Sres. como observación al hacer la estimación del precio háganlo en dólares también, comprendan que manejan un medio que tiene un gran alcance, saludos y éxitos
Es algo difícil, 15.000 USD para un mexicano, no son lo mismo que para un argentino o chileno por ejemplo por el tipo de cambio. Pero sí, algo ayudaría para tener alguna noción del precio aproximado.
Pues yo les di´ria a los usuarios que no compren SELTOS porque están saliendo mal de transmisión, la mía se jalonea, ya tengo 6 meses así y en corporativo me dicen que tengo que seguir esperando, ahora hasta agosto, " a ver si les llega la actualización" por esta circunstancia ya tengo contacto con varios clientes que están en la misma tortura que yo con Kia México.
ปีที่แล้ว +1
qué caja tiene? la DCT. en bajas velocidades, como en un embotellamiento, es normal que las doble embrague presenten jaloneos, es por su configuración. Ahora, que si es la automática normal, entonces sí deberías buscar algún problema.
@ La versión básica no tiene doble embrague, tengo la versión básica EX con caja IVT, los jaloneos pues puedes vivir con ellos, pero no con que la unidad se comporte como si estuvieras acelerando en neutral cuando lo que requieres es acelerar.
Tengo una t croos highline 2020 y siento que estaba mejor la mía que la nueva porque pierde equipamiento ejemplo: el Park asisst, el que se estacione sola, el techo panorámico, la pantalla digital en el cuadro de instrumentos que si trae una pantalla pero no están completa como el virtual cockpit que antes traía ya que agrega muchas funciones de computadora de viaje, vistas y hasta puedes poner el gps en el cuadro digital Me podrán decir que el motor es mejor y más potente si pero vamos por 2 a 3 segundos creo no vale la pena porque hay que tenerle mucho cuidado al turbo ejemplo dejarla reposar cada que llegues a un destino, echarle gasolina premium lejos de ser una ayuda el turbo en 3 a 4 años se convertirá en un problema más y más si le sumas que la mayoría no sabe como cuidar un turbo lejos de ayudar esos motores de baja cilindrada pero tuebocargados comprar un vehículo usado de esas características será todo un dolor de hue.. Otro gallo cantaría si me dijeran que es el 1.4t creo ahí si valdría por completo el perder equipamiento por un buen motor potente y que realmente si haría muchísima diferencia en términos de manejo
@@danor4835 solo 3 segundos en aceleracion más consumo de combustible por parte de la turbo en ciudad, similares en carretera y una le echas gasolina premium forzosamente y la otra puede usar regular Lo repito ese 1.0 no vale la pena lo unico que hace es tener un motor menos confiable y delicado y no ganas casi nada fuera el 1.4t ahí si valdría la pena
@Jose Luis Soto Posada la brasileña que tengo también trae iluminación ambiental recorre todo el tablero y en las manijas de las puertas tambien trae una luz inderecta que si se ve muy bien por las noches. También trae iluminación ambiental en la zona de los reposapies tanto del conductor como del pasajero Trae iluminación en led y algo que tampoco trae la de la India es espejos de vanidad iluminados en led algo que la brasileña si trae Y como dice si le sumas que lo trae más techo panorámico, más Park assit se estaciona sola y puedes poner el gps en el cuadro de instrumentos le da muchos más valor al t cross antigua que al nuevo que pierde mucho equipamiento y equipamiento que hacia sentir la camioneta de un nivel superior
aún así estéticamente es mas bonita la versión de la India, a muchos no les gusta el techo panorámico o el asisten park, esos ya son detalles a nivel personal y no general
Sus videos son buenos pero no muy objetivos siempre que se compara algún vehículo del grupo VAG no dejan de tirarle flores, falta más objetividad en las reseñas es demasiado marcado su gusto por la marca/grupo si a esto le sumamos que en los videos de las pruebas se ve más controlada la seltos de la cual no soy fan pero es lo que observa, ni hablar un área de oportunidad para darle más valor a la información que comparten.
Tengo la seltos 1.6, primero lo malo, es un burrito, lo bueno, es muy cómoda, económica en consumo si la manejas como el burrito que es, amplia, luce muy bien tanto para mujer como para hombre.
@@j.m.9918 lenta y pesada. Trae buen arranque que supongo es la puesta a punto de la transmisión pero al rebasar o recuperaciones la vdd queda a deber muchísimo.
@@j.m.9918 en defensa de la seltos, la transmisión es automática con convertidor de par, nada de Triptronic, cvt, doble clutch nada de eso.. impulsado por cadena y no banda
LA KIA NOS MIENTE CON EL RENDIMIENTO DE LA SELTOS. Tengo un mes con una Ex Pack, en la ficha dice que el combinado es de 15.5, pero a mí de manera real me da en ciudad 7km y combinado 8.5 Alguien me puede compartir su rendimiento real?
