Вы попали на канал Dimas TTR LIFE, а это значит, что тут можно увидеть видео не только со сборками новых мотоциклов, но и сюжеты про ремонт, тюнинг и обслуживание разных мотоциклов! Если у вас есть руки, да еще и растут из плечей, то эта информация будет полезной. Любой мотоцикл нуждается в обслуживании, причем не важно какой! Делать это можно в сервисе, у мастера которому вы доверяете, ну или постигнуть все тонкости самому. Наша задача обслужить вилку нашего Авантиса А7 люкс, поменять масло, расходники и сальники, если потребуется. В видео мы проверим работают ли регулировки, а затем сравним, как функционируют перья на масле с завода и на масле, которое зальем. Как всегда видео сопровождается нашими рассуждениями и умозаключениями!
Не знаю, какое устройство картриджа на вашей вилке, но у меня сперва слилось тоже грамм двести, а потом пришлось еще долго с ней манипулировать, чтобы "добыть" все положенные 400 мл!
@@vasiliypalkin4465 Здравствуйте, можно с вами связаться , у меня тоже вилка 41 мм хочу масло поменять . Хотел бы с вами посоветоваться . Тоже читал что в картридже масло остается и нужно вилку разбирать .
Здравствуйте увожаемые Димасы 🤝, очень охото услышать ваше мнение, по мото авантис а7 люкс и регулмото 300легенда,какая разница? Какой лучше? за ранее благодарен.
У меня появился вопрос, я посмотрел видео про масло мотюль, которое вы залили в вилку, и есть похожее, но оно полусинтетическое, а этикетки почти одинаковые, и в том видео говорят что полусинтетическое можно лить только в вилки без регулировок, а в вилки с регулировками только синтетику, которая у вас на видео. Правда ли это?
Мы начали с 400 грамм, по началу показалось все ок, но когда начали сравнивать с пером, которое еще не сливали, то поняли, что перо продавить до той же отметки , что и необслуженное не ужается. Оно упирается в масло, соответственно полноценно работать, не будет и есть риск гибели сальника при хорошем ударе. Затем отшили 50 мл- ход увеличился, но все равно не достаточно и ощущался тот же еффект. Отлили еще 300 и вроде все стадо ок, ро крайней мере продавить до упора в масло не удается физически. Само перо работает в полном диапазоне , без пустот и пропуска в начале сжатия. Вилка стала мягче, как мы и хотели. Вывод- все ок!
Я тоже слил 400 с пера, при этом делал полную разборку. И гонял шток внутри пера с хлюпанием воздуха, чтобы выгнать всё масло. Залил 420мл. Но у меня нарисовала другая проблема, появился глухой стук в вилке при продольном раскачивании мотоцикла. Снял перья, действительно стук в перьях при резком сжатии /отбое. Одно перебрал полностью, никакого криминала не увидел, добавил 50мл. Проблема не ушла.
Димас приветствую!) Может вопрос и не по теме видео, но по теме канала! Посоветуйте пожалуйста эндурик с балансирный валом , более менее беспроблемный и с ПТС. До 150 тыр. За ранее благодарю.
Мне нужен был с широким сиденьем и у авантиса 6 скоростей. Но подвеска попроще. Так что смотрите что вам важнее и для каких целей. Думаю если поля, перелески , грунтовые дороги, то мт-250, если более жёсткая эксплуатация и скорость не нужна то регульмото.
Полностью раскуручена. Залито масло мотюль фэктори лайн 5w. Но , жёстче не хочется крутить. Сейчас самое оно. Но вот если захочется , чтоб она еще быстрее работала, нужно лить 3w и регулировать настройками.
Здравствуйте, сегодня менял на своём авантис А7 люкс масло в перьях, пробег 1500км, масло в принципе чистое, все настройки были выкручены. На отбой регулировка работает, а вот на сжатие не почувствовал разницу. На новом масле еще не пробовал., просто еще не собрал перья. В моих перьях было залито 300гр. В каждом.
