ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
S-81 "Isaac Peral" Pruebas de Inmersión Dinamica 1/2
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2023
- Sea trials of the new Spanish Submarine S-81 "Isaac Peral" of the Spanish Navy on July 6 2023 at Cartagena bay with dynamic immersion test
Pruebas de mar del nuevo Submarino Español S-81 "Isaac Peral" de la Armada Española el 6 de julio de 2023 en la bahía de Cartagena con prueba de inmersión dinámica
Sony Alpha 7 IV
Sigma 150 600mm
© Javier Rullan Ruano All rights reserved 2023
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De verdad que tenemos un submarino que impresiona, orgulloso de esta gente y su gran trabajo.👏👏👏👏👏👏
Ha costado pero ya está navegando, ahora a por el S90. Adelante .
Te agradecemos que seas nuestros ojos con este programa tan ilusionante para la armada. Seguro que si te tuvieran a ti en PLD space para dar la cobertura del Miura 1 hace ya tiempo que lo habrian lanzado.
Fenomenal 2 partes de tomas en acción de este submarino, gracias por esta publicación excepcional para el resto de seguidores.💪
Gran video Javier. Gracias por estar allí. Brutal
Espectacular como siempre, gracias por tu información independiente 😍😍😍!!!
Ahí lo tenemos!! Que no sea el último. Tenemos buena tecnología y muy buenas empresas...qué tristemente terminan vendidas en parte o en todo. Esperemos que vayamos aprendiendo a ser más unidos 🇪🇦
Muy orgulloso de llegar a tener un submarino de ésta calidad, pero también he de decir la lentitud en la construcción del resto.
Hágalo usted, solo hay que soplar y hacer botellas
la lentitud .... la confunde con desarrollo
Hasta que no se sepa lo que hay que mejorar tràs las pruebas del primero, no se puede ir de prisa para hacer los siguientes.
Cada cosa en su tiempo...
Yo trabajo en el proyecto y lo que más retrasa el segundo es el abastecimiento de materiales, es a nivel global y la de componentes que lleva un submarino es grandísima.
Vamos España ahora el siguiente👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
si ganamos una eurocopa estamos sacandolo durante años en las noticias, hacemos un submarino y poco se habla, menudo pais. Gracias oor estas bonitas imágenes, eto si es profesinalidad.
Gracias por el video
La pinta que tiene es impresionante.
Que guapo es ! 😉💪💪💪❤
¡Y en 4K!, ya no se que más decir 😀😀
Un Saludo
Por cierto en un foro general militar, aparece una foto del S80 donde se ve que se le ha sacado del agua y esta en reparación después de esta semi-inmersión dinámica.
👍👏
Bonito video¿ Alguien sabe de estas pruebas no se llega a realizar inmersión completa navegando parece estática
Muchas gracias por el vídeo, estoy deseando ver la segunda parte
Perfecto para contener a Marruecos con los Tomahawks que lleva, junto con otros. Esperamos el S-82, S-83, etc. planeados para los próximos años.
Pues después de dos años, que se siga observando cómo se sumerge dejando un metro de vela donde lanchas y barcos pasan por encima verificando su estado, indica lo verde que sigue esto. El S80 cuando baje con decisión acota de -50 metros y empiece a verificar cómo maniobra, como los sonares principal, laterales y de cola funcionan, si por los seis lanza torpedos se puede lanzarlos con el agua a presión en lugar de aire comprimido o si un torpedo lanzado con el sonar activo y filiguiado como actúa, empezaremos hablar de un submarino. Sólo recordar que el scorpene chileno estuvo un año de pruebas y a su término se fue a Chile.
Sin AIP no se puede decir que sea el mejor submarino del día, al freír será el reír
Sigue siendo una incognita
Bonito video pero por ahora el S81 no es mas que un submarino diesel-electrico con baterías de plomo (ni siquiera de litio), que flota gracias al rediseño de una empresa de EEUU y con la mayoría de sus sistemas de armas (a excepción del sonar) de origen extranjero. Esperemos que el AIP de bioetanol funcione en el S83 porque de lo contrario el programa habrá sido un rotundo fracaso.
