Посмотрел с удовольствием, комментарий информативный. Я в 1967 году был в деревянном Салехарде и даже прошли км 30 на восток на ручной дрезине. Тогда это было просто. Дорожники заменяли гнилые шпалы, связисты присматривали за столбами и проводами. У работяг был осторожный оптимизм, но кто-то умел оценить реальную экономику проекта. Последующие 60 лет это подтвердили.
В 80х я работал в Тюменской области и неоднократно бывал в Старом и Новом Уренгое и Надыме.Пасс.движение тогда по этой ветке было от Тобольска до Нижневартовска,а грузовое до Ст.Надыма.Новый Уренгой сейчас через 40 лет конечно не узнать,исчезли балки и вагончики и открыто пасс.движение по ж.д.Погода только осталась прежней приполярной.
Лайк и лучи поддержки автору, очень интересно получается. Совмещение классического трипа с историей - идеально, и звуковое сопровождение тоже прекрасно, как и всегда
29:29 Это старая технология оштукатуривания деревянных стен. Деревянные рейки, набитые в виде диагональной сетки, называются "дранка" и служат для армирования штукатурного слоя. Сама же штукатурка была из песка и извести, с добавлением цемента. Глина имеет красноватый оттенок, чего на видео не наблюдается, к тому же глина менее практична, чем штукатурка и в то время уже была устаревшим материалом для подобных работ. На этих кадрах мы наблюдаем интересный факт. В таком месте и на таких территориях вполне было бы достаточно обойтись голым срубом, как во многих сибирских (и не только) деревнях, но авторы строительства видимо решили ещё и оштукатурить "фасады зданий", чтобы выглядело всё более современно. Ведь такая штукатурка имела чисто косметическое назначение и никак не утепляла стены. Странность в том, что разрешили такую "роскошь" для таких построек в глуши болот да ещё и для заключённых при сталинском режиме. P.S. На видео штукатурка давно осыпалась, осталась только дранка, которая по технологии должна была быть скрыта внутри штукатурки. На 38:50 виден вариант более сохранившейся штукатурки. А на стоп-кадре 39:00 на правой стороне дверного проёма видно что-то типа сохранившегося слоя шпатлёвки с белой краской. Т.е. дом этот был когда-то белым.
Штукатурка действительно с известью. А вот насчёт цемента сомнения, дефицит. Гашёная известь сама по себе неплохо держит. Утепления конечно никакого. Дело в том что это старинная антисептическая технология. У меня дед известью обрабатывал нужник и погреб от плесени. Похоже что те строения что со штукатуркой такой на дранке планировались не как временные. Поэтому и строились не экономя, но из того что было. Это сейчас хорошо. Пропитки разные, грунт для стен с антисептиком. А тогда только известь и масленая краска
@@ИванАфанасьев-ъ1ц Согласен, цемента могло не быть в штукатурке вовсе. Такая тенденция длилась аж до середины 80-х и встречалась в общественных зданиях, а так же городских жилых домах при внутреннем оштукатуривании. Добавление цемента в штукатурку тех времён, уже относилось к продвинутой технологии.
Шикарная работа. Видеоряд, звук, исторические референсы и карты - всё супер. Максимальная информативность. Иллюстрации девочка тоже высшего класса отрисовала. Чует стиль. Видя столь качественный подход - буду теперь смотреть остальные ваши видео. Спасибо!
Я живу в Надыме 45 лет, всю свою жизнь. Не раз бывал на объектах 501 стройки, "сталинки". Так как я рыбак и охотник, меня не сильно интересует эта дорога, но все вот эти остатки весьма впечатляют. Из этого видео я с удивлением узнал, что станция была в ныне Правобережном, а ранее в Старом Надыме. У меня есть информация, что станция была в районе бывшего административного здания Надым Газпром. Но фильм получился 👍
Приходилось работать в студенческом отряде город Старый Надым. Интересная история заполнилась. Пришла первая пьяная баржа. Нас пригласили разгрузить водку из этой баржи. Так как местным не доверяли. Все же мы умудрились утащить ящик водки. Потом пришло четыре вагана из водкою. Было много боя бутылок. Так кака жд дорога была ухабистая. Остатки водки мы сливали у ведро. Ведро заполнили водкой и начали сливать у чайники. Сделали перерыв.шел местный и взял чайник чтобы порыть воды. А там водка. Но он быстро сообразил это и не прерываясь начал пить водку. На наши возражения он не обращал внимания. Нас было восемь человек. Водкы хватило на полмесяца.
