no já taky hledám někoho v Praze, kdo by uměl zpojízdnit starou A6 2.5TDi, ale odborníci už asi opravdu vymřeli. Možná si koupím odtahovku, a pojedu s tou Audinou za Tomášem do Anglie na servis :-)
@PeterRehák-d1b Motorcentrum Cotkytle. Dělali naše TSI, komplet GO při 488000km. Aktuálně po GO najeto již skoro 80 000 a spokojenost. EDIT. Jen si nejsem jistý s tou moravskou polohou. 😉
Ahoj vieš ako som ti posielal v septembri dono 10e s tím že držím palce do vianoc to bude hotové. tak si mi na to dal koment ˇˇže do vianoc a smajlikaˇˇno tak som sa až tak nemýlil 🙂 super videjko o tom jak to zamietli pod koberec
Krásne video.A Ina???Len v krátkosti:cca 40km.odo mňa mechanik menil na 3 NOVÍCH autách rozvod (prvá výmena)a všetké sa mu po XY km vrátili-skočený rozvod ,vodná pumpa zadretá a . . ..A nejde mi absolútne o lajk ale Ina-ďakujem neprosím.
Čo je XY km? 200000? 100000? 500000? Menej ako 30 ak sa mu vrátili všetky 3 auta ktoré rovnako opravoval a bol tam rovnaký problém tak skôr bude vadný diel alebo mechanik či ako? Objasní to alebo to skús nakresliť možno
Febi nebrat. Elekro díly na vw byly přebalená čína, mechanické stahovačky na vw se rozpadly díky vadě výroby. Je to horší a horší... Zamítnuté reklamace řeším odvoláním, vždy to zabralo nenechat se odrbat.
@@Morpheus-pt3wqdost záleží na jakou značku auta. Třeba čepy, apod mi fungují meyle HD. Rozvody ina, měl jsem skf a daly 40k km (kladka a pumpa, nová kladka nedala ani výjezd z dílny) . Proti tomu ložiska mi fungují SKF. Homoklouby a uložení GSP... Elektroniku bosch,
Ina rozvody. 1 sada sponovacia kladka ina kanada, 2 sada sponovacia kladka ina slovakia 3 sada sponovacia kladka ina rumunsko😂. Samozrejme s odstupom casu. Alebo spojkove lozisko valeo made in čina.😂 V dnesnej dobe prebalovačov sa neda spoliehat na nič. Aj renomovane firmy sa pokazili
Pekne video a uchvatny, super zaujimavy, odborny koment autora. Teraz autor sa ocitol a plne vychutnal, ako sa naozaj citil zakaznik v predposlednom videu autora. Teraz autor hadam vie si zivo predstavit co znamena je pre zakaznika navysit odhadovanu cenu opravy bielej rs6 zo 6 na 11 tis plus vybratie motora a bez suhlasu vopred. Vo videu je na chlp rovnaka situacia s objednavkou brzd na ten vrak, ale podvedenym zakaznikom je, pre zmenu, uz sam autor. V pripade zvihatka mozno autor si vyvodi co-to pre seba a na buduce bude o trochu menej kecat ohladom vlastnych vydolovanych z nosa dohadov moznej poruchy namontovanej suciastky v zaruke...menej kecov na kameru je niekedy viac..a tu je tomu dokaz. Zamietnutie reklamacie je celkom ocakavane a urobila by toto a takym sposobom kazda odborna firma. Dodam, ze na zaciatku zamietnutia reklamacie chyba upozornenie na nepripustnu montaz suciastky neodbornikom a v neautorizovanom servidse. Ohladom modreho vraku s 1000 kobylami pod kapotou uprimne drzim palce autorovi. A aby zostalo aj na chleba kazdodenny, nie len na nekonecne opravy a vymeny suciastok v tom kusu zo srotoviska. Z druhej strany o com inom by nam, jeho fanusikom, autor tocil nekonecny pribeh s pokracovanim a vyhovorkami onej opravy tisicrocia oneho do konca neopravitelneho. Uz terazky sa tesim na dalsie a dalsie videa. Nech sa dari opravovat kde-co aj v nastavajucom roku 2025 rovnako skvelo, ako to sme vsetci videli v 2024. A dufam, ze o opravach tohto skveleho, nekompletneho, predrazeneho "modreho kufru bez uchytu" isto budeme pocut aj o tri roky, Nech sa dari.
29:25 poslal bych je ke Small Claim Courtu s nejakou youtube argumentaci. To je pro ne naprosto bezpredmetne. Rekl bych jim, ze pri ohledani tech komponent byl zretelne vadny a nechoval se stejne jako ostatni kusy a tohle bylo potvrzene technikem, kterej by mel dat kopii Field Service Reportu..
12 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Zajímavé i to, jak se k tomu firmy staví a jak detailně hledají v čem by mohl být problém, když podle nich je vše vpořádku.
Ja keď som upravoval 2.0tfsi ea113 a dával som upgrade piestiku tiež to najprv narobilo šarapatu dokiaľ som nedal na palivovú rampu snímač tlaku s väčšou toleranciou a prietokový ventil z rs4 a ešte som musel na hpfp prevŕtať vstupný fitting paliva z 1mm na 5mm no ale ajtak to nebolo al dente vypínalo podávacie nakoniec sa zistilo že bolo potreba ešte zvýšiť výkon aj podavacieho lebo podobne trhalo 😅 nemôže byt problém aj tu ten že jednoducho nestíha podavacie dodať zásobu paliva tej hpfp? Preto pocitovo sa zdá ako keby vypínalo? Že tam vznikne palivová pauza v dodávke paliva lebo hpfp to spotrebujú rýchlejšie a preto trhne?
INA nie je vôbec zlý vyrobca. Osobne robim vo firme Schaeffler a zo skúseností viem, že bordel sa tam nevyrába. Ak by to tak nebolo, osobne by som neuprednostňoval diely firmy Schaeffler - rozvody, spojky Luk a ložiská FAG pri servise do svojich áut. So zdvihátkami INA som nikdy vo svojich autách nemal pri vymene problém avšak stalo sa, že po vymene cvakali niekolko desiatok minút. Nakoniec ale stíchli. Reklamačný report a merania sú štandard, ak tam vyrobca nenájde parametrické odchýlky na produkte, tak nie je dôvod aby bol diel chybný. Ani si neviete predstaviť akými testami prejde produkt pokial sa dostane do sériovej produkcie. Ak spĺňa rozmerové parametre ako pri testoch, tak musí byť v poriadku.
