Cambio correa dentada Hiuday i 10
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Este vídeo es un reemplazo del anterior, en el cual ya se corrigió el detalle de la puesta del punto muerto superior (PMS) espero les quede claro la manera sencilla del trabajo, el cambio de la banda o correa de distribución como se la conoce en algunas partes se debe realizar entre los 50 o 60 mil kilómetros, después de este kilometraje es exponerse a un daño con un costo muy elevado debido a la rotura de la correa.
BUEN VIDEO AMIGO AHORA YA TENGO UN POCO MAS DE CONOCIMIENTO SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE MI VEHICULIO, MUCHAS GRACIAS
Parcero muchas gracias por su ayuda.
Que buen video Maestro 👏 👌
Se como hacerlo ,pero me di el trabajo de ver este video mal explicado para el que no sabe
Buen video gracias
como trabaste el volante ? he sacado la tapa del volante pero no entiendo como uno puede poner algo ahí para trabarlo. y en el video no se pude ver eso..
Amigo buenas tardes tengo in hiunday i 10 modelo 2013 solo tengo 18 mil kilometros , la tendria que cambiar por los años o puede aguantar hast los 50 mil kilomtros
Por que no cambiaste el tensor ? Tenía entendido que se cambian ambas
@@veridianaurdanetaahumada4068 hola gusto saludarte, había perdido la cuenta y no podía recuperarla espero que esta información te sirva de todas maneras yo acostumbro cambiar el tensor cada dos cambios de correa obviamente que se revisa si se considera que esta defectuosos, cambia.
La correa se colocó mágicamente
Instalar la correa es la parte más elemental del proceso lo importante es no girar ni el cigüeñal ni el árbol de levas, saludos
Donde cresta se traba el volante!!
Una marabilla de motor . Sencillo y duradero😊
Cómo pusiste la banda,y cómo tensasate,?? Está mal tu vídeo
El vídeo se realizó teniendo en cuenta los conocimientos básicos de mecánica, instalar correa dentada, poner punto muerto superior y tensar, básicamente lo que queremos mostrar es todo el desarme que se debe hacer diferente a otros vehículos.
Donde se trabaja para soltar la polea
Puede enseñarnos el vídeo de como bajar el arranque del i10
Amigo me puedes ayudar con mi Hyunday i 10 cuando enciendo el motor y prendo el aire tiene un ruido extraño ,no está parejo .Gracias
excelente video, consulta el pasador se rompió cuando saque la polea del cigüeñal y quedaron dos pedacitos uno en el engranaje y el otro en la polea. lo tuve que armar asi puede ser malo?
@@pedroesturain8199 disculpa había perdido la cuenta y fue difícil recuperarla espero que esta información te sirva de todas maneras por la explicación que tu me das considero que no hay problema ya que la polea queda ajustada con su tornillo y torque correspondiente, la próxima vez si debes cambiarlo es.muy fácil y esa cuña se consigue muy fácil o con.la polea te la fabrican en cualquier taller de torno
Que mal video
Mi duda es .... Cuando la polea ya se reventó, las válvulas se dañaron? O solo tengo que poner la polea de nuevo
Gracias
Buena Buena noches amigo está bien el vídeo pero le faltó una cosa que no dijo cómo es la pasicion de el tensor de la banda de Hyundai i 10 espero su repuesta
El tensor es muy fácil de extraer e igualmente fácil de instalar solo tiene una posición en la parte de atrás tiene una patica o una pestaña que debe entrar en un orificio, con la ayuda de un atornillador o una palanca puedes tensionar por si no posees un a llave exagonal, hay que te er en cuenta que para sacar la banda lo primero que hay que hacer es extraer el tensor lo mismo que para instalarla primero se coloca el tensor
@@luisanibalmayaa.4256 maestro buenas.
No puso. La traba para sacar la polea del motor
que tipo de motor es 1.0 o 1.2
what is the model of this car ? is the model 2017?
Hey, the car is a Hyundai i10 model 2014
Te falta explicar en que pose ion va el con el engranaje y la polea
Hola amigo buen video tengo un hyundai i 10 2015 no le cambie la correa de distribución desde q salio de fabrica tiene 52000km a cuanto le hago el cambio de correa sabiendo q el manual dice a los 90.000 espero respuesta amigo
Hola Damián, disculpe por no contestar pronto, si la correa original viene para 90.000 kilómetros por recomendación del fabricante, pero es mejor no confiarse y hacerlo a los 60.000 kilómetros, yo creo que es más que suficiente te recomiendo cambiar el kit completo las mejores marcas son Gates o Continental te las recomiendo. También me puedes encontrar en el canal de TH-cam suspensiónes automotrices. Saludos.
Si es i10 2015 tengo entendido q ya lleva cadena de distribución no banda .
Amigo buenos dias.una pregunta el Hyunday grand 10 premiun 1.0 es de cadenilla o correa.?modelo 2015. U a que kilometraje debo hacerlo ppr primera vez.
que llave utilizas para el perno del rodamiento?
Maestro como va el tensor de la banda donde o como se pone para tensarlo
puedo cambiar la correa antes de los 50000 km?
Si es la banda original antes de 70 mil kilómetros
Mi amigo, no se vé donde traba el motor, no se ve claramente lo de los puntos de sincronización y en algunas oportunidades no se entiende lo que usted habla.
Es d hiunday i 10 o hiunday eon por q hay otro video q tiene un resort
Este vehículo es un Hyundai. i 10 modelo 2014 la verdad no sé cómo es el motor del eon pero básicamente el sistema es muy parecido. O se a ambos autos hay que tomar el tiempo igual, las marcas tienen diferente posición pero prácticamente es similar
Usted talvez sabra de mecánica, pero no sabe ni hacer un video ni transmitir el conocimiento en esto que hiso aqui.
Disculpa una pregunta así dónde afloja el tornillo de la polea de abajo la grande es que no afloja la de mi i10 ya le dió super fuerte el mecánico y no aflojo
@@UsielHF98 disculpa había perdido la cuenta y acabo de recuperarla ese tornillo afloja normal hacia la izquierda seguramente cuando cambiaron la correa lo ajustaron demasiado
Amigo bonita la musica pero no enfoca bien lo que quiere ver
Excelente amigo
Excelente
Parec hinday eon y el templador no dntra al espucher q tien en la bomba en el hueco del tnso
Si, mira este tensor en la parte de atrás lleva un orificio que entra en espárrago saliente pequeño de 5mm de largo por 5mm de ancho redondo, al montarlo se encaja en el espárrago y se aprieta con el tornillo 17 mm dándole la tensión deseada.
El Atos o el visión lleva otro tipo de tensor un poco más difícil de instalar por qué el resorte es muy duro o fuerte de pronto ese sea el caso de eon. Saludos
Hola no se ve bien donde se traba el volante
Para trabar el volante debes sacar la tapa del mismo con una llave diez retiras los tornillos, y con la ayuda de una palanca que tenga una uña o la punta plana trabas la cremallera del volante se debe hacer con la ayuda de otra persona mientras tú aflojas el tornillo de la polea del cigüeñal
Amigo mio te lo digo con todo respeto,puedes saber mucho,pero no tienes idea de enseñar y explicar tu video es pesimo y mal explicado,verlo fue solo perdida de tiempo nada mas