Dành cho ai chưa biết: đó đc gọi là Cảm biến Idle Air Control trên winner, tui thấy điều này khá hay cho người mới tập chạy, k hại tới bộ nồi và còn hữu ích khi đi đường đông
Nói chung là mỗi xe mỗi một ưu nhược điểm khác nhau .quan trọng là người mua thích loại xe gì thôi . Dù chê bai gì thì đã là fan thì họ vẫn chọn cái họ thích mà ☺️
Mình thích số 1 Winner vì nó giúp mình vẫn chạy dù chậm để mình rảnh tay nghe đt (biết là sai luật) như kiểu ô tô vậy ý. Cái cảm giác lúc đầu chạy tập làm quen thì ko dùng ga sẽ hay hơn. Khi nào kiểm soát đc thì mới dùng ga. Khi chạy Ex côn ra đồng thời ga phải vào sẽ gây khó cho người mới hơn bên Winner là nhả côn từ từ cho côn chạy vài giây rồi lên ga lên số
3 ปีที่แล้ว +15
Honda luôn là sự lựa chọn ổn nhất cho tiêu chí của nhiều người còn bộn bề lo toan cơm áo gạo tiền. Và mình cũng đồng hành winner x hơn 51.000km rồi. Cảm ơn bác đã chia sẻ
Tùy trung niên tầm 30 đến 40 thì còn có khả năng chứ mà ng già thì chạy côn tay là bất khả thi tại ng già ko còn nhanh nhẹn nữa nên win x dành cho ng từ 20-40 thui chứ 60 trở đi thì nên chạy xe côn tự động hay xe ga thui côn tay ko phù hợp
@@nguyenvukhoi7268 Còn sức thì chạy thôi bạn, bác Nguyễn Hoàng Bá cũng lớn tuổi nhưng chạy winner đấy có làm sao. Tay chân không còn nhanh nhẹn nữa thì chạy tay ga mới gọi là bất khả thi, lỡ tay kéo ga mạnh thì không thể kiểm soát được
3 ปีที่แล้ว +5
@@nguyenvukhoi7268 Người già bây giờ chơi 67 không đó nha bạn! Tay côn kg phải cần nhanh nhẹn mà cần sự nhiệp nhàng giữa vào ga ra côn nhé!
Đúng rồi, Exciter người mới tập thì hơi cực xíu vì không quen hành trình côn dễ tắt máy hơn Winner. Nhưng quen rồi thì Exciter sẽ cho cảm giác mượt hơn vì côn số nhẹ linh hoạt. Winner đi dải tốc thấp khá là lì và giật, chỉ khi lên tua cao mới sướng
Đã đi xe côn mà sợ tắt máy thì cũng đến chịu rồi, Ex dáng vẫn đẹp hơn, vẫn vừa vặn thon gọn thể thao hơn nhiều, tất nhiên đó là ý kiến riêng của mỗi người sở thích riêng của mỗi cá nhân thôi, nhưng riêng tôi tôi thích Ex hơn
Đã đam mê xe côn tay rồi xe nào cũng ráng chạy cho được tập luyện không phân biệt xe nào dễ xe nào khó mình giờ lên không quan tâm là xe nào lên côn ga ra vào chạy thôi nhiều khi không đẻ ý garanti cao hay thấp luôn
Cái gì cũng có mặt lợi và mặt hại ,nhiều công nghệ thì hay bị lỗi ,còn cắt giảm và cái gì ko cần thiết thì bỏ nó đi .chạy đúng số đúng tốc độ thì xe nào cũng ok hết
Nói thật tính cách con người cũng được thể hiện qua thứ mình mua và sử dụng. Winner x là cho những người thích tính thực dụng, an toàn, bền bỉ. Nhanh hơn, mạnh hơn không bằng an toàn hơn với ABS. ABS đã giúp tôi thoát nạn rất nhiều lần. Yamaha ko đem lại điều đó !!!
Mình chạy thử Winner X rồi , xe khoẻ , máy êm , lái rất đầm và an toàn , tuy nhiên tư thế lái không tốt bằng Exciter 155 ( cá nhân ) , DOHC trên Winner X có vẻ mạnh nhưng đi chán nhanh , so với SOHC trên Exciter 155 của Yamaha thì mình vẫn thích tiếng hú động cơ như Yamaha họ làm , chứ cứ nghe cái pô kêu to và máy xào xào như Winner X cảm giác chán nhanh lắm , với lại Winer X chi phí thay nhớt , bảo dưỡng cũng mệt hơn một chút , bù lại tiết kiệm xăng hơn một chút so với Exciter 155 , nhưng cái quan trọng nhất vẫn là độ bền , mình đánh giá cách Yamaha họ làm đầu bò có bạc đạn như vậy sẽ bền bỉ hơn là chỉ đặt vào đấy như Winner X , nói chung là mua Exciter giá cao hơn nhưng mọi thứ nó đem lại đều rất có ý nghĩa , sửa chữa trên SOHC vẫn nhẹ nhành và đỡ đau ví hơn
Gaganti Winner X đều hơn ex nhiều vs lại gaganti Winner X rất thông minh, máy mà nguội để lâu không chạy sau khi khởi động thì gaganti tự đông đưa lên cao, sau khi bơm nhớt lên đầy đủ thì gaganti tự hạ về mức 1k8 rất ổn định. Ở đây mình không binh vực bất cứ xe nào nha do mình đang đi BMW S1k RR😂
Nó giống với cái van cầm chừng trên ô tô....mới khởi động nó sẽ tự đẩy garanty cao lên để bơm nhớt nhanh hơn...hoặc để cầm chừng mà bật cùng lúc 1 đống hệ thống như máy lạnh gạt nước...để xe nó k bị tắt máy
Tua máy ex thấp thì thả côn xe trôi chậm hơn với thằng winner tua 1800-2000, thử chỉnh ex cho bằng tua winer đi rồi biết xe nào đi nhanh hơn. Và thằng yamaha kĩ sư của nó đã canh chỉnh sao cho hợp lý nhất rồi. Không biết rõ ràng mà cứ chê. Tôi chạy lẫn ex và winer nhưng đến lúc xảy ra sự cố thì chiếc ex có cảm biến để nhận lỗi và tắt không để xe ngã xuống mà ga hú lên, còn winer ngã xuống thì ga hú lên bánh xe vẫn xoay vòng rất nguy hiểm.
