DRUMURILE NOASTRE CU ȘTEFAN ETVEȘ. TRANSFORMAREA CFR MARFĂ ÎN CARPATICA FEROVIAR P2/2

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @husargratian2656
    @husargratian2656 8 วันที่ผ่านมา +2

    Perfecta dreptate

  • @adrianceasar5620
    @adrianceasar5620 7 วันที่ผ่านมา +2

    Trebuia facuta A13 sau A 8 prima data.. de acolo sa vina dezvoltarea pt Moldova.... A7 e pt mers in Grecia in concediu si pt Ukraina.. .. Moldova tot saraca va fi si cu A7

    • @SummitSprint
      @SummitSprint 7 วันที่ผ่านมา

      asa e, rezolva tranzitul spre Ucraina si are si scop strategic. insa economia va fi deblocata de A8/A13

    • @alex_b007
      @alex_b007 7 วันที่ผ่านมา

      Este foarte bine că vă leagă dă' capitală este mai bine pentru voi 😂😂😂

    • @SummitSprint
      @SummitSprint 7 วันที่ผ่านมา

      @@alex_b007 cum e mai bine ?:)))) deja vietile Moldovenilor vor exploda de atata bine :D Poate doar Buzoienii sa lucreze in Bucuresti si sa faca naveta pe autostrada.

    • @AndreiCiuhodaru
      @AndreiCiuhodaru 7 วันที่ผ่านมา

      A8 ajuta cea mai mare si mai populata parte din Moldova. A13 mai deloc.

    • @SummitSprint
      @SummitSprint 7 วันที่ผ่านมา

      @@AndreiCiuhodaru si A13 ajuta , mai ales ca nu se mai construieste Tg Mures Brasov pe A3. si daca prelungesti de la Bacau spre Albita si nu de la Focsani spre Albita, si mai bine.