@vitpesek1334 úbohá firma, z ktorej možno aj ty máš v aute diely namontované od nova, keďže napr. rozvodové diely a ložiská FAG, zdvihátka, voľnobežky altern. atď vyrába Schaeffler priamo do VW group.Ty si myslíš, že som zaujatý ale ja hovorím z vlastnej skúsenosti. Výrobca podľa protokolu skontroloval a nenašiel chybu. Ak by bol nejaký parameter zlý, tak to je nereálne zmietnuť zo stola. Samozrejme, reklamácie sa stávajú vo všetkých firmách
A čo materiály ,ktoré berete z číny ,a sú o dosť lacnejšieSťažnosti pracovníkov ,že lacnejšie materiály sa zle opracuvajú....Kolko reklamácii máte? Čítaju tu aj iný ľudia,ktorý bývaju v meste kde je Firma Schefler.A kvalita pôjde dolu.Výrobu veľa vecí ste presťahovali k rákosníkom,Vietnam,India.Tu by mala byť elektromobilita.Že sa ľudia prepúšťajú vo veľkom je tiež na spomenutie...
@@JurajMrňák Asi je to pravděpodobný, koncernových aut tu pár mám. No mám tam třeba taky díly od Bosche a ten si troufne třeba do Fiatu poslat nevyhovující díly, o kterých ví že nesplňují to co mají už v prvovýrobě. Fiatu je prý vlastně jedno že to bude déle startovat nebo nenastartuje při přílišném naklonu auta a nízké hladině paliva. A světe div se všechno v pořádku projde kontrolu 😅 Takže moc dobře vím jak poctiví jsou různí němečtí výrobci.. Ale jinde si člověk moc nepomůže, spousta Valeo dílů je z Číny, NGK jako VAG original z Turecka apod. Takže kdekdo posílá zákazníkům zmetky, ale otázkou je jak se k tomu ta firma postaví když nastane problém.
Zdravím, není zkušenost s nějakou Audi A8 D4 W12, přes palivové čerpadla mi brala benzín do motoru. Chtěl bych udělat i rozvody a když budu tak daleko s rozebíráním, tak po 300k km (a plnění olejové lázně benzínem) přemýšlím nad kontrolou klikového ústrojí díky videím, na které tady koukám (jste šikovní a zkušení. Je neuvěřitelné s jakou lehkostí, věci řešíte). Ale nějak nevím kde na to případně sehnat díly. V Audi si prostě řekli, že na tento motor neprodají nic jiného než rozvody... děkuji za případnou pomoc
@@nasagaraz Aspoň se to nešmýkááá. 🤣Proto jezdí šlechta v RR a Bentley? Počasí na..., cesty na..., co tam je ještě na pikatchu? 😀 Ale to auto asi taky není jedno z těch, které mají maximálně odhlučněný interiér. Co?
24:21 Podla mna v tomto momente (ja viem že na to nebol čas a asi sa to ani nezdalo ako dobry napad v tej chvili) by som šiel do prveho shopu kde maju zvihatka od Febi alebo INA a na to miesto kde bolo to vadne zvihatko by som dal nove a sledoval čo sa bude diať, ako tenmotor bude bežať. Lebo ano samozrejme INA môže blafovať , že na ich strane je všetko OK, prešli všetky testy a všetko je dodržane , ale kde berieš istotu, že do toho zvihatka šiel z olejoveho kanala olej s tlakom akym mal isť a že ďalšie nazvem to premenné, ktoré sú v motore a nie vo zdvihatku boli OK ? Lebo taky argument že Ďalšich 39 zdvihatok fungovalo bez chyby neberiem a to čisto len z dôvodu že som kedysi tvrdil podobne veci a ukázalo sa, že som sa mýlil....Ešte dodam že to je takzvany AB/BA test, kedy sa zisťuje , spojitosť chyby medzi sučiastkou a systemom kde je namontovana.
Ja som od tej doby vymenil len ložiska ktoré som najprv zmeral , vole boli rovnaké ako pri montáži , nahodil som nové zdvihatka a motor frci … keby mi to jedno nerozpilili už je niekde nahodene v motore kde sa dá ľahko vymeniť keby bolo zle . Keďže to čo bolo vädne už neni , je to čisto teoretická vec už
Tak buď se zdvihátko bez oleje vydřelo a vidí to i slepej, nebo se prostě číňanovi blbě sešly tolerance, na to už je potřeba aspoň trochu vidět a vzít do ruky mikronetr a dutinoměr no.
Také Slovenské napr...kto chce mať opicu musí mať aj na banány a to sa deje všade... Následok zanedbanej údržby... Predĺžené intervaly atď.... Atď... Máte môj obdiv toto servisovat....nádherné auta a odvádzate tam kus majstrovského diela....
Ako bratku pozeram pravidelne tvoje videa ale toto ako ti dali vyadrenie je tlak ved to je amaterizmus prvého stupňa... Ale kašlat na nich tebe prajem veľa úspechu v novom roku nech máš ešte viac hejterov lebo kto nema hejterov znamena že robi niečo zle. Som rad tvojmu kanalu lebo aj chlapi potrebuju chvíľku svojej poézie :D
Papiere si neprotirecia. INA ti povedala, ze zdvihatko je OK, FEBi povedali, ze tam nebol tlak a preto to klepalo - to ale neznamena, ze diel je zly, len ze bez tlaku nefunguje. Sam nevies vylucit, ci tam bol alebo nebol tlak, lebo kanalik k tomu jednemu hydrostelu mohol byt upchaty, atd. Good luck! :)
@@Morpheus-pt3wq To je vsade vo vyrobe. Az ked je naozaj velky pruser tak sa to riesi dalej a oznamuje dodavatelovi. Nemozu si dovolit stiahnut spatne desattisice kusov produktov,ktore su uz povacsine namontovane na autach. Zvlast,ked nejde o bezpecnostny prvok.
@@schympanze je to len moja domnienka, ale bude to zrejme súvisieť s lobby automobilového priemyslu. Nejde s tým nič urobiť, pretože keby sa niekto aj pokúsil, ohrozilo by to tisíce pracovných miest a na to počujú všetci politici. Mňa osobne štve najviac to, že hromada servisákov nemá vybavenie na nič. Osobne som pár týždňov dozadu riešil vadnú baterku, ktorá ma už dvakrát niekde zničohonič nechala a po preštartovaní cez káble sa zase tvári ako dobrá (zakaždým keď sa to stalo som nemal so sebou multimeter). Vzal som ju miestnemu "servisákovi" a ten vytiahol taký istý nepresný merák, ako mám ja doma a ešte odo mňa chcel, aby som mu tam došiel s celým autom... "No nie, kámo. Auto fachá s druhou baterkou bez problému, nepotrebujem aby si mi tam hľadal problémy, ak tam žiadne nie sú." Dať 2€ za to, že teraz viem, ktorému servisu sa vyhýbať, to mi za to celkom stálo. Baterku som teda vymenil ešte raz a musím kvôli tomu oželieť 90€, ktoré mi teraz ležia v nespoľahlivom olovenom kráme. Ale zároveň môžem povedať, že pri potrebe náročnejšieho servisu je celkom spoľah (zatiaľ) na miestny autorizák. Sú síce drahší, tento rok mi ale dosť pomohli. Ešte musím dodať, že je celkom zábava pozerať takéto videá a vidieť, čo všetko servisáci môžu mať, ale je treba dodať, že to veľmi často nemajú. Nikdy nezabudnem, ako som si vo Fiate s továrenským LPG mazal chybu v RJ sám doma s diagnostikou kúpenou z Nemecka, pretože servisák plynár v Hlohovci mi to s ich univerzál mašinou vymazať nedokázal. Ale zase plynár vedel, čo je zle a diel mi vymenil - čo som zas nevedel ja.
