+Motorcycles workshop А зачем платить больше если оно работает? По поводу ницшебродов, ты из семьи Рокфеллеров? Что то по ГАРАЖУ, да и по тебе не видно). Я не делю сферы влияния, да и нах мне это надо. Просто ты обсираешь продукт который нормально работает. Докажи фактами что его продукция имеет изъяны. Спасибо.
я никому ничего не обязан доказывать и никого не апсераю не хотите брать себе школьников и деревенщин - значит придётся мне забрать всех пожалуйста кстати бан вам за переход на личности
Ваши видеоуроки по сборке ДВС ю5 научили меня многому, теперь более менее с уважением отношусь к технике. Хотя раньше как вы говорили не отличался от "реальных пацанов", забивающих пальцы молотком) А вообще сам штатным геной пользуюсь, штатными кулачками :)
на яву 6v магнит подходит от китайской ямахи без переделок, генератор с переходником идёт от stels trigger, коммутаторы ставил DC 12v 2шт от того- же триггера, волговские тоже неплохо работали, но сильно громоздкие...
Было у нас такое дело) на планету 3 6В поставили генератор от скутера 139QMB только статор под пагнетом был) сделали переходник с старого шестивольтового якоря поставили статор и потом магник и прикольно получилось же) и акумулятор не нужен
Если уменьшать зазор в свечи, то ухудшится пуск двигателя(на горячую иногда может дойти до буксира, но при этом схватит без проблем) - это точно, но ещё возможно с этим уменьшается(немного) выгорание топлива(из-за слабого очага возгорания от слабой искры).
Видео конечно интересное , но не оправдано сложная переделка еще и слабая искра при пуске двигателя .Есть способ доступнее ,датчик хола +комутатор+жгут проводов от ВАЗ 2108+катушка от ОКИ, надежно и ремонтопригодно , а главное искра слона убьет. Болгарка, дрель и прямые руки . Это самый простой и доступный способ поставить на советский мотоцикл БЗС . И все можно купить в любом магазине автозапчастей . Единственый плюс установки генератора от мопеда это избавление от ИЖЕВСКОГО реле зарядки . Лучше придумайте как поставить реле зарядки от жигулей на ИЖ и ТУЛУ-200.
+Motorcycles workshop Не за что ! Думаю идея с установкой современного генератора будет очень полезна владельцам мотороллеров ВЯТКА-ВП150. Там датчик хола поставить сложно ,а генератор с индукционным датчиком от ВЯТКИ-ЭЛЕКТРОН найти не просто .Я понимаю приимущество в надежности индукционного датчика , даже на МЕРСЕДЕСЕ W126 двигатель M117 стоит именно индукционный датчик а не холл , и ходят более 30 лет без проблем ! Но для стандартного ЮПИТЕРА на мой взгляд не так много приимуществ по сравнению с холом . Вот если бы не генератор а династартер поставить тогда можно повозится и денег вложить , запуск с кнопки стоит того !
+AVTO DOKTOR категорически несогласен! - 1 и самый важный минус датчика холла : невозможность работать без акб; - 2 с холлом остается родной генератор , который не блещет; - 3 то что описали Вы , не меняет угол от оборотов, что для 2 т немало; Единственное преимущество датчика холла - может установить любой. Но он не заменит бсз как на видео, хоть она и НЕМНОГО сложнее в установке.
+ELFhunteR1000 (1) АКБ устанавливается на Юпитере штатно , и не понятно зачем его убирать если с ним гораздо стабильнее свет (2) У родного кулачкового зажигаия тоже нет мехатизма опережения не вакуумного не центробежного и все прекрасно работает (возможно и не так идеально как если бы он был ) (3) Главное доступность запчастей , надежность и что работает холл лучше штаного кулачкового зажигания . Эти 2-3 лс которые можно выиграть за счет механизма опережения ерунда , с тем сколько прийдется искать японский коммутатор и ждать его в случае поломки . Что такое импортные запчасти я знаю на своем опыте как владелец МЕРСЕДЕСА W126 , когда какую нибудь фигню типа топливной трубки везут из германии 3 месяца , про цены вообще молчу !
Нормальный генератор, но лучше поставить с Минска, принцип и эффект тот же, а якорь подходит к тому же как родной, сам статор ставится легко, для этого есть планшайбы готовые.Комутатор "гоночный" этот можно поставить тоже.
