2017 Yamaha Tracer 700 ile 2022 Yamaha Tracer 7 Karşılaştırması
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- Bu videoda bir yıl önce aldığım ve 5600 kilometredir kullanmakta olduğum 2022 model yeni kasa Yamaha Tracer 7 ile yaklaşık 20.000 kilometre kullandıktan sonra geçen sene sattığım 2017 model eski kasa Yamaha Tracer 700 (MT-07) motosikletlerimin karşılaştırması yer almaktadır.
00:00 Giriş
00:32 Mevcut Motor ile İlgili Bilgiler
01:56 Avantaj 1 - Süspansiyonlar
02:59 Avantaj 2 - Gidon Genişliği
03:45 Avantaj 3 - Yol Bilgisayarı Kontrolü
04:49 Avantaj 4 - LED Aydınlatma
05:24 Dezavantaj - Titreşim
08:14 Neden Tracer 7 Aldım?
08:42 Yeni Kasa Tracer 7 Almaya Değer mi?
10:32 Çıkış
İyi seyirler. - ยานยนต์และพาหนะ
Teşekkürler detay bilgi için. Bilgilendirici bir içerik olmuş.
peki bundaki dişliyi söküp mt7 nin dişlisinden taksan devir konusunu denedikten sonra üstüne birde egzoz deişimi ile akrapovic gibi misal aynı mtnin durumuna dönermi acaba bahsettigin 5000 devirde 125 gibi
Bunu yapan birine henuz rastlamadim ancak oldukca mumkun gorunuyor. Disli buyutulerek dusuk hiz yuksek devir durumu cozulup guc farki da egzoz ile kapatilabilir. Tabii, Yamaha'nin sitesinde orijinal Akrapovic fiyatinin da 70 bin lira civarinda oldugunu unutmamak lazim.
Farklı cevaplar gelecektir diye tahmin ediyorum, zaten bu yöndeki bir sorunun kesin bir cevabı da yoktur. Eski kasa olmak üzere as araç arayışındayım, malûm sitede kilometre sınırı olarak 35000 üstüne çıkmıyorum. Temiz kullanılmış dahi olsa size göre bu sınır için 35000 km kötü bir kısıt mı? Mesela 65000 kmde de bir araç da düşünülebilir mi? Yani en fazla kaç kilometre sınır koymalıyım.
Hocam bu tamamen motorun nasil kullanildigina ve bakildigina bagli. Yoksa ne 35 bin, ne 50 bin CP2 blogu icin bir mesele degil. Benim karsilastigim 2 ornek var, birincisi Ingiltere'de bir Tracer 700 kullanicisi, motosikleti 100 bin milde, yani 160 bin kilometredeydi. Ikincisi ise 250 bin kilometrede Tenere 700. Her iki motor da sifir problem vardi. O yuzden temiz kullanildigi ve bakiminin duzenli yapildigini bildikten sonra 50-60 bin kilometre bile mesele olmaz. Kendimden ornek vereyim. Benim 2017 Tracer'imda ortalama tuketimimim 3.73 L/100 km'ydi ki bu motoru ne kadar sakin kullandigimin bir gostergesi. Her 5000'de bir yagini, her 10000'de bir yag ve filtresini degistirttim. 20 bin bakiminda yag, yag filtresi, hava filtresi, bujiler, fren hidroligi, radyator sivisi degisti. Ben motorumu sattigimda 22 bindeydi. Alici da benim gibi kullanip motora baktiysa en az 200 bin kilometre daha biner. Sadece yuksek kilometrede dikkat edilmesi gereken ilave bir ayrinti, 40 bin km'de subap ayarlarinin kontrol edip edilmedigi ve ayar gerekiyorsa ayarlanip ayarlanmadigi. Bu da yapildiysa zaten sorun cikaracak bir sey kalmiyor.
yakıt tüketimi arttı mı peki devir artınca?
Her iki motorda da yakit tuketimi (her seferinde tam depo doldurarak hesapliyorum) su anda 3.73 L/100 km. Yakit tuketimi artmadi, cunku yeni Tracer'i da 5000 d/d surmeye devam ediyorum, yani uzun yolda sabit hizda eskisinden daha yavas (8-10 km/h kadar) kullaniyorum.