ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
以前從高雄要回去台南，最喜歡看鳳山到新左營那一段的沿路風景，現在只能低頭滑手機😿
以前左營到高雄的區間因為還有個高雄機廠，所以常常看到貨列或特殊車輛經過，時代的眼淚啊⋯⋯
身為高雄人真的懷念~也是等了十幾年了，城市內看火車在陸上跑跟等平交道成為回憶~~
影片很有質感超喜歡❤聲音也超好聽❤❤❤❤
很優質的影片大推
謝謝您的喜歡我會繼續努力的～
感動
新站和地下化花接近20年，我只能說政府(中央和地方)效率太差了從入伍時開時從臨時車站搭車入伍(22歲)，現在快40歲了，新站建築物還未完成，臨時站要到2023才拆除人生有幾個20年可以這樣花阿
何止20年....國民黨從我小學就說要蓋地下化結果民進黨當選才有進度.....
台灣就是這樣比爛，才會被政治人物搞成這樣，不好就該換，看看台北車站和其他國家車站
2023不是拆臨時站 你大概嚴重誤會了2023是整個建設全部完成 尤其是車站整個周邊建設跟四周開發而且已經換過了就是國民黨不幹事 才會被換掉
@@ami4499 現在高雄人被風向帶走了 我真的不希望韓國瑜當市長阿😭😭
@楊致丞我是認為 只要大部份長住高雄的人 會投韓國瑜的機率很低韓國瑜的政見就跟本是國民黨固定文宣空口白話一堆很多跟著鬧的都不住高雄就算北漂全投他也不會當選更何況北漂是為何北漂其實理由大家自己心裡知道
很棒👏👏
謝啦～哈哈哈我會繼續努力的
你好棒！！！很細心餒！！！
何時要換岡山地下化
拆大順陸橋，卻要蓋輕軌在大順路，有事嗎？
反正陳菊不能再當了
兩個就不一樣的 請試著去了解
習慣的問題 高雄路大 很多人愛開快車 輕軌全部蓋好 就知道到底行不行了～
@Favorer Lu 哈 我要是既得利益者 早就惦惦躺著收錢了～還留言幹嘛
不懂就說，不要只會嗆
那請問九如橋這邊會被拆除嗎?
說真的啦⋯與其一直蓋公共建設還不如把欠的2414.34億元還一還比較重要吧！唉～
很棒的影片 幫分享喔!
推個 不講以為是官方宣傳片
哈哈哈這麼感動
@@amai5386 真的很感動之差沒有當年老照片 留下臨時站的最後身影也不錯 可以考慮當官方影片了WW
我只是希望能夠盡我所能記錄一些畫面謝謝你喜歡～
官方的才不會拍的那麼好
很棒的短片！唯一的缺憾……旁白的說明，其實作為老高雄人稍微找一下就都能知道，如果能加入一些【鮮為人知】的歷史典故~會更棒！不過~~還是很願意給你很多讚，加油！
了解，謝謝你的喜歡～我會再努力多找一些資料的～
不好意思, 小老兒理解力下降, 您的標題「高雄鐵路地下化，原來是為了這個...??」 為了什麼, 在影片中還是看不出來啊
均衡都市發展......減少交通事故......
了解, 謝謝解疑
謝謝您～
不過這次的影片質感讚👍👍👍
嘿嘿謝啦，這種形勢比較好修
麥 A mai阿 形“式”
風景消失了...難過
中博高架橋 有確定要拆除嗎??