мысль была, увидел наглядно как это можно исполнить. Раз 10 видео глянуть, чтобы всё понять и искать токаря , фрезеровщика и человека с аргоном. Тяжело но оно того стоит)
Не знаю повторялся ли вопрос - приваривался к ротору генератора скутера магниты, а точнее вопрос: аргоном и стальной проволокой или каким то сплавом приваривались магниты к ротору? И второй вопрос - целесообразно вместо одного датчика индуктивности и двух магнитов на роторе, поставить на ротор два модулятора отдельных, для каждого цилиндра отдельно и два датчика хола (не всегда принцип постановки датчиков целесообразно на 180 градусов между собой, потому, что не всегда моменты в которых должна быть искра точно расположены на 180 градусов между собой. Из-за не сверх точных коленалов в которых верхние мертвые точки расположены точно друг напротив друга)? По опыту МТ-11 не совпадали мертвые мертвые точки. Сейчас ЯВА 634
лучше б такие роторы доработанные продавали вместо саруманов всяких. остальное ж продается все в любом магезе китайских запчастей. На сарумане датчик холла ловит помехи, оптопара забрызгивается маслом (если до этого не сточится болтающейся крыльчаткой)
Я ставил на планету. Очень слабая искра. Менял коммутаторы, индуктивный датчик, статор и даже ротор. Ничего не помогло. Возможно проблема в том, что я использовал коммутаторы на переменном токе (используя высоковольтную катушку генератора) и подключал без реле зарядки? Как Вы считаете?
+Victor Lopachuk Они и должны работать на переменном токе, от высоковольтной катушки генератора. Скорее всего недостаточно тока для работы двух комутаторов, ведь она рассчитана для одного, ставь один.
+Team Killer Коммутатор у меня один. При этом ставлю тот же комплект (коммутатор, генератор и катушка) на китайский мопед - искра отличная. Я уже даже не знаю что там может быть не так....
А марка стали, из которой сделаны модуляторы, влияет на уровень сигнала с индуктивного датчика? И я не очень понял из словесного описания как проводится балансировка ротора, у вас на эту тему видео нет? (я не нашел)
Смотря по коммутатору и тому по какой части импульса оно срабатывает. Здесь по входу модулятора, а на моем мотоцикле по выходу. Здесь вмт будет примерно на выходе модулятора, дальше надо корректировать вручную.
Motorcycles workshop пару вопросов. Правильно ли я понимаю что сигнал формируется пи выходе модулятора из под магнита датчика? И каков должен быть начальный угол опережения, при использовании данных коммутаторов?
Да этот тупой нихрена тебе не обьяснит, ибо сам толком нихрена не знает и не понимает что делает. Он только грубить в комментах может и всюду ему мерещутся школьники и нищеброды, коим сам он и является.
Здравствуйте! Купил ИЖ-П5, запара заключается в том, что не дооджимает сцепление! Поменял тросик - результат тот же крышка сцепления еле-еле "шевелится". Что делать не знаю, уже голову сломал. И потом мне совсем не нравится система в целом, т.е. металлич. червяк "ползает" в кышке из аллюминия (на Юпитере таких проблем у меня не было). Подскажите пожалуйста, что делать и как быть.
а если взять ротор от китайской вертикалки от 150 до 250 кубов и открутить от него всё лишнее то можно его на планету без переделок поставить? Зараниее спасибо
комутатор без ограніченія 15-17 тис об в мин на скутері видає і максимальна мошність от середини і в отсечку я мотор спалив найому сепаратор зразу в верху шатуна розлитівся потом і через тисячу км в нижній шийці шатуна . для кольцевих чи драга комутатор чудовий .
+Motorcycles workshop правильно, пусть пацаны ставят комуты спортивные, без отсечки на эрадины с херовой поршневой, и будет валить как на эрадин)))))) Адназначна)
Маленький вопрос можно задать? Как я понимаю конусы у ижа и мопЭда разные. Можно ли имея прямые руки и хорошего токаря переточить конус мопЭда под конус ижа?
Всем привет! там рядышком лежыт движок от кокого то юпитера и на нем прямозубая передача. Как похожую корзину поставить на юпитер 5? или может быть с ИЖ ПС подойдет?