Yamaha nó làm cái bộ nồi rơ tới nỗi dọng nồi là bệnh muôn thuở đòi chỉnh garanti cao cho quăng luôn cái nồi :)) còn Honda nó là công nghệ trên cảm biến cả cảm biến oxy cũng vậy nó thấy ko vặn ga mà buông côn nó tự lên garanti để xe chạy ko tắt máy, ex lỏ đéo có công nghệ đó chỉnh garanti cao lên buông côn nó dựt bay đầu, garanti đéo liên quan gì công nghệ hỗ trợ lái đâu thằng ngu :)) ra tiệm sửa xe coi xe ex lỏ thay nồi nhiều hay winner thay nhiều con trai, clip chủ kênh có tháo bộ nồi 40k km ra vẫn còn chạy được đó mày có thể xem thử. Tao nói chứ Yamaha nó thành công vãi khi đào tạo ra một thế hệ chạy xe đéo biết con cặc gì mà lên mạng vẫn liếm dái thằng chủ hãng Ya :))
@@thuanleba1062 mình mua xe đi làm nên cân nhắc lắm bạn. Winner cặp phuộc chắc bang ổ gà với có abs cứu mình mấy lần nên mua. Còn lại thấy exx vs winner đều ok
@@trandat41 ai bảo tua k tăng?? Có tăng do bạn k nghĩ ra thôi....bạn k nghĩ thử xe lúc nó đứng yên garanty có phải kéo tải trọng là trọng lượng của cái xe + vs tải trọng người lái hay k??? Có nghĩa là lúc bạn chạy nếu k có van cầm chừng garanty chắc chắn nhảy xuống chứ k có đứng im re ở 1k8 đâu...còn ex nếu bạn chỉnh cao garanty lên thì sẽ nghe tiếng gào to vcd và bạn sẽ nhìn thấy được cái vòng tua máy nó sẽ giảm xuống lúc xe chạy
K biết s nhưng mà mình luôn luôn thích xe ga cầm chừng càng thấp càng đã nha. Miễn k tắt là dc. Dù mình sống ở SG nhưng vẩn thích v. Vì chạy rành côn nên mấy vấn đề này k cần phải lo
Dù tôi đang chạy way 110 nhưng tôi thích con wino hơn nước đề mạnh đề nghe 2 cái là nỗ đèn sáng còn etsito đề nghe 4 cái mới nổ đèn thì yếu nhã con ko mạnh
Chào a.e đã xem khênh của a và thấy rất bổ ích,a có thể làm video về lọc nhớt winner được không ạ.và đi bao lâu thì mình mở ra vệ sinh ạ.e cảm ơn a nhiều ạ.chúc a thật nhiều sk ạ.e cũng đang có ý định mua winner ạ ☺️☺️
Theo e nghĩ do ex chỉ ganti nhỏ, nên ko lên ga là sẽ tắt máy, còn winner x chỉ ganti lớn... Đúng ko a. Cho e hỏi tốc độ tối đa của xe winner x của a là bao nhiêu vậy...
Chỉnh garanti lớn 1 chút là nó chạy thôi chứ gì mà tụi nó bàn cãi gì tùm lum..và tui ghét điều đó..mình cũng có đôi lúc đang bóp côn mà quên thì xe tắt..chả nhẻ lại vọt đi..
