A fűkasza karbantartás egyik fontos eleme a szöghajtás kenése.Van aki egyáltalán nem foglalkozik vele és van olyan aki rendszeresen zsírozza. Van aki így,van aki úgy....
A STIHL, azt a "gondozásmentes" történetet elég jól benézte. Esetleg ha nem szar kínai csapágyat tettek volna bele gyárilag. Valószínűleg sok visszajelzést kaptak, és visszaálltak a zsírzócsavaros hajtóművekre. Személy szerint én fúrtam rá egy M6 menetet és egy műanyag fecskendővel oldottam meg a zsír bejuttatását.
Én azért a hajtómű túltömésére is felhívnám a figyelmet. A túl sok zsír is lehet káros, folythatja a motort, a túl sok zsír nem tud elhelyezkedni, kinyomja a tömítést. Nem beszélve arról, hogy a nagy fordulatú hajtóműbe nem a 2-es zsírt kell beletömni. A karos zsírzóval könnyen lehet túltömni.
Valóban,túl lehet tömni. Amúgy sima kézi tubussal is. Ez nem hangzott el a filmben,mert nem említettem. Sok olyan dolog van ami valakinek evidens,van akinek nem. Én nem fogom a saját gépemet túltölteni,ha meg igen,akkor javítom magam. Ha erre gondoltál...
Húúúúúúú! Nem most találtátok ki a csőbe a lyukat ! A 2000-es évek elején erdészeti és városi munkálnál üzemeltettem 5db HQ240R fűkaszát és 2db Johnsered RS44-es tisztítófűrészt(összeségében 50db-tól több kaszám volt pélyafutásom eddigi szakaszáig ) ! A szöghajtásaik ugyan olyanok ! Én is sokallottam a gyári szöghajtás zsírt és mivel a bányából vödör számra kaptam a hőálló gépzsírt így én is erre a megoldásra jutottam 20 éve ! Bár ne tettem volna ! Ha sokat nyomtam akkor egy idő után a kuplungnál jelent meg a zsír nem kis bajt okozva . De sokkal nagyobb is lett a baj ! Ugyanis nem ok nélkül létezik a speciális szöghajtás zsír ! Amiről tudni kell , hogy az üzemi hőfokon olyan lesz mint a sűrű méz és folyóssá válik így eljut a felső csapágyakhoz is kenést biztosítva ami a hosszú üzemidő biztosítéka ! Mit csinál ilyen sebességnél a sima gépzsír ? Szétkenődik a szöghajtás házon leolvadva a csapágyakról és a 2. legfelső csapágyhoz már nem jut el amiből az következik , hogy szépen besül a csapágy szétbaszva a házat és a szöghajtást is , sőt a rudazat is kap szépen ! Szóval 5 db garancia nélküli szöghajtás csere után szépen vissza tértem a gyári tubusos speciális zsírra annyit tettem , hogy a műanyag csőrre ráaplikáltam egy vékony szilikon csövet amivel mélyebbre tudtam nyomni a zsírt a levegőt könnyebben kiszorította ! Tudomásul kell venni , hogy munkától függetlenül a napi vagy max a heti rutin részévé kell tenni a zsírzást az előírt zsírral !
Húúúúúúúú! Nem találtunk mi semmit sem ki,szerintem nem is mondtam. :D Viszont a saját hozzászólásod like-olni, (mielőtt még bárki olvasta volna) na az megér egy saját vállveregetést! ;) Ugye azt azért szerintem magyarázni nem kell,hogy ha te a kuplungig nyomod a zsírt a kaszádba attól még más nem biztos,hogy addig nyomja? Talán az sem lehetetlen,hogy bármilyen más zsírt bele lehet tölteni a zsírzóba? Akár szöghajtás zsírt is.... Nem emlékszem,hogy a filmben azt mondtam,volna,hogy drágállom a szöghajtás zsírt és nem azt szeretnék tölteni bele. Bár én nem használtam el 50 db kaszát mint te,de engedtessék meg hogy a sajátomat úgy hajtsam ahogy nekem jó. Akár zsírral,akár anélkül. ;)
@@borutalp06 Látom nem bírod ha valaki más véleményen van . Nem baj , ha értelmezted volna az írásomat akkor rájöttél volna arra , hogy nem a bántó szándék vezérelt , leírtam , hogy miért rossz ez az út . Hiszen ha már én beleharaptam a húgyos körtébe más ne tegye ha nem muszáj ! Mellesleg a zsírzó gombok kis rúgós golyója nagyon hamar kiesik a lyuk meg telemegy kosszal ami nem jó ! Ha tudsz szöghajtás zsírt kilós kiszerelésbe kérlek írd ide ki hagy tanuljon a néződ vagy akár patronosba ! Mert gondolom nem tubusból töltöd a zsírzó tartályt ugye ? A kuplungos témát is okulásnak írtam le nem okoskodásból ! Ha már Fűrész Mánia csatorna néven futsz akkor légy hiteles , aki közszereplést vállal az viselje más véleményét is !
