Amigo seu projeto é muito bom, essa capa seca é da adap brasil? se for, ela serve na caixa de marchas do opala? eu queria por um 2.4 flex no meu opala.
Amigo, estou colocando o motor do astra 1.8 vou usar injeção original, tem alguma dica com o sensor de velocidade? Vou precisar ligar ele mas não queria perder o velocímetro do painel entende? Obrigado amigo
Um projeto custa de 5 a 10 mil, por que envolve kit adaptação de (carter 400,00, suporte do motor 450,00, kit admissão 300,00, kit escap 300,00, kit injeção 2000,00), m.obra de montagem uns 2.000,00, m.obra do acerto da injeção 1.200,00, compra do motor de 3 a 5 mil, então temos gasto minimo de 6000,00 a 10.000 reais, custos resumidos ok. Economia depende da injeção sequencial da ft450 em diante que custa so a injeção 3000,00 a 4000.00 so o kit injeção, a ft300 não e sequencial ,ou seja injeta 4 bicos ao mesmo tempo, sequencial so injeta no cilindro em uso.
Meu amigo, no final de tudo, com todas as adaptações feitas, qual a sua opinião sobre ? Compensa colocar o motor do astra 2.0 ou o motor do ônix 1.4 ? Visando potência, consumo e confiabilidade do projeto, pois o motor do ônix tem a vantagem de ser mais econômico e razoavelmente forte, o do astra tem a vantagem de ser mais forte mas ser gastador. Mas enfim, qual você acha que é o projeto mais confiável dos dois ?
Potencia, sem duvida astra 2.0 8v/16/ ou até mesmo o c20xe 16v 160cv, economia e confiabilidade onix 1.4 para rua e cobalt 1.8 para turbinar que são motores mesma plataforma e serão melhor opção e pode por um turbo leve de 0.9 que faz um estrago nas retas...
Top irmão. Parabéns
Amigo seu projeto é muito bom, essa capa seca é da adap brasil? se for, ela serve na caixa de marchas do opala? eu queria por um 2.4 flex no meu opala.
Amigo, estou colocando o motor do astra 1.8 vou usar injeção original, tem alguma dica com o sensor de velocidade? Vou precisar ligar ele mas não queria perder o velocímetro do painel entende? Obrigado amigo
Da para colocar o cambio automático e motor no chevette ? Seria incrível !!!!
sim, chevete tem automatico, mas e coisa rara e muito caro, pra vc ter uma ideia, a manuten~çao de cambio automatico e coisa de 15mil.
Quanto fica projeto desse o carro realmente fica mais economigo mesma media onix?
Um projeto custa de 5 a 10 mil, por que envolve kit adaptação de (carter 400,00, suporte do motor 450,00, kit admissão 300,00, kit escap 300,00, kit injeção 2000,00), m.obra de montagem uns 2.000,00, m.obra do acerto da injeção 1.200,00, compra do motor de 3 a 5 mil, então temos gasto minimo de 6000,00 a 10.000 reais, custos resumidos ok.
Economia depende da injeção sequencial da ft450 em diante que custa so a injeção 3000,00 a 4000.00 so o kit injeção, a ft300 não e sequencial ,ou seja injeta 4 bicos ao mesmo tempo, sequencial so injeta no cilindro em uso.
Meu amigo, no final de tudo, com todas as adaptações feitas, qual a sua opinião sobre ? Compensa colocar o motor do astra 2.0 ou o motor do ônix 1.4 ? Visando potência, consumo e confiabilidade do projeto, pois o motor do ônix tem a vantagem de ser mais econômico e razoavelmente forte, o do astra tem a vantagem de ser mais forte mas ser gastador. Mas enfim, qual você acha que é o projeto mais confiável dos dois ?
Potencia, sem duvida astra 2.0 8v/16/ ou até mesmo o c20xe 16v 160cv, economia e confiabilidade onix 1.4 para rua e cobalt 1.8 para turbinar que são motores mesma plataforma e serão melhor opção e pode por um turbo leve de 0.9 que faz um estrago nas retas...
Boa tarde, parabéns! Me passa seu contato, pretendo fazer no meu!
Eu estou com o do corsa 1.0 quero mudar