Где и почему мы свернули не туда !!!???? С трудом верится, что когда то наши Российские специалисты с ЗИЛа передавали технологии в Китай, а Советские грузовики ЗИС-150 и ЗИЛ 157 стали прародителями Китайского грузового автомобилестроения!
Отличный тягач, перегонял из Екатеринбурга в Самару, был приятно удивлён мощности, мягкости вождения, климат контроль охлаждает идеально, шумоизоляция на оценку 5 из минусов можно отнести отсутствие холодильника, отсутствие адаптивного круиз контроля (или я не понял как его аквивизировать) круиз контроль работает, но не останавливает машину перед впереди едущим транспортом, отсутствие LED фар ближнего и дальнего света, отсутствие автомобильной навигации (не активна), отсутствие розетки 220 вольт, в место нее стоит заглушка, расход 18 литров на сотню без прицепа. В целом тягач суппер, посмотрю как покажет себя в эксплуатации.
Порой недостатки 220 вольт, холодильник и.т.д это же относится к наворотам. В серийной комплектации и на европейцах этого нет. Как заказали. А так очень хорошо выглядит. Вот заметил сиденья от актроса мп 3. Видать тоже лицензионные.
Молодцы что даёте предложение на рынок, а то кому всегда что то не нравится может и не покупать и не смотреть. И про аналоги зч что Вы говорили, тоже хорошие производители. Хороший Китай и Турция ходят очень не плохо!
Единственный из премиальных китайских селельных тягачей у кого есть функция замера нагрузки на ось и давление во всех колесах на тягаче. Коробка настроена очень шустро. Спальник широкий, матрас шикарный
@@Nikolayskas доныенг можно по незнанию купить евро6 и что потом с топливной аппаратурой делать, если специалистов в стране так много, кто в ней понимает
Вчера наша семейная компания приобрела 5 новых тягачей. Первое впечатление только отлично. Расход составил 15,7 на сотню. Тишина в кабине во время движения,мягкость хода,большая кабина,очень удобное спальное место.
Ну 500лс на 70 тонн нетто 86 тонн брутто маловато будет,хотя мне рассказали что в России на камазы зерновозы по 120 тонн грузят ,а там двигатель 250 лс. На газель грузят по 5-6 тонн.
Какая мощность, какой меж сервесный интервал, какой срок гарантии, такое ощущение как будто мебельный гарнитур обозревали, ой как красиво, ой как удобно!
Вот, профессиональный водитель испытатель, говорит и комфорте и низком расходе на голове, без нагрузки... Слушайте, ну я все понимаю, реклама и т.д. Эта машина один единственный раз за всю свою жизнь головой, потом встанет под полуприцеп и ощущения комфорта и расход в 17 литров внезапно улетучится... Я бы посмотрел на то, что останется от этой машины через 2-3 года, хорошей эксплуатации под щебнем или мокрым песком и через сколько он рассыпится. При всех плюсах, плюшкам, мифических приемуществах. Я останусь верен Беларусам с их МАЗами, чем обращу внимания на китай... Может и нет суперпластика, шумоизоляции, помощников и т.д. Но зато запчасти везде есть, и все можно сделать самому если голова на месте и руки не из попы. Я думаю когда через 1.5-2 года встанет вопрос о каком то серьезном ремонте данной китайской техники, то ценник очень сильно удивит, тем что он будет такой же как у европейцев, а то и выше. Ровно так же, как это уже сейчас происходит с легковыми машинами. А дальше будет интереснее...)
@@fill3687 так, а чем не лучше, чем не комфортен? За свои деньги эта машина более чем нормальная, со своими нюансами разумеется. Но разница в том, что МАЗ, КАМАЗ, Вы своими руками сможете починить в дороге, а китайскую шушлайку на которую запчасти еще хрен кто привезет, нет.
