Like at Subscribed na ako Idol. Salamat sa mga tutorials mo. Mabuhay ka at naway pagpalain ka lalo ng Maykapal kasi marami kang natutulungan o naituturo. God Bless you Idol.
Unti-unti ko naiintindihan ang electrical.Subukan ko sa laternator kasi sinusumpung, may time na kumakarga may time na hindi. Baka diode ang problema na
@@KenKejAutoElecTrix mahaba pa naman ang carbon brush. Sinubukan ko nakita ko sa tuorial mo mukhang matino lahat diode at rotor. Peru may nakita ako, hindi kaya iyon ang dahilan? dumikit ang malaking wire galing baterya sa engine at natunaw, lumabas na ang wire sa loob.
Subscriber here. Ask ko lang ano po ang sira ng alternator ko? minsan po malakas ang charge sa voltmeter 16v minsan naman tama lang nasa 14v. minsan po nailaw sa dashboard ang battery light minsan naman wala Salamat po boss sa sagot mo at salamat sa video mo.
Ano po ba alternator nyo sir IC TYPE o Voltage Regulator type na? Kung IC TYPE check nyo po main wire ng alternator baka naglolose connection, Kung Voltage Regulator sya check nyo po yong neutral wire na galing sa alternator to Voltage regulator baka naglolose connection din o kya pasira na ang Voltage regulator
Meron lang ako tanong ulit Sir, ano kaya ang problema? ok naman na ang charging pumapalo na lang sya ng 14.1 v. pero bakit kaya nailaw pa rin ang battery sign sa dashboard? thanks po ulit sir.
Off nyo po engine tapos disconnect nyo po wire na nasa alternator, On nyo po susi at tingnan nyo po kung umiilaw parin ang sa dashboard ang sign ng battery. Kung umiilaw prin wala po sa alternator ang problema nasa wiring na po
@@KenKejAutoElecTrix grabe garapal sir karmahin na lang sana, kung nakita ko lang agad video nyo sinabi ko sana agad sa father ko na itest muna isa isa
@@KenKejAutoElecTrix Nag check engine batteries po kasi sa gauge meter, nag palit ng carbon, oil seal hindi gumana tingin ko nga po baka i.c sayang kanina morning tsk tsk na scam ng mga mapagsamantala karmahin na lang sana
sir new subscriber mo po ako. nag ka problema po kasi alternator ng toyota small body ko. magkano po sa surplus japan kung sakali sira talaga alternator ko ? pde po ba kayo makontak sa fb page mo ? thank you and godbless
Carbon brush po ang magbibigay ng positive at negative sa commutator or slip rings. At galing sa video voltage regulator at kung ic type naman IC ang magbibigay.
sir good pm saan po ang shop mo? paano po kung yung alternator eh bago naman yung stator at diode, 110 amp na siya, pero umiilaw pa din yung idicator kahit naka start na yung engine, namamatay lang yung light inidicator pag nag rev yung sasakyan. tapos pagnagtatagal na naka umandar eh bumabagsak siya ng charge, from 13.8 / 13.6 ay bumabagsak siya ng 12.5. crosswind xuv 2004 wagon yung sasakyan. from 70 amp eh itinaas ko siya ng 110 amp. ano po kaya ang problema?
Wala po ako ngayon diyan sa pinas sir. Check nyo po kung ok lahat ang supply sa alternator kung my ignition+ ba yong socket. O kaya pagcheck nyo po sa Electrician alam po nila ang gagawin diyan.
Sir p advice nman Po, ano Ang problima kpag nka minor Ang makina kumakarga, at kpag itaas Po Ang rpm nmamatay Ang charging at bumabalik Ang ilaw Ng light indicator
@@KenKejAutoElecTrixdti Ang problima Po ay ayaw magkarga Ng alternator at nka ilaw ung light indicator. Nag palit Po Ako Ng ic dhil sira n. S unang andar ok Po sya, ung ngalang kpag mag dadag knang rpm n mamatay ung charging system at uniilaw n ung indcator ulit
Buksan nyo po ulit ang alternator at double check nyo po sa loob ulit baka may maluwag. Baka yong hinang linya papunta sa diode. Check nyo rin po slip ring baka maluwag din.
boss pg sa lancer 2012, 4 pin sya, panu ko ma troutroubleshoot if alternator/regulator ung sira, my magnet pa nmn pg nka engage ung pulley nya, tapos try ko check volts 12v din reading from battery to negative ground ng alternator. Na try ko test light ung 4 pin , nka ignition 1 lg ung sasakyan pero wlang power. kahit sa fuse d umiilaw Ung issue ng sasakyan ko is need e jumpstart para umandar kahit bago ung battery, mabilis ma discharge kahit park ko 15-20mins lg
Ang pagkakaalam ko po sa socket connection yong 3 wires yellow, brown black at white red sa ECM pumunta at yong isang blue wire sa fuse box o relay box.
@@KenKejAutoElecTrix meron po kasi ako Diagram na IC Alternator kaso 4pin sya wala naman kasi nakasulat don baka pwde gawa kayo video na 3pin na alternator diagram sir plss
Maayos ang demonstrate mo bossi g pero mali-mali ang ter.ino nang paliwanag mo, Si asabi mong output ng alternator yung voltage input at dinasabi mong jumper diode. Yung tinangal mo diode solder connection yun.
