boah: 2100 stunden im jahr! das ist echt viel, mehr als 6 stunden am tag! und durch das getriebe eine sehr günstige zapfwelle, also wenig verluste.also der betrieb ist mal cool.achja und natürlich klasse Video, auch wenns schon älter ist, der 939 ist ja nicht der jüngste und auch nicht mehr das Flaggschiff ;)
+Philipp Sauter Naja John Deere fehlt doch dafür die Rückfahreinrichtung ohne wöllte ich an keinem Hacker Arbeiten. Ansonsten sehe ich aber auch eher mehr Xerion an den Hackern vielleicht hat der Herr auch nur Fendt weil Fendt gekauft :D
+monobär Viele Lohnunternehmen kaufen eben Fendt wegen dem Vario Getriebe. Da aber mittlerweile viele Bemerken dass das Getriebe zu schwach ist für die Leistung liegt aber auch daran das manche "Profis" immer mit dem Vario Joystick bremsen müssen in voller Fahrt.
der 939 hat ausser der sonderlackierung keine weitere sonderausstattung ? 😂😂 und wozu zählt dann die Rückfahreinrichtung ? der Video Sprecher hat den Plan
+fendt vario Da hast du Recht. Den Film, aus dem dieser Ausschnitt ist, haben wir vor knapp 4 Jahren gedreht. Wir wollten euch dieses schöne Kapitel aber dennoch nicht vorenthalten.
ihr seid der wahnsinn super geiles video
Cooles video
boah: 2100 stunden im jahr! das ist echt viel, mehr als 6 stunden am tag! und durch das getriebe eine sehr günstige zapfwelle, also wenig verluste.also der betrieb ist mal cool.achja und natürlich klasse Video, auch wenns schon älter ist, der 939 ist ja nicht der jüngste und auch nicht mehr das Flaggschiff ;)
Cool und sehr interessant, aber ist nicht eigentlich der Claas Xerion die Top Maschine was Zapfwellenarbeiten angeht?
+john deere Ja eig sind Claas und John Deere die zwei führenden
+Philipp Sauter Naja John Deere fehlt doch dafür die Rückfahreinrichtung ohne wöllte ich an keinem Hacker Arbeiten.
Ansonsten sehe ich aber auch eher mehr Xerion an den Hackern vielleicht hat der Herr auch nur Fendt weil Fendt gekauft :D
monobär das stimmt nicht optional baut John Deere auch Rückfahreinrichtungen ein.
john deere
ah sehr gut war mir soweit gar nicht bekannt von Johne Deere danke :)
+monobär Viele Lohnunternehmen kaufen eben Fendt wegen dem Vario Getriebe. Da aber mittlerweile viele Bemerken dass das Getriebe zu schwach ist für die Leistung liegt aber auch daran das manche "Profis" immer mit dem Vario Joystick bremsen müssen in voller Fahrt.
sinds kommste tijden naar Flevoland voor het ploegen, dan zien we of het vario dat is goed
lohnt sich da nicht schon fast ein lkw hacker?
gab es da schonn den Fendt 1050
Alexander Hügli Nein
am Logo steht Land Forst und kommunaldienstleistung und er sagt sie machen nix im Landwirtschaft Lichen Bereich nix Zutun wo ist da die Logik
jannik cvx hör mal zu du idiot. Drin Vater hatte damals das lonhnunternem gestartet
der 939 hat ausser der sonderlackierung keine weitere sonderausstattung ? 😂😂 und wozu zählt dann die Rückfahreinrichtung ? der Video Sprecher hat den Plan
Und das Forst schutz ding.. :D da am Dach.. und die Lampen sind auch nicht Standard
+Christain Bassen das ist keine sonderausstattung von Fendt !!! die muss man selber nachrüsten . die reden aber von der Werksausstattung
926VarioPower rüfa gibt's doch auch ab Werk!?
haha jz gibt es schon den Fendt 1050 XD
Der schafft bestimmt was mit 2400NM :D
Und warum kan 1050 vario
top ist aber der der scr also etwas älter der Film
+fendt vario Da hast du Recht. Den Film, aus dem dieser Ausschnitt ist, haben wir vor knapp 4 Jahren gedreht. Wir wollten euch dieses schöne Kapitel aber dennoch nicht vorenthalten.
+AgrarVideoTV ist ja ein guter film hab es daran gemerkt das es kein s4 ist
+fendt vario gut aufgepasst!
Wo is denn der Unterschied zwischen s4 und nicht s4?
@Christian Bassen: S4 = Tier IV final. Äußerlich erkennt man den s4 am Design der Motorhaube.
Kannst du nie PS genug haben
lass doch den ad blue weg programmieren...
scheiss palfinger