ㄧ定會拆，只是時間沒確定
之前 有看過一部 影片 說 會保留
目前的規劃來說應該是會拆除的～
保留的是民族路橋中博真的有必要拆因為要到建國或九如路很麻煩
看似今年底要開始封閉的樣子
地下化應該要增加班次才對，不然新站一樣沒人潮。
從小陪到大的平交道 再見
剛看了一下，維基百科的編輯者真的寫錯了，1891年才有清領時期的第一條[基隆-大稻埕]鐵路，1893年延伸到新竹，1895年割讓給日本；因此1889年在台灣鐵軌連個鳥毛影子都不會有
我比較想知道的是高雄車站先整體完工 還是海賊王先完結
很好ㄟ
謝謝你的喜歡我會繼續努力的
以前常常坐火車去找高雄阿嬤，每次都在鳳山或者高雄下車，還記得有一次自己搭火車回花蓮就是在高雄上車的，現在要切換了，雖然知道這樣對都市發展比較好，但還是會捨不得......阿嬤也不在了，車站一個個換掉，感覺記憶中的台鐵整個都在變..._-謎之音：妳真的是高一而已嗎？？-_
現在的高雄真的是不斷在改變希望是能夠越變越好阿嬤的事我很遺憾就讓一切留存在回憶中吧～ps：我已經高中畢業囉～
均衡都市發展只是幹話
呵，把火車移到地底，上面又蓋了新的輕軌，根本只是想用軌道建設撈油水
請搞清楚一件事本來高雄的捷運全是MRT 而且由中央出錢(國民黨原先計劃案)後來民進黨上任發現中央跟本沒錢了高雄捷運為了繼續蓋 才換成比較便宜的輕軌而且由中央出資變成BOT
可以炒地炒房阿，輕軌就目前路線算是有其功能，但新增路線的部份就多餘了！台鐵新增車站一路走走停停，旅客大概會瘋掉，拖旅客通勤時間。
真的，火車速度又沒跟捷運一樣快，多停好幾站浪費一堆時間，還在地底搞了個大迴旋，希望不要發生像這次普悠瑪一樣的超速過彎。
@峰MRT速限是60KM~90KM 通常不會超過100KM鐵路的速限是基礎90KM (通勤電車就是這時速)而自強號跟復興號通常是100KM以上輕軌比較讓人垢病的就是只有60KMMRT跟鐵路基本上是一樣的東西只不過MRT使用的軌道不太一樣 而且以軌道供電會以為MRT比鐵路快 那完全是因為調度問題MRT是專軌專用 所以每5分鐘一班車沒問題但是台鐵並不是只有通勤電車在跑還有中長程的高速列車一般來說 通勤列車都要讓路讓高速列車先走的
@峰 MRT一樣有彎道問題....彎道一樣要降速的普悠瑪這次的問題重點就在於機車故障....普悠瑪本身就是高速列車 原本速度就能超過150KM等同自強號台鐵捷運化 主要還是以通勤電車為主自強跟復興 一樣只停大站 那些小站不停的....
什麼時候製片要回去這種水準？
為什麼拆除要到2023年
2023年 我記得是整體建設全部完成的時間並不是拆除的時間
這樣中山路跟博愛路要怎麼銜接
路會蓋在車站左右兩側
地下化我覺得ok可是開七個新站衝殺小？竹田到大湖要2小時，原先要1個半小時就已經夠久了，開高速公路40分就到了，要你新站有何用？人最多就高雄站跟新左營，整個計劃是否搞錯重點？我保證不打死負責人。
1889 年還是清領時期，哪裡來的總督府？是1898年吧？
抱歉抱歉因為我是根據維基百科上面的紀錄整理後發上來的可能內容真的有誤不好意思～謝謝您告訴我～
@@amai5386 沒關係。謝謝分享。以前常跑台南、高雄還有屏東。這條鐵路線有我滿滿的回憶。好懷念。
這看來一切只能留存在回憶中了～
@@amai5386 是的。希望地面鐵路可以保留，至少保留一些，不要全部拆掉。一來可以用作貨運鐵路，二來可以發展觀光，像台糖鐵路一樣。
2:05 是23不是13唷口誤了
背景音樂太大聲，根本聽不清楚在講什麼
戴個耳機就可以聽到了
日本人1895年オ來，前四，五年還在清鄉(殺人)，，台灣鐵路的頭(基隆到新竹)是清政府蓋的!何來的日本1889？
他說的歷史內容是日治時期沒錯是年代標錯
影片真的超棒的
謝謝你的喜歡～我會繼續努力的
很棒的影片，可惜有口誤
很謝謝你的喜歡～我會繼續努力的
沒用心錯了也不下架
把鐵路地下化後，再把輕軌裝上來，這這是什麼邏輯啊！再看看日本人家是捷運地下化，不是鐵路地下化！JR線有在地下化嗎？大家想想台灣真的要什麼！
9/5啟用的永久車站指的是捷運站，千萬不要被他給誤導了！
大廳也跟著啟用
高雄車站也是臨時站，只是時間比較長
高雄市的永久站是雙鐵共構捷運跟台鐵共用
前幾天去參觀三塊厝站、濃濃的懷舊日式建築、很美很感動
我們再來看看明年雨季左營到鳳山一帶會不會成為面積最廣之條狀滯洪池
專業的說明
介紹詳細👍👍
謝謝你～我會在努力的～
麥 A mai阿 “再“努力
字目打2023拆除 翻譯 2013
這個不錯欸
謝啦哈哈哈
摸著良心講話🤔
1889?清治1895日治初年是說1899?
