Всё хорошо. Кроме утверждения, что Opel Kapitan - это "автомобиль, с которого копировали конструкцию ''Победы''. Точнее было бы все-таки сказать, что копировались ОТДЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ кузова и подвески. Каждый (не совсем слепой) может видеть, что из внешности "Опеля" наша "Победа" унаследовала только форму лобового стекла. Да, и конечно колеса у нас тоже получились круглыми... Кстати, "Побед" было выпущено больше 241 тысячи только на Горьковском автозаводе. А сколько сделали "Опелей" сказано в этом ролике.
"Победу" не копировали с "Опель-Капитан". Дизайн интерьера кабины? Возможно. Но и только. Шкворневая независимая подвеска? Но в 30-е-40-е это была классика автомобильной индустрии. Вот, пожалуй и все. Заявлять на таких основаниях что "Победу" с него скопировали значит вводить людей в заблуждение.
@@ЮрийСмолин-й7л Увы. Сейчас время наших "Тихих Троечников". Сессии в Политехе не мытьем, так катаньем.... После распределения писарями в Проф.-Коме высидели.... (А кто им доверит командовать работягами на конвейере ГАЗ-а? Они же и План и всю Службу завалят нахер!) А теперь вот повыползали : они Эксперты!
автор человек с интеллектом тумбочки и познаниями автомобильного мира того же уровня. капитан - машина абсолютно другого класса, победа - D класс, а капитан - Е, у капитана кузов в отличии от победы с деревянным каркасом, у победы цельнометаллический, у победы двигатель i4 объемом 2,1 у капитана же i6 2,4. а схожесть подвесок обусловлена лишь тем что тогда у всех было такие, время такое было, считались самым оптимальным вариантом схожие конструкции
ПОБЕДА первый серийный автомобиль с кузовом ПОНТОННОГО типа ! что не скажешь о КАПИТАНЕ скопирована передняя подвеска и элементы НЕСУЩЕГО кузова только и всего !!!!! прямого копирования как с москвичом или эмкой НЕТ !!!!!
Рукожопые немцы сделали автомобиль по американским чертежам. Увы и ах - это следует прямо из текста. Мотор на "капитане" стоял от грузовика "блиц" - для "вшивых бошей" это роскошь, впрочем "капитан" и не был фольксвагеном... "Скопировали"??? Оденьте очки - уже внешне "Победа" другая по обводам кузова и по внутреннему объему! Скорее это немцы скопировали "Победу" - смотри на крышку багажника! Впрочем, неудачно: у" Победы" загрузка с ровного пола... Если всё, что осталось от "капитана" - кусок пола и передняя подвеска, то..." - Это всё, что осталось от бедного Снуппи..." (с) Шестигранные фары... Для тех, кто не в теме: немцами задолго до войны была внедрена широкая унификация кузовных деталей и агрегатов и пользовались они этим как конструктором - толково, что ни говори, таковая система позволяла не только удовлетворять хотелкам бестолковых хомячков, но и быстро мобилизоваться "в угрожаемый период", что, собственно, внедрялось в СССР. И, вот, шестигранные фары оказались.... неудобными, таки, для бедствующих немцев начального послевоенного периода. "Не смогли воссоздать производство шестигранных фар"?!? Вы серьезно?! Сделать рассеиватель чуть сложнее чем бутылку на стеклотарном заводе, сделать отражатель - тьфу, справится школьник! Но... зачем? Это, безусловно, несколько дороже обычных фар, которых, к тому же, промышленность клепает миллионами в номенкулатуре двух-трех типоразмеров для всего автопарка - нового и старого на десятилетия вперед! Скорее"Опель" отказался от них по причинам производства крыльев - сделать штамп под шестигранную фару будет точно сильно дороже. Так что немцы решили просто в трудные времена не заморачиваться и сделать дешевле - и этому будут даже рады!
Ни одна деталь с Опеля не была скопирована на Победе! Надоела либерастная ложь! Победа - первый в мире серийный автомобиль с понтонным кузовом! Все современные авто выпускаются с таким кузовом. Это значит, что все современные автомобили в мире - копии Победы?
ПолнаЯ чушь!Немки гораздо прогрессивнее были американок Двадцатых тридцатых годов. Американским автопромом под Псевдонимом корд заведовали Русские белогвардейцы,в штатах- Абсолютные нищеброды,кокаинисты и гавно! Их поделки были дерьмом, Они назывались дюзенберг и оберн.и Корд.конечно ,война спутала карты всем.Американские шизо комбайны смерти заполонили Дороги...их машины имели до 43литров расхода бензина,абсолютно бездарную конструкцию и Элвиса в подарок.