@@Morpheus-pt3wqčo ti poviem asi preto nás zachviľu zožerú Číňania minimálne v automotive. Priznať si evidentný problém je asi nemožné pre väčšinu automobiliek a riešiť ho je asi ešte nereálnejšie. 5 rokov dozadu som kúpil nové auto a je to naozaj veľká škola ignorácie zákazníka a doslova výsmech do očí čo dokážu dnes firmy predvádzať... Veď aj na tomto kanále bol jeden príklad a to tie vadné zdvyhátka ktoré u audi odmietli vymeniť ževraj je to v poriadku...
Myslim, ze som pisal asi v inom videu, ze aku farbu na brzdy. Ako prvu, najjasnejsiu moznost by som dal do cervenej ako je v znaku RS. Modru urcite nie. Cierne by som dal asi jedine ak by si nechal strieborne disky, aby ich bolo vidiet. Potom jedine asi uz len taku kriklavu zltu ako maju STI 2018, alebo zlatu ako maju starsie STI. Su to velke brzdice, za mna mam rad ked ich je vidiet.
Neplanuješ vybehnuť do tej firmy s platničkami na nejakých troch Range roveroch? Lebo to je také anglické....Ak hej, tak ti pridem pomoct robiť bububu😉🙈
Velmi vtipne oduvodneni te reklamace. Vyrobce - je to OK. Prodejce nemazalo vam to. Se opravdu picnu. Preji dalsi postupne kroky k tem 1000 konum. Tesim se na nove Video. A Vse Nej do toho Noveho roku 2025.
Ahoj Tomáš. Ak sa smiem opýtať, tak koľko ťa vyšiel ten repas tých karbon keramických bŕzd od tej firmy čo to mala robiť po zľave? S kotúčmi sa nerobí nič?
S INA zdvihatkami som toto riesil uz viac krat ale pomohlo vybehnut z autom na cestu a ist dlksiu dobu cca 3000ot/min a potom bolo v cajku dost casto je u nich problem aby ich natlacilo olejom
zvysit otacky na 3000/min. ohrat material a pruzinky se zabehaj... jak je to v jednom filmu vratit to zpatkya pockat az to selze. ale pak jim to omlatit ohlavu ty tlaky. Jako technik bych na miste je prehodil na jiny kanal. Tez jsem daval od iny, a den pred je macel v oleji... pak 5min zacvakali na volnobeh a zvysenych 3000 a byl klid. 😎
Asi malo sledovatelov Tomas ... takze kaslu aj na jutjubera z jukej ... cize ti to zreklamovali ako aj inym smrtelnikom. INA by mala byt ok, ale aj majster tesar sa utne. Asi boli vystraseni z toho co by teoreticky mohlo byt ak si priznaju chybu. Toto by si mohol riesit jedine nezavislym posudkom este predtym nez im tam diel posles a aj to by mohli spochybnit kedze len vyrobca vie specky pre diel.
kolik stojí vyrobit jedno to zdvihátko...takových keců okolo.Z videí od vás je jasné,že je ko a místo toho aby poslali nové (pro ně ztráta 0 korun) vychcaně vás pošlou do prdele a ani neví co reportuje levá ruka a levá co reportuje pravá :D Zoufalost tohle....
to není o ceně produktu ,žádná německá firma ,nebo podnikatel,z jakéhokoliv oboru nikdy ,ale nikdy (i když je chytnete za ruku ,budou u toho 4 svědci a 10 videozáznamů )nepřizná chybu ,neomluví se ,neodškodní (byť symbolicky) funguju tady už desítku let a oni to prostě mají v sobě a ten systém je tak nastaven ..vem si advokáta a žaluj nás ..uvidíme kdo má větší trpělivost
Ja teda neviem. Venujete sa značke Audi preto lebo je stále čo na nej opravovať, alebo tu značku máte radi ? Premýšľam, čo je príťažlivé na autách od Audi, nič mi napadá. Veď to je auto na prvých 50000km a hotovo. Smutné.
Auta, které dávají celkem solidní výkon a jsou namáhané, se musí patřičně servisovat. Je daný určitý předepsaný servis a servis doporučený. Jenže spousta těch aut nemá ani ten předepsaný, který je vlastně v podstatě povinný. První majitel jen jezdí a druhý pak pláče.
Bráško taky si musíš uvědomit že to jsou sportovní auta co tu natáčí (hlavně ) myslíš si že s nimi ti majitelé jezdí pianko? Šlapou tomu na krk od toho to auto je.. f1 motor taky nenajede 500 000 jak smradlavý dvoulitr pédéčko😢
@@nasagaraz v kriminálkach nikto tých ľudí neopraví a nepošle nazad do života, takže mi tá paralela nesedí. Neviem ako kolega, ale ja vaše videá beriem ako vhľad do stavu automobilového priemyslu vrátane stavu autorizovaných servisov a kdejakých garážnikov, ktorí to sfušujú aby to potom skončilo u vás. A keď je pri Audi situácia aká je, tak s inými značkami to nebude o moc lepšie...
Ja neviem, kedysi sa robili autá ktoré vydržali, vratane Audi a koncernu, bolo ojedinele aby par rocne auto s najazdom 50-100tisic km bolo zrele na rozoberanie motora a menenie XY veci za 5-15 tisic €. A bolo jedno ci to bolo sportove auto, ci to bol 4 valec, alebo 8 valec, či to bol benzin alebo nafta. Dnes? Spotrebný tovar, a koncern na čele s celou Audinou prerazil dno, uznajte sami. Ved nie je normalne aby 9 z 10 ich motorov boli takto problemove, nespoľahlivé a nakladne na servis. Posledné ako tak spolahlive a bezproblémové auta robia Japonci, nikto iny mi príde. Existuje snad asi jedina značka ktora si drží konzistentne kvalitu a spoľahlivosť na top úrovni a to je Lexus
99% im tam chodia S/RS auta ktore za cely cas od kupy nevideli vymenu oleja aspon v predpisanom intervale, nie to este nejaky kvalitny servis, jedine co videli je plny plyn hned po nastartovani, a jazdu po meste plny plyn a plna brzda...
Tie palivové hadice - prepady z vyskokotlakých čerpadiel sa nesmú zapájať do prívodu nízkotlakej časti. Riadiaca jednotka nevie regulovať za týchto podmienok nízkotlaké čerpadlo. Takže prepady z vysokotlakých čerpadiel sa musia pripojiť na zvlášť hadicu napojenú spodkom auta až do nádrže. Možno, ako vždy nemám pravdu.
