Предлагаю еще одну тему для видео, о том как не разбирая колесную ступицу смазать подшипники))). Выкручиваете болт крышки ступичного подшипника и через это отверстие шприцом загоняете смазку в подшипники, там сверление до подшипников.
@@alekshish6915 Hello Alek, PLEASE PLEASE PLEASE try it in english language. TH-cam offer not a correct translation and most posting be a big riddle to me.
@@uazbuchanka2206 Translation written above in English. Bearings of wheeled hubs can be lubricated without disassembled the node. through the hole bolt of the hub cover
@@uazbuchanka2206 th-cam.com/video/wFPYIypOLiw/w-d-xo.html here is an example video to understand the process. this procedure is necessary when the machine is used to overcome fords.
Hallo Niklas, das hast du wahrlich gut erfasst. Auch wenn man beim Buchanka vieles permanent servicen muss, ist gerade das was uns, allen richtig Laune bringt. Der Buchanka hat so eine "lebende" Art und ist für uns selber eine gute Weise vom Alltag zu entschleunigen.
@@uazbuchanka2206 nun warum ich dieses auto so gut finde .erstens robust und durch die möglichkeit eine wartung selber zu machen schnell vertraut .mann behält die übersicht .Da wo er herkommt kann man im ganzen land umherfahren und ist nirgendwo hilflos . Hie denken die meisten russen können nichts. Weit gefehlt das werden sie noch merken.Bemerkung nebenbei . Bin 35 jahre fernfahrer gewesen und auto ist ein besonderer Begriff für mich .das brot so heist dieses hübsche erliche auto ist ein freund der familie ,und jungesellen haben dann auch eine mit dem bestz eines solchen fahrzeug . Nämlich die anderen die einz haben .toll das es euch gibt. Niki aus brandenburg. Kommt ruhig vorbei eine Anschrift bekommt ihr
Moin moin, dann hast du einen aus der guten Tages/Wochenproduktion bekommen. Das mit den Wasserschläuchen und Schellen haben so manche. Bei Marco mussten wir auch noch etwas mehr Wasser nachkippen. Nach und nach sind aber die Probleme gefixed und man hat Spass mit Zeitmaschine
👍👍👍 Tolle Videos….Du hast uns auf den Geschmack gebracht 😊 Übrigens Marcos 3909 kommt vom Autozentrum Treskow und wir wohnen 1,5km von dort entfernt😇 Wir fahren da mal vorbei…..😁
Info: war heute sofort im Autozentrum Treskow😊 Leider haben Sie aktuell keine Buchanka da vorrätig. Aber ich habe Tipps zu anderen Bezugsquellen bekommen und nett unterhalten👍👍
Moin Lars, hier ein interessantes Detail: th-cam.com/video/IPVh7u_hErY/w-d-xo.html In Minute 14:07 ist der Hunter-Tank von innen zu sehen. Vermutlich sieht das beim Buchanka sehr ähnlich aus. Der Tankstutzen ragt sehr weit in den Tank hinein und wegen der fehlenden Entlüftung ist es beim Tanken nicht möglich das obere Viertel mit Benzin zu füllen. Die fehlenden Liter werden dann aber in kurzer Zeit aus dem zweiten Tank zugefüllt, wo dieses Benzin dann logischerweise den scheinbaren Verschwindibus macht. Viele Grüße Stefan
Moin, vielen Dank für deine tollen Videos. Du sprachst von einem Treffen April/Mai in Belgien. Hättest du da evtl. nähere Informationen für mich? Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße, Ralf
@@LivingToGo...🤣🤣 der Autostrand in Dänemark aber nicht Belgien😜. Das ist aber kein Treffen, der Autostrand in Vejers/Dänemark ist einfach ein echt idealer Spot um im Sommer in Ruhe zu relaxen. Wir fahren da just for fun hin, weil es sich einfach lohnt mit dem Buchanka am Strand umherzufahren und grillen, den Tag oder das Wochende zu verbringen.
