スペシャライズドの超高級e-bikeをあなたは知っていますか？【SPECIALIZED Turbo Creo】

[@yossysportsman4013]

とても分かりやすかったです！
ディバージュの紹介もしていただきたいです！

[@ルンバ-o8v]

昨年の夏に乗鞍の頂上で
初めて実車見ました
玉虫色のカラーでウィーンとか
聞いた事ない音しながら
登ってらっしゃいました

[@Kinuk]

スペシャライズドの本拠地米国だと44km/hまでアシストされるので普通のロードバイクでは追いつけないですね。　逆にトレインの先頭役できる。　日本ではアシストが24km/hまでなので平坦の巡航速度では重めのロードバイクになるので河川沿いのサイクリングロードなどを走るのには向かないですね。　私のように山間地に住んでいて上り坂でのアシストが欲しい人には一つの選択肢になります。　このeバイクのいい所はサードパーティーアプリでモーターを制御できることです。　ライダーのパワーと心拍をトレーニングゾーンに設定するとゾーンに収まるようにアシストしてもらうことができます。　昨日は100kmきつめのライドをしたので今日はリカバリーのためパワーと心拍を低めにして20km走るというように使えます。　日本仕様では走行可能距離よりもどれだけ登れるかという獲得高度が指標です。

[@naocky-charigaku]

アプリの使用感が分からなかったので参考になりました！そんなこともできるんですね〜、ハイテクです…

[@hideton1234]

いつもとても楽しく拝見してます。
これは手が出ませんが新しくでるBesv のJG1に興味があります。
いつか特集をお願いします。

[@katuochannel]

Sworksのeバイク初めて見ました❗しかも売れているってビックリですね。とても分かりやすい説明ありがとうございます。時代の流れを感じます😅

[@naocky-charigaku]

かつおさん、お褒めいただきありがとうございます！淀川走っていてもロードバイク乗りは年齢層高めなイメージなので、奮発して買えちゃうのかもしれません😁

[@鬼滅-z9g]

私も購入しました！ でも、今だと、納期半年待ちになりました(T . T)

[@ミルクローゼット]

軽量->取回しが(比較的)楽という点が良いです。高価いですが。室内保管時に、乗車する際は都度持ち運ぶ訳ですが、トールボーイ・スピーカぐらいの重量物を持ち出すとなると、体力がないと億劫になってしまいます。高価いですが。E-Bikeでも軽さは大事なんですかね。高価いですがwww。

[@ipikeublack5406]

お疲れ様でした。今までどちらe-bikeがオススメですか？

[@naocky-charigaku]

eロードならヤマハのYPJ-ERがいいかなぁと思ってます😆

[@ipikeublack5406]

一緒に行こう！

[@yonevillage]

カッコイイなあぁ！でもトルクが少ないから貧脚🦵の私は上り坂でバテるかな。

[@naocky-charigaku]

確かにこのバイクはロードバイク乗りが乗って楽しいe-bikeという感じですね😆

[@板垣直]

ぷらちゃんの動画を見てみて下さいな！

[@デロバッチ]

（Ｅバイクとしては12ｋｇは）ムチャクチャ軽い。

[@yic126]

バカみたいに軽いな