Здравствуйте! Какой из генераторов подойдет для установки на иж юпитер 3 1-й - atv-moto.org/katalog/zapchasti/generator-v-sbore-4t-139fmb-147fmh-152fmi-6kat?mfp=176-%2C%C3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0%FB--%EA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%F3%FE%F9%E8%E5%2Fstock_status%2C7 2-й - atv-moto.org/katalog/zapchasti/generator-v-sbore-4t-152qmi-157qmj-6kat?mfp=176-%2C%C3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0%FB--%EA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%F3%FE%F9%E8%E5%2Fstock_status%2C7 3-й - atv-moto.org/katalog/zapchasti/generator-v-sbore-4t-152qmi-157qmj-11kat?mfp=176-%5BГенераторы--комплектующие%5D%2Cstock_status%5B7%5D смогут ли они работать без аккумулятора? какой коммутатор порекомендуете и регулятор выпрямитель, модуляторы стальные?
Слишком сложно.Намного проще установить генератор от 139-го кумб.И потом-два модулятора и один датчик-попробуй потом выставить точно зажигание по цилиндрам..Да ещё у нас коленвал из двух половин,немного туда,немного сюда..Лучше два датчика.И установка статора-это вообще гемор установить на крышке((.Гораздо проще сделать планшайбу,на неё-статор,а ротор-обычный,от скутера,а не этот,навыворот.Миша решил себе жизнь усложнить.
Все это конечно про айс, голова варит, и руки из правильного места растут, я думаю проще вместо совка, купить японца и забыть про этот гемерой, но у русского человека суть мушления такова, что жить спокойно без геморроя жить не может)))
Каждый кулик своё болото хвалит. И главное - это всё так "просто" и "дёшево" Лучше сразу хонду купить. Как по мне - так проще и дешевле от Восхода генератор приспособить.
Я один начинаю ржать как конь, когда читаю "оптодатчик" и "Сараман" в коментах? На них валит, да? А безбатарейное зажигание, с геной на 100+вт это говно?
смотря по тому, что мы хотим получить Графики уоз 4 тактных моторов обычно просты и можно добиться что то схожего с заводскими показателями. А вот тролить смешно - это надо уметь. У тебя пока не получается.
На момент выхода этого ролика я сомневался ... в словах автора. Чем поплатился, проголосовав рублем. После чего выбросил это гавно с Ю5, и подтверждаю - саруман гавно, зря выброшенные деньги. Слушайте умного человека ...
+Константин Мальцев с таким, как и с любым одноканальным - только карбюраторами. Хотите более точно - ставьте два отдельных датчика (с раздельной регулировкой), коммутатора, катушки. Здесь такой вариант тоже осуществим, позже будет отдельное видео.
а мне вот в хер не уперлось самому его собирать мне надо чтоб поставил настроил и поехал не понравилось - сразу перенастроил херня нищебродская ваш сарюмян и комплектуха там гавно и не точный он ни разу и устарел он уже лет 10 как
Motorcycles workshop Может быть, там датчик детонации есть? Да нет, вроде. А может быть, там коррекция угла опережения в зависимости от нагрузки. Да нет же, тоже нет. Тогда чем он лучше?
А вот чем он действительно лучше, так это тем, что потребляет электроэнергии значительно меньше, плюс мощность искры не зависит от оборотов. Но геморроя с установкой не меньше, а даже больше. Саруман с нормальным коммутатором и нормальной катушкой от Оки тоже не дешево обойдется, но работает такая схема тоже замечательно, коммутатор тоже можно поставить CDI, если есть мозги. А график, действительно, любой можно зашить, какой захочешь. Поэтому я не стала бы списывать Сарумана со счетов.
Влад Крупович если генератор скутера 3-фазный то подключить к родному реле можно. Но я сомневаюсь что это будет нормально работать. Самое правильное решение - брать реле того же скутера и внедрять его в проводку ижа. Если не имеешь представления о элементарных принцыпах работы проводки мото то лутше найти специалиста.
а подобное зажигание с генератором можно реализовать на базовые четырёхтактные двигатели типа подобных?motoimport.net/p111596311-dvigatel-lifan-190f.html
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Вот это голова я понимаю. Молодец! Лайк однозначно!
8 ИЖей, 2 Днепра и одна Ява, ставил всем САРУМАН, ни одной жалобы.
+Николай Черныш предлагаю разделить сферы влияния. Для школоты и ницшебродов - САРУМЯНЫ.