Ahh hindi pala sya output sir, input pala sya. Ibig sabihin from battery to alternator pala ang takbo ng current. Kasi sabi mo input. Gnun pala yon. Hindi pala from alternator to battery.
sir tanong ko lng nagpalit kme ng bagong alternator pareho don x nsira nong nkabit na naadar...ayaw mmatay ng mkina ..pagtinanggal mung sakit ng alternator don sya mmmatay pagpinatay yong ignition switch
Ano ba unit mo sir ang anong yer model, check wiring sir baka may ngdikit dikit or yong line ng light indicator baka may dinadrive pa syang ibang relay na may connection sa shut off ng engine
Tanong poh pano din macheck un hnd ic alternator? May function nman po un field at nuetral pero hndi siya nag chrge ayos nman un voltage regulator niya? Sana matulungan niyo poh ako, salamat
Ganito po gawin nyo kung may field naman sya, try nyo po muna direct ang field lagyan nyo + supply at tingnan nyo kung tataas ang charging nya mas accurate sana kung ampere's guage ang gamit para makita kung ilang amperes ang binabato ng alternator. Pag hindi tumaas may problema ang alternator at kung tumaas naman may problema sa voltage regulator
Boss paanu nman ung vios na 16v ang charging pero ok nman ung alternator...13.6 pag nsa test machine ung alternator pero pag nsa unit 15.2 sa idle tapos 16v pag ngrev...
Pwedeng Battery walang tubig o kaya sira na. Maaring nagloloko yong main wire ng alternator na papuntang battery. Kung IC type regulator pwedeng ic ang may problema at kung AVR Automatic voltage regulator naman maaring voltage regulator ang may problema.
Master tanong lng ic type yan pansin ko wala atang connection palabas yong tatlong wire ng stator na magkakasama pag multi tester ang ginamit na nasa diode mode forward bias at reverse bias lng sya master tnx
Pag ic type sir wala talaga syang connection ang tatlong na magkakasama, nilalagyan lang ng Connection pag kino-convert na sa Voltage Regulator at yan ang magiging neutral.
Sir. Tanong ko lang pg matambay ang sasakyan ko ng dalawang gabi descharbge na ang battery. Kong tangalin ko ang isang terminal ng battery kahit isang lingo pgbalik ko mg start agad.wla nman grounded ang wiring sir.
Meron grounded yan sir, kailangan parasitic draw dyan sir para malalaman kung accessories ng ssakyan ang kumukonsumo ng power ng battery. Check mo sa youtube kung paano magperform ng parasitic draw.
Pareho lang po sa 12v ang pagtrace. I-clip sa positive yong alligator clip ng test light at itusok sa pin ng alternator yong metal na kung saan nakakabit ang bulb ng testlight at tingnan kung saan pin iilaw. Pag umilaw ang testlight yon ang para sa battery indicator
Hello sir tanong lng po ! Ano po ba ang problema , bakit nasusunog po ang main output wire ng alternator .. pinalitan ko po ng malaking wire, yung fusable link holder naman ang nalulusaw, pero hindi naman agad2 nalulusaw...pag pinatay mo ang sasakyaw hindi aandar at wala nang display sa dustboad.. parang wala ng kuyente...salamat po.
Oo sir kumakarga naman.. hindi ako nag palit ng alaternator... pero bago kupa napa kabit ulit ang AC . Bago ang compressor nya...salamatbpo sa pag reply.
Maraming dahilan sir kung bakit umiinit ang wire. Maliit ang wire, loose connection, sirang battery,. Overcharging, defective stator or diode ng alternator.
Battery indicator lang po ang iilaw sir pagsira ang Alternator, maliban nalang po kung binago ang connection ng engine light at isinama ito sa battery indicator
Pero para po sa akin malayo po na iilaw ang engine light pag may problema ang alternator maliban nalang po kung isinama o binago ang linya ng engine light at isinama sa alternator, pero mas mganda po nayan sir salangan nyo po ng scanner para makita po kung ano ang dahilan kung bakit umiilaw ang engine light
Sa output terminal boss yong bolt na kinakabitan ng malaking wire na galing sa battery jn nakakonek ang isang probe test at ang isang probe test sa diode.
Gud pm. Sir ano ang problem sa ic alternator 4d56 pajero bago rewind ang rotor bago ang ic pag start mo ga ilaw ang dashboatd pag i revolution mo ma patay ang ilaw sa dashboard pag i menor mo mag ilaw ang dashboarf uli please reply
Sir pgnapalitan po ba ng ic regulator tatagal po ba o bili nalang surplus as temporary kasi mahal yung orig alternator ng ford everest 2014? ilang mnths kaya aabotin sir bako masira if ic regulator ang papalitan? Salamat
boss pa advice naman,parehas mg nasa video mo yung alternator ko (kia pride na sasakyan) ramdam ko kasi ayaw tumigil ang charging niya kahit full na ang baterry ko.patay din ang ilaw nya sa dashboard yung light indicator, tinanggal ko yung isang linya sa battery habang umaandar di naman namatay ang makina pero bakit kaya di mawala ang lagitnit sa pump belt kahit higpit naman,pag tanggal ang isang linya sa battery walang tunog ng pump belt ano kaya boss sira noon?
Pwede naman pagsamahin ang Sense At Ignition boss kaso nga lang wala nag silbi ang SENSE kasi hindi na nya mababasa ang totoong charging ng battery kung ipapasama sya sa IGNITION.
