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10:59全片重點
外型，個人的感覺，頭重腳輕，失衡，不是說真的失衡，就是有一種屁股被砍斷的感覺。前踏，相對一代還有往前斜坡可以調節，二代完全沒有，可能對於長時間騎乘舒適度就較弱
身高高(通常腳大)>>座高適合但把手可能碰到腿，腳踏板空間太小身高矮(腳小)>>座高高腳著地太少吃力，但前踏空間會好一點所以，設計這台車的人....對使用者的身形容預度的SENSE.............
很尷尬ＸＤ
我是force 2.0車主，你們真的有認真考慮後土除的實用性嗎，原廠的配置讓我我失望，有可能跟原廠建議，或副廠改善的空間嗎？（下雨天路面濕的結果，後坐背後外套被噴的傻眼，這是認真的？？？）
原廠...難，只能寄望有沒有第三方廠商開發加大加長的土除套件了
@@HYMMOTOCHANNEL 謝謝，敲碗趕緊出，馬上下訂
@@江衍輝 如果有推出改裝品我們之後也會有相關報導～ 歡迎持續關注我們～
@@HYMMOTOCHANNEL 沒問題，感謝回覆，有更正點改善後土除馬上下訂，頻道已訂閱。
縮短的軸距可以讓過彎更加順暢中置避震或是雙槍避震的差異性我覺得換上改裝品以後差異不大一公升45公里是很棒的代步工具油耗如果對於動力不滿意可以更換mini5或是RC1電腦再來傳動小改就算油耗下降也有一公升40幾公里總接下來就是置物箱容量 勉強夠油耗漂亮縮短的軸距讓過彎更順暢155的動力不需要特別改如果說要改的話熱熔胎 電腦傳動 避震 制動跟其他125車系比較起來省了很多改裝費至少不用改引擎這是我玩塑膠車改裝的心得
不追求猛爆輸出的，我覺得這個引擎真的很棒！
我喜歡雙避震器，從後面看來有機械美。單避震器的不喜歡。
單槍改雙槍是進化。山葉當初用側置單槍呼弄為中置單槍，是對不起廣大愛用者的行為。
這一款新的改款越改越不好看頭燈有沒有LED覺得後面台車看起來跟垃圾一樣原本要買的可能這樣都不想買了
我想一定有卡通人或多工讀生會來無腦噴 如外型,很棒,實車都沒看過就再噴得很多, 無聊 儀表-單色最清楚,很多重機都單色 燈(不影響此用,省下來降車價不是很好) 車廂,很棒可放全罩不用當帽奴 腳踏=1代,沒有比較小,不影響使用 避震器=胎壓正常下,不會太軟也不會太硬, 隨便diss別廠車最可悲, Force 2.0各方面都秒了同級對手, 好騎滿意度99%哈
還有鹵素燈泡在山區比較實用.....
感謝入手好車～ 車子的好壞真的沒有絕對！在各方面都能達到自己的需求才是最重要的
有幸坐過一代和二代，兩者腳踏還是有差別的
就是喜歡双叉後避震，感覺超穩,。
那是你的感覺 事實上是單槍避震器比較穩因為他有加粗 你騎過你就知道了
本來想買Nmax, 經過一番精打細算後買了F2，真香
騎過NMAX你會發現更香......
引擎用新的，外觀用老的！完美！😏😏😏😏😏
看來第一代的造型真的很得人心
ymaha現在的行銷策略就是 出廠配備給超爛 半強迫你去買原廠的改裝品(避震/坐墊)
算是維持Y牌「欠改」的優良傳統XD
不喜歡的通常就是忽略,會故意嘲笑,或diss Y牌大多是為了別廠銷量, 不需要聽這些人的,更要反其道而行. 那種會為銷量黑友廠的人,他喜歡的產品最噁心.
等等這身高真的有175?? 我今天試乘 我兩腳可以完全著地沒問題 包含腳後跟 穩穩都踩在地上，我也是175..... 怎麼拍片的卻要墊腳尖?