Ребята, вы просто КЛАД!!! Такая грандиозная работа, смотрю, слушаю с большим удовольствием о многом была нркурсе, ооочень интересно!!! Огромное спасибо, не перевелись энтузиасты тааких, я бы сказала, фундаментальных исследований прошлого!!! Молодцы! Постараюсь посмотреть все ваши фильмы, мне 78. Случайно ,, набрела,, на ваш канал.
По больше надо таких видео....Чтобы тормошить разум, застоявшийся после развала СССР в несбыточных мечтах о совместном светлом и счастливом будущем со странами Запада. Развивать свою страну по всем направлениям...и пусть весь мир подождёт.
Для навсегда уволенных из ОАО ,, РЖД ,, недобросовестных работников локомотивных бригад остаётся лишь единственная возможность вновь оказаться на ,, железке ,, - это трудоустроиться в частную Ямальскую ж.д. компанию .
Хотели начать ещё в 2019 году, но выяснилось, что у РЖД нет физической возможности тянуть такую стройку, так как ещё в 1994 году великие экономисты из команды Бори Ельцина решили, что строительное подразделение РЖД нарушает антимонопольное законодательство и вывели его из структуры.
Видела ролик про " мёртвую дорогу.. " и там сказано" на севере нашли залежи нефти и газа" Сталин для этого строил дорогу, по железке легче ввозить грузы, тяжёлую технику, людей , припасы еды, медикаменты стройматериалы. И сказано, что первый завоз.. в 1957г. Оставалось 4года. Но Хрущев свернул. Наверно сказал" не надо это России!" Обойдётся! " Потом заново пришлось долго и тяжело прокладывать южнее...больше денег ушло...за развал России Брежнев все привилегии оставил Хрущеву и на свежий воздух, на дачу. А сам продолжил дело Хрущева по развалу России. И к 90годам окончательно перестал существовать первая в мире страна рабочих и крестьян СССР. Сейчас это другая страна...
На 21:47 скорее всего да, в каком-то смысле Кузбасский. Это, наверное, Кузнецкий Металлургический Комбинат - КМК. Находится в Новокузнецке, в Кемеровской области.
Что за бесконечные пляски на костях!! Патологическая тяга к лагерям.. В стране строились тысячи городов и заводов.... Эта дорога был грандиозный замысел, строила вся страна, но обстрятельства изменились!! Гордиться надо Родиной!!!
а где тут пляски на костях то? сравнимо с другими роликами по теме, лагерям и узникам уделено минимум внимания, без всякой солженицыновщины, с упором именно на жд магистраль. а визуально, кроме лагерей то по сути ничего и не осталось из легкодоступного
Я как то сомневаюсь что стройка стоила столько.. ведь строили её бесплатно пленные . Так пишут. Много погибло от холода. И болезней. А потом при Брежневе строили не пленные а за большую зарплату. Потому полагаю дороже потом стройка обошлась, чем при Сталине. Много пленных было после войны. Бесплатная рабочая сила. Наверно потому Сталин начал стройку. Иначе где взять раб.силу бесплатную и чем кормить пленных, вот и решил не зря кормить пленных. А Хрущев всех пленных расстрелял бы, как валютчиков( изменив конституцию и закон) или как демонстрантов в 56гв Новочеркасске. И других....он решал вопросы просто....это тебе не Сталин, мог в гневе просто расстрелять. Еще при Сталине, будучи 1 секретарём Горкома или Обкома партии он в записке просил расширить квоту на расстрел. В Сталин" уймись, дурак!" Крутой на расстрелы был Хрущев.
Я в детстве 3 года жил в Игарке, и помню как шокировало увидеть насыпь и рельсы глубоко в тайге, где то в 4 км от края города, и никто из взрослых не знал что это проект 502. Мы потом с друзьями туда много раз ходили, и даже нашли часть паровоза, паровой бак.
А Надым это Ханто- Манси? Или это Украина? К кому относится? Сталин хотел стороить железку от Салехарда до Надыма.( там говорят нашли нефть и газ) Наверно хотел построить посёлки и города. По железке легче строить, ввозить, завозить и вывозить.
