@@silbersam1059 ich habe meinen Jogger am Donnerstag abgeholt, bisher 3100km gefahren (Kurierdienst). Bin bei 8,5l LPG, das sind bei den Preisen hier ca 9€ auf 100km. Gepaart mit dem praktisch nicht vorhandenen Wertverlust unschlagbar günstig.
Dacias sind für mich, die neuen Volkswagen. Die Dacias der ersten Generation, hab ich noch belächelt, ab der 2 Generation nicht mehr. Und jetzt? Sehen sie sogar richtig gut aus. Tolles ehrliches Review 👏👏👏
Mein Sandero hat inzwischen 130.000 Kilometer runter. BJ. 2013. Noch nie Reperaturen gehabt, außer Verschleißteile wie Licht, einmal Bremsen oder Ölwechsel
@@alexanders9300 bin durch mein Nachbar erst richtig auf Dacia gestoßen. Der fuhr immer Mercedes C Klasse , plötzlich , stand bei ihm ein Dacia Logan dci 90 in der Garage, und dann der Sandero 1,2 16v für seine Frau auch. Zuerst war ich skeptisch, aber beide schwärmen von ihren Autos , was Zuverlässigkeit und Verbrauch betrifft. Sie fuhr übrigens vorher Polo
@@rademarinkovic4582 Ist halt wie früher Skoda und Seat bei Volkswagen, alte Renault Technik im neuen Kleid. PreisLeistung für den Privatkäufer ist bei Dacia am besten
@@zenon4383 stimmt so auch nicht mehr. Der 1,0 3 Zylinder ist der selbe Motor wie im Renault Clio und der kostet bei selber Ausstattung mehr. Und Gerüchten zufolge ist eine frühere Entwicklungsstufe des Motors auch in den letzten Smart mit Verbrenner verbaut und von MB mitentwickelt worden. Ob das stimmt ?
Wenn man bedenkt, was du sonst so für Autos unter'm Hintern hast finde ich deine Meinung gegenüber dem Dacia sehr neutral, das finde ich echt klasse. 👍 Sowas braucht ein guter Autotester auch, eine schöne neutrale Meinung. Hut ab! Weiter so 😊
@@c.h.2217 Du hast den Inhalt der Aussage ganz offensichtlich nicht so recht verstanden. Um neutral und ausgewogen aufzuzeigen was gut/ schlecht an dem Auto ist, benötigt es eine schöne neutrale Sichtweise.
Guter Bericht. Ein Fahrzeug das dem normalen Auto-Nutzer alles bietet, was man braucht. Für Enthusiasten, Tuner, Schnellfahrer und Menschen, denen ein besonderes Image wichtig ist, eher nicht.
Die Frage ist: Was braucht ein "normaler Autonutzer" wirklich? Theoretisch bräuchte man nichmal eine Servolenkung. Ich denke, dass sind auch immer persönliche Befinden. Dazu kommt noch: Luxus, den man einmal hatte möchte man auch nicht mehr missen. Und Luxus den man nicht hat, vermisst man auch nicht.
@@vlvdy also spielen Sicherheit, Zeit und Komfort keine Rolle? Dann empfehle ich das Fahrrad. "günstiger" und "unproblematischer" geht's wohl kaum von A nach B
Viel Raum für wenig Geld. Sehr günstig im Unterhalt mit gutem Wiederverkaufswert. Perfekt! Ich fahre seit vielen Jahren problemlos mit LPG, genauso wie viele im Ausland. Die Polen, Niederländer, Italiener usw. haben es verstanden. Wir Deutschen leider nicht.
auf Grund meines Handicaps muss ich Automatik fahren, in der "Kombi" gibt es viele Fahrzeuge nicht. Und nachrüsten? Hatte ich machen lassen, war 'ne Katastrophe, wobei das zu einem großen Teil auch an der unfähigen/relativ günstigen Werkstatt lag.
Leider ist die Anhänger Last mit 1.2Tonnen lächerlich solte für so ein Auto schon bei 1.6 Tonnen liegen um auch mal in den Urlaub zu fahren Stichwort Wohnwagen
Das NCAP Thema wird wohl mittelfristig viele Fahrzeuge treffen. Hier wäre eine Angabe der Assistenzsysteme losgelöst vom eigentlichen Crash wohl das sinnvollste. Den meisten ist der Crash halt wichtiger als ein piependes Assitenzsystem
Das war damals mit ein Grund, weswegen ich einen Dacia gekauft. Modernes Auto, ohne den Assistentenkram. Leider wird immer mehr für neue Autos vorgeschrieben, sodass Dacia auch serienmäßig immer mehr verbauen muss.
Das NCAP Ergebnis liefert zwar einen gewissen Anhaltspunkt, aber auch nicht mehr. Dazu müsste man viel mehr testen. Mit unterschiedlich großen und schweren Personen, mit unterschiedlichen Motor-, Karrosserie- und Ausstattungsvarianten und mit mehr unterschiedlichen Aufprallkonstellationen. Wer sich näher für Sicherheit der Autos interessiert, könnte sich den Folksam-Report anschauen.
Ich habe mich für den Dacia Jogger, als 7-Sitzer entschieden! Wichtig war es von A nach B zu kommen, als 6 köpfige Familie! Die Preis/Leistung stimmt einfach bei Dacia im Vergleich zu anderen Herstellern.
Wie schaut es bei dir aus nach 1 Jahr mit dem Jogger? Hast du Tips oder ist dir irgendwas aufgefallen was dich nervt verarbeitung etc. Überlege mir auch den Jogger anzusehen
@@therealfox: ich überlege auch, doch der Verbrauch von 9-11 L erinnert mich an einen LKW. Ich fand bei Spritmonitor Jogger Verbrauchswerte von 13L!!! Andere Berichte sprechen von 6-7L. Bei einem Vergleich verbrauchte der Jogger 5,5 L Benzin oder 7,5 L Gas. Da ist Diesel😊 noch billiger.
@@therealfox: danke Dir für Info. Du brauchst im Schnitt 6L Benzin oder 8,5 L Gas? Kann es sein, dass beim Dahingleiten Gas besser ist und dass man bei sportlicher Bergfahrt auf jeden Fall mit Benzin fahren sollte?
Endlich mal ein vernünftiges Auto, für die breite Masse,und nicht sone bekloppten Sportwagen die man weder ausfahren noch sich leisten kann! Klasse,weiter so mit Eurem Kanal! Hab Euch abonniert!
Ich persönlich finde, dass Dacia sehr schicke Autos baut inzwischen. Vor allem die neuen Modellreihen sehen trotz Lowbudget gut aus. Man bekommt alles, was man braucht. Mein Sandero Stepway war super und konnte viel mehr, als man fürs Geld erwartet. Hat viel Spaß gemacht beim Fahren und doch recht komfortabel (dem Preis entsprechend)
Unsere angeblich nicht gasfesten Prius haben auch 250 und 220 tkm drauf - etwa 200tkm auf LPG, kein Problem und auch die anderen 12 LPG Fahrzeuge davor kein Thema - nur bitte nicht mit brennender MKL rumfahren
@@irebroffrebroff2791 Flashlube verbaut ?? Kia und Hyundai sind anfällig gegen LPG ( heute sind die Anlagen besser ) Es gab damals den Gasboom ( 2005 ? ) da konnte jede Werkstatt plötzlich Gasanlagen einbauen. Ich habe 2 Motoren verheizt bei 120000 km platt ( Ventile sahen aus wie Lutscher.) Seit dem bin ich ein bisschen vorbelastet und fahre Diesel.
Man versteht echt nicht warum Autogas/Erdgas Fahrzeuge so wenig supported werden von der Politik. An sich eine super Sache, erst Recht mit Biogas. Die sollen das Tankstellen Netz mal ausbauen... Aber ne, lass leiber E Suv mit 2,5t Fördern. Da liegt halt die Kohle
Meine Meinung dazu: Weil keine Lobby dahinter steht (beim LPG) und man kann nicht so viel Geld damit scheffeln. Autogas ist ja nur ein Abfallprodukt aus der Benzinproduktion PS: Hab mir einen Duster Xtreme mit dem LPG Motor bestellt, dürfte in 1-2 Monaten kommen 😄
@@zenon4383 Ich find ja vor allem doof, dass er noch eine normale Handbremse hat... Hab jetzt 5 Jahre einen Leon gefahren, wo ich mir darüber keine Gedanken machen musste. Aber gibt schlimmeres
Ich habe den Dacia Jogger extrem Plus LPG/ Benziner seit Oktober und ich liebe ihn! Haben sogar zu zweit schon drin geschlafen 😁. Wir fahren jetzt öfter nach Südfrankreich
Dankeschön für ein erneut gutes Video👍Wohltuend angenehme Art und Weise der Fahrzeugvorstellung und des -testens👍 Schicker Wagen,praktisch,preiswert!Gefällt mir sehr👍👍👍
Ein schöner Bericht :-) Wir haben uns nach einer ausgedehnten Probefahrt im November 2022 nun für den Jogger entschieden und ihn auch gleich bestellt. Die, die Dacia fahren und wir auch persönlich kennen, sind mit dieser Marke voll und ganz zufrieden! Der Jogger hat uns in drei Dingen überzeugt: Größe, Preis und Aussehen! Ein ideales Fahrzeug für den Urlaub!
