#وقت_الصيانة
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- قريبا انطلاقة الموسم الثاني ان شاء الله .. قبل ذلك نستعرض معكم فيلم ( مؤامرة زيت )
نتمنى ان ينال على اعجابكم
اعداد وتقديم : ابو باسل
هندسة صوت : احمد الغامدي
ريان الثبيتي
اضائة :
احمد الغامدي
ريان الثبيتي
تصوير جوي : غسان
مونتاج واخراج : محمد الثبيتي
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
منورنا ابوفيصل ولايهونون الشباب
نايف الحربي عاكس نورك ❤
سعودي قراج - Saudi Garage نورك يا غالي ربي يحفظك .. ابو فيصل
ماتوقعت النهايه كذا كنت متوقع تتكلم بشي علمي ومؤكد وتذكر الاسباب بتفصيل وتذكر افضل زيت واسبابه وتوقعتك تتكلم عن السباب الطقطقه في عمود الكام ( التيمن) مع عصافير البلوف واسباب التجريح او الاحتكاك 28 .34 دقيقه لم يستفيد منها المتلقي العادي ولكن شكراً على الجهد الي سويته 👏✋
ktkot aroom
بضبط لاكن نتمنا ان يكون في جزء ثاني
ktkot aroom اخي اسباب التجريح ولاحتكاك في العمود وغيره كل ذالك بسبب زيادة لزوجة الرقم الاول من زيت المحرك فمثلاً 20يكون لزوجة عالية فيتأخر طرمبة الزيت عند السحب وحقنه في أجزاء المحرك فيسب الاحتكاك وعليه كلما كان الرقم الاول اقل كان اسرع لدخول الى أجزاء المحرك مع مراعات نوعية الزيت الاصلي من المخشوش .اخوكم من بغداد ول
تبغى العلم من الاخر : خذ اقل رقم ممكن اول رقم من اليسار لانه الرقم الاول مختص بتشغيل السيارة وهي باردة عند درجه صفر مئوية واصعب احتكاك واكثر عامل يخدش القمصان والسبايك هو وقت تشغيل السيارة والرقم الي في اليمين هذي لزوجة الزيت عند درجة مئه مئوية بالعربي كل المصنعين اليوم بلف الرديتر يفتح عند 95 مئوية عشان الاقتصاد في الوقود وتقليل نسبة الانبعاثات لكن الزيت عاده الفرق بينه وبين مويه الرديتر 25 الى 40 درجه يعني عند 95 مئوية الرديتر يكون الزيت حرارته 120 الى 130 وممكن ازود لكن درجه غليان الزيت تبدا من 210 مئوية : بالمختصر ميزانيتك هي الحكم
راي اخوك بالترتيب افضل شي 0دبليو 40 وبعده 0دبليو 30 وبعده 5 دبليو 40 وبعده 10دبليو 30
اهم شي لاتطول عن 10 الاف كيلو في الانواع الى تصل 40 وبالنسبة الي 30 7500 كيلو
واهم شي يكون السيارة فيها تبريد سواء مائي او هواء
اذا في سؤال اخوكم حاضر
بالزبط ما استفدنا شي من الحلقة ضياع وقت
كلامك صحيح، لازم يعيد النظر في الموضوع، لازم من مختص في علم الكيمياء وتركيب زيت عن زيت الآخر
عودة ميمونة و بارك الله فيكم على المعلومات القيمة في انتظار الجديد
ابو باسل يعطيك العافيه موضوع جميل ومجهود تشكر عليه
اخيرا شفنا وجه صاحب قناة رواد بحره (5:19)
تشكر على الحلقة الجميله وهدفك للتوعيه الله يوفقك 🌹
يسعد صباحك يابطل .. استمر رَبّـ❤ـيٌ يوفقك
افضل حلقة تابعتها تختص في السيارات يا شيخ اهنيك اخراج متعوب عليه وخبرة والله يوفقك ان شاء الله
Mohammed Alzahrani بذمتك تابعت الحلقة كامل ولا ماسك الطبل تطبل ياعزيزي ما خرج بمعلومة مفيدة ما قال ما هي الأسباب الذي أدت الى تجريح عمود الكامات هل من الزيت الثقيل ولا الخفيف
حلقة جدااااااااااا رائعه
