Amigos, como siempre excelente el contenido. Ustedes si que están pilas con lo de los mecánicos y de verdad que la mejor opción para revisar un camión no es un mecánico foráneo o que no conozcas, los mecánicos son como los maracuchos, los buenos se mueren chiquitos, ja ja ja ja ja, esto es chaleco no se pongan bravos mis panas maracuchos, ja ja ja ja y de verdad que ustedes están en la jugada, yo pondría cualquier inversión con ustedes a ojos cerrados, un chofer con experiencia es el que esta mas capacitado para decirte las fallas de un camión porque, conoce de mecanica y como debe responder un camión, los mecánicos incluyendo los de "confianza" asi este malo el camión te dirán que esta muy bien porque, ellos saben que son candidatos para que les den el camión en el caso de que se dañe y si no los llaman a ellos les da igual, una opción para comprar el camión es, hacerle un contrato de alquiler al vendedor por una semana o 15 días y tu pones a rodar el camión con cargas y ves el desenvolvimiento del mismo, aun amigo tuvo una experiencia; le vendieron una hermosura de camión con pocas millas, prendía y sonaba muy bien, cuando le metió la primera carga el camión no respondía con fuerza, lo llevo al mecánico, la caja estaba dañada y debió repararla, un camión nunca se sabe realmente como esta hasta que esta trabajando. Una pregunta por favor, según los precios de las cargas, el papeleo administrativo, permisos, mantenimiento de los camiones, precios de los repuestos, cual ciudad de USA, sería la mejor para utilizarla como base y comenzar a trabajar con un camión?
cuando veas las fotos primero las fotos en dia soleado fotos de calidad osea de telefono de alta gama reciente las fotos de todo si ves fotos que esconden desgastes del asiento volante cosas asi ni pierdas tu tiempo
Tremendo vídeo hermanos, una pregunta tienen un vídeo de cuanto tener ahorrado para tener de almohada para cuando tengas que hacer reparaciónes y no irte a la quiebra prácticamente.
@ Gracias por responderme la verdad que la información que ustedes nos dan es oro molido al menos para mí los es y estoy sumamente agradecido con su canal y espero que sigan creciendo en todos sus negocios hermanos. Y me alegra saber que van hacer un vídeo acerca de cuánto capital sería el adecuado para comenzar más que todo como un riesgo calculado por que al final del día no se puede estar listo para todo pero ya quiero saltar el siguiente nivel por qué llevo 10 años de chofer y como empleado y ya tengo un buen ahorro y me siento mejor preparado pero nunca está de más una buena información con la experiencia que ustedes nos brindan. Gracias
Hola buenas tardes estaba pensando en vender mi MC # y DOT # pero dijo Cris que no se puede transferir ya que se me arruinó mi camión y estoy fuera de negocio ahorita gracias por sus consejos
El FMCSA ha estado tratando de limitar el traspaso de MC y DOTs entre personas. Muchos lo que hacian era abrir varias y cuando tuvieran mas de 6 meses o un año las vendian. Se identifico esa maraña y ahora por eso (entre otras razones) no se puede.
Estoy manejando un 2020 con 400.000 millas ; porque un 2016 con la misma cantidad de millas ? No es una alerta 🚨? Se las bajan o cómo se sabe que son millas reales ? Gracias
Se puede buscar el registro de las millas, en este caso las millas fueron reales porque las buscamos encima que coincide con un camion rebuilt, es decir que tuvo un choque y fue reparado.
