Que bueno,que bien explicado, Como desmontarlo compra una llave y desmontala, Y en agradecimiento yo voy a explicar cómo ser millonario, gana un millón y a partir de ahí es más fácil
Para mi, tiene solucion.. solo que no logro darle en la tecla.. y debe ser una tonteria.. y si hay q cambiar algun componente te juro que lo cambio.. el tema es que no se que es lo q recibe la frecuencia.. no veo la hora de tener la llave funcionando jajaj
@@FranciscoMoran yo creo que las bsi son iguales o muy similares,.y calculo que también el modulo de la parte de recepción de frecuencia de la llave. Habría que ver si enchufandola a la computadora pueden habilitar esa llave. Fijate en el foro de partner había un tal jlp inyección que era un genio y se sabia resolver los casos más complejos de las bsi... saludos......
Hola Francisco.. no se eso solucionaste aún lo de la llave.. se me ocurrió a mí ,aunque supongo que no es tu estilo, si haces como una cuna para el telemando de tu llave original.. y prolongas o adaptas los botones aunque no van en la misma línea ..o dejas uno en línea y el otro lo prolongas . Quizás es medio complicado pero no tenes que tocar frecuencias BSI receptores ni nada
Estoy por hacer lo mismo! Pero en mi caso con la placa original del 208 solo voy a usar el board y los pulsadores y tratar de adaptar de alguna manera la otra placa y luego usar cables barnizados finitos para puentear a los pulsadores originales en mi caso de 206 algo así como se hace en las llaves smart
Hola, soy cerrajero y hago llaves codificadas, te comento que nunca vas a poder programar el mando en la camioneta por los siguientes motivos: Ya de entrada los telemando son totalmente diferentes, es como queres meter un cubo en un trianglo… 1ero: el transponder y el telemando van hermanados por ende no se puede grabar un telemando aprte. 2do: eso que muestran en los videos para “grabar el mando” no es que graba el mando, el mando se graba al momento de programar la llave, eso de poner en contacto y apretar un boton es la sincronizacion. 3ero: las llaves de peugeot (y otras marcas mas) al momento de grabarse en un vehiculo quedab bloqueadas y no se pueden grabar en otro auto. Vienen equipos especiales para virginizar llaves pero es algo mas especifico…
me ha costado encontrar como desmontar carcasa que veo es fácil y lleva pegamento.Ahora me queda la duda si desarmo y salta muelle como ponerlo, será fácil pero no lo has indicado . Gracias
Otra pregunta, yo hice una copia de llave común para cuando viajo, dejo en la camio escondida la llave original y me manejo con esa barata y luego al arrancar uso la original, porque me robaron en las vacaciones la llave y salió unos pesos la original nueva en agencia. La duda es que me dijeron que no me vaya a equivocar y tratar de arrancar con la que no tiene inmovilizador porque se bloquea la bsi y no arranca más sin enchufar una computadora. Es verdad o me inventaron? A mi me suena a cuento... ja ja....
Naaaa.. es chamuyo.. cuando la arme por primera vez a la llave, le di arranque como 15 veces, pensando que el transponder habia quedado lejos (hasta que me di cuenta que hacia interferencia con el otro).. despues saque el otro, y arranco lo mas bien.. si no tiene el chip, gira, gira y gira sin arrancar.. no le hace nada si te equivocas
Son 2 frecuencias, el antirrobo (transponder) y el telemando, en los 208 es diferente la frecuencia y el captador, lo controla la BSI, además que es diferente el mando (3 vs 2 botones)
Buena propuesta... trabajo fino ... jajaja En cuanto a la frecuencia tal vez hay que conectar el escáner y emitir la radiofrecuencia de la llave (Apretar los botones en criollo) y verificar que acusa el comando del cierre centralizado. a simple vista hay una frecuencia emisora y un receptor, de hecho cambiar la frecuencia de la llave es poco probable ya que tiene un circuito integrado. tal vez desde el receptor pueda hacer lectura de la frecuencia. Yo diría que es lindo tema para un colegio técnico con alumnos de 5to o 6to y seguro que tienen algo para aportar sobre todo si son con especialidad en electrónica.