Привет. Ну мягкие оказались не только у тебя). Видимо этот мотоцикл проектировался под асфальт 😃, а мы его и в хвост и гриву. Переднее колесо без проблем - покупаешь обод юнисон на том же сайте авантиса и спицуешь. Но вот с заднем проблему пока не решить, кроме как киянкой резиновой послеикаждой покатушки😂. Обода заднего на 32 спицы хорошего качества и прочного мы так и не нашли даже в Китае. Ни кке, ни юнисон почему- то не делают такие . Надеемся дело времени... Можно конечно взять колесо в сборе на 36 спиц, но это не бюджетно и надо еще его подобрать под ось и маятник ( диаметр). Вариант , который мы отискали в Китае именно на 32 спицы, якобы из сплава 7075 оказался таким же ватным, мы от него отказались.
Добрый день! Парни а если дикстрон вместо масла, у него вроде лучше показатели? И ещё вопрос. Вы можете рассказать о модели Loncln 300 GY-3G DS2. Что это за чудо и встречается ли он в России?
@@Dimas_TTR_LIFE Конторы, которые стойки на авто восстанавливают, льют Декстрон. Есть инфа, что Декстрон 2 это 7,5W, а Декстрон 3 это 8,5W. В Ирибисе какой дестрон залит? Как вилка работает? Жестко, мягко?
На днях перебирал вилку и менял масло с того что там было залито(по внешнему виду примерно 12.5w) на 5w(вода...). В итоге регулировки сжатия по ощущениям вовсе перестали работать! Хотя на практике вроде есть разница.(хотя и незначительная). Одно радует - вилка наконец стала работать! Мелкие неровности отрабатываются на ура! А пробитие по сути точно такое же как и было на густом масле, но это возможно из за того что я долил больше масла чем нужно! Одну проблему я решил. Но проблема пробития не ушла. В итоге буду искать шайбы клапана(фиг где купить их) и менять настройки клапана. Чтобы и мелочь ловила, и не пробивалась. Последнее для меня очень актуально, так как я прыгаю трамплины на этой вилке. (Говорят меняй вилку... Купить новую - просто! А ты возьми да доработай эту!). Верхняя пробка не должна быть затянута сильно! Только до косания по сути. Тоесть закрутить до упора рукой и чутка поджать!(можно и не дожимать, ее не открутит и болтаться не будет! Так как ее сожмет траверсой!). Вилки у нас одинаковые с вами. В каждом пере масла залито 420мл!(Я разбирал полностью вилку после пробега 10 мото часов, оба пера выдало ровное количество + остатки на стенках. В итоге это примерно 420мл). Если делать замену как у вас, то сливается 300+! Для полного разбора надо откручивать клапан снизу(это быстро и просто). Тогда сольется еще 100мл!(без разбора клапана - масло не сольется полностью, хоть сутки жди! Я проверял.) Я залил вовсе 470мл чтобы ее меньше пробивало на жидком масле!(прыгаю я до полного прожатия вилки в ноль! Это можно узнать, повесив хомутики на перья, или снять видео со стороны! В итоге сальники не выбивает. Масло не вытекает. Вилка работает точно также как при залитых 420мл, просто в конце хода срабатывает воздушная подушка и сопротивляется пробитию вилки! Хотя при моих покатушках ее пробивает в любом случае!). (На вашей вилке вы смешали штатную муть с новым маслом. Получив смешанную жёсткость и не промыв полностью вилку. В идеале надо все переделать! :) )
@@Dimas_TTR_LIFE Пробитием я считаю когда вилка отработала свой полный рабочий ход(пружина сжалась полностью, дальше некуда). На вилку цепляем хомут, и смотрим как далеко он задавится. У меня этот хомут продавливпется полностью, до самого низа. А я стараюсь не нагружать вилку пока не исправлю ситуацию. Если я насну долбить ее посерьезнее, боюсь за раму. Мотопед у меня А7. Вилка таже самая. Вот тут видно в конце как вилка сжимается на примитивных прыжках: th-cam.com/video/FP7I3oFrSM4/w-d-xo.html
Привет Димасы! Себе залил 7.5! У меня в обоих перьях было ровно по 280мл на 100 м.ч. так и залил .масло было чуток по темнее. Жду задний мартёр в него без опыта не решился пока лезть.
