문경 면허 시험장 1종 특수 대형 견인(트레일러) 면허 실기 시험 도전기

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
  • 문경 면허시험장에서 하루에 1종 특수 '구난차'와 '대형 견인' 두 종목 시험을 같이 보고 왔습니다.
    다른 분들의 유튜브 영상을 정말 많이 보면서 매일 이미지 트레이닝을 했습니다.
    또 플레이 스토어에서 트레일러 관련 게임 앱도 다운 받아서 트레일러의 후진 감각을 익혔습니다.
    운이 좋아서 둘 다 한 번에 합격했네요.
    '많보좌, 안보우'는 당연히 중요하고 기본인데다, 후진을 하면 무조건 차량이 반대로 움직인다는 기억을 심어 두셔야 테라가 내 마음대로 움직이지 않는 경우에도 당황하지 않을 수 있을 것으로 생각됩니다.
    시험 당일에 지켜 보니 처음 확인선 터치 후 후진하면서 2번째 확인선까지 진입을 많이 어려워 하시더군요.
    블로그에도 내용을 간단히 정리해 봤습니다.
    blog.naver.com...
    시험 보시는 분들 모두 좋은 결과 있으시기를 바랍니다. ^^
    #문경면허시험장 #1종특수면허 #대형견인면허취득 #트레일러면허 #독학운전면허취득

ความคิดเห็น • 26

  • @dura-auto
    @dura-auto  2 ปีที่แล้ว

    계정 전환을 하면서 기존에 달았던 제 댓글이 다 없어졌나 봅니다...ㅠㅠ

  • @user-nl1vl6tf2i
    @user-nl1vl6tf2i 6 หลายเดือนก่อน +1

    구난차와 견인 합격 축하드립니다.
    몇가지 질문드리고자 합니다.
    헤드와 테라(샤시) 연결 후 차량에 다시 탑승한 후에 대해서 질문드립니다.
    1. 차량 탑승 후, 주차 브레이크 제거 후, 클러치 밟고 브레이크 밟고 기어를 3단 또는 2단으로 변경해주는 건가요?
    2. 기어 변경 후 브레이크 떼고 클러치 뗀 후 엑셀을 밟으면서 검지선까지 달려가는 거지요??
    3. 검지선에 다와갈 때쯤 미리 클러치를 밟고, 검지선 다일 때쯤 어느정도 속도 줄이기 위해 브레이크 한 번 밟고
    마지막으로 검지선에 앞바퀴가 닿이려하면 브레이크를 세게 밟는건가요???
    4. 후진도 마찬가지, 클러치 먼저 밟고 브레이크 밟고 기어를 후진으로 모드 변경 후
    브레이크 뗀 상태에서 클러치 떼었다 밟았다 하면서 추진으로 가면 되는 건가요?
    완전 멈출거면 클러치 미리 밟고 브레이크 밟고요???
    수동 취득 후 나중에 자동으로만 차량 운전하다보니, 기본이 가물가물해지네요.
    시간되시면 댓글 부탁드립니다.
    감사합니다.

    • @dura-auto
      @dura-auto  6 หลายเดือนก่อน

      안녕하세요. 고맙습니다 ^^
      오래 돼서 저도 가물거리지만 기억 나는 대로 답변 드리겠습니다. ㅎㅎ
      1. 네. 기어를 2~3단으로 출발하시면 될 겁니다. 아마도 제 블로그에 나와 있을텐데 저는 2단 출발하지 않았나 싶어요.
      2. 네. 그렇게 하시면 됩니다.
      3. 검지선 부근까지는 감속해서 도착하시고 그 후에 선을 밟을 때는 반클러치 상태로 찔금찔끔 움직이셔야죠. 밖으로 내다 보면서 밟으시면 되지 않나 싶어요.
      4. 전진이나 후진이나 기어를 넣기 위해선(엔진에서 트랜스미션으로 가는 동력을 끊기 위해) 클러치는 당연히 밟은 상태여야 하고요. 클러치만 뗐다 붙였다 하면 속도가 느려서 안 됩니다. 후진이라도 전진할 때와 같은 방식으로 가속 페달과 반클러치 등을 적절히 섞어서 사용하셔야죠. '똥통'으로 들어가는 후진은 가속 페달 안 밟아도 될 듯합니다. 멈출 때는 클러치를 밟지 않고 브레이크 밟으면 쿨럭거리다가 시동이 꺼지겠죠.
      클러치의 역할이 뭔지 생각해 보시면 될듯 합니다.
      합격을 기원합니다...

