Speedzone-használt teszt: Suzuki Vitara 1.6 16V (2000): Az apokalipszis autója, ami mindenre jó?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Kedvezményes autótörténet-lekérdezés: www.carvertica...
www.unixauto.hu
www.cig-ppk.hu
www.speedzonesh...
/ speedzone
Egyszerű, kiforrott technika, de vajon milyen választás 20 évesen, 250 ezer kilométerrel. Teszteljük az SUV hullám előfutóját, az első generációs Suzuki Vitarát.
#carvertical #vincheck
Ezaz még egy perce se nézem de örülök hogy Göbi van itt!!!
Ez kész. Nagy baj van: sajnos Göbi lemosta Pistát. Pistát, akit totálkárossága miatt megőriztem a mai napig, miközben borsódzik a hátam a manírosságaitól, de úgy vagyok vele, mint egy rég osztálytárssal, sokmindent elnézek neki. Csakhát rohadtul idegesít. De ez a Göbi, ez az én nyelvemen beszél! Köszi!
@@fegyorgy Teljesen egyetértek! Szeretem Pistát, okos ember, jó ember is, de picit nagyképű. Göbi meg szintén okos, jó ember, de mellette szerénynek tűnik, ami rohadt szimpatikus.
@@danielfekete7999 + pozitiv kisugàrzàs + mosolygos + van humora
adom, baromira adom!!!!
@@fegyorgy jah, Piste egy lexikon, nincs kétségem a szakértelméről, de tényleg sok a stílusa néha...
Nem tudom elégszer leírni, hogy Göbi mekkora tudással rendelkezik. Látszik hogy kisujjba vannak a gyártók technikai fortélyai, és nem előtte olvasta el az ilyen kis csemegézni valókat.
Reméljük sokat látjuk még ezen a csatornán. Láthatóan felszabadultabb mint a konkurens csatornánál.
Nem teljesen értek egyet, szerintem pont azt érezni, hogy vannak dolgok, amiknek előtte néz utána. Ezt persze nem negatívként mondom, mert legalább utána néz. Nekem ez jön inkább le. De lehet csak azért tűnik így, mert még mondjuk zavarban van. Hiszen saját magamon is tapasztalom.
És van ismerettsége az autóiparban amint láthattuk,így csöpöghetnek infók nekünk!
YELLOW ez a véleményem nekem is. Nagyon jó arc a Göbi, de! Ebben az esetben nem sok köze van a kocsihoz. Elég sok hülyeséget összehordott. Tényleg ajánlatos lett volna felkészülni. Én speciál offroadozok, igaz samuraial de nagyvonalakban tudom mi a helyzet. Azt sem értem hogy ha terepjárót tesztel miért nem terepen teszi azt?!
@@Richie198403 Mióta hülyeség az, hogyha elmesél néhány kulissza titkot amit valószinüleg Te sem tudtál. Hol nem volt felkészülve? mit kellett volna még elmondjon? Szerintem bővön elmondott mindent, és az, hogy nem terepen mutatta be az annak is tulajdonitható , hogy ez nem terepre szánt autó, hanem terepen is jól használható autó-"small sport-utility vehicle"
Alpár Tamás Timár ezzel most jó nagy hülyeséget írtál! Gondolom neked nincs terepjárós tapasztalatod. Azért írtad azt amit írtál! Ellenben veled, évek óta terepjárózok és van is terepjáróm méghozzá Suzuki Samurai. (már a 4.) Valamint a baráti körömben ilyen vitara is van. Amire azt írtam hogy a bemutatott autó nem az első vitara hanem a második. De úgy gondolom felesleges bármit is írnom. Ettől független Göbi jó arc! Ennyi és pont!
Sose kérj bocsánatot azért, mert elkalandozol. Ezek az elkalandozások számomra, és szerintem vagyunk vele még így egy páran, nagyon érdekesek és emelik a teszt színvonalát. Igazi jó kis anekdóták, imádom. Csak így tovább Göbi!