Desde que los tontos tenéis acceso a internet este mundo es peor
El AIP funciona perfectamente y está completamente diseñado y testado.
@@SoldierIberian1Del AIP se ha construido un prototipo a pequeña escala probado fuera del submarino en condiciones de laboratorio. Construir el definitivo de mayor potencia, integrarlo en el submarino y hacerlo funcionar es otra cosa. Si estuviera claro se habría instalado en el S81 y el S82. Esperemos que llegue a tiempo para el S83.
@@enriqueruiz1941 no, te aseguro que el AIP a escala real del submarino hace ya tiempo que se ha construido y funciona. Es más hay dos prototipos a día de hoy que cumplen con los tamaños y las prestaciones, el AIP de Abengoa y el AIP de Técnicas reunidas...no se integra en el s81 y s82 para no entorpecer más la ya de por sí compleja puesta apunto y entrega a la armada de los dos primeros submarinos....digamos que a día de hoy se está pecando de precaución, y se usará este tiempo para perfeccionar aún más los sistemas, pero los dos AIP a día de hoy cumplen con lo previsto tanto en tamaño como en especificaciones.
Con diez años de retraso, por fin flota.Gasta mucho gasoil a los 100km?
Pues desde que lo lo sacaron del angar siempre floto, y antes nunca habia tocado el agua,
Ningún submarino anterior se hundió, se vio en el desarrollo que tendría problemas de flotabilidad y se buscó una solución que ha costado tiempo y dinero pero todo fue sobre planos y modelos. Trabajo en parte de este proyecto y es información no opinión lo que le estoy dando.
@@Capitan_Haddock Estas completamente equivocado, y si quieres me juego contigo lo que quieras, Trabajo haciendo la batería de los submarinos desde la serie 70, cada 5 años tenemos que hacer una para esa serie, en2021 estuve dentro del s81 cuando fuimos a entregar la del s81,y en la nave contigua se estaba empezando a construir el s82 en la grada estaban partes del tubo que se van soldando,nada más. La batería del s-82 empezamos a fabricarla hace unos meses y a lo largo de 2024 la entregaremos.Sin batería no hay submarino y te puedo asegurar que solo hicimos la batería que va en el s81. Hace 14 años cuando se empezó el proyecto hicimos la que iba a ser la primera batería y cuando surgió el problema de la flotabilidad nosotros ya la habíamos terminado y como no se sabía hasta cuando se podía embarcar, se almacenó en unas naves cerca de donde la fabricamos custodiada por Navantia. La batería estaba sin cargar a la espera de que dieran la orden para hacerlo, en ese tiempo unos Ladrones robaron 9 elementos para venderlos a la chatarra y cuando cargaron a los pocos km. se quedaron atascados en un camino de tierra y los cogió la guardia civil, el chatarrero y los Ladrones fueron a la carcel. El dispositivo de le guardia civil lo puedes ver en TH-cam. Operación Peral se llamó.
@@Capitan_Haddock No tienes ni idea, te digo que he estado en la nave de construcción en 2021, y estaban terminando el s81 y empezando a soldar el s-82 y no me lo dijo nadie, lo vi yo durante los días que estuve allí, este año seguramente también me tocará ir.
@@Capitan_Haddock Jajajajjajajajja
Al menos funciona, aunque no valen para nada y siguen siendo basura...
Pero de dónde no hay, pues...y para lo que le importa a la AE, pues...
Que sabrás tú pobre hombre
@@jorgeherrero2854 Pues...parece que más que tú...
@@diegomoreno9843 ya te digo yo que npi colega
@@jorgeherrero2854 Si me puedes ilustrar...aunque lo dudo, pero...
Una nave imponente. 🇪🇦💪🏻
Recordar que todas las pruebas que han hecho.. las primeras todas salieron fallidas..no es bueno ensalzar a estos chapucillas aficionados..si hay alguna desgracia en el futuro..Dios no lo quiera! quien asumirá la responsabilidad?..
Los chapuzillas que tú nombras construyen barcos de guerra para un montón de países y además con bastante calidad y tecnología, tota!l mucha gente te va a ignorar con este tipo de comentario falso e inútil.
Otro que se cree que navantia es el primer submarino que hace ,informate antes y no quedarás como un analfabeto