Добрый день! Мой мопед Дельта 2008 года рождения. После первых 300 км вилка стала сопливиться. Залив масло и проехав на нём два раза вилка сново потекла, даже с новыми сальниками. Потом я поставил сальники 24×35×7, а не 25×35×9, и налил не масло а нигролл вилка больше не текла. Может она стала жоще на пробой, но зато поршень не бъётся как было до этого. Количество нигрола я знаю только визуально. На спущенном пере до резьбы пробки 5 см. Потом подымаем перо и закручиваем.
Товарищи, что по итогу!? На сколько помню,в вашем путешествии по Алтаю была высказана мысль что подвеска жестковата и не мешало бы залить маслице пожиже. Это как раз относится к 5w?? И какие выводы, 2,5 или микс с «пятеркой»..?
менял масла на двух мотоциклах с разными подвесками. И почему то на двух мотоциклах замечаю как вилка проседает под своим весом, т .е ее можно спокойно руками назад отжать сантиметра на 4 или около того. Сколько уже мучений было и никак не пойму с чем связанно (закручивал динамо) все затянул как положенно)
Давайте уточним. Перо вне мотоцикла проседает ? То есть первые сантиметры сжатия происходят без всякой нагрузки? На пере стоящем вертикально вне мотоцикла, так?
Ну а вообще нам кому-то что-то доказывать нет нужды, просто снимаем, чем занимаемся в своем гараже и если бы ни этот лайф канал, который и сделали год назад для подобных роликов, не годящихся на основной наш канал, то и снимать бы не стали.
Диманы, ну это какаято халтурная замена масла, вы даже слили не всё. Нужно полностью разобрать вилку, только тогда вы сможете слить всё масло. И да, масло у вас очень грязное, причём часть грязи так и осталась в вилке. Жаль что вы далеко, а то я бы вам подарил литров 15 отработки, накопилась за лето, а выливать\выбрасывать в мусорный бак совесть не позволяет свинячить.
Отработка нам всегда нужна). Вилка эта простая , за клапаном если грамм 30 остается, это не критично. Побултыхали хорошо грязь поднялась в масле, еще и погребли и дали постоять. Так , что пойдет вполне
@@Dimas_TTR_LIFE Диманы ещё раз, на прошлой неделе я разбирал аналогичную вилку, после откручивания клапана там ещё достаточно много выливается масла. И просто побултыхать и слить не работает, т.к. грязь один хер остаётся на стенках убрать её можно только полным разбором и промывкой. Понимаете, если в ведро говна добавить банку варенья, то получится ведро говна, если же в ведро варенья добавить банку говна, то получится ведро говенного варенья. Там где говно присутствует даже в небольших количествах, результат будет очевиден.
Я в своем менял сразу после сборки. Там ужасная серая жижа внутри была. Слил примерно 250-270 мл. Из каждого пера и залил столько же. Скоро буду заново менять, и в заднем аморте тоже.
А у меня видать более бюджетная вилка. Внизу у нее просто какой то шестигранник туго посаженный..Как я понимаю в мое случае регулировка жесткости вилки возможна только путем замены масла?)
Вы попали на канал Dimas TTR LIFE, а это значит, что тут можно увидеть видео не только со сборками новых мотоциклов, но и сюжеты про ремонт, тюнинг и обслуживание разных мотоциклов!
Если у вас есть руки, да еще и растут из плечей, то эта информация будет полезной.
Любой мотоцикл нуждается в обслуживании, причем не важно какой! Делать это можно в сервисе, у мастера которому вы доверяете, ну или постигнуть все тонкости самому.