Como andas Fer! Interesante propuesta.. mira que contacte con tecnicos de la marca y no me supieron ayudar.. la frecuencia que indica el telemando segun la carcasa es 433mhz, mucho mas que eso no puedo decir porque realmente se escapa de mis ramas (soy tecnico mecanico).. conectare el scanner y vere que acusa como decis vos.. tambien encontre gente que hace y programa llaves por las redes sociales, y todos dijeron lo mismo, que "son distinta frecuencia" pero nadie probo nada.. no tengo ningun problema en hacerle "propaganda" a alguien que realmente tenga las herramientas y por lo menos las ganas de ayudarme (obviamente tengo que pagar esos servicios, no se discute) pero por ahora no me encontre con ese alguien jajaj
@@FranciscoMoran bueno, ya tenes la frecuencia de la llave, hay que averiguar la frecuencia de la partner, y como se ajusta el receptor o si hay que cambiarlo por el que corresponda al de la frecuencia. yo buscaria por el lado del receptor a ver que posibilidades hay. por otro lado nunca esta demas ir a la casa de repuestos y preguntar cuanto sale el receptor de eso... la maravilla de la mecánica es que todo se puede hacer... imaginate yo estoy intentando "Subir en altura" a mi Berlingo 1.4 y ganar despeje del suelo ademas de intentar ponerle cubiertas ATR o ATX ... por ahora mi posible inconveniente va a ser la comba ... ya veremos!!! jajaja
Ese es el dilema, no se si el componente a reemplazar o programar sale $2,50 y viene integrado en la bsi de $10000 o esta separado.. ya investigare jajaj.. por estas cosas no fui electronico, la mecanica es mucho mas facil hajaj
hola francisco, tengo una sola llave en mi 307, para tener una de repuesto para arrancar el auto como puedo hacer para clonar el chip? no me importaria no tener comando en la segunda llave. gracias, saludos.
el chip y el mando a distancia van hermanados, comparten información y una vez que se programan en un auto le das identidad por tanto esa info que recibe no es modificable y no se pueden grabar en otro auto, por otro lado la llave navaja corresponde a una BSI 3ra generación y tu vehículo es 1era o 2da generacion y de tener un comando virgen de 3era generación solamente podrás grabar el chip para que arranque pero no va a funcionar el mando. Se programa con scanner y con el Pin Code , al programar inmovilizador queda también programado el telemando, pero solo va a funcionar si la llave corresponde al modelo de vehículo. El puerto COM de luces solo tiene integrado la antena del receptor de señal de Rf.... En tu caso, si tu deseo es tener todo integrado tenes que comprar una carcasa adaptación y pasar la llave completa
Hola , no me funcionan los faros antiniebla ( o auxiliares ) , revise los fucibles y están bien , y el tablero me marca como que están encendidas , me orientas de que puede ser ?? Muchas gracias .( es una berlingo hdi 2011)
Como andas Emiliano? Asi es, busco vehiculos dados de baja para conseguir algunos repuestos (los mas caros siendo originales). Trato de reciclar, lo que no tengo, lo invento, y si no consigo lo que quiero, ahi si, los compro nuevos
En primer lugar, para que el auto reconozca el telemando hay que programar primero los transponder, y luego los telemandos en la misma tanda de programacion. Solo se programan manualmente una vez que en la memoria del auto ya se encuentran grabados los controles y dejan de funcionar por cambio de pila o algun golpe. En segundo lugar la frecuencia del 208 es distinta a la de partner/Berlingo, es decir, no hay posibilidad alguna de que un telemando de 208 funcione en tu camioneta ya que tienen dos programaciones totalmente distintas. En tercer lugar un telemando ya programado marca PEUGEOT no puede desbloquearse ni regenerarse, la memoria dentro de el una vez que se programa, se escribe y se protege contra escritura, es decir, no puede volver a programarse. Cuarto punto, que la llave original no lleve tornillo no quiere decir que sea original. Quinto, la saturacion de las frecuencias no quieren decir que sea la misma. LAs frecuencias se saturan por cercania, no por rango. Te aconsejo localizar a algun cerrajero que genere mandos KD y te programen una llave navaja. Es lo mas economico y practico si queres conseguir una llave de ese tipo para tu camioneta. La del 208 no funcionara nunca.