انعم واكرم بابو باسل زميل دراسه وفديوا يستحق المشاهده استمر يابطل
الله يعطيكم العافيه ي شباب ولا يوقف حلقه ولا ارووع👍🏻🔩🔧😍
مشاء الله حلقة متميزه من ناحية التصوير والاخراج والموضوع والضيوف الي عملة معهم المقابلة الي لهم خبره في المجال إلى الامام
حلقه ممتازة و موضوع رائع و يفيد جميع الشرائح من المجتمع
شكرا لك اخ تركي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اول شيء نورتنا بوجودك
ثاني شيء الف الف شكر على المقطع صراحه جميل اواذح مره اشكرك
جزاك الله خير و حلقه رائعة
الله يوفقك يارب ... شكرا
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
البدايه نشكر المبدع الأخ تركي والله يجزاه خير على مايقدمه من معلومات تفيد الناس
حياك الله أخوي ابو باسل دايم مبدع
الرجل والله كلامه صح مقطعه واضح وكويس مليون في المية هو يقصد اهتم بالرقم العالي عشان اجوا السعودية حاره مره لكن 5 و10 و15 و20 مو مهم الاهم هو 40 و 50 عشان اجواء عندنا بالسعودية لهب اللهم اجرنا من حر جهنم اللي بقوله في الضروف البارده ماتبغى تتعب وتحمي موترك حط 5 اللي بمعنى انو الزيت خفيف ويطلع بسرعه للمحرك وتحمى السياره بسرعه اما الرقم w40 وw50 مهم لكل شخص عايش بالسعودية لجل الاجواء الحاره اما الرقم 5 و10 و15 مو مهم عندنا ابداً المهم الرقم الثاني 40 و50 اتمنى اني وضحت لكم الافضل للمحتار وش يحط زيت 10w40 او 5w40 ذي كويسة للانسان اللي يقول طرمبة الزيت وخايف ع طرمبة الزيت والله 10w30 كويس للي دوامه قريب من بيته ومشوايره قريبة يعني مايفتر كثير ع الموتر وكل شهر يغيره والسلام عليكم
جزاك الله خير حلقة ممتازة وفي محلها
بعد بحث طويل حسب مافهمته ان الشركات تبي المستهلك يستخدم زيت خفيف عشان البيئه ماتتأثر وموضع الاحتباس الحراري واستهلاك البنزين وهي ملزمه من حماية البيئه الامريكيه
…
وانا كنت استخدم زيت خفيف لكن صار فيه نقص وجربت اغلب الشركات وكلهم تخليقي لين وصلت 20w50 Sn فوكس تيتان الاسود وراح النقص طبعاً الموتر ماشيء 20000 ودرجة الحراره بالمدينه الي فيها توصل ٤٥
يعطيك العافية كفيت ووفيت وحش الميكانيكا
مبدع حلقه جميلة
اخيرا ... نزلت فيديوهات والشيلة غييييييييررررررر
جزاك الله خير يا أخ تركي يشهد الله أنك كفيت ووفيت الكلاااام واضح جدا جدا جدا يا جماعة الخير قارن جو مدينتك برقم الزيت مثلا في تبوك على سبيل المثال لا اكثر تترواح درجات الحرارة ما بين ٥ مئويه الى ٢٥ او ٣٠ مئويه هنا إستخدم زيت 5w30
مناسب لك ولسيارتك ولجو مدينتك أما انا مثلا ساكن بمدينة جدة ودرجات الحرارة عندنا تترواح غالبيا ما بين ٢٥ مئويه الى ٤٠ او ٤٥ مئويه ونادرا ما تصل اكثر من ذلك هنا يعني أني لا أستطيع أستخدام زيت أقل من درجة اللزوجة 10w40 أو استخدم لزوجة 20w50 للحماية القصوى في درجات الحرارة العالية في الصيف أنا عن نفسي استخدم لزوجة 10w40 ماجناتيك والحمدلله ماشي معي 100% وسبب استخدامي لهذا النوع انه زيت تخليقي بالكامل ولو وجدت نوع تخليقي بالكامل بدرجة لزوجة 20w50 سوف أقوم بالتغيير له مباشرة لأنه يكون أكثر حماية للمحرك بدرجات الحرارة العالية دمتم بحفظ الله ورعايته..