@@nasagaraz To auto o ktorom sa bavíme, /si myslím/ originál nemalo urobené žiadne prepady z vysokotlakých čerpadiel. Znamená, že software riadiacej jednotky riadi nízkotlaké čerpadlo podľa nejakej tlakovej mapy. Tým prepojením hadíc prepad vysokotlakej časti do nízkotlakej sa za určitých podmienok - vtedy, keď príde k otvoreniu " vysokotlakého prepadu" pri povedzme nastavených 130 Baroch dôjde k nárazu paliva z prepadu vysokotlakého čerpadla do nízkotlakej časti toho istého vysokotlakého čerpadla alebo majú čerpadlá obe jeden nízkotlaký prívod ? To musí byť pre riadiacu jednotku guláš a rád by som videl, ako lieta tlak v tej nízkotlakej časti keď otvoria prepady na Oboch vysokotlakých čerpadlách.. Ja by som na 100% natiahol zvlášť hadicu od oboch prepadov do nádrže. Inak, je možné, že preto tlačilo benzín z hadičiek a pre to tie skpásky....
Klasika, červené by se k RS6 hodily.
Máš super videa, člověk se dozví spoustu zajímavých věcí, kéž bych našel takového machra někde v ČR :-).
Určite sa niekde schovávajú
no já taky hledám někoho v Praze, kdo by uměl zpojízdnit starou A6 2.5TDi, ale odborníci už asi opravdu vymřeli. Možná si koupím odtahovku, a pojedu s tou Audinou za Tomášem do Anglie na servis :-)
@@zaverecnynavrh1047 Já musel ze středních čech až na Moravu ale vyplatilo se. Není jich mnoho, ale ještě se najdou.
@@Bat1nator kde na Morave si našiel prosím?
@PeterRehák-d1b Motorcentrum Cotkytle. Dělali naše TSI, komplet GO při 488000km. Aktuálně po GO najeto již skoro 80 000 a spokojenost.
EDIT. Jen si nejsem jistý s tou moravskou polohou. 😉
Ten dramac medzi strihmi je topka :)
Prepásol si šancu strihnuť tam klarinet na pár sekúnd 😂 Vďaka za video. Opäť zaujímavé info.
Mas fest zaujimave videa velmi rad ta sledujem a clovek sa aj nieco nauci👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
😀 dobre som sa pobavil z tvojich tanečných kreácií a hádzaní papierov pri vysvetľovaní reklamácie 😀 dík za zlepšenie večera ✌️😀
Dobrá práca a čo sa týka záruk tak Febi ja neodporúčam sú to slabé veci a čudné materiály bohužiaľ . Ale prácu si spravil na 1 👍👍
No paráda ten motor teraz je šepot kvetín nádherný zvuk si macher Tomáš
Neskutočne autíčko 👌😉išiel som poslať korunky na mašinu a neako mi to nejde kurna🙄
Samozrejme že modré👍👍
Dzrim palce, ale pri tvojej vytrvalosti to das :)
Ahoj
Je masaker co taka rs6 zožere ufffff😢
No bude to pecka
Zdravíme z Plzně
Bude to úžasný jednorožec... po překonání všech nesnází....
Ahoj vieš ako som ti posielal v septembri dono 10e s tím že držím palce do vianoc to bude hotové. tak si mi na to dal koment ˇˇže do vianoc a smajlikaˇˇno tak som sa až tak nemýlil 🙂 super videjko o tom jak to zamietli pod koberec
Ďakujeme.
to je super už aj INA pozerá Vaše videa, mali by sa prebrať a nevyrábať hovná z recyklovaných pekáčov ale z kvalitného materialu
to nie ina ale febi ak som to správne pochopil, ina robila laboratoŕne testy na to zdvihátko
@@mbezo26ina je vyrobca a febi len zabali do svojej skatule.
@@mbezo26 je to všetko jedna banda
Držím palce nech ti to s tou RS6 dobre dopadne je to super auto a som rád že ho máš
Brzdy, strieborné kladivková, neviem presne ako sa to volá. Povrch zostáva taký ako šupinky, za mňa, držím palce. 👍
zajímavé vidět mallory i na jiném videu než u Mata Armstronga
Modré👍
Krásne video.A Ina???Len v krátkosti:cca 40km.odo mňa mechanik menil na 3 NOVÍCH autách rozvod (prvá výmena)a všetké sa mu po XY km vrátili-skočený rozvod ,vodná pumpa zadretá a . . ..A nejde mi absolútne o lajk ale Ina-ďakujem neprosím.
Čo je XY km? 200000? 100000? 500000? Menej ako 30 ak sa mu vrátili všetky 3 auta ktoré rovnako opravoval a bol tam rovnaký problém tak skôr bude vadný diel alebo mechanik či ako? Objasní to alebo to skús nakresliť možno
@@TheMakachOfficial cca do mesiaca,rôzne autá a si dementný-nečítaš-ZA-ZDRE-NÁ vod.pumpa.
Brzdy pôjdu podla mňa do žltej farby 👍
Nový sledujúci májú v tom zmätok. Tvoje auto a to zákazníkové sú rovnaké čo sa týka farby 😁 Inak každý večer čakám kedy bude nové video 👍
Nabudúce keď tam bude modrá Peugeotka ktorá zhorela tak to ta modrá RS6ka zhorela lebo sme zle opravili 😂
@nasagaraz nuž ľudia sú divný
Febi nebrat. Elekro díly na vw byly přebalená čína, mechanické stahovačky na vw se rozpadly díky vadě výroby. Je to horší a horší... Zamítnuté reklamace řeším odvoláním, vždy to zabralo nenechat se odrbat.
Otázka skôr je, ktoré diely zobrať.
@@Morpheus-pt3wqdost záleží na jakou značku auta. Třeba čepy, apod mi fungují meyle HD. Rozvody ina, měl jsem skf a daly 40k km (kladka a pumpa, nová kladka nedala ani výjezd z dílny) . Proti tomu ložiska mi fungují SKF. Homoklouby a uložení GSP... Elektroniku bosch,
@@vojtahavelka ako sú na tom spojky? V mojom prípade ide o Hyundai i30 mk1 po facelifte.
@@Morpheus-pt3wq hyundai nedělám, ale na VW drží luk, na Francouzovi zase sachs/valeo a luk je u frantíka na hovno
Nemozes prosim ta ukazat tu Mirkovu myslim audinu co ste kupili, A7 ? Nepamatam uz presne. Nejaku jazdu alebo nieco okolo nej natocit ? Dakujem
no som zvedavy na tu S3 2TSFI 888 ;) tie som mal viacero, u mna jeden z top motorov (posledne rocniky ;))
Jednoznacne TOXIC GREEN ;)
Ina rozvody. 1 sada sponovacia kladka ina kanada, 2 sada sponovacia kladka ina slovakia 3 sada sponovacia kladka ina rumunsko😂. Samozrejme s odstupom casu. Alebo spojkove lozisko valeo made in čina.😂 V dnesnej dobe prebalovačov sa neda spoliehat na nič. Aj renomovane firmy sa pokazili
Ak myslíš napinaciu kladku tak tú im dodáva firma litenes... Tie made in romania mali problémy.
