Moteur Bernard (engine) K1 1925

Moteur fixe K1, de la société française Bernard, à soupape d'admission automatique, 1.5 cv à 1000 t/mn, février 1925.
K1 fixed engine, from the French company Bernard, with automatic intake valve, 1.5 hp at 1000 rpm, February 1925.
Motor fijo K1, de la empresa francesa Bernard, con válvula de admisión automática, 1,5 hp a 1000 rpm, febrero de 1925.
K1-Konstantmotor der französischen Firma Bernard mit automatischem Einlassventil, 1,5 PS bei 1000 U / min, Februar 1925.
Неподвижный двигатель К1, французской фирмы Bernard, с автоматическим впускным клапаном, 1,5 л.с. при 1000 об/мин, февраль 1925 г.

[@latelierdumoulin6180]

J’adore celui ci il fait un super son en plus de ça !!

[@philippephilou8116]

C'est bien vrai, en pleine forme le papy Bernard.....

[@clashdu]

Je le connais celui là ! J’espère que tu en ai content !

[@philippephilou8116]

Salut, super, j'ai bricoler deux ou trois trucs pour le besoin, je changerai aussi les plans de joints, il a une légère fuite d'eau quelque part, qui pénètre dans l'huile, sinon, comme tu le vois, il tourne très bien..... à bientôt...

[@clashdu]

@@philippephilou8116 ah oui mince le joint de culasse fuit sinon comme je t’avais dit pour le flotteur il se rempli d’essence et sa fait pisser partout le carbu ses les meme que les w0 flotteur tu peut en trouver pour 10 €

[@philippephilou8116]

@@clashdu Hello J, pour le flotteur c'est fait, j'ai ressoudé aussi la platine en fonte de la magnéto, à l'époque, ceux qui voulaient gagner de la place dans le garage, repliaient les timons du chariot, ce qui faisait basculer le moteur avec son poids élevé, et ça cassait le goulot de la manivelle et donc la platine..... mais rien d'insurmontable.

[@patrickvigone2334]

Je ne connaissais pas celui là alors que je possède un k2 avec pompe intégrée ? Il me manque aussi w0 , r3 ,p1 ,p3 m1 et m2😢
4:25

[@philippephilou8116]

Bonjour Patrick, le K2 est super avec son démarrage style kick de moto, pour le W0, ce ne doit pas être trop difficile d'en trouver, pour les autres en revanche, comme le R3 et le P3, ça va être plus dur...

[@williamlambert9585]

un moteur d un siècle et qui tourne comme une horloge c est pas les moteurs modernes qui tiendraient aussi longtemps

[@philippephilou8116]

Bonjour William, vous avez entièrement raison, une mécanique simple mais étudiée, des matériaux précis, ça fait parti du patrimoine.