Sir. Anu po kaya sira ng sa akin, Wala charging, tinanggal ko ang wiring papunta sa battery, Tapos nag read ako ng output lng ng alternator, 9V lng reading, anu po kaya possible sira?ty po
Check all wiring po sir nakakonek sa alternator, pag ok po ang mga wiring na nakakonek sa alternator, nasa loob napo ng alternator ang problema. Saka lang makikita ang problema pagnabuksan na ito
@@KenKejAutoElecTrix salamat Idol, binaklas ko n lng alternator, pina check ko. Ok n man daw po. Yung light indicator nailaw gamit checker nila, yung akin po, pag nag susi ako wala ilaw, Sensya n po,
Tinuruan kaba nila sir kung saan ang linya ng para sa ilaw. Para cgurado po kayo sa kanila nyo narin pacheck ang unit nyo para hindi na cgurado na kakarga.
Kung IC type sir maaring defective na ang IC o kya naglolose yong main positive output wire ng alternator pwede rin sira na ang battery o wala ng tubig. Pag voltage regulator naman baka defective na ang voltage regulator, gnun din baka naglolose yong main positive output wire, defective battery o wala ng tubig.
Sa 4 pin po sir, light indicator, ignition, Sense at computer, depende po sa IC. Pero kalimitan naman batt light indicator at ignition kakarga na ang alternator.
Boss idol.. may tanong lang po aku.. paano po yun pag start ko ng engine iilaw Ang light indicator..tapos pag reni revolution muna kaunti bago. Mamatay Ang indicator light. At don lang kakarga
Sir same tau problema pag start naka ilaw check battery pagka rev tskaa mawawala napagawa nyo npo sa inyo? Ano po naging siRa? Baka po pede pahelp rin po salamat po. .
@Jojo Caldeo check drive belt check ignition wire kung my power supply. If kumpleto po yan lahat kailangan ibaba ang alternator pra macheck baka may tama ang diode or stator o baka maiksi na carbon brush
@@KenKejAutoElecTrix salamat sir. Wala kb dito sa pinas sir? Hyundai eon kasi unit ko. Bali sir pag cold start ok sya 14.1 volt then pag load ko na lahat 13.5v pero minsan nababa po sa 13.3v. Tas pagka galing sa takbo mainit at pahinga pag start mag light battery check need ko pa rev para mawala. .
kakarga naman po yan kahit hindi umiilaw ang light indicator, kailangan lang taasan muna ang rpm para magtrigger ang ic. Check nyo po bumbilya baka pundi lang.
Idol ano problema kapag mahina ang karga lalo na umaandar lahat ng equipments ng sasakyan?pero pg.nka.off tumataas uli ang charging hanggang 13.8 volts...pag.i.on lahat babagsak hanggang 12.2 volts nlng ang charging..
Hindi sira kahit mahina ang kislap lalo kung 24volts. Pero kung yong pang kislap mong wire ay pinutol or sinununog nya yon cgurado may tama na ang rotor at dapat 2.8 to 3ohms lang ang resistance na makukuha mo.
@@KenKejAutoElecTrix nagpatingin kasi ko ng alternator, sabi sakin mahina na yun kislap kumpara sa isa, kya sinira na daw yung ic, kaya yung ic daw po mataas magbigay ng charge sa battery.....
Baka naman madumi lang po yong slip ring kaya mahina kumislap. Kasi po kung may tama ang rotor rewind sa pagpakislap palang po dun na malalaman kasi iinit o babaga yong hibla ng wire na ginamit sa pagpakislap
@@KenKejAutoElecTrix last na tanong na lang po.....ano po dahilan ng pagtaas ng voltage sa battery, umaabot po kasi ng 16volts pataas....minsan normal, minsan overcharge
Kung minsan po pagnag loose Connection ang wire ng main wire ng alternator yong positive wire. Kung minsan pagnagloko yong IC dahilan din para mag overcharge.
Baka maluwag po ang belt, kung voltage regulator type na normal na baba ang charging pag idle ang makina lalo kung buhay lahat ng load at tataas pagnag acceleration ka, Kung IC type naman check nyo po pagbagong andar kung ilan ang charging at kung ito unti unti bumabaha normal kasi nag automatic cut off.
Lose connection ng main supply, nababasa ng langis, inaalis ang poste ng battery habang umaadar ang makina. Sirang battery. Factory defect, shorted stator rewind, shorted rotor rewind, shorted carbon brush holder, defective diode. May kalumaan narin.
idol ang linaw ng pag ka explain ...
Nice bro
Keep watching and support especially Ads from Al Khafji Saudi Arabia 👍 ayos Boss
butane lng katapat nyan sir ken hehe pa shout out nmn po sir dto sa saudi
Saan ka sa saudi idol
Nice bro 😊
salamat sir
Galing mo boss.. madami kmi matutunan sau. Salamat ng marami bk po pwedi ituro mo rn kng pano mag riwind ng stator at routor.. god bless po.
Yan balak kung gawan ng tutorial boss ang pagrewind ng stator at rotor kaso wala akong mabilhan dito ng magnetic wire sa area ko.
Good bro 😊
Salamat s pagsagot s amin marami ako natutunan.pinapaulit ulit ko pinapanoud to
Good bro 😊
Salamat po sa iyong pagiging mapagbigay ng kaalaman sa amin.
,,'ang ganda talaga boss ng tutor nyo,,, maraming salamat talaga,,,
Nice bro 😊
Wow ang ganda ng paliwanag mo gays
Good bro 😊
Ganda na teutorial boss sana dami pa video mo maidownlooad hehhe
Nice 😊
salamat po sa very clear tutorial keep up sir
Good bro 😊
Like at Subscribed na ako Idol. Salamat sa mga tutorials mo. Mabuhay ka at naway pagpalain ka lalo ng Maykapal kasi marami kang natutulungan o naituturo. God Bless you Idol.