Остальных я беру на себя.
+Motorcycles workshop А зачем платить больше если оно работает? По поводу ницшебродов, ты из семьи Рокфеллеров? Что то по ГАРАЖУ, да и по тебе не видно). Я не делю сферы влияния, да и нах мне это надо. Просто ты обсираешь продукт который нормально работает. Докажи фактами что его продукция имеет изъяны. Спасибо.
я никому ничего не обязан доказывать и никого не апсераю
не хотите брать себе школьников и деревенщин - значит придётся мне забрать всех
пожалуйста
кстати бан вам за переход на личности
Ваши видеоуроки по сборке ДВС ю5 научили меня многому, теперь более менее с уважением отношусь к технике. Хотя раньше как вы говорили не отличался от "реальных пацанов", забивающих пальцы молотком) А вообще сам штатным геной пользуюсь, штатными кулачками :)
на яву 6v магнит подходит от китайской ямахи без переделок, генератор с переходником идёт от stels trigger, коммутаторы ставил DC 12v 2шт от того- же триггера, волговские тоже неплохо работали, но сильно громоздкие...
Как с вами связаться? Есть вопросы по 6 v Яве.
Было у нас такое дело) на планету 3 6В поставили генератор от скутера 139QMB только статор под пагнетом был) сделали переходник с старого шестивольтового якоря поставили статор и потом магник и прикольно получилось же) и акумулятор не нужен
+Adyck Bordiyanu , свет хороший ? если побольше ламп одновременно включить хватает мощей ?
Если уменьшать зазор в свечи, то ухудшится пуск двигателя(на горячую иногда может дойти до буксира, но при этом схватит без проблем) - это точно, но ещё возможно с этим уменьшается(немного) выгорание топлива(из-за слабого очага возгорания от слабой искры).
Видео конечно интересное , но не оправдано сложная переделка еще и слабая искра при пуске двигателя .Есть способ доступнее ,датчик хола +комутатор+жгут проводов от ВАЗ 2108+катушка от ОКИ, надежно и ремонтопригодно , а главное искра слона убьет. Болгарка, дрель и прямые руки . Это самый простой и доступный способ поставить на советский мотоцикл БЗС . И все можно купить в любом магазине автозапчастей . Единственый плюс установки генератора от мопеда это избавление от ИЖЕВСКОГО реле зарядки . Лучше придумайте как поставить реле зарядки от жигулей на ИЖ и ТУЛУ-200.
+AVTO DOKTOR спасибо! Ваше мнение ОЧЕНЬ важно для нас!
+Motorcycles workshop Не за что ! Думаю идея с установкой современного генератора будет очень полезна владельцам мотороллеров ВЯТКА-ВП150. Там датчик хола поставить сложно ,а генератор с индукционным датчиком от ВЯТКИ-ЭЛЕКТРОН найти не просто .Я понимаю приимущество в надежности индукционного датчика , даже на МЕРСЕДЕСЕ W126 двигатель M117 стоит именно индукционный датчик а не холл , и ходят более 30 лет без проблем ! Но для стандартного ЮПИТЕРА на мой взгляд не так много приимуществ по сравнению с холом . Вот если бы не генератор а династартер поставить тогда можно повозится и денег вложить , запуск с кнопки стоит того !
+AVTO DOKTOR категорически несогласен!
- 1 и самый важный минус датчика холла : невозможность работать без акб;
- 2 с холлом остается родной генератор , который не блещет;
- 3 то что описали Вы , не меняет угол от оборотов, что для 2 т немало;
Единственное преимущество датчика холла - может установить любой. Но он не заменит бсз как на видео, хоть она и НЕМНОГО сложнее в установке.
+ELFhunteR1000 (1) АКБ устанавливается на Юпитере штатно , и не понятно зачем его убирать если с ним гораздо стабильнее свет (2) У родного кулачкового зажигаия тоже нет мехатизма опережения не вакуумного не центробежного и все прекрасно работает (возможно и не так идеально как если бы он был ) (3) Главное доступность запчастей , надежность и что работает холл лучше штаного кулачкового зажигания . Эти 2-3 лс которые можно выиграть за счет механизма опережения ерунда , с тем сколько прийдется искать японский коммутатор и ждать его в случае поломки . Что такое импортные запчасти я знаю на своем опыте как владелец МЕРСЕДЕСА W126 , когда какую нибудь фигню типа топливной трубки везут из германии 3 месяца , про цены вообще молчу !