Buenas, una pregunta robaron mi auto y lo recuperó la policía pero no la llave comando, es un Citröen C-elysee 2019, hay una persona que tiene una original pero de otro automóvil, sería posible programar esa llave en mi automóvil?
Que bueno,que bien explicado,
Como desmontarlo compra una llave y desmontala,
Y en agradecimiento yo voy a explicar cómo ser millonario, gana un millón y a partir de ahí es más fácil
Sos un genio.... que lastima el cierre y como solucionarlo !!!
Para mi, tiene solucion.. solo que no logro darle en la tecla.. y debe ser una tonteria.. y si hay q cambiar algun componente te juro que lo cambio.. el tema es que no se que es lo q recibe la frecuencia.. no veo la hora de tener la llave funcionando jajaj
@@FranciscoMoran yo creo que las bsi son iguales o muy similares,.y calculo que también el modulo de la parte de recepción de frecuencia de la llave. Habría que ver si enchufandola a la computadora pueden habilitar esa llave. Fijate en el foro de partner había un tal jlp inyección que era un genio y se sabia resolver los casos más complejos de las bsi... saludos......
Hola Francisco.. no se eso solucionaste aún lo de la llave.. se me ocurrió a mí ,aunque supongo que no es tu estilo, si haces como una cuna para el telemando de tu llave original.. y prolongas o adaptas los botones aunque no van en la misma línea ..o dejas uno en línea y el otro lo prolongas . Quizás es medio complicado pero no tenes que tocar frecuencias BSI receptores ni nada
Hola se puede emanar la llave con la alarma pst sin modificar la llave del 208
las dos frecuencias son leidas por la amisma antena ??
Una pregunta Francisco como se cambia la luz de giros de la peugeot partner 2007 de al lado de la luz
Estoy por hacer lo mismo! Pero en mi caso con la placa original del 208 solo voy a usar el board y los pulsadores y tratar de adaptar de alguna manera la otra placa y luego usar cables barnizados finitos para puentear a los pulsadores originales en mi caso de 206 algo así como se hace en las llaves smart
Hola, soy cerrajero y hago llaves codificadas, te comento que nunca vas a poder programar el mando en la camioneta por los siguientes motivos:
Ya de entrada los telemando son totalmente diferentes, es como queres meter un cubo en un trianglo…
1ero: el transponder y el telemando van hermanados por ende no se puede grabar un telemando aprte.
2do: eso que muestran en los videos para “grabar el mando” no es que graba el mando, el mando se graba al momento de programar la llave, eso de poner en contacto y apretar un boton es la sincronizacion.
3ero: las llaves de peugeot (y otras marcas mas) al momento de grabarse en un vehiculo quedab bloqueadas y no se pueden grabar en otro auto. Vienen equipos especiales para virginizar llaves pero es algo mas especifico…
Tal cual como comenta el colega
me ha costado encontrar como desmontar carcasa que veo es fácil y lleva pegamento.Ahora me queda la duda si desarmo y salta muelle como ponerlo, será fácil pero no lo has indicado . Gracias
hola como estas como isiste para despegar la carcasa? no puedo abrirla. ??
Si se cambia el oscilador por el mismo que el del control de la partner cambiaría la frecuencia? El tema, donde esta el oscilador en ambos controles
Hola. Cómo hiciste para que te coincida el chip de la llave vieja con la cascasa de 3 botones nueva?