@@thenikolaykenji13 подача материала, нюансы... а говнить на Сталина уже не ново, ельце-путинская ОПГ его давно переплюнула, только во вред РФ. и власть её держится на Сталинско-Бериевской атомной программе. так-то.
![White Sea-Baltic Canal of STALIN. [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/ShJARlLsoi4/mqdefault.jpg)
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Это перезалив видоса про Трансполярную Магистраль, с учётом авторских прав и в разрешении 4К!
Поддержите комментарием и лайком
комментарий
А если не секрет, то по какой части авторские нарушались?
@@ballbes4214 в видео было много музыки)
@@thenikolaykenji13 а если немного, то прокатывает?
@@ballbes4214 не всегда
Посмотрел с удовольствием, комментарий информативный. Я в 1967 году был в деревянном Салехарде и даже прошли км 30 на восток на ручной дрезине. Тогда это было просто. Дорожники заменяли гнилые шпалы, связисты присматривали за столбами и проводами. У работяг был осторожный оптимизм, но кто-то умел оценить реальную экономику проекта. Последующие 60 лет это подтвердили.
нихуя вы нигде небыли !
В 80х я работал в Тюменской области и неоднократно бывал в Старом и Новом Уренгое и Надыме.Пасс.движение тогда по этой ветке было от Тобольска до Нижневартовска,а грузовое до Ст.Надыма.Новый Уренгой сейчас через 40 лет конечно не узнать,исчезли балки и вагончики и открыто пасс.движение по ж.д.Погода только осталась прежней приполярной.
молодец, продолжаешь дело МШ. Больше видео с элементами документалки!
m.youtube.com/@LiveMSH
@user-hw1wb3lg3v андрей пыж. Канал урбан туризм
@user-hw1wb3lg3v предатель собиравший и передававший информацию о секретных объектах сотрудникам СБУ
@user-hw1wb3lg3v, youtube.com/@urbanturizm?si=kxRYm7l1gGSfkn9o
Bochum - город Германии , северная вест фален, 23 км от меня, я охреннел когда увидел этот рельс, во его закинуло.
@@СлаваМуравьев-щ6т Тот, что автобус с футболистами подорвал, тоже был из Бохума ?
Bochumer Verein für Gussstahlfabrikation
@@wowaput6596 👍
Всех любителей СССРа, надо отправить вот туда. Пальмы культивировать.
Книга Вечная мерзлота Виктора Ремизова раскрывает как все там было (доступна аудиокнига).
Лайк и лучи поддержки автору, очень интересно получается. Совмещение классического трипа с историей - идеально, и звуковое сопровождение тоже прекрасно, как и всегда
Спасибо!
29:29 Это старая технология оштукатуривания деревянных стен. Деревянные рейки, набитые в виде диагональной сетки, называются "дранка" и служат для армирования штукатурного слоя. Сама же штукатурка была из песка и извести, с добавлением цемента. Глина имеет красноватый оттенок, чего на видео не наблюдается, к тому же глина менее практична, чем штукатурка и в то время уже была устаревшим материалом для подобных работ.
На этих кадрах мы наблюдаем интересный факт. В таком месте и на таких территориях вполне было бы достаточно обойтись голым срубом, как во многих сибирских (и не только) деревнях, но авторы строительства видимо решили ещё и оштукатурить "фасады зданий", чтобы выглядело всё более современно. Ведь такая штукатурка имела чисто косметическое назначение и никак не утепляла стены. Странность в том, что разрешили такую "роскошь" для таких построек в глуши болот да ещё и для заключённых при сталинском режиме.
P.S. На видео штукатурка давно осыпалась, осталась только дранка, которая по технологии должна была быть скрыта внутри штукатурки. На 38:50 виден вариант более сохранившейся штукатурки. А на стоп-кадре 39:00 на правой стороне дверного проёма видно что-то типа сохранившегося слоя шпатлёвки с белой краской. Т.е. дом этот был когда-то белым.
Сейчас книгу читаю как раз про это место и про те времена. Вы правы
Может это домик начальства, поэтому и сделано добротно. А бараки заключенных уже сгнили и развалились.