Doki elméleti síkjait van ember aki nem szereti ? A világ legszerethetőbb autós újságírója
Sosem hittem volna, hogy egy vitaráról ennyit lehet úgy beszélni, hogy érdekes legyen. Nektek sikerült. Köszönet érte és várjuk a folytatást!
Göbi ez nagyon megy neked, szerintem többet kéne szereplned, ilyen minőségű, infomatív tesztek után, már rendesen hiányozna, ha nem tőled jönne a következő vidi.
kifejezetten KEDVELEM Göbi-t!!! ezentúl minden adást nézni fogok, ha Ő van!!!
En is!
Ha ő van, ha nem😁
Mégtöbb ilyen megfizethető/élhető "népautó" tesztet !!! :D
az olaszok találták fel a változó szelepvezérlést:
változó volt, hogy mikor működött, meg hogy mikor nem
:DDD
méltán alulértékelt ez a komment
GÖBI-t mindig,nagyon informatív.szeretem mikor elkalandozik
Jók ezek a sztrorizgtások nagyon Göbitől. Még ezt a teljesen jellegtelen autót is tök érdekesen tálalta.
Lehetne azt kérni, hogy a Göbölyös Zsolt mindig legyen? Mindig is ...
Mindkettőjük nagyon jó. Mindketten tudnak sok hátteret a kocsikról.. A Pista nyersebb, a Göbi visszafogottabb stílusú, de nagyon jó látni, hogy élvezik is amit csinálnak és élmény hallgatni/nézni őket :)
Egyre lazább vagy Göbi, örülök hogy ide tartozol ;)
Örülök, hogy az átlag ember számára is elérhető járgányok is szerepelnek a tesztekben... Be lehetne venni még néhány klasszikust is... :-)
Mi nem vagyunk átlagemberek, de nekünk is grand vitaránk van 2007-ből. Tudtunk volna x6-os BMW-t venni, de ez elpusztíthatatlan, illetve ki is merünk vele menni terepre és bírja a sarat, elhiheted👍😉
Nagyo jó ez a változatosság! 😁 Kicsit más részleteket is kapunk. 👍 Pista mellett...
Mindketten egyéniségek. Szeretem Pistát,de Göbi is jól csinálja. Egy kicsit körülményesebb,de ugyan úgy élvezhető és ezért is jó. Hajrá Pista és Göbi!!!!!!!!!
@@ridl893 nem dobták... Karanténban van...
Melyik csatornáról dobták ki a te alternatív világodban?
"Az apokalipszis autója" minősítés méginkább igaz egy másik Suzukira a Samuraira! Kőbányában, sártengerben, erdőben etc. nincs alternatívája, folyamatosan hullottak ki mellette a cég Toyotái, Mitsubishiei.
A Wartyogó motorháztető pont így szól :-)
... pontosan és kicsit a formája is olyan.
A kombinak egy kissebb kátyúba a teteje is pont így hupog.
Végig mosolyogtam az egész tesztet, hibátlan volt. Nagyon jó egy műszaki ember hozzáértő szavait hallgatni . 👍
Senki se dicséri a cameraman-t....de az ő stílusa is jó!
Nagyon szépen köszöni a cameraman 🙂
@@nagyovodas :D
"Átmész egy 10 forintoson megmondod, hogy fej vagy írás"... :-D
Az a motorháztető... tiszta warburg. 😄😄😄
10/10, ilyen unalmas autórol, ilyen érdekes tesztet már nagyon rég láttam, pedig 25 éve autób.zi vagyok! Bravó Göbi, Peti is jó!
Csak Göbi tud úgy beszélni bármiről, hogy nem tekerek bele. Már csak Csíkit kell áthozni. :)
Isten őrizz!
Csikósnak az irásos megnyilvánuláshoz van tehetsége. Ott él igazán. A vasárnapi olditmer szerelős cikkjein kivül nincs olyan magyar nyelvű internetes cikk, amit élvezettel végigolvasnék. Felesleges lenne a vidós formátumot Csikósnak erőltetni.