Để tự nổ 15s đổ lên nha vốn dĩ nổ máy là nó đã bơm nhớt ầm ầm rồi nhưng mình nổ để máy nó nóng lên chút để đốt cháy nhiên liệu tối ưu nhất và bơm nhớt lên đầu bò lưu thông qua lọc nhớt được trơn chu tránh trường hợp lọc nhớt nó bị tắch hay nghẽn mà ta chưa thay như dòng winner này rất khó vệ sinh lọc nhớt ,để nổ bơn nhớt nó sẽ đẩy nhớt lên đầu bò một cách tối ưu nhất
Để tự nổ 15s đổ lên nha vốn dĩ nổ máy là nó đã bơm nhớt ầm ầm rồi nhưng mình nổ để máy nó nóng lên chút để đốt cháy nhiên liệu tối ưu nhất và bơm nhớt lên đầu bò lưu thông qua lọc nhớt được trơn chu tránh trường hợp lọc nhớt nó bị tắch hay nghẽn mà ta chưa thay như dòng winner này rất khó vệ sinh lọc nhớt ,để nổ bơn nhớt nó sẽ đẩy nhớt lên đầu bò một cách tối ưu nhất
@@WibuCTernói câu dốt vc, thứ nhất: ex kéo max hết số thì tua chả bao giờ lên được 12k tua đâu, cái thứ 2 là việc win 10k5 ex 12k là do thiết kế động cơ của nsx rồi, còn garanti thì xe nào cũng tùy chỉnh được hết
@@HoangAnh-qu6xd 1 là bạn ơi xe người ta làm ra thế thì để thế so sánh động vào thì nói làm j nữa ? Đang nói đến xe zin mà 2 là đúng khi kéo hết tốc nó ko thể lên 12k tua nhưng khi kéo 1~5 ex lên đc 12k tua thì đồng nghĩ với nó sẽ tăng tốc nhanh hơn win chỉ có 10k5 tua Lúc bạn đua bạn sẽ hiểu con win 10k5 tua phải kéo chuẩn nếu ko sẽ bị tụt lại còn ex 12k tua kéo nó thoải mái Với lại nếu win kéo lên 10k5 lên số nó sẽ thụt về tầm 8~9k tua Trong khi ex 12k tua chuyển số lên số nó sẽ thụt về tầm 9~10k tua Có nghĩ là nó đã lên tua nhanh hơn win rồi Còn giữa sức kéo cao ngay cả khi đã lên số Có thể cả hai con đều kéo số 6 là 10k5 tua nhưng Ex lên 10k5 nhanh hơn win bởi số 5 nó đã 10~10k5 rồi số 6 kéo thêm tí là hết máy Thực ra từ số 1~4 thôi chứ số 5 ex là gần hết máy rồi ko lên đc nữa r Ko phải tự nhiên người ta lại làm nó lên 12k tua làm j Win thì cũng mở 12k tua đc nhưng honda ko làm để đảm bảo độ bền của động cơ
Đèn của con winx hình như để cos vẫn bị chói hay sao ấy bác ? E chỉnh đèn cos xuống rất thấp , ánh sáng chỉ rọi xa được chừng 10m nhưng đi đường thỉnh thoảng vẫn bị người đi đối điện nháy đèn , bác có bị vậy không ?
Yamaha exciter là mình phải chủ động mới là đúng chất côn tay nếu mà giống honda winner thì dở rồi bao lâu nay Yamaha exciter vẫn vậy winner ga gan ti to như bò kêu
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
Dành cho ai chưa biết: đó đc gọi là Cảm biến Idle Air Control trên winner, tui thấy điều này khá hay cho người mới tập chạy, k hại tới bộ nồi và còn hữu ích khi đi đường đông
Ok cảm ơn bạn đã cho thông tin rất hữu ích
Khải Phạm lúc trc chạy con V1 mua xong thấy lạ lạ nên vào head hỏi là a kỷ thuật nói z, tới đời V2 này cũng còn nói chung là ngon thật
Nói chung là mỗi xe mỗi một ưu nhược điểm khác nhau .quan trọng là người mua thích loại xe gì thôi . Dù chê bai gì thì đã là fan thì họ vẫn chọn cái họ thích mà ☺️
Mình thích số 1 Winner vì nó giúp mình vẫn chạy dù chậm để mình rảnh tay nghe đt (biết là sai luật) như kiểu ô tô vậy ý. Cái cảm giác lúc đầu chạy tập làm quen thì ko dùng ga sẽ hay hơn. Khi nào kiểm soát đc thì mới dùng ga. Khi chạy Ex côn ra đồng thời ga phải vào sẽ gây khó cho người mới hơn bên Winner là nhả côn từ từ cho côn chạy vài giây rồi lên ga lên số
Honda luôn là sự lựa chọn ổn nhất cho tiêu chí của nhiều người còn bộn bề lo toan cơm áo gạo tiền. Và mình cũng đồng hành winner x hơn 51.000km rồi. Cảm ơn bác đã chia sẻ
Máy móc vẫn em bốc ko bác có kêu cam lổi gì ko
@@quangvuitran2341 tất cả đều hoạt động hoàn toàn tốt bác ạ. Giờ chuẩn bị chạm 6 vạn rồi này
Chúc bạn nhiều sức khoẻ và kênh phát triển
mình cảm ơn bạn nhiều nhé
Winner x hổ trợ cho người lái nhiều hơn là Exciter. Exciter sinh ra gần như là dành riêng cho giới trẻ, còn winner x thì có thể cho mọi lứa tuổi
Tùy trung niên tầm 30 đến 40 thì còn có khả năng chứ mà ng già thì chạy côn tay là bất khả thi tại ng già ko còn nhanh nhẹn nữa nên win x dành cho ng từ 20-40 thui chứ 60 trở đi thì nên chạy xe côn tự động hay xe ga thui côn tay ko phù hợp
@@nguyenvukhoi7268 Còn sức thì chạy thôi bạn, bác Nguyễn Hoàng Bá cũng lớn tuổi nhưng chạy
winner đấy có làm sao. Tay chân không còn nhanh nhẹn nữa thì chạy tay ga mới gọi là bất khả thi, lỡ tay kéo ga mạnh thì không thể kiểm soát được
@@nguyenvukhoi7268 Người già bây giờ chơi 67 không đó nha bạn! Tay côn kg phải cần nhanh nhẹn mà cần sự nhiệp nhàng giữa vào ga ra côn nhé!