Наша задача обслужить вилку нашего Авантиса А7 люкс, поменять масло, расходники и сальники, если потребуется. В видео мы проверим работают ли регулировки, а затем сравним, как функционируют перья на масле с завода и на масле, которое зальем. Как всегда видео сопровождается нашими рассуждениями и умозаключениями!
Спасибо , отложил ваше видео как пособие.
Спасибо Димасы! С новым мотосезоном!))
Благодарим!
Полезная инфа, спасибо, Диманы!
Благодарим! Скоро пойдет задний аморт под замену масла
Обычно в среднем 250 мл идёт в вилку. А вы кстати залили лайт, вот и мягче стало. Медиум льют на заводе 10w.
Нам 5-ка больше зашла))
Диман-оператор растёт в актёрской игре!))) Большой экран ждёт!)))
Оскар в студию! )))
Не знаю, какое устройство картриджа на вашей вилке, но у меня сперва слилось тоже грамм двести, а потом пришлось еще долго с ней манипулировать, чтобы "добыть" все положенные 400 мл!
Да там просто их нет
@@Dimas_TTR_LIFE они там есть, нужно было выкручивать регулятор сжатия внизу пера. У меня в вилке KKE 41 мм, сливалось почти 400
@@vasiliypalkin4465 Здравствуйте, можно с вами связаться , у меня тоже вилка 41 мм хочу масло поменять . Хотел бы с вами посоветоваться . Тоже читал что в картридже масло остается и нужно вилку разбирать .
@@alim1456 привет, чтобы нормально сменить масло естественно нужен полный разбор вилки с промывкой. Поищи на ютубчике видос по разборке ККЕ
Вилочное масло тоже хорошо горит. Я проверял
Да, любое мало горит хорошо)
Ребята а через вентиляционный винтик слить и заменить масло получится? Ну чтобы не разбирать рабочий аморт.
Нет конечно. Пройдут годы пока оно сольется, а надо же еще и промыть
Здравствуйте увожаемые Димасы 🤝, очень охото услышать ваше мнение, по мото авантис а7 люкс и регулмото 300легенда,какая разница? Какой лучше? за ранее благодарен.
Каждый хорош по своему.
У меня появился вопрос, я посмотрел видео про масло мотюль, которое вы залили в вилку, и есть похожее, но оно полусинтетическое, а этикетки почти одинаковые, и в том видео говорят что полусинтетическое можно лить только в вилки без регулировок, а в вилки с регулировками только синтетику, которая у вас на видео. Правда ли это?
Не можем ничего сказать про это
300 мл очень мало
Сам экспериментировал с заменами и знаю о чем говорю!
Там должно быть от 400мл до 450!!!
Мы начали с 400 грамм, по началу показалось все ок, но когда начали сравнивать с пером, которое еще не сливали, то поняли, что перо продавить до той же отметки , что и необслуженное не ужается. Оно упирается в масло, соответственно полноценно работать, не будет и есть риск гибели сальника при хорошем ударе. Затем отшили 50 мл- ход увеличился, но все равно не достаточно и ощущался тот же еффект. Отлили еще 300 и вроде все стадо ок, ро крайней мере продавить до упора в масло не удается физически. Само перо работает в полном диапазоне , без пустот и пропуска в начале сжатия. Вилка стала мягче, как мы и хотели.
Вывод- все ок!
Я тоже слил 400 с пера, при этом делал полную разборку. И гонял шток внутри пера с хлюпанием воздуха, чтобы выгнать всё масло. Залил 420мл. Но у меня нарисовала другая проблема, появился глухой стук в вилке при продольном раскачивании мотоцикла. Снял перья, действительно стук в перьях при резком сжатии /отбое. Одно перебрал полностью, никакого криминала не увидел, добавил 50мл. Проблема не ушла.