A carverticalt azért át kellett ugranom :D
Mennyivel jobbak ezek Göbivel :)
Megnéztem ma is a videót és azon kaptam magam, hogy elkezdtem vágyódni egy vitatára... már a hahu-t is átpörgettem. A rohadt életbe Göbi méér kell ezt csinálni az emberekkel? :D
Végre kezdi felismerni az autós újságírás (Karotta, Gajdán) hogy az emberek egy nagy része INFORMÁCIÓRA éhes, nem pedig a hálivúdi poénkodásra, látványos effektekre, gyors vágásokra, zenére, stb, mellé pedig minimál infótartalommal. A Discovery Chanel az ebben a videóban elhangzott információtartalomból simán kihozna egy 20 részes sorozatot.🤪
Szóval csak így tovább😀
Pista műsora jó hazaérkezéskor kaja mellé hallhatni, de ez anélkül is. Kell a mérnök az autós műsorba, nem csak a műszerfal kopogtatók.
A Pista magas lóról beszél. Mindig csodálkozik is, hogy nem az ő véleménye és ízlése a mérvadó egy autó tervezésekor. De műszerfalat nagyon jól kopogtat, ebben igazad van :)
Ezt az autót úgy hívják hogy célszerszám.
Mostanában jobban szeretem ha Göbi van. Pista kicsit túlhasznált szerintem ezen a csatornán, elfáradt a karaktere.
Gondolod? :)
@ Öööö, izé... (annyira tudtam, hogy ezt olvasni fogod...) :))))
Túlhasznált? Hát ízlések és pofonok... Göbi nekem elsőre furcsa volt itt. De sokkal szabadabb és nagyon ügyes. De Pistát megunni... Már akkor van minden bajom ha egy spíkzone részből kimarad mert egyéb tartalmakat forgat 😃
@@RipMe Hmm...a kiutazásunk előtti három hónapban azért heti 4-5 dolgot csináltunk, az utolsó két hétben még a következő heteket is plusz szerveztük a kinti forgatásokat/terveztünk/agyaltunk stb. Ennek a gyümölcse lett az a sok remek anyag, amit hoztunk, de az ára is megvolt, semmi nincs ingyen.
Pista és Göbi is szuper!
Mi ilyenekkel off-roadozunk.A belüket kitapossuk de sosincs semmi bajuk.Olaj legyen benne rendszeresen cserélve meg ami fogyik aszt örök élet.
Göbi legrövidebb videója, 56 perc :)
de élvezet végignézni!
Végre valaki hozzánk beszél és nem ahhoz aki a kamerát tartja...
Göbi kedvéért még a lekérdezést is végignéztem. :)
Ha nem Göbi csinálta volna, nem néztem volna meg! ;)
Egy korabeli isuzu teszt Göbivel összehasonlításként?
hát egy ilyet hamarabb vennék mint ezt az új fostalicskát xd
Ez még egy terepjáró az új az egy suv
Felajánlanám Mitsubishi l 200- am használt tesztre. Kalandos története van. 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Pista - Göbi - Csikós trióval a speedzone égisze alatt, nagyjából a komplett autós újságírásnak lefőne a kávé!
Azt hiszem, hogy lefőtt. Én mást nem nézek már.
Göbi, nagyon szimpatikus, és természetes. Többet tegyétek képernyőre!
Az őszintség sugárzik a műsorból. Nagyon jó egy ilyen kiváló szakembert hallgatni.
Gyerekek, ez egy jó videó volt, csak így tovább. A héten ez volt az első olyan videó, ami tényleg informatív. Göbi, nagy király vagy, tetszik a stílusod!