Đúng rồi, Exciter người mới tập thì hơi cực xíu vì không quen hành trình côn dễ tắt máy hơn Winner. Nhưng quen rồi thì Exciter sẽ cho cảm giác mượt hơn vì côn số nhẹ linh hoạt. Winner đi dải tốc thấp khá là lì và giật, chỉ khi lên tua cao mới sướng
50tr quyết định mua win x
Vì pô hay ,phuộc to,ABS khung sườn đôi rất an toàn
Kkk giờ còn có 3x , rớt giá thảm
@@Namnguyen-cz9hi mua xe để đi chứ đâu để bán, bán rồi bạn đi bộ à hay j, phát biểu ngáo
@@nguyentri4981 ý bạn kia muốn nói là A Hảo vlog bị lỗ khoảng 20tr so với ng mua trước
Con thích xem lip của chú.
cảm ơn bạn nhiều nhé
Em thích Winner ở chỗ hỗ trợ chạy dễ hơn. Vào đường đông thì em toàn để số 1 buông côn cho nó tự chạy 😄
ok bạn
Tại winnerr giti nó lớn hon ex ma
@@thanhnhile764 vòng tua máy đầu của hai xe hình như bằng nhau mà
Tua máy winennr 2000ngàn vòng ex chỉ có 1500 vòng
@@thanhnhile764 nó có cảm biến galanhty ông ơi
Theo tui chạy winer x tui thấy ga anti của winner nó cao hơn nên thả côn không lên ga vẫn đi bình thường
Mình vẫn thích winner x
Vì đầm chắc , an toàn
Lên tua cao máy dè hơi buồn 😞
Thì honda luôn vì bạn là có thật nha ae
Ex 155 chỉnh garanty ở lỗ nhỏ bên hông trái dàn áo, nhìn kỹ sẽ thấy có lỗ vít dẹt, muốn tăng giảm chỉnh như thế nào tùy thích, ko giống như winner
Rất thực tế, ko có gì bàn cãi.
Bạn chỉnh lại garanty lên 1k5 đi, 1k5 là đúng bài cho mọi loại xe, khi đó thả trớn số 1 ngon lành
S dc p..winner khi buôg hết côn nok tự độg đẩy ga lên..con ex nếu tăg lên chag khác nào p đag rà côn
Ex 155 chỉnh garanty ở lỗ nhỏ trên dàn áo bên hông trái chỗ vị trí họng xăng, dùng vít dẹt đưa vào, muốn garanty bao nhiêu tùy thích
Đã đi xe côn mà sợ tắt máy thì cũng đến chịu rồi, Ex dáng vẫn đẹp hơn, vẫn vừa vặn thon gọn thể thao hơn nhiều, tất nhiên đó là ý kiến riêng của mỗi người sở thích riêng của mỗi cá nhân thôi, nhưng riêng tôi tôi thích Ex hơn
Tôi cũq vậy mới tậu con ẽ155 vài tháng phê mà
Nhờ video này em biết nên mua xe nào rồi cảm ơn bác nhé :3
hihi,cuối cùng bạn chọn xe nào?
@@ThaiPhamKhaiPham Em mua wave :(
Winner riêng t thấy dễ đi hơn đặc biệt đi chậm, phố đông hay kẹt xe cứ thả trôi từ từ vô tư
Vì cục máy DOHC mạnh mà xét tổng thể mọi mặt thì DOHC vẫn Ổn định hơn SOHC
chính vì đó mà nó mau bị cháy bố
@@nguyenhoangson5619 ? Mau 🔥 cháy là do ng ta chỉnh côn không đúng và hay rà côn chứ
@@tuan7013 bạn chỉ biết dc tới đó thôi à
@@nguyenhoangson5619 rà côn quá nhiều
Hoặc chỉnh côn quá căng mới cháy được thôi
Chứ mình chạy chiếc v1 8vạn km rồi có sao đâu
Đã đam mê xe côn tay rồi xe nào cũng ráng chạy cho được tập luyện không phân biệt xe nào dễ xe nào khó mình giờ lên không quan tâm là xe nào lên côn ga ra vào chạy thôi nhiều khi không đẻ ý garanti cao hay thấp luôn
xe nào cũng nhiều trang bị công nghệ, quan trọng là công nghệ phải làm cho người dùng cảm thấy sướng
Chỉ cần nối 1 con đi ốt ex sang cả cốt và pha .rất sáng nha
Chính xác ! Mình mua chui cắm bật pha giữ cos đèn rất sáng , găn rất dễ như zin luôn
Den ex nhìn diện rộng tốt hơn nhiều nhất là di phượt tốt nhất nên do thêm den tro sáng là hay nhất...
Tóm lại gala ty cao hơn nó sẽ đi đc cho x sai ga lan ty yo lên cũng như vậy
Mình mời bạn xem video này nhé th-cam.com/video/dtLScbZZEcA/w-d-xo.html
xe trộm chó luôn phải gấp gáp đâu để trôi tự nhiên được 😂😂
phải đề vọt cho nhanh chứ 🤣🤣
ghét nhất Động cơ DOHC găng ti cao quá chạy chậm k đc
Vl , ngu còn nói
E thấy suzuki làm cũng rất tốt về khoản này và e rất thích dohc rất im máy nhuyển và hay .
Xe su thì cục máy bền thui rùi
Vì có chế độ tự tăng ga nên xe winner sẽ bị lỗi tự tăng ga lên 3 4k vòng không giảm khi mình bóp côn nếu bạn đổ phải xăng kém chất lượng
Cái gì cũng có mặt lợi và mặt hại ,nhiều công nghệ thì hay bị lỗi ,còn cắt giảm và cái gì ko cần thiết thì bỏ nó đi .chạy đúng số đúng tốc độ thì xe nào cũng ok hết
Vừa rồi chạy WinnerX lên Sài Gòn, đi mấy đường kẹt xe mỏi tay thật nhưng xe ko hề bị tắt máy
Tắt máy hay k là do mình
Win ner tua 1.7k
Ex tua 1.5k
Nồi bắt nhiều ket hợp tua thấp thì tắt
ex 1k3 thôi
Mat Đồng cua 155 nhin trong rõ hơn.cua wn nhin thấy cái nền chữ ở dưới hk thit lam
Chỉnh Gacanty Ex lên bằng tua máy của Win thì buông côn số 1 không ga nó vẫn đi như thường . Khác nhau tua gacanty thôi chứ có gì đâu.