Good bro 😊
Thank you for sharing your ideas sir nice tutorial sir nice to know 👍👍
Nice bro
galing keep it up po sir parang gusto ko tuloy check yung extra kong alt na ayaw na kumarga wala pang pilot light
Nice 😊
Wow naman maraming maraming salamat sa pagbahagi nito Sir! Very informative!
Nice bro 😊
Ang galing, step by step, thanks
ayus to..sna all
Good
Thnk u so mch po napakaganda ng paliwanag
Ok k magturo kapatid maliwanag
Good bro 💯
Nakakalito boss no hehe pero pag ok informative
Good bro 😊
Wow 😳 galing
Salamat sa kaalaman boss
Nice bro 😊
Unti-unti ko naiintindihan ang electrical.Subukan ko sa laternator kasi sinusumpung, may time na kumakarga may time na hindi. Baka diode ang problema na
Buksan nyo po ang alternator at check nyo po carbon brush baka maiksi na.
@@KenKejAutoElecTrix mahaba pa naman ang carbon brush. Sinubukan ko nakita ko sa tuorial mo mukhang matino lahat diode at rotor. Peru may nakita ako, hindi kaya iyon ang dahilan? dumikit ang malaking wire galing baterya sa engine at natunaw, lumabas na ang wire sa loob.
Nice tutorial bos
Nice bro 😊
Galing nMan ,great sharing
Nice 😊😊😊
Boss dapat inuna mo muna tanggal ang carbon brass para hndi maputol mas lalo tuloy nasira hehehe
Kaya nga sir pero mura lang yang carbon brush
tama yan tropa galing mo.yung 4 pin nmn.salamat
Ito boss ang tittle baka makatulong sayo, Paano ba ang connection ng ic type alternator at maghanap ng light indicator.
th-cam.com/video/ZuJP_wXM0bQ/w-d-xo.html
Good working bro 💯
Thank you so much boss, paano pala mag convert ng ic regulator to voltage regulator kc bago lang kc bili ko ng ic regulator pero over charging nman
Ito po sir baka makatulong...
th-cam.com/video/sXMUwSXHL0c/w-d-xo.html
@@KenKejAutoElecTrix5:42 meron ho ba kayong ic for sale?
@bongpalnicanor9350 wala po sir
Salamat po 👍👍👍
Thanks for sharing sir, new subcriber here from meycauyan bulacan
Ok magaling ang pag demo, ang explanation lang medyo malabo
Nice video
TAMSAK DONE BOSS KENKEJ👍👍👍👍
Galing 👍👍
Slamat😅 lods
sir sa mga brushless alternator may video tutorial ka?
Wala po sir.
Subscriber here. Ask ko lang ano po ang sira ng alternator ko? minsan po malakas ang charge sa voltmeter 16v minsan naman tama lang nasa 14v. minsan po nailaw sa dashboard ang battery light minsan naman wala Salamat po boss sa sagot mo at salamat sa video mo.
Ano po ba alternator nyo sir IC TYPE o Voltage Regulator type na? Kung IC TYPE check nyo po main wire ng alternator baka naglolose connection, Kung Voltage Regulator sya check nyo po yong neutral wire na galing sa alternator to Voltage regulator baka naglolose connection din o kya pasira na ang Voltage regulator
Salamat po
Meron lang ako tanong ulit Sir, ano kaya ang problema? ok naman na ang charging pumapalo na lang sya ng 14.1 v. pero bakit kaya nailaw pa rin ang battery sign sa dashboard? thanks po ulit sir.
Off nyo po engine tapos disconnect nyo po wire na nasa alternator, On nyo po susi at tingnan nyo po kung umiilaw parin ang sa dashboard ang sign ng battery. Kung umiilaw prin wala po sa alternator ang problema nasa wiring na po
slmat boss hndi ka madamot mg turo.
Ano indikasyon pag lumabas sa panel board ang EPS...transformer multicab unit ko...DA63 engine.
Baka indikasyon na po na malapit na bumigay ang carbon brush kya nagpaparamdam na sya.
Galing, nakakaiyak lang madaming mapag samantalang shop na gumagawa nyan kagaya kanina sa adventure namin 😣😩🤦♂️ 5500 sa recon + kinuha yung original naming parts, 4k daw kapag yun pinagawa namin kaya napilitan nalang bilhin ang recon + kanila pa yung samin 😩😩
Tubong lugaw po yong shop na pinagpagawaan nyo sir.
@@KenKejAutoElecTrix grabe garapal sir karmahin na lang sana, kung nakita ko lang agad video nyo sinabi ko sana agad sa father ko na itest muna isa isa
Malamang IC lang ang sira ng Alternator nyo sir, mura lang po ang IC mga nasa 1500
@@KenKejAutoElecTrix Nag check engine batteries po kasi sa gauge meter, nag palit ng carbon, oil seal hindi gumana tingin ko nga po baka i.c sayang kanina morning tsk tsk na scam ng mga mapagsamantala karmahin na lang sana
sir new subscriber mo po ako. nag ka problema po kasi alternator ng toyota small body ko. magkano po sa surplus japan kung sakali sira talaga alternator ko ? pde po ba kayo makontak sa fb page mo ? thank you and godbless
Mga nasa 3500 cguro surplus alternator nyan sir
Boss medyo
Mahina audio MO Kaya nood prin ako Kaya Lang indi ko nag et
Sir Pano pag 4 pins Yun ic regulator.. pwede ba Yung indicator light lng Ang etest Yun tatlong pins Hindi na?