做得很好欸
哈哈哈謝謝老師
1812 序曲
可是你拍的是鳳山臨時站
因為我去的時候哈車站還梅開所以畫面才是臨時車站的～哈哈哈
蔡志瀚 三小？
個人一直很懷疑，自己居住的城市這二十年發展的這麼好，為何有那麼多人不滿呢？舉債是為了建設這不對嗎？如果你買房子貸款你兒子跟你抱怨欠那麼多貸款你要何
中博QQ
你是不是跟我同屆
2013
是的沒錯～哈哈哈
原來是這個原因
國民黨：高雄又老又醜 從吳敦義卸任後 就再也沒有任何的建設...
應該是吳敦義卸任前 都沒建設還差不多
高雄要建設，國民黨人要先檔個七葷八素，或是靠北這些建設沒用再說
騙鬼
亂講
不好意思可能我哪邊沒注意到請問是哪邊有錯麻煩跟我說一下我會在資訊欄更正～謝謝～～
從影片開始的第一句話就出錯了，不可能是1889年。（台灣割讓給日本是1895年）
麥 A mai阿 我住高雄那麼久從來沒聽過中高雄
1895年8月臨時台灣鐵道隊成立 1895年底台南至打狗段輕便鐵道完成 1897年4月臨時台灣鐵道隊移交台灣總督府通信部臨時鐵道掛1898年2月新竹至打狗段輕便鐵道完成 1899年縱貫線開工1899年11月台灣總督府交通局鐵道部成立 參考一下吧,若有錯請指正,謝謝!
以前從高雄要回去台南，最喜歡看鳳山到新左營那一段的沿路風景，現在只能低頭滑手機😿
以前左營到高雄的區間因為還有個高雄機廠，所以常常看到貨列或特殊車輛經過，時代的眼淚啊⋯⋯
身為高雄人真的懷念~也是等了十幾年了，城市內看火車在陸上跑跟等平交道成為回憶~~
影片很有質感超喜歡❤聲音也超好聽❤❤❤❤
很優質的影片
大推
謝謝您的喜歡我會繼續努力的～
感動
新站和地下化花接近20年，我只能說政府(中央和地方)效率太差了
從入伍時開時從臨時車站搭車入伍(22歲)，現在快40歲了，新站建築物還未完成，臨時站要到2023才拆除
人生有幾個20年可以這樣花阿
何止20年....國民黨從我小學就說要蓋地下化
結果民進黨當選才有進度.....
台灣就是這樣比爛，才會被政治人物搞成這樣，不好就該換，看看台北車站和其他國家車站
2023不是拆臨時站 你大概嚴重誤會了
2023是整個建設全部完成
尤其是車站整個周邊建設跟四周開發
而且已經換過了
就是國民黨不幹事 才會被換掉
@@ami4499 現在高雄人被風向帶走了 我真的不希望韓國瑜當市長阿😭😭
@楊致丞
我是認為 只要大部份長住高雄的人
會投韓國瑜的機率很低
韓國瑜的政見就跟本是國民黨固定文宣
空口白話一堆
很多跟著鬧的都不住高雄
就算北漂全投他也不會當選
更何況北漂是為何北漂
其實理由大家自己心裡知道
很棒👏👏
謝啦～哈哈哈我會繼續努力的
你好棒！！！很細心餒！！！
何時要換岡山地下化
拆大順陸橋，卻要蓋輕軌在大順路，有事嗎？
反正陳菊不能再當了
兩個就不一樣的 請試著去了解
習慣的問題 高雄路大 很多人愛開快車 輕軌全部蓋好 就知道到底行不行了～
@Favorer Lu 哈 我要是既得利益者 早就惦惦躺著收錢了～還留言幹嘛
不懂就說，不要只會嗆
那請問九如橋這邊會被拆除嗎?
說真的啦⋯與其一直蓋公共建設還不如把欠的2414.34億元還一還比較重要吧！唉～
很棒的影片 幫分享喔!