Otra pregunta, yo hice una copia de llave común para cuando viajo, dejo en la camio escondida la llave original y me manejo con esa barata y luego al arrancar uso la original, porque me robaron en las vacaciones la llave y salió unos pesos la original nueva en agencia. La duda es que me dijeron que no me vaya a equivocar y tratar de arrancar con la que no tiene inmovilizador porque se bloquea la bsi y no arranca más sin enchufar una computadora. Es verdad o me inventaron? A mi me suena a cuento... ja ja....
Naaaa.. es chamuyo.. cuando la arme por primera vez a la llave, le di arranque como 15 veces, pensando que el transponder habia quedado lejos (hasta que me di cuenta que hacia interferencia con el otro).. despues saque el otro, y arranco lo mas bien.. si no tiene el chip, gira, gira y gira sin arrancar.. no le hace nada si te equivocas
@@FranciscoMoran tal cual como suponía.... gracias... abrazo..
Son 2 frecuencias, el antirrobo (transponder) y el telemando, en los 208 es diferente la frecuencia y el captador, lo controla la BSI, además que es diferente el mando (3 vs 2 botones)
estaría bueno si bajas otro video desarmando la llave
si estaria bueno ya que no hay nadie que lo haya hecho en youtube antes que se te adelante otro
Buena propuesta... trabajo fino ... jajaja
En cuanto a la frecuencia tal vez hay que conectar el escáner y emitir la radiofrecuencia de la llave (Apretar los botones en criollo) y verificar que acusa el comando del cierre centralizado.
a simple vista hay una frecuencia emisora y un receptor, de hecho cambiar la frecuencia de la llave es poco probable ya que tiene un circuito integrado. tal vez desde el receptor pueda hacer lectura de la frecuencia.
Yo diría que es lindo tema para un colegio técnico con alumnos de 5to o 6to y seguro que tienen algo para aportar sobre todo si son con especialidad en electrónica.
Como andas Fer! Interesante propuesta.. mira que contacte con tecnicos de la marca y no me supieron ayudar.. la frecuencia que indica el telemando segun la carcasa es 433mhz, mucho mas que eso no puedo decir porque realmente se escapa de mis ramas (soy tecnico mecanico).. conectare el scanner y vere que acusa como decis vos.. tambien encontre gente que hace y programa llaves por las redes sociales, y todos dijeron lo mismo, que "son distinta frecuencia" pero nadie probo nada.. no tengo ningun problema en hacerle "propaganda" a alguien que realmente tenga las herramientas y por lo menos las ganas de ayudarme (obviamente tengo que pagar esos servicios, no se discute) pero por ahora no me encontre con ese alguien jajaj
@@FranciscoMoran bueno, ya tenes la frecuencia de la llave, hay que averiguar la frecuencia de la partner, y como se ajusta el receptor o si hay que cambiarlo por el que corresponda al de la frecuencia. yo buscaria por el lado del receptor a ver que posibilidades hay. por otro lado nunca esta demas ir a la casa de repuestos y preguntar cuanto sale el receptor de eso...
la maravilla de la mecánica es que todo se puede hacer... imaginate yo estoy intentando "Subir en altura" a mi Berlingo 1.4 y ganar despeje del suelo ademas de intentar ponerle cubiertas ATR o ATX ... por ahora mi posible inconveniente va a ser la comba ... ya veremos!!! jajaja
Ese es el dilema, no se si el componente a reemplazar o programar sale $2,50 y viene integrado en la bsi de $10000 o esta separado.. ya investigare jajaj.. por estas cosas no fui electronico, la mecanica es mucho mas facil hajaj
La electrónica es un arma de doble filo , es hermosa pero también cuando quiere es un dolor de cabeza
La electronica de peugeot/citroen es un dolor de cabeza.. esta todo minuciosamente calculado.. no podes hacer mucho
hola francisco, tengo una sola llave en mi 307, para tener una de repuesto para arrancar el auto como puedo hacer para clonar el chip? no me importaria no tener comando en la segunda llave. gracias, saludos.
