Mam taki wtryskiwacz Boscha na którym silnik dziwnie zapala, ale tylko po długim postoju (minimum cała noc). Zamiast załapać od razu na wszystkie gary następuje jeden zapłon, potem rozrusznik raz jeszcze przebija kompresję i dopiero łapie na wszystkie. Można od razu zgasić, zapalić ponownie i już tego nie ma. Udało mi się go namierzyć metodą prób i błędów, zmieniłem na inny i znów pali jak należy. Zastanawiam się co się mogło stać i czy tamten wtryskiwacz można jeszcze jakoś naprawić w domowych warunkach, czy do śmieci.
Cześć! mam pytanie kupiłem niedawno forda mondeo mk3 2.0 tdci 2006 wszystko było ok ale po przejechaniu łącznie 1500 km po odpaleniu na zimnym silnik nie pracuje już tak równiutko choć wskazówka na zegarze nie lata jak szalona może być to coś poważnego?
A ja mam pytanie z innej beczki, czy wtrysk może generować błąd niskiego ciśnienia na listwie? Zakładam że tak, ale czy np przeładowujące turbo też może generować taki błąd i żadnego innego? Mam problem z gubieniem ciśnienia pow. 2.5obr - silnik m57n2.
@@panszef6414 najlepsze ze wtryski na sprawdzenie 2x dawalem, 3 najgorsze podmienilem na lepsze tez przetestowane. Pompa cr tez byla podmieniana na sprawdzaną. Regulatory cisnienia podmienialem na używane ale sprawne... Cisnienie pompy w baku sprawdzalem na pracujacym silniku oraz pod obciążeniem i trzymala 3.8bara tak jak mowi serwisowka aso...
Mam taki wtryskiwacz Boscha na którym silnik dziwnie zapala, ale tylko po długim postoju (minimum cała noc). Zamiast załapać od razu na wszystkie gary następuje jeden zapłon, potem rozrusznik raz jeszcze przebija kompresję i dopiero łapie na wszystkie. Można od razu zgasić, zapalić ponownie i już tego nie ma. Udało mi się go namierzyć metodą prób i błędów, zmieniłem na inny i znów pali jak należy. Zastanawiam się co się mogło stać i czy tamten wtryskiwacz można jeszcze jakoś naprawić w domowych warunkach, czy do śmieci.
mam film jak rozebrałem i złożyłem wtrysk bosch 110 , wkleję
Cześć! mam pytanie kupiłem niedawno forda mondeo mk3 2.0 tdci 2006 wszystko było ok ale po przejechaniu łącznie 1500 km po odpaleniu na zimnym silnik nie pracuje już tak równiutko choć wskazówka na zegarze nie lata jak szalona może być to coś poważnego?
WYLAĆ PALIWO Z FILTRA DO CZYTEGO NACZYNIA I POŚWIECIĆ W CIEMNYM POMIESZCZENIU W NACZYNIE ZY NIE WIDAĆ ODROBINEK METALU , JAŚLI TAK TO SIĘ ODEZWAĆ
A ja mam pytanie z innej beczki, czy wtrysk może generować błąd niskiego ciśnienia na listwie? Zakładam że tak, ale czy np przeładowujące turbo też może generować taki błąd i żadnego innego? Mam problem z gubieniem ciśnienia pow. 2.5obr - silnik m57n2.
turbo odpada , wtrysk tak . trzeba próbę przelewową zrobić
@@panszef6414 najlepsze ze wtryski na sprawdzenie 2x dawalem, 3 najgorsze podmienilem na lepsze tez przetestowane. Pompa cr tez byla podmieniana na sprawdzaną. Regulatory cisnienia podmienialem na używane ale sprawne... Cisnienie pompy w baku sprawdzalem na pracujacym silniku oraz pod obciążeniem i trzymala 3.8bara tak jak mowi serwisowka aso...
Gdzie Pan ma swój warsztat??
co jest odpięte że silnik nie odpala ? Już wiem
WTYKI WTRYSKÓW 😊👍
2.0 tdci zaczęło mi coś jakby syczeć? dzieje się to podczas dawania gazu wie ktoś, co to moze byc???
BRAK SZCZELNOŚCI MIĘDZY TURBO A KOLEKOREM SSĄCYM , JEDNA OSOBA ZA KIEROWNICĘ A DRUGA NASŁUCHUJE , CZĘSTO WĄŻ PĘKA