TEKNIK PELAKSANAAN PENGASPALAN JALAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Ini adalah video urutan pekerjaan perkerasan jalan lentur, video ini dibuat selama melaksanakan kerja praktek, editannya masih amatir hehe.. Video ini merekam pekerjaan mulai dari pondasi hingga pekerjaan aspal lapisan paling atas.
#aspal #jalan #pengaspalan #perkerasan #konstruksi #perkerasanjalan #teknik #andricah
Asli lengkap betul vidio ini..mksh atas vidionya om
Bagus dan bermanfaat bgt sih ini.. step"nya bener" dari lapangan
Smangat terus kerjanya kk, smoga smakin sukses, hadir nyimak slalu..
Jadi makin tahu cara pengaspalan jalan.
keren video nya ... dengan pengemasan video yang manarik, objeknya jelas, dan yang paling utama penjelasan pengaspalannya ... (y) sip
Salam satu profesi dari kalsel bro ....saya jg pelaksana kontruksi khususnya jalan d daerah saya semoga slalu sukses dan d beri kesehatan agar bisa slalu bisa membangun ...
Mantap dan bagus pelajarannya untuk semua..
Alhamdulillah....mantabb ; video edilukasi yg sangat bagus ( smg ke depan lebih disempurnakan ada Naratornya ), berkah dan batokah
Mantap bang pidio yg bermampaat salam silaturahmi
Mantap. Perbaikan yang Sangat beemanfaat bagi pengguna jalan.
Wah prosesnya panjang ya pantes macet,tapi hasilnya memuaskan👍
Pekerjaan konstruksi Nya semuanya sudah terlaksana dengan tenanga teknik mesin.
Terimakasih atas ilmunya 🙏👍
Sangat bermanfaat, KEREEEN
Manteb ni videony.. 👍
Trimaksih telah membantu memmahami Prosesnya
keren bang,sangat bermanfaat
Keren sekali bosqu sangat menginspirasi semangat berkaya salam sukses
Semangat mengaspalnya
Semoga sukses kawanku👍🏽
Wow,....maizing..keren keren👍👍👍👍
Semangat kak sukses slalu
mantap bro sangat membantuu
Semangat bekerja, Utama kan keselamatan kerja. 👍 Semangat dhulur ku Kabeh 👍 Yo do NGOPI ireng
Salam satu project aspal,
👷🙏🥰🥰🥰🥰
makasih kak videonya sangat membantu kami anak SMKn 2 KENDARI ( jurusan konstruksi jalan irigasi dan jembatan)
Salam dri malaysia bang💪🏼 semoga sukses selalu ya bang amin❤️❤️🙏🏻💕
Mantaab kakak... Salam aspal dari semarang
Iznin download untuk tugas matkul Rekayasa Perkerasan Jalan, terima kasih banyak yaa kak:)
mantab bro. videonya bermanfaat bgt. sering sering bikin konten seperti ini bro :*
terima kasih.. :)
@@AndriCah itu ank teknik sipil y om
Sangat bermanfat. Tkss ya
Salam kenal dr cirebon
Owh, begini ni ya proses pembangunan jalan aspal..kapan di kampung ku ni ya.. 👍 mampir juga ya bg.. 🙏
Mantab .... cuman sayangnya cor beton setelah dilakukan slump test dn dicor kok spt nya beda ya ... tp secara keseluruhan top markotop ...
Dam truk bongkar materi timbunan badan jalan.
👷👷👷🤝🤝🤝🤝
izin donwload videonya yaa bang, buat tugas kuliah 🙏
Klo 12 kubik itu sebenarnya sdh kelebihan muatan, karena muatan standar nya 10 kubik .
Semangat kak..
Harusx dipadatkan dulu Lapis Pondasi Aggregat Klas B, baru di lakukan test SandCone... apabila blm mencapai kepadatan maksimum maka disarankan di padatkan lagi baru masuk ke pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Klas A
mohon untuk proyek selanjutnya safety diuatamakan. zeroa acident
Gak ada menggunakan rompi,, helm..sarung tangan..dan bnyk yg tdk gunakan sepatu safety..luarrr biasa
Siap bang Jago
Gotong gotong hadir
Ditunggu ke amanahan untuk menggotong ya ka hehe
Thanks infonya 👍
Bagus 😀😀🙏
safety seadanya ya
Videonya sangat bermnfaat. Mohon izin, Bos. Sekedar masukan aja. Untuk mendapatkan kepadatan maksimal Job Standard Density (JSD) Boleh dijelaskan juga berapa passing? Terus ketebalannya selisih brp cm antara saat penghamparan dan setelah proses pemadatan?.
salam kenal mas Andri
Salam dri anak teknik sipil😉
mantap gan
Salam pemula...
