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本当にこんな発車標になったら見やすいだろうなぁ。反転フラップもいいけど。
案内表示違和感ないですね。制作お疲れ様です。
クオリティすげええ。お見それしました。
ナカバヤシの手帳には関東・関西の路線図と主力種別での所要時間が掲載されてる(大阪線は桜井まで)大阪難波～近鉄奈良･･･快速急行で37分前後上本町～桜井･･･急行で43分前後…2017年現在なので今は所要時間が伸びてるかも？
動画内の時間って本動画の秒数の事でしょうか？
何か、保線時間な時間帯に夜行列車が多すぎと思ったら、動画時間の説明が「架空の発車標」でしか確かにないですな。
津田英治さんの「大和朝倉」は新規パーツなんですかね？
そうですね、2018年の3月17日のダイヤ改正時に大和朝倉行きが出来たので
すごいクオリティですね!制作にどの位の時間をかけられているのですか？音声ICレコーダー録音とのことですがとてもクリアですね。高性能な外部マイクを使用されているのでしょうね。今後も楽しみにしております。よろしくお願いいたします。
本当にこんな発車標になったら見やすいだろうなぁ。反転フラップもいいけど。
案内表示違和感ないですね。
制作お疲れ様です。
クオリティすげええ。お見それしました。
ナカバヤシの手帳には
関東・関西の路線図と主力種別での所要時間が掲載されてる(大阪線は桜井まで)
大阪難波～近鉄奈良
･･･快速急行で37分前後
上本町～桜井
･･･急行で43分前後
…2017年現在なので
今は所要時間が伸びてるかも？
動画内の時間って本動画の秒数の事でしょうか？
何か、保線時間な時間帯に夜行列車が多すぎと思ったら、動画時間の説明が「架空の発車標」でしか確かにないですな。
津田英治さんの「大和朝倉」は新規パーツなんですかね？
そうですね、2018年の3月17日のダイヤ改正時に大和朝倉行きが出来たので
すごいクオリティですね!
制作にどの位の時間をかけられているのですか？
音声ICレコーダー録音とのことですがとてもクリアですね。
高性能な外部マイクを使用されているのでしょうね。
今後も楽しみにしております。
よろしくお願いいたします。