Sry aber wenn es um Sicherheit geht, ist es nicht nur ein bisschen fragwürdig! Wenn, dann muss jedes Modell einzeln getestet werden, ansonsten hat es den Anschein, daß NCAP käuflich wäre ... Ich lasse das mal so in den Raum stehen bis es von alleine zum laufen anfängt.
das ist ein Auto das endlich diese überteuerten VW Kisten aber sowas von übertrifft in jeder Hinsicht, Platzangebot mit Kofferraum, nach vorne klappende Sitze die einen hohen Laderaum ermöglichen, Verbrauch sehr gut, Kosten insgesamt sehr gut. Das ist ein Auto für die Familie, für dieses Preis Leistungsverhältnis unschlagbar, da hat VW aber rein gar nichts dagegen zusetzen, und was wichtig ist, der Dacia Jogger ist ein Auto mit sehr vernünftigen Ausmassen, 4,55 lang, 1,78 breit, das geht gut für Parklücken suche oder Parkhaus. Auch da haben es die VW Tiguan Fahrer scherer denn diese Kisten sind zu grpß. Und zu schwer, der Dacia wiegt gerade mal 1200 kg sagte der Moderator der das Auto vorstellt, übrigens gute Bemerkungen die nützlich sind. Fazit, endlich ein Auto das wirklich günstig ist und Spaß und Platz bietet für viele Gelegenheiten, was will man mehr ? Ein Jogger für die Frau und einen Jogger für den Mann, dann erreicht man das Preisniveau eines VW erst, das gibt zu denken !
inwiefern übertrifft dieser Dacia ein Auto aus dem Hause des VW Konzerns? 🤣🤣🤣 Dir ist schon bewusst das dieses Auto alte Renaulttechnik ist, dann wird sogar der Griff in der Hutablage eingesestanzt aber nichtmal ausgeschnitten. Wenn einem das reicht ist da ja völlig in Ordnung aber dieses Auto übertrifft sicherlich keinen VW, Seat oder Skoda. Es ist nunmal auch so günstig weil es alte Renaulttechnik gebaut in Rumänien ist und praktisch kaum Entwicklungskosten anfallen. Das kann man mit einem Golf der in Deutschland teuer entwickelt und gebaut wird überhaupt nicht vergleichen, aber dann bitte auch nicht rumheulen wenn der eigene Arbeitsplatz nach Osten verlagert wird weil man zu teuer ist.
@@zenon4383 du hast wohl den Begriff Volkswagen nicht verstanden, ein Volkswagen sollte sich jeder leisten können, bei VW ist det Zug schon lange abgefahren.
@@KingQS ein Golf 1 hat damals inflationsbereinigt genausoviel gekostet wie heute, nur das das ein Golf 7 oder 8 deutlich größer ist. Mehr Leistung hat. Sicherer ist usw.....
@@zenon4383 Die Motoren sind aktuell, die Ausstattung auch. "Alte Renault-Technik", diese Zeiten sind vorbei. Was bekommt man bei VW für 17.000 €? Nen Polo in Basisausstattung! Hier gibt's einen 7-Sitzer mit allem was man braucht und kostengünstig im Unterhalt!
Wir haben einen Jogger als LPG Variante und 7 sitzer bestellt .mit Vollausstattung.mehr braucht man nicht .es muss nicht immer ein Drei Tonnen SUV sein für den Alltag .Hier passt viel rein ,Leistung reicht ,Platzangebot mega und der Rest solide Technik .War nach der Probefahrt begeistert.
Also ich finde den Dacia Jogger als 7 Sitzer und mit der Extreme Plus Ausstattung einfach super 👍🏻. Als Familien und Alltagsauto und für Ausflüge mit den Schwiegereltern und Schwager brauchen wir nur noch ein Auto und zwar unseren Jogger!!!!!Wir sind jetzt seit Anfang April 2022 ca. 29000 Km ohne Probleme gefahren. Klar der Verbrauch vom LPG ist halt höher bei sportlicher Fahreweise aber egal Hauptsache es macht Spaß 🤩 Jogger zu fahren, und dass tut es auch jeden Tag aufs Neue!!!!!! Der Moderator ist echt ein Knaller 🧨!!!!!!Macht weiter so und bleibt gesund 🍀!! Liebe Grüße Jordan
Ich bin acht Jahre lang einen Logan MCV der ersten Generation gefahren, der Siebensitzer hat so manche Tour zur Fussballplatz gemacht; ein echtes Nutzfahrzeug. Der Jogger wäre ein passender Nachfolger, wenn ich denn noch so ein grosses Auto bräuchte. Jetzt reicht mir ein Twingo :-)
Als ich mein letztes Autogas-Fahrzeug hatte, kostete der Liter Gas noch 60 Cent. Und da hab ich den für 3000 DM umrüsten lassen. Mit dem 55-Liter-Tank kam ich bei guter Fahrweise über 600 km weit. Bei Bleifuß war schon nach 450 km Ebbe im Gastank.
Wurde der Verbrauch nun aus dem reinen Gasbetrieb gemessen oder war da Benzin auch dabei? Denn dann würde ich den schon für ganz schön hoch einstufen für so ein Motörchen. Ich sag das deshalb weil man sich bei dem Forester noch aufgeregt hat, der mehr Gewicht hatte, mehr Leistung, mehr Hubraum und permanenten Allrad. Und hier fährt ein relativ schlanker Wagen mit wenig Hubraum am Seil gezogen mit über 9l? Was ist da los!? Bitte um Aufklärung.
Das Auto ist gut, bin es heute beim Händler probegefahren. Leider, und da steht Dacia/Renault nicht allein da, aber besonders hier ist die Liefersituation extrem. Der Verkäufer hätte können nicht mal meine Bestellung aufnehmen, selbst wenn ich alles komplett konfiguriert und ggf. sogar in der Ausstattung (Farbe, Details) Abstriche gemacht, bzw. darauf verzichtet hätte. Er sagte mir ich komme auf eine Zurückrufliste, die er abtelefoniert, sobald Dacia für dieses Model (alle Jogger-Varianten von Essential bis Extreme Plus) wieder vom Werk "Grünes Licht" kommt. Er sagte mir (stand (Anfang Juno) das wird wohl nicht vor August diesen Jahres, wenn nicht noch ein großes Problem in der Intern. Lieferkette dazukommt. Danach dann wohl ab Bestelleingang ein halbes Jahr. Nun ja ich brauch im Februar ein neues Auto - dann wollen wir mal sehen, ob das klappt.... Für alle die auch einen neuen Jogger kaufen wollen, - ab zum Händler und lasst euch auch auf so ne Liste setzen, es sei denn, die haben noch einen auf dem Hof...
Das lustige wird sein, dass der Jogger in 13 Jahren mit 350.000 km runter und schlecht reparierten Unfallschäden noch genau so viel Wert sein wird wie jetzt.
@@silbersam1059 hab ich mittlerweile auch gelesen. Geht einfach wenn man die Kommentare nach „Top“ filtert. Aber schön, dass dich das triggert 😂übrigens, wie kann man „der steht, das es ein Dreizylinder ist“ Schreiben - aua
@@janhendrikschuette5225 Moin, oder es wird durch ein Werkstuning umgangen da der Durchzug, was ja dann immer spürbar ist, vielleicht geringer wäre. Bei modernen Motoren wird gesagt das der Verlust gering sei, manchmal auch mehr Leistung zu erwarten ist. Aber wenn das Auto auf Gas anders programmiert wird, zählt das ja nicht. Zumindest für mich nicht. Dem Motor kann man auf Benzin auch ein ecotuning verpassen und man steht wieder am gleichen Ausgangspunkt. Dort "LPG Seite" wird aber immer noch gesagt das man Vollast mit LPG nicht fahren sollte. Dachte sowas hatte sich vor 10 Jahren erledigt. Wahrscheinlich nur bei Motoren die unter Vollast zusätzlich Benzin einspritzen! So ein kleiner tce Motor mag nämlich Last und Ladedruck überhaupt nicht. Generell kleine Turbomotoren. Die sind mit Ladedruck Schluckspechte und wollen durch viel Benzin im Inneren gekühlt werden. Haben auch einen etwas älteren tce100. So ab 110 kommt der Momentanverbrauch sehr nahe an meinen uralt impreza WRX turbo was dieses Verhalten sehr deutlich ableiten lässt. Das bei schmaleren Reifen keinem Allrad und halber Leistung. Noch scandalöser das der Verbrauch praktisch gleich ist bei 120 wie ein biturbo BMW mit über 3liter Hubraum "450ps" habe ich eine Woche als Leihwagen gehabt. Verbrauchsarm fährt der tce ohne Ladedruck und bis ca. 80 in der Ebene. Da kommen die anderen dann nicht mit.