Ja ich môžem osrat.kupim contitech pokial sa da🤣
Pekne video a uchvatny, super zaujimavy, odborny koment autora. Teraz autor sa ocitol a plne vychutnal, ako sa naozaj citil zakaznik v predposlednom videu autora. Teraz autor hadam vie si zivo predstavit co znamena je pre zakaznika navysit odhadovanu cenu opravy bielej rs6 zo 6 na 11 tis plus vybratie motora a bez suhlasu vopred. Vo videu je na chlp rovnaka situacia s objednavkou brzd na ten vrak, ale podvedenym zakaznikom je, pre zmenu, uz sam autor. V pripade zvihatka mozno autor si vyvodi co-to pre seba a na buduce bude o trochu menej kecat ohladom vlastnych vydolovanych z nosa dohadov moznej poruchy namontovanej suciastky v zaruke...menej kecov na kameru je niekedy viac..a tu je tomu dokaz. Zamietnutie reklamacie je celkom ocakavane a urobila by toto a takym sposobom kazda odborna firma. Dodam, ze na zaciatku zamietnutia reklamacie chyba upozornenie na nepripustnu montaz suciastky neodbornikom a v neautorizovanom servidse. Ohladom modreho vraku s 1000 kobylami pod kapotou uprimne drzim palce autorovi. A aby zostalo aj na chleba kazdodenny, nie len na nekonecne opravy a vymeny suciastok v tom kusu zo srotoviska. Z druhej strany o com inom by nam, jeho fanusikom, autor tocil nekonecny pribeh s pokracovanim a vyhovorkami onej opravy tisicrocia oneho do konca neopravitelneho. Uz terazky sa tesim na dalsie a dalsie videa. Nech sa dari opravovat kde-co aj v nastavajucom roku 2025 rovnako skvelo, ako to sme vsetci videli v 2024. A dufam, ze o opravach tohto skveleho, nekompletneho, predrazeneho "modreho kufru bez uchytu" isto budeme pocut aj o tri roky, Nech sa dari.
😂 som rad že som ta dovaril , naschval som to dal , som čakal kto sa ozve 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
👍👍👍Je to fajn 😀
29:25 poslal bych je ke Small Claim Courtu s nejakou youtube argumentaci. To je pro ne naprosto bezpredmetne. Rekl bych jim, ze pri ohledani tech komponent byl zretelne vadny a nechoval se stejne jako ostatni kusy a tohle bylo potvrzene technikem, kterej by mel dat kopii Field Service Reportu..
Zajímavé i to, jak se k tomu firmy staví a jak detailně hledají v čem by mohl být problém, když podle nich je vše vpořádku.
Zdvihátko muselo být špatné. Kdyby to bylo tlakem oleje, určitě by se to projevilo na více kusech, ne že zmáčknout šlo jedno a ostatní jako kámen.
Tiež s držím tej teórie 😀 alebo turba by boli mŕtve 🤷♂️
Presne tak..vzdy sa vyskytne "cierna ovca"..aj medzi vajickami sa obcas najde "zaprdok"😂
Muselo byť "pretrhnuté" a neudržalo v sebe olej, preto bolo mäkké na dotyk... môj názor :)
@@nasagaraznež umře turbo, dost to trvá. Na to bych nesázel
@ 1500 míľ som spravil už
Ja keď som upravoval 2.0tfsi ea113 a dával som upgrade piestiku tiež to najprv narobilo šarapatu dokiaľ som nedal na palivovú rampu snímač tlaku s väčšou toleranciou a prietokový ventil z rs4 a ešte som musel na hpfp prevŕtať vstupný fitting paliva z 1mm na 5mm no ale ajtak to nebolo al dente vypínalo podávacie nakoniec sa zistilo že bolo potreba ešte zvýšiť výkon aj podavacieho lebo podobne trhalo 😅 nemôže byt problém aj tu ten že jednoducho nestíha podavacie dodať zásobu paliva tej hpfp? Preto pocitovo sa zdá ako keby vypínalo? Že tam vznikne palivová pauza v dodávke paliva lebo hpfp to spotrebujú rýchlejšie a preto trhne?
INA nie je vôbec zlý vyrobca. Osobne robim vo firme Schaeffler a zo skúseností viem, že bordel sa tam nevyrába. Ak by to tak nebolo, osobne by som neuprednostňoval diely firmy Schaeffler - rozvody, spojky Luk a ložiská FAG pri servise do svojich áut. So zdvihátkami INA som nikdy vo svojich autách nemal pri vymene problém avšak stalo sa, že po vymene cvakali niekolko desiatok minút. Nakoniec ale stíchli. Reklamačný report a merania sú štandard, ak tam vyrobca nenájde parametrické odchýlky na produkte, tak nie je dôvod aby bol diel chybný. Ani si neviete predstaviť akými testami prejde produkt pokial sa dostane do sériovej produkcie. Ak spĺňa rozmerové parametre ako pri testoch, tak musí byť v poriadku.
Tak to zjevně nebudeš vůbec zaujatý 😅
Za mě jste prostě jen ubohá firma co se neumí postavit k tomu když něco podělá..
@vitpesek1334 úbohá firma, z ktorej možno aj ty máš v aute diely namontované od nova, keďže napr. rozvodové diely a ložiská FAG, zdvihátka, voľnobežky altern. atď vyrába Schaeffler priamo do VW group.Ty si myslíš, že som zaujatý ale ja hovorím z vlastnej skúsenosti. Výrobca podľa protokolu skontroloval a nenašiel chybu. Ak by bol nejaký parameter zlý, tak to je nereálne zmietnuť zo stola. Samozrejme, reklamácie sa stávajú vo všetkých firmách
A čo materiály ,ktoré berete z číny ,a sú o dosť lacnejšieSťažnosti pracovníkov ,že lacnejšie materiály sa zle opracuvajú....Kolko reklamácii máte? Čítaju tu aj iný ľudia,ktorý bývaju v meste kde je Firma Schefler.A kvalita pôjde dolu.Výrobu veľa vecí ste presťahovali k rákosníkom,Vietnam,India.Tu by mala byť elektromobilita.Že sa ľudia prepúšťajú vo veľkom je tiež na spomenutie...
nuz, niekedy aj v najsamlepsej firme na svete sa najde chybny kus a vyrobca si to neprizna...
@@JurajMrňák
Asi je to pravděpodobný, koncernových aut tu pár mám. No mám tam třeba taky díly od Bosche a ten si troufne třeba do Fiatu poslat nevyhovující díly, o kterých ví že nesplňují to co mají už v prvovýrobě.
Fiatu je prý vlastně jedno že to bude déle startovat nebo nenastartuje při přílišném naklonu auta a nízké hladině paliva.
A světe div se všechno v pořádku projde kontrolu 😅
Takže moc dobře vím jak poctiví jsou různí němečtí výrobci..
Ale jinde si člověk moc nepomůže, spousta Valeo dílů je z Číny, NGK jako VAG original z Turecka apod.