Göbit kérjük ezentúl rendszeresen adásba!! :)
4:02 Uncsitesóm mikor németben dolgozott egy építkezésen, több különböző nemzetiségű csoportot is ugyanarra a munkára osztottak be hogy időben végezzenek. Valami padlófűtéses padlózatot kellett összerakni és a lényeg hogy a csavarokat amivel rögzíteni kellett alulról is kezelni kellett valami anyaggal. A lényeg hogy miután ez össze van rakva már nem lehet látni hogy a csavarok ugy lettek-e lekezelve ahogy azt a mérnök megálmodta mert alul vannak, levannak csavarozva és senki nem szedi fel hogy megnézze űgy van-e, főleg mivel építik tovább az épületet. Mondanom se kell hogy az európai csoportok kihagyták a csavarok egyenkénti lekezelését mert szopó volt csinálni és ha végeznek ugysem látja senki. Viszont a koreai csoport az összes csavart megcsinálta, már rájuk vártak, és nem azért csinálták meg mindet mert ott állt fölöttük a főnök, hanem mert azt úgy kell megcsinálni és pont. Ha az az előírás akkor azt csinálják, mert ez a munkamoráljuk, egyszerűen ígyí állnak hozzá a munkához.
Jobb ez igy nem kell ide a Krisztián Göbi jobb
Vègre megint Göbiiiii 👍 mindegyik speedzonos karantènban, doki meg nyomja a vegsökig 👍👍👍
Göbi for president!
Végreee! 💪És őszinte mosoly Göbi arcán amikor megy vele! 🙂
Jobbkor nem is rakhattátok volna fel! Nem sokára meglesz a jogsi és most szeretnék ilyesmi autót venni (jimny, kocka vitara és rav4 között vacilálok). Nagyon szépen köszi!!!!
Ja, azt elfelejtettem, hogy természetfotós vagyok, ezért kell egy jó terepjáró, de közben mindennapi használatban is lesz. Köszi Göbi!!! :)
Jók a videók Göbi . Respect a nagy tudás miatt :)
Inkább 1 órás legyen a tartalom mint 20-30 perces ( persze ha lehet ).
Nagy like neked , sose hittem volna hogy Vitara tesztet fogok nézni. Távol áll tőlem , de érdekesre sikerült :D
Pista is nagyon jó, de Göbin latszik ,hogy érti is amit mond,nem betanulta elotte. Ezert birom ezeket a teszteket. Nem ugy kezdi Hogy Naezz az ezz ez alegjobb ezt kell mgvenni es felsorolja a googlibol szedett infokat. Ami jo oké az is jó de azert ez mas tudas ami itt van. Nekem ez jobban bejon de Pista is fasza ne ertse felre senki.✅🤘
Szerintem Pista nem olyan, mint aki betanulta előtte, bemagolta. Élvezettel "gyűjti be" az infókat, nem muszájból. Máshogy nem is lehetne a hobbija a munkája és a munkája a hobbija.
Ez igy van,hosszu tavon nem.lehet maskepp csinalni ezt csak ha tenyleg szereted.
En kovetem pl pistat is ahogy mindenki mast szinte az elso bmw tesztjetol kezve amit csikossal toltak vagy talán xitroen kacsa volt az elso nem emlekszem mar, nem hiszem hogy sok adas van amit en nem lattam vagy pl egester amit nem hallottam volna akart tobbszor is. En azt mondom hogy a pista kicsit lecsuszott ,nem tudom hogy honnan vagy hogy hova de ugy erzem tul szabad most és nehe mar a kinezete is igenytelen ,ez nem sertes senkinek mert kurvara csak az en velemenyem de en igy latom. Mindig az a jó amit eppen tesztel az a legjobb a leg, es tultolja a szinhazat. Pl a bmw 520i e60 hat istenem, a legszerencsetlenebb kocsi amit szinte kapni lehet olajbol tobbet fogyaszt mint benzinbol erő benne semmi raadasul 1 fapados szar volt,a haverom atkuldte nekem a videot mondom neki mar lattam ,srac azt irta ertem mar mirol beszelsz ha pista battyad rol van szó. Nekem nagyon eroltetett tul haver mindenki, pacsi csumi csacsi barkivel beszel. Egyszeruen megjott göbi és kicsit lenyugodott a teszt,emeszthetően tolta semmi extra tuljatszas de info hegyek egyben. Pistat en tovabbra is szeretem nincs ezzel baj, de mar olyan pista báttyam most mit mond majd videok keszulnek amiket nem nezek meg 2x mert boven eleg 1x. Beke mindnkivel ,peace
De azert ne feledkezzunk meg arrol hogy szerintem Pistanak vannak legendas tesztjei pl bmw m550d ,egyszeruen megunhatatlan
Mikor nyomott Göbi egy padlót azért felhúztam a szemöldököm :D Nem számítottam rá :D
A varjak hordják szét...Göbi óriási face. Pistát is imádom de tőle és a stílusától szinte elvártak ezek a beszólások,de mikor Göbi kitolja ezeket a kis mazsolákat,😂nagyon jó.