Die LPG Besteuerung wird wohl anziehen und auch der Handelspreis wird wohl steigen. Auch weil der Trend ja dahin geht, LPG als Ersatz für Erdgas zum Heizen aber vor allem industriell einzusetzen. Ich hab vor ca 15 Jahren einen Astra H auf LPG umgerüstet. Damals war das mehr oder weniger ein Abfallprodukt und LPG als Fahrzeugkraftstoff eine Niesche. Ich fuhr das Auto völlig problemlos ca 150.000 km damit, hab ihn dann irgendwann verkauft und bin auf Diesel umgestiegen. Der Verbrauch stieg im Gasbetrieb um ca 10 bis 15 Prozent. Interessant fand ich damals, dass in Italien diese Art der Motorisierung völlig üblich war. Quasi jede Tankstelle verfügte dort über Autogas Säulen. Kurzum ich hatte null Probleme damit. Mit dem Astra J Diesel, der danach kam, allerdings auch nicht. Läuft seit 240.000 km fehlerfrei abgesehen vom Klimakompressor. Den musste ich bei ca 200 tkm tauschen.
Interessant, wie positiv ihr über solch günstigen Fahrzeuge berichtet! Schade nur, der Hybrid hätte mich jetzt wesentlich mehr interessiert!! Ich bin gespannt, wie sich Technik + die Gebrauchtwagenpreise schlagen! Gruß JMMJ
@Klaus Behm: Eigentlich sollte der Benzintank minimal sein, als Notsystem, um zur Gastanke zu kommen. Man könnte rein theoretisch einen Kanister mitführen und damit in Not nachfüllen. Denn wer Gas kauft will ja auch Gas fahren. Nur, was ich nicht verstehe, bei 1.10/L ist das absolut nicht wirtschaftlich. Pro L Volumen transportiert man ca 55% der Energie von Benzin oder Diesel. Somit ist die Reichweite eines Gaswagens eher was für den Bereich eines E Autos. Der Verbrauch übertrifft einen größeren Kastenwagen, der mit Diesel unterwegs ist. Ein Diesler dieser Größe kommt mit weniger als 50% aus. Somit beläuft sich der L-Preis umgerechnet eher um € 2.25 oder mehr als weniger.
@@whatsgoingon2247 Mein Auto ist reiner Benziner und hat 110 PS. Für uns reicht es aus. Im Sommer haben wir mit der ganzen Familie (6 Personen) inklusive vollem Gepäck ohne Probleme gereist.
Ist nicht ganz vergleichbar. Bei Fiat ermöglicht es durch Verstellmöglichkeiten viel Variabilität. Das ist praktisch, aber erzeugt keine Transporter-ähnliche Ladefläche, wie im Jogger.
Interessantes Auto für Familien, vor allem für den Preis. Schade das der stärkste Motor nur 110 PS hat. Gerade bei der Größe des Autos, kann ich mir vorstellen, dass das ganze bei Urlaubsfahrten vollbeladen recht träge ist.
Hab das Video geliked und den Kanal abonniert... regnet zwar aber ich ahbs trotzdem gern für euch gemacht. Kann der liebe Daniel mit seinem hübschen Sarkasmus mal ein Video über den S-Max machen? Liebe Grüße alles gute fürs Jahr 2023
Nein grundsätzlich nicht. Du hast in der Regel einen LPG Preis von 1€. Mit 9 Litern Verbrauch sind es 9€. Der Diesel würde 5liter verbrauchen, was wiederum ungefähr 11€ wären. Dann kommt aber noch die Kfz Steuer hinzu. Zudem eignet sich ein Diesel nicht so optimal für Kurzstrecke. Es sprechen viele Argumente für LPG Autos
Top nicht gewusst dass solche Autos gebaut werden, die von Dacia hier mit Gas und Benzin fahren. Ansonsten höflich großer Wagen auch für den Hund, der immer kommen könnte und in weiss auch stimmig schön ist, wie ich finde. Das Volvoheck ist arg frech gekupfert, aber was solls.
Ich hatte Oqan 2011, die Nummer des Läufers ist 745.000 km, ich habe den Motor nicht geöffnet, Mazda leichte Wartung, aber jetzt mag ich einen Mazda 2 mit 75 PS zu einem Preis von 15.000 Euro. Normale Atmung. Besser als der Joker 3 Zylinder und Turbo.
Guter Bericht. Bei der Kritik bin ich nicht ganz einverstanden. Die Kofferraumabdeckung, ganz klar Murks. Auch für den Preis. Was das Navi angeht, so ist LPG so stark verbreitet dass es keiner dezidierten Anzeige bzw den Aufwand dafür lohnt. Bei Erdgas, Strom und Wasserstoff ist das anders. Da finde ich auch die Sitze wesentlich kritischer. Ich finde Dacia sollte wirklich ein bisschen mehr Richtung AGR gehen.
Tendiere zwischen dem neuen Duster und dem Jogger jeweils mit voller Hütte, alleine des Preises wegen. Das einzige was mich bei bei beiden wirklich stört ist die Tatsache das Autos vor 15 Jahren im Innenraum ( Instrumente, Schalter etc.) auch schon so aussahen. Stell die Dacia Familie mal neben nen jeweils gleiche andere Fahrzeuge wie Duster/Ford Kuga/Kia Sportage oder Jogger/Focus Kombi/Golf Kombi da meint man der Dacia kommt aus der Vergangenheit. Klar der Preis ist hier ausschlaggebend aber gehts nicht etwas moderner!?
Umrüstung auf Gas sollte man bei Automatik mit einrechnen. Die Firmenpolitik ist schon komisch das sie kein Automatik mit gas von haus aus anbieten sondern nur die Bekackte Schaltung
Ich habe schon darüber nachgedacht, mir so einen Dacia Jogger neu zu kaufen. Ich meine man bekommt hier ein neues Auto für den gleichen Preis, wie Gebrauchtwagen bei VW und Co. Da es allerdings ein Auto für meine Familie sein soll, bin ich sehr skeptisch wegen dem Crashtest. Mich wundert es, dass für den Gesamt Test nicht höher bewertet wird (Das ist allerdings bei allen Tests und nicht nur bei euch so).
Bin auch am Überlegen mir den Jogger zu kaufen, doch kürzlich hat mir jemand gesagt, das sei eine Blechkiste und er würde sich den nie kaufen. Kann mir bitte jemand etwas dazu sagen?
Ich hätte mir zumindest 2.0 4 Zylinder gewünscht, mit ähnlicher Leistung(120-130 PS), der hätte mehr Drehmoment und würde besser beschleunigen, und wäre sehr robust, da bei solcher Leistung kein Turbolader oder Direkteinspritzung gebraucht wird.
@@vlvdy google translate :Is there an aspirated engine 2.0, EURO 6 and at a reasonable price? I do not think......Duster is a budget car! the price of the engine will not have to take it out of this class.
Besser wäre, auch wenn teurer, die Gasanlage verbauen zu lassen. A kann man so den/die besten Hersteller nehmen, kosten halt mehr und B, die Wartung und Zugänglichkeit ist besser. Nicht zu vergessen, ein guter Umrüster (kleine Werbung für das Nagelstudio) würde immer zu den größtmöglichen Tank raten. da 40 Liter nicht gleich 40 Liter sind, eher 35 und das wäre mir zu wenig. Aber schon heftig, wenn man überlegt was der kleine Motor an Verbrauch hat. Wenn ich an den Golf 7 denke, 3 Zyl. 1.0 kleinere CW aber dafür mehr Gewicht, 5 - 6 Liter, Gas wäre eher 6 bis 6,5 Liter.
Klar, das liegt an den steigenden Preisen und an der Material Knappheit. Wir hatten Glück und unseren Anfang Januar bestellt und bekommen ihn morgen. Haben den 7 Sitzer als Extreme plus bestellt und knapp über 20.000 Euro bezahlt. Jetzt kostet der 3000 Euro mehr.
Wie immer gibt es die LPG Version nicht mit Automatik - total unverständlich. LPG nehmen Menschen, die km schrubben und das ist mit Automatik nunmal angenehmer
@@Propellerschrauber *Ein Witz, der sich auf ein Klischee bezieht. Verzeih mir, dass ich das nicht anständig gekennzeichnet habe. Falls die Frage wörtlich gemeint war: keinen einzigen. Einen schönen Abend noch.
Sehr bedauerlich dass Dacia vor Tagen und ohne Angabe von Gründen alle Dacia-Modelle mit LPG aus dem Programm genommen hat!! Wer jetzt bestellt kann nur noch Modelle bekommen die bereits in Zulieferung sind 😢 Der Wegfall des LPG-Motorisierung betrifft ebenfalls die Länder Frankreich, Luxemburg sowie Belgien. Gerade jetzt wo Benzin immer teurer wird ist diese Entscheidung für mich absolut nicht nachvollziehbar…
Buteliile de gaz , le producea Ucraina. Pana vor gasi alt producator....asta este! Cel putin in Romania , asa se spune. Or mai fi si alte probleme de aprovizionare de componente (Se pare ca sistemul are si un senzor de gaz cu fiabilitate slaba).