Pwede naman po sir at kakarga naman na yan kahit batt indicator light lang may connection
Ahh sir pwede mo ipakita paano magbaklad nang Ic at magkabit nang Carbon brush nang icregulator?
Ok sir abang abang lang
Saan na title boss paano pag check kon sera nga ba ic?
Sir paano po iconvert ang naka voltage regulator to ic type? Ic type kasi nabili ko na alternator. Salamat po
Ignition at battery indicator lang po ang ikonek nyo sa nabili nyong alternator. Bali hindi nyo na po magagamit yang voltage regulator nyo.
ano po pwede gamitin pang linis jan sa stator. Ty sir
Gasolina sir
@@KenKejAutoElecTrix pwede po ba ung gasoline foam cleaner tapos brake cleaner?
Idol maitanong ko lang, may shop ka ba? Saan ka ba puede makontak? Salamat sa iyo Idol.
Pasensya npo boss wala ako ngayon jn sa pinas
sir tanong saan ang positive at negative ng comutetor
Carbon brush po ang magbibigay ng positive at negative sa commutator or slip rings. At galing sa video voltage regulator at kung ic type naman IC ang magbibigay.
Yung alternator ko di namatay yung kanyang indicator kaya di nagkakarga ang nasira niya ay rotor walang ground yung 1 sa may taas.
Baka putol po wire sa rotor
sir good pm saan po ang shop mo?
paano po kung yung alternator eh bago naman yung stator at diode, 110 amp na siya, pero umiilaw pa din yung idicator kahit naka start na yung engine, namamatay lang yung light inidicator pag nag rev yung sasakyan. tapos pagnagtatagal na naka umandar eh bumabagsak siya ng charge, from 13.8 / 13.6 ay bumabagsak siya ng 12.5. crosswind xuv 2004 wagon yung sasakyan. from 70 amp eh itinaas ko siya ng 110 amp. ano po kaya ang problema?
Wala po ako ngayon diyan sa pinas sir. Check nyo po kung ok lahat ang supply sa alternator kung my ignition+ ba yong socket. O kaya pagcheck nyo po sa Electrician alam po nila ang gagawin diyan.
Good day!! Anu po kaya cra urban 2010 model, natatalo Po Ang karga pg bukas Po Ang ac ng car Ng drop Po ng 10.1
Maaring pong may problema sa diode or sa stator, pero check nyo po muna ang belt baka maluwag lang
Kung 00 ang reading ng multitester idol basted ang deode tama po
Tama boss
@@KenKejAutoElecTrix mas accurate talaga gamitin ang multitester idol kaysa sa testlight tama po ba begginer papo ako sa pagiging electrician idol
Sir p advice nman Po, ano Ang problima kpag nka minor Ang makina kumakarga, at kpag itaas Po Ang rpm nmamatay Ang charging at bumabalik Ang ilaw Ng light indicator
Higpitian nyo po muna drive belt ng alternator sir. Check nyo rin po connection ng alternator, pag ok po yan lahat ibaba nyo po alternator
@@KenKejAutoElecTrixdti Ang problima Po ay ayaw magkarga Ng alternator at nka ilaw ung light indicator. Nag palit Po Ako Ng ic dhil sira n. S unang andar ok Po sya, ung ngalang kpag mag dadag knang rpm n mamatay ung charging system at uniilaw n ung indcator ulit
Buksan nyo po ulit ang alternator at double check nyo po sa loob ulit baka may maluwag. Baka yong hinang linya papunta sa diode. Check nyo rin po slip ring baka maluwag din.
@@KenKejAutoElecTrix cge Po maraming salamat sir
boss pg sa lancer 2012, 4 pin sya, panu ko ma troutroubleshoot if alternator/regulator ung sira, my magnet pa nmn pg nka engage ung pulley nya, tapos try ko check volts 12v din reading from battery to negative ground ng alternator.
Na try ko test light ung 4 pin , nka ignition 1 lg ung sasakyan pero wlang power. kahit sa fuse d umiilaw
Ung issue ng sasakyan ko is need e jumpstart para umandar kahit bago ung battery, mabilis ma discharge kahit park ko 15-20mins lg
Ang pagkakaalam ko po sa socket connection yong 3 wires yellow, brown black at white red sa ECM pumunta at yong isang blue wire sa fuse box o relay box.
alam nyo sir paanu check continuity ng wire neto? d ko kac alam anong fuse @@KenKejAutoElecTrix
sir tanong ko po sana Alternator IC 3pin pano po ba Diagram po non
Ang sa 3pin SENSE wire papuntang positive batt
@@KenKejAutoElecTrix meron po kasi ako Diagram na IC Alternator kaso 4pin sya wala naman kasi nakasulat don baka pwde gawa kayo video na 3pin na alternator diagram sir plss
Maayos ang demonstrate mo bossi g pero mali-mali ang ter.ino nang paliwanag mo, Si asabi mong output ng alternator yung voltage input at dinasabi mong jumper diode. Yung tinangal mo diode solder connection yun.