@@uazbuchanka2206 Ah ok, privates treffen. Alles gut. Der Strand ist super. War ich letztes Jahr. Bin dort mit meiner Weißware glatt hängengeblieben. Ab Minute 30: th-cam.com/video/xtpPe5q6wrU/w-d-xo.html
Hi Lars, wir haben gestern auch von Marskus Wall unser Jubiläumsmodell bekommen. Ist es normal, dass von ca. 75-86 km/h laute Brummgeräusche auftreten? Ist das wegen den Einlauflölen und weil alles noch einlaufen muss? Unserer hat auch Chip Tuning, obwohl sich das nicht so anfühlt. Bei größeren Steigungen fällt er von 95 auf ca. 80 zurück und wenn noch größere Berge kommen muss man auch zurückschalten. Ist das bei dir auch so? Weil Markus Wall meinte, dass er leistungstechnisch sich super angefühlt hat.
Guten Morgen Norbert, so wie du es beschreibst ist alles normal. Wichtig: Du musst dir jetzt Zeit lassen und den Motor mit etwas anliegenden Drehzahlwechsel einfahren. Es liegt mitunter an den Ölen und das eben noch alles neu ist. Ich weiss das es "nervig" erscheint bis zur ersten grossen Inspektion ganz easy fahren zu müssen. Jedoch ist das entscheidend für die Lebensdauer. NACH DER GROSSEN INSPEKTION IST ES DEFINITIV ANDERS! Zu den Geräuschen, es ist viel Metall was bewegt wird, eine Geräuschentwicklung bei unterschiedlichen Drehzahlen liegen schon mal an. Resonanzen oder Vibrationen treten auf, bei mir hat es sich nach und nach gelegt. Was unter anderem auftreten kann, der Kühlerlüfter ist ja von einer Lüfterabdeckung umgeben. So ein blankes Alu-Blechgehäuse, was bei mir bei einer bestimmten Drehzahl zu "schwingen" anfing. Ich habe einfach in dem Bereich, wo das Blech am Wasserkühler anliegt jeweils kleine Gummiplättchen dazwischen gesteckt. Schon mal ein Geräusch weniger. Was man zunächst nicht mitbekommt, der ZMZ409 läuft recht untertourig, besonders im 5. Gang und man dann eine Steigung hinauffährt,zerrt der Motor am Antrieb... Das kann als ein wahrgenommenes knurren oder als brummen interpretiert werden. Bei 70 km/h liegen bei mir (und auch dir) mal eben nur ca. 1920 Umdrehungen an...dann eine Steigung passieren ist dann, als würden wir mit zwei Bierkästen auf dem Gepäckträger mit dem Mountainbike im 17. Gang fahren... Daher Regel Nummer 1: Erst bis zur ersten Inspektion den Buchanka kennenlernen, es ist wie einem Kind das Radfahren beibringen.... ...später geht es von alleine richtig ab. Leistungssteigerung ist merkbar NACH der Einfahrphase und man den Motor auch mal fordert und ÜBER die 2500 Umdrehungen kommt, wo der maximale Drehmoment erreicht ist aber ab da in die Drehzahl übergehtvund dann "loszieht". (das aber NICHT vor der ersten großen Inspektion erzwingen). Bei weiteren Fragen komme gerne auf uns Buchanka-Therapie-Teilnehmern zu, wir helfen natürlich weiter. Zur Erinnerung: ich brauchte ungefähr vier Wochen um das Auto zu "verstehen", man muss sich gegenseitig annähern, dann hast du eine völlig andere Wahrnehmung und ENTSCHLEUNIGST.
@@uazbuchanka2206 Vielen Dank für deine so zügige Antwort. Was meinst du mit Buchanka-Therapie-Teilnehmern, ist das die Whatsapp-Technik-Gruppe? Herr Wall hat uns noch nicht hinzugefügt.
@@norberttheurer888...mit der Therapie-Gruppe sind wir alle Buchanka-Infizierten gemeint 😉 Generell versuche ich Fragen wirklich zeitnah zu beantworten, weil es dann vielen weiterhilft. Kurze Rückfrage an dich: Wie ist das schalten bei dir? Kannst du da etwas berichten, ist dir da etwas Aufge- oder missfallen?
@@uazbuchanka2206 Sobald man sich an die Schaltung gewöhnt hat un weiß, wo die Gänge zu finden sind, gehen eigentlich alle Gänge super einfach und leicht rein. Also er lässt sich erstaunlicherweise schon richtig gut schalten😅😉 Beim Gangwechsel habe ich gemerkt, dass sehr wichtig ist, dass Getriebe und Motor überhaubt keiner Last ausgesetzt sind (Motorbremse oder Beschleunigung), weil es sonst schnell zu knackenden Geräuschen kommt.