Takže kdekdo posílá zákazníkům zmetky, ale otázkou je jak se k tomu ta firma postaví když nastane problém.
Zdravím, není zkušenost s nějakou Audi A8 D4 W12, přes palivové čerpadla mi brala benzín do motoru. Chtěl bych udělat i rozvody a když budu tak daleko s rozebíráním, tak po 300k km (a plnění olejové lázně benzínem) přemýšlím nad kontrolou klikového ústrojí díky videím, na které tady koukám (jste šikovní a zkušení. Je neuvěřitelné s jakou lehkostí, věci řešíte). Ale nějak nevím kde na to případně sehnat díly. V Audi si prostě řekli, že na tento motor neprodají nic jiného než rozvody... děkuji za případnou pomoc
*0:37** Zdravím. Co to v tom autě tak hučí? V interiéru není izolace proti hluku od podvozku a motoru?*
Vitaj v UK cesty jak 80 smirgel
@@nasagaraz Aspoň se to nešmýkááá. 🤣Proto jezdí šlechta v RR a Bentley?
Počasí na..., cesty na..., co tam je ještě na pikatchu? 😀
Ale to auto asi taky není jedno z těch, které mají maximálně odhlučněný interiér. Co?
Myslim si, ze si tie brzdy nechal pofarbit do decentnej, nenapadnej farby, nieco ako grafitova seda?
24:21 Podla mna v tomto momente (ja viem že na to nebol čas a asi sa to ani nezdalo ako dobry napad v tej chvili) by som šiel do prveho shopu kde maju zvihatka od Febi alebo INA a na to miesto kde bolo to vadne zvihatko by som dal nove a sledoval čo sa bude diať, ako tenmotor bude bežať. Lebo ano samozrejme INA môže blafovať , že na ich strane je všetko OK, prešli všetky testy a všetko je dodržane , ale kde berieš istotu, že do toho zvihatka šiel z olejoveho kanala olej s tlakom akym mal isť a že ďalšie nazvem to premenné, ktoré sú v motore a nie vo zdvihatku boli OK ? Lebo taky argument že Ďalšich 39 zdvihatok fungovalo bez chyby neberiem a to čisto len z dôvodu že som kedysi tvrdil podobne veci a ukázalo sa, že som sa mýlil....Ešte dodam že to je takzvany AB/BA test, kedy sa zisťuje , spojitosť chyby medzi sučiastkou a systemom kde je namontovana.
Ja som od tej doby vymenil len ložiska ktoré som najprv zmeral , vole boli rovnaké ako pri montáži , nahodil som nové zdvihatka a motor frci … keby mi to jedno nerozpilili už je niekde nahodene v motore kde sa dá ľahko vymeniť keby bolo zle . Keďže to čo bolo vädne už neni , je to čisto teoretická vec už
Podľa mňa INA je veľmi dobra značka na rozvody a zdvíhacia. Nemal som s tým žiadny problém. S tým zdvihatkom si mal proste smolu.
💪👍
Hello, ja tipujem že brzdinky budú vo farbe auta, modré 😁
Žlté by mohli byť 😊😂
👍👍👍
Cierne mozno modre😊
Tak buď se zdvihátko bez oleje vydřelo a vidí to i slepej, nebo se prostě číňanovi blbě sešly tolerance, na to už je potřeba aspoň trochu vidět a vzít do ruky mikronetr a dutinoměr no.
Zelené jak ten odporný alzák😅
Tome kúpiš od toho panka čo si bral aj brzdy - tie sedačky 🥰🔥
Nie
@ škoda to by bola iná reketa ale on chcel zato veľa korún …
Ahoj zvykej si . I zde v naší české republice nejsou uznávané záruky . Reklamováno u různých dodavatelů. Turbo, adblue čerpadlo atd. atd.
Není čemu se divit. INA už nění ta kvalita která to bývala. Třeba rozvody jsou naprostá tragédie
Však to vyrábějí vCine
Bude video s S3? Dlouho si o ní nemluvil.
Také Slovenské napr...kto chce mať opicu musí mať aj na banány a to sa deje všade... Následok zanedbanej údržby... Predĺžené intervaly atď.... Atď... Máte môj obdiv toto servisovat....nádherné auta a odvádzate tam kus majstrovského diela....
Zdravím do UK. Já mám zkušenost, že řada firem mají reklamace v paži.
Ako bratku pozeram pravidelne tvoje videa ale toto ako ti dali vyadrenie je tlak ved to je amaterizmus prvého stupňa... Ale kašlat na nich tebe prajem veľa úspechu v novom roku nech máš ešte viac hejterov lebo kto nema hejterov znamena že robi niečo zle. Som rad tvojmu kanalu lebo aj chlapi potrebuju chvíľku svojej poézie :D
Papiere si neprotirecia. INA ti povedala, ze zdvihatko je OK, FEBi povedali, ze tam nebol tlak a preto to klepalo - to ale neznamena, ze diel je zly, len ze bez tlaku nefunguje. Sam nevies vylucit, ci tam bol alebo nebol tlak, lebo kanalik k tomu jednemu hydrostelu mohol byt upchaty, atd.
Good luck! :)
Ja som spravil 100km potom 😀 tlak tam potom bol pretože sme merali tlak pred jazdou
Mne garanciu uznali-vacka ina po 7000km mala ryhy. Tlak bol zmerany pred instalaciou a aj po.
No jasné už len vysvetlí ten rozdiel v "správaní" sa dielu mimo auta po stlačení zdvíhatka, inak všetko OK 🤣
pozri si vsetky videa kde sa spominaju zdvihatka a budes v obraze lebo ocividne niesi ani len v obraze
Sws
Ako ta poznám brzdy budú čierne 😊
Libore to snad není možný!😂
Jaky dron pouzivate ?
Najdi si to ve videach je tam o tom mluveno ...
Ta lampa sa mi páči. Je dobrá ?
Mňa by zaujímalo či si ich skúšal tie zdvihatka lebo sa stane že jedno alebo dve sú zlé v sade ako kedy ja ich skúšam vo zveraku
Robim Na RaD a chodia aj reklamacky.V principe to funguje tak,ze aj ked je produkt zle vyrobeny,musi byt dobry :D
😂😂😂😂😂😂 NENI MOŽNÉ ABY NEBOL ….
To sme to v tej Európe dopadli. Toľko zákonov na ochranu práv spotrebiteľov a keď sa doj...sere auto, tak nie je možné vymôcť nikde nič.
@@Morpheus-pt3wq To je vsade vo vyrobe.
Az ked je naozaj velky pruser tak sa to riesi dalej a oznamuje dodavatelovi.
Nemozu si dovolit stiahnut spatne desattisice kusov produktov,ktore su uz povacsine namontovane na autach.
Zvlast,ked nejde o bezpecnostny prvok.
@@schympanze je to len moja domnienka, ale bude to zrejme súvisieť s lobby automobilového priemyslu. Nejde s tým nič urobiť, pretože keby sa niekto aj pokúsil, ohrozilo by to tisíce pracovných miest a na to počujú všetci politici.