+AVTO DOKTOR сараман гавно для колхозных ницшебродов.
Нормальный генератор, но лучше поставить с Минска, принцип и эффект тот же, а якорь подходит к тому же как родной, сам статор ставится легко, для этого есть планшайбы готовые.Комутатор "гоночный" этот можно поставить тоже.
мысль была, увидел наглядно как это можно исполнить. Раз 10 видео глянуть, чтобы всё понять и искать токаря , фрезеровщика и человека с аргоном. Тяжело но оно того стоит)
Не знаю повторялся ли вопрос - приваривался к ротору генератора скутера магниты, а точнее вопрос: аргоном и стальной проволокой или каким то сплавом приваривались магниты к ротору?
И второй вопрос - целесообразно вместо одного датчика индуктивности и двух магнитов на роторе, поставить на ротор два модулятора отдельных, для каждого цилиндра отдельно и два датчика хола (не всегда принцип постановки датчиков целесообразно на 180 градусов между собой, потому, что не всегда моменты в которых должна быть искра точно расположены на 180 градусов между собой. Из-за не сверх точных коленалов в которых верхние мертвые точки расположены точно друг напротив друга)?
По опыту МТ-11 не совпадали мертвые мертвые точки. Сейчас ЯВА 634
Не плохо! Спасибо разъяснения будем пилить такой же!
Якорь Альфы тяжелее Минского или Восходовского т.к он маховичный !
лучше б такие роторы доработанные продавали вместо саруманов всяких. остальное ж продается все в любом магезе китайских запчастей. На сарумане датчик холла ловит помехи, оптопара забрызгивается маслом (если до этого не сточится болтающейся крыльчаткой)
ставил катушки от оки ездит уже два года и почему то не сгорает комутатор .почему ?
Я ставил на планету. Очень слабая искра. Менял коммутаторы, индуктивный датчик, статор и даже ротор. Ничего не помогло. Возможно проблема в том, что я использовал коммутаторы на переменном токе (используя высоковольтную катушку генератора) и подключал без реле зарядки? Как Вы считаете?
+Victor Lopachuk Они и должны работать на переменном токе, от высоковольтной катушки генератора. Скорее всего недостаточно тока для работы двух комутаторов, ведь она рассчитана для одного, ставь один.
+Team Killer Коммутатор у меня один. При этом ставлю тот же комплект (коммутатор, генератор и катушка) на китайский мопед - искра отличная. Я уже даже не знаю что там может быть не так....
+Victor Lopachuk Регулируй Абрис
это нормально, на малых оборотах искра всегда будет слабая. попробуйте раскрутить двигатель дрелью и посмотрите на искру)
индуктивные датчики и модуляторы поставиш на разном уровне чтоб для правого и левого котлов сигналы не пересекались?
Так какова все же мощность данного генератора?
А марка стали, из которой сделаны модуляторы, влияет на уровень сигнала с индуктивного датчика?
И я не очень понял из словесного описания как проводится балансировка ротора, у вас на эту тему видео нет? (я не нашел)
Из данного генера, теоретически, можно, так же, попробовать реализовать эл. стартер.
Ну ничего себе генератор получился...
Я может не понял, зажигание чтобы регулировать каждый раз крышку снимать и на работающем двигателе не отрегулировать? Или все в коммутатор?
+Benzinka снимешь не переломишься. И на работающем моторе это не регулируют.
Смотря по коммутатору и тому по какой части импульса оно срабатывает. Здесь по входу модулятора, а на моем мотоцикле по выходу. Здесь вмт будет примерно на выходе модулятора, дальше надо корректировать вручную.
меня конкретно интересует ,что бы было изменение УОЗ при работе двигателя в зависимости от оборотов,в стоке на этих движках постоянный УОЗ
Motorcycles workshop пару вопросов. Правильно ли я понимаю что сигнал формируется пи выходе модулятора из под магнита датчика? И каков должен быть начальный угол опережения, при использовании данных коммутаторов?
1. Неправильно.
2 . Подбор угла делается на ходу.
Тогда на входе? Но странно, датчик ведь отрицательной полярности. И как тогда работает ступеньчатый (разноуровневый) модулятор?