@@norberttheurer888 sehr gut analysiert 👌 Der Hintergrund ist, den Motor die Zeit zu geben "abzutouren"... Man kann sich ohne Ende Zeit lassen, den Schalthebel von Gang A nach Gang B zu bekommen. Und man sollte sich da auch selber keinen Stress machen, das ganze Auto "entschleunigt" psychisch so genial. Daher meine Interpretation das Fahrzeug neu fahren zu lernen.
Marco wahrscheinlich erst Ende erste Mai-Woche. Ich bin jetzt Ostern von Freitag bis Montag in Vejers und dann noch mal zum "Vanlife" 4.5 bis 7.5. ebenfalls in Vejers. Einfach mal am Strand chillen und im Mai ist die "Vanlife"-Veranstaltung, Live-Musik und Foodtrucks mit diversen Oldie-Fahrzeugen auf dem "Strand Campingplatz".
Буханка это лего для взрослых дядек 🤣. И это одна из немногих машин кому расширительный бачёк ненужен, антифриз заливается и контролируется сразу в радиаторе. У меня вместо расширительного бачка стоит редуктор LPG )))
@@stefanbronnmann197..aber was hat es mit dem Ausgleichsbehälter der Kühlwasseranlage zu tun? (um das im ersten Teil seines Posting geht?) Jedoch haben weder Marco und ich eine Gasanlage verbaut. Vermutlich ist die Übersetzung im Detail etwas fehlerhaft.
@@uazbuchanka2206 перевод правильный. Я удалил расширительный бачек так как именно в этом автомобиле он не нужен( смысла заполнять его антифризом нет), на освободившееся место установил редуктор LPG
@@uazbuchanka2206 Übersetzung: Und dies ist eines der wenigen Autos, bei denen der Ausgleichsbehälter unnötig ist, Frostschutzmittel wird sofort in den Kühler eingefüllt und kontrolliert. Ich habe einen LPG-Reduzierer anstelle eines Ausgleichsbehälters. Zitat Ende. Alek hat seinen Ausgleichsbehälter ausgebaut, erstens, weil er seiner Ansicht nach überflüssig ist und zweitens, weil er den Bauraum für den LPG Verdampfer besser ausnutzen konnte.
Guten Morgen Olaf, das kann ich sehr wohl nachvollziehen. Wobei er im Unterhalt wie Steuern und Versicherung nicht teurer als andere Fahrzeuge ist. Zum einem ist es der Kaufpreis, das Geld muss man ja auch erst liegen haben und er ist sehr "betreuungsintensiv" was jetzt nicht unbedingt in's Finanzielle, jedoch mehr in die Zeit geht. Jedoch, was ich in den letzten Jahrzehnten an Geld in 0815-Autos versenkte , nur für den Betrieb, da ist der Buchanka doch schon eine Sparbüchse. Sofern man selber schrauben kann.... Der Buchanka ist ein Charakter-Fahrzeug mit eigenen Launen, man kann auch sagen, daß er sich den Besitzer selber aussucht und wie er mit ihm umgehen will. (Ein 2000er Ford Mondeo Kombi mit 2,0 Liter 16V und 120Ps Benziner kann dich mehr kosten, im Betrieb wie Unterhalt.....aus eigener Erfahrung....)
Moin moin Malte, ich habe da gewiss nicht(s) gelöscht. Mir ist aber schon öfters aufgefallen das manche Nachrichten hier bei YT als "Anzahl gezählt" angezeigt und gezählt wurden aber für mich selber gar nicht lesbar erschienen. Welche Frage liegt denn zum TMC25+ an?
@@uazbuchanka2206 wir wollen den ebenfalls kaufen. Ich habe im Video gesehen, daß du aus Schleswig-Holstein kommst. Wäre es eventuell mal möglich, sich den TMC anzuschauen? Wir können ansonsten auch mal telefonieren.
@@derKanalsteurer natürlich kannst du dir den anschauen. Das würde aber leider nur jeweils an einem Wochenende gehen, anderweitig habe ich keine Zeit. Ggf. würde ich mich aber schweren Herzens von dem kleinen Selbstläufer trennen, da ich noch ein größeres Projekt in der Planung habe.