Arról csinálhatnátok már végre egy videót, hogy itthon hány olyan hely van, ahol tudsz legálisan, mint egyszerű halandó ember terepen csapatni. Szép és jó, hogy számos olyan SUV is van már, amivel le lehet menni a sárba, fűbe, csak arról sose esik szó, hogy ezen területek hány %-a magánterület, nemzeti park, védett terület...etc.
Kurvajó lenne egy hasonló kocsi, sokat járok fotózni ki a természetbe, csak kár hogy akármerre megyek, mindenhol ott a tiltó tábla...sakk matt.
a japanokat azert szerettük, mert 80as evektöl mindig par centivel"elörebb lettek, mint pl-nemet-francia-olasz-etc...Nekem a 15eves Mazda6-om(2.0l Mot.150LE) Csucsminöseg!!!Egyebkent ha apolod az autod....nem fog rohadni.
Mindig, mikor elkezdek nézni egy Göbi-tesztet, az az első gondolatom, hogy "jaj, ne megint 1 órás teszt", aztán nézem, és azon kapom magam, hogy tök jó, hogy 1 órás volt a teszt :D
Nálunk Romániában nagy sláger a Daihatsu Terios 1.3 full time allwheel drive, ami a vitara olcsóbb, gyengéb változata, egyáltalán nincs alváza kissé gyenge a futóműve de okos a hajtása, hátul merev híd van egy központi difi, elöl meg független, majd arról is lehetne egy rész, ha ez érdekes olyan szempontból hogy fura akkor a Daihatsu még sokkal furább lessz😅
az igazi magyar SUV a Vitara , nem a Q3 :)
Pistanak is iszonyat nagy lexikalis tudasa van. Oszinte es van stilusa meg ha megoszto is es van ami nekem se tetszik. Nem ertem miert kell allandoan osszehasonlitgatni embereket. Teljesen folosleges. Doki is nagyon jo arc, nagy tudassal es Pista is. Nem vagyok egyformak es ez igy van rendjen
Köszönöm az egész Speedzone csapatnak a videokat. Az összes müsort!
Göbi bá terhes? ;) .
Csak viccnek szántam! Nekem is most nagz a hasam , biztos a fogamzásgátló az oka .. ;)
Ezt az embert élvezet nézni. Minnél többet veled!
Ez a blokk központi befecsivel és 93 lóval a sedan swiftet úgy viszi mint az állat.
Ja meg a swift ilyen motorral jól is megy, általában jól extrás.. asszem csak GLX-be tettek, vagy a GL-be is? ( GL =Gecinagy Luxus🤣)
@@credoeconell azért írtam hogy megy mint az állat, nekem gl van, nincs se szervó, se klíma így még könnyebb :D
Jah, ezt nem tudtam.. én leginkább GLX-eket láttam horibilis 5-600ezres áron
@@credoeconell a GA, GL az a full alap volt, a GC colt a középszint, és a fullos volt a GLX. 1.6-os (G16B) blokkot csak a full-full feletti GX felszereltségűekbe, meg a facelift előtti GLX-C felszereltségű Swiftekbe raktak. Hát igen, azokat a 885-910 Kg körüli Swift Sedanokat tényleg nagyon vitte az az 1.6-os. :)
@@imrepapp972 az enyém nem fullos, volt az sima elektromos ablakkal és elektromos tükrökkel is, ennyi benne az extra
Eddigi egyik legszínvonalasabb használt teszt. Nagyon jó volt Göbi!
legjobb horgászautó ever :)
ezzel nem csak nyáron mehetsz a csatornára!
