Suspensi belakang meski udah beda konfigurasinya, masih gampang mentok kalo boncengan dengan total beban 120 kg+. Tapi kalo riding sendiri, sama sekali tidak ada keluhan.
Bukannya mau mendang mending, untuk harga segitu dapat fitur yang gitu gitu aja buat yang bukan Aprilia lover atau yang suka sama barang kolektor sih kayanya gak worth buat pemakaian sehari bari. Sebelumnya saya mau beli ini setelah ditimbang timbang akhirnya New XMax ✌️ walaupun ngebosenin lihat banyak banget dijalanan.
Mahal maintenance n bensin lebih boros sih, lagi juga engine body sama aja dengan variant pendahulu nya. Yg beda tire n livery. Dealer service shop terbatas. Lebih sip yg pakai Michelin anakee dual purpose tyre.
Iya Om tapi itu kalau sendiri. Misal udah boncengan meski udah setingan suspensi paling keras kalo ketemu lubang atau polisi tidur kecil udah mentok jedag-jedug.
Kalau harga 65jt barunya nunggu para sultan bosan baru dah beli Dari pada beli baru mending beli second kan lumayan bisa dapat untuk modifikasi suspensi dan body protector dgn harga 65jt
@@DamianLillard8716 kalo udah beli motor ini di jamin udah mahal semua 😄. Temen ja beli vesmet ngeluh mahal 😄. Untung bapaknya kaya. Jadi g ngeluh banget 🤭
Kalau sama Burgman 200 lebih pilih Burgman 200 sih bang, walaupun konsumsi BBM lebih boros 1 liter tetapi kelebihan Burgman 200 juga di tangki bensin nya yang mencapai 10,5 liter, soal speed juga masih menang Burgman 200 min, dulu kalau gak salah di jual 62 JT si Burgman 200nya, jadi lebih pilih Burgman sih hehe 😅
Yang bikin motor ini gak laku, karna CBU, CBU Vietnam lagi. CC tanggung, harga setara motor sport CBU India 250 cc. Dipake dalam kota boros, dipake di luar kota lemot, sekalian Xmax kan. Trus gayanya gak Italy banget, gak elegan, juga gak sporty, malah kelihatan kaya motor adventure, harusnya pake ban dual sport matic ini, trus livery jgn motogp donk, tambah alay, keq jamet racing, ini mendingan livery nya samain sama Tuareg, biar bisa dikatain baby Tuareg.
Memang ini matic bergaya adventure kok gmn sih🤣🤣....versi biasa pake ban dual purpose,soal pake ban street ya karena mengikuti livery racing aprilia rs gp.... udh jls desain sporty+ headlamp inspirasi dari superbike aprlia rsv4,rs660,rs457 masih dibilang jamet🤦♂️🤣
Asli ganteng ya? Apalagi Aprilia lagi gacor banget di MotoGP😍
mending beli xmax
Min bahas juga dong buat biaya servis dan perawatan lainnya
punya ini hampir 2 tahun, mantap banget, jelas bukan buat kaum mendang mending yg berdaling dg kata "spare partnya gimana?" jaman digital koq bingung
Mantabb 🔥
Pajak tahunannya berapa kak?
@@eriekoprabowo9643 Surabaya/Jatim 600an gede. Ane juga pake, mantab emang Aprilia. Gak kaleng2
Suspensi belakang meski udah beda konfigurasinya, masih gampang mentok kalo boncengan dengan total beban 120 kg+. Tapi kalo riding sendiri, sama sekali tidak ada keluhan.
Nah tinggal setel preload lg ya
apakah tetep mentok meskipun di setting ke yg paling keras dgn beben +- 120 kg?
@@farriskaikhsan258 kalau 120kg ke bawah engga parah Om. Di atas 120kg baru.
@@DamianLillard8716 ok, terimakasih infonya,,,,
Bahas Suzuki Burgman 200 donk...biar tambah info klo Burgman ada yg 200 cc dan 250 cc
Kayanya yg 125 juga belum ada review fullnya ya
Sabar yaaaa
Keren cakep bagasi juga cukup gede
Bukannya mau mendang mending, untuk harga segitu dapat fitur yang gitu gitu aja buat yang bukan Aprilia lover atau yang suka sama barang kolektor sih kayanya gak worth buat pemakaian sehari bari. Sebelumnya saya mau beli ini setelah ditimbang timbang akhirnya New XMax ✌️ walaupun ngebosenin lihat banyak banget dijalanan.
9:20 fitur tekan tombol tangki keluar suara soang😂
Setir auto pilot donk boss😅 microchip microphone for sistem informasi manajemen informatika industri motor
Mahal maintenance n bensin lebih boros sih, lagi juga engine body sama aja dengan variant pendahulu nya. Yg beda tire n livery. Dealer service shop terbatas. Lebih sip yg pakai Michelin anakee dual purpose tyre.
Kalau di bandingin sama vespa, jelas pilih ini
Iya Om, jauh lebih nyaman.