@@derKanalsteurer er wäre zwar nicht umsonst aber auch derzeit der einzige gebrauchte auf dem "Markt". Dazu es ein TMC25+ ist, heil und nicht verhunzt, noch den ersten TÜV bis 3/2024 hat und mit Knott-Achse und Auflaufbremse ausgestattet ist.
Hi hab seit einer Woche auch einen gebrauchten uaz expeditions modell 1jahr alt als ich ihn gekauft hab hatte er kaum lenkradspiel jetzt wird es immer schlimmer 🙈
Hallo Jeffibus, das hört sich doch sehr nach losen Lenkgetriebe-Bolzen an. Überprüfe diese doch mal, dazu habe ich erst die vergangenen Tage ein extra-Video gemacht und online gestellt. Damit bist du eigentlich in fünf Minuten durch, es zu kontrollieren und nachzuziehen.
Moin Anton, alles schon bekannt... Die Buchanka-vlogger kennen sich zumeist auch untereinander, nur macht jeder seinen eigenen Schwerpunkt im jeweiligen Kanal. Da hoffe ich doch unser Kanal jetzt nicht unbedingt als schlecht abschneidet. Was expedvan betrifft,sagt Erik (expedvan) selber von sich. Zitat: "... das er von Technik keine wirkliche Ahnung hat". Die richtigen nennenswerten Internas, was Technik angeht, sehe ich in "learning by frickeling" und "Buchanka Bavaria". Selber bin ich vom Alter und beruflichen Werdegang soweit vorbelastet sämtliche technische Überholung an Getrieben (auch Automatik) und Motoren, sowie Fahrwerk ohne weiteres selber durchzuführen. Meine eigenen Videos mache ich daher auch nur aus "just for fun", wie ich grade Zeit dafür habe und das für die Allgemeinheit und Buchanka-Fahrer ohne ein Sponsoring oder Spenden zu "erbetteln".
@@Neptun-8 Moinsen, das wird auch keiner beantworten können. Da Marco seiner (als Neuwagen), ganz entgegen aller anderen Buchanka's, eben NICHT mit den typischen Anfangsproblemen daher kam. Das zu beantworten, warum seiner so "smoothie" fährt, würde die Lottozahlen der nächsten Wochen im voraus zu wissen. Kurz um, ich/wir können es nicht wissen, weil es halt nach Albert Einstein seiner Wahrscheinlichkeit-Theorie, eben nicht vorhersehbar ist. Auf der anderen Seite, warum ist mein Jubiläumsmodell weitgehend "trocken" und die meisten anderen nicht?! Man kann bei Marco's Buchanka nur vermuten das mal eine Schichttruppe im UAZ-Werk nicht nur über den Daumen gepeilt hat. Nicht umsonst heisst es ja, keiner dem anderem gleicht und das kommt nicht von ungefähr.
Предлагаю еще одну тему для видео, о том как не разбирая колесную ступицу смазать подшипники))). Выкручиваете болт крышки ступичного подшипника и через это отверстие шприцом загоняете смазку в подшипники, там сверление до подшипников.
Oh yes, I will see, when in time I start fhis theme.
@@uazbuchanka2206 главное только не перестараться с количеством смазки, а то выдавит сальник.)))
@@alekshish6915 Hello Alek, PLEASE PLEASE PLEASE try it in english language. TH-cam offer not a correct translation and most posting be a big riddle to me.
@@uazbuchanka2206 Translation written above in English. Bearings of wheeled hubs can be lubricated without disassembled the node. through the hole bolt of the hub cover
@@uazbuchanka2206 th-cam.com/video/wFPYIypOLiw/w-d-xo.html
here is an example video to understand the process. this procedure is necessary when the machine is used to overcome fords.
Ein auto zum liebhaben suuuper schön.
Hallo Niklas, das hast du wahrlich gut erfasst. Auch wenn man beim Buchanka vieles permanent servicen muss, ist gerade das was uns, allen richtig Laune bringt. Der Buchanka hat so eine "lebende" Art und ist für uns selber eine gute Weise vom Alltag zu entschleunigen.