Ok terimakasih
design mix formula dari p.u dan job mix formula dari kontrantor. hahahaha ini hampir sama proyek yg kukerjakan sekarang. pelebaran apbn.
Salam pemula kak ' pejuang 1K ' SIAP gotong royong 👌
5:15 ...., di negara seperti Indonesia inilah, (kondisi dan situasi yang memang harus dimaklumi) para pekerja proyek bisa bekerja bersatu dengan lalulintas/kendaraan yang berlalu lalang di jalan tanpa harus terhenti total...
Hebat namun cukup berbahaya... apa lagi sepeda motor...
Alatnya dah tua ya
👍🛣️
mohon diperhatikan untuk para pekerjanya harus dilengkapi APD standar seperti helm dan sepatu tahan bentur, intinya K3 nya diperhatikan trimakasih
Izin sedot pak buat belajar
Siiip, Oh iya Itu Tanah awal nya di buang dan di gali sedalam 2,5 kan?. dan yg di gali, Tanah permukaan yg mau di aspal atau bahu jalan ?
Dan Untuk pengaspalan berapa lapis? 1/2 ?
Ini rekam sendiri? Blh minta kontaknya gak.
Untuk membuat jalan aspal terbaik dari awal jalan tanah paling cepat butuh waktu berapa lama om? Untuk pengetahuan , isu lg rame sirkuit EPrix Ancol 😊🙏
makasih gan
Sayang e K3 kurang Maximal buat pekerja nya 😁
yang sebagai pengunci harus kering dan tidak tercampur abu batu, kami sedang pembangunan dalam pengawasan pembangunan dengan dana desa.
Untuk kepadatan tebal tiap lapisan itu berapa ya
Pemadatan dgn vibrator roller itu dgn ketebalan lapisannya itu, ketentuannya lihat dmn ya, atau brdsrkan hasil tes?
8:30 itu bukan ctb
Ngecor biasa..
Bang bisa mnta format laporan bang🙏
biasanya pihak kontraktor tau di mana yang tebel apa yang tipis .dia yang d li lapangan
Istilah LPA dan LPB ini banyak yang kritik.. karena nanti jadi kebiasaandan kesalahan penafsiran… bilang saja Lapis Pondasi Atas kelas A, B..atau Lapis Pondasi Bawah Kelas A, B...
Di beri rantai kapal atau ban bekas lalu cor lalu sspal hotmix untuk kota p
Berarti Proyek Jika dikerjakan sesuai SOP Hasilnya pasti bagus tapi kenapa Infrastruktur di Seluruh BKRI Nggak pernah bagus seperti Proyek Jalan TOL Bebas hambatan?
Yang motong pohon pakai geraji mesin ati2 ada kabel pln
Mantap bro.. Tetap semangat membangun daerah.. Salam satu propesi..
Jangan lupa mampir di channel kita ya th-cam.com/video/VWygi7YVocs/w-d-xo.html
Salam respect
Jumlah aspal yg disiram permeter brapa boss utk ukuran tahan lama?
Bro itu LPA kelas S apa timbunan biasa???
editannya baguslah, yang penting pengaspalanjalnnya yang utama wkwkwk, kenapa sih masih banyak aspal yang suka gampang berlubang dan bergelombang ...... mohon tanggapannya ! terimakasih....
terima kasih, untuk jalan yg bergelombang bisa jadi struktur tanahnya yg labil, atau tanah lunak yg pondasinya kurang bagus, kalo jalan berlubang bisa karena kapasitas jalan yg untuk tonase kendaraan kecil, tapi dilalui kendaraan dengan tonase yg besar, bisa juga kepadatannya kurang bagus
Andri Cah kalau ninggikan jalan mending di bongkar aspal lama(trus didaur ulang) terus tumpuk pasir dan tanah atau langsung di tumpuk pasir - aspal lagi (Kaya di video ini) baru Di padatkan..... Hasilnya bagus Yang mana ?