Да этот тупой нихрена тебе не обьяснит, ибо сам толком нихрена не знает и не понимает что делает. Он только грубить в комментах может и всюду ему мерещутся школьники и нищеброды, коим сам он и является.
что за комутатор, есть разница для 4-тактного или 2-тактного? какое название, маркировка у него?
Здравствуйте! Купил ИЖ-П5, запара заключается в том, что не дооджимает сцепление! Поменял тросик - результат тот же крышка сцепления еле-еле "шевелится". Что делать не знаю, уже голову сломал. И потом мне совсем не нравится система в целом, т.е. металлич. червяк "ползает" в кышке из аллюминия (на Юпитере таких проблем у меня не было). Подскажите пожалуйста, что делать и как быть.
а если взять ротор от китайской вертикалки от 150 до 250 кубов и открутить от него всё лишнее то можно его на планету без переделок поставить? Зараниее спасибо
комутатор без ограніченія 15-17 тис об в мин на скутері видає і максимальна мошність от середини і в отсечку я мотор спалив найому сепаратор зразу в верху шатуна розлитівся потом і через тисячу км в нижній шийці шатуна . для кольцевих чи драга комутатор чудовий .
Себе на чз 380 тоже такое поставил,никаких проблем,и свет хороший.
"всякие сарюмяны" работают давно и вполне успешно. Зря ругаешь "саруман"...Опыт,практика и время опровергают твоё недоверие. За рекламу не сочтите.
Фуфлоз Сарумяна
+Motorcycles workshop правильно, пусть пацаны ставят комуты спортивные, без отсечки на эрадины с херовой поршневой, и будет валить как на эрадин)))))) Адназначна)
+Motorcycles workshop Полностью согласен,вместо него,купил зажигание от 08,отказов еще не было,а искра такая,что любой нагар пробивает
+Сусай One да не, сарумян не валит, не сбивайте народ.
от 08 только на 4такно и на 2тактном разные углы оперижения. все канешно работает но моглоб илучше
Классное видео
Маленький вопрос можно задать? Как я понимаю конусы у ижа и мопЭда разные. Можно ли имея прямые руки и хорошего токаря переточить конус мопЭда под конус ижа?
есть магнета под которые точить не нужно. На яву 638 точно стает с дио 35 как родной
В зажигании 2 искры за оборот? Можно ли на минск или карпаты поставить? Зажигание без АКБ может работать?
да можно
"Это гоночный коммутатор, потому что от скутора" XD ахахах
Сорян, но просто убила фраза
Всем привет! там рядышком лежыт движок от кокого то юпитера и на нем прямозубая передача. Как похожую корзину поставить на юпитер 5? или может быть с ИЖ ПС подойдет?
Как это было давно ) сейчас по другому все
я вот что то не так понимаю, но нахрена лепить этот огород, если все намного проще. Ротор через план шайбу крепится, а сверху статор надевается.
окей, а модулятор один, второй датчик снизу присобачить некуда, как быть? искра только на один цилиндр
Жил бы в иваново прикатил бы планету на переделку) можно ли почтой мотор на переделку прислать?) И скок это будет стоить?)
спасибо мужик
по любму в 80*е я охренел бы от увиденно
Здравствуйте!
Какой из генераторов подойдет для установки на иж юпитер 3
1-й - atv-moto.org/katalog/zapchasti/generator-v-sbore-4t-139fmb-147fmh-152fmi-6kat?mfp=176-%2C%C3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0%FB--%EA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%F3%FE%F9%E8%E5%2Fstock_status%2C7
2-й - atv-moto.org/katalog/zapchasti/generator-v-sbore-4t-152qmi-157qmj-6kat?mfp=176-%2C%C3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0%FB--%EA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%F3%FE%F9%E8%E5%2Fstock_status%2C7
3-й - atv-moto.org/katalog/zapchasti/generator-v-sbore-4t-152qmi-157qmj-11kat?mfp=176-%5BГенераторы--комплектующие%5D%2Cstock_status%5B7%5D
смогут ли они работать без аккумулятора?
какой коммутатор порекомендуете и регулятор выпрямитель, модуляторы стальные?
а подскажите какую оптимальную мощность генератора с мопеда на Иже считаете оптимальной?