شكرا اخوي باسل على الحلقه الجميله
أبدعت يبو باااسل و مشكور يالمصور وجميع من اشترك في هذا العمل الرائع جزاكم الله خير وجعلها في موازين حسناتكم
الله يعطيكم الف عافية
اشكرك ع الحلقه 👍💗💗
بعد بحث عميق و بتمعن وصلت الى الاتي افضل زيت او الزيت التخليقي اللي يجي بلزوجة 5w30 و لكن انتبه احتمال ينقص معاك بعد الاربعة الاف كيلو لذلك شيك على مستواه و خذ لك علبة احتياط عشان التزويد و حط في بالك ضرورة تغير سيفون الزيت كل خمسة الاف كيلو حتى لو كان الزيت يمشيك عشرة الاف
كلامك غير صحيح
تكفى
استمر يا مبدع
مشكورين على المعلومات الي تقدمونها اتمنى الحلقه لجايه عن قطع غيار السيارات الصليه لانها يقع فيها كثير من الغش وجزاكم الله خير
طارق العتيبي خم33ددض
انا ولله الحمد وما شاء الله تبارك الله اغير زيت 5w20 نوع موبار على سيارتي تشارجر v8 بالرياض صيف وشتاء
السياره لها معي من الوكالة اصفار 7 سنوات مافي اي مشاكل
نصيحه الي مكتوب في الكتالوج او غطاء المحرك حطه وبس
معلومه
خمسه دبليو عشرين هذي الارقام لا تعني انها تتحمل لدرجة 20 مئوية بس هذي ارقام خاصة باللزوجة
وكل مكينه يختلف مجاريها الداخليه عن غيرها فبعضها مجاريها ضيقة تحتاج زيت خفيف والعكس
الأول 😎😎
في ناس بتقلك انا بلتزم بتعليمات الصانع \ اما لمناخ المنطقة يروح ب 60 داهية \ ناس بدهاش تتعلم
مادري الجدول لخبط مخي انا اغير زيت 5w30هذا الي مكتوب في الدفتر والجدول يقول انه غير مناسب في الحرارة العالية ؟!!
جزاك الله خير وصلو على النبي
الي يقولك امشي على الزيت 10 آلاف هذا غلط لانه حسب مشيك اذا تكرف السيارة وتحرق ورجلك حارة 3 آلاف حلو عليها غير 10-30
وعموما روح المكينة في الاهتمام بالزيت والسيفون اذا مهتم اول بأول بتعيش معاك وتعطيك
شكرا الاخ تركي و موسم باهر ان شاء الله
وقت الصيانة , شكراً جزيلاً.
مشكور ابو باسل
افضل شي الشيله الى معي لايك
دليل المالك الكاتلوج يقول خذ بالطقس الخارجي يعني زيتك من 5w40 وانت طالع حتى تصل 5w60
اسحب المعلومه بعد سبع سنوات ماصرنا نسمع بالتكايات واعطالها الا من الزيوت الخفيفه 🙂
@@sultan26706يعني ايش عطنا الحل وش اللي استنتجته؟
@@sultan26706وانا جيت اقولك بعد سنين من استخدام السياره على زيت خفيف توني الاحظ بالكتالوج لاتستخدم زيوت خفيفة بشرق الاوسط حاطين لك الزيوت بكل انواع الزوجات الي تتناسب مع الخليج ومنها 40-10 40-15 40-20 و20-50 وكلها مطلوب تكون بحد ادنى نص تخليقي و Sm على موديلها طبعا الان وصلنا sp و c5 😂 الي تتصوره ان الدبابات وهي مكاين صغيرة يستخدمون زيوت الى 50-5 و 60-5 للاجواء الحارة والسيارات الي وزنها طن وعلينا زيوت خفيفة 💔
يامهندس حأكتب بإختصار: السبب لخراب المحركات هو محطات البنزين إلي تغش وتحط لبنزين ٩١ لون احمر ويبيعوه على اساس انه ٩٥ والعطل يصيب في المقام الأول والرئيسي محركات التي تتطلب استخدام ٩٥ .
الحل تعبئة البنزين من محطات الشركات (الموثوقة).