Gas cylinders were produced by Ukraine. Until they find another manufacturer .... that's it! At least in Romania, so they say. There will be other problems with the supply of components (It seems that the system also has a gas sensor with poor reliability).
Das LPG das an der Tankstelle verkauft wird ist hauptsächlich der "Abfall" von den Raffinerien. ein Nebenprodukt das abgesehen von Campinggasflaschen keinen großen Absatzmarkt hat. früher wurde es einfach abgefackelt. da sind 101 ps in nem Dacia noch alle male besser 😂
@@mareksutterlin6342 Dh wenn mehr Leute solche Autos kaufen würden, würden die Preise auch massiv steigen, da dann wahrscheinlich die Abfälle nicht mehr ausreichen würden.
Also Erdgas an der Tankstelle ist überhaupt gar nicht gestiegen in NRW zumindest. Ich tanke immer für 0,90-1,10€/kg. In dem Fall ist es nicht gleich zu setzen mit dem Gas für Haus/Industrie usw...
Bekomme ich jetzt den Jogger von euch als Kulanz, für den äußerst unwahrscheinlichen Fall, dass sich die Sonne morgen hinter einer Wolkenwand verstecken sollte?! Für jede volle Stunde in der ich auf eine Antwort von euch warten muss, erhält Matthias Malmedie einen Like von mir unter einem seiner Videos. Dies tut zwar weh und zerstört vermutlich meinen über Jahre liebevoll gepflegten TH-cam-Algorithmus aber ich meins ernst ;p
Pssst.... nicht so laut, ich tanke aktuell für 1,01 € das Gas. Ich liebe meinen DD eco-G. Ersten TüV inkl. Gasprüfung absolviert, natürlich ohne Mängel.
Leute ich brauche hilfe.. Ich habe jetzt ein Angebot vom Autohaus eingeholt und die sagen dass der Jogger in Essential Ausstattung und ohne jegliches Zubehör 17.240€ kosten soll. Bei TH-cam werden immer so niedrige Preise genannt? Mach ich irgendwas falsch?
Ähm ok, und ich dachte mein MB C240 mit 2,5L 6 Zylinder aus 2000 für viel schlucken. Bei 120 km/h braucht der 7,6L und Stadt und Landstraße mix so um die 9L und wenn nur Stadt dann liegt der bei 11 bis 12 Liter
ich fahre aktuell einen lodgy und ich hätte gerne wieder einen dacia gewählt, aber alle dacias haben das selbe problem KEINE BEINFREIHEIT AUF DER RÜCKBANK, dafür aber nen riesen kofferraum. hier werden die prioritäten leider falsch gesetzt, das find ich sehr schade. Hier würde ein 10cm-20cm kürzerer kofferraum wunder wirken.
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
In den technischen Daten hat sich ein Fehler eingeschlichen! Der Motor ist ein 1,0-3-Zylinder.
Wäre auch zu schön gewesen statt dem 3 Zylinder Gejaule. 😅
Ich habe gestern meinen 30 Jahre alten 500SEL Mercedes getankt. 12,7l/100km
Wie hoch war der Verbrauch des dacias nochmal...?
@@silbersam1059 ich habe meinen Jogger am Donnerstag abgeholt, bisher 3100km gefahren (Kurierdienst). Bin bei 8,5l LPG, das sind bei den Preisen hier ca 9€ auf 100km. Gepaart mit dem praktisch nicht vorhandenen Wertverlust unschlagbar günstig.
@@silbersam1059 12,7 Liter Benzin oder LPG?
@@HeinerDanny Benzin
Dacias sind für mich, die neuen Volkswagen. Die Dacias der ersten Generation, hab ich noch belächelt, ab der 2 Generation nicht mehr. Und jetzt? Sehen sie sogar richtig gut aus. Tolles ehrliches Review 👏👏👏
Mein Sandero hat inzwischen 130.000 Kilometer runter. BJ. 2013. Noch nie Reperaturen gehabt, außer Verschleißteile wie Licht, einmal Bremsen oder Ölwechsel
@@alexanders9300 bin durch mein Nachbar erst richtig auf Dacia gestoßen. Der fuhr immer Mercedes C Klasse , plötzlich , stand bei ihm ein Dacia Logan dci 90 in der Garage, und dann der Sandero 1,2 16v für seine Frau auch. Zuerst war ich skeptisch, aber beide schwärmen von ihren Autos , was Zuverlässigkeit und Verbrauch betrifft. Sie fuhr übrigens vorher Polo
@@rademarinkovic4582 Ist halt wie früher Skoda und Seat bei Volkswagen, alte Renault Technik im neuen Kleid. PreisLeistung für den Privatkäufer ist bei Dacia am besten
@@zenon4383 sehe ich auch so
@@zenon4383 stimmt so auch nicht mehr. Der 1,0 3 Zylinder ist der selbe Motor wie im Renault Clio und der kostet bei selber Ausstattung mehr. Und Gerüchten zufolge ist eine frühere Entwicklungsstufe des Motors auch in den letzten Smart mit Verbrenner verbaut und von MB mitentwickelt worden. Ob das stimmt ?
Wenn man bedenkt, was du sonst so für Autos unter'm Hintern hast finde ich deine Meinung gegenüber dem Dacia sehr neutral, das finde ich echt klasse. 👍
Sowas braucht ein guter Autotester auch, eine schöne neutrale Meinung.
Hut ab! Weiter so 😊
ER hat das Prinzip Dacia VERSTANDEN!. Danke
Also ich will keine SCHÖNE neutrale Meinung. Sondern ehrlich hören, was nicht fkt..
@@c.h.2217 Du hast den Inhalt der Aussage ganz offensichtlich nicht so recht verstanden. Um neutral und ausgewogen aufzuzeigen was gut/ schlecht an dem Auto ist, benötigt es eine schöne neutrale Sichtweise.
Es gibt keine neutrale Meinung. Es gibt nur neutrale Informationen.
Guter Bericht. Ein Fahrzeug das dem normalen Auto-Nutzer alles bietet, was man braucht. Für Enthusiasten, Tuner, Schnellfahrer und Menschen, denen ein besonderes Image wichtig ist, eher nicht.
Ist halt die Frage wie man normal definiert.
Die Frage ist: Was braucht ein "normaler Autonutzer" wirklich? Theoretisch bräuchte man nichmal eine Servolenkung. Ich denke, dass sind auch immer persönliche Befinden.
Dazu kommt noch: Luxus, den man einmal hatte möchte man auch nicht mehr missen. Und Luxus den man nicht hat, vermisst man auch nicht.
@@ConcertCrazeTV Servo beim Parken und unter 5 km/h ist schon sehr hilfreich, besonders wenn die Person nicht kräftiger ist.
@@ConcertCrazeTV ein "normaler Nutzer" muss nur von A nach B kommen, maximal billig und unproblematisch
@@vlvdy also spielen Sicherheit, Zeit und Komfort keine Rolle? Dann empfehle ich das Fahrrad. "günstiger" und "unproblematischer" geht's wohl kaum von A nach B
Der Moderator ist ja der Hammer! Süffisant aber trotzdem sehr professionell und nah am Konsumenten.
Viel Raum für wenig Geld. Sehr günstig im Unterhalt mit gutem Wiederverkaufswert. Perfekt! Ich fahre seit vielen Jahren problemlos mit LPG, genauso wie viele im Ausland. Die Polen, Niederländer, Italiener usw. haben es verstanden. Wir Deutschen leider nicht.
auf Grund meines Handicaps muss ich Automatik fahren, in der "Kombi" gibt es viele Fahrzeuge nicht. Und nachrüsten? Hatte ich machen lassen, war 'ne Katastrophe, wobei das zu einem großen Teil auch an der unfähigen/relativ günstigen Werkstatt lag.
Die haben im Ausland ja sogar noch teilweise ethanol an der Tankstelle also ja, günstiger Sprit fürs Volk.
Leider ist die Anhänger Last mit 1.2Tonnen lächerlich solte für so ein Auto schon bei 1.6 Tonnen liegen um auch mal in den Urlaub zu fahren Stichwort Wohnwagen
@@freiheitsenergie7642War überrascht, ungebremst gehen nur 650kg Anhängelast.
Sehr guter Bericht. Das Auto ist „good enough“ für die allermeisten Zwecke und wurde genau so bewertet. 👍
Das NCAP Thema wird wohl mittelfristig viele Fahrzeuge treffen. Hier wäre eine Angabe der Assistenzsysteme losgelöst vom eigentlichen Crash wohl das sinnvollste. Den meisten ist der Crash halt wichtiger als ein piependes Assitenzsystem
Stimme vollkommen zu! Crash Test und nicht Assistenz Crash Test...
Ja absolut richtig die Assistentsysteme sollten zb. mit einen + gekennzeichnet werden je system.
Das war damals mit ein Grund, weswegen ich einen Dacia gekauft.
Modernes Auto, ohne den Assistentenkram.
Leider wird immer mehr für neue Autos vorgeschrieben, sodass Dacia auch serienmäßig immer mehr verbauen muss.