Вы масло залили не в ту трубку) его надо заливать, где ходит шток под шайбой и потом прокачать этот шток ещё надо)
Аха
Димас приветствую!)
Может вопрос и не по теме видео, но по теме канала!
Посоветуйте пожалуйста эндурик с балансирный валом , более менее беспроблемный и с ПТС. До 150 тыр.
За ранее благодарю.
Только Регульмото zr250
@@Dimas_TTR_LIFE спасибо!
Авантис мт-250 тоже думаю подойдёт. Я себе такой заказал. Думаю вот обзор снять или нет?
Про А7 люкс немного тоже снял, на моем канале есть.
@@Dimas_TTR_LIFE Дмитрий, здравствуйте, а у регульмото гарантия на какой пробег или время эксплуатации?
Мне нужен был с широким сиденьем и у авантиса 6 скоростей. Но подвеска попроще. Так что смотрите что вам важнее и для каких целей. Думаю если поля, перелески , грунтовые дороги, то мт-250, если более жёсткая эксплуатация и скорость не нужна то регульмото.
Здравствуйте. Подскажите, на GR7 и kayo k4 масло в вилке меняется так же, как на видео?
Да, также вилки почти одинаковые
Здравствуйте, подскажите номер нижнего сальника на вилке
На сайте Атлантис есть все размеры
На каких настройках вилки сейчас катаете?
Полностью раскуручена. Залито масло мотюль фэктори лайн 5w. Но , жёстче не хочется крутить. Сейчас самое оно.
Но вот если захочется , чтоб она еще быстрее работала, нужно лить 3w и регулировать настройками.
Подскажите номер сальника какой стоит в вилке на авантисе
Ну мы не разглядывали). В каталоге на сайте авантис гляньте внутренний размер 41
При таком разборе всё масло не слить...
Почему? Разбирать при целых сальниках и не разбитых втулках от лукавого) .оставшиеся 10 мл погоды не сделают
Зачем трогать сальники и втулки, достаточно открутить крышку от штока, вытащить пружину и качая за шток выйдет ещё грамм 50...
Сами не знаете, а людей учите.....
Ну с чего бы мы не знали?
Класс! Конечно конструктив печки интересен. Вам бы потом её еще облагородить немного, убрать лишние провода и т.д.
Все будет красиво, но немного позже))
@@Dimas_TTR_LIFE Такой лайфхак нужно отдельным видосом снимать, чтоб по подробней было))
Тоже заинтересовался)
если у меня настройка отбоя одно перо 16 щелчков, вторая 24 как исправить проблему ?
Косяк
Здравствуйте, сегодня менял на своём авантис А7 люкс масло в перьях, пробег 1500км, масло в принципе чистое, все настройки были выкручены. На отбой регулировка работает, а вот на сжатие не почувствовал разницу. На новом масле еще не пробовал., просто еще не собрал перья. В моих перьях было залито 300гр. В каждом.
У нас было ровно столько же
Димас автомобильное можно залить 5 40 или трансмисию 75 90 можно?
Нет
Хорошее видео, приятно смотреть и познавательно!!!
Спасибо
Расскажите пожалуйста про обслуживание гелиевого аккумулятора. Как обслуживать что доливать и сколько. Ведь на А7 стоит гелевый акб. Спасибо
Никак его не надо обслуживать. Технология AGM , только подзарядка по необходимости.
Дима, приветствую. Подскажи пожалуйста, какие есть варианты чтобы купить на авантис а7 люкс нормальные обода? Мои что то совсем мягкие оказались...
Привет. Ну мягкие оказались не только у тебя). Видимо этот мотоцикл проектировался под асфальт 😃, а мы его и в хвост и гриву. Переднее колесо без проблем - покупаешь обод юнисон на том же сайте авантиса и спицуешь. Но вот с заднем проблему пока не решить, кроме как киянкой резиновой послеикаждой покатушки😂. Обода заднего на 32 спицы хорошего качества и прочного мы так и не нашли даже в Китае. Ни кке, ни юнисон почему- то не делают такие . Надеемся дело времени...