ما قصررت بيض الله وجهك
افضل زين 5w-40 من تجربه ماشيه سيارتي ٣٥٠ الف والحمدالله ماشفت مشاكل
ما هي نوع سيارتك وكم سنة الموديل؟
جزاك الله خير 👍
انا شايف سحبو على بعض الطقمات 😂😂😂😂😂 .. ياويلهم من مصخره ابوفيصل 😂😂
للأسف لم يوفق الأخ تركي في هذا الحلقة عن الزيوت . حسب المؤشر اللي حطة الأفضل أن اغير زيت 20W50 لسيارتي التاهو ليناسب الجو وهذا غير صحيح وهذا اللي اعدم علي المكينة لكن بعد اصلاحها رجعت للمكتوب في الكتالوج 5W30 ولله الحمد ٣ سنوات والسيارة تمام .
وانصح للجميع بمشاهدة حلقة حسن كتبي عن الزيوت حلقة رائعة جدا
هذا رابط حلقة الاستاذ حسن كتبي اللي يثبت أن حرارة الجو ما لها علاقه بلزوجة الزيت وأن معنى الحرف W يعني مرونة الزيت أي يستخدم سوا كان الجو حار أم بارد .
أرجو منك يا أخ تركي أن تتراجع عن هذه النصيحة .
+قناة الوان صدقت وكل المعلومات اللي قالها ف هذي الحلقة معلومات عامه وكلها توقعات المستخدمين للاسف مو هذا اللي كان متوقع يا اخ تركي ان معلوماتك غلط
Yousef Alhaty
اوافقك الرآى 👍
فعلا كلامك صحيح , انا استخدم زيت 5w30 على اليوكن وزي الحلاوة معاي سواء صيف او شتاء
قناة الوان
أحسنت
للأسف يتكلمون عن اللزوجه ويخربون الطرمبه اللي هي أهم شي بموضوع الزيت
يضعفون الطرمبه بالزيوت الثقيله
ثم يستخدمون زيت خفيف ويقولون فيه طقطقه بالمكينه !!!
الان السيارات تصنع بدقه عاليه عكس زمان 5w30 ممتازه السيارات الجديده كلها الامنيوم من الداخل والايقول السعوديه حراره على عيني وعلى راسي لكن حراره الايتعرض لها الزيت توصل اكثر من ٣٠٠ درجه مىؤيه يعني ماراح توصل حراره السعوديه الى ٣٠٠ درجه الزيت الثقيل يخرب الطربه مايدخل بين اجزاء الصغير مثل البستم و جدر البستم
يا رياجيل فجرو المقطع لايكات مايسير والله الرجال يتعب في التصوير وما قصر .":؛؛،✒
الموضوع باختصار عيار الزيت يعتمد على التالي
1 موديل السيارة قديم او حديث
2 درجة حرارة الجو
والله معلومات ماني داري عنها يسلموا اخ تركي واصل يبو باسل
تحيه لأبو فيصل
🙌
حلقة رائعة ويطعكم العافيه
السبب الاول والاهم بوجهة نظري
المستخدم نعرف اغلب المستخدمين الان غير ملم بالسيارات وامورها
وكثيييييير خبطت سياراته بسبب انه ناسي يغير الزيت واما تخبيط من نوعية الزيت فهي غير مستبعده لكن ليست السبب
السبب الثاني المكائن الجديده ضعيفه واي نقص بالزيت تووودع بعكس المكائن القديمه لو ينقص الزيت او تشد عليها ماتخبط بسهولة
ولله انك شنب
خذ العلم من صاحب تجريه كامري على يدي مشيتها 500 الف كيلو خطووووط بمعنى مليون كيلو داخل المدن كنت ما اغير الزيت الا باحساس اصابعي بلزوجة الزيت بشرط مايتعدى 7000 كيلوا سواء لزج او لا يتم تغييره و بالنهايه صلبت المكينه على 500 الف كيلوا اذن استنتج ان الحراره هي العدو الاول للمكينه لان المكينه مع الخط تبرد بعكس وسط البلد
واصل يا مبدع
السلام عليكم تجربتي مع زيت ١٠/٣٠في النترا ٢٠١٥ اول مامشت ٥الاف غيرت زيت ١٠/٣٠ وكان صوت المحرك غير طبيعي وهو صوت التكايات واكثر شي على التشغيل البارد /قررت اغير لزوجه اعلى وغيرت زيت ١٥/٤٠ واختفت صوت التكايات في جميع الحالات .بنسبه للزيت له ثلاث وظائف اساسيه اذا فقد احداها تكون هناك مشكله ١. مبرد للمحرك ٢. منظف للمحرك ٣. يمنع التائكل بين الأجزاء المتحركه ويخفف من تائكل الأجزاء