@@uazbuchanka2206 nun warum ich dieses auto so gut finde .erstens robust und durch die möglichkeit eine wartung selber zu machen schnell vertraut .mann behält die übersicht .Da wo er herkommt kann man im ganzen land umherfahren und ist nirgendwo hilflos . Hie denken die meisten russen können nichts. Weit gefehlt das werden sie noch merken.Bemerkung nebenbei . Bin 35 jahre fernfahrer gewesen und auto ist ein besonderer Begriff für mich .das brot so heist dieses hübsche erliche auto ist ein freund der familie ,und jungesellen haben dann auch eine mit dem bestz eines solchen fahrzeug . Nämlich die anderen die einz haben .toll das es euch gibt. Niki aus brandenburg. Kommt ruhig vorbei eine Anschrift bekommt ihr
Endlich mal normale Leute!
Guten Morgen Scavenger, nur so geht das👌
Mein 3909 schaltet auch super! Und hatte ebenfalls mit Wasser kleine Probleme.
Es waren die Schläuche.
Er ist von 01/22.
Moin moin, dann hast du einen aus der guten Tages/Wochenproduktion bekommen. Das mit den Wasserschläuchen und Schellen haben so manche. Bei Marco mussten wir auch noch etwas mehr Wasser nachkippen. Nach und nach sind aber die Probleme gefixed und man hat Spass mit Zeitmaschine
👍👍👍
Tolle Videos….Du hast uns auf den Geschmack gebracht 😊
Übrigens Marcos 3909 kommt vom Autozentrum Treskow und wir wohnen 1,5km von dort entfernt😇
Wir fahren da mal vorbei…..😁
Info: war heute sofort im Autozentrum Treskow😊
Leider haben Sie aktuell keine Buchanka da vorrätig. Aber ich habe Tipps zu anderen Bezugsquellen bekommen und nett unterhalten👍👍
Für euch habe ich ofen russisch ,super sache für unterwegs. Und noch ein paar andere Tipps nik
😃😃😃👍💪!!!!!!!!
💪🤞👌
@@uazbuchanka2206 🤝
Moin Lars,
hier ein interessantes Detail: th-cam.com/video/IPVh7u_hErY/w-d-xo.html In Minute 14:07 ist der Hunter-Tank von innen zu sehen. Vermutlich sieht das beim Buchanka sehr ähnlich aus. Der Tankstutzen ragt sehr weit in den Tank hinein und wegen der fehlenden Entlüftung ist es beim Tanken nicht möglich das obere Viertel mit Benzin zu füllen. Die fehlenden Liter werden dann aber in kurzer Zeit aus dem zweiten Tank zugefüllt, wo dieses Benzin dann logischerweise den scheinbaren Verschwindibus macht.
Viele Grüße
Stefan
Das ist schlüssig was du sagst und von dem "Verhalten/Erscheinung" vom Buchanka wird es sicher so sein. Besten Dank für deinen Hinweis... 👍
Moin, vielen Dank für deine tollen Videos. Du sprachst von einem Treffen April/Mai in Belgien. Hättest du da evtl. nähere Informationen für mich? Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße, Ralf
Moin moin, ein Treffen in Belgien ist selbst mir nicht bekannt. Bzw. bin ich mir ziemlich sicher es jemand anders gewesen sein muss.
@@uazbuchanka2206 Minute 15:09, Autostrand
@@LivingToGo...🤣🤣 der Autostrand in Dänemark aber nicht Belgien😜. Das ist aber kein Treffen, der Autostrand in Vejers/Dänemark ist einfach ein echt idealer Spot um im Sommer in Ruhe zu relaxen. Wir fahren da just for fun hin, weil es sich einfach lohnt mit dem Buchanka am Strand umherzufahren und grillen, den Tag oder das Wochende zu verbringen.
@@uazbuchanka2206 Ah ok, privates treffen. Alles gut. Der Strand ist super. War ich letztes Jahr. Bin dort mit meiner Weißware glatt hängengeblieben. Ab Minute 30: th-cam.com/video/xtpPe5q6wrU/w-d-xo.html
Oh nein, kein privates Treffen, einfach nur so. Der Strand ist ja für alle und lohnt sich jedes Mal.
Hi Lars, wir haben gestern auch von Marskus Wall unser Jubiläumsmodell bekommen.