@@erdem6463 ну ставит, и ставит. Что мешает брать ЯМЗ 536 или ЯМЗ 653? КПП свои есть, только не берут их, это проблема МАЗа? Ну, наверно нет... А мосты то в каком месте китайские? Зубрята с мазовскими мостами, тягачи тоже как и 10, и 15 тонн шасси на бортовых редукторах. А в след году будут и мосты без бортовых...
Таки да, если работать самому - то лучше взять братскую белорусскую машину. По мне - идеальный вариант - МАЗ-5440 с мотором ЯМЗ-7511 и КП ЗФ-16. Пусть в нём нет всяческих круз- и климат-контролей и прочих плюшек, но, действительно, на МАЗ почти на каждом углу куча запчастей на небольшие деньги, и для ремонта не нужен какой-то сверхспециализированный сервис. Всякие там красивые обшивки, электростеклоподъёмники и прочий халам-балам - дело наживное. Этот китаец хорош для транспортных компаний.
Вообще великолепно очень,, помойму дядя на камазе ездил до этого, а так вообще скания 6 в круг на пневме жесче чем китаец на передних ресорах,, вообще великолепно сравнил😂😂
Спросите мнение, отзывы, водителей, которые слезли с "Европы"- ВОЛЬВО, СКАНИЯ, ДАФ, чё про этот Фав только непрофессионалы рассказывают, да КамАЗисты????? Я много отъездил на Скании, ДАФе, теперь предстоит сесть на это чудо-Faw, уверен нисколько и ни чем не буду удивлён, будут только разочарования.
13 литров - 550 лс, куда столько!???... 😮... У скании дс 13104 (360лс), дс 13103 (400лс), дс 13102 (440лс) , поэтому и ходят по 1,5 млн без капиталки, может...
Отрицательные впечатления , адаптивная система отказывает , все болтовые сведения откручиваются , прекратили тянуться после 5ой протяжки, переднее крепление ресоры болтается, а именно диаметр резьбового пальца, меньше диаметра втулки саленблока , сопун в мороз замерзает , что ведёт к выходу из строя ДВС (болезнь Рено с двигателем Вольво) , защитная гофра проводки прорезана по всей длине , что влечёт попадание влаги и агрессивной дорожной химии , кабина голая , тоесть неутеплена . А в остальном машина неплохая конечно , ящики у неё очень хорошие . Каналу жирная двойка , за обман подписчиков при скрытии огромных недостатков данного тягача !!!
„.... Будут приезжать непонятные конструктора с болезнями... “ Представил- приезжают из КБ разработчики китайцы кашляют чихают, из носа сопли. А в дилерском центре все попрятались. Что то говорят их не понимают.
Ну совки на карьере 24/7 под разными наездниками терпят 1-2 года ,возят по 40 тонн , потом продают частникам и по 10 лет еще бегают ,заменяя запчасти постепенно.
У меня тоже такой же тягач, бортовому компьютеру вообще не стоит верить, что груженныя что пустая как бы он не ехал компьютер показывает 17 литров расход топлива, ну а бак заканчивается так как будто 50 литров расход топлива. И электрика у нее слабая постоянно выскакивает святое ошибки то абс то с осью что-то не так то с тормозами как будто закончились а на самом деле полные. Честно говоря капризная машина и не кто не знает что с нею делать если что-то сломалось не кто не знает что с нею делать даже дилеры
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Где и почему мы свернули не туда !!!???? С трудом верится, что когда то наши Российские специалисты с ЗИЛа передавали технологии в Китай, а Советские грузовики ЗИС-150 и ЗИЛ 157 стали прародителями Китайского грузового автомобилестроения!
Они не стали прародителями, а стали примером, от чего надо уйти.
Сочувствую новым обладателям
@@АндрейНищеряков50 тыс прошли всё ок
В 1983 году ЗИЛ-130 был очень хорошей школой для водителей.
Это прфессионал!!!!! Испытатель ( Торелочек и стаканов!!! Человека видно сразу!