Слишком сложно.Намного проще установить генератор от 139-го кумб.И потом-два модулятора и один датчик-попробуй потом выставить точно зажигание по цилиндрам..Да ещё у нас коленвал из двух половин,немного туда,немного сюда..Лучше два датчика.И установка статора-это вообще гемор установить на крышке((.Гораздо проще сделать планшайбу,на неё-статор,а ротор-обычный,от скутера,а не этот,навыворот.Миша решил себе жизнь усложнить.
раз вы решили такой генератор поставить, то почему не поставили эл.стартер с аккумулятором?
я не дюймовочка, и так не обломлюсь завести
Нужен Ваш Е Мэйл, либо телефон,для консультации и есть вопросы по ремонту и комплектации ИЖ ПС
Все это конечно про айс, голова варит, и руки из правильного места растут, я думаю проще вместо совка, купить японца и забыть про этот гемерой, но у русского человека суть мушления такова, что жить спокойно без геморроя жить не может)))
Я виставил на 2 мм до вмт выход с датчика а отдача в лапку очень сильная
Спасибо
Хотел поставить на юпитер генератор от suzuki vekstar ,не знаю как подключить проводку. Если не затруднит подскажите как?
Каждый кулик своё болото хвалит. И главное - это всё так "просто" и "дёшево" Лучше сразу хонду купить. Как по мне - так проще и дешевле от Восхода генератор приспособить.
Странно как-то. А зачем нужно было переворачивать генератор? Монтаж на крышку двигателя...
Все же крепят к картеру двигателя как оно и должно быть.
Вам бы микрофоном обзавестись, слабый звук а в остальном всё супер!
Подскажи от какой хонды катушка, где купить?
діо 18 тюнінг .....
Бабина от оки подойдет?
Я один начинаю ржать как конь, когда читаю "оптодатчик" и "Сараман" в коментах? На них валит, да? А безбатарейное зажигание, с геной на 100+вт это говно?
в чем был смысл переворачивать генератор с ног на голову? почему отказались от стандартной установки, где статор прикручивается к картеру?
+Артем Хвастунов просто я хитрый еврей.
+Motorcycles workshop а если серьезно?
Да меньше возни со станочными работами и простота раборки, очевидно же!
+Артем Хвастунов я думаю, что технически, такой вариант было проще сделать.
+Motorcycles workshop А на планету пойдет,оборотов хватит?
Отчего зажигание как называется скутер и дайте точное название коммутатора.
у меня есть иж юпитер 3 и дельтовской генератор теперь я знаю что делать
Мне вот интересно как подключить ето зажигание через чентральный замок. если к присеру я уже отказался от акумулятора
да очень просто
можно разомкнуть цепь индуктивного датчика или цепь питания коммутатора
Каспийский Гусь, так же через контактное реле
Артур Жилицкий без акумулятора тотелось бы
Каспийский Гусь, так маленький АКБ хватит на много, через замок по другому никак не подключить.
Артур Жилицкий а если например то реле запитать от бортового реле регулятора ? при кике достаточно будет тока для сработки реле ?
как коммутатор для 50 кубового мотора подошел для Юпитера? характеристика то другая......
нет, чувак
это у нас с тобой характеристики разные
а у скутера - то, что надо
@@Motorcycleworkshop т.е со скутера можно и на МТ и на Харлея лирового ставить? классно!!!
смотря по тому, что мы хотим получить
Графики уоз 4 тактных моторов обычно просты и можно добиться что то схожего с заводскими показателями.
А вот тролить смешно - это надо уметь. У тебя пока не получается.
И ищё один вопрос можно ли ету катушку заменить на катушку от оки 2х выводную???
ОЛЕГ ХОДОНОВИЧ, у меня на яве двухвыводная от окт)
Жаль что теперь один савок разбирают, все-таки японская техника ушла далеко
Здраствуйте можете пожалуйста уточнить модель каммутатора!
Какую мощность выдаёт этот альфо-генератор?
+DARKSOTNIK ~65Вт
На момент выхода этого ролика я сомневался ... в словах автора. Чем поплатился, проголосовав рублем.
После чего выбросил это гавно с Ю5, и подтверждаю - саруман гавно, зря выброшенные деньги.
Слушайте умного человека ...
блин поставил подкову прямо на генератор и шоколадку с москвича,и никаких проблем
При первом запуске лампа в фаре 55/60 Вт?
+Дмитрий Кривда да. Просто горят обе спирали.
+Motorcycles workshop значит можно предположить что, как минимум, ватт 120 он раскачивает....