Можно конечно взять колесо в сборе на 36 спиц, но это не бюджетно и надо еще его подобрать под ось и маятник ( диаметр). Вариант , который мы отискали в Китае именно на 32 спицы, якобы из сплава 7075 оказался таким же ватным, мы от него отказались.
Я на своем новом китайце на 20 часах решил сменить масло в вилке, так из нее вытекло масло такого цвета, даже мазут не такой черный )
У нас качественнее перья
Добрый день! Парни а если дикстрон вместо масла, у него вроде лучше показатели? И ещё вопрос. Вы можете рассказать о модели Loncln 300 GY-3G DS2. Что это за чудо и встречается ли он в России?
Декстрон заливают вилку, когда нет денег на нормальное масло. В Ирбисе ТТР250, кстати, залит декстрон. А мотак Loncin в России, мы еще не видели
@@Dimas_TTR_LIFE Конторы, которые стойки на авто восстанавливают, льют Декстрон. Есть инфа, что Декстрон 2 это 7,5W, а Декстрон 3 это 8,5W.
В Ирибисе какой дестрон залит? Как вилка работает? Жестко, мягко?
@@MotorAbakan Заливали Декстрон 3, работает на средних настройках, не пробивает! Иногда с женой катаю за грибами))
На днях перебирал вилку и менял масло с того что там было залито(по внешнему виду примерно 12.5w) на 5w(вода...). В итоге регулировки сжатия по ощущениям вовсе перестали работать! Хотя на практике вроде есть разница.(хотя и незначительная). Одно радует - вилка наконец стала работать! Мелкие неровности отрабатываются на ура! А пробитие по сути точно такое же как и было на густом масле, но это возможно из за того что я долил больше масла чем нужно!
Одну проблему я решил. Но проблема пробития не ушла. В итоге буду искать шайбы клапана(фиг где купить их) и менять настройки клапана. Чтобы и мелочь ловила, и не пробивалась. Последнее для меня очень актуально, так как я прыгаю трамплины на этой вилке.
(Говорят меняй вилку... Купить новую - просто! А ты возьми да доработай эту!).
Верхняя пробка не должна быть затянута сильно! Только до косания по сути. Тоесть закрутить до упора рукой и чутка поджать!(можно и не дожимать, ее не открутит и болтаться не будет! Так как ее сожмет траверсой!).
Вилки у нас одинаковые с вами. В каждом пере масла залито 420мл!(Я разбирал полностью вилку после пробега 10 мото часов, оба пера выдало ровное количество + остатки на стенках. В итоге это примерно 420мл). Если делать замену как у вас, то сливается 300+! Для полного разбора надо откручивать клапан снизу(это быстро и просто). Тогда сольется еще 100мл!(без разбора клапана - масло не сольется полностью, хоть сутки жди! Я проверял.) Я залил вовсе 470мл чтобы ее меньше пробивало на жидком масле!(прыгаю я до полного прожатия вилки в ноль! Это можно узнать, повесив хомутики на перья, или снять видео со стороны! В итоге сальники не выбивает. Масло не вытекает. Вилка работает точно также как при залитых 420мл, просто в конце хода срабатывает воздушная подушка и сопротивляется пробитию вилки! Хотя при моих покатушках ее пробивает в любом случае!).
(На вашей вилке вы смешали штатную муть с новым маслом. Получив смешанную жёсткость и не промыв полностью вилку. В идеале надо все переделать! :) )
Спасибо за такой развернутый комментарий!
Скажите какая модель мотоцикла и какой длины вилка?
И еще вопрос не путаешь ли ты пробите с упором в перелитое масло ? Я вешу 80 кг и пробития на этой вилке не разу не испытал.
