ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ТОП-5 апгрейдів для комфорту на велосипеді
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2024
- Проапгрейдив свій гревел Pride Jet Rocx 8.2, і тепер він став ще зручнішим і кращим. Розповім, що і як я покращив, від чого був профіт, а що не вплинуло жодним чином. Це буде корисно для велосипедистів, які хочуть отримувати більше комфорту і задоволення від катання на велосипеді.
Моя інстаграм сторінка про ЕДС та велосипеди:
/ jovtok.hub
Мої промокоди:
Веломагазин VeloGO - "JOVTOK" velogo.com.ua/
Мій список покупок cutt.ly/fej8xs0q
Насоси Cycplus "JOVTOK" cutt.ly/iepI5InM
Nitecore - "JOVTOK" nitecore.ua/
Речі з відео:
1. Покришки (промокод JOVTOK)
- що зараз в мене cutt.ly/dehsWdof
- якщо більше 80% по асфальту то ці cutt.ly/dehsEU8O
2. ТПУ камери cutt.ly/KehsTymL
3. Карбоновий підседіл cutt.ly/hehsRIAJ
4. Магнітні фляги cutt.ly/YehsYLnB
5. Педалі cutt.ly/QehsO2zX
6. Кермо cutt.ly/2ehsAPYw
7. Пом'якшувальна підобмотка cutt.ly/nehsOyMq
Тайм-коди:
00:00 Прев'ю
00:23 Про що відео
00:39 1. Покришки
02:39 Які покришки обрати
03:17 2. ТПУ камери
04:43 3. Гальмівні диски
05:25 Покришки для афальту
06:07 Промокод і список моїх покупок
06:47 4. Сідло
07:23 5. Карбоновий підсидільний штир
08:34 6. Магнітні фляги FIDLOCK
12:04 Забув розповісти про сумку
12:21 7. Педалі
13:55 8. Кермо
15:28 Яке кермо хочу спробувати
16:52 Пом'якшувальна підкладка під обмотку
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Мої промокоди:
Веломагазин VeloGo - "JOVTOK" velogo.com.ua/
Мій список покупок velogo.com.ua/ua/wishlist
Насоси Cycplus "JOVTOK" cutt.ly/iepI5InM
Nitecore - "JOVTOK" nitecore.ua/
Скоро подорослішаєш таки посадимо на контактні педалі і безкамерку. 😄
безкамерка ще може бути (якщо буде другий вілсет), а контакти поки ні))
@@ser.jovtok про контактне взуття, теж їжджу на роботу на велі, перший час просто не парився і цілий день ходив в контактному взутті по офісу, взагалі ніяких проблем. Згодом завіз додаткову пару кросівок, питання знято. Стосовно переживання, що десь впадеш, катаюсь рік, падав 2 рази в лісі, коли просто застряг в піску ( і то прямо щоб впав 1 раз, просто приліг в кущик, другий встиг виставити ногу) але майже завжди встигав вистігнутись. Просто на перший час розслабити пружину, щоб в разі якої стрьомної ситуації вистьогуватись. Короче до чого веду, профіт дуже великий від контактів, основний для мене - контроль велосипеда, нога постійно на педалі, кочки, ями, особливо на хвилях асфальту при спуску, дуже рятували. Ну і звичайно підйом під гору, дійсно легше.
для обновления данных вполне взрослый
@@shredd5845 а до чого тут це?)
Апгрейд доволі потужний💪👍
Щоб нога не зісковзувала треба шипи металеве і взуття з правильною підошвою. Такого взуття є багато кежуального. Різниця колосальна, ці пластикові будуть сприйматися потім наче ковзанка.
@@yarguschak на цих пластикових теж не зісковзую тому норм, але за пораду дякую
AssSavers WinWing - топ, взяв такі собі, дружині і другу, всі задоволені максимально
їздив з ним навіть взимку по снігу і цим білим говнам, спина завжди була суха
так, топова штука, в нас в нашій велотусовці в сімох таке крило і всі тільки позитивно відкликаються, дуже подобається
Перевернути виніс не Ок, купити нове кермо з під'йомом Ок 🤣
все заради стилю)) Насправді там більше зменшений річ вплинув ніж підйом скоріше за все
щодо амортизаційного виноса - я собі взяв Meroca з аліка, це теж цікавий чіткод
воно не забирає мілкі якісь нерівності, але різкі удари на кшталт спригування з бордюру чи швидкий наїзд на лежачого поліцейського прям ідеально пом'якшує, ніби ти просто продовжив їхати по плоскачу
з "нюансів":
1. при поверненні в верхнє положення є стукіт
2. у мене один з "валів" за 100км злого гревелу почав вилазити, просто рукою назад впихнув і нормально
рекомендую спробувати, його ще й знайти можна прям дуже задешево, я взяв свій за 35 доларів
@@OrangeNooob оо, дякую, знайшов, цікаве
@OrangeNooob Я думаю то проблему можна частково вирішити налаштуванням. Там наче 4 пружини ще й крутилка є.