Как появился автомобильный завод ГАЗ, подсказка посмотри на первую эмблему ГАЗ, а затем на последущюю продукцию Ford F600 1953, и легковой Ford Mainline 1953
Немецкий прогресс это жук Фольксваген бмви изета, Трабант и другое г....о Мерседес слизывал с бьюиков кадиллаков о пельэто GMC форд это Америка в 30 40Г у Германии воего путного не было
Не копировали, а скомуниздили у немцев вместе со станками, запчастями и рабочими. Даже на первых "Победах" были заводский клейма "Опеля". Только позже поменяли форму крыльев. Был у меня такой "Опель Капитан", позже на него поставили ходовую и двигатель от "Волги" 21. Стала как родная !!!
Полная херня! НИЧЕГО в Победе от капитана нет. С большой натяжкой - передняя подвеска. Крылья наружу торчат, а у Победы зализаны вровень дверей. И вообще коэффициент обтекаемости Победы- 0,35, не у каждого современного автомобиля такой есть!
У ДЕДУШКИ ХОТЕЛИ ОТОБРАТЬ ОПЕЛЬ КАПИТАН......В 1946 -М ДЕД РАЗОБРАЛ КУЗОВ И СПРЯТАЛ ДВИГАТЕЛЬ....И СОБРАЛ В 1953 ГОДУ.....А В 1962 ПРОДАЛ И КУПИЛ ГАЗ-21......
Спасибо за обзор. Как всегда очень интересно и познавательно!
Всё хорошо. Кроме утверждения, что Opel Kapitan - это "автомобиль, с которого копировали конструкцию ''Победы''. Точнее было бы все-таки сказать, что копировались ОТДЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ кузова и подвески. Каждый (не совсем слепой) может видеть, что из внешности "Опеля" наша "Победа" унаследовала только форму лобового стекла. Да, и конечно колеса у нас тоже получились круглыми...
Кстати, "Побед" было выпущено больше 241 тысячи только на Горьковском автозаводе. А сколько сделали "Опелей" сказано в этом ролике.
Так русским языком же написано- копировали КОНСТРУКЦИЮ!!! а не внешность...
"А потом появился совершенно новый Opel Capitan."... так и хочется добавить классическую фразу "но это уже другая история" :-)
А было ли хоть что-нибудь не скопированное или попросту не украденное у Запада?
Гранёный стакан - не имеет аналогов
@@ГеннадийРусаков-ю7я Враньё.
@@ГеннадийРусаков-ю7я🤡
Учитывая, что команда конструкторов под руководством Андрея Липгарта, проектировали Победу на руинах завода ГАЗ, копирование опеля им простительно
Неожиданно. Когда-то Опель был передовым?!
А что такое ❔
🔝
"Победу" не копировали с "Опель-Капитан". Дизайн интерьера кабины? Возможно. Но и только. Шкворневая независимая подвеска? Но в 30-е-40-е это была классика автомобильной индустрии. Вот, пожалуй и все. Заявлять на таких основаниях что "Победу" с него скопировали значит вводить людей в заблуждение.
А ещё наши скопировали ракету, на которой Гагарин полетел! Да и луноход скопировали, да вообще все скопировали! Как надоели такие "эксперты"!
@@ЮрийСмолин-й7л Увы. Сейчас время наших "Тихих Троечников". Сессии в Политехе не мытьем, так катаньем.... После распределения писарями в Проф.-Коме высидели.... (А кто им доверит командовать работягами на конвейере ГАЗ-а? Они же и План и всю Службу завалят нахер!) А теперь вот повыползали : они Эксперты!
Я таких называю "молодыми и эффективными менеджерами"! Знаний ноль, но самомнение!
автор человек с интеллектом тумбочки и познаниями автомобильного мира того же уровня.
капитан - машина абсолютно другого класса, победа - D класс, а капитан - Е, у капитана кузов в отличии от победы с деревянным каркасом, у победы цельнометаллический, у победы двигатель i4 объемом 2,1 у капитана же i6 2,4.
а схожесть подвесок обусловлена лишь тем что тогда у всех было такие, время такое было, считались самым оптимальным вариантом схожие конструкции
На Победу ни разу не похож
автора ролика тоже скопировали с человека(по крайней мере старались),но получилось то ,что получилось,впрочем всё как всегда с подобными..
Наибольшее сходство с английским виктория
Сколько злости в комментариях. Зачем?
Так заслужил
А, еще были не менее легендарные: Опель Супер 6 и Опель Адмирал
Опель Коммодор
Какой ор поднялся,на болотах. Скрепы взыграли,тронули ,,святое,, .
Найди книгу Юрия долматовского поумнеешь
ПОБЕДА первый серийный автомобиль с кузовом ПОНТОННОГО типа ! что не скажешь о КАПИТАНЕ скопирована передняя подвеска и элементы НЕСУЩЕГО кузова только и всего !!!!! прямого копирования как с москвичом или эмкой НЕТ !!!!!