Dựng chân chống Weiner x lên vào s1 nhã côn ra sẽ biết ga sẻ lên từ từ đó là cảm biến xe cứ thữ đi như lời tui nói
Chính xác nè
Wine x v2 sáng hơn Honda luồn luồn chất lượng cào ❤❤❤ và tốt ❤❤ tiết kiệm
Mong video so sánh như này lâu rồi
Nhiều lúc muốn dừng xe mà nó vẫn chạy quá nguy hiểm
Nói thật tính cách con người cũng được thể hiện qua thứ mình mua và sử dụng. Winner x là cho những người thích tính thực dụng, an toàn, bền bỉ. Nhanh hơn, mạnh hơn không bằng an toàn hơn với ABS. ABS đã giúp tôi thoát nạn rất nhiều lần. Yamaha ko đem lại điều đó !!!
ok bạn
Ah nói Gất là đúng, cám ơn anh đã chia sẽ nhé
Chạy hồi quay lại mất tiêu chiếc ex kaka.
cái vụ này chỉ áp dụng được cho ae dưới đồng bằng thôi, còn miền núi thì mua xe nào cũng được nha ^^
haha,chuẩn vl luôn
Nguyên tắc côn ra thì ga vào chứ phụ thuộc garanty làm gì.
Đặt trưng xe côn yamaya là thả côn không chuẩn nó sẽ tắt máy cái này đã có từ xưa đến giờ rồi a ơi
Thế mới nói phải biết cách chạy thì xe nó mới đã chứ ng ko biết cách chạy thì thấy khó chịu lắm
Mình chạy thử Winner X rồi , xe khoẻ , máy êm , lái rất đầm và an toàn , tuy nhiên tư thế lái không tốt bằng Exciter 155 ( cá nhân ) , DOHC trên Winner X có vẻ mạnh nhưng đi chán nhanh , so với SOHC trên Exciter 155 của Yamaha thì mình vẫn thích tiếng hú động cơ như Yamaha họ làm , chứ cứ nghe cái pô kêu to và máy xào xào như Winner X cảm giác chán nhanh lắm , với lại Winer X chi phí thay nhớt , bảo dưỡng cũng mệt hơn một chút , bù lại tiết kiệm xăng hơn một chút so với Exciter 155 , nhưng cái quan trọng nhất vẫn là độ bền , mình đánh giá cách Yamaha họ làm đầu bò có bạc đạn như vậy sẽ bền bỉ hơn là chỉ đặt vào đấy như Winner X , nói chung là mua Exciter giá cao hơn nhưng mọi thứ nó đem lại đều rất có ý nghĩa , sửa chữa trên SOHC vẫn nhẹ nhành và đỡ đau ví hơn
mình có đọc vài bình luận cho cảm nghĩ hoàn toàn ngược lại với bạn, đúng là mỗi người mỗi ý khác nhau
Ex vốn vậy mà,z nên Mh rất mê khi chạy ex,ga nhẹ thì cần số mới êm và nhẹ côn,
Mỗi người mỗi so thích chứ như bạn đi ban đêm là người đi qua đường nhiều hơn còn ở mình pha thấy đc nghe
Winner chạy số 4 ko cần ga luôn
Ex 155 làm cũng dc mà ông
Gaganti Winner X đều hơn ex nhiều vs lại gaganti Winner X rất thông minh, máy mà nguội để lâu không chạy sau khi khởi động thì gaganti tự đông đưa lên cao, sau khi bơm nhớt lên đầy đủ thì gaganti tự hạ về mức 1k8 rất ổn định. Ở đây mình không binh vực bất cứ xe nào nha do mình đang đi BMW S1k RR😂
Nó giống với cái van cầm chừng trên ô tô....mới khởi động nó sẽ tự đẩy garanty cao lên để bơm nhớt nhanh hơn...hoặc để cầm chừng mà bật cùng lúc 1 đống hệ thống như máy lạnh gạt nước...để xe nó k bị tắt máy
Để 1 đêm sáng chạy bật máy nó nổ ầm ầm để bơm nhớt lên nhanh, tầm chục hơn chục giây đủ nhớt r nó lại xuống mức bthg. Nchung win X đi rất hay
ex 155 cũng z mà bạn,sáng sớm nổ máy lên thì nó đẩy lên 1k7 đến 1k9 rồi tầm hơn 30s nó về lại 1k2
Xe nào chẳng vậy
S1k buông côn có tự đi ko bác
Chở 2 người vẫn chạy được lun
ừ bạn nhưng mà máy nguội á còn máy nóng thì phải lên chút ga ..
Đèn pha gom lại chá mắt người ngồi bên đường hay tham gia giao thông ngược chiều . Khiến cho người ta thấy khó chịu
Winner x thả côn buông ga ra xe vẫn chạy. Mà mấy đứa bạn nó nói win x của mình bị hư
giờ bọn bạn đã cập nhật kiến thức, thay đổi wan điểm chưa bạn? :P
Bạn chạy rành chưa? Lạng lách âm côn trả số đồ.