Ahh hindi pala sya output sir, input pala sya. Ibig sabihin from battery to alternator pala ang takbo ng current. Kasi sabi mo input. Gnun pala yon. Hindi pala from alternator to battery.
sir tanong ko lng nagpalit kme ng bagong alternator pareho don x nsira nong nkabit na naadar...ayaw mmatay ng mkina ..pagtinanggal mung sakit ng alternator don sya mmmatay pagpinatay yong ignition switch
Ano ba unit mo sir ang anong yer model, check wiring sir baka may ngdikit dikit or yong line ng light indicator baka may dinadrive pa syang ibang relay na may connection sa shut off ng engine
Tanong poh pano din macheck un hnd ic alternator?
May function nman po un field at nuetral pero hndi siya nag chrge ayos nman un voltage regulator niya?
Sana matulungan niyo poh ako, salamat
Ganito po gawin nyo kung may field naman sya, try nyo po muna direct ang field lagyan nyo + supply at tingnan nyo kung tataas ang charging nya mas accurate sana kung ampere's guage ang gamit para makita kung ilang amperes ang binabato ng alternator.
Pag hindi tumaas may problema ang alternator at kung tumaas naman may problema sa voltage regulator
Sir tanong lng po, ano po connection ng 4 pin alternator kagaya ng sa toyota vios? Plano po kasi namin ikabit sa multicab. Salamat po.
Kahit yong dlawang pin lang ang lagyan nyo ng connection sir. IG-Ignition at L-light indicator lang
@@KenKejAutoElecTrix yung sa S po sir okay lng ba ikabit sa positive sa battery?
Sa positive ng battery naman talaga kinakabit ang S-sense sir, pero IG at L lang sapat na kakarga na ang alternator
@@KenKejAutoElecTrix ah sge po sir, Salamat palagi sir sa pag sagot ng mga tanong namin. More power sa channel nyo po.
ANG STATOR REWIND DIN
Boss paanu nman ung vios na 16v ang charging pero ok nman ung alternator...13.6 pag nsa test machine ung alternator pero pag nsa unit 15.2 sa idle tapos 16v pag ngrev...
Check nyo po sir kung hindi naglolose yong main wire ng alternator, body ground, at check nyo rin po kung ok pa ang battery kung may tubig pa ba.
Ilang watts po yung pang hinang ninyo sir.
80watts po sir
Sir puedi bang iconvert sa voltage type ang ic type
Uu naman sir pwede, ito po ang link kung paano iconvert sa Voltage Regulator sir, th-cam.com/video/sXMUwSXHL0c/w-d-xo.html
Boss ask lng Anong dahilan bkit mainit masyado ang alternator at napakataas ng karga ppuntang battery nag o overcharge. 30amp Yung reading nya.
Pwedeng Battery walang tubig o kaya sira na. Maaring nagloloko yong main wire ng alternator na papuntang battery. Kung IC type regulator pwedeng ic ang may problema at kung AVR Automatic voltage regulator naman maaring voltage regulator ang may problema.
Master tanong lng ic type yan pansin ko wala atang connection palabas yong tatlong wire ng stator na magkakasama pag multi tester ang ginamit na nasa diode mode forward bias at reverse bias lng sya master tnx
Pag ic type sir wala talaga syang connection ang tatlong na magkakasama, nilalagyan lang ng Connection pag kino-convert na sa Voltage Regulator at yan ang magiging neutral.
@@KenKejAutoElecTrix tnx master good info
Sir. Tanong ko lang pg matambay ang sasakyan ko ng dalawang gabi descharbge na ang battery.
Kong tangalin ko ang isang terminal ng battery kahit isang lingo pgbalik ko mg start agad.wla nman grounded ang wiring sir.
Meron grounded yan sir, kailangan parasitic draw dyan sir para malalaman kung accessories ng ssakyan ang kumukonsumo ng power ng battery. Check mo sa youtube kung paano magperform ng parasitic draw.
Sir ang alternator ng saeakyan mabilis AKO mag palit ng belt Ka higpit kulang ingay na naman parang kinakain nya ang belt pero kumakarga naman
Malalim na pulley ng alternator sir kailangan mong palitan
sir tanong ko lang kung paano ko ma trace ang light indicator sa 24 v na altrnator,,thanks salamat
Pareho lang po sa 12v ang pagtrace. I-clip sa positive yong alligator clip ng test light at itusok sa pin ng alternator yong metal na kung saan nakakabit ang bulb ng testlight at tingnan kung saan pin iilaw. Pag umilaw ang testlight yon ang para sa battery indicator
Hello sir tanong lng po ! Ano po ba ang problema , bakit nasusunog po ang main output wire ng alternator .. pinalitan ko po ng malaking wire, yung fusable link holder naman ang nalulusaw, pero hindi naman agad2 nalulusaw...pag pinatay mo ang sasakyaw hindi aandar at wala nang display sa dustboad.. parang wala ng kuyente...salamat po.
Pag umandar ba sir kumakarga naman sya? Nagpalit po ba kayo ng Alternator na mataas ang ampere's?
Oo sir kumakarga naman.. hindi ako nag palit ng alaternator... pero bago kupa napa kabit ulit ang AC . Bago ang compressor nya...salamatbpo sa pag reply.
Maraming dahilan sir kung bakit umiinit ang wire. Maliit ang wire, loose connection, sirang battery,. Overcharging, defective stator or diode ng alternator.
Sir kng my sera po. Ba yun. Ic po nag alternator ko.. Nag check. Engine po ba
Battery indicator lang po ang iilaw sir pagsira ang Alternator, maliban nalang po kung binago ang connection ng engine light at isinama ito sa battery indicator
@@KenKejAutoElecTrix sir yun diode po pla..