Rosszul látod. Én nagyon elbírom,hogy ha valaki más véleményen van,mert engem nem érdekel annyira. Tőlem lehet bárkinek más véleménye. Nem baj,ha értelmezted volna az írásomat akkor rájöttél volna,hogy nem a bántó szándék vezérelt. Nem tudom,miért kellene a húgyos körtébe harapnia valakinek. Azt ugye te is látod,hogy pontosan olyan stílusban válaszolok neked,ahogy te írtál ide? ;) Ha már FŰRÉSZ MÁNIA néven futok,amire én kereszteltem a csatornámat és le is védettük,akkor is csak azt tudom írni neked,hogy én olyan vagyok amilyen vagyok. Én így vagyok magamnak hiteles,még akkor is,ha te másként szeretnéd is. Elviselem én a te véleményedet is,de ugye azért nincs előírva sehol sem,hogy egyet is kell értenem vele? Vagy van erre valami internetes paragrafus vagy valami etikett? :D Amúgy én nem tanítom a nézőimet mint ahogy sokan mások próbálják.... Én bemutatom én mit csinálok,mit teszek..... Én nem szólítok fel senkit mit hogyan kellene,mit tegyen.... Ez azért remélem feltúnt. ;) Sikerült megveregetned a saját vállad? ;)
Szia Balázs. Direkt a Hitachi kaszámhoz kaptam egy tubus zsírt, ami fekete színű volt. A husqwarna kaszámhoz olyan karamell színű zsírt adtak. Már mind a kettő elfogott. Szerintem a fekete az grafitos lehetett,a másik sima finom gépzsir. Szerinted milyen lehetett a fekete zsír? Most olyat kaptam abban a boltban ahol vásároltam a kaszát, ami homályos fehéres világos szürke színű. Hogy ez mi lehet, nem magyar a szöveg rajta. Te tudod hogy ezek mik lehetnek? Kíváncsi vagyok a véleményedre, ha tudod vagy, akarsz rá válaszolni. Köszönöm szépen. Üdv. Misi.
Szia Balázs és üdv. Mindenkinek! Miért kell folyamatosan zsírozni a szöghajtást, hova tűnik el a zsír? Új eszközökre gondolok, ahol még nincs semmilyen kopás, elhasználódás. Nem tudják minden irányból letömíteni és átenged? Stihl fűkaszákat használok mindkét szöghajtással és a zsírzó csavar nélküli is több éves használat után is jól működik.
Szerintem nem légmentesen zárt a szöghajtás. Valahol eltávozik belőle. Azt kell pótolni ami elfogyott,elfáradt. Ha nem így lenne,akkor hova töltenénk a további zsírt?
Nekem még a 20 ezres piacos eldobhatós kínai kaszán is gyárilag volt benne zsírzógomb. Meglepő, hogy egy 10-15-ször többe kerülő gépen egy ilyen 100 Ft-os alkatrészen spórolnak.
Azért nincs a drágább gépeken mert hiba lehetőség. Míg egy csavar nem tud elromlani addig egy ilyen zsírzó gomb igen. Ahogy a videóban is lehet látni kb. 1 perc volt bezsírozni egy gépet. Szóval ha van 20 géped akkor az 20 perc de legyen 30 perc ami nem sok idő.... Ha van rajta zsírzó gomb akkor lesz 10 perc körül vagy kicsit kevesebb. Annyira kicsi az idő különbség hogy nincs értelme lecserélni... De ez az én véleményem.