és ahogy elhangzott, örökélet + 1 nap :)
Még több Göbit, karantén pánik ellen, lehet koronát is lehetne vele gyógyítani. 👍😷😁
Tapasztalt vitarás vagyok. Amelyiknek szuper a közép difije nem kell tolatni vele mert úgy is simán ki kell kapcsolja az elejét!! 👍👍👍👍
Csak az a vicc, hogy elvileg a Lada Niva volt az első SUV, ha úgy tekintjük, hogy önhordó karosszèriás terepjáró egy szemèlyautó "kènyelmèvel".
Nagyon jók a tesztek Göbi! Csak így tovább!!
Az az érdekes, hogy a szocialista autóipar ugyebár évtizedeken keresztül próbálta megalkotni mindig az egyszerű, jó értelemben vett igénytelen, jól használható, praktikus, mindennapi használatra való, megbízható autókat. Ez kb. sikerült is, a megbízható jelzőt kivéve. Na ezt csinálták meg a japánok is, főleg a Suzuki, azzal a különbséggel hogy ők tényleg megbízható járgányokat készítettek. :)
@@imrepapp972 Megbizhatatlan? A lada cirka 40 éve gyárt egyetlen visszahívás nélkül:)
@@gyorgyszabo8183 és vajon tényleg azért nem volt visszahívás mert hibátlan autókat gyárt? :D
Imre Papp te tudsz olyan Nivarol ami megbizhatatlan lenne? Akar otthon is javithato, az en ismerosi koromben nem panaszkodnak ra.
@@salzdorfer én egy egész nemzedékről tudok, akik alig várták a '90-es évek elején, hogy a Nívákból átülhessenek végre valami korszerűbb, és jobb erdőjáró gépbe, pl. olyanba, mint a videóban szereplő járműbe, vagy Pajeróba, vagy Samuraiba, Jimnybe, Terranóba... :D
A 2019-2020-as szezon legnagyobb igazolása volt Göbi :)
Minden tiszteletem a speedzone műsornak, és Göbi is imádni való!!!!! De hagyjátok már légyszi a CarVertical dolgot,mert a külföldi autóknál nem működik. Becsületes nepper bemutatta,hogy kinti autónál nem használható!! Értem én hogy szponzor meg pénz,de sok esetben használhatatlan. De köszönjük szépen a használt autó bemutató videókat,sokat segít nekünk!!
Nem azt mutatta be. Sokkal inkább azt, hogyan működik odakint a biztosítók által jegyzett márkeszervizes javítás
@ Kint? Mi bent élünk, nem kint. Nekünk a benti, itthoni, hazai dolgok jönnek szembe az utcán. De mivel kell a szponzor, megértjük, hogy enélkül drága lenne minden tesztet megnéznünk. No offense.
@@greenseamussel8018 a panaszt leginkább a MABISZ illetve a biztosítók felé kéne megtenni. De - és ezt is megmutattuk már nem egyszer - vannak olyanok, akik megadják a hozzáférést, sajnos kevesen.
@ Jogos. Változhat ez a jövőben pozitív irányban? Jókat tudok kérdezni, tudom... Mert Magyarországon sokminden "fordítva" működik.
@@greenseamussel8018 ez nem azon a nyomorult algoritmuson múlik, itt iszonyatosan önkényesen basáskodnak a biztosítók. Lásd. biztosítási díjak
Göbi! Király vagy. Nagyon pöpec teszteket csinálsz. Én is nagyon szeretem a suzikat. Köszi ezt a nagyon élvezetes,informatív tesztet.