Ist es normal, dass von ca. 75-86 km/h laute Brummgeräusche auftreten? Ist das wegen den Einlauflölen und weil alles noch einlaufen muss?
Unserer hat auch Chip Tuning, obwohl sich das nicht so anfühlt. Bei größeren Steigungen fällt er von 95 auf ca. 80 zurück und wenn noch größere Berge kommen muss man auch zurückschalten.
Ist das bei dir auch so? Weil Markus Wall meinte, dass er leistungstechnisch sich super angefühlt hat.
Guten Morgen Norbert, so wie du es beschreibst ist alles normal.
Wichtig:
Du musst dir jetzt Zeit lassen und den Motor mit etwas anliegenden Drehzahlwechsel einfahren.
Es liegt mitunter an den Ölen und das eben noch alles neu ist.
Ich weiss das es "nervig" erscheint bis zur ersten grossen Inspektion ganz easy fahren zu müssen. Jedoch ist das entscheidend für die Lebensdauer.
NACH DER GROSSEN INSPEKTION IST ES DEFINITIV ANDERS!
Zu den Geräuschen, es ist viel Metall was bewegt wird, eine Geräuschentwicklung bei unterschiedlichen Drehzahlen liegen schon mal an. Resonanzen oder Vibrationen treten auf, bei mir hat es sich nach und nach gelegt. Was unter anderem auftreten kann, der Kühlerlüfter ist ja von einer Lüfterabdeckung umgeben. So ein blankes Alu-Blechgehäuse, was bei mir bei einer bestimmten Drehzahl zu "schwingen" anfing.
Ich habe einfach in dem Bereich, wo das Blech am Wasserkühler anliegt jeweils kleine Gummiplättchen dazwischen gesteckt. Schon mal ein Geräusch weniger.
Was man zunächst nicht mitbekommt, der ZMZ409 läuft recht untertourig, besonders im 5. Gang und man dann eine Steigung hinauffährt,zerrt der Motor am Antrieb... Das kann als ein wahrgenommenes knurren oder als brummen interpretiert werden.
Bei 70 km/h liegen bei mir (und auch dir) mal eben nur ca. 1920 Umdrehungen an...dann eine Steigung passieren ist dann, als würden wir mit zwei Bierkästen auf dem Gepäckträger mit dem Mountainbike im 17. Gang fahren...
Daher Regel Nummer 1:
Erst bis zur ersten Inspektion den Buchanka kennenlernen, es ist wie einem Kind das Radfahren beibringen....
...später geht es von alleine richtig ab.
Leistungssteigerung ist merkbar NACH der Einfahrphase und man den Motor auch mal fordert und ÜBER die 2500 Umdrehungen kommt, wo der maximale Drehmoment erreicht ist aber ab da in die Drehzahl übergehtvund dann "loszieht".
(das aber NICHT vor der ersten großen Inspektion erzwingen).
Bei weiteren Fragen komme gerne auf uns Buchanka-Therapie-Teilnehmern zu, wir helfen natürlich weiter.
Zur Erinnerung: ich brauchte ungefähr vier Wochen um das Auto zu "verstehen", man muss sich gegenseitig annähern, dann hast du eine völlig andere Wahrnehmung und ENTSCHLEUNIGST.
@@uazbuchanka2206
Vielen Dank für deine so zügige Antwort.
Was meinst du mit Buchanka-Therapie-Teilnehmern, ist das die Whatsapp-Technik-Gruppe? Herr Wall hat uns noch nicht hinzugefügt.
@@norberttheurer888...mit der Therapie-Gruppe sind wir alle Buchanka-Infizierten gemeint 😉 Generell versuche ich Fragen wirklich zeitnah zu beantworten, weil es dann vielen weiterhilft. Kurze Rückfrage an dich: Wie ist das schalten bei dir? Kannst du da etwas berichten, ist dir da etwas Aufge- oder missfallen?
@@uazbuchanka2206
Sobald man sich an die Schaltung gewöhnt hat un weiß, wo die Gänge zu finden sind, gehen eigentlich alle Gänge super einfach und leicht rein.