Отличный тягач, перегонял из Екатеринбурга в Самару, был приятно удивлён мощности, мягкости вождения, климат контроль охлаждает идеально, шумоизоляция на оценку 5 из минусов можно отнести отсутствие холодильника, отсутствие адаптивного круиз контроля (или я не понял как его аквивизировать) круиз контроль работает, но не останавливает машину перед впереди едущим транспортом, отсутствие LED фар ближнего и дальнего света, отсутствие автомобильной навигации (не активна), отсутствие розетки 220 вольт, в место нее стоит заглушка, расход 18 литров на сотню без прицепа. В целом тягач суппер, посмотрю как покажет себя в эксплуатации.
👍
Ну 18 на башке это не мало
Порой недостатки 220 вольт, холодильник и.т.д это же относится к наворотам. В серийной комплектации и на европейцах этого нет. Как заказали. А так очень хорошо выглядит. Вот заметил сиденья от актроса мп 3. Видать тоже лицензионные.
@@wassilijparygin2171 Они есть. И это не прям вау. Просто в РФ гнали нищебродские комплектации
В донг фенге есть всё
Молодцы что даёте предложение на рынок, а то кому всегда что то не нравится может и не покупать и не смотреть. И про аналоги зч что Вы говорили, тоже хорошие производители. Хороший Китай и Турция ходят очень не плохо!
Единственный из премиальных китайских селельных тягачей у кого есть функция замера нагрузки на ось и давление во всех колесах на тягаче. Коробка настроена очень шустро. Спальник широкий, матрас шикарный
Здравствуйте не соглашусь есть ещё донг фенг там тоже есть такие функции
Какой толк он этой замеры нагрузки на ось, она тупит слегка загрузился и сразу высвечивается и не знаешь реально это так или что с нею
@@Nikolayskas доныенг можно по незнанию купить евро6 и что потом с топливной аппаратурой делать, если специалистов в стране так много, кто в ней понимает
Вчера наша семейная компания приобрела 5 новых тягачей. Первое впечатление только отлично. Расход составил 15,7 на сотню. Тишина в кабине во время движения,мягкость хода,большая кабина,очень удобное спальное место.
В Скандинавии мы грузим 30 тонн ,хотел бы попробовать на норвежских перевалах. Константину жирный лайк 🇦🇲🇸🇪🥂
В России грузим 40,а в Китае грузят 70...Перевалов везде хватает...
Ну 500лс на 70 тонн нетто 86 тонн брутто маловато будет,хотя мне рассказали что в России на камазы зерновозы по 120 тонн грузят ,а там двигатель 250 лс. На газель грузят по 5-6 тонн.
@@v8730-b8f врут! На КамАЗ с 210 ЛС грузят по 200 тонн арбузов,и вперёд ! На второй передаче через всю страну....
Привет из Екатеринбург спасибо за видео 👍
Константин, привет! Спасибо за интересное видео!
Какая мощность, какой меж сервесный интервал, какой срок гарантии, такое ощущение как будто мебельный гарнитур обозревали, ой как красиво, ой как удобно!
😂они не могут это сказать потому что гарантии нет
Если они смотрят краску на новой машине и в шоке что ржавчины нет
У FOTONA передними подшипники ступиц смазывфаются маслом также как и у FAW, но чуть раньше чем у FAW это пошло в производство
У Ивеко передние подшипники жидкие.
И чуть позже, чем в США
Комплектация внушительная, кабина интерьер хороший, нечего вроде лишнего. 👍👍👍
Приветствую Константин, у нас в Новосибирске эти Faw 7ые пачками по 10-15 подряд тягачей перегоняют.
Привет а из Новосибирска от фирмы перегоняют?