Штукатурка действительно с известью. А вот насчёт цемента сомнения, дефицит. Гашёная известь сама по себе неплохо держит. Утепления конечно никакого. Дело в том что это старинная антисептическая технология. У меня дед известью обрабатывал нужник и погреб от плесени. Похоже что те строения что со штукатуркой такой на дранке планировались не как временные. Поэтому и строились не экономя, но из того что было. Это сейчас хорошо. Пропитки разные, грунт для стен с антисептиком. А тогда только известь и масленая краска
@@ИванАфанасьев-ъ1ц Согласен, цемента могло не быть в штукатурке вовсе. Такая тенденция длилась аж до середины 80-х и встречалась в общественных зданиях, а так же городских жилых домах при внутреннем оштукатуривании. Добавление цемента в штукатурку тех времён, уже относилось к продвинутой технологии.
Так точно, штукатурка по дранке.
Больше видео в таком формате)
Очень интересно 👍
Ну собственно следующее будет подобного плана)
Шикарная работа. Видеоряд, звук, исторические референсы и карты - всё супер. Максимальная информативность. Иллюстрации девочка тоже высшего класса отрисовала. Чует стиль. Видя столь качественный подход - буду теперь смотреть остальные ваши видео. Спасибо!
Спасибо, но подобные видео будут не часто)
Спасибо Николай за эту работу, у тебя интересные исторические ролики получаются, думаю МШ это заценит скоро!
Добавляю свой полный просмотр снова) Достойная работа!
спасибо!
Я живу в Надыме 45 лет, всю свою жизнь. Не раз бывал на объектах 501 стройки, "сталинки". Так как я рыбак и охотник, меня не сильно интересует эта дорога, но все вот эти остатки весьма впечатляют. Из этого видео я с удивлением узнал, что станция была в ныне Правобережном, а ранее в Старом Надыме. У меня есть информация, что станция была в районе бывшего административного здания Надым Газпром. Но фильм получился 👍
Хороший повод заново пересмотреть годный видос)
про блядова прям в точку)
Можно по разному к нему относиться, но оскорбления, тем более фамилии, как по мне это дно.
Людоедская система пыталась строить все, что заблагорассудится не считаясь с человеческими жертвами! Яркий пример - строительство Беломор-канала!
Ты живёшь сейчас благодаря и за счёт " людоедской системы" , дурачок...
Кенжи красавчик, очень интересный видос,продолжай в том же духе 🤝да будет тебе много донатов, аминь! 😉
С 83 по95 жил в 50 км от разъезда долгий и пос. Сидельниково. Еще пацаном облазил все паровозы в депо.
Порадовала красивая табличка об охране жд))
Приходилось работать в студенческом отряде город Старый Надым. Интересная история заполнилась. Пришла первая пьяная баржа. Нас пригласили разгрузить водку из этой баржи. Так как местным не доверяли. Все же мы умудрились утащить ящик водки. Потом пришло четыре вагана из водкою. Было много боя бутылок. Так кака жд дорога была ухабистая. Остатки водки мы сливали у ведро. Ведро заполнили водкой и начали сливать у чайники. Сделали перерыв.шел местный и взял чайник чтобы порыть воды. А там водка. Но он быстро сообразил это и не прерываясь начал пить водку. На наши возражения он не обращал внимания.
Нас было восемь человек. Водкы хватило на полмесяца.
Годный видосик не в лом и ещё раз посмотреть ❤
Чувак, я тебя узнал только в Надыме. Рад видеть. Не видел со Слюдянки на велодрезине.
В режиме МШ. Заходит такой формат.
Береги себя
Ребята, вы просто КЛАД!!!
Такая грандиозная работа, смотрю, слушаю с большим удовольствием о многом была нркурсе, ооочень интересно!!!
Огромное спасибо, не перевелись энтузиасты тааких, я бы сказала, фундаментальных исследований прошлого!!! Молодцы!
Постараюсь посмотреть все ваши фильмы, мне 78. Случайно ,, набрела,, на ваш канал.
Супер!!!
💪👍Очень хорошо ! Да, более-менее серьёзные работы (в стиле МШ) тоже нужны. Спасибо !
Низкий поклон!!!! - Интересная, познавательная и полезная, во всех отношениях, работа!!!!!!!! 😊❤
спасибо!
Все классно, молодцы постарались, но ветер в микрофон это полный караул!!!!