Amigos, como siempre excelente el contenido. Ustedes si que están pilas con lo de los mecánicos y de verdad que la mejor opción para revisar un camión no es un mecánico foráneo o que no conozcas, los mecánicos son como los maracuchos, los buenos se mueren chiquitos, ja ja ja ja ja, esto es chaleco no se pongan bravos mis panas maracuchos, ja ja ja ja y de verdad que ustedes están en la jugada, yo pondría cualquier inversión con ustedes a ojos cerrados, un chofer con experiencia es el que esta mas capacitado para decirte las fallas de un camión porque, conoce de mecanica y como debe responder un camión, los mecánicos incluyendo los de "confianza" asi este malo el camión te dirán que esta muy bien porque, ellos saben que son candidatos para que les den el camión en el caso de que se dañe y si no los llaman a ellos les da igual, una opción para comprar el camión es, hacerle un contrato de alquiler al vendedor por una semana o 15 días y tu pones a rodar el camión con cargas y ves el desenvolvimiento del mismo, aun amigo tuvo una experiencia; le vendieron una hermosura de camión con pocas millas, prendía y sonaba muy bien, cuando le metió la primera carga el camión no respondía con fuerza, lo llevo al mecánico, la caja estaba dañada y debió repararla, un camión nunca se sabe realmente como esta hasta que esta trabajando. Una pregunta por favor, según los precios de las cargas, el papeleo administrativo, permisos, mantenimiento de los camiones, precios de los repuestos, cual ciudad de USA, sería la mejor para utilizarla como base y comenzar a trabajar con un camión?
Gracias por tan buena información
Gracias 🇲🇽🚛🇺🇸
cuando veas las fotos primero las fotos en dia soleado fotos de calidad osea de telefono de alta gama reciente las fotos de todo si ves fotos que esconden desgastes del asiento volante cosas asi ni pierdas tu tiempo
Tremendo vídeo hermanos, una pregunta tienen un vídeo de cuanto tener ahorrado para tener de almohada para cuando tengas que hacer reparaciónes y no irte a la quiebra prácticamente.
Pronto te respondemos esto con un video y todos los detalles
@ Gracias por responderme la verdad que la información que ustedes nos dan es oro molido al menos para mí los es y estoy sumamente agradecido con su canal y espero que sigan creciendo en todos sus negocios hermanos. Y me alegra saber que van hacer un vídeo acerca de cuánto capital sería el adecuado para comenzar más que todo como un riesgo calculado por que al final del día no se puede estar listo para todo pero ya quiero saltar el siguiente nivel por qué llevo 10 años de chofer y como empleado y ya tengo un buen ahorro y me siento mejor preparado pero nunca está de más una buena información con la experiencia que ustedes nos brindan. Gracias
Hola buenas tardes estaba pensando en vender mi MC # y DOT # pero dijo Cris que no se puede transferir ya que se me arruinó mi camión y estoy fuera de negocio ahorita gracias por sus consejos
El FMCSA ha estado tratando de limitar el traspaso de MC y DOTs entre personas. Muchos lo que hacian era abrir varias y cuando tuvieran mas de 6 meses o un año las vendian. Se identifico esa maraña y ahora por eso (entre otras razones) no se puede.
Hola estoy buscando Asesoría quiero comprar un camión y estoy buscando un administrador, ustedes lo hacen ?. Yo vivo en Colombia
Contactanos +1 305-395-5057
@@HunterLogistix8:22 8:23 8:24
Hola estoy buscando Asesoria quiero comprar un camión y estoy buscando un administrador, ustedes lo hacen ?
Si, conversemos +1 305-594-5057
Que tal compañeros acabo de comprar mi camion ocupo asesoría para los permisos y ponerlo a trabajar. Me pueden apoyar en eso?
Estoy manejando un 2020 con 400.000 millas ; porque un 2016 con la misma cantidad de millas ? No es una alerta 🚨? Se las bajan o cómo se sabe que son millas reales ? Gracias
Se puede buscar el registro de las millas, en este caso las millas fueron reales porque las buscamos encima que coincide con un camion rebuilt, es decir que tuvo un choque y fue reparado.
DEVES COMPRAR UN CAMION EN LOS ESTADOS DE LOS ANGELES, AYA NO NEVA O UN ESTADO DEL SUR, MEJOR EN UNA SUBASTA Y MIRAR ANTES DE COMPRAR
Z,yo 20:56
Hola me encuentro en Virginia
Quiero contactar con usted
Por favor
Quiero asesoramiento
Con gusto 305-395-5057
como dicimos los gringos aca lol thats funny man gringo recauchado
Yo también me rei muchísimo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
"decimos", "reencauchado". Buen video, bastante informativo. Lo de los colombianos no me sorprende, sapada ante todo...un asco! Ya es cultural.
8:06 yo quiero comprar un camión pero soy de otro país y solo tengo visa de turista.
Que puedo hacer para comprarlo y ponerlo a trabajar allá?