  • @joong2-RIDER
    @joong2-RIDER 2 ปีที่แล้ว +1

    5:05 네 맞습니다. 거울안보고 뒤에보고 하는게 더 쉽습니다. 공식 이런거 모르고 한번에 보고 붙었습니다.

  • @davidj5383
    @davidj5383 2 ปีที่แล้ว +2

    이거보니까 어제 시험본상황생각나서 긴장재현 ㄷㄷㄷㄷㄷ
    한번에 붙긴햇는데 ㅜ

  • @shlee6728
    @shlee6728 ปีที่แล้ว +1

    문경시험장 클러치 유격은 어느정도인가요? 이번에 강남시험장에서 처음으로 대형견인 시험을 봤은데 출발을 못해서 떨어졌어요 ㅠㅠ 클러치 많이 뗀 것 같은데 생각보다 더 떼어야 했는지 동력이 걸리는 느낌이 나질 안더라고요 문경 시험장은 어떤가요 조금만 떼어도 잘 걸리는지 아니면 거의 다 떼어야 하는지 반만 떼어도 반클러치 동력이 걸리는 느낌이 나는지 궁금합니다. 1종 보통 1종 대형면허가 있긴 하지만 클러치 차량 끌 일이 없어서 그런지 클러치 감각 때문에 시작부터 애 먹네요.

    • @dura-auto
      @dura-auto  ปีที่แล้ว

      안녕하세요.
      제가 시험 응시하고 벌써 2년이 지났기 때문에 그때와 지금의 차량 상태는 같을 수가 없을 듯해요.
      제 유튜브에도 있지만 같은 날 봤던 구난은 클러치를 거의 다 떼야 출발할 정도였거든요. 그러다 오후 시험 중에 수리하러 끌려 나가는 일도 있었는데 이 '트레일러 트랙터'는 클러치 상태가 무난했던 것 같았습니다.
      그런데 지난 2년간 수많은 응시자들이 거쳐 갔으니 지금 상태는 제가 알 수가 없네요. 몇단 출발하셨는지 모르지만 영 자신이 없으시면 1단 출발해서 변속하셔도 될 듯합니다. (저는 트레일러는 2단 출발했습니다)

    • @shlee6728
      @shlee6728 ปีที่แล้ว +1

      @@dura-auto 제가 강남에서 볼 때 후진해서 트레일러랑 연결해야 하는데 후진기어 넣고 천천히 발을 떼서 차가 떨리고 동력이 걸리는 느낌이 들면 그때 클러치 다 떼려고 했는데 후진해서 트레일러 체결도 못해보고 끝나서 강남은 작년에 차를 바꿔서 엑시언트 차량인데 제가 너무 조심스럽게 해서 그런지 다른분들은 다 잘 했는데 저만 안되어서요 제가 너무 조심스러웠나 봅니다. 안될라니까 그런지 앞에분 탈락하고 제 순서에서 감독관이 차량 원위치 해두고 트레일러랑 트랙터 분리하는데 그게 또 말썽을 부려서 30분 정도 시간 잡아 먹고 그랬네요 예전에 안산에서 1종 대형 시험 때도 클러치를 거의 다 떼어야 동력이 걸리더라고요 그때도 간당간당하게 출발 했는데 나오라고 하더라고요 불안함 예감은 틀리질 않아서요 제가 29일날 문경에서 시험보는데 그 때 클러치 느낌이 어떠셨는지 궁금해서 질문드렸습니다. 영상 보니까 허리 펴는 시점이 어려운 부분중 하나인가 보네요. 다른 분들도 시간초과로 많이 떨어지는 것 보니까요

    • @dura-auto
      @dura-auto  ปีที่แล้ว

      @@shlee6728 클러치 페달에서 발을 떼는 시점, 차가 부들거리는 느낌이 나는 상태를 보통 반클러치라고 얘길 하죠. 그 상태에서 불안하시면 가속 페달을 아주 가볍게 조금만 살짝살짝 밟으면 시동이 꺼지려 하지는 않습니다.
      가뜩이나 긴장한 상태에서 차량까지 이상하면 마인드 컨트롤이 더 안 돼죠.
      아무튼 면허 시험장 차는 클러치가 제각각이고 이번 시험과 다음 시험 때 상태가 또 다를 수 있다고 생각하셔야 할 겁니다. 그래서 긴장 완화가 핵심인 거 같고 정리 잘 된 여러 영상을 보면서 달달 외우셔야 합니다. 그리고 머릿속에서 시뮬레이션을 수없이 반복하셔야 하고요.
      [더보기]에 제가 올린 블로그 포스팅도 보셨는지요? 영상에서 다 담지 못한 설명이 조금 더 있으니 참고하시기 바라고 이번에는 합격하시길 바랍니다 ^^