Vong tua 1200v.sau chạy được.wx 1500v nhà ban
Win nó có cảm biến cầm chừng gangty ,ex nó chỉnh bằng vít gió , vòng tua máy con win x 1600 , ex nó có 1300
Chỉnh galanti còn ẽ lên 1k6 củng chẳng chạy dc vì nó hok hổ trợ chống tắt máy khi buông côn
@@duymai2440 ok bạn nói rất chính xác nè
Giống như otô. Gài số 1 ko cần lên ga xe vẫn lăn bánh.
Ex 150 buông côn cũng lăn mà nhỉ
Bạn Khải cho hỏi xe Suzuki Bandit có thể làm được điều này như xe Honda Winner X không?
mình chưa có thử,Exciter cũng làm được đó bạn
Tôi từng sở hữu 6 chiếc của hãng Honda rồi.và đã hói hận . giờ thì tôi đã biết Yamaha luôn đi trước tất cả các e xe sao này
Tận 6 xe cơ à 🤣
Ya k bao h bảo thủ về công nghệ.
Winner đề lên thả tay ga ra... Nhả từ từ tay côn là chạy.... Còn ex nhả côn phải ga k thì dễ tắt máy...
Mới tập chạy xe côn thì sợ tắt máy chứ chạy quen rồi thì cũng k quan trọng lắm....quan trọng là chạy đường đông như ở thành phố bớt được bao việc
Boi vậy win de cháy bố nồi đó .
@@nhatemphanminh5854 k liên quan...cháy bố nồi do cắt côn k hết thôi...chứ nhả hết côn ra thì cháy kiểu gì???
@@nhatemphanminh5854 tấm chiếu mới à... Nhả côn k lên ga ... Mà cháy đc ....
Tua máy ex thấp thì thả côn xe trôi chậm hơn với thằng winner tua 1800-2000, thử chỉnh ex cho bằng tua winer đi rồi biết xe nào đi nhanh hơn. Và thằng yamaha kĩ sư của nó đã canh chỉnh sao cho hợp lý nhất rồi. Không biết rõ ràng mà cứ chê. Tôi chạy lẫn ex và winer nhưng đến lúc xảy ra sự cố thì chiếc ex có cảm biến để nhận lỗi và tắt không để xe ngã xuống mà ga hú lên, còn winer ngã xuống thì ga hú lên bánh xe vẫn xoay vòng rất nguy hiểm.
sủaa
Yamaha nó làm cái bộ nồi rơ tới nỗi dọng nồi là bệnh muôn thuở đòi chỉnh garanti cao cho quăng luôn cái nồi :)) còn Honda nó là công nghệ trên cảm biến cả cảm biến oxy cũng vậy nó thấy ko vặn ga mà buông côn nó tự lên garanti để xe chạy ko tắt máy, ex lỏ đéo có công nghệ đó chỉnh garanti cao lên buông côn nó dựt bay đầu, garanti đéo liên quan gì công nghệ hỗ trợ lái đâu thằng ngu :)) ra tiệm sửa xe coi xe ex lỏ thay nồi nhiều hay winner thay nhiều con trai, clip chủ kênh có tháo bộ nồi 40k km ra vẫn còn chạy được đó mày có thể xem thử. Tao nói chứ Yamaha nó thành công vãi khi đào tạo ra một thế hệ chạy xe đéo biết con cặc gì mà lên mạng vẫn liếm dái thằng chủ hãng Ya :))
Nghe oạnh oạch lại nhớ tiếng quay đầu máy cày hồi trc
Ex 155 thì phải thả côn từ từ ga điều thì mới đc từ bao đời xe rồi
Em từ 135 chuyển sang winner x tưởng bị lỗi không chứ. Chạy tầm 30km/h là nhả ga cứ đi hoài luôn
Ex máy nặng và ăn xăng hơn nhiều nha anh em. Win các bạn vận hành tiếp kiệm hơn nhiều.
Mua xe thì quan trọng gì xăng quan trong là sướng và bốc
@@thuanleba1062 mình mua xe đi làm nên cân nhắc lắm bạn. Winner cặp phuộc chắc bang ổ gà với có abs cứu mình mấy lần nên mua. Còn lại thấy exx vs winner đều ok
Bên trong sau tay côn co 1 công tắc đó nó tự độg đệm ga khi buông côn. Con ex thì k có. Cho nên mơi tap di xe winẻr rất dễ chạy cho ng mới tập đi.
Sai nha bạn, wc thả côn từ từ vòng tua k tăng nha bạn
Cái công tắc chỗ tay côn để khi có số phải bóp côn mới đề được ô ơi, còn ga tự động nó nằm ở cái cảm biến ngay chỗ họng ga ấy
Vãi cả công tắc...nó là cái van cầm chừng chỗ cái họng ga chứ công tắc gì...van này giống với van cầm chừng trên ô tô
@@trandat41 ai bảo tua k tăng?? Có tăng do bạn k nghĩ ra thôi....bạn k nghĩ thử xe lúc nó đứng yên garanty có phải kéo tải trọng là trọng lượng của cái xe + vs tải trọng người lái hay k??? Có nghĩa là lúc bạn chạy nếu k có van cầm chừng garanty chắc chắn nhảy xuống chứ k có đứng im re ở 1k8 đâu...còn ex nếu bạn chỉnh cao garanty lên thì sẽ nghe tiếng gào to vcd và bạn sẽ nhìn thấy được cái vòng tua máy nó sẽ giảm xuống lúc xe chạy
đèn ex đẹp vãi :3
Exciter 155 này qua giao lộ xe đông có thể áp dụng khi trả số về 2
Cái đó gọi là ga tự động, chạy số23 4, 5, 6.... không ai chạy như vậy 10k./... đó gọi la DOHC
Vì winner gas tự động còn ex gas chỉnh tay
Vẫn có clip buông cả tay ga, số 6 vẫn đi được a ơi. Garanti thấp thì tắt. Chịu
K biết s nhưng mà mình luôn luôn thích xe ga cầm chừng càng thấp càng đã nha. Miễn k tắt là dc.