Buen análisis, difícil decisión, pues la VW va un paso adelante en seguridad, pero Seltos tiene mas potencia y es mas SUV que T-Cross, me quedo con la Kia por el motor (raro que Kia sobresalga en ese aspecto), ademas me sorprendió la Seltos que siendo más alta y con dirección más lenta lograra buenas y similares cifras en el Alce, pese a los halagos a la plataforma MQB, se ve que no fue un buen desempeño, pues en la segunda parte del Alce quedó en tres ruedas y patino más que la Seltos (quizás faltó mencionar cuál tiene mejores llantas porque eso influye en el resultado), además de que dijeron que en Seltos no hay intrusión del ESP, a diferencia de T-Cross que mencionan que interviene constantemente, quizás las llantas de Seltos son mejores.
@@adl6907 plebe? Estas consciente que estás hablando de un VW ensamblado en India para mercados emergentes y no de Pamplona, España para Europa/ Estados mercados de primer mundo?
@@SEGP92 Decir que si es fabricado en India no tiene calidad,lo mismo leí de alguien que decía que los autos fabricados en México son una basura,criticar un carro por donde fué hecho ,qué mal y muestra su racismo, a eso llegan para menospreciar y desprestifgiar una marca
@@adl6907 @a dl mi punto no es ser racista, si no la expresión plebe (muy clasista), ademas muy de vagueto que cree que cualquier auto del grupo VAG es de lo mejor en insuperable, y además que hace tan "especial" a esta T Cross? Si ambos vehiculos vienen del mismo país, y son vehículos bastante competentes, solo es cuestión de gustos y se respeta.
Al contrario, los acabados, materiales y ensambles de la T-Cross brasileña se sienten más sólidos que la de la India, incluso más abajo la de la India porque las ventanas ya no tienen función de 1 toque, los espejos en las “pestañas” ya no tienen luz y la palanca para abrir la cajuela viene del lado contrario, les valió queso que aquí manejemos del lado izquierdo.
También me pregunte eso, hace dos meses rente una por dos semanas y me hizo falta el Cruise control en carretera. Pero me imagino que no se lo ponen por tener un motor con poca potencia para el tamaño del vehículo y sería algo forzado y relativamente peligroso 🤔.
Sres. como observación al hacer la estimación del precio háganlo en dólares también, comprendan que manejan un medio que tiene un gran alcance, saludos y éxitos
Es algo difícil, 15.000 USD para un mexicano, no son lo mismo que para un argentino o chileno por ejemplo por el tipo de cambio.
Pero sí, algo ayudaría para tener alguna noción del precio aproximado.
Como siempre únicos con sus videos de pruebas felicidades
Muy buen video, pero cuiden el audio, se pierde mucho lo que dicen entre la música y que pareciera que el micrófono se mueve o golpea con algo.
un dato importante, vw tiene cinco estrellas de seguridad, y más bonita.
mejor manejo de vw
Pues yo les di´ria a los usuarios que no compren SELTOS porque están saliendo mal de transmisión, la mía se jalonea, ya tengo 6 meses así y en corporativo me dicen que tengo que seguir esperando, ahora hasta agosto, " a ver si les llega la actualización" por esta circunstancia ya tengo contacto con varios clientes que están en la misma tortura que yo con Kia México.
qué caja tiene? la DCT. en bajas velocidades, como en un embotellamiento, es normal que las doble embrague presenten jaloneos, es por su configuración. Ahora, que si es la automática normal, entonces sí deberías buscar algún problema.
@ La versión básica no tiene doble embrague, tengo la versión básica EX con caja IVT, los jaloneos pues puedes vivir con ellos, pero no con que la unidad se comporte como si estuvieras acelerando en neutral cuando lo que requieres es acelerar.
Incluso otras referencias Kia también tiene el mismo problema
Tengo una t croos highline 2020 y siento que estaba mejor la mía que la nueva porque pierde equipamiento ejemplo: el Park asisst, el que se estacione sola, el techo panorámico, la pantalla digital en el cuadro de instrumentos que si trae una pantalla pero no están completa como el virtual cockpit que antes traía ya que agrega muchas funciones de computadora de viaje, vistas y hasta puedes poner el gps en el cuadro digital
Me podrán decir que el motor es mejor y más potente si pero vamos por 2 a 3 segundos creo no vale la pena porque hay que tenerle mucho cuidado al turbo ejemplo dejarla reposar cada que llegues a un destino, echarle gasolina premium lejos de ser una ayuda el turbo en 3 a 4 años se convertirá en un problema más y más si le sumas que la mayoría no sabe como cuidar un turbo lejos de ayudar esos motores de baja cilindrada pero tuebocargados comprar un vehículo usado de esas características será todo un dolor de hue..