Mňa osobne štve najviac to, že hromada servisákov nemá vybavenie na nič. Osobne som pár týždňov dozadu riešil vadnú baterku, ktorá ma už dvakrát niekde zničohonič nechala a po preštartovaní cez káble sa zase tvári ako dobrá (zakaždým keď sa to stalo som nemal so sebou multimeter). Vzal som ju miestnemu "servisákovi" a ten vytiahol taký istý nepresný merák, ako mám ja doma a ešte odo mňa chcel, aby som mu tam došiel s celým autom... "No nie, kámo. Auto fachá s druhou baterkou bez problému, nepotrebujem aby si mi tam hľadal problémy, ak tam žiadne nie sú." Dať 2€ za to, že teraz viem, ktorému servisu sa vyhýbať, to mi za to celkom stálo.
Baterku som teda vymenil ešte raz a musím kvôli tomu oželieť 90€, ktoré mi teraz ležia v nespoľahlivom olovenom kráme.
Ale zároveň môžem povedať, že pri potrebe náročnejšieho servisu je celkom spoľah (zatiaľ) na miestny autorizák. Sú síce drahší, tento rok mi ale dosť pomohli.
Ešte musím dodať, že je celkom zábava pozerať takéto videá a vidieť, čo všetko servisáci môžu mať, ale je treba dodať, že to veľmi často nemajú. Nikdy nezabudnem, ako som si vo Fiate s továrenským LPG mazal chybu v RJ sám doma s diagnostikou kúpenou z Nemecka, pretože servisák plynár v Hlohovci mi to s ich univerzál mašinou vymazať nedokázal. Ale zase plynár vedel, čo je zle a diel mi vymenil - čo som zas nevedel ja.
@@Morpheus-pt3wqčo ti poviem asi preto nás zachviľu zožerú Číňania minimálne v automotive. Priznať si evidentný problém je asi nemožné pre väčšinu automobiliek a riešiť ho je asi ešte nereálnejšie. 5 rokov dozadu som kúpil nové auto a je to naozaj veľká škola ignorácie zákazníka a doslova výsmech do očí čo dokážu dnes firmy predvádzať... Veď aj na tomto kanále bol jeden príklad a to tie vadné zdvyhátka ktoré u audi odmietli vymeniť ževraj je to v poriadku...
0:53 už som si myslel, že sa mi Windows preinštaloval na XPčko 😂😂😂😂
Myslim, ze som pisal asi v inom videu, ze aku farbu na brzdy. Ako prvu, najjasnejsiu moznost by som dal do cervenej ako je v znaku RS. Modru urcite nie. Cierne by som dal asi jedine ak by si nechal strieborne disky, aby ich bolo vidiet. Potom jedine asi uz len taku kriklavu zltu ako maju STI 2018, alebo zlatu ako maju starsie STI. Su to velke brzdice, za mna mam rad ked ich je vidiet.
Pamatuji si jak dnes že v roce 2013 jsem platil za přední destičky i s vyměnou u Auto Hlavaček 10 000,-Czk a ty destičky se dělali při 110 000km :)
Neplanuješ vybehnuť do tej firmy s platničkami na nejakých troch Range roveroch? Lebo to je také anglické....Ak hej, tak ti pridem pomoct robiť bububu😉🙈
Nemám gaziky 😪😪😪
Pohodičke tretí pár púmp 😅
Prvý nový pár
to miesto MP MALLORY vyzera ako miesto kde ma Mat Amstrong dielne je to ono ci len podoba cisto nahodna?
Vedľa má
@@nasagaraztak dobre si pamatam z videii tie tehlove garaze a tu drevenu ohradu…co som si pozrel par videii tak ma pekny progress drzim aj vam taky 🙏
Velmi vtipne oduvodneni te reklamace. Vyrobce - je to OK. Prodejce nemazalo vam to. Se opravdu picnu. Preji dalsi postupne kroky k tem 1000 konum. Tesim se na nove Video. A Vse Nej do toho Noveho roku 2025.
Tomáš si borec mne osobne by sa páčila modrá značku febi dosť často používam a nemal som dáky problém záleží od kusu asi 😊 neh sa vám darí 😊😊😊
13:41 jo urcite poslali 2. Business as usual in UK :D
9:23 takovej nadhernej closed-loop system :D
Sen každého spaľovacieho motora 😂😂😂😂
a ty zbývající poslané zdvihátka vrátili? Nebo je nutné vše koupit znovu?
Kúpil všetkých 40 z OEM parts potom
Nema tam nahodou vedle garaz Mat Amstrong?😃
Áno ale už sa sťahuje
Ahoj Tomáš. Ak sa smiem opýtať, tak koľko ťa vyšiel ten repas tých karbon keramických bŕzd od tej firmy čo to mala robiť po zľave? S kotúčmi sa nerobí nič?
Kotúče som vážil nič im neni , keď prídu spravím video
kolko nakoniec staly tie brzdy???
Bude video
S INA zdvihatkami som toto riesil uz viac krat ale pomohlo vybehnut z autom na cestu a ist dlksiu dobu cca 3000ot/min a potom bolo v cajku dost casto je u nich problem aby ich natlacilo olejom
Ja som spravil 100km s tým než som vybral motor lebo to klepalo jak blazen
@@nasagaraz tak to hej najviac mám cca 40km kým stíchli a boli natlačené olejom
zvysit otacky na 3000/min. ohrat material a pruzinky se zabehaj... jak je to v jednom filmu vratit to zpatkya pockat az to selze.
ale pak jim to omlatit ohlavu ty tlaky.
Jako technik bych na miste je prehodil na jiny kanal. Tez jsem daval od iny, a den pred je macel v oleji... pak 5min zacvakali na volnobeh a zvysenych 3000 a byl klid.
😎
Co je to za milwaukee nástroj na té rampě.
Svetlo
Děkuji. Zajímavé také jsem ještě neviděl děkuji za info.
nebojte, máme vás rádi 🙂
Nič v zlom ale pakne sú na bubnovych brzdach na kotucoch sú platnicky
Asi malo sledovatelov Tomas ... takze kaslu aj na jutjubera z jukej ... cize ti to zreklamovali ako aj inym smrtelnikom. INA by mala byt ok, ale aj majster tesar sa utne. Asi boli vystraseni z toho co by teoreticky mohlo byt ak si priznaju chybu. Toto by si mohol riesit jedine nezavislym posudkom este predtym nez im tam diel posles a aj to by mohli spochybnit kedze len vyrobca vie specky pre diel.
Vieš čo keby mi to jedno nerozpilili by som to dal do prvého auta 😂 by boli potom haprovačky , keďže vädne nemám , kašlem na to
@nasagaraz stacilo by ich aj prehodit medzi sebou v povodnom motore. Nabuduce budes vediet, tak najdu inu klucku ako to odrbkat.
@ v10 sa mi koli
Tomu nechce motor vyberať 😀
No englisch updates anymore?