Das NCAP Ergebnis liefert zwar einen gewissen Anhaltspunkt, aber auch nicht mehr. Dazu müsste man viel mehr testen. Mit unterschiedlich großen und schweren Personen, mit unterschiedlichen Motor-, Karrosserie- und Ausstattungsvarianten und mit mehr unterschiedlichen Aufprallkonstellationen. Wer sich näher für Sicherheit der Autos interessiert, könnte sich den Folksam-Report anschauen.
Aber auch dann würde Dacia schlecht abschneiden, da auch bei der passiven Crashsicherheit gespart wird.
Ich habe mich für den Dacia Jogger, als 7-Sitzer entschieden! Wichtig war es von A nach B zu kommen, als 6 köpfige Familie! Die Preis/Leistung stimmt einfach bei Dacia im Vergleich zu anderen Herstellern.
Wie schaut es bei dir aus nach 1 Jahr mit dem Jogger? Hast du Tips oder ist dir irgendwas aufgefallen was dich nervt verarbeitung etc. Überlege mir auch den Jogger anzusehen
@@therealfox: ich überlege auch, doch der Verbrauch von 9-11 L erinnert mich an einen LKW.
Ich fand bei Spritmonitor Jogger Verbrauchswerte von 13L!!!
Andere Berichte sprechen von 6-7L.
Bei einem Vergleich verbrauchte der Jogger 5,5 L Benzin oder 7,5 L Gas.
Da ist Diesel😊 noch billiger.
@@martinspru6871 glaub mal lieber den höheren Werten. War bis jetzt oft so 6L entspricht dann eher 8,5L
@@therealfox: danke Dir für Info.
Du brauchst im Schnitt 6L Benzin oder 8,5 L Gas?
Kann es sein, dass beim Dahingleiten Gas besser ist und dass man bei sportlicher Bergfahrt auf jeden Fall mit Benzin fahren sollte?
Endlich mal ein vernünftiges Auto, für die breite Masse,und nicht sone bekloppten Sportwagen die man weder ausfahren noch sich leisten kann! Klasse,weiter so mit Eurem Kanal! Hab Euch abonniert!
"noch sich leisten kann"..... Klingt für mich nach Neid-Gejammer
Dein Kommentar macht überhaupt keinen Sinn
Autos können nicht vernünftig sein. :D
@Big Block Es gibt halt Leute, die müssen keinen Minderwertigkeitskomplex mit einer Protzkarre vertuschen.
Ich persönlich finde, dass Dacia sehr schicke Autos baut inzwischen. Vor allem die neuen Modellreihen sehen trotz Lowbudget gut aus.
Man bekommt alles, was man braucht.
Mein Sandero Stepway war super und konnte viel mehr, als man fürs Geld erwartet.
Hat viel Spaß gemacht beim Fahren und doch recht komfortabel (dem Preis entsprechend)
Zum Thema LPG und Haltbarkeit.... Mein Golf IV hat jetzt seit über 300.000 km mit LPG Umbau. Habe es nie, nie bereut. Beste Entscheidung ever....
Unsere angeblich nicht gasfesten Prius haben auch 250 und 220 tkm drauf - etwa 200tkm auf LPG, kein Problem und auch die anderen 12 LPG Fahrzeuge davor kein Thema - nur bitte nicht mit brennender MKL rumfahren
@@irebroffrebroff2791 Flashlube verbaut ?? Kia und Hyundai sind anfällig gegen LPG ( heute sind die Anlagen besser ) Es gab damals den Gasboom ( 2005 ? ) da konnte jede Werkstatt plötzlich Gasanlagen einbauen. Ich habe 2 Motoren verheizt bei 120000 km platt ( Ventile sahen aus wie Lutscher.) Seit dem bin ich ein bisschen vorbelastet und fahre Diesel.
@@franky7843 ich habe Flashlube verbaut.
Super Video! Ich mag deine Art extrem und finde auch das du sehr fair bewertest. Vielen Dank für deine Videos.
Man versteht echt nicht warum Autogas/Erdgas Fahrzeuge so wenig supported werden von der Politik. An sich eine super Sache, erst Recht mit Biogas. Die sollen das Tankstellen Netz mal ausbauen... Aber ne, lass leiber E Suv mit 2,5t Fördern. Da liegt halt die Kohle
Meine Meinung dazu: Weil keine Lobby dahinter steht (beim LPG) und man kann nicht so viel Geld damit scheffeln. Autogas ist ja nur ein Abfallprodukt aus der Benzinproduktion
PS: Hab mir einen Duster Xtreme mit dem LPG Motor bestellt, dürfte in 1-2 Monaten kommen 😄
@@pat_murebeil Nur sehr schade das es ihn nicht mit einer Automatik gibt
@@zenon4383 Ich find ja vor allem doof, dass er noch eine normale Handbremse hat... Hab jetzt 5 Jahre einen Leon gefahren, wo ich mir darüber keine Gedanken machen musste. Aber gibt schlimmeres
Das liegt an der Autofeindlichkeit der grün Ideologen, grosse e SUV fördern, das passt wieder, völlig idiotisch.
@@pat_murebeil ist halt ein Billigauto da wird gespart wo es nur geht
Das nenne ich mal einen VOLKSwagen 👍
Ich habe den Dacia Jogger extrem Plus LPG/ Benziner seit Oktober und ich liebe ihn! Haben sogar zu zweit schon drin geschlafen 😁. Wir fahren jetzt öfter nach Südfrankreich
Hi du sag Mal, wie viel Liter nimmt das Auto, wenn man auf Benzin betrieb fährt? Ich finde dazu nichts 😅
Krasse Serienaustattung für einen Dacia
Finde gut das die Klimaanlage Serie ist.
Dankeschön für ein erneut gutes Video👍Wohltuend angenehme Art und Weise der Fahrzeugvorstellung und des -testens👍
Schicker Wagen,praktisch,preiswert!Gefällt mir sehr👍👍👍
Ein schöner Bericht :-) Wir haben uns nach einer ausgedehnten Probefahrt im November 2022 nun für den Jogger entschieden und ihn auch gleich bestellt. Die, die Dacia fahren und wir auch persönlich kennen, sind mit dieser Marke voll und ganz zufrieden! Der Jogger hat uns in drei Dingen überzeugt: Größe, Preis und Aussehen! Ein ideales Fahrzeug für den Urlaub!
Auf den Punkt gebracht, Dankeschön!
Ein zufriedener Duster Fahrer 😁
PS: Erster 🤣, wollte ich nur mal gemacht haben LOL
Gestern das Video geliked und heute scheint wirklich die Sonne *_*. Wahnsinn!
super sympathischer Typ und tolles Konzept als Video. Ohne viel schnick schnack! Sehr gut.
Sry aber wenn es um Sicherheit geht, ist es nicht nur ein bisschen fragwürdig!
Wenn, dann muss jedes Modell einzeln getestet werden, ansonsten hat es den Anschein, daß NCAP käuflich wäre ... Ich lasse das mal so in den Raum stehen bis es von alleine zum laufen anfängt.
Naja das Auto ist auch bis zur B-Säule ident mit dem Sandero. Also alles was die Vorderinsassen betrifft kann man schon mal übernehmen.
das ist ein Auto das endlich diese überteuerten VW Kisten aber sowas von übertrifft in jeder Hinsicht, Platzangebot mit Kofferraum, nach vorne klappende Sitze die einen hohen Laderaum ermöglichen, Verbrauch sehr gut, Kosten insgesamt sehr gut.
Das ist ein Auto für die Familie, für dieses Preis Leistungsverhältnis unschlagbar,
da hat VW aber rein gar nichts dagegen zusetzen, und was wichtig ist, der Dacia Jogger
ist ein Auto mit sehr vernünftigen Ausmassen, 4,55 lang, 1,78 breit, das geht gut für Parklücken suche oder Parkhaus. Auch da haben es die VW Tiguan Fahrer scherer
denn diese Kisten sind zu grpß. Und zu schwer, der Dacia wiegt gerade mal 1200 kg sagte der Moderator der das Auto vorstellt, übrigens gute Bemerkungen die nützlich sind.
Fazit, endlich ein Auto das wirklich günstig ist und Spaß und Platz bietet für viele Gelegenheiten, was will man mehr ? Ein Jogger für die Frau und einen Jogger für den Mann, dann erreicht man das Preisniveau eines VW erst, das gibt zu denken !
inwiefern übertrifft dieser Dacia ein Auto aus dem Hause des VW Konzerns? 🤣🤣🤣
Dir ist schon bewusst das dieses Auto alte Renaulttechnik ist, dann wird sogar der Griff in der Hutablage eingesestanzt aber nichtmal ausgeschnitten.
Wenn einem das reicht ist da ja völlig in Ordnung aber dieses Auto übertrifft sicherlich keinen VW, Seat oder Skoda.