Да. обращайтесь в предприятие Стройкомплект@@ОлегКлючерев-д1м
Сразу видно что водитель профессионал
Ещё и испытатель
Ремень застёгнутый за спиной 😂
😄
Вот, профессиональный водитель испытатель, говорит и комфорте и низком расходе на голове, без нагрузки... Слушайте, ну я все понимаю, реклама и т.д. Эта машина один единственный раз за всю свою жизнь головой, потом встанет под полуприцеп и ощущения комфорта и расход в 17 литров внезапно улетучится... Я бы посмотрел на то, что останется от этой машины через 2-3 года, хорошей эксплуатации под щебнем или мокрым песком и через сколько он рассыпится.
При всех плюсах, плюшкам, мифических приемуществах. Я останусь верен Беларусам с их МАЗами, чем обращу внимания на китай... Может и нет суперпластика, шумоизоляции, помощников и т.д. Но зато запчасти везде есть, и все можно сделать самому если голова на месте и руки не из попы.
Я думаю когда через 1.5-2 года встанет вопрос о каком то серьезном ремонте данной китайской техники, то ценник очень сильно удивит, тем что он будет такой же как у европейцев, а то и выше. Ровно так же, как это уже сейчас происходит с легковыми машинами. А дальше будет интереснее...)
МАЗ не лучше Китая, в плане комфорта это вообще несравнимо.
@@fill3687 так, а чем не лучше, чем не комфортен? За свои деньги эта машина более чем нормальная, со своими нюансами разумеется. Но разница в том, что МАЗ, КАМАЗ, Вы своими руками сможете починить в дороге, а китайскую шушлайку на которую запчасти еще хрен кто привезет, нет.
Так Маз ставит движки, кпп и мосты из Китая
@@erdem6463 ну ставит, и ставит. Что мешает брать ЯМЗ 536 или ЯМЗ 653? КПП свои есть, только не берут их, это проблема МАЗа? Ну, наверно нет... А мосты то в каком месте китайские? Зубрята с мазовскими мостами, тягачи тоже как и 10, и 15 тонн шасси на бортовых редукторах. А в след году будут и мосты без бортовых...
Таки да, если работать самому - то лучше взять братскую белорусскую машину. По мне - идеальный вариант - МАЗ-5440 с мотором ЯМЗ-7511 и КП ЗФ-16. Пусть в нём нет всяческих круз- и климат-контролей и прочих плюшек, но, действительно, на МАЗ почти на каждом углу куча запчастей на небольшие деньги, и для ремонта не нужен какой-то сверхспециализированный сервис. Всякие там красивые обшивки, электростеклоподъёмники и прочий халам-балам - дело наживное.
Этот китаец хорош для транспортных компаний.
Mercedes Actros mp4 в Китайской упаковке,ништяк!
Вообще то там больше деталей от МАН
👍👍👍👍👍 за обзор
Очень круто
Константин, конечно мое мнение субъективное но лучшего специалиста обзора как ты в РОССИИ нет! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!
Коллею не держет. А так не плох
Вообще великолепно очень,, помойму дядя на камазе ездил до этого, а так вообще скания 6 в круг на пневме жесче чем китаец на передних ресорах,, вообще великолепно сравнил😂😂
Константин красава.
В центральной части китая зимой температура очень часто показывает далеко за минус сорок.
В Манчжурии
И качество запчастей желает лучшего.
когда же русское что то сделают
Как только с колен встанут,надо только чуток потерпеть но времени на раскачку нет...
Скорее всего уже никогда
Наши камаз без китая сделать не могут, позор нашей промышленности. А так машина и задумка хорошая.
Кто же нам даст спокойно работать?
Уже много попыток было, но майор не дремлет)(((
Борель сказал что Россия это бензоколонка
Muchas gracias! капотные грузовики надо завозить из Китая! может тогда Урал проснётся.....
На строительстве М 12 кажется FAWов больше всех самосвалов
J7уже пол года бороздят просторы страны. А тут вдруг САМЫЕ ПЕРВЫЕ, ТОЛЬКО ПРИШЛИ😅😂.