Все ж краще переплатити і взяти б\у Redshift ShockStop за 3000-3500. Він налаштовується резинками під конкретну вагу без танців з бубном і ще виглядає чудово.
Відпрацювує доречі і мілкі нерівності. Так на звичайному виносі по бездоріжжю часто їздив з прямим хватом щоб руки не відбивало в хваті за пістолети. З Редшифт зараз тільки з хватом на пістолети бо з усіх положень найм'якше.
@@Cyclist_Roman поставив максимальну пружину, бо важу 108кг)
Як на мене покришки максис рамблер краще чим панарейсер але це сугубо моє враження і власне використання.
@@mr.Massimo-vq4hz тут напевно єдиної думки не може бути, просто статистично (з моїх друзів і знайомих) панарейсери багато в кого і всі позитивно про них кажуть.
Можеш собі поставити ущільнююче кільце між рамою велосипеда та вилкою ( щоб бруд не шліфував покриття ) кільце майже нічого не коштує, а захисну роль відіграє
Це знизу чи зверху? І де його можна придбати?
@@ser.jovtok напиши мені свою пошту, а я тобі сфоткаю, що я маю на увазі
@@ser.jovtok знизу кермового стакану, де він контактує із верхом вилки ( там є мінімальний зазор куди буде потрапляти бруд від колеса ). Ущільнююче гумове кільце можна знайти на СТО або у хлопців - хто займається патрубками від авто.
Єдине, що треба заміряти - це діаметр вилки, там де кільце буде одягатися ( якщо кільце у розрізі воно має бути кругле у профілі )
Багато написав думаю зрозумієш 😅
@@vitaliit.7873 дуже дякую за пораду, так і зроблю)
Нормальна бричка, педалі норм але і ці нейлонові будуть дерти шузи, вже якщо і брати такі педалі то і взуття до них (5.10/nw), тим паче в ньому і так ходити можно.
@@OlaruIhor вони мінімально деруть, а металеві прям за кілька разів))
Зрозумiв що не хочу в велосипедну сферу)) Там зараз також якось складно та дорого.
насправді жоден апгрейд не був обов'язковим, можна просто кататися на всьому стоковому, це просто щоб покращити те що є.
Тому можна почати з більш менш нормального велосипеду і просто кататися, на попередньому велосипеді тільки покришки змінив, і так відїздив два роки
Це ж хоббі і чим більше захоплюєшся хоббі тим хочеться цікавіші іграшки. Зрозуміло якщо в місяць катати 100км то не будеш брати карбо вел, хоча й такі є.
Я наприклад тільки після того як на мтб 200 почав катати задумався про покупку алю гравійника, а пізніше вже карбонового.
Добрий день, підкажіть будь ласка де крило таке заднє купували?
r2-bike.com/ASS-SAVERS-Mudguard-Win-Wing-2-Gravel-Black
Вітаю , чув таке що на звичайних камерах велосипед ''м'якший'' комфортніший чим на ТПУ .
@@Roman29.01.S мені здалось що навпаки, взагалі якщо по цьому параметру порівнювати то найкращі латексні
М'якіше всього безкамерка, потім вже латекс, тпу, бутил. По суті чим менше в покрі матеріалу камери тим більше повітря і м'якіше в цілому. По об'єму можна порівняти бутил и тпу.
Де придбати таке крило на заднє колесо?
r2-bike.com/ASS-SAVERS-Mudguard-Win-Wing-2-Gravel-Black
щодо SK vs SS гревелкінгів - офіційно заявляю що на піску SS+ 700*38 погано себе тримають
дружина на SK+ 38мм себе відчувала набагато впевненіше там де я на SS+ 38мм страждав і доводилось скілом тягнути
я от нещодавно таки пересів з двох SS+ на Maxxis Rambler 50mm спереду і Panaracer SK+ 38mm ззаду і це небо і земля, нарешті я можу насолоджуватись їздою по 80% пісків, а не трайхардити як раніше
згоден, тому і сказав що брати SS можна якщо майже завжди тільки по асфальту, для іншого sk
@@ser.jovtok Та нормально воно їде всюди, я ж 2 сезони якось відкатав на 38 СС, а ти бачив які в нас маршрути. Є відео де Єгор на 47, Богдан на 42 і я на 38, всі йдемо пішки по піску.
Тут ширина більше вирішує. Мої Vittoria Terreno 2.1 (52мм) теж полуслік без вираженого протектора, але по піску їдуть тільки так.