Gömbi Te vagy a Király!!! Ez is szuper teszt! Komolyra fordítva a szót, most míg friss az élmény, beülhetnél egy 2015-ös VITARÁ-ba is. Lenne egy kis nézettségetek!! :)
Göbi messze a leghitelesebb autós újságíró. 🤘
Göbi amire Te gondoltál Lada,hogy jól bírja a terepet meg az apokalipszist az a Samara helyett a Niva inkább.
Pont úgy zörög a belseje mind a prius+ ban 😂😂😂
Tök jó ez a Göbi-Peti páros! Amikor láttam, hogy egy régi vitara teszt nem is érdekelt annyira de megnéztem és nagyon érdekes volt a Göbi előadásában!
Ez pont az a feeling mint az en kis 98-as e11-es bekalampas corollam. :D Lassu, fapad de valamiert szeretnivalo. Lehetne teszt is egy E11 corollarol vagy hasonlorol. Egy hyundai accent is erdekelne pl. Atlag magyar melos szamara is elerheto es joallapotban, takolas nelkul fenntarthato autok kellenek a hasznalt tesztekbe! :)
na, ez okkal jobb volt így, mint a szakállassal! Göbi No1!
Doki megint elemében , igen mint írták nagy tudás , de jól is magyaráz ,néha lábjegyzetek sztoryk , érthető az egész és összeszedett , nekem nagyon tetszik !!!!!!!!
Én nagyon örülnék, ha Göbi vinné ezentúl a használt tesztet! Pistát is bírom, de kifejezetten üdítő, hogy beszereztetek egy más formában őrült figurát is. Ezek mellett pedig hihetetlen szakmai tudás húzódik meg mögötte! Több Göbit kérünk a csatornára!
Volt szerencsém egyszer egy ilyen vitarához. Libatelepen dolgoztam, ott járt szolgálatban egy 94-es ausztriából behozott példány ugyan ezzel a motorral. Szegény látott már szebb napokat is, a hátsó hídat egyszer már elhagyta, mindenféle módszerrel vissza lett barkácsolva, az első két torony szét volt rohadva, a gyújtáskapcsoló sem működött, úgy kellett a vezetékeket érintgetni. Volt abban a fűkaszától a libatojáson át a kockabáláig minden. Egyszer sem volt olyan érzésem hogy bármikor meghalna, a motor mint a doxa óra, még így véres torokkal is egy tök jó kocsi volt.:)
A háttérben az IKARUS befigyel!
Göbit el ne engedjétek! Végre itt kibontakozhat. A Vitara nekem is szép emlék a 90-es évekből, de eszembe juttatott egy akkoriban használt kifejezést a beltere>hitvány.
Göbi nagyon él és ez nagyon jót tesz a tartalomnak valamint nekünk is.
Göbi te igazi hiánypótló teszteket csinálsz amik sajnos ma már nem szokásosak(még ezen a csatornán sem nagyon),sok háttérinfo,érdekes műszaki csemegék ez már nagyon hiányzott!!
Nagyon szuper, alapos bemutató, köszi. Tudtam, hogy érdemes lesz megnézni;)
Gyerekek! Fain tartalom! Fain előadás! Bőséges háttér infó,jó nézni halgatni titeket! És tetszik a teszt alany választás!! Csak így tovább skacok!
Ezt a csávót sokáig tudnám hallgatni - na jó, egy határig :)
Amikor láttam hogy doki tesztelt, automatikusan nyomtam a like-ot. Jópofa, szakszerű, összeszedett és nem ripacskodik mint a Krisz, én elhiszem, hogy veletek jó fej, meg, hogy autóversenyző de szerintem a túlnyomó többség szívesebben látja Göbit
Hali, De jó. Rég vártam ezt a használt tesztet is. A régebbi Vitara mindig is érdekelt. Köszi, Hajrá!