有耶。不知道你是怎麼試的，我們跨坐都在最寬處，我同事178也沒辦法兩腳完全平踏，如果我們把屁股稍微挪到前面一些那兩腳平踏沒問題。另外，參考Bike-in的小三，176cm的他也沒辦法兩腳完全平踏，只能說你天賦異稟有雙異於常人的雙腿哈
好詳盡的介紹
感謝支持～ 希望有幫助到你～
Is the Yamaha Force 2.0 product suitable and suitable for entry into Indonesia?If yes, when will it enter Indonesia?Please reply, I have liked comments and subscribers 🙏
想請問將坐墊改為低坐高坐墊後，後座舒適度是否有改善。謝謝~
我們覺得....沒有 還是一樣偏薄偏硬
配備可以接受（例VVA TCS），外型 儀表 燈 車廂 腳踏 置物箱 避震器，只能說可悲到一個極致
我是覺得你說的有點誇張 這台車不至於會到你所說可悲到極致
不然要買過氣大叔車SMAX?
應為座高較高想問你有考慮試試裝HPM高動老闆出的後移三公分吊架看車高又沒有變低跟騎乘效果如何也可幫車友体驗一下
如果老闆他願意跟我們合作 我們當然樂意之至～～
看了你的介紹 我更喜歡了 我個人覺得帥就好。雖然有點可惜是他的前置和坐墊高 但我170身高應該夠用啦 期待明天交車😂
其實我們內部女性同仁也被燒到XDDD祝你交車順利，騎車愉快！
@@HYMMOTOCHANNEL 騎了兩天 感覺超讚 這個視野感 ，腳的位子完全不會不舒服，唯一缺點就跳動太明顯 ，其他我都很滿意 後座女友也坐的很滿意 ，速度提升很舒服 接下來等訓車完成 就可以體驗高速的駕駛了😂
@@老辰-g1x 恭喜入手！ 避震真的是有點跳不過後座也比較意外，我們編輯同仁們對於後座乘坐的感覺都覺得有點硬ＸＤ
@@老辰-g1x 想請問有加購原廠矮坐墊嗎
@@Byt-c3p 沒有欸 我覺得很夠用欸170坐墊後面也會軟掉 😂
這片頭的草莓…我輸了😂
Force 2.0 TCS規格好
掛勾跟本就是學gogoro的設計啊!開始朝精品騙錢化走
馬力很慘，155馬力機實拉才10.8匹，算別廠125cc等級
有些網站數據寫 14.7hp，怎麼實測反而差這麼多....
@@sky8656 馬力機拉出來是輪上馬力，引擎輸出經過傳動損耗後的結果。但Force2.0的動力數據確實比對位的他廠車款稍低沒錯。
雅馬哈force 2.0難得沒把abs tcs標示出來
正片11:00開始
跟一代的force 外型完全不同了, 失去了味道
Force2.0＝155cc勁戰
有推的嗎
2024特地回來黑，騎2年只有後悔，雙槍避震+勁戰骨架就是可笑
好奇你的感受，可以分享一下嗎？
要改強化車台才會改善車架的不足
這台銷量真的很差⋯看看SYM158
小破車 後土除有夠破居然速克達雨天還會亂噴水 真的是無看過最可悲的設計了 毫無實用性可言
請問是不是因為低座高坐墊,所以全罩帽放不進去?
比較寬、深，全罩沒問題的，只是不長。
全罩可以喔，只是有壓尾或是特殊形狀的話可能會有點卡@@
我銀框與金框互換
動力差＝安靜平順。財富密碼懂了
不是這樣說 動力差也有又吵油門反應又不順的
我看到了流量密碼😂😂
我超愛的 這台！
外型其實真的美賣
體重115的我覺得避震很讚
這組避震器真的支撐性真的不錯
想問問 tcs 作動時 再用力催油門 會讓tcs 關閉嗎？
不會喔！
就是讓你催油門時斷續沒力來保持抓地力。
Yamaha的TCS是退點火角限制動力輸出，而不是直接斷油可能有危安顧慮
起步像125
嗯.起步越無力的車越省油0.0
看到車廂，，超小，通勤很不實用
越是期待。失望越大。
愛之深責之切～
ABS手感很糟
很好玩
走下坡了
怎麼有辣妹？
想了解？
起騎來，只有帥
這台車頭真Ｄ帥
設計的真醜失敗作品
還是前一代有創意整體展現出流線車型～現在這一代可能是國中生設計的真的醜到不行沒有整美觀賣的比前ㄧ代貴～這個設計師真的要好好檢討了
@@鄭阡哲 多讀點設計相關的書吧
情人眼裡出西施
![[DRIP] ‘Really Like You’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/6KYxQ-Udrj0/mqdefault.jpg)
10:59全片重點
外型，個人的感覺，頭重腳輕，失衡，不是說真的失衡，就是有一種屁股被砍斷的感覺。
前踏，相對一代還有往前斜坡可以調節，二代完全沒有，可能對於長時間騎乘舒適度就較弱
身高高(通常腳大)>>座高適合但把手可能碰到腿，腳踏板空間太小
身高矮(腳小)>>座高高腳著地太少吃力，但前踏空間會好一點
所以，設計這台車的人....對使用者的身形容預度的SENSE.............