Ни одна деталь с Опеля не была скопирована на Победе! Надоела либерастная ложь!
Не копировали,а украли все производство!!!
Мой дед ездил на таком Опеле ,был тоже капитаном…нквд
Был бы жив, сидел бы на параде возле пукина.
Рукожопые немцы сделали автомобиль по американским чертежам. Увы и ах - это следует прямо из текста. Мотор на "капитане" стоял от грузовика "блиц" - для "вшивых бошей" это роскошь, впрочем "капитан" и не был фольксвагеном...
"Скопировали"??? Оденьте очки - уже внешне "Победа" другая по обводам кузова и по внутреннему объему! Скорее это немцы скопировали "Победу" - смотри на крышку багажника! Впрочем, неудачно: у" Победы" загрузка с ровного пола... Если всё, что осталось от "капитана" - кусок пола и передняя подвеска, то..." - Это всё, что осталось от бедного Снуппи..." (с)
Шестигранные фары... Для тех, кто не в теме: немцами задолго до войны была внедрена широкая унификация кузовных деталей и агрегатов и пользовались они этим как конструктором - толково, что ни говори, таковая система позволяла не только удовлетворять хотелкам бестолковых хомячков, но и быстро мобилизоваться "в угрожаемый период", что, собственно, внедрялось в СССР. И, вот, шестигранные фары оказались.... неудобными, таки, для бедствующих немцев начального послевоенного периода. "Не смогли воссоздать производство шестигранных фар"?!? Вы серьезно?! Сделать рассеиватель чуть сложнее чем бутылку на стеклотарном заводе, сделать отражатель - тьфу, справится школьник! Но... зачем? Это, безусловно, несколько дороже обычных фар, которых, к тому же, промышленность клепает миллионами в номенкулатуре двух-трех типоразмеров для всего автопарка - нового и старого на десятилетия вперед! Скорее"Опель" отказался от них по причинам производства крыльев - сделать штамп под шестигранную фару будет точно сильно дороже. Так что немцы решили просто в трудные времена не заморачиваться и сделать дешевле - и этому будут даже рады!
Это из той же сказки упоротой либерды про то что автомат Калашникова калька с штурмгевера
Ни одна деталь с Опеля не была скопирована на Победе! Надоела либерастная ложь! Победа - первый в мире серийный автомобиль с понтонным кузовом! Все современные авто выпускаются с таким кузовом. Это значит, что все современные автомобили в мире - копии Победы?
Где сейчас понтонный кузов есть?
Продаю опель капитан 1940 года купе
Шестицылиндровая шестерка 😂
Учитесь, как надо копировать th-cam.com/video/DcXCvhFzhSU/w-d-xo.html
ПолнаЯ чушь!Немки гораздо прогрессивнее были американок
Двадцатых тридцатых годов.
Американским автопромом под
Псевдонимом корд заведовали
Русские белогвардейцы,в штатах-
Абсолютные нищеброды,кокаинисты и гавно!
Их поделки были дерьмом,
Они назывались дюзенберг и оберн.и Корд.конечно ,война спутала карты всем.Американские шизо комбайны смерти заполонили
Дороги...их машины имели до
43литров расхода бензина,абсолютно бездарную конструкцию и Элвиса в подарок.
"Всё смешалось в доме Облонских".
Как появился автомобильный завод ГАЗ, подсказка посмотри на первую эмблему ГАЗ, а затем на последущюю продукцию Ford F600 1953, и легковой Ford Mainline 1953
Немецкий прогресс это жук Фольксваген бмви изета, Трабант и другое г....о Мерседес слизывал с бьюиков кадиллаков о пельэто GMC форд это Америка в 30 40Г у Германии воего путного не было
Не копировали, а скомуниздили у немцев вместе со станками, запчастями и рабочими. Даже на первых "Победах" были заводский клейма "Опеля". Только позже поменяли форму крыльев. Был у меня такой "Опель Капитан", позже на него поставили ходовую и двигатель от "Волги" 21. Стала как родная !!!
Полная херня! НИЧЕГО в Победе от капитана нет. С большой натяжкой - передняя подвеска. Крылья наружу торчат, а у Победы зализаны вровень дверей. И вообще коэффициент обтекаемости Победы- 0,35, не у каждого современного автомобиля такой есть!
У ДЕДУШКИ ХОТЕЛИ ОТОБРАТЬ ОПЕЛЬ КАПИТАН......В 1946 -М ДЕД РАЗОБРАЛ КУЗОВ И СПРЯТАЛ ДВИГАТЕЛЬ....И СОБРАЛ В 1953 ГОДУ.....А В 1962 ПРОДАЛ И КУПИЛ ГАЗ-21......