Pag putok po.. Ang diode nagkaka check engine sir
Pero para po sa akin malayo po na iilaw ang engine light pag may problema ang alternator maliban nalang po kung isinama o binago ang linya ng engine light at isinama sa alternator, pero mas mganda po nayan sir salangan nyo po ng scanner para makita po kung ano ang dahilan kung bakit umiilaw ang engine light
Hndi mkita sa ilalom boss tapos yung pag tester hndi Rin mkita saan nka lagay isa probe
Sa output terminal boss yong bolt na kinakabitan ng malaking wire na galing sa battery jn nakakonek ang isang probe test at ang isang probe test sa diode.
ano po meaning nang IC type sir? Nice video
IC Internal circuit voltage regulator sir
IC :meaning integreted cicuit...
Yan Ang Tama na ibig sabihin sa IC..pinag Isa na lang. Sa buong alternator.
Gud pm. Sir ano ang problem sa ic alternator 4d56 pajero bago rewind ang rotor bago ang ic pag start mo ga ilaw ang dashboatd pag i revolution mo ma patay ang ilaw sa dashboard pag i menor mo mag ilaw ang dashboarf uli please reply
Nacheck ba sir kung walang sirang diode at yong stator sir nacheck rin ba kung walang tama. Bakit nirewind ang rotor sir sunog ba o putol?
Sir pgnapalitan po ba ng ic regulator tatagal po ba o bili nalang surplus as temporary kasi mahal yung orig alternator ng ford everest 2014? ilang mnths kaya aabotin sir bako masira if ic regulator ang papalitan? Salamat
Tumatagal naman po sir
@@KenKejAutoElecTrixsir magkano kaya Ang ic 14V ng EcoSport 2014 Titanium?
@bongpalnicanor9350 wala po akong idea sir kung magkano
Paano pagmahina ang karga bozz
Diode or stator ang may problema
sir ask ko lang pag ayaw mag automatic Ng ampers sira Po b Ang i.c regulator sana napasin Ako ni sir sa tanong ko
Maaring sira po ic
Toyota lite ace po eto yung alternator boss?
Pang Mitsubishi canter itong alternator boss
dapat parehas ang reading nyan
boss pa advice naman,parehas mg nasa video mo yung alternator ko (kia pride na sasakyan) ramdam ko kasi ayaw tumigil ang charging niya kahit full na ang baterry ko.patay din ang ilaw nya sa dashboard yung light indicator, tinanggal ko yung isang linya sa battery habang umaandar di naman namatay ang makina pero bakit kaya di mawala ang lagitnit sa pump belt kahit higpit naman,pag tanggal ang isang linya sa battery walang tunog ng pump belt ano kaya boss sira noon?
Nagpalit narin po kayo ng bagong fan belt. Pacheck nyo po bearing ng alternator.
@@KenKejAutoElecTrix ok boss salamat sa tip mo.
,boss nasisira po ba ang alternator pag suplayan naten ng positive ang since at ig pag samahin?,
Pwede naman pagsamahin ang Sense At Ignition boss kaso nga lang wala nag silbi ang SENSE kasi hindi na nya mababasa ang totoong charging ng battery kung ipapasama sya sa IGNITION.
@@KenKejAutoElecTrix ah ok ser,,, pero ser kailangan po ba paganahin ang light indicator para mag activate yung charge?,
Yon ang importante boss ang light indicator
@@KenKejAutoElecTrix ,maraming salamat boss,,,
Sir. Anu po kaya sira ng sa akin,
Wala charging, tinanggal ko ang wiring papunta sa battery, Tapos nag read ako ng output lng ng alternator, 9V lng reading, anu po kaya possible sira?ty po
Check all wiring po sir nakakonek sa alternator, pag ok po ang mga wiring na nakakonek sa alternator, nasa loob napo ng alternator ang problema. Saka lang makikita ang problema pagnabuksan na ito
@@KenKejAutoElecTrix salamat Idol, binaklas ko n lng alternator, pina check ko. Ok n man daw po. Yung light indicator nailaw gamit checker nila, yung akin po, pag nag susi ako wala ilaw,
Sensya n po,
Tinuruan kaba nila sir kung saan ang linya ng para sa ilaw. Para cgurado po kayo sa kanila nyo narin pacheck ang unit nyo para hindi na cgurado na kakarga.
San po shop nyo?
Wla po akong shop po at wla po ako ngayon jn sa pinas
sir paano nmn kung brushless ung ic paano icheck
Same lang din po sir, trace mo lang yong connection sa rotor rewind
Nkkalito palipatlipat boss dapat tester Lang multimeter
,,'mas ok yun boss para sa hindi alam gumamit ng tester,,,, maraming salamat tlga ky kenji
Boss ano problema pag over charging? Salamat
Kung IC type sir maaring defective na ang IC o kya naglolose yong main positive output wire ng alternator pwede rin sira na ang battery o wala ng tubig. Pag voltage regulator naman baka defective na ang voltage regulator, gnun din baka naglolose yong main positive output wire, defective battery o wala ng tubig.
paanu po po pag hindi mataas ang idle d xa mg cha charge my magagawa pa yun ngpalit na kami ng ic
Check nyo po muna belt baka maluwag lang, kung ok ang belt at mahina parin kailangan paki double check stator at diode baka my problema
Boss pano po pag 4 ping ang i.c saan po mga connection nun
Sa 4 pin po sir, light indicator, ignition, Sense at computer, depende po sa IC. Pero kalimitan naman batt light indicator at ignition kakarga na ang alternator.