很尷尬ＸＤ
我是force 2.0車主，你們真的有認真考慮後土除的實用性嗎，原廠的配置讓我我失望，有可能跟原廠建議，或副廠改善的空間嗎？（下雨天路面濕的結果，後坐背後外套被噴的傻眼，這是認真的？？？）
原廠...難，只能寄望有沒有第三方廠商開發加大加長的土除套件了
@@HYMMOTOCHANNEL 謝謝，敲碗趕緊出，馬上下訂
@@江衍輝 如果有推出改裝品我們之後也會有相關報導～ 歡迎持續關注我們～
@@HYMMOTOCHANNEL 沒問題，感謝回覆，有更正點改善後土除馬上下訂，頻道已訂閱。
縮短的軸距可以讓過彎更加順暢
中置避震或是雙槍避震的差異性
我覺得換上改裝品以後差異不大
一公升45公里是很棒的代步工具油耗
如果對於動力不滿意可以更換mini5或是RC1電腦
再來傳動小改
就算油耗下降也有一公升40幾公里
總接下來
就是置物箱容量 勉強夠
油耗漂亮
縮短的軸距讓過彎更順暢
155的動力不需要特別改
如果說要改的話
熱熔胎 電腦
傳動 避震 制動
跟其他125車系比較起來省了很多改裝費
至少不用改引擎
這是我玩塑膠車改裝的心得
不追求猛爆輸出的，我覺得這個引擎真的很棒！
我喜歡雙避震器，從後面看來有機械美。單避震器的不喜歡。
單槍改雙槍是進化。山葉當初用側置單槍呼弄為中置單槍，是對不起廣大愛用者的行為。
這一款新的改款越改越不好看頭燈有沒有LED覺得後面台車看起來跟垃圾一樣原本要買的可能這樣都不想買了
我想一定有卡通人或多工讀生會來無腦噴 如外型,很棒,實車都沒看過就再噴得很多, 無聊 儀表-單色最清楚,很多重機都單色 燈(不影響此用,省下來降車價不是很好) 車廂,很棒可放全罩不用當帽奴 腳踏=1代,沒有比較小,不影響使用 避震器=胎壓正常下,不會太軟也不會太硬, 隨便diss別廠車最可悲, Force 2.0各方面都秒了同級對手, 好騎滿意度99%哈
還有鹵素燈泡在山區比較實用.....
感謝入手好車～ 車子的好壞真的沒有絕對！
在各方面都能達到自己的需求才是最重要的
有幸坐過一代和二代，兩者腳踏還是有差別的
就是喜歡双叉後避震，感覺超穩,。
那是你的感覺
事實上是單槍避震器比較穩
因為他有加粗 你騎過你就知道了
本來想買Nmax, 經過一番精打細算後買了F2，真香
騎過NMAX你會發現更香......
引擎用新的，外觀用老的！完美！😏😏😏😏😏
看來第一代的造型真的很得人心
ymaha現在的行銷策略就是 出廠配備給超爛 半強迫你去買原廠的改裝品(避震/坐墊)
算是維持Y牌「欠改」的優良傳統XD
不喜歡的通常就是忽略,會故意嘲笑,或diss Y牌大多是為了別廠銷量, 不需要聽這些人的,更要反其道而行. 那種會為銷量黑友廠的人,他喜歡的產品最噁心.