ناس خبراء ومهندسين قالوا ان شركات العالمية مثل هيونداي و تايوتا يضعون احتكاك في المكينه لكي يكون عمرها قليل و تغير مكينه عشان يستفيدون منك ما بعد البيع ٢ حاولوا تتركون الفلسفه و اتبع الكتلوج يعني مثلا سيارتك زيتها 5w30 تحط لها زيت 20w50 اولا ثقيل على المكينه و ثقيل على الطرمبة
جميل جدا!! اذن نتبع الكتلوج حق السياره .. اليس كتلوج السيارة من شركة هونداي الي تضع احتكاك بالمكينه هههههه ؟؟ يعني لو فعلا هونداي سياستها انه تسوي كذا بالمكينه !! ايضا راح تقول لنا في الكتوج اتبع الزيت الفلاني علشان تزبط بيع مكائنها ههههه اهنيك على التناقض الي انت فيه . هذا لو افترضنا ان الفيلم حقك كذا . طيب في سيارات هونداي من موديل ٢٠٠٥ ماضربت مكائنها ... يمكن لها مكائن اخرى؟ ولا هونداي ماقررت تحط هالسياسه الا قريب !!!!!!!
فعلاً استعجبت من كلامه عجزت أفهم.
هههههههههههه
ايش جاب تويوتا معا كوري 😂 مكينة تويوتا تعيش معاك احسن من أي شركة ثانية أهم انك تبعد عن زيت قديم 20-50
مشكور اخي ابو باسل الحلقة روووعة ....بس حبيت أسأل كم رقم الزيت المناسب لسيارة فورد اكبيديشن 2014
كان عندي اكسنت اعبيها زيت سوبر شل ٢٠ دبليو ٥٠ بعتها ماشيه قرابة ٣٥٠ الف ومكينتها كويسه مع اني اتأخر بتغيير الزيت
جونا محتاج زيت عالي اللزوجه ماعليكم من الصانع الي يبي يبيع قطع غيار وبسس
شكرآ أخي الكريم علي الافادة وفعلآ موضوع مهتم و اتمني ان تشرح ايضآ موضوع تغيير زيت الكمبيو (ناقل الحركة) وايضآ مواصفات الزيت التي تتماشي مع اجوائنا الحارة.
وشكرآ
نتمنى منك المزيد والاستمرار ونتمنى طرح نوع الأعطال وحلولها بشكل أوسع خصوصا الأعطال التي يمكن تصليحها من قبل الشخص في البيت كذلك أتمنى لك ان تكون قناتك أفضل من قناة كليمر على المستوى العربي ...تقبل تحياتي
ممكن الثنين اللي صارت عندهم مشكلة بسبب شيء ثاني و لا له دخل بالزيت
و المقطع طويل و كله أراء الناس اللي هي اصلا خطأ
لو انك اختصرت كلام الناس في 3 دقايق افضل
و باقي المقطع المفروض يكون تصحيح لكلام الناس و العيار الصحيح للزيت و ايضا المقصد من الرمزو الثانية اللي موجوده في علبة الزيت مثل الزيت التخليقي و المركب و التخليقي الكامل و ايضا الرموز مثل SN SL SM و ما الى ذلك
ROMMOS MAGNOM الرموز وما الرموز موضع مستهلك وتكلمو فيه كثير وبالنسبه للثنين اللي عندهم مشاكل في المحركات صدقني هذولا نقطه من بحر من
نفس نوع المشاكل هاذي من جميع ماركات السيارات
تدري ايش المشكلة
ان فيه ناس تخرب سياراتهم من الزيوت الثقيلة
مثل التاهو يخرب فيه طرمبة الزيت بسبب ثقل الزيت و اذا ما غيرت الطرمبة ممكن تبوش المكينة
و سيارات هيونداي ايضا تخرب بسبب الزيت الثقيل و قد صارت مشاكل مع وكيل هيونداي الناغي
و للعلم ان الزيت الخفيف لا يعني انه يفقد خواصه في الحرارة العالية
اذا كان الزيت ممتاز ماراح يفقد
ROMMOS MAGNOM هنداي في الكتيب حقها في الشرق الاوسط لماااااذا ?????5w20 تمنع استخدام الزيت
فكيتنا على وجيهنا في الاخير !!