Странно, что называют именем Сталина, развалили и остановили строительство совсем не при Сталине
Такое ощущение что этот проект задумывался как издевка над людьми величайшего масштаба
Задумывался то нормально, а вот воплотился уже довольно издёвочно
@@thenikolaykenji13 впрочем, как обычно это и происходило))
НА ТОТ МОМЕНТ ПО ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЕ СТРОИТЬ БЫЛА ПРОБЛЕМА! НЕ УМЕЛИ ТОГДА!!
Гордиться надо Родиной, а не вонять... грандиозные замыслы, но не всё получалось.
@@ВиталийБлажевич-р8п Грандиозные замыслы трудом порабащённых людей
По больше надо таких видео....Чтобы тормошить разум, застоявшийся после развала СССР в несбыточных мечтах о совместном светлом и счастливом будущем со странами Запада. Развивать свою страну по всем направлениям...и пусть весь мир подождёт.
Замечательно
Для навсегда уволенных из ОАО ,, РЖД ,, недобросовестных работников локомотивных бригад остаётся лишь единственная возможность вновь оказаться на ,, железке ,, - это трудоустроиться в частную Ямальскую ж.д. компанию .
Хотелось бы посмотреть аэропорт в Новом Уренгое. Впервые я видела Новый Уренгой в 1983 году.
На момент когда я там был, он бы ещё не доделан (новый строили)
Да, Хрущёв всётаки был лапоть лаптем ...
Так её и построили чтоб такие как ты автостопом на куче щебня в вагоне ездили 😂
Город Бохум, германия. 1906 год. Старые рельсы. Но выглядели лучше чем сталинские.
Обзор с самой объемлющей информацией. Как ты думаешь, восстановят ли, достроят эту дорогу?
Не при нашей жизни
НА ТУ ОСЕНЬ ГОДОФ ЧЕРЕЗ СТО! ХУЙЛО ДЕНЬГИ НА ВОЙНУ ПАЛИТ !!!
Хотели начать ещё в 2019 году, но выяснилось, что у РЖД нет физической возможности тянуть такую стройку, так как ещё в 1994 году великие экономисты из команды Бори Ельцина решили, что строительное подразделение РЖД нарушает антимонопольное законодательство и вывели его из структуры.
Респект за вставки Раммштайн) Видос огонь!
Видела ролик про " мёртвую дорогу.. " и там сказано" на севере нашли залежи нефти и газа" Сталин для этого строил дорогу, по железке легче ввозить грузы, тяжёлую технику, людей , припасы еды, медикаменты стройматериалы. И сказано, что первый завоз.. в 1957г. Оставалось 4года. Но Хрущев свернул. Наверно сказал" не надо это России!" Обойдётся! " Потом заново пришлось долго и тяжело прокладывать южнее...больше денег ушло...за развал России Брежнев все привилегии оставил Хрущеву и на свежий воздух, на дачу. А сам продолжил дело Хрущева по развалу России. И к 90годам окончательно перестал существовать первая в мире страна рабочих и крестьян СССР. Сейчас это другая страна...
Годнотаааа
Респкты и спасибо)
Спосибо Хрущеву
За начало развала великого
Хрущ был ставленик США, с него и начался развал союза завершил его дело горбач с байкалом на голове.
ОКУЕННОЕ ВИДЕО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!
Красавчики..
На 21:47 скорее всего да, в каком-то смысле Кузбасский. Это, наверное, Кузнецкий Металлургический Комбинат - КМК. Находится в Новокузнецке, в Кемеровской области.
Были бы порты, не было проблем с северным морским путем
Что за бесконечные пляски на костях!!
Патологическая тяга к лагерям..
В стране строились тысячи городов и заводов....
Эта дорога был грандиозный замысел, строила вся страна, но обстрятельства изменились!!
Гордиться надо Родиной!!!
а где тут пляски на костях то?
сравнимо с другими роликами по теме, лагерям и узникам уделено минимум внимания, без всякой солженицыновщины, с упором именно на жд магистраль. а визуально, кроме лагерей то по сути ничего и не осталось из легкодоступного
@@thenikolaykenji13вы молодцы. Как бы то ни было раньше были сильные люди. К нему можно относиться по разному, но ведь строили и делали во благо....
