приходится. Единственный минус для меня - штатная Музыка полное Г****
Пиздеж, машина с 2 литрами тоже умеет перестраиваться. Разница минимальная
Может, но медленнее.
Всё по факту 2.0 , едет хуже я перед покупкой долго сравнивал и ездил на, тестах