sebetulnya membuat jalan aspal itu harus di cor besi dulu.kalau setelah cornya keras Bru di aspal g bakalan bergelombang
tanah labil...dan sehingga aspal turun,,,pd saat hujan ada genangan air sehingga aspal lama kelamaan akan rusak
teruma di amp nya bagus ok kalo operley nya abal abal tetep aja bisa kerusakan jalan kalo di hampar nya ga bener mah jngan nyalahin alam emng suka begitu kalo aspal ga cukup umur pasti di salahin curah hujan sama pergeseran tanah nya ga semua nya ituh bang jngan di paporitin salahin alam
Komposisi matterial apa saja yg di gunakan lapisan pondasi agregat kls b dan kls a
Aku tengok vidio ni 2021 nak tanya kalo kita aspal jarak 1km butuh dana berapa ya
bahaya proyek di indonesia
Gass yuk mampir
izin download dan repost ya, nanti ane sertakan copyright nya, thanks
ini lokasinya di mana yaa bang
coba deh pengambilan sempel nya jangan di situ atow yang nentuin konsultan
CTB kok pke test slump segala ya? setau saya CTB tu cor kering...dan biasanya loading pke Truck biasa, bukan Truck Mixer. CTB sama ky LPA hanya ditmbhkan semen, kemudian pelaksanaannya dihampar trus ditambah air kemudian baru dipadatkan. CMIIW
CTB itu ada yg basah dan kering, masing2 punya spesifikasi tersendiri. dan penerapannya juga tergantung kondisi awal masing2 pekerjaan. coba di browsing lg untuk lebih jelasnya.
Saya jual mesin produksi emulsi prime coat dll
Maaf sya msi awam bukanny stelah pondsi kelas A nma pekrjaanny pkerjaan Ac-base ya?
Agregat B nya kok gak dipadat kan dlu gan
Sand cone
Punya TCP bukan itu
galian untuk pondasi pertama nya brpa meter bro?
pas sudah di ampar agregat B di padatkan dulu yah? baru di beri lapisan agregat A? baru di Kompek pakai pibro
galian pondasi pertama disini 25 cm, iya tiap lapisan dipadatkan
Oh gitu, yg kita gali sedalam 2,5 itu Tanah permukaan yg mau di aspal atau hanya bahu jalan? atau dua² nya?
Kalo tanah dasar nya sudah keras dan type tanah nya latrit, gimana apa Langsung di lapis agregat ajah?
Dan lapisan aspal nya berapa tahap 1/2 lapis aspal?
yg digali cuma bahu jalan saja, jalan existing langsung ditimbun lapis agregat kelas A
Pemadatan vibronya itu brp lintasan om?
Kalau misalnya hujan harus gimana yah?
Kenapa berbeda dg pengerjaan di jalan2 perumahan kecil ya,apa lg jalan kabupaten,ngasal banget
Tergantung bajet boss
untuk prime coat minimal 24 jam, ko dsni 4 jam
Dilapangan malah 1 jam sblmnya
Teori & praktek jgn disamakan
Ini Indonesia bung
Wkwkkk
Njir
CTB apa beton tuh
CTB tuh kering
Fff
Hrs apa ac wc itu kok kasar amat
Gk safety.. Jauh dari selamat
kontraktor di Indonesia rata2 kurang memperhatikan K3 bro terutama proyek jalan seperti ini,tapi untuk di PLN sudah menerapkan aturan ketat mengenai safety ini ,dengan sistem manajemen K3 nya,dimana setiap ada pekerjaan baik yang dilakukan oleh internal PLN sendiri maupun pekerjaan yg dilakukan oleh vendor wajib menggunakan Alat Pelindung Diri,sebaiknya tiap lembaga ataupun instansi lain bisa mewajibkan pihak kontraktor untuk memperhatikan aspek K3
PT PP menerapkan koq bro,, saya bekerja di PT PP
syukurlah bro
Siiip, Oh iya Itu Tanah awal nya di buang dan di gali sedalam 2,5 kan?. dan yg di gali, Tanah permukaan yg mau di aspal atau bahu jalan ?
Dan Untuk pengaspalan berapa lapis? 1/2 ?