Es ist nunmal auch so günstig weil es alte Renaulttechnik gebaut in Rumänien ist und praktisch kaum Entwicklungskosten anfallen. Das kann man mit einem Golf der in Deutschland teuer entwickelt und gebaut wird überhaupt nicht vergleichen, aber dann bitte auch nicht rumheulen wenn der eigene Arbeitsplatz nach Osten verlagert wird weil man zu teuer ist.
@@zenon4383 du hast wohl den Begriff Volkswagen nicht verstanden, ein Volkswagen sollte sich jeder leisten können, bei VW ist det Zug schon lange abgefahren.
@@KingQS ein Golf 1 hat damals inflationsbereinigt genausoviel gekostet wie heute, nur das das ein Golf 7 oder 8 deutlich größer ist. Mehr Leistung hat. Sicherer ist usw.....
@@zenon4383 Die Motoren sind aktuell, die Ausstattung auch. "Alte Renault-Technik", diese Zeiten sind vorbei. Was bekommt man bei VW für 17.000 €? Nen Polo in Basisausstattung! Hier gibt's einen 7-Sitzer mit allem was man braucht und kostengünstig im Unterhalt!
@@Lubinius dann viel Spaß mit deinem Dacia in der Basis ohne seperates Radio/Navi und ohne Klimaanlage. Und einer generell sehr niedrigen Qualität :)
Super Auto.Ideal für die Familie.Da freut sich die Haushaltskasse.Sparsam, viel Platz, sehr bequem und gute Verarbeitung.😊😊👍👍
Wir haben einen Jogger als LPG Variante und 7 sitzer bestellt .mit Vollausstattung.mehr braucht man nicht .es muss nicht immer ein Drei Tonnen SUV sein für den Alltag .Hier passt viel rein ,Leistung reicht ,Platzangebot mega und der Rest solide Technik .War nach der Probefahrt begeistert.
Also ich finde den Dacia Jogger als 7 Sitzer und mit der Extreme Plus Ausstattung einfach super 👍🏻. Als Familien und Alltagsauto und für Ausflüge mit den Schwiegereltern und Schwager brauchen wir nur noch ein Auto und zwar unseren Jogger!!!!!Wir sind jetzt seit Anfang April 2022 ca. 29000 Km ohne Probleme gefahren. Klar der Verbrauch vom LPG ist halt höher bei sportlicher Fahreweise aber egal Hauptsache es macht Spaß 🤩 Jogger zu fahren, und dass tut es auch jeden Tag aufs Neue!!!!!! Der Moderator ist echt ein Knaller 🧨!!!!!!Macht weiter so und bleibt gesund 🍀!! Liebe Grüße Jordan
Ich bin acht Jahre lang einen Logan MCV der ersten Generation gefahren, der Siebensitzer hat so manche Tour zur Fussballplatz gemacht; ein echtes Nutzfahrzeug. Der Jogger wäre ein passender Nachfolger, wenn ich denn noch so ein grosses Auto bräuchte. Jetzt reicht mir ein Twingo :-)
Sehr schöner und vor allem unvoreingenommener Bericht. Prima!
Klasse Review, unterhaltsam und echt informativ. Der Jogger ist echt ein Familien-Fahrzeug für kleines Budget. Und schick find' ich den auch.
Was bedeutet "Review"?
@@Propellerschrauber Review ist die Bezeichnung für einen "Online-/I-Net-Autotest"
Als ich mein letztes Autogas-Fahrzeug hatte, kostete der Liter Gas noch 60 Cent. Und da hab ich den für 3000 DM umrüsten lassen. Mit dem 55-Liter-Tank kam ich bei guter Fahrweise über 600 km weit. Bei Bleifuß war schon nach 450 km Ebbe im Gastank.
Sehr gutes Auto. Wir sind mit unserem Dacia sehr zufrieden.
Wurde der Verbrauch nun aus dem reinen Gasbetrieb gemessen oder war da Benzin auch dabei?
Denn dann würde ich den schon für ganz schön hoch einstufen für so ein Motörchen.
Ich sag das deshalb weil man sich bei dem Forester noch aufgeregt hat, der mehr Gewicht hatte, mehr Leistung, mehr Hubraum und permanenten Allrad. Und hier fährt ein relativ schlanker Wagen mit wenig Hubraum am Seil gezogen mit über 9l? Was ist da los!? Bitte um Aufklärung.
Wann kommt mal ein Video über den Hyundai I30 N DCT Facelift (2021)?
In Belgien LPG = 0,64 €/L. Meinen Duster 1.0 ECO-G fahrt 7 L/100 km MIX (6 L auf Benzin).
Das Auto ist gut, bin es heute beim Händler probegefahren. Leider, und da steht Dacia/Renault nicht allein da, aber besonders hier ist die Liefersituation extrem.
Der Verkäufer hätte können nicht mal meine Bestellung aufnehmen, selbst wenn ich alles komplett konfiguriert und ggf. sogar in der Ausstattung (Farbe, Details) Abstriche gemacht, bzw. darauf verzichtet hätte. Er sagte mir ich komme auf eine Zurückrufliste, die er abtelefoniert, sobald Dacia für dieses Model (alle Jogger-Varianten von Essential bis Extreme Plus) wieder vom Werk "Grünes Licht" kommt. Er sagte mir (stand (Anfang Juno) das wird wohl nicht vor August diesen Jahres, wenn nicht noch ein großes Problem in der Intern. Lieferkette dazukommt.
Danach dann wohl ab Bestelleingang ein halbes Jahr. Nun ja ich brauch im Februar ein neues Auto - dann wollen wir mal sehen, ob das klappt....
Für alle die auch einen neuen Jogger kaufen wollen, - ab zum Händler und lasst euch auch auf so ne Liste setzen, es sei denn, die haben noch einen auf dem Hof...
Die Reviews wirken sehr entspannend. Sehr angenehme Toneinstellungen.
Gibt es eigentlich beim Dacia Jogger LPG/Benzin Hybrid auch das Automatikgetriebe? Oder bei andern Dacia-Modellen?
Das lustige wird sein, dass der Jogger in 13 Jahren mit 350.000 km runter und schlecht reparierten Unfallschäden noch genau so viel Wert sein wird wie jetzt.
Naja, 3 Zylinder und 350k...?!
Ich finde den Wagen gut, aber das schafft der Motor nicht.
Am Anfang wurde eingeblendet, dass der Wagen einen 1,0l 4-Zylinder hat
Katastrophe der Motor da würde ich mich als Dieselfreund über den 1.5dci von Renault freuen aber die Zeiten sind wohl vorbei
@@ironsavior1171 wie kann man denn hier kommentieren und Daniels ersten Kommentar übersehen?
Der steht, das es ein Dreizylinder ist
@@silbersam1059 hab ich mittlerweile auch gelesen. Geht einfach wenn man die Kommentare nach „Top“ filtert. Aber schön, dass dich das triggert 😂übrigens, wie kann man „der steht, das es ein Dreizylinder ist“ Schreiben - aua
Schön und ehrlicher Test
Toller Bericht 👍 weiter so 👏👏👏👏
Eine Leistungsmessung zwischen LPG und Benzin Modus wäre cool. 😎
Wer solch ein Auto kauft spekuliert nicht auf Leistung!
@@scubafat Vollkommen richtig, interessieren tut es mich trotzdem. :-)
Der TCe 100 Motor hat unter LPG ca. 10% mehr an Leistung, da der Ladedruck etwas erhöht wird.
@@janhendrikschuette5225 Moin, oder es wird durch ein Werkstuning umgangen da der Durchzug, was ja dann immer spürbar ist, vielleicht geringer wäre.
Bei modernen Motoren wird gesagt das der Verlust gering sei, manchmal auch mehr Leistung zu erwarten ist. Aber wenn das Auto auf Gas anders programmiert wird, zählt das ja nicht. Zumindest für mich nicht. Dem Motor kann man auf Benzin auch ein ecotuning verpassen und man steht wieder am gleichen Ausgangspunkt.
Dort "LPG Seite" wird aber immer noch gesagt das man Vollast mit LPG nicht fahren sollte. Dachte sowas hatte sich vor 10 Jahren erledigt. Wahrscheinlich nur bei Motoren die unter Vollast zusätzlich Benzin einspritzen!
So ein kleiner tce Motor mag nämlich Last und Ladedruck überhaupt nicht. Generell kleine Turbomotoren. Die sind mit Ladedruck Schluckspechte und wollen durch viel Benzin im Inneren gekühlt werden.
Haben auch einen etwas älteren tce100. So ab 110 kommt der Momentanverbrauch sehr nahe an meinen uralt impreza WRX turbo was dieses Verhalten sehr deutlich ableiten lässt. Das bei schmaleren Reifen keinem Allrad und halber Leistung.
Noch scandalöser das der Verbrauch praktisch gleich ist bei 120 wie ein biturbo BMW mit über 3liter Hubraum "450ps" habe ich eine Woche als Leihwagen gehabt. Verbrauchsarm fährt der tce ohne Ladedruck und bis ca. 80 in der Ebene. Da kommen die anderen dann nicht mit.