Én nem azért egységesítettem zsírzógombbal a fűkaszáimat,mert időt akarok spórolni. Hanem azért mert maga a zsírzás egyszerűbb. Nem kell kitekerni,majd visszatekerni a különböző fejű csavarokat. Nem kell különböző villáskulcs,imbuszkulcs,vagy csavarhúzó hozzájuk. Emellett van más gép is amit le kell zsíroznom,amin szintén van zsírzogomb. Ezért döntöttem úgy,hogy miért ne tegyek ? Egy zsírzó kell,egy módon kell rácsatlakoztatni a fejre. Ennyivel egyszerűbb. Nekem nem derogál az,hogy szétszedjek valamit,nem vagyok rest foglalkozni a gépeimmel,hogy ki-be csavarozzam,egyszerűen azért döntöttem így mert áttekinthetőbb,kezelhetőbb számomra.
th-cam.com/video/r6rhhFrixdo/w-d-xo.html Én így szoktam,de rakhattam volna többet is bele jóval,amúgy valamelyik videóba olyat láttam hogy olaj kell bele nem zsír,mert a zsír a szöghajtáson belül lecsapódik a falon. Ez igaz lehet?
Az fs 55 nek és még talán más gépnek sincs zsirzó nyilása.Lehetha lejár a gari rakok rá zsirzó szemet de ha jól bele gondolok 1 db sarokcsiszolón sincs zsirzó és évekig vagy még tovább is möködnek.És a sarokcsiszoló nem csak szezonális szerszám mondjuk 1 lakatos möhelybe.De a burkolók is megadják neki ami jár.Minek kell akkor 1 fükaszát ennyire nagyon zsirozni?
Nem tudom miért kell a kaszákat zsírozni,nem vagyok mérnök. Bár én vagyok olyan régimódi,hogy úgy tanultam anno fém a fémen nem mehet szárazon,kenés kell. Hacsak nem vonatkerék és sín páros. A sarokcsiszoló is addig megy amíg el nem kezd egyre hangosabban fütyülni,aztán kerregni. Komolyabb cégeknél,a komolyabb terhelést kapó elektromos gépeket is a karbantartó szakember időközönként kitisztítja és lezsírozza. A másik fontos dolog szerintem az az,hogy nem mindegy hogy évekig megy valami néha-néha és más ami egy huzamban egy hét alatt ennek a többszörösét. Tehát kell kenni? Rosszat teszel vele ha kened? kevesebb üzemórát fog tudni az a gép? Vagy esetleg többet?
A faterom 2005-ös gyártású FS55-ös gépének még van zsírzó nyílás a szöghajtásán, ahogy Balázs is említette, pont passzol bele a Stihl szöghajtás zsír tubusának menetes része , bele lehet tekerni majd nyomod bele szépen a zsírt és látni, ahogy a tubusból fogy, vagyis veszi be a szöghajtás és szerintem ez jó megoldás, hiszen látható, hogy mennyi ment bele.
Sarokcsiszolót is érdemes garancia után szétkapni és újra zsírozni tisztítás után. Van amit már megvételkor szét kell szedni, mert nincs benne. Egy dologra kell szerintem odafigyelni, mégpedig arra, hogy ne legyen tökig tele tolva, mert a "flexet" konkrétan folytja a túl sok zsír.
Minden gyártó meghatározza az ilyen intervallumokat,érdemes abból kiindulni. A gyártó általában biztosít saját zsírt. Érdemes olyat,vagy annak megfelelőt beletenni. De bármi jobb mint a semmi.
A STIHL, azt a "gondozásmentes" történetet elég jól benézte.
Esetleg ha nem szar kínai csapágyat tettek volna bele gyárilag. Valószínűleg sok visszajelzést kaptak, és visszaálltak a zsírzócsavaros hajtóművekre. Személy szerint én fúrtam rá egy M6 menetet és egy műanyag fecskendővel oldottam meg a zsír bejuttatását.
Én azért a hajtómű túltömésére is felhívnám a figyelmet. A túl sok zsír is lehet káros, folythatja a motort, a túl sok zsír nem tud elhelyezkedni, kinyomja a tömítést. Nem beszélve arról, hogy a nagy fordulatú hajtóműbe nem a 2-es zsírt kell beletömni. A karos zsírzóval könnyen lehet túltömni.
Valóban,túl lehet tömni. Amúgy sima kézi tubussal is. Ez nem hangzott el a filmben,mert nem említettem. Sok olyan dolog van ami valakinek evidens,van akinek nem. Én nem fogom a saját gépemet túltölteni,ha meg igen,akkor javítom magam. Ha erre gondoltál...