等等這身高真的有175?? 我今天試乘 我兩腳可以完全著地沒問題 包含腳後跟 穩穩都踩在地上，我也是175..... 怎麼拍片的卻要墊腳尖?
有耶。不知道你是怎麼試的，我們跨坐都在最寬處，我同事178也沒辦法兩腳完全平踏，如果我們把屁股稍微挪到前面一些那兩腳平踏沒問題。
另外，參考Bike-in的小三，176cm的他也沒辦法兩腳完全平踏，只能說你天賦異稟有雙異於常人的雙腿哈
好詳盡的介紹
感謝支持～ 希望有幫助到你～
Is the Yamaha Force 2.0 product suitable and suitable for entry into Indonesia?
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想請問將坐墊改為低坐高坐墊後，後座舒適度是否有改善。謝謝~
我們覺得....沒有 還是一樣偏薄偏硬
配備可以接受（例VVA TCS），外型 儀表 燈 車廂 腳踏 置物箱 避震器，只能說可悲到一個極致
我是覺得你說的有點誇張 這台車不至於會到你所說可悲到極致
不然要買過氣大叔車SMAX?
應為座高較高想問你有考慮試試裝HPM高動老闆出的後移三公分吊架看車高又沒有變低跟騎乘效果如何也可幫車友体驗一下
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看了你的介紹 我更喜歡了 我個人覺得帥就好。雖然有點可惜是他的前置和坐墊高
但我170身高應該夠用啦
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其實我們內部女性同仁也被燒到XDDD祝你交車順利，騎車愉快！
@@HYMMOTOCHANNEL 騎了兩天 感覺超讚 這個視野感 ，腳的位子完全不會不舒服，唯一缺點就跳動太明顯 ，其他我都很滿意 後座女友也坐的很滿意 ，速度提升很舒服 接下來等訓車完成 就可以體驗高速的駕駛了😂
@@老辰-g1x 恭喜入手！ 避震真的是有點跳
不過後座也比較意外，我們編輯同仁們對於後座乘坐的感覺都覺得有點硬ＸＤ
@@老辰-g1x 想請問有加購原廠矮坐墊嗎
@@Byt-c3p 沒有欸 我覺得很夠用欸170坐墊後面也會軟掉 😂
這片頭的草莓…我輸了😂
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但Force2.0的動力數據確實比對位的他廠車款稍低沒錯。
雅馬哈force 2.0難得沒把abs tcs標示出來
正片11:00開始
跟一代的force 外型完全不同了, 失去了味道
Force2.0＝155cc勁戰
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2024特地回來黑，騎2年只有後悔，雙槍避震+勁戰骨架就是可笑
好奇你的感受，可以分享一下嗎？
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這台銷量真的很差⋯看看SYM158
小破車 後土除有夠破居然速克達雨天還會亂噴水 真的是無看過最可悲的設計了 毫無實用性可言
請問是不是因為低座高坐墊,所以全罩帽放不進去?
比較寬、深，全罩沒問題的，只是不長。
全罩可以喔，只是有壓尾或是特殊形狀的話可能會有點卡@@
我銀框與金框互換
動力差＝安靜平順。財富密碼懂了
不是這樣說
動力差也有又吵油門反應又不順的
我看到了流量密碼😂😂
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體重115的我覺得避震很讚
這組避震器真的支撐性真的不錯
想問問 tcs 作動時 再用力催油門 會讓tcs 關閉嗎？
不會喔！
就是讓你催油門時斷續沒力來保持抓地力。
Yamaha的TCS是退點火角限制動力輸出，而不是直接斷油可能有危安顧慮
起步像125
嗯.起步越無力的車越省油0.0
看到車廂，，超小，通勤很不實用
越是期待。失望越大。
愛之深責之切～
ABS手感很糟
很好玩
走下坡了
怎麼有辣妹？
想了解？
起騎來，只有帥
這台車頭真Ｄ帥
設計的真醜失敗作品
還是前一代有創意整體展現出流線車型～現在這一代可能是國中生設計的真的醜到不行沒有整美觀賣的比前ㄧ代貴～這個設計師真的要好好檢討了
@@鄭阡哲 多讀點設計相關的書吧
情人眼裡出西施