@@Dimas_TTR_LIFE Пробитием я считаю когда вилка отработала свой полный рабочий ход(пружина сжалась полностью, дальше некуда). На вилку цепляем хомут, и смотрим как далеко он задавится. У меня этот хомут продавливпется полностью, до самого низа. А я стараюсь не нагружать вилку пока не исправлю ситуацию. Если я насну долбить ее посерьезнее, боюсь за раму. Мотопед у меня А7. Вилка таже самая.
Вот тут видно в конце как вилка сжимается на примитивных прыжках: th-cam.com/video/FP7I3oFrSM4/w-d-xo.html
@@Buratin0 какой у тебя вес?
Очень интересно подробнее про печку! 👍👍👍
Да, значит снимем компактный ролик про печку, для этого канала такой контент самое то.
Сколько масла лить в хелшот ред ?
1300
Димасы,привет! Отличное видео получилось 👍
Привет Димасы! Себе залил 7.5! У меня в обоих перьях было ровно по 280мл на 100 м.ч. так и залил .масло было чуток по темнее. Жду задний мартёр в него без опыта не решился пока лезть.
Ну задний то же надо обслужить. Сделаем попозже
@@Dimas_TTR_LIFE когда карб будите ставить?
@@АлексейКедров-б1н весной, сейчас нет смысла, все равно не поймёшь сейчас как он едет.
@@Dimas_TTR_LIFE согласен! Подождём.
@@АлексейКедров-б1н ну тогда, когда можно будет и настроить его. Весной
Имел кстати возможность познакомиться с Виталием. Отличный механик с знанием дела)
Добрый день! Мой мопед Дельта 2008 года рождения. После первых 300 км вилка стала сопливиться. Залив масло и проехав на нём два раза вилка сново потекла, даже с новыми сальниками. Потом я поставил сальники 24×35×7, а не 25×35×9, и налил не масло а нигролл вилка больше не текла. Может она стала жоще на пробой, но зато поршень не бъётся как было до этого. Количество нигрола я знаю только визуально. На спущенном пере до резьбы пробки 5 см. Потом подымаем перо и закручиваем.
Хороший опыт
Товарищи, что по итогу!? На сколько помню,в вашем путешествии по Алтаю была высказана мысль что подвеска жестковата и не мешало бы залить маслице пожиже. Это как раз относится к 5w?? И какие выводы, 2,5 или микс с «пятеркой»..?
Все верно относилось это к заднему аморту Бороды, залили 5w, а надо было 2,5w
Да у меня такая же беда передня вилка жесткая , нету синхрона с задним амортом
менял масла на двух мотоциклах с разными подвесками. И почему то на двух мотоциклах замечаю как вилка проседает под своим весом, т .е ее можно спокойно руками назад отжать сантиметра на 4 или около того. Сколько уже мучений было и никак не пойму с чем связанно (закручивал динамо) все затянул как положенно)
Давайте уточним. Перо вне мотоцикла проседает ? То есть первые сантиметры сжатия происходят без всякой нагрузки? На пере стоящем вертикально вне мотоцикла, так?
Добрый день а не подскажите сколько нужно заливать масло в вилку на мотоцыкле ирбис вр-1 200 кубов
Серьезно , не знаем). Добрый день
Прет не мотак, прёт райдер!😁
Если мотак не позволит, то и райдер не попрет))
Хороший райдер на какашке проедет там где творожок даже на топовом мопеде загнётся и это не теория , это факт.
а масло eni 5w подойдет? вилка и аморт KYB
Ну а почему нет..
Дмитрий приветствую, сталкивались ли вы с такой ситуацией, крутилка на вилке не имеет крайних положений , крутится не достигая упора, спасибо
Не видели такого, обычно от упора до упора
@@Dimas_TTR_LIFE спасибо
Не совсем корректно сравнивать сейчас работу аморта и перьев. Температура масел вероятно везде разная, соответственно работа и ощущения тоже
Отложим этот момент до весны
Доброе утро , вес моего мото 115 кг , мой вес 65 кг , подвеска не регулируется , какую вязкость залить ?
Какой мото и почему не регулируется?