@@DamianLillard8716 Malah lebih nyaman yg versi adventurenya sih, kan shocknya lebih empuk kata hostnya
Iya Om tapi itu kalau sendiri. Misal udah boncengan meski udah setingan suspensi paling keras kalo ketemu lubang atau polisi tidur kecil udah mentok jedag-jedug.
Sama brohh saya juga S7
@@DamianLillard8716intinya wajib ganti shockbreaker, mungkin yss, daytona,kalau ada uang lebih Ohlins paling gk 10jt ++
butuh waktu untuk suka,
taman langsat nih, dipalakin sikiriti gak om suting ginian.
Nahh mantepp inii lain dr pada yg lain keren pula. Dan bukan untuk yg mendang mending yaa
Jelasss 😆
Kalau harga 65jt barunya nunggu para sultan bosan baru dah beli Dari pada beli baru mending beli second kan lumayan bisa dapat untuk modifikasi suspensi dan body protector dgn harga 65jt
Dijamin semua part mahal. Pajak juga pasti mahal 😊
Pjak motor ini lebih mahal dari mobil suzuki katana 😂😂😂
Part dan pajak menyesuaikan harga motor. Dan mahal itu subjektif.
@@fathurrozi4143 😄
@@DamianLillard8716 kalo udah beli motor ini di jamin udah mahal semua 😄. Temen ja beli vesmet ngeluh mahal 😄. Untung bapaknya kaya. Jadi g ngeluh banget 🤭
@@abdulDodojangan lupa motor Eropa ada masa berlakunya untuk piston seperti husqvarna😅
Speedometernya sama kaya piaggio medley
Kalo punya ini gw mau ganti shock belakangnya pake yg tabung biar agak keker keliatannya😂
Diskon 15 jt di bulan Januari kemarin,, sekarang bulan apa? April boss
Beli motor bsa ajh.
Cuma untuk suku cadang dn spearpaknya gmna??
Jngn bomming sesaat trus bsoknya ilang.
Keren
Kalau sama Burgman 200 lebih pilih Burgman 200 sih bang, walaupun konsumsi BBM lebih boros 1 liter tetapi kelebihan Burgman 200 juga di tangki bensin nya yang mencapai 10,5 liter, soal speed juga masih menang Burgman 200 min, dulu kalau gak salah di jual 62 JT si Burgman 200nya, jadi lebih pilih Burgman sih hehe 😅
Burgman 200, beneran 200cc. Klo ini 174cc, wkwkwk.
@@RandomPerson-ii9vp tapi buletin jadi 200 CC kebanyakan bang 😭😭
@@CelestialSensei Nah itu lah, jujur itu hal yg paling bikin gw ilfeel, wkwkw.
@@RandomPerson-ii9vp wkwkw
Huruf i di i-get kok pelangi ya, jadi bimbang mau beli 😅
Bah sekenya di bawah 50 di jkta worth it. Bgt
Review suzuki nex 2 bang
Ini keiatan lebih pendek ya dari yang ban adventure?
Kalo dr spek sama aja sih
ganteng,,,
pengen ahock belakangnya, bisa bli dmn ya?
Di dealer
Apa pun motor nya, yang jelas suku cadang nya harus mudah didapat, kalo ngak kasian yang beli, uda dapat motor nya, suku cadang nya sulit di beli
Colek Honda buat ADV 250 CBU
Bkn kelasnya bro
Harusnya ganti nama jd GT 175 replica, atau gk GT 180 lah kalo mau pembulatan keatas yg maksa. ini nama GT 200 biar dikira 200 cc wkwkwk
Motor Prodak mana bang?
Italy
13:03 CBU Vietnam katanya
comparasi dgn xmax yg harganya sama2 kepala 6
Sudah pernah, cek di sini
th-cam.com/video/pBK9Mznqifo/w-d-xo.htmlsi=IlCxD8-w9p5KBT1_
Sy lebih suka kimco krv 180 kalo masuk indo
Wahhh😍
How tall are you?
Servisnya susah ga om?
Sparepartnya maksudnya
Ready om.
Aman Om, sama tempatnya kayak Vespa dan grup Piaggio.
Biar mereknya Aprilia, bisa servis d bengkel vespa
Aprilia gk sportnya gk maticnya, dimensi bodynya kecil²
8 Hastagh😅
Enak nih dipake ngojol
boros amat ya..
Yang bikin motor ini gak laku, karna CBU, CBU Vietnam lagi. CC tanggung, harga setara motor sport CBU India 250 cc. Dipake dalam kota boros, dipake di luar kota lemot, sekalian Xmax kan. Trus gayanya gak Italy banget, gak elegan, juga gak sporty, malah kelihatan kaya motor adventure, harusnya pake ban dual sport matic ini, trus livery jgn motogp donk, tambah alay, keq jamet racing, ini mendingan livery nya samain sama Tuareg, biar bisa dikatain baby Tuareg.
Memang ini matic bergaya adventure kok gmn sih🤣🤣....versi biasa pake ban dual purpose,soal pake ban street ya karena mengikuti livery racing aprilia rs gp.... udh jls desain sporty+ headlamp inspirasi dari superbike aprlia rsv4,rs660,rs457 masih dibilang jamet🤦♂️🤣