@@niclash4534 Bei richtiger Einstellung selbe Leistung.....CNG hat weniger Leistung ( nicht verwechseln ).
wow, ein sympathischer Mensch bzw. Video
Kann man beim 7ner die Sitzte auch Klappen oder sogar mal Rausnehmen ? falls man platz braucht
Klasse Auto und toller Beitrag.
Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Ich kenne keinen Motor in der Größe, der jemals über 200tKm geschafft hat...
Das ist kein VW. Die Nissan-Motoren sind haltbar.
Die LPG Besteuerung wird wohl anziehen und auch der Handelspreis wird wohl steigen. Auch weil der Trend ja dahin geht, LPG als Ersatz für Erdgas zum Heizen aber vor allem industriell einzusetzen. Ich hab vor ca 15 Jahren einen Astra H auf LPG umgerüstet. Damals war das mehr oder weniger ein Abfallprodukt und LPG als Fahrzeugkraftstoff eine Niesche. Ich fuhr das Auto völlig problemlos ca 150.000 km damit, hab ihn dann irgendwann verkauft und bin auf Diesel umgestiegen. Der Verbrauch stieg im Gasbetrieb um ca 10 bis 15 Prozent. Interessant fand ich damals, dass in Italien diese Art der Motorisierung völlig üblich war. Quasi jede Tankstelle verfügte dort über Autogas Säulen. Kurzum ich hatte null Probleme damit. Mit dem Astra J Diesel, der danach kam, allerdings auch nicht. Läuft seit 240.000 km fehlerfrei abgesehen vom Klimakompressor. Den musste ich bei ca 200 tkm tauschen.
Das Waltran-Tankstellen-Netz ist halt leider nach wie vor nicht besonders ausgebaut..
Interessant, wie positiv ihr über solch günstigen Fahrzeuge berichtet! Schade nur, der Hybrid hätte mich jetzt wesentlich mehr interessiert!!
Ich bin gespannt, wie sich Technik + die Gebrauchtwagenpreise schlagen!
Gruß JMMJ
Sehr gutes Auto 👍hätte nur einen änderungsvorschlag gastank größer benzintank kleiner
@Klaus Behm:
Eigentlich sollte der Benzintank minimal sein, als Notsystem, um zur Gastanke zu kommen.
Man könnte rein theoretisch einen Kanister mitführen und damit in Not nachfüllen.
Denn wer Gas kauft will ja auch Gas fahren.
Nur, was ich nicht verstehe, bei 1.10/L ist das absolut nicht wirtschaftlich.
Pro L Volumen transportiert man ca 55% der Energie von Benzin oder Diesel.
Somit ist die Reichweite eines Gaswagens eher was für den Bereich eines E Autos.
Der Verbrauch übertrifft einen größeren Kastenwagen, der mit Diesel unterwegs ist.
Ein Diesler dieser Größe kommt mit weniger als 50% aus.
Somit beläuft sich der L-Preis umgerechnet eher um € 2.25 oder mehr als weniger.
Ich hab es gekauft und hab schon über 10.000 km. Tolles Auto...
@@whatsgoingon2247 Mein Auto ist reiner Benziner und hat 110 PS. Für uns reicht es aus. Im Sommer haben wir mit der ganzen Familie (6 Personen) inklusive vollem Gepäck ohne Probleme gereist.
Bissel schade finde ich das kein andere Motor zur Auswahl steht. Kleine sparsamer TDI wäre geil.
Wie ist denn die Ladelänge bei vorgerollten Sitzen?
Hat der Fiat Tipo Kombi nicht auch gegen Aufpreis Flip&Fold? Oder ist das in der Funktion nicht vergleichbar?
Ist nicht ganz vergleichbar. Bei Fiat ermöglicht es durch Verstellmöglichkeiten viel Variabilität. Das ist praktisch, aber erzeugt keine Transporter-ähnliche Ladefläche, wie im Jogger.
Interessantes Auto für Familien, vor allem für den Preis. Schade das der stärkste Motor nur 110 PS hat. Gerade bei der Größe des Autos, kann ich mir vorstellen, dass das ganze bei Urlaubsfahrten vollbeladen recht träge ist.
ein 1,5L Diesel hätte besser zum Auto gepasst
@@zenon4383 Diesel ist teurer als Benzin! Absolut unwirtschaftlich 👎
@@zenon4383genau. Rein mit dem K9k.
Ich bin den Vorgänger Dacia Sandero stepway ein halbes Jahr gefahren, grausam. Ich halte da keine 100 km aus 😂
Jeder Autositz ist besser als in meinem Defender auf Langstrecke 😂
Dann müsstest du mal meinen Lada Niva fahren lol
Defender ist ja auch eine Lebenseinstellung...man muß ihn mögen.
Hab das Video geliked und den Kanal abonniert... regnet zwar aber ich ahbs trotzdem gern für euch gemacht. Kann der liebe Daniel mit seinem hübschen Sarkasmus mal ein Video über den S-Max machen?
Liebe Grüße alles gute fürs Jahr 2023
Aber lohnt sich bei 9,3L LPG pro 100km nicht schon wieder der Diesel? Selbst bei den Preisen?
Nein grundsätzlich nicht. Du hast in der Regel einen LPG Preis von 1€. Mit 9 Litern Verbrauch sind es 9€. Der Diesel würde 5liter verbrauchen, was wiederum ungefähr 11€ wären. Dann kommt aber noch die Kfz Steuer hinzu. Zudem eignet sich ein Diesel nicht so optimal für Kurzstrecke. Es sprechen viele Argumente für LPG Autos
Dacia ist der neue Volkswagen - mit leistbaren Kleinwagen und Familienautos
Top nicht gewusst dass solche Autos gebaut werden, die von Dacia hier mit Gas und Benzin fahren. Ansonsten höflich großer Wagen auch für den Hund, der immer kommen könnte und in weiss auch stimmig schön ist, wie ich finde. Das Volvoheck ist arg frech gekupfert, aber was solls.
Nach unserem Lodgy wird das unser nächster👍
Dacia hat in den letzten Jahren gut aufgeholt. Das kann ich bestätigen (:
Was bei Dacia bis heute oft fehlt sind Automatikgetrieben. Diese Option sollten die bieten.
Das waren noch schöne Zeiten als ich meinen Hemi für 56Cent der Liter getankt habe....
72 aktuell
Wenn die jetzt noch den Motor vom Duster rein machen würde ich den Jogger kaufen
Ich hatte Oqan 2011, die Nummer des Läufers ist 745.000 km, ich habe den Motor nicht geöffnet, Mazda leichte Wartung, aber jetzt mag ich einen Mazda 2 mit 75 PS zu einem Preis von 15.000 Euro. Normale Atmung. Besser als der Joker 3 Zylinder und Turbo.
Also mein LPG V8 E500 von 2004 fährt mit beidem gleich, und eine Anfahrschwäche hat er auch nicht… also dann, ran an den Koffer für den Preis!
Guter Bericht. Bei der Kritik bin ich nicht ganz einverstanden. Die Kofferraumabdeckung, ganz klar Murks. Auch für den Preis.
Was das Navi angeht, so ist LPG so stark verbreitet dass es keiner dezidierten Anzeige bzw den Aufwand dafür lohnt. Bei Erdgas, Strom und Wasserstoff ist das anders.
Da finde ich auch die Sitze wesentlich kritischer. Ich finde Dacia sollte wirklich ein bisschen mehr Richtung AGR gehen.
Tendiere zwischen dem neuen Duster und dem Jogger jeweils mit voller Hütte, alleine des Preises wegen. Das einzige was mich bei bei beiden wirklich stört ist die Tatsache das Autos vor 15 Jahren im Innenraum ( Instrumente, Schalter etc.) auch schon so aussahen. Stell die Dacia Familie mal neben nen jeweils gleiche andere Fahrzeuge wie Duster/Ford Kuga/Kia Sportage oder Jogger/Focus Kombi/Golf Kombi da meint man der Dacia kommt aus der Vergangenheit. Klar der Preis ist hier ausschlaggebend aber gehts nicht etwas moderner!?
Dacia nutzt alte tenault Technik, upcycling halt
Umrüstung auf Gas sollte man bei Automatik mit einrechnen.
Die Firmenpolitik ist schon komisch das sie kein Automatik mit gas von haus aus anbieten sondern nur die Bekackte Schaltung
Dacia ,der neue Volkswagen
Auto intelligente , carina ed economica . Brava dacia.
Was sind Litter?
Shit! Wenn ich dieses Video gestern entdeckt hätte, hätte ich den Kanal abonniert. Denn dann würde ja heute die Sonne scheinen.
Ich habe schon darüber nachgedacht, mir so einen Dacia Jogger neu zu kaufen. Ich meine man bekommt hier ein neues Auto für den gleichen Preis, wie Gebrauchtwagen bei VW und Co. Da es allerdings ein Auto für meine Familie sein soll, bin ich sehr skeptisch wegen dem Crashtest. Mich wundert es, dass für den Gesamt Test nicht höher bewertet wird (Das ist allerdings bei allen Tests und nicht nur bei euch so).
Bin auch am Überlegen mir den Jogger zu kaufen, doch kürzlich hat mir jemand gesagt, das sei eine Blechkiste und er würde sich den nie kaufen.