Otro gallo cantaría si me dijeran que es el 1.4t creo ahí si valdría por completo el perder equipamiento por un buen motor potente y que realmente si haría muchísima diferencia en términos de manejo
Manejala y sabras la diferencia real, el
1.6 es lentisimo comparado con el 1.0t
@@danor4835 el 1.0T solo es menos lento, pero no deja de ser muuuuy lento
@@danor4835 solo 3 segundos en aceleracion más consumo de combustible por parte de la turbo en ciudad, similares en carretera y una le echas gasolina premium forzosamente y la otra puede usar regular
Lo repito ese 1.0 no vale la pena lo unico que hace es tener un motor menos confiable y delicado y no ganas casi nada fuera el 1.4t ahí si valdría la pena
@Jose Luis Soto Posada la brasileña que tengo también trae iluminación ambiental recorre todo el tablero y en las manijas de las puertas tambien trae una luz inderecta que si se ve muy bien por las noches. También trae iluminación ambiental en la zona de los reposapies tanto del conductor como del pasajero
Trae iluminación en led y algo que tampoco trae la de la India es espejos de vanidad iluminados en led algo que la brasileña si trae
Y como dice si le sumas que lo trae más techo panorámico, más Park assit se estaciona sola y puedes poner el gps en el cuadro de instrumentos le da muchos más valor al t cross antigua que al nuevo que pierde mucho equipamiento y equipamiento que hacia sentir la camioneta de un nivel superior
aún así estéticamente es mas bonita la versión de la India, a muchos no les gusta el techo panorámico o el asisten park, esos ya son detalles a nivel personal y no general
Sus videos son buenos pero no muy objetivos siempre que se compara algún vehículo del grupo VAG no dejan de tirarle flores, falta más objetividad en las reseñas es demasiado marcado su gusto por la marca/grupo si a esto le sumamos que en los videos de las pruebas se ve más controlada la seltos de la cual no soy fan pero es lo que observa, ni hablar un área de oportunidad para darle más valor a la información que comparten.
Hola, pregunta, que pasa si en carretera no encuentra uno gasolina roja para la taigun (ahora) y le ponen gasolina verde?
Hagan la comparativa de la Cx30, taos, corolla cross, la nueva hRV!
@3:42 Consumo med. tcross: 3.6km/l ALV, AMONOS RECIO, FIERRO PARIENTE!
🏁Muy interesante la comparativa🏁 Gracias.
Que opinas de Kia Sonet, relación peso-potencia y consumo de combustible? Puedes hacer un video sobre Kia Sonet?
14 s para la T-cross de 0-100, es la versión 1.6? Ya que hace 11 segundos las 170 TSI
Buen día, sugerencia con tanta música y tan al el volumen de fondo, se pierde el audio de la información. Gracias.
Buena comparativa cuando probaran la marca Changan más específico la CS 35 Plus turbo?
Tengo la seltos 1.6, primero lo malo, es un burrito, lo bueno, es muy cómoda, económica en consumo si la manejas como el burrito que es, amplia, luce muy bien tanto para mujer como para hombre.
Disculpa a que te refieres con burrrito?
@@j.m.9918 lenta y pesada. Trae buen arranque que supongo es la puesta a punto de la transmisión pero al rebasar o recuperaciones la vdd queda a deber muchísimo.
@@Mr.tastee 😰 muchas gracias justo estoy considerando estas dos suvs y no se cual aún .
@@j.m.9918 en defensa de la seltos, la transmisión es automática con convertidor de par, nada de Triptronic, cvt, doble clutch nada de eso.. impulsado por cadena y no banda
Buenos videos, pero cuesta mucho entender en algunas ocasiones lo que están diciendo ambos
¿Vienen en tracción integral?
Excelente prueba como siempre. Fred: Muchas de las veces, No se entiende nada. Saludos.
Hagan una comparativa de taos vs kia seltos
LA KIA NOS MIENTE CON EL RENDIMIENTO DE LA SELTOS.
Tengo un mes con una Ex Pack, en la ficha dice que el combinado es de 15.5, pero a mí de manera real me da en ciudad 7km y combinado 8.5
Alguien me puede compartir su rendimiento real?
Wow, estoy co siderando estas dos suv, pero segun vi que la seltos tiene opción de economico en ciudad
Habría que ver porque gasta mas, a lo mejor es AWD, eso hace que gaste mas. El modo por ej si la usas en Sport puede gastar un poquito mas.