@@Dimas_TTR_LIFE мотоальфа а3
Купил масло 10w, вот думаю, стоит ли его разбавит 5w?
По нашим ощущениям, 10W будет густое!
Мне кажется будет пробивать, в связи с данным количеством масла.
Не пробивает пока))
Красава. Спасибо за видео!!! Подписка и репост!!!
Лучше бы показали как менять масло в заднем аморте!
А то показали че проще и думают про себя как про экспертов!
Жесткая критика😂. Для одного ролика хватит и перьев , аморт следующий, еще и глушак будем потрошить.
Ну а вообще нам кому-то что-то доказывать нет нужды, просто снимаем, чем занимаемся в своем гараже и если бы ни этот лайф канал, который и сделали год назад для подобных роликов, не годящихся на основной наш канал, то и снимать бы не стали.
Диманы, ну это какаято халтурная замена масла, вы даже слили не всё. Нужно полностью разобрать вилку, только тогда вы сможете слить всё масло. И да, масло у вас очень грязное, причём часть грязи так и осталась в вилке. Жаль что вы далеко, а то я бы вам подарил литров 15 отработки, накопилась за лето, а выливать\выбрасывать в мусорный бак совесть не позволяет свинячить.
Отработка нам всегда нужна). Вилка эта простая , за клапаном если грамм 30 остается, это не критично. Побултыхали хорошо грязь поднялась в масле, еще и погребли и дали постоять. Так , что пойдет вполне
@@Dimas_TTR_LIFE Диманы ещё раз, на прошлой неделе я разбирал аналогичную вилку, после откручивания клапана там ещё достаточно много выливается масла. И просто побултыхать и слить не работает, т.к. грязь один хер остаётся на стенках убрать её можно только полным разбором и промывкой. Понимаете, если в ведро говна добавить банку варенья, то получится ведро говна, если же в ведро варенья добавить банку говна, то получится ведро говенного варенья. Там где говно присутствует даже в небольших количествах, результат будет очевиден.
@@vasiliypalkin4465 убедил, будем переделывать
Я в своем менял сразу после сборки. Там ужасная серая жижа внутри была. Слил примерно 250-270 мл. Из каждого пера и залил столько же. Скоро буду заново менять, и в заднем аморте тоже.
В пятницу выйдет видео по замене масло в заднем аморие
с каким интервалом надо менять масло в вилке?
Добрый
День размер сальника в пере вам известен !? Если да подскажите пожалуйста 🙂
Нет такой информации
@@Dimas_TTR_LIFE все спасибо ! Нашел информацию .
@@DarkAL3382 какой в итоге сальник, какой размер, мне тоже надо один заменить
Подскажите размер ключа для круглых шлицевых гаек(что бы подшипники подтянуть рулевой колонки).мот авантис мт 250
Для этих целей применяем, специальный ключ. Типа такого festima.ru/docs/279323916/moscow/klyuch-universal-dlya-regulirovki-podveski-mo
@@Dimas_TTR_LIFE они по размерам идут 22-60;33-80; к примеру.какой на авантис мт 250 нужен?
@@viktorterentev9255 Не может точно сказать, но 22-60 близко будет
@@viktorterentev9255 22-60
@@Dimas_TTR_LIFE спасибо
Перья 42мм?
43 мм вилка ККЕ
А у меня видать более бюджетная вилка. Внизу у нее просто какой то шестигранник туго посаженный..Как я понимаю в мое случае регулировка жесткости вилки возможна только путем замены масла?)
Увы это так
Канеш попрет ты масло в вилке сменил .теперь как минимум 140 попрет🤣🤣🤣
На ендуро максималка не надобно, тут в смысле по кочкарям попрет лихо 😃, без пробоя и жопотряски.
Неподскажете где найти ключ на пробку вилки avantis a6 lux
Я просто переворачивал вертикально и аккуратно в тиски зажимал пробку. Крутил чтоб сорвать , а дальше руками