Also er lässt sich erstaunlicherweise schon richtig gut schalten😅😉
Beim Gangwechsel habe ich gemerkt, dass sehr wichtig ist, dass Getriebe und Motor überhaubt keiner Last ausgesetzt sind (Motorbremse oder Beschleunigung), weil es sonst schnell zu knackenden Geräuschen kommt.
@@norberttheurer888 sehr gut analysiert 👌 Der Hintergrund ist, den Motor die Zeit zu geben "abzutouren"... Man kann sich ohne Ende Zeit lassen, den Schalthebel von Gang A nach Gang B zu bekommen. Und man sollte sich da auch selber keinen Stress machen, das ganze Auto "entschleunigt" psychisch so genial. Daher meine Interpretation das Fahrzeug neu fahren zu lernen.
Wann fahrt ihr genau nach Dänemark!
Marco wahrscheinlich erst Ende erste Mai-Woche. Ich bin jetzt Ostern von Freitag bis Montag in Vejers und dann noch mal zum "Vanlife" 4.5 bis 7.5. ebenfalls in Vejers. Einfach mal am Strand chillen und im Mai ist die "Vanlife"-Veranstaltung, Live-Musik und Foodtrucks mit diversen Oldie-Fahrzeugen auf dem "Strand Campingplatz".
Буханка это лего для взрослых дядек 🤣. И это одна из немногих машин кому расширительный бачёк ненужен, антифриз заливается и контролируется сразу в радиаторе. У меня вместо расширительного бачка стоит редуктор LPG )))
What is a "LPG reducer"?
@@uazbuchanka2206 Damit ist der Verdampfer der LPG Anlage gemeint. Gruß Stefan
@@stefanbronnmann197..aber was hat es mit dem Ausgleichsbehälter der Kühlwasseranlage zu tun? (um das im ersten Teil seines Posting geht?) Jedoch haben weder Marco und ich eine Gasanlage verbaut. Vermutlich ist die Übersetzung im Detail etwas fehlerhaft.
@@uazbuchanka2206 перевод правильный. Я удалил расширительный бачек так как именно в этом автомобиле он не нужен( смысла заполнять его антифризом нет), на освободившееся место установил редуктор LPG
@@uazbuchanka2206 Übersetzung: Und dies ist eines der wenigen Autos, bei denen der Ausgleichsbehälter unnötig ist, Frostschutzmittel wird sofort in den Kühler eingefüllt und kontrolliert. Ich habe einen LPG-Reduzierer anstelle eines Ausgleichsbehälters. Zitat Ende. Alek hat seinen Ausgleichsbehälter ausgebaut, erstens, weil er seiner Ansicht nach überflüssig ist und zweitens, weil er den Bauraum für den LPG Verdampfer besser ausnutzen konnte.
Iwan ...-arbeitet halt "Pi-mal-Daumen"-...
...und jeder Buchanka ist anders, eben jedes mal abweichende "Pi-mal-Daumen" 🤞👍🤞👍
Ich finde den Buchanka super knuffig, kann Ihn aber nicht leisten...
Guten Morgen Olaf, das kann ich sehr wohl nachvollziehen. Wobei er im Unterhalt wie Steuern und Versicherung nicht teurer als andere Fahrzeuge ist. Zum einem ist es der Kaufpreis, das Geld muss man ja auch erst liegen haben und er ist sehr "betreuungsintensiv" was jetzt nicht unbedingt in's Finanzielle, jedoch mehr in die Zeit geht. Jedoch, was ich in den letzten Jahrzehnten an Geld in 0815-Autos versenkte , nur für den Betrieb, da ist der Buchanka doch schon eine Sparbüchse. Sofern man selber schrauben kann.... Der Buchanka ist ein Charakter-Fahrzeug mit eigenen Launen, man kann auch sagen, daß er sich den Besitzer selber aussucht und wie er mit ihm umgehen will. (Ein 2000er Ford Mondeo Kombi mit 2,0 Liter 16V und 120Ps Benziner kann dich mehr kosten, im Betrieb wie Unterhalt.....aus eigener Erfahrung....)
Hallo. Kann es sein, das mein Kommentar gelöscht wurde ? Habe eine Frage zum TMC Schlafanhänger. Grüße Malte
Moin moin Malte, ich habe da gewiss nicht(s) gelöscht. Mir ist aber schon öfters aufgefallen das manche Nachrichten hier bei YT als "Anzahl gezählt" angezeigt und gezählt wurden aber für mich selber gar nicht lesbar erschienen. Welche Frage liegt denn zum TMC25+ an?