el chip y el mando a distancia van hermanados, comparten información y una vez que se programan en un auto le das identidad por tanto esa info que recibe no es modificable y no se pueden grabar en otro auto, por otro lado la llave navaja corresponde a una BSI 3ra generación y tu vehículo es 1era o 2da generacion y de tener un comando virgen de 3era generación solamente podrás grabar el chip para que arranque pero no va a funcionar el mando. Se programa con scanner y con el Pin Code , al programar inmovilizador queda también programado el telemando, pero solo va a funcionar si la llave corresponde al modelo de vehículo. El puerto COM de luces solo tiene integrado la antena del receptor de señal de Rf.... En tu caso, si tu deseo es tener todo integrado tenes que comprar una carcasa adaptación y pasar la llave completa
Hola , no me funcionan los faros antiniebla ( o auxiliares ) , revise los fucibles y están bien , y el tablero me marca como que están encendidas , me orientas de que puede ser ?? Muchas gracias .( es una berlingo hdi 2011)
Viejo dónde conseguís todo los repuestos originales? Dados de baja?
Como andas Emiliano? Asi es, busco vehiculos dados de baja para conseguir algunos repuestos (los mas caros siendo originales). Trato de reciclar, lo que no tengo, lo invento, y si no consigo lo que quiero, ahi si, los compro nuevos
@@FranciscoMoran donde los buscas ? me interesa ...
@@manuelautomotoreslp mandame msj a instagram o facabook @partnerberlingofan
da contacto sin arrancar y aprieta el boton de cierre durante 10 segundos y ya esta.
Ya lo intente. La llave es muy nueva y la partner es prehistorica 😔
Tienes q cambiar la frecuencia del la llave ala q trabaja el Peugeot para que lo reconozca
hay una carcasa de 2 botones y espadin que encaja todo el mecanismo a la perfeccion, y no andas tan liado, se vende en aliexpress o ebay
Hola Isidro! Si, las tengo vistas, pero no me queria aguantar hasta q llegue, sin mencionar que ésta estaba a muy bien precio jaja
Amigo Tienes el link de el producto en aliexpress?
es.aliexpress.com/item/33024290678.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&&albagn=888888&albcp=1633820309&albag=63890294393&trgt=539263010115&crea=es33024290678&netw=u&device=c&gclid=Cj0KCQiAw4jvBRCJARIsAHYewPOvhcM7jryUXxxlJS05zqOoqi-pvGcO9BVkBFSIgQ33DlqwC9RN2RMaAtVSEALw_wcB&gclsrc=aw.ds@@SalvadorDelongebarker
Gracias!
En primer lugar, para que el auto reconozca el telemando hay que programar primero los transponder, y luego los telemandos en la misma tanda de programacion. Solo se programan manualmente una vez que en la memoria del auto ya se encuentran grabados los controles y dejan de funcionar por cambio de pila o algun golpe. En segundo lugar la frecuencia del 208 es distinta a la de partner/Berlingo, es decir, no hay posibilidad alguna de que un telemando de 208 funcione en tu camioneta ya que tienen dos programaciones totalmente distintas. En tercer lugar un telemando ya programado marca PEUGEOT no puede desbloquearse ni regenerarse, la memoria dentro de el una vez que se programa, se escribe y se protege contra escritura, es decir, no puede volver a programarse. Cuarto punto, que la llave original no lleve tornillo no quiere decir que sea original. Quinto, la saturacion de las frecuencias no quieren decir que sea la misma. LAs frecuencias se saturan por cercania, no por rango. Te aconsejo localizar a algun cerrajero que genere mandos KD y te programen una llave navaja. Es lo mas economico y practico si queres conseguir una llave de ese tipo para tu camioneta. La del 208 no funcionara nunca.
Buenas, una pregunta robaron mi auto y lo recuperó la policía pero no la llave comando, es un Citröen C-elysee 2019, hay una persona que tiene una original pero de otro automóvil, sería posible programar esa llave en mi automóvil?