Boss idol.. may tanong lang po aku.. paano po yun pag start ko ng engine iilaw Ang light indicator..tapos pag reni revolution muna kaunti bago. Mamatay Ang indicator light. At don lang kakarga
Pakicheck boss drive belt baka maluwag. O kaya check mo baka walang power ang ignition wire sa socket
Sir same tau problema pag start naka ilaw check battery pagka rev tskaa mawawala napagawa nyo npo sa inyo? Ano po naging siRa? Baka po pede pahelp rin po salamat po. .
@Jojo Caldeo check drive belt check ignition wire kung my power supply. If kumpleto po yan lahat kailangan ibaba ang alternator pra macheck baka may tama ang diode or stator o baka maiksi na carbon brush
@@KenKejAutoElecTrix salamat sir. Wala kb dito sa pinas sir? Hyundai eon kasi unit ko. Bali sir pag cold start ok sya 14.1 volt then pag load ko na lahat 13.5v pero minsan nababa po sa 13.3v. Tas pagka galing sa takbo mainit at pahinga pag start mag light battery check need ko pa rev para mawala. .
@@KenKejAutoElecTrix kakapalit pa lng sir alternator belt sir
sir pag nag on ako ng ignition switch walang indicator na bat pero nag kakarga naman sya ano kaya sir problema ty sir
kakarga naman po yan kahit hindi umiilaw ang light indicator, kailangan lang taasan muna ang rpm para magtrigger ang ic. Check nyo po bumbilya baka pundi lang.
Anu po problem kpg nababa rpm at voltage ng vios ko kpg aandar ang aux fan? Altenator na kaya sira?
Check nyo po muna ang charging nya pag may load kung hindi ba bumabagsak. Maaring kulang lang sa linis throttle body at relearn.
@@KenKejAutoElecTrix napalinis ko na lahat sir ganun pa din.
Na relearn po ba ang throttle body pagkatapos linis
@@KenKejAutoElecTrix yes boss pinaandar lng ng walang aircon at kht anung nkabukas for 30mins
Malaki po ba ang ibinagsak ng voltage nya pag umandar ang auxiliary fan?
Idol ano problema kapag mahina ang karga lalo na umaandar lahat ng equipments ng sasakyan?pero pg.nka.off tumataas uli ang charging hanggang 13.8 volts...pag.i.on lahat babagsak hanggang 12.2 volts nlng ang charging..
Check mo boss diode, stator rewind
@@KenKejAutoElecTrix possible din bah ang diode ang problema?sukatin q lng ang resistance nya?posible din bah ang carbon brush?
Possible boss maalin sa dalawang yan Diode or Stator ang may problema pero double check mo narin ang ibang component sa loob ng alternator.
@@KenKejAutoElecTrix ok boss salamat...God bless and more power..
pag umiinit ang alternator ano ang cause nya
Maaring hindi nag automatic cut off ang charging kaya umiinit sya
Nasira Carbon brush boss dhl binaklas mo dritso hndi hndi mo tinanggal muna ang carbon brush
Hindi Yan masisira ksi nka lapat na Yan sa slip ring khit I dritso pa Yan kusa Yan mg slide pa palabas
sir kapag mahina kislap ng rotor kapag tinest meaning sira na.....
Hindi sira kahit mahina ang kislap lalo kung 24volts. Pero kung yong pang kislap mong wire ay pinutol or sinununog nya yon cgurado may tama na ang rotor at dapat 2.8 to 3ohms lang ang resistance na makukuha mo.
@@KenKejAutoElecTrix nagpatingin kasi ko ng alternator, sabi sakin mahina na yun kislap kumpara sa isa, kya sinira na daw yung ic, kaya yung ic daw po mataas magbigay ng charge sa battery.....
Baka naman madumi lang po yong slip ring kaya mahina kumislap. Kasi po kung may tama ang rotor rewind sa pagpakislap palang po dun na malalaman kasi iinit o babaga yong hibla ng wire na ginamit sa pagpakislap
@@KenKejAutoElecTrix last na tanong na lang po.....ano po dahilan ng pagtaas ng voltage sa battery, umaabot po kasi ng 16volts pataas....minsan normal, minsan overcharge
Kung minsan po pagnag loose Connection ang wire ng main wire ng alternator yong positive wire. Kung minsan pagnagloko yong IC dahilan din para mag overcharge.
Boss anu prob pagnatraffic bumababa ung voltage pero pagumaandar 14 plus ung voltage?
Baka maluwag po ang belt, kung voltage regulator type na normal na baba ang charging pag idle ang makina lalo kung buhay lahat ng load at tataas pagnag acceleration ka, Kung IC type naman check nyo po pagbagong andar kung ilan ang charging at kung ito unti unti bumabaha normal kasi nag automatic cut off.
Magkano ba ang IC brod
Mga nasa 3k mahigit cguro boss
Bili nalang ako ng bago na alternator na surplus
2800 naka bili ako ngayon
Tama boss mas ok pa surplus
bakit po kadalasan nasisira ang IC..?ano po madalas sahnhi
Lose connection ng main supply, nababasa ng langis, inaalis ang poste ng battery habang umaadar ang makina. Sirang battery. Factory defect, shorted stator rewind, shorted rotor rewind, shorted carbon brush holder, defective diode. May kalumaan narin.
boss anu po sira if mabilis uminit ang pulley ng alternator?
Pwedeng bearing, pwedeng pulley na mismo ang my problema malalim na
Tnx po
Kung sa bearing po ang problema anu po ang aayosin dun?
Buksan po ang alternator para mapalitan ng bearing