Kann mir bitte jemand etwas dazu sagen?
Moderne und bezahlbare Mobilität für die ganze Familie und zu jeder Jahreszeit. Los gehts unsere europäischen Nachbarn zu besuchen.....
Ich hätte mir zumindest 2.0 4 Zylinder gewünscht, mit ähnlicher Leistung(120-130 PS), der hätte mehr Drehmoment und würde besser beschleunigen, und wäre sehr robust, da bei solcher Leistung kein Turbolader oder Direkteinspritzung gebraucht wird.
Den bekommst aber wieder für diesen Preis nicht.
@@franky7843 muss ja nur Hubraum haben, keine teure Hochdruckpumpe, kein teurer Turbolader, keine teuren Düsen für die Direkteinspritzung
@@vlvdy Exista motor aspirat 2.0 , EURO 6 si la pret rezonabil? Eu nu cred......
@@moi67 please in English or German
@@vlvdy google translate :Is there an aspirated engine 2.0, EURO 6 and at a reasonable price? I do not think......Duster is a budget car! the price of the engine will not have to take it out of this class.
Besser wäre, auch wenn teurer, die Gasanlage verbauen zu lassen. A kann man so den/die besten Hersteller nehmen, kosten halt mehr und B, die Wartung und Zugänglichkeit ist besser. Nicht zu vergessen, ein guter Umrüster (kleine Werbung für das Nagelstudio) würde immer zu den größtmöglichen Tank raten. da 40 Liter nicht gleich 40 Liter sind, eher 35 und das wäre mir zu wenig.
Aber schon heftig, wenn man überlegt was der kleine Motor an Verbrauch hat. Wenn ich an den Golf 7 denke, 3 Zyl. 1.0 kleinere CW aber dafür mehr Gewicht, 5 - 6 Liter, Gas wäre eher 6 bis 6,5 Liter.
Die scheinwerfer sind übrigens rückleuchten. :D
Anfang März sollte der extreme plus mit Überführung 18.250 € kosten jetzt 1900 € mehr. Absolut irre. Das sollte man vielleicht mal erwähnen
Klar, das liegt an den steigenden Preisen und an der Material Knappheit. Wir hatten Glück und unseren Anfang Januar bestellt und bekommen ihn morgen. Haben den 7 Sitzer als Extreme plus bestellt und knapp über 20.000 Euro bezahlt. Jetzt kostet der 3000 Euro mehr.
Glück gehabt
@@jungs_hoch_drei4825 Dass der mehr kostet, liegt an den steigenden Preisen. Bestechende Logik.
Wie hoch ist die Reichweite nur mit 40 Liter Gas, nur 50 Liter Benzin und gemeinsam 90 Liter?
Endlich ein Hybrid von Dacia in 2023! Nun noch ein voll E im Jogger! Was braucht man mehr?
Wie immer gibt es die LPG Version nicht mit Automatik - total unverständlich.
LPG nehmen Menschen, die km schrubben und das ist mit Automatik nunmal angenehmer
Im Thumbnail dachte ich erst es sei ein Volvo. Läuft Dacia.
Kommt der serienmäßig mit lebenslangem Hausverbot für alle Münchner Golfclubs?
Ne,die Schiene bedient VW mit ihren ID Modellen
👏👏👍😆
Welche Münchner Golfclubs kennst du denn alle?
@@Propellerschrauber *Ein Witz, der sich auf ein Klischee bezieht. Verzeih mir, dass ich das nicht anständig gekennzeichnet habe.
Falls die Frage wörtlich gemeint war: keinen einzigen.
Einen schönen Abend noch.
@@lorrispain4125 ein schwacher Witz, den du mit einer guten Fortsetzung hättest retten können.
dacia und renault haben ganze arbeit geleistet!
Sehr bedauerlich dass Dacia vor Tagen und ohne Angabe von Gründen alle Dacia-Modelle mit LPG aus dem Programm genommen hat!! Wer jetzt bestellt kann nur noch Modelle bekommen die bereits in Zulieferung sind 😢 Der Wegfall des LPG-Motorisierung betrifft ebenfalls die Länder Frankreich, Luxemburg sowie Belgien. Gerade jetzt wo Benzin immer teurer wird ist diese Entscheidung für mich absolut nicht nachvollziehbar…
Buteliile de gaz , le producea Ucraina. Pana vor gasi alt producator....asta este! Cel putin in Romania , asa se spune. Or mai fi si alte probleme de aprovizionare de componente (Se pare ca sistemul are si un senzor de gaz cu fiabilitate slaba).
Gas cylinders were produced by Ukraine. Until they find another manufacturer .... that's it! At least in Romania, so they say. There will be other problems with the supply of components (It seems that the system also has a gas sensor with poor reliability).
Der Verbrauch ist ja wirklich gigantisch.
Zu hoch? 🤔
Müssten die Preise für LPG nicht auch so exorbitant steigen wie die von Erdgas?
Die Preise für LPG sind auch sicher 20-30ct gestiegen. Gehen jetzt aber langsam wieder zurück
Das LPG das an der Tankstelle verkauft wird ist hauptsächlich der "Abfall" von den Raffinerien. ein Nebenprodukt das abgesehen von Campinggasflaschen keinen großen Absatzmarkt hat. früher wurde es einfach abgefackelt. da sind 101 ps in nem Dacia noch alle male besser 😂
@@mareksutterlin6342 Dh wenn mehr Leute solche Autos kaufen würden, würden die Preise auch massiv steigen, da dann wahrscheinlich die Abfälle nicht mehr ausreichen würden.
Also Erdgas an der Tankstelle ist überhaupt gar nicht gestiegen in NRW zumindest. Ich tanke immer für 0,90-1,10€/kg. In dem Fall ist es nicht gleich zu setzen mit dem Gas für Haus/Industrie usw...
@@manuelg8050 wenn es mehr LPG Fahrzeuge gäbe, und damit der Bedarf an LPG höher wäre als an Benzin und Diesel wäre das vielleicht so...
Bekomme ich jetzt den Jogger von euch als Kulanz, für den äußerst unwahrscheinlichen Fall, dass sich die Sonne morgen hinter einer Wolkenwand verstecken sollte?! Für jede volle Stunde in der ich auf eine Antwort von euch warten muss, erhält Matthias Malmedie einen Like von mir unter einem seiner Videos. Dies tut zwar weh und zerstört vermutlich meinen über Jahre liebevoll gepflegten TH-cam-Algorithmus aber ich meins ernst ;p
Gute Frage! Wir klären das mit der Rechtsabteilung 😉 Die können auch definieren, was als Wolke gilt 😄
@@motor1deutschland Adam Wolke verbittet sich solche Scherze.
@@motor1deutschland Dran bleiben! Bevor Malmedie noch genügend Likes hat, um seine nächste Hoodie Collection zu promoten.
Pssst.... nicht so laut, ich tanke aktuell für 1,01 € das Gas. Ich liebe meinen DD eco-G. Ersten TüV inkl. Gasprüfung absolviert, natürlich ohne Mängel.
Ein Mercedes G-Model 5Türig ist auch nur 4,60 m 😎 hat innen aber weniger Platz
Ein Jaguar X308 hat über 5 Meter Länge. Aber man hat weder auf den Vordersitzen noch auf der Rücksitzbank genug Platz und hockt besonders unbequem.
Leute ich brauche hilfe..
Ich habe jetzt ein Angebot vom Autohaus eingeholt und die sagen dass der Jogger in Essential Ausstattung und ohne jegliches Zubehör 17.240€ kosten soll.
Bei TH-cam werden immer so niedrige Preise genannt? Mach ich irgendwas falsch?
Inflation … die PKW-Preise gehen aktuell durch die Decke, neu wie gebraucht. Bei Dacia sowieso, die gehen weg wie warme Semmel, auch für 2-3k mehr.
Ähm ok, und ich dachte mein MB C240 mit 2,5L 6 Zylinder aus 2000 für viel schlucken. Bei 120 km/h braucht der 7,6L und Stadt und Landstraße mix so um die 9L und wenn nur Stadt dann liegt der bei 11 bis 12 Liter
Benzin ist mehr als doppelt so teuer, als Autogas.
Gekauft in der Variante mit dem überschwänglichen Namen Extreme+ :D
...der Fiat Tipo braucht das auch nicht, da er keine Kante hat wenn man die Bank nach vorne klappt und dann die Rückenlehne umlegt 🤪
Broker: rich ppl dont by furniture in ikea
Zlatan Ibrahimovic: right, rich ppl dont, but intelligent ppl do.
Dasselbe könnte man mit Dacia sagen :)
ich fahre aktuell einen lodgy und ich hätte gerne wieder einen dacia gewählt, aber alle dacias haben das selbe problem KEINE BEINFREIHEIT AUF DER RÜCKBANK, dafür aber nen riesen kofferraum. hier werden die prioritäten leider falsch gesetzt, das find ich sehr schade. Hier würde ein 10cm-20cm kürzerer kofferraum wunder wirken.