Anno a Fuxtec fűkaszámon alapból volt zsírzó gomb. Mivel pumpám nem volt hozzá így a láncvezető orrkerék zsírzóval tudtam belenyomni.
Érdekel a cikk száma az erősitett rezgés csillapotásnak. Jó videó 😊
61400394
Stihl-nél én leveszem a szöghajtást, és a bordás tengely furatán keresztül, fentről telenyomom zsírpréssel. Nem hiszek a gondozás mentességben.
Nekem nincs Stihl kaszám. De ha lenne,szerintem előbb-utóbb fúrnék bele zsírzófuratot.
Húúúúúúú! Nem most találtátok ki a csőbe a lyukat ! A 2000-es évek elején erdészeti és városi munkálnál üzemeltettem 5db HQ240R fűkaszát és 2db Johnsered RS44-es tisztítófűrészt(összeségében 50db-tól több kaszám volt pélyafutásom eddigi szakaszáig ) ! A szöghajtásaik ugyan olyanok ! Én is sokallottam a gyári szöghajtás zsírt és mivel a bányából vödör számra kaptam a hőálló gépzsírt így én is erre a megoldásra jutottam 20 éve ! Bár ne tettem volna ! Ha sokat nyomtam akkor egy idő után a kuplungnál jelent meg a zsír nem kis bajt okozva . De sokkal nagyobb is lett a baj ! Ugyanis nem ok nélkül létezik a speciális szöghajtás zsír ! Amiről tudni kell , hogy az üzemi hőfokon olyan lesz mint a sűrű méz és folyóssá válik így eljut a felső csapágyakhoz is kenést biztosítva ami a hosszú üzemidő biztosítéka ! Mit csinál ilyen sebességnél a sima gépzsír ? Szétkenődik a szöghajtás házon leolvadva a csapágyakról és a 2. legfelső csapágyhoz már nem jut el amiből az következik , hogy szépen besül a csapágy szétbaszva a házat és a szöghajtást is , sőt a rudazat is kap szépen ! Szóval 5 db garancia nélküli szöghajtás csere után szépen vissza tértem a gyári tubusos speciális zsírra annyit tettem , hogy a műanyag csőrre ráaplikáltam egy vékony szilikon csövet amivel mélyebbre tudtam nyomni a zsírt a levegőt könnyebben kiszorította ! Tudomásul kell venni , hogy munkától függetlenül a napi vagy max a heti rutin részévé kell tenni a zsírzást az előírt zsírral !
Húúúúúúúú! Nem találtunk mi semmit sem ki,szerintem nem is mondtam. :D Viszont a saját hozzászólásod like-olni, (mielőtt még bárki olvasta volna) na az megér egy saját vállveregetést! ;) Ugye azt azért szerintem magyarázni nem kell,hogy ha te a kuplungig nyomod a zsírt a kaszádba attól még más nem biztos,hogy addig nyomja? Talán az sem lehetetlen,hogy bármilyen más zsírt bele lehet tölteni a zsírzóba? Akár szöghajtás zsírt is.... Nem emlékszem,hogy a filmben azt mondtam,volna,hogy drágállom a szöghajtás zsírt és nem azt szeretnék tölteni bele. Bár én nem használtam el 50 db kaszát mint te,de engedtessék meg hogy a sajátomat úgy hajtsam ahogy nekem jó. Akár zsírral,akár anélkül. ;)
@@borutalp06 Látom nem bírod ha valaki más véleményen van . Nem baj , ha értelmezted volna az írásomat akkor rájöttél volna arra , hogy nem a bántó szándék vezérelt , leírtam , hogy miért rossz ez az út . Hiszen ha már én beleharaptam a húgyos körtébe más ne tegye ha nem muszáj ! Mellesleg a zsírzó gombok kis rúgós golyója nagyon hamar kiesik a lyuk meg telemegy kosszal ami nem jó ! Ha tudsz szöghajtás zsírt kilós kiszerelésbe kérlek írd ide ki hagy tanuljon a néződ vagy akár patronosba ! Mert gondolom nem tubusból töltöd a zsírzó tartályt ugye ? A kuplungos témát is okulásnak írtam le nem okoskodásból ! Ha már Fűrész Mánia csatorna néven futsz akkor légy hiteles , aki közszereplést vállal az viselje más véleményét is !