Маслянная ванна я об этом мечтал, а они уже внедрили.
Всё хорошо но зимой очень плохо с отопление кабина большая автономка не успевает кабину надо утеплять
А руль криво с завода стоит ? Великолепно
Советский Союз 70 лет назад строил автомобильный завод в Китае к сожалению Китайцы не спешат строить своё производство в России!
Криворукие сами не в состоянии?.
Знакомый работает на таком. 60000тысяч пробега-камеры не работают,магнитола накрылась,подушки под кабиной не работают
Ремень за спиной добавляет плавности хода?😂
тебе , уже ничего не поможет.
После 500 тыс пробега покажите этот автомобиль.
С китайцами есть традиционная проблема с запчастями. Через лет 5 уже ничего не найти.
Зимой беда будет в этой кабине
Ну старый конечно преувеличивает перехвалил
Так я не понял, вентиляция сидения есть или нет? Вроде сказали что есть, а на видео перфорации не видно
Стоимость то какая? В долгосрочной перспективе покупка китайского автопрома есть ошибка.
Ролик внимательнее смотрите цена озвучена.
@@ИгорьП-я7ф , пропустил. Так какая? Неужели надо пересмотреть? 👀
@@sergeykreyder 9млн
@@ИгорьП-я7ф , Данке Шон.
@@ИгорьП-я7ф9 лямов это 120тыс евро? Я свою вольво 6×2 XL 650 за 140 взял весной. В Китае они вроде от50и стоят почему так дорого? 🇦🇲🇸🇪🥂
На яме очень зря , что с помощью монтажки на ФАВе ,рессоры не протестили !
Холодильника нет чтоль? Если есть почему не показали?
в комплектации нет холодильника. есть подготовленный ящик для холодильника
А, 6х4 выпускаются такие тягачи?
С сентября будут в продаже
Метал китайский он выглядит внушительно и всë, по качеству он ни какой лопается только в путь я работаю на шакмане х 3000 тягач
БЕЗ ЗИМЫ НЕ ЗАЧОТ
Спросите мнение, отзывы, водителей, которые слезли с "Европы"- ВОЛЬВО, СКАНИЯ, ДАФ, чё про этот Фав только непрофессионалы рассказывают, да КамАЗисты?????
Я много отъездил на Скании, ДАФе, теперь предстоит сесть на это чудо-Faw, уверен нисколько и ни чем не буду удивлён, будут только разочарования.
Интересно , стабилизатор добавили или нет. На самосвалах очень не хватает
Китайцы не экономят на металле, потому что это не металл, а силюмин.
Гайдар и Чубайс внедряли идею зачем делать самим, лучше купить у других
Не не мог бы,если и был бы до такого уровня не дошли бы,как и уаз клепали старье так и продолжали бы
Дорого стоит
Вот шефы в раздумье - какие тягачи взять ФАВ или Шахман х6000!
Шахман !!!
Оба. Какой нибудь будет ходить
Я тоже был в раздумье прям голову сломал, ну всё таки оформляю шахман , просто потому что красивее😂
Ситрак берите😂
@@СветланаМисанова нет, Ситуация даже не рассматриваем!))
Что вы хвалите китайцев? А где отечественные машины?
Ммм , хууу... ЕЕЕ... Таааа😂
Сколько можно их хвалить ? Сначала поработать надо и тыс.200 км накатать
13 литров - 550 лс, куда столько!???... 😮... У скании дс 13104 (360лс), дс 13103 (400лс), дс 13102 (440лс) , поэтому и ходят по 1,5 млн без капиталки, может...
Написать и 800 могут, сколько там реально вопрос.
где купить такое сидение водителя?
На Алиэкспресс
@@АндрейИванов-б4о6т там нет - уже искал
16 л на 100 км???? Станиславский- НЕ ВЕРЮ!!!!