السلام عليكم
يا ليت لو تتكلم بشكل موسع عن طريقة وزن الترس والبنيون بالكارونة وطرق توضيبها. موفقين يا فريق العمل👍🏽
مشكور على جهودك، يا أخ تركي..
لاكن وجب أن أوضح شي، مهم!
إنه لكل محرك درجة،لزوجة خاصة بيه، ولايجوز تغير درجة اللزوجة، هكذا بدون الرجوع لتوصيات الشركة المصنعة للمحرك..
هذا هوا سبب ضرب،وتخبيط المحرك.."
وأما بالنسبة لدرجة الحرارة، الجو الخارجي فليس لها أي تأثير، على لزوجة الزيت..
وهذا الشي موثق من api المعهد الامريكي للبترول..
وSAE جمعية مهندسي السيارات الامريكية..
Haitam GTR الجدول اللي آخر الحلقه موجود في ال API مثله راجعه في الموقع
مبدع 😘
ويينك طولت الغيبة
انا عندي سوناتا 2010 استخدام امريكي سته سلندر جايبها من تكساس ومعروفه تكساس اجوائها حارة تقريبا مثلنا ومكتوب على غطاء المكينة 5W-30 بس للامانة انا مغيره الى 10W-30 وعلى ذا الحال تقريبا من ثلاث سنوات والحمدلله ' المهم غير زيتك بدري مع السيفون وامورك في السليم ان شاء الله.
عودآ حميدآ ولاتقطعنا يابطل
احسنت اخي ربي يوفقك لعمل الخير
ابو باسل ما جاب شي من راسه واللي ما فهم لا يتفلسف الكتلوج حق اغلب السيارات يقول ويتكلم عن حرارة الجو لتغيير الزيت المقطع تمام 100% وال 20 دبليو 50 ينصح به لاصحاب الخطوط والسرعات العالية كل سيارات الاجار تغير منه وكتلوج تويوتا كامري يقول كذا اما ال 5 دبليو 20 الموية ما ينفع في الجو الحار والاحسن منه 5 دبليو 30 اذا كان ولا بد اما ال 5 دبليو 40 اشوفه افضل شي لاجواء جدة ومكة للمستخدم العايدي
ماهو شرط إلا تاخذ زيت نفس المكتوب على غطاء المحرك سيارتي كامري استخدام 5w20 واخذ زيت 10w30ومافيه اي مشاكل ٦سنوات
نسيت يالغالي تتحدث عن نقطة هامة وهي عدم تغيير لزوجة المحرك التي اعتاد عليها ولو كانت خاطئة وغير مناسبة كما هو مدون في دليل المستخدم.
مثل العميل في 20:00 كان السبب في ظهور الصوت هو تغييره للزوجة الزيت الذي اعتاد عليه محرك سيارته.
نصيحة لكل شخص، لا تغير لزوجة الزيت التي اعتاد محرك سيارتك عليها، وإلا فستظهر المشاكل.
وإن كنت عازم على التغيير، فقم بالتغيير تدريجيها، مثل أن يكون المحرك معتاد على 20-50، وتريد التحول إلى 10-30، غير إلى 15-40، ثم 10-40، ثم أخيراً 10-30، والذي لا يناسب إلا المحركات الحديثة من عام 2005 فقط والتي مكائنها ألومنيوم بالكامل، أما خليط الألومينيوم والحديد يستحسن عدم استخدام 10-30 والبقاء على 10-40 أو 15-40، أو حتى 20-50 لكن احرص على تغييره قبل إكمال 5000 كلم لأنه زيت ثقيل ويترسب بشكل كبير.
أما المحركات القديمة جداً قبل عام 2000 فالأفضل استخدام 20-50 وتغييره كل 5 الاف.