@@uazbuchanka2206 wir wollen den ebenfalls kaufen. Ich habe im Video gesehen, daß du aus Schleswig-Holstein kommst. Wäre es eventuell mal möglich, sich den TMC anzuschauen? Wir können ansonsten auch mal telefonieren.
@@derKanalsteurer natürlich kannst du dir den anschauen. Das würde aber leider nur jeweils an einem Wochenende gehen, anderweitig habe ich keine Zeit. Ggf. würde ich mich aber schweren Herzens von dem kleinen Selbstläufer trennen, da ich noch ein größeres Projekt in der Planung habe.
@@uazbuchanka2206 wir kaufen auch einen gebrauchten
@@derKanalsteurer er wäre zwar nicht umsonst aber auch derzeit der einzige gebrauchte auf dem "Markt". Dazu es ein TMC25+ ist, heil und nicht verhunzt, noch den ersten TÜV bis 3/2024 hat und mit Knott-Achse und Auflaufbremse ausgestattet ist.
Hi hab seit einer Woche auch einen gebrauchten uaz expeditions modell 1jahr alt als ich ihn gekauft hab hatte er kaum lenkradspiel jetzt wird es immer schlimmer 🙈
Hallo Jeffibus, das hört sich doch sehr nach losen Lenkgetriebe-Bolzen an. Überprüfe diese doch mal, dazu habe ich erst die vergangenen Tage ein extra-Video gemacht und online gestellt. Damit bist du eigentlich in fünf Minuten durch, es zu kontrollieren und nachzuziehen.
Habs gefunden danke
@@jackonile94 Supi... Bei Fragen komme gerne wieder durch.
www.youtube.com/@expedVan/playlists Beste YT Kanal, wenn um Buchanka geht.
Moin Anton, alles schon bekannt... Die Buchanka-vlogger kennen sich zumeist auch untereinander, nur macht jeder seinen eigenen Schwerpunkt im jeweiligen Kanal.
Da hoffe ich doch unser Kanal jetzt nicht unbedingt als schlecht abschneidet.
Was expedvan betrifft,sagt Erik (expedvan) selber von sich. Zitat: "... das er von Technik keine wirkliche Ahnung hat".
Die richtigen nennenswerten Internas, was Technik angeht, sehe ich in "learning by frickeling" und "Buchanka Bavaria".
Selber bin ich vom Alter und beruflichen Werdegang soweit vorbelastet sämtliche technische Überholung an Getrieben (auch Automatik) und Motoren, sowie Fahrwerk ohne weiteres selber durchzuführen. Meine eigenen Videos mache ich daher auch nur aus "just for fun", wie ich grade Zeit dafür habe und das für die Allgemeinheit und Buchanka-Fahrer ohne ein Sponsoring oder Spenden zu "erbetteln".
@@Neptun-8 Moinsen, das wird auch keiner beantworten können. Da Marco seiner (als Neuwagen), ganz entgegen aller anderen Buchanka's, eben NICHT mit den typischen Anfangsproblemen daher kam. Das zu beantworten, warum seiner so "smoothie" fährt, würde die Lottozahlen der nächsten Wochen im voraus zu wissen. Kurz um, ich/wir können es nicht wissen, weil es halt nach Albert Einstein seiner Wahrscheinlichkeit-Theorie, eben nicht vorhersehbar ist. Auf der anderen Seite, warum ist mein Jubiläumsmodell weitgehend "trocken" und die meisten anderen nicht?! Man kann bei Marco's Buchanka nur vermuten das mal eine Schichttruppe im UAZ-Werk nicht nur über den Daumen gepeilt hat.
Nicht umsonst heisst es ja, keiner dem anderem gleicht und das kommt nicht von ungefähr.
Hey kannst du mir Mal schreiben haben auch ein tmc 25 + umgebaut vielleicht sind da ja auch kreative Ideen für dich dabei melde dich bei mir :)
...immer gerne. Gerne E-Mail an: Malinois0815@googlemail.com
Über Tips bin ich sehr froh. (Der TMC ist schon ein zweckfüllende Spass Büchse)