@@Cyclist_Roman може і так
Також про крило забув розказати, чи зняти треба було щоб запитань не було )
Насправді про нього розповів, але там щось зі звуком то довелось вирізати. Зроблю окреме відео про крила (різні китайські і нормальні), тільки треба повноцінні взяти
Якщо і прати гуму - тільки Schwallbe G-ONE
Дивлячись звісно яка, але з досвіду друзів та і в відео у різних велосипедистів чув вистачає на 2000-3000 максимум, занадто м'який компаунд використовується, а по накату не відрізняється (якщо порівнювати однакові моделі за класифікацією і протектором).
Але теж гарні покри
@@ser.jovtok я брав panaracer gravel king. не встигав клеїти камери. Рекомендую або Schwallbe G-one або Hutchinson OVERIDE. Японці дуже дорогі і ненадійні. 100Євро за комплект - це забагато
@@ser.jovtokЗгоден! Одне різке гальмування на асфальті і покра лиса. Перевірено на власному досвіді. Тепер гальмую дуже обережно) І ще один мінус - коляться дуже легко. На задньому колесі вже п'ять латок. Якщо їх ставити, то тільки безкамерно. Але плюси перекривають всі недоліки! Гарний накат і в той час дуже комфортні! Другий комплек буде панарейсер.
Наче дівчинку дивлюсь, контакти боюсь бо впаду, педалі ніжку подеруть, три шари обмотки щоб ручки не відбило, ще й всюди амортизацію приколхозю, хоч би не позорився з цим на ютюбі. Пряма посадка на дальняк? Ти максиму 50 км їздив? І дурню зрозуміло, що чим більш пряма посадка, тим сильніше тиск на дупу і тим швидше натре і відібʼє все що можна. Забув розповісти нащо тобі заднє крило у 40 градусну спеку😂
З таким підходом краще купити міський з корзинкою і їздити кайфувати собі у туфлях.
Що тобі в амортизації типу Redshift Suspension чи Canyon S15 VCLS не влаштовує?
Чи ти з тих хто постраждати любить на шоссе з 28мм по брущатці?
Тиждень тому 320 катав і навіть з виносом Redshift по нашим дорогам частина руки німіти почала після 250.
Про контакти і те що впаду це тільки одна із причин, я ж казав що його постійно в місці використовую і потрібно бути в звичайному взутті, з цієї ж причини платстикові шипи, щоб взуття за три рази не вбивалось. Про обмотку, а чому б не зробити її мʼякістю? Ви напевно просто ізоленту намотали, за те по “мужицькі”.
Якраз невеличка амортизація і забезпечить комфорт на довгих дистанціях, чи ви думаєте чому виробники велосипедів роблять тонкі пера в карборамах чи різні кінгпіни, я вже не кажу про лефті і різні гравійні амортизаційні вилки. Напевно для міста за хлібом їздити…
Про посадку, все дуже індивідуально, і за 150 км, без памперсу, нічого не натирає і все норм бо вона не пряма, а по суті турінгова, менш агресивна звісно ніж була, але для дальняків більш комфортна і сбалансована.
Заднє крило просто не знімаю, легке і не заважає, а літні дощі і грози напевно вам не відомі. Ну і як мінімум не хочеться щоб різний бруд (ягоди, пісок та інше) летіло на футболку, особливо якщо їдеш на роботу.
Схоже, що ви недостатньо обізнані в питанні комфорту та налаштування велосипеда. Кожен має свої вподобання і потреби, і немає універсального підходу, який підходив би всім. Пряма посадка може бути зручнішою для багатьох людей, особливо на довгих дистанціях, де важливо мінімізувати навантаження на спину і плечі.
Ваш коментар показує небажання розуміти, що інші можуть мати різні потреби та вподобання. Замість того, щоб принижувати інших, спробуйте краще розібратися в питанні і зрозуміти, що налаштування велосипеда - це особиста справа кожного велосипедиста. Ваше зневажливе ставлення не додає ваги вашим словам, а лише підкреслює вашу неповагу до інших.
ТПУ камери - фігня. Викинь і постав нормальні камери максіс, важать до 100г
@@Lowiereis в чому саме вони фігня? Бо за півтора місяці користування недоліків не побачив, навіть кілька разів затискав бортувальною лопаткою коли експериментував і переставляв покришки туди сюди, все норм
@@ser.jovtokякий тиск ви в них качаєте?
@@A_B_C-1-2-3 Чим саме фігня цікаво? TPU Ridenow до 32-47 важить 45гр і коштує вже як звичайна. До 4 атмосфер точно норм тримає, 5 то вже лотерея бо заявлений тиск до 5 бар/72PSI
35-45psi
Проїхав на tpu камерах більше 600 км вже, і все влаштовує, поки не підводять, тому Ваш коментар необгрунтований.