كلمك صح كان عندي صوت بس غيرت الزيت 20w50 ورح الصوت انت الخبير احسن 👍
انت الخبير والله انا البنشري ما عندة ايا خابر
وش نوع سيارتك وسنة الموديل؟
هذا الزيوت الامطقة البارد
الله جزاك الف خير
عاشت ايدك 😘😘
انا معي جمس سيرا ٢٠١٤ وش افضل زيت له والمنطقة جده يعني حاره افيدوني الله يجزاكم خير
يعطيك العافية على الجهود المبذولة
من وجهة نظري اذا كانت السيارة تستخدم في الاجواء الخليجية جديدة كانت او قديمة استخدم لها لزوجة عالية 20w50 و اذا كانت السيارة ماشية كثير او قديمة لزوجة عالية بدون ادنى تفكير
المفروض الواحد يمشي على الكاتلوج اللي صنع السيارة اعرف مني ومنك فبعض السيارات تجي 5w30 ويجي راعي السيارة يحط زيت ثقيل وهذا يقلل من عزم المحرك ويكون ثقييل على طرمبة الزيت
ضيعت الوقت بآراء الناس ولا عطيتنا معلومة مفيدة
وثانيا صانع السيارة لما يصنع سيارته ويحط على غطا الزيت 5w30 هو يدري انه سيارته رايحه للخليج فا ماحط الرقم عبث الا هو عارف السيارة وين رايحه لأي دولة
و اولا وأخيرا كتيب السيارة هو الفاصل في موضع الزيت المناسب للمحرك لا كلام البنشري ولا الوكالة بيفيد في موضوع اختيار الزيت
وشكرا
مرحبا تراحيب المطر عز مغليك اماني أغليك وستذيا يالبى قلبك أتابعك وبحرقه
ابو تركي ٢ حرقو عدوكك وانا كماك
صراحة حلقة متعوب عليها ومجهود رائع ولكنها تفتقر إلى المنهجية العلمية.
وأخيراً هناك معلومة خاطئة ذكرت في نهاية المقطع وهي: ((أنه يُنصح بتغيير الزيت قبل ١٠ آلآف كم)) فالزيت يتم تغييره تبعا لنمط للإستخدام عادي أوشاق لتأثيره نمط الإستخدام على درجة لزوجة الزيت.
ثانيا: لا ترتبط درجة حرارة الجو مطلقا بدرجة لزوجة الزيت لأن درجة حرارة الماكينة قد تصل إلى أكثر من ٣٠٠ درجة مؤوية، ولاكن ترتبط درجة لزوجة الزيت التي على أساسها نختار زيت المحرك بدرجة حرارة التشغيل فهناك أجواء باردة 0 ° ~< 0c° وهناك درجات أجواء حارة تكون فيها درجة حرارة التشغيل أكبر من 30c°
انا اقول حسب خبرتي المتواضعة سبب تعطل السيارات الحديثة يعود لاسباب منها رقم 1 ان اغلب المحركة الان مصممة من الامانيوم الذي هو فاشل في تحمل الحرارة رقم 2 اغلب المحركات الان اصبحت معقدة ولليست كاسابق مكانيك بحت وسهل 3 جهل المستخدمين بيكيفية التعامل معها 4 الزيوت السيئة هذي برايي اسباب المشكلة
عندي اكاديا 2009 ماشي 211 وش تنصحني ياتركي
عندي جمس موديل 1996 بخاخ مكينة454. اذا شحطه يطلع تصفير. يالايت تفيدوني
لاحظ كلام الاخ السبيعي يقول انه يغير زيت موصى به من الوكالة ومع ذلك مكينته صفرقت❌.. وراعي السلفرادو لما استخدم 20-50 تحسن الاداء عنده✅.. بافي الاراء تخمينات عشوائية
اغنية رائعة جدا
منور ابو باسل
يا ناس الرجال تعب وهو يسوي الحلقه من وإلى وباقي في ناس ماتفهم حتى لو تجيب له سبوره مابيفهم
السالفه ومافيها افتح كتالوج السياره وتشوف مقدار لزوجه الزيت بس وانتهى الموضوع
انا كانت عندي ريو ٢٠١٥ كنت اعبي لها زيت ديزل عياره ٥٠ ثقيل بشكل ماتتصورون مشيت عليه تقريباً ٣٠،٠٠٠ الف كيلو لاني راعي خطوط والسياره ماشكت من شي السالفه ومافيها وشو تكب اي زيت على المكينه تمشي عسى لو انه زيت الاكل عافيه تمشي ولكن من الافضل انك تكب زيت خفيف ليه!! عشان يبرد ويزيت جميع اجزاء المحرك يعني بمعنى كلامي انه خفيف ويبرد ويزيت جميع اجزاء المحرك وخفيف على راس المكينه وعلى الطرمبه
ومازال الموضوع محير 😁 طلعو بهرجة جديدة ان زيت 5w30 تتحمل درجات حرارة اعلى بكثيييييير وتتحمل الاستعمال القاسي واشهر التصانيف sn و دكسوس
والله اشك فعلا مؤامره
استمر يالذيب والله انك افدتنا
لو ماعليك امر شفلنا تحويل القير من اتوماتك الى قير عادي 😘
افضل زيت 10 40w
ماشي بسيارتي للان ٦٠٠ الف كيلو ...