Dù mình sống ở SG nhưng vẩn thích v. Vì chạy rành côn nên mấy vấn đề này k cần phải lo
Winner x đi đường đèo về đêm sợ rớt đèo vl..ôm kua mà đèn xe theo cổ lái chả kiệp đi nguy hiểm
Cái đó đúng thiệc, mình phải chế lên đầu đèn chỗ cái hộc mới an tâm
Thấy get j đâu chạy đêm thấy tôi khó chạy e có chiếc winner x e biết
mìh chạy ok nhé
ae nhìn ngoài đời sẽ thấy ex sáng hơn và người trước nhìn ngầu hơn nhưng ae phải chỉnh đèn fa cao hơn chút
đúng là đèn EX sáng hơn đó bạn
Làm thêm 2 cái bi cầu red pro vào thì nó ác lắm :))
Winner khi kẹt xe, để số 1 buông côn, xe trôi khỏe re.
Nồi mới của exciter 155 củng đc r ông ơi
Mấy ông thầy ơi thần winner nó 2ngan tua thần ex có 1.5tua là ranh ti ex nhỏ hơn thần winner
Xe nào cũng vậy thôi
155 và 150 số 1 bỏ côn từ từ vẫn đi nhưng 150 bỏ côn từ từ số 2 vẫn lăn bánh chứ k tắt máy như 155
Gì tui vẫn bỏ và đi đc 10km mà ?
Winner chạy rất nhẹ,,mình công nhận,,và chạy rất khỏe
Winnerx nó mạnh điều 1-6 còn ex 1-4 thôi số 5 hơi đúi số 6 quá tệ
Dù tôi đang chạy way 110 nhưng tôi thích con wino hơn nước đề mạnh đề nghe 2 cái là nỗ đèn sáng còn etsito đề nghe 4 cái mới nổ đèn thì yếu nhã con ko mạnh
Côn ngắn với côn dài khác nhau nhiều lắm
Chào a.e đã xem khênh của a và thấy rất bổ ích,a có thể làm video về lọc nhớt winner được không ạ.và đi bao lâu thì mình mở ra vệ sinh ạ.e cảm ơn a nhiều ạ.chúc a thật nhiều sk ạ.e cũng đang có ý định mua winner ạ ☺️☺️
Theo e nghĩ do ex chỉ ganti nhỏ, nên ko lên ga là sẽ tắt máy, còn winner x chỉ ganti lớn... Đúng ko a. Cho e hỏi tốc độ tối đa của xe winner x của a là bao nhiêu vậy...
mình chỉ đi lên 128km/h thôi,chưa khi nào mình ngâm lâu cho nó max speed hết đó bạn
@@ThaiPhamKhaiPham Dạ cảm ơn anh.
Ex số 5 chạy 15km/h nhé ko bị giật.
Em đang sở hữu winer v1 , phải ráng phấn đấu năm sau mua ex 155 cho có cặp với người ta :)))
Hèn chi hôm bữa em chạy win x thòng ga mà nó vẫn chạy tưởng kẹt tính đem ra hãng rồi đó 😂
Nó rất nguy hiểm khi đổ đèo thì xe nó lao đi rất dử
Con ex xuống đèo thi về số thấp xe nó kèm xe lai bớt
Chú nay nói không khuyết phúc cho lắm nhé
@@tranviettien2842 đi đèo mình để số 3 cho xe tự trôi hoài có bị gì đâu bạn :3
Xe nào buông con mà không chạy. Một phần là ga chỉnh lớn hơn thôi
nghe trong video tưởng cái máy cày😂
hồi đó con sonic cũng có cái gì đó nhả côn nó sẽ nân ga lên xíu á
Cho mình hỏi trong lúc chạy là đèn sáng dần theo tốc độ hay chỉ có 1 độ sáng vậy?
chỉ có 1 độ sáng nhe bạn ơi
12p40 CÂU NÓI GIÀNH CHO FAN ex
Chỉnh garanti lớn 1 chút là nó chạy thôi chứ gì mà tụi nó bàn cãi gì tùm lum..và tui ghét điều đó..mình cũng có đôi lúc đang bóp côn mà quên thì xe tắt..chả nhẻ lại vọt đi..
So sanh winner voi mt15 di a. Xem m15 cai den bi cau co sang bang winner ko.
Nói gì thì nói đường đông Ex vẫn ngon hơn, số nhẹ, mượt mà, côn nhẹ, lướt, côn ngắt.