Az elméleti tudás ötvözve a gyakorlati tudással mindez körbefogva egy magas szintű szakmai alázattal, le az összes kalappal :)
"Van benne erő,főleg itt a lejtőn lefelé" 😂😂
Göbi maradhatna állandó használttesztre :) Vagy Pistával ketten
Ilyenkor mindig az van előttem, hogy Korando, Merci 2.9 TD 5 henger, igazi alvázas terepjáró, klímával, elektromos ablakokkal, tükrökkel, nem is rohad, nem is megy tönkre és 1 millióért már patikát lehet kapni...
Na végre valaki a kis emberekkel is foglalkozik. Nem csag a G Merci meg a Maserati. Több 1 milla körüli autót kérünk.
Göbi nagyon jól tolod! Így tovább...
Hiába néztek bele a Németek a Japánok precízségeikbe, anyagminőségeikbe, illesztéseikbe, még sem látták meg a lényeget!
Vagy látták, de nem tudták azt produkálni a mai napig sem!!!
És még 2 hétig lehetne ezeket sorolni. . .
régen a németek nagyon is tudtak autót gyártani, ugyanakkor a japánokon is erősen érződik már a globális kapitalizmus, elég csak ránézni az új japán autó illesztésekre, de a minőség sem a régi már.
DE mit csodálkozunk ha bevándorlók rakják össze minimálbérből a virgázó tervezett elavulás idejében.
@@edesvizigote3792 Mindenkinek más a jó!
Az illesztés alatt én a motor illesztésre gondoltam!
A Hondának ezredre van illesztve a motoralkatrészei bizonyos helyeken! Pl a főtengely hajtókar csapágyainál, mert különben nem bírná a magas fordulatot sem!
Kérdezem Én,melyik gyári Német forgott 8-9-10ezerig a 80-90 évek óta?!Melyik volt ezredre illesztve? Ami bírta is az ütés vágást kis cm3-ben!
Ahogy a videóból is kiderűlt, precízebb, jobb tartósabb anyag minőségek!
Nikaszilos henger, bevonatolt keményített fémalkatrészek!
A gumi tömítéseikről, alkatrészeikről ne is beszéljünk!!
Azt nem tudja produkálni rajtuk kívül senki!
Az autó hézag, az megint másik téma!
A Japán autókon azóta nem olyan precízek a hézagok, miután Angliába költözött a gyár, kb 2003! A Toyotánàl meg a Török Angol összeszerelés miatt stb.
Ahogy a Doki is elmondta azokat már nem ismételném, TARTÓSSÁG!!
Kár komolyabban belemenni!
Kinek ez kinek az!!
A jó fogalma is mindenkinek más!
Karosszérialakatos és Autószerelő lévén láttam már ezt azt, beleértve a különbségeket!
Nagyon jó rész volt Göbi köszönjük! Izlandon a mai napig nagyon sok fut ebből a modellből! 2 kollégámnak is van ilyen típusú autója! Szétüthetetlen darabok! A rozsda viszi el őket tényleg!! Viszont az unixos árak sértőek a fülnek! Van aki még ott vásárol náluk ilyen drágán?! Lehetne 1 teszt a hyundai tucson-ról is 2004-2008as modellről is!
Csak így tovább Göbi! Nagyon tetszenek az adott járműhöz tartozó történeteid.
Göbi csodásan tolod!
Imádjuk Pistát, nem összehasonlítható (hasonlítandó) de elképesztően magas színvonalon nyomod ezt az egészet!!
Minden Tiszteletem!!
En konkrétan ki nem álltam a pokhendi arcát.
Pokhendi pityu=Jeremy Clarkson.
Bar az utóbbi fényévekkel jobb, de pityu csak egy pityu marad.
28:21 nem, mert a Swiftnek 200km/h ig van a számlap. ;)
A későbbiek légzsákosak voltak, klímával, ABS-el, az egyik ilyen volt nekem is. 1988-2004 között volt Vitara. A belső világításban kéne lennie optikának.
A carverticalos részt leszámítva szuper videó volt :D
A motor paletta kicsit hiányosan van említve. :)