На голове может быть и 16
газодизель актрос мп3 с нетяжелым грузом - 11 литров
Отрицательные впечатления , адаптивная система отказывает , все болтовые сведения откручиваются , прекратили тянуться после 5ой протяжки, переднее крепление ресоры болтается, а именно диаметр резьбового пальца, меньше диаметра втулки саленблока , сопун в мороз замерзает , что ведёт к выходу из строя ДВС (болезнь Рено с двигателем Вольво) , защитная гофра проводки прорезана по всей длине , что влечёт попадание влаги и агрессивной дорожной химии , кабина голая , тоесть неутеплена .
А в остальном машина неплохая конечно , ящики у неё очень хорошие .
Каналу жирная двойка , за обман подписчиков при скрытии огромных недостатков данного тягача !!!
Автомагистраль как всегда Пиз....т 😂я в своё время с этими товарищами судился и качество ремонта оставляет желать лучшего
Ремонтировали КПП Исузи больше не приедем. Некому не рекомендую
Здравствуйте! А что не так с ремонтом КПП ?
„.... Будут приезжать непонятные конструктора с болезнями... “
Представил- приезжают из КБ разработчики китайцы кашляют чихают, из носа сопли. А в дилерском центре все попрятались. Что то говорят их не понимают.
купленный ролик . продались
Ребята вы сразу не говорите что хорошая машина Китай есть Китай через год вы скажете какая машина
Ну совки на карьере 24/7 под разными наездниками терпят 1-2 года ,возят по 40 тонн , потом продают частникам и по 10 лет еще бегают ,заменяя запчасти постепенно.
Faw лучше российского камаза
Пусть китайцы делают делают копию вольво ВНЛ
у них есть такие тягачи
сами не куя не можем ушли европа радуемся китаю ,уйдут китай, что дальше то? на коней?
На американцах новых 500000 миль едешь ничего не делаешь кроме масла потом проблемы начинаются.
Никогда не покупайте данный автомобиль. Хлам.
Мужики, приобрёл такой, все ощущения совпадают, мне одно не ясно, как настроить время на на дисплее. Подскажите кто знает
Философия компании не бросить клиента один на один,а присадить клиента на иглу запчастей,и своего обслуживания НЕДЕЛЮ ЕДеШь,МЕСЯЦ РЕМОНТА
Да, ну нафиг! Теперь такие цены, что о грузоперевозках можно забывать. Бизнес не вытянет повышение ставок.
Ребята, могут сказать одно, что этот FAW лучше КАМАЗа 5490 и 54901
Все одинаковы, но нет омывателя фар! Грузовик остановить и протереть это не седан прижался выскочил и вымол фары, а грузовик ?
Остановился, выскочил и помыл😂
На каких есть омыватели?
У меня на МАН ТГХ тоже нет омывателя, за пять лет 920 тысяч прошла машина и всё норм!))
@@ИгорьСергеев-л9б Через 2 года спидометр скрутишь, скажешь новая🤣🤣
через 50 км отбивать дворники от льда норм?
Миасс " оккупировали" китайцы,а Урал все проспал
За такую плашку однозначно 👎👎👎
Константин что за водителя тебе дали? Ба…н и пиз…бол как нахрен адаптивный круиз его там нет! Не обманывайте людей
У меня тоже такой же тягач, бортовому компьютеру вообще не стоит верить, что груженныя что пустая как бы он не ехал компьютер показывает 17 литров расход топлива, ну а бак заканчивается так как будто 50 литров расход топлива. И электрика у нее слабая постоянно выскакивает святое ошибки то абс то с осью что-то не так то с тормозами как будто закончились а на самом деле полные. Честно говоря капризная машина и не кто не знает что с нею делать если что-то сломалось не кто не знает что с нею делать даже дилеры
Хотя бы для наглядности могли пристегнуться ремнями безопасности,какой плохой пример показываете зрителям.