ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Тролейбуси ЮМЗ в Києві вже фактично стали історією.
Після Шкод і ДАКів Південмашівські "велосипеди" (слово від водія Куренівського депо) не викликали ніяких емоцій. Якщо Т1 певною мірою ще подобались, то з Т2 розпрощався без жалю.
Так вийшло, що записів Т1 майже немає, а Т2 в основному цікавили, коли їздили з дефектами :)
Троллейбусы моего детства! У нас в Краматорске такие до сих пор бегают, в том числе и ЮМЗ Т1, но очень редко, я бы даже сказал, почти никогда. Жаль конечно, что такой легендарный транспорт в каких-либо городах уходит в прошлое, но самое главное это сохранять его в музеях или самих депо. 😊❤ Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
Ооо Земляк из Крамахи
Спасибо за видео! Я тоже мало снимал на видео троллейбусы ЮМЗ в Киеве по тем же причинам : ) Заснял ЮМЗ Т1 когда уже было видно что им осталось ездить немного. А ЮМЗ Т2 иногда в кадр попадали, целенаправлено их редко снимал. Сейчас это уже история.
Троллейбусы моего детства на маршрутах 29 и 46 (50)
Обалдеть, родные места! Алишера Навои, бульвар Перова. Круто!
Помню Т2 у нас.
Потужно! 💪
Вже не вперше переглядаю!
Мало з ними вийшло, а проте відловились "чемпійони"... :)
Два ЮМЗ-Т2 продовжують експлуатуватися як службові (один з них - навчальний), ще один - 4217 - є музейним. А "гармошки" українського виробництва ЮМЗ-Т1 прожили в Києві до 2010 року, тоді як в Оренбурзі (РФ) - до 2005 року (причиною стало закриття депо №2)
Такі тролейбуси іздили ще в 2010-х роках вулицями Києва.
Блин, такие крутые троллейбусы были...
Для свого часу майже ідеальний варіант.
@@gerbrandtua Да и сейчас!
я пам"ятаю коли вони ще свіжі були
Для мене набагато більший інтерес являли гармошки ПМЗ-Т1. Але й ці були по-своєму приємні в молодому віці)
Класс
Одни из траликов моего детства, они мне очень часто на 27 попадались, когда ездил на развивашки на кириловскую церьковь
Очень ценное видео!
Дякую за відео! Таке враження, що раніше тролейбуси в Києві їздили швидче, ніж зараз. Вам так не здається?
@@gerbrandtua А з чим це пов'язано? Слабкі двигуни, повільні водії чи якісь внутрішні правила? Я зараз живу в Сан Дієго, США. Тут і автобуси, і трамваї розганяються до 80-100 км/год. В інших Американських містах швидкість руху також досить висока. То чому ж так в Києві?
@@gerbrandtuaДуже дякую за детальну відповідь! Причини зрозумілі, все логічно. Шкода, що графіки не скорочуються навіть коли є така можливість. Я теж пам'ятаю гармошки і всі інші одиниці, що курсували Києвом на початку і в середині 2000х. У мене катання на транспорті за рахунок прогулювання уроків в школі було улюбленим заняттям. Окремо хотів би подякувати за ваш канал. Я за останні кілька місяців майже всі ваші відео передивився, дуже багато унікальних кадрів. Якщо колись будете в США, буду радий познайомитися особисто і показати місцевий транспорт. Ще раз дякую!
@@gerbrandtua Так, я це також помітив під час останніх візитів до Києва. Іще на багатьох маршрутах за останні 10-15 років зменшилася кількість випусків загалом, хоча є і винятки. І звісно, я розумію, що ці відео займають багато часу і зусиль. Тому якраз і хотів подякувати. Коли буду в Києві, як з вами найкраще зв'язатись? Моє ім'я Charlie Walkrich в усіх мережах, мило CharlieWalkrich/at/Gmail.com
@@gerbrandtua Ок, домовились :)
Ехал как-то с петровки 15 лет назад на 29 троллейбусе юмз коротком так тот так разогнался на московском мосту что машины обганял
До речі, а відеоматеріал зі Шкодами 14тр та 15тр маєте?
Гудять як ЗІУ ?
звук дещо інший
себе молодого побачив))