Rosszul látod. Én nagyon elbírom,hogy ha valaki más véleményen van,mert engem nem érdekel annyira. Tőlem lehet bárkinek más véleménye.
Nem baj,ha értelmezted volna az írásomat akkor rájöttél volna,hogy nem a bántó szándék vezérelt. Nem tudom,miért kellene a húgyos körtébe harapnia valakinek. Azt ugye te is látod,hogy pontosan olyan stílusban válaszolok neked,ahogy te írtál ide? ;) Ha már FŰRÉSZ MÁNIA néven futok,amire én kereszteltem a csatornámat és le is védettük,akkor is csak azt tudom írni neked,hogy én olyan vagyok amilyen vagyok. Én így vagyok magamnak hiteles,még akkor is,ha te másként szeretnéd is. Elviselem én a te véleményedet is,de ugye azért nincs előírva sehol sem,hogy egyet is kell értenem vele? Vagy van erre valami internetes paragrafus vagy valami etikett? :D Amúgy én nem tanítom a nézőimet mint ahogy sokan mások próbálják.... Én bemutatom én mit csinálok,mit teszek..... Én nem szólítok fel senkit mit hogyan kellene,mit tegyen.... Ez azért remélem feltúnt. ;) Sikerült megveregetned a saját vállad? ;)
nekem van egy sthil fs 260 c fükasza én ugy zsirzom hogy leveszem a szöghajtást es a szöghajtascsöbe nyomok zsirt és a szöghajtásba is nyomok zsirt
Johet majd következő zsirzos videó 😎😎😎
10en éve így használom a stihlnél :D
Szia Balázs. Direkt a Hitachi kaszámhoz kaptam egy tubus zsírt, ami fekete színű volt. A husqwarna kaszámhoz olyan karamell színű zsírt adtak. Már mind a kettő elfogott. Szerintem a fekete az grafitos lehetett,a másik sima finom gépzsir. Szerinted milyen lehetett a fekete zsír? Most olyat kaptam abban a boltban ahol vásároltam a kaszát, ami homályos fehéres világos szürke színű. Hogy ez mi lehet, nem magyar a szöveg rajta. Te tudod hogy ezek mik lehetnek? Kíváncsi vagyok a véleményedre, ha tudod vagy, akarsz rá válaszolni. Köszönöm szépen. Üdv. Misi.
Szia. Nem tudom melyik milyen zsír. Azt gondolom amit direkt szöghajtás zsírként árul bármelyik gyártó az jó lehet.
Szia Balázs és üdv. Mindenkinek! Miért kell folyamatosan zsírozni a szöghajtást, hova tűnik el a zsír? Új eszközökre gondolok, ahol még nincs semmilyen kopás, elhasználódás. Nem tudják minden irányból letömíteni és átenged? Stihl fűkaszákat használok mindkét szöghajtással és a zsírzó csavar nélküli is több éves használat után is jól működik.
Szerintem nem légmentesen zárt a szöghajtás. Valahol eltávozik belőle. Azt kell pótolni ami elfogyott,elfáradt. Ha nem így lenne,akkor hova töltenénk a további zsírt?
a stihlnél felmegy a szárba a zsír
Tisztelt Balázs!
Most rendeltem egy BCH500T kaszát, véleményt szeretnék kérni róla, ha van rá időd leírni.
Válaszodat előre is megköszönöm!
Üdv.Miklós
th-cam.com/video/HvDnA2OBP5g/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ZL0EihDJnpo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/FoSzxt5BiME/w-d-xo.html
ez a tokozás a bc 400ra is rá menne ? igazábol egy b350 es van arra rá lehetne aplikálni ilyesmit ?
Szerintem nem.
Nekem még a 20 ezres piacos eldobhatós kínai kaszán is gyárilag volt benne zsírzógomb. Meglepő, hogy egy 10-15-ször többe kerülő gépen egy ilyen 100 Ft-os alkatrészen spórolnak.
Azért nincs a drágább gépeken mert hiba lehetőség. Míg egy csavar nem tud elromlani addig egy ilyen zsírzó gomb igen. Ahogy a videóban is lehet látni kb. 1 perc volt bezsírozni egy gépet. Szóval ha van 20 géped akkor az 20 perc de legyen 30 perc ami nem sok idő.... Ha van rajta zsírzó gomb akkor lesz 10 perc körül vagy kicsit kevesebb. Annyira kicsi az idő különbség hogy nincs értelme lecserélni... De ez az én véleményem.