وش نوع الزيت اللي تغيره
انا معي قراند شروكي 2011 زيته30w5 غيرت زيتي ل 20w50 اول شي ضرب عندي طربة الزيت لان الطربة مصممه على رفع الزيت الخفيف وصار عندي تسربات بالزيت
وش نوع الزيت ووش شركته
اتكلم عن معلومات شخصيه بنسبه لزيوت مالها صلاح بالجو حار بارد لان كذا ولا كذا بتشغل المحركه يبدا يسخن الزيت ويمشي بشكل الطبيعي سوا ثقيل او خفيف هاذا شي خاص بالمكينه مثلا 4 سلندر لو حطيت ثقيل تواجهك مشاكل والعكس ل 8 سلندر لو حطيت خفيف رح يتبخر الزين ويسود بسرعه وتنعدم اللزوجه وتصلب عليك المكينه يعني الافضل تستخدم نفس العيار الموجود في الكتلوج متا تغير مثلا من متوسط لزوجه الى اعلى لزوجه اذا كانت سياره قديمه والزيت ينقص وتخف لزوجته بشكل سريع مثلا زيت يمشيك 4000كيلو مشيت عليه 1500 كيلو وبدا ينقص او تغير لونه او خفت لزوجته بطريق الفحص العايديه عن طريق العيار لزيت هنا يفضل تحط اثقل من الاول يمشيك فتره اطول وعشان ماتصلب معك المكينه او اصوات ف التكايات البلوف وتحمية السياره في الفترات البارده او الصباح تعتمد على زيت ممكن 5 او 10 دقايق اشوف ان الزيت الثقيل لسيارات الرياضيه و المعدله واصحاب التسارع والسباقات والتشيك بستمرار هاذا كل ماعندي واي ملاحضه او تعليق تفضل نتعلم ونعلم
علاء الثبيتي .... صراحه افضل واحد ماشاء الله عليك فاهم بالزيت من كل اصحاب التعليقات البعض يقدح فتاوي وهو يسال للاسف البنشري عن افضل زيت والبنشري مافي راسه وش المكينه ووش داخلها ولا عرف السيارات ولا ركبها الا بالسعوديه والغريب انك اعلم من صاحب المقطع نفسه الله يهديه مع انه ميكانيكي بس هي على قولك نسبه وتناسب ان خف تبخر واحترق وسود وتلطست جدران المحرك يصير الزيت مثل القار وان زاد العيار وارفعت الارقام وثقل الزيت ثقل البساتم وبطئ المحرك وارتفع حرارته وكثر صرف البنزين ففيه حيره والافضل الكتيب ومعايير الصانع واكيد انه اثناء الصناعه سووا تجارب كثيره على افضل معيار ( ؛
علاء الثبيتي كلامك صحيح بس بخصوص السيارات الرياضية تحتاج زيت تخليقي خفيف عشان يسهل الحركة داخل المحرك. والجو ما يفرق سواء كان صيف او شتاء بالنهاية المكينه حرارتها اعلى من حرارة الجو الخارجي لأن حرارة المكينه الطبيعيه مابين 82 - 95 درجة مئوية تقريباً. ودائماً وابداً ارجع للكتالوج لأن اللي صنعو السيارة هم اخبر مني ومنك. وشكراً
فيصل الحوار ... تصحيح اخوي فيصل درجه حراره المويه هي من 82 وتوصل بعض السيارات 100 وشوي اما درجه حراره المحرك الداخليه توصل 150 تقريبا قد تزود شوي ولوا دوران الماء الداخلي لوصلت اكثر... شاكر لك ولردك الهادف
السلام عليكم
ياليت تتكلم عن الحذاف حق الكلتش وكيف اعرف الحذاف خرب او لا
وشكرا