Chill 😂 only Have 1 pc to render at the time , same video coming out
@ no problem, start with englisch 😉
@@Rol1Co respect the country of origin 😊
@@marekmarek3364 always, just remind you the smiley 😉
Podla mna cierne z cervenim popisom :)
Predysiel. To je skoro ako Vyanoce
Ja vravím že febi je zle 😏 nemám dobre skúsenosti ✌️
Já mám pocit, že na tom videu byl záběr na měřič tlaku oleje s hodnotou 1,7 - 4 bary.
To už keď sme vybrali ten kus chuja z nádoby 😂 ale záber predtým nemám …
nechces raz natocit netradicne video o tvojej brade ? :)
kolik stojí vyrobit jedno to zdvihátko...takových keců okolo.Z videí od vás je jasné,že je ko a místo toho aby poslali nové (pro ně ztráta 0 korun) vychcaně vás pošlou do prdele a ani neví co reportuje levá ruka a levá co reportuje pravá :D Zoufalost tohle....
to není o ceně produktu ,žádná německá firma ,nebo podnikatel,z jakéhokoliv oboru nikdy ,ale nikdy (i když je chytnete za ruku ,budou u toho 4 svědci a 10 videozáznamů )nepřizná chybu ,neomluví se ,neodškodní (byť symbolicky) funguju tady už desítku let a oni to prostě mají v sobě a ten systém je tak nastaven ..vem si advokáta a žaluj nás ..uvidíme kdo má větší trpělivost
Ta modrá RS6 je strašná tragédie, nechápu majitele cpát prachy do takovýho vraku :D Ale někteří nejsou nejostřejší tužky v penále no
To znie fajn od ľudí čo nevedia ani ako splachovadlo funguje 😀👌
Odj*balo ma 🤣🤣🤣@@nasagaraz
Ja teda neviem. Venujete sa značke Audi preto lebo je stále čo na nej opravovať, alebo tu značku máte radi ? Premýšľam, čo je príťažlivé na autách od Audi, nič mi napadá. Veď to je auto na prvých 50000km a hotovo. Smutné.
😂 robis úsudok z videii z garáže hej ? Keď pozeráš kriminálky z USA si myslíš tiež že sa tam len vraždia hej ? 😂👌
Treba brat do uvahy ze to niesu obycajne obsahy a pocty valcov na denne pouzivanie
Auta, které dávají celkem solidní výkon a jsou namáhané, se musí patřičně servisovat. Je daný určitý předepsaný servis a servis doporučený. Jenže spousta těch aut nemá ani ten předepsaný, který je vlastně v podstatě povinný. První majitel jen jezdí a druhý pak pláče.
Bráško taky si musíš uvědomit že to jsou sportovní auta co tu natáčí (hlavně ) myslíš si že s nimi ti majitelé jezdí pianko? Šlapou tomu na krk od toho to auto je.. f1 motor taky nenajede 500 000 jak smradlavý dvoulitr pédéčko😢
@@nasagaraz v kriminálkach nikto tých ľudí neopraví a nepošle nazad do života, takže mi tá paralela nesedí.
Neviem ako kolega, ale ja vaše videá beriem ako vhľad do stavu automobilového priemyslu vrátane stavu autorizovaných servisov a kdejakých garážnikov, ktorí to sfušujú aby to potom skončilo u vás. A keď je pri Audi situácia aká je, tak s inými značkami to nebude o moc lepšie...
Čau ko vítejte pri rs6 s Tomášem
Oranžovo pindžové? ;D
ty co mas za auto??
Okrem tohto ? 😂
JE TO šUNT nevedia si priznat chybu 28,12,2024
myslim ze do modra pojdu tie brzdy
Ja neviem, kedysi sa robili autá ktoré vydržali, vratane Audi a koncernu, bolo ojedinele aby par rocne auto s najazdom 50-100tisic km bolo zrele na rozoberanie motora a menenie XY veci za 5-15 tisic €. A bolo jedno ci to bolo sportove auto, ci to bol 4 valec, alebo 8 valec, či to bol benzin alebo nafta. Dnes? Spotrebný tovar, a koncern na čele s celou Audinou prerazil dno, uznajte sami. Ved nie je normalne aby 9 z 10 ich motorov boli takto problemove, nespoľahlivé a nakladne na servis. Posledné ako tak spolahlive a bezproblémové auta robia Japonci, nikto iny mi príde. Existuje snad asi jedina značka ktora si drží konzistentne kvalitu a spoľahlivosť na top úrovni a to je Lexus
99% im tam chodia S/RS auta ktore za cely cas od kupy nevideli vymenu oleja aspon v predpisanom intervale, nie to este nejaky kvalitny servis, jedine co videli je plny plyn hned po nastartovani, a jazdu po meste plny plyn a plna brzda...
Brzdice budu presvitne, aby ich nebolo vidiet🤔
A aka je teda konečná cena za tie brzdy? Vdaka
bude video 🤦
@sore500 ked uz načnem ceny tak aj je slusne dopovedat to
@@tcltvdoma806 slusne je ze povedal ze o tom bude video, naco by mal radnom typkovi specialne vypisovat cenu, screenshot s faktury by si nechcel?
Tie palivové hadice - prepady z vyskokotlakých čerpadiel sa nesmú zapájať do prívodu nízkotlakej časti.
Riadiaca jednotka nevie regulovať za týchto podmienok nízkotlaké čerpadlo.
Takže prepady z vysokotlakých čerpadiel sa musia pripojiť na zvlášť hadicu napojenú spodkom auta až do nádrže.
Možno, ako vždy nemám pravdu.
Takto múdri chlapci z MRC povedali , mne sa to tiež nezdá ale RS4 B7 to má tak isto spravene 🤷♂️
@@nasagaraz To auto o ktorom sa bavíme, /si myslím/ originál nemalo urobené žiadne prepady z vysokotlakých čerpadiel. Znamená, že software riadiacej jednotky riadi nízkotlaké čerpadlo podľa nejakej tlakovej mapy. Tým prepojením hadíc prepad vysokotlakej časti do nízkotlakej sa za určitých podmienok - vtedy, keď príde k otvoreniu " vysokotlakého prepadu" pri povedzme nastavených 130 Baroch dôjde k nárazu paliva z prepadu vysokotlakého čerpadla do nízkotlakej časti toho istého vysokotlakého čerpadla alebo majú čerpadlá obe jeden nízkotlaký prívod ? To musí byť pre riadiacu jednotku guláš a rád by som videl, ako lieta tlak v tej nízkotlakej časti keď otvoria prepady na Oboch vysokotlakých čerpadlách..
Ja by som na 100% natiahol zvlášť hadicu od oboch prepadov do nádrže.
Inak, je možné, že preto tlačilo benzín z hadičiek a pre to tie skpásky....
Mehanik roka😂😂😂😂😂😂
Áno cenu som obdržal ďakujem
jak rotačka
Ja som si cely čas myslel že V10 staviam 😂
@@nasagaraz A zase z toho vypadlo 1.9D 😋... hold koncern se nezapře 😅