Buen análisis, difícil decisión, pues la VW va un paso adelante en seguridad, pero Seltos tiene mas potencia y es mas SUV que T-Cross, me quedo con la Kia por el motor (raro que Kia sobresalga en ese aspecto), ademas me sorprendió la Seltos que siendo más alta y con dirección más lenta lograra buenas y similares cifras en el Alce, pese a los halagos a la plataforma MQB, se ve que no fue un buen desempeño, pues en la segunda parte del Alce quedó en tres ruedas y patino más que la Seltos (quizás faltó mencionar cuál tiene mejores llantas porque eso influye en el resultado), además de que dijeron que en Seltos no hay intrusión del ESP, a diferencia de T-Cross que mencionan que interviene constantemente, quizás las llantas de Seltos son mejores.
Voto de la Plebe para la kia
@@adl6907 plebe? Estas consciente que estás hablando de un VW ensamblado en India para mercados emergentes y no de Pamplona, España para Europa/ Estados mercados de primer mundo?
@@SEGP92 Decir que si es fabricado en India no tiene calidad,lo mismo leí de alguien que decía que los autos fabricados en México son una basura,criticar un carro por donde fué hecho ,qué mal y muestra su racismo, a eso llegan para menospreciar y desprestifgiar una marca
@@SEGP92 si en India son mejor construidos JAJAJA definitivamente la plebe no sabe de lo que habla.
@@adl6907 @a dl mi punto no es ser racista, si no la expresión plebe (muy clasista), ademas muy de vagueto que cree que cualquier auto del grupo VAG es de lo mejor en insuperable, y además que hace tan "especial" a esta T Cross? Si ambos vehiculos vienen del mismo país, y son vehículos bastante competentes, solo es cuestión de gustos y se respeta.
Cómo que a ustedes les gusta más la Kia. A mi me gusta mucho mas la ahora Taigun, fenomenal
La Taigun es muy buena, también nos gusta
Quiero la selthos
Para mí,muy objeivos y buenas pruebas
esta muy fuerte la musica de fondo
Gracias por el feedback ;)
Al contrario, los acabados, materiales y ensambles de la T-Cross brasileña se sienten más sólidos que la de la India, incluso más abajo la de la India porque las ventanas ya no tienen función de 1 toque, los espejos en las “pestañas” ya no tienen luz y la palanca para abrir la cajuela viene del lado contrario, les valió queso que aquí manejemos del lado izquierdo.
es indú
@@edgarpablosanchezguadarram2540 🤣 no sabía que las camionetas tuvieran religión 😂😂🤣🤣
Ok, es hecha en la India, la anterior si era brasileña.
La nueva tiene cambios totales, pero quizá no lo entiendas.
@@edgarpablosanchezguadarram2540 ok boomer.
Cuando la Seltos vs S Cross
Porque se critica tanto los motores de 3 cilindros? 🤔
Y como queda aquí la Taos, hubiera estado bien sumarla aquí
La taos es del segmento de arriba.
taos es segmento SUV C Compacto, estas son SUV B
Felicidades se aprendieron bien el libro...Pero quedo con la Kia Seltos
Felicidades a ti!
Cuándo van hacer pruebas y comparativa de la nueva Captur turbo?? Con la renovación esta me parece muy buena opción. PD Que buen video!!
China sin seguridad
Falta la creta en el análisis
Muy chistoso como le echan flores a la T-ctoss en las pruebas pero en los videos se ve de peor manejo
pobre, no sabes de seguridad y manejo, alemán es lo mejor
@@edgarpablosanchezguadarram2540 jajajajajaja de alemán tiene ese auto como MG de britanico
Vw sin duda le gana en mucho
@@montanobasoaltomaclovio1914 el vídeo demuestra lo contrario 🤷
Kia seltos no es rival de t-cros taos es la que es la rival de seltos
si fred dejara de hablar como un tipo fresa serian estas comparativas mas amenas, amigo @fredshabot sacate la papa de la boca por favor
Si la T-Cross tuviese Control Crucero sería espectacular
También me pregunte eso, hace dos meses rente una por dos semanas y me hizo falta el Cruise control en carretera.
Pero me imagino que no se lo ponen por tener un motor con poca potencia para el tamaño del vehículo y sería algo forzado y relativamente peligroso 🤔.
@@JoseRomoDrsimitrio cierto, implicaría sumarle la parada de emergencia; aunque creo que vehículos más pequeños tienen Cruise control 🤷♂️
T cross es celente
Era evidente que la T-Cross es superior a la Seltos
Los Kia muy naquitos,no gutan
Igual que tu forma de escribir
Ni sabe nada usted jusga por apariencia el Kia seltos tiene mejor motor más duradero y económico no como el tcros motor atrasado y caro .
Yo me quedo con la seltos fácil