    • @shlee6728
      @shlee6728 ปีที่แล้ว +1

      @@dura-auto 네 영상과 블로그 보고 있습니다. 다른 영상들도 계속 돌려보고 있고요 빠른 답변 주셔서 감사 합니다. 저도 꼭 다음 시험에 붙었으면 합니다.

    • @dura-auto
      @dura-auto  ปีที่แล้ว

      @@shlee6728 네. 후진 시 핸들을 돌렸을 때 우리가 모는 차량과 무조건 반대로 움직인다는 것과 일정 각도로 후진할 때는 핸들을 정렬하면 그 각도로 계속 후진하는 것, 그리고 허리를 펼 때는 왼쪽으로 감아야 한다는 것.. 아무튼 원리를 이해하시고 응시하셔야 한 방에 합격하실 것 같아요. 화이팅!!

  • @user-rx4pw3os3e
    @user-rx4pw3os3e 2 ปีที่แล้ว +2

    안산에 전직 트레일러 기사분 시험보는데
    왜케 말이 많던지.
    결국 그 분 만보좌안보우 상황에서 초보도 안 걸리는 좌측 앞바퀴 검지선 밟고 광탈.

    • @dura-auto
      @dura-auto  2 ปีที่แล้ว

      항상 이론에 능하신 분이 탈락하시더군요 ^^

    • @user-ns4be5yx4c
      @user-ns4be5yx4c 2 ปีที่แล้ว +2

      @@dura-auto 맞는말씀이십니다. 이론이 강한사람은 실기에 약하고 실기에 강한사람이 이론이 약하고
      둘다 강한능력갖고있으신분들은 완전 베스트 오브 베스트입니다 ㅋㅋ

    • @dura-auto
      @dura-auto  2 ปีที่แล้ว

      @@user-ns4be5yx4c 그러게요..😅 시험장에서 늘 볼 수 있는 모습이죠. ㅎㅎ
      주말 즐겁게 보내세요 😊

    • @user-ns4be5yx4c
      @user-ns4be5yx4c 2 ปีที่แล้ว +2

      @@dura-auto 네 감사합니다~ 좋은 주말 보내세요~!!

  • @jhj1079
    @jhj1079 2 ปีที่แล้ว

    잘봤습니다. 내일 1종대형견인 시험 보러가는데. 현재 1종대형은 있는데 신검을 또 해야 하나요?

    • @jhj1079
      @jhj1079 2 ปีที่แล้ว

      @@dura-auto 감사합니다 ~

  • @nijigibinda
    @nijigibinda ปีที่แล้ว +3

    멘트가 오징어게임 이네

    • @dura-auto
      @dura-auto  ปีที่แล้ว

      장내 방송이 그렇게 들리기도 하네요 ㅎㅎ

    • @shd0918
      @shd0918 ปีที่แล้ว

      듣고보니 그러네ㅋㅋ

  • @과체중뚱냥이
    @과체중뚱냥이 2 ปีที่แล้ว +2

    운전실력믿고 설치는 영감들이 많구나 불합격 모습들이

  • @user-tc6kr4df5m
    @user-tc6kr4df5m ปีที่แล้ว +1

    훈수하시는분 이빠이가뭡니까? 완전히감고혹은완전히돌리고가 맞는말이지.
    우리말놔두고 일본말쓰는지......
    저훈수놓으신분은 아마도 떨어졌겠지요?

    • @dura-auto
      @dura-auto  ปีที่แล้ว

      예.. 견인은 불합격 하셨습니다 🤭

    • @user-tc6kr4df5m
      @user-tc6kr4df5m ปีที่แล้ว +1

      @@dura-auto 님의 블로그속영상및설명참고하여 오늘인천면허시험장에서 3수만에합격했네요.많은도움이되었습니다.

    • @dura-auto
      @dura-auto  ปีที่แล้ว

      @@user-tc6kr4df5m 와! 축하드립니다 ^^ 🎉🎉🎉 도움이 되었다니 뿌듯하네요... 😊