Я как то сомневаюсь что стройка стоила столько.. ведь строили её бесплатно пленные . Так пишут. Много погибло от холода. И болезней. А потом при Брежневе строили не пленные а за большую зарплату. Потому полагаю дороже потом стройка обошлась, чем при Сталине. Много пленных было после войны. Бесплатная рабочая сила. Наверно потому Сталин начал стройку. Иначе где взять раб.силу бесплатную и чем кормить пленных, вот и решил не зря кормить пленных. А Хрущев всех пленных расстрелял бы, как валютчиков( изменив конституцию и закон) или как демонстрантов в 56гв Новочеркасске. И других....он решал вопросы просто....это тебе не Сталин, мог в гневе просто расстрелять. Еще при Сталине, будучи 1 секретарём Горкома или Обкома партии он в записке просил расширить квоту на расстрел. В Сталин" уймись, дурак!" Крутой на расстрелы был Хрущев.
Норм.!!!...
Оппа здрасти))
Добрый вечер 😁
@@thenikolaykenji13 попозже посмотрю сейчас ни как(
На юг не собираешься?
@@yoko_spb657 неа, пока все трипы приходится отменить, зубы надо сделать
@@thenikolaykenji13 зубы да это самое херовое
Хрущев всё развалил....
Я в детстве 3 года жил в Игарке, и помню как шокировало увидеть насыпь и рельсы глубоко в тайге, где то в 4 км от края города, и никто из взрослых не знал что это проект 502. Мы потом с друзьями туда много раз ходили, и даже нашли часть паровоза, паровой бак.
Все равно будет построенно,до следующего оледенения...😅 Всемирного.
Бохум это город в гнрмании в котором распологалась сталилитека бохум аг поставляли рельсы царской россии
При Сталине смертность в лагерях,была меньше процента,можете проверить по архивам.
Они хотели потом тепловоз на атомном реакторе запустить😂
Построило бы государство жд и авто мост в Салехард! А бизнес восстановил бы дальше жд
еще бы диктора хорошего...
И оператора!!! МаХаЮт камерой, будто мух гоняют!!!😠
Столько людей там положили зря. И никому эта дорога не нужна оказалась.
Привет! Пожалуйста,меньше свою физиономию показывай-будет больше просмотров. Спасибо.
Лайк 👍🏻 подписка. Блядова не перевариваю… за стёб качественный продукт над этим фруктом отдельный респект
Бохум это город в Германии
мертвые мозги у автора, а дорога живая, это для кого то дорога жизни!
Ужасная дикция! Слушать не смогла, хотя инфа интересная
А Надым это Ханто- Манси? Или это Украина? К кому относится? Сталин хотел стороить железку от Салехарда до Надыма.( там говорят нашли нефть и газ) Наверно хотел построить посёлки и города. По железке легче строить, ввозить, завозить и вывозить.
Средиземье, короче...
Пышма́
Откопали же.ОТКОПАЛИ.
Мозг свой откопай блять
Места инрересные, а втор вызывает отвращение.
МЁРТВАЯ ДОРОГА СТАЛИНА!
не надоело дешевые мантры против СТАЛИНА долдонить ???
@@user-lastoutlaw ну ты же клюнул
@@thenikolaykenji13
я клюнул на материал, в надежде увидеть новое, увы.
@@user-lastoutlaw там ничего нового не появилось, примерно с 1953-го
@@thenikolaykenji13
подача материала, нюансы...
а говнить на Сталина уже не ново,
ельце-путинская ОПГ его давно переплюнула, только во вред РФ.
и власть её держится на Сталинско-Бериевской атомной программе.
так-то.
@@user-lastoutlaw а ты точно внимательно ролик смотрел? Где там какое то говнение Сталина то?
Видео хорошее но диктору нужно сходить к логопеду без обид. Но тебя слушать уши режет.
Задолбали уже с этой дорогой.
СТРОИТЬ И ЭКСПЛОАТИРОВАТЬ НА ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЕ--ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА!!!!!!
Если.бы.не.было.этих.дорог.ты.бы.сейчас.сказки не размазывал.
Какие сказки, долбоеб?
СТАНЦИЯ ЯГЕЛЬНАЯ СУЩЕСТВОВАЛА ЕЩЕ ПРИ СТАЛИНЕ. А НЕ КАКОЙ НЕ НОВЫЙ УРЕНГОЙ.
ПОЧИТАЙ ИСТОРИЮ, А ПОТОМ
ТРАВИ БАСНИ. НЕУЧ.