Én nem azért egységesítettem zsírzógombbal a fűkaszáimat,mert időt akarok spórolni. Hanem azért mert maga a zsírzás egyszerűbb. Nem kell kitekerni,majd visszatekerni a különböző fejű csavarokat. Nem kell különböző villáskulcs,imbuszkulcs,vagy csavarhúzó hozzájuk. Emellett van más gép is amit le kell zsíroznom,amin szintén van zsírzogomb. Ezért döntöttem úgy,hogy miért ne tegyek ? Egy zsírzó kell,egy módon kell rácsatlakoztatni a fejre. Ennyivel egyszerűbb. Nekem nem derogál az,hogy szétszedjek valamit,nem vagyok rest foglalkozni a gépeimmel,hogy ki-be csavarozzam,egyszerűen azért döntöttem így mert áttekinthetőbb,kezelhetőbb számomra.
th-cam.com/video/r6rhhFrixdo/w-d-xo.html
Én így szoktam,de rakhattam volna többet is bele jóval,amúgy valamelyik videóba olyat láttam hogy olaj kell bele nem zsír,mert a zsír a szöghajtáson belül lecsapódik a falon.
Ez igaz lehet?
Szerintem zsír kell bele,nem olaj.
A gyári szöghajtás zsír folyékony lesz az üzemi hőmérsékleten ! Mint a méz kb olyan lesz !
@@csabacsatari3495
Így már értem a dolgokat,köszi.
Az fs 55 nek és még talán más gépnek sincs zsirzó nyilása.Lehetha lejár a gari rakok rá zsirzó szemet de ha jól bele gondolok 1 db sarokcsiszolón sincs zsirzó és évekig vagy még tovább is möködnek.És a sarokcsiszoló nem csak szezonális szerszám mondjuk 1 lakatos möhelybe.De a burkolók is megadják neki ami jár.Minek kell akkor 1 fükaszát ennyire nagyon zsirozni?
Nem tudom miért kell a kaszákat zsírozni,nem vagyok mérnök. Bár én vagyok olyan régimódi,hogy úgy tanultam anno fém a fémen nem mehet szárazon,kenés kell. Hacsak nem vonatkerék és sín páros. A sarokcsiszoló is addig megy amíg el nem kezd egyre hangosabban fütyülni,aztán kerregni. Komolyabb cégeknél,a komolyabb terhelést kapó elektromos gépeket is a karbantartó szakember időközönként kitisztítja és lezsírozza. A másik fontos dolog szerintem az az,hogy nem mindegy hogy évekig megy valami néha-néha és más ami egy huzamban egy hét alatt ennek a többszörösét. Tehát kell kenni? Rosszat teszel vele ha kened? kevesebb üzemórát fog tudni az a gép? Vagy esetleg többet?
Ezt hívják ütemezett avulásnak ami a fogyasztói társadalom rákfenéje !
A faterom 2005-ös gyártású FS55-ös gépének még van zsírzó nyílás a szöghajtásán, ahogy Balázs is említette, pont passzol bele a Stihl szöghajtás zsír tubusának menetes része , bele lehet tekerni majd nyomod bele szépen a zsírt és látni, ahogy a tubusból fogy, vagyis veszi be a szöghajtás és szerintem ez jó megoldás, hiszen látható, hogy mennyi ment bele.
Sarokcsiszolót is érdemes garancia után szétkapni és újra zsírozni tisztítás után. Van amit már megvételkor szét kell szedni, mert nincs benne. Egy dologra kell szerintem odafigyelni, mégpedig arra, hogy ne legyen tökig tele tolva, mert a "flexet" konkrétan folytja a túl sok zsír.
Milyen gyakran ajánlott zsírozni? és milyen zsír kell bele?
Minden gyártó meghatározza az ilyen intervallumokat,érdemes abból kiindulni. A gyártó általában biztosít saját zsírt. Érdemes olyat,vagy annak megfelelőt beletenni. De bármi jobb mint a semmi.
Milyen zsir van a présben? Grafit Zsír? Vagy sima egyszerű ?
Olyat lehet beletölteni amilyet csak akar az ember.
zsír...