Мультиметром можно проверить только омы. Полярность динамиков им не проверишь. Если у вас динамик встроен в корпус который не хотите разбирать, то обратите внимание на провода что идут от динамика. Обычно это чёрный провод и красный. Красный провод + Чёрный провод - Это правило надо запомнить. Красный всегда плюс, а чёрный всегда минус. Могут быть 2 провода чёрных но на одном из них есть полоса на всю длину провода. Обычно полоса может быть белым цветом или красным. В большенстве случаев провод с полосой это минусовой (-). Редко бывает что и на плюс такой провод делают.
Полярность на динамиках указана для правильного подключения фазировки динамиков. Особенно это заметно в автомобиле если не соблюсти фазировку. В таком случае в музыке заметно понизится громкость низких частот. Разницы нет как ты подключаешь динамики. Усилитель выдает чистую переменку. Главное чтобы фазировка совпадала.
Колонки и динамики это не одно и тоже. В колонках их объем, RC-LC цепи , фазоинверторы, резонансы, АЧХ рассчитывают. В видео разговор идет про динамики.
@@user-ji7sc5dz9g Фазоинверторы не рассчитаны на работу неправильно подключенного динамика. Кроме того, если динамик неправильно подключен и дифузор работает внутрь динамика, то при большой громкости может просто разбить катушку дифузора об магнитную систему и это повлечет за собой довольно дорогостоящий ремонт. Если же в колонке стоят два динамика и один из них подключен неправильно, будут, так называемые фазовые искажения. На слух это довольно неприятное явление. То же самое будет и если в одной колонке динамики (или динамик) подключены правильно, а в другой неправильно. В общем фазировку динамиков необходимо соблюдать, так как ее несоблюдение, может повлечь за собой не только ухудшение звучания, но и выход из строя динамиков.
@@user-ys4zw7iq6f .....дело в том Сударь что усилитель в авто магнитоле имеет развязывающий кондёр - электролит ! Этот электролит подключен плюсом к Мостовому усилителю а минус электролита уходит на Динамик ! Так когда будет талчёк Дифузора ? на положительной полуволне синусоиды или на отрецательной ? ведь электролит инвертирует полярности полуволн !
Не совсем плюс и не совсем минус. На одной полуволне, динамик работает в одну строну, на другой, в другую. Нужно что бы полуволны, на источнике и всех потребителях (динамиках) совпадали.
Как узнать где плюс у пищалки ВЧ?
Ок... Принято... Будем знать, спс.
Добрый день здравствуйте скажите пожалуйста как мультиметром определить полярность динамика.
Мультиметром можно проверить только омы. Полярность динамиков им не проверишь.
Если у вас динамик встроен в корпус который не хотите разбирать, то обратите внимание на провода что идут от динамика. Обычно это чёрный провод и красный.
Красный провод +
Чёрный провод -
Это правило надо запомнить. Красный всегда плюс, а чёрный всегда минус.
Могут быть 2 провода чёрных но на одном из них есть полоса на всю длину провода. Обычно полоса может быть белым цветом или красным. В большенстве случаев провод с полосой это минусовой (-). Редко бывает что и на плюс такой провод делают.
@@DmitrytvOfficial спасибо большое вам.
Давно известный способ.
АхахахаххАхАХа))))
Нефига не слышно что там говорите.
МОЙТЕ УШИ С ПЕКОМ ИЛИ УВЕЛИЧЬТЕ ГРОМКОСТЬ, услышали ???!
Полярность на динамиках указана для правильного подключения фазировки динамиков. Особенно это заметно в автомобиле если не соблюсти фазировку. В таком случае в музыке заметно понизится громкость низких частот.
Разницы нет как ты подключаешь динамики. Усилитель выдает чистую переменку. Главное чтобы фазировка совпадала.
В колонках, для этого делаются фазоинверторы (дыры такие), что бы совместить положительные и отрицательные звуковые полуволны.
Колонки и динамики это не одно и тоже. В колонках их объем, RC-LC цепи , фазоинверторы, резонансы, АЧХ рассчитывают.
В видео разговор идет про динамики.
@@proexpert72 Если, динамики установлены в хоть каком то корпусе, нужно уловить и присоединить обратную полуволну.
@@user-ji7sc5dz9g
Фазоинверторы не рассчитаны на работу неправильно подключенного динамика. Кроме того, если динамик неправильно подключен и дифузор работает внутрь динамика, то при большой громкости может просто разбить катушку дифузора об магнитную систему и это повлечет за собой довольно дорогостоящий ремонт. Если же в колонке стоят два динамика и один из них подключен неправильно, будут, так называемые фазовые искажения. На слух это довольно неприятное явление. То же самое будет и если в одной колонке динамики (или динамик) подключены правильно, а в другой неправильно. В общем фазировку динамиков необходимо соблюдать, так как ее несоблюдение, может повлечь за собой не только ухудшение звучания, но и выход из строя динамиков.
@@user-wi5js4ij9t Абсолютно верно. При множестве утверждений, что полярность в колонках не имеет значения.
Бля на дин приходит переменное напряжение.
и что?
Как может быть в катушке +и- очнись учи электротехнику.
Для правильной работы динамика, соблюдай полярность😂😂😂
Вы не правы и походу это вам нада учить электро технику а точней устройство динамика расположения катушки в керне
@@user-ys4zw7iq6f .....дело в том Сударь что усилитель в авто магнитоле имеет развязывающий кондёр - электролит ! Этот электролит подключен плюсом к Мостовому усилителю а минус электролита уходит на Динамик ! Так когда будет талчёк Дифузора ? на положительной полуволне синусоиды или на отрецательной ? ведь электролит инвертирует полярности полуволн !
Не совсем плюс и не совсем минус. На одной полуволне, динамик работает в одну строну, на другой, в другую. Нужно что бы полуволны, на источнике и всех потребителях (динамиках) совпадали.
@@user-ji7sc5dz9g ......да ! Ну а как вы это узнаете ? вы же не можете остановить полуволны ! блин ну ржака 🤔😅