+Motorcycles workshop Вот у тебя есть видео где ты разбираешь движок от иж планета 5 а где видео сборки.
А как мне с таким зажиганием синхронизировать цилиндры ?
+Константин Мальцев с таким, как и с любым одноканальным - только карбюраторами.
Хотите более точно - ставьте два отдельных датчика (с раздельной регулировкой), коммутатора, катушки. Здесь такой вариант тоже осуществим, позже будет отдельное видео.
С такой хреновой сваркой любая попытка "автоматического баланса" обречена на провал
Саруман собираешь сам, записываешь какой тебе нужно график, ставишь датчик, какой хочешь, и никаких проблем не будет.
а мне вот в хер не уперлось самому его собирать
мне надо чтоб поставил настроил и поехал
не понравилось - сразу перенастроил
херня нищебродская ваш сарюмян и комплектуха там гавно и не точный он ни разу
и устарел он уже лет 10 как
Motorcycles workshop Давай, расскажи мне, чем он не точный? И объясни, чем он устарел, чем это китайское говно лучше?
Motorcycles workshop
Может быть, там датчик детонации есть? Да нет, вроде. А может быть, там коррекция угла опережения в зависимости от нагрузки. Да нет же, тоже нет. Тогда чем он лучше?
А вот чем он действительно лучше, так это тем, что потребляет электроэнергии значительно меньше, плюс мощность искры не зависит от оборотов. Но геморроя с установкой не меньше, а даже больше. Саруман с нормальным коммутатором и нормальной катушкой от Оки тоже не дешево обойдется, но работает такая схема тоже замечательно, коммутатор тоже можно поставить CDI, если есть мозги. А график, действительно, любой можно зашить, какой захочешь.
Поэтому я не стала бы списывать Сарумана со счетов.
староват я стал доказывать что то школьникам
давайте просто попрощаемся
А чем и как варил алюминий
красава
тож хочу такой)
маладца.
Прівет поставив генератор qmb 139 на яву 350 дуже слабенька іскра элі бэ підкажіть вчому може бети проблема ніяк неможу розібратись
Саша, это норма, при низких оборотах искра слабая будет всегда.
Так где заказывать то?
Я на иж49 поставил Q139MB
Интересно, сделаешь мне такой ген?
падскажы как подключить проводку в иж юпитер 5 к генератору и реле и как зделать чтобы была зарядка
+Влад Крупович Реле нужно брать от того же скутера и подключать согласно схеме электропроводки скутера. Также будет нужно переделать часть проводки .
нет я имел виду от ижа реле как подключит к генератору вот
Влад Крупович если генератор скутера 3-фазный то подключить к родному реле можно. Но я сомневаюсь что это будет нормально работать. Самое правильное решение - брать реле того же скутера и внедрять его в проводку ижа. Если не имеешь представления о элементарных принцыпах работы проводки мото то лутше найти специалиста.
Влад Крупович к стати на какой мот нужно?
иж юпитер 5
Добрий день! С чего статор?
Как выставить зажигание
а можно в эту схему коммутатор от 2108 поставить?
сопротивлени посмотри, а то комутатор спалишь
2 часа возни и повторил тоже самое только без аргона! Ничего сложного на самом деле и срать я хотел на ваши саруманы, оптику и аклиматор!
а как о доптировать на иж пс????
Поставил весь генератор задом наперёд. То есть наизнанку. Не понравилось вилео. Много воды не по делу.
бро ! ну зашлифуй сварочные швы , ну чё так не красиво то , ну зашлифуй ааа ! ну бро !
нафига.и коленвалы отшлифовать и отхрамировать можно чтоб блестели.только зачем?
а подобное зажигание с генератором можно реализовать на базовые четырёхтактные двигатели типа подобных?motoimport.net/p111596311-dvigatel-lifan-190f.html
у меня переделан на 12 вольт
Привет я вот о чом попросить вы можете мне продать зажигания на Юпитер 4 6 вольтовой . В зборе
4 юпитер 12 вольт.юпитер3 6 вольт
Все ето круто, но ето же гена от альфьі
А зовотской генер типо неправильный🤣
заводской генер это вообще не генер
Сарумян)))
можна то можна а вот через замок ето не сделаеш
Каспийский Гусь, сделаешь. через контактное реле потребуется.
Шлак
херня полная .