Chiếc ganti 2k chiếc 1k5 mà đi so để số buông côn chạy , chả hiểu cái não để làm cái gì 😏😏
coi hết clip mà vẫn ko hiểu so để làm gì à, chả hiểu cái não để làm cái gì 😏😏
@@nguyenvan5837
não bạn ấy chỉ để sân si làm che mờ lý trí thôi ;P
Soc trăng mua ex 155 giá khoảng nhiêu vậy anh con nào ngon hơn đang lưỡng lự mua 1con anh chia sẻ giúp em
Vặn ga bơm nhớt khởi đầu được không anh hay chờ 15 s
Để tự nổ 15s đổ lên nha vốn dĩ nổ máy là nó đã bơm nhớt ầm ầm rồi nhưng mình nổ để máy nó nóng lên chút để đốt cháy nhiên liệu tối ưu nhất và bơm nhớt lên đầu bò lưu thông qua lọc nhớt được trơn chu tránh trường hợp lọc nhớt nó bị tắch hay nghẽn mà ta chưa thay như dòng winner này rất khó vệ sinh lọc nhớt ,để nổ bơn nhớt nó sẽ đẩy nhớt lên đầu bò một cách tối ưu nhất
Để tự nổ 15s đổ lên nha vốn dĩ nổ máy là nó đã bơm nhớt ầm ầm rồi nhưng mình nổ để máy nó nóng lên chút để đốt cháy nhiên liệu tối ưu nhất và bơm nhớt lên đầu bò lưu thông qua lọc nhớt được trơn chu tránh trường hợp lọc nhớt nó bị tắch hay nghẽn mà ta chưa thay như dòng winner này rất khó vệ sinh lọc nhớt ,để nổ bơn nhớt nó sẽ đẩy nhớt lên đầu bò một cách tối ưu nhất
Tầm nào còn phá xe chú ơi hư côn hết ga ex nhỏ hơn ok😏
Mời bạn xem video này nhéth-cam.com/video/dtLScbZZEcA/w-d-xo.html
Đơn giản mà vòng tua winner tới 2000vong trong khi ex 1500
155 1k2
Garanti ex chỉ có 1k2, win thì 1k8 mà sao ko mạnh hơn, chỉnh garanti ex lên tầm 1k8 thử coi biết liền
Win max tua chỉ có 10k5 chỉnh lên 12k như ex xem khác liền 🤣🤣
@@WibuCTer 😂😂😂
@@WibuCTernói câu dốt vc, thứ nhất: ex kéo max hết số thì tua chả bao giờ lên được 12k tua đâu, cái thứ 2 là việc win 10k5 ex 12k là do thiết kế động cơ của nsx rồi, còn garanti thì xe nào cũng tùy chỉnh được hết
@@HoangAnh-qu6xd 1 là bạn ơi xe người ta làm ra thế thì để thế so sánh động vào thì nói làm j nữa ? Đang nói đến xe zin mà
2 là đúng khi kéo hết tốc nó ko thể lên 12k tua nhưng khi kéo 1~5 ex lên đc 12k tua thì đồng nghĩ với nó sẽ tăng tốc nhanh hơn win chỉ có 10k5 tua
Lúc bạn đua bạn sẽ hiểu con win 10k5 tua phải kéo chuẩn nếu ko sẽ bị tụt lại còn ex 12k tua kéo nó thoải mái
Với lại nếu win kéo lên 10k5 lên số nó sẽ thụt về tầm 8~9k tua
Trong khi ex 12k tua chuyển số lên số nó sẽ thụt về tầm 9~10k tua
Có nghĩ là nó đã lên tua nhanh hơn win rồi
Còn giữa sức kéo cao ngay cả khi đã lên số
Có thể cả hai con đều kéo số 6 là 10k5 tua nhưng
Ex lên 10k5 nhanh hơn win bởi số 5 nó đã 10~10k5 rồi số 6 kéo thêm tí là hết máy
Thực ra từ số 1~4 thôi chứ số 5 ex là gần hết máy rồi ko lên đc nữa r
Ko phải tự nhiên người ta lại làm nó lên 12k tua làm j
Win thì cũng mở 12k tua đc nhưng honda ko làm để đảm bảo độ bền của động cơ
A oi xe e la winner x 2022 vo so buon côn la tất k tu chay dc
bạn nhả từ từ nhé,với bạn kiểm tra lại côn có cắt chuẩn không nhe
chú Khải ơi , cháu chạy Winx hay bị treo garanti khi trả số hay thòng ga .. lúc cần giảm tốc bằng số thì kh đc , cảm giác hơi khó chịu
Mình thì lại thích hãm máy từ từ như vậy đỡ sót với lại cấm đầu
@@cuocsongmienque6029 nhưng mà nhờ vậy thì đi đường kẹt xe đỡ mệt
chỉ bị lúc máy nguội thôi phải không bạn?
Vì Winner có trang bị van ga anti tự động, còn ex thì không.
vậy mà có nhiều bân cứ nói là do garanti của Ex nhỏ hơn
Xe côn chiếc nào cũng vậy kể cả ôtô
Đèn của con winx hình như để cos vẫn bị chói hay sao ấy bác ?
E chỉnh đèn cos xuống rất thấp , ánh sáng chỉ rọi xa được chừng 10m nhưng đi đường thỉnh thoảng vẫn bị người đi đối điện nháy đèn , bác có bị vậy không ?
Đúng r á bạn
Cả 2 con này đèn đều yếu..đi đêm mà k gắn trợ sáng là tối thui
Yamaha exciter là mình phải chủ động mới là đúng chất côn tay nếu mà giống honda winner thì dở rồi bao lâu nay Yamaha exciter vẫn vậy winner ga gan ti to như bò kêu
Mình mới mua xe ex nhưng chứ biết chạy khá là khó lúc nhả côn mình đi được 1 tuần rồi nhưng vẫn chưa thể đi thạo được