謝謝您的喜歡我會繼續努力的～
推個 不講以為是官方宣傳片
哈哈哈這麼感動
@@amai5386 真的很感動之差沒有當年老照片 留下臨時站的最後身影也不錯 可以考慮當官方影片了WW
我只是希望能夠盡我所能記錄一些畫面
謝謝你喜歡～
官方的才不會拍的那麼好
很棒的短片！
唯一的缺憾……旁白的說明，其實作為老高雄人稍微找一下就都能知道，如果能加入一些【鮮為人知】的歷史典故~會更棒！
不過~~還是很願意給你很多讚，加油！
了解，謝謝你的喜歡～我會再努力多找一些資料的～
不好意思, 小老兒理解力下降, 您的標題「高雄鐵路地下化，原來是為了這個...??」 為了什麼, 在影片中還是看不出來啊
均衡都市發展......減少交通事故......
了解, 謝謝解疑
謝謝您～
不過這次的影片質感讚👍👍👍
嘿嘿謝啦，這種形勢比較好修
麥 A mai阿 形“式”
風景消失了...難過
中博高架橋 有確定要拆除嗎??
ㄧ定會拆，只是時間沒確定
之前 有看過一部 影片 說 會保留
目前的規劃來說應該是會拆除的～
保留的是民族路橋
中博真的有必要拆因為要到建國或九如路很麻煩
看似今年底要開始封閉的樣子
地下化應該要增加班次才對，不然新站一樣沒人潮。
從小陪到大的平交道 再見
剛看了一下，維基百科的編輯者真的寫錯了，1891年才有清領時期的第一條[基隆-大稻埕]鐵路，1893年延伸到新竹，1895年割讓給日本；因此1889年在台灣鐵軌連個鳥毛影子都不會有
我比較想知道的是高雄車站先整體完工 還是海賊王先完結
很好ㄟ
謝謝你的喜歡我會繼續努力的
以前常常坐火車去找高雄阿嬤，每次都在鳳山或者高雄下車，還記得有一次自己搭火車回花蓮就是在高雄上車的，現在要切換了，雖然知道這樣對都市發展比較好，但還是會捨不得......
阿嬤也不在了，車站一個個換掉，感覺記憶中的台鐵整個都在變...
_-謎之音：妳真的是高一而已嗎？？-_
現在的高雄真的是不斷在改變
希望是能夠越變越好
阿嬤的事我很遺憾
就讓一切留存在回憶中吧～
ps：我已經高中畢業囉～
均衡都市發展只是幹話
呵，把火車移到地底，上面又蓋了新的輕軌，根本只是想用軌道建設撈油水
請搞清楚一件事
本來高雄的捷運全是MRT 而且由中央出錢
(國民黨原先計劃案)
後來民進黨上任發現中央跟本沒錢了
高雄捷運為了繼續蓋 才換成比較便宜的輕軌
而且由中央出資變成BOT
可以炒地炒房阿，輕軌就目前路線算是有其功能，但新增路線的部份就多餘了！台鐵新增車站一路走走停停，旅客大概會瘋掉，拖旅客通勤時間。
真的，火車速度又沒跟捷運一樣快，多停好幾站浪費一堆時間，還在地底搞了個大迴旋，希望不要發生像這次普悠瑪一樣的超速過彎。
@峰
MRT速限是60KM~90KM 通常不會超過100KM
鐵路的速限是基礎90KM (通勤電車就是這時速)
而自強號跟復興號通常是100KM以上
輕軌比較讓人垢病的就是只有60KM
MRT跟鐵路基本上是一樣的東西
只不過MRT使用的軌道不太一樣 而且以軌道供電
會以為MRT比鐵路快 那完全是因為調度問題
MRT是專軌專用 所以每5分鐘一班車沒問題
但是台鐵並不是只有通勤電車在跑
還有中長程的高速列車
一般來說 通勤列車都要讓路讓高速列車先走的
@峰 MRT一樣有彎道問題....彎道一樣要降速的
普悠瑪這次的問題重點就在於
機車故障....
普悠瑪本身就是高速列車 原本速度就能超過150KM
等同自強號
台鐵捷運化 主要還是以通勤電車為主
自強跟復興 一樣只停大站 那些小站不停的....
什麼時候製片要回去這種水準？
為什麼拆除要到2023年
2023年 我記得是整體建設全部完成的時間
並不是拆除的時間
這樣中山路跟博愛路要怎麼銜接
路會蓋在車站左右兩側
地下化我覺得ok可是開七個新站衝殺小？竹田到大湖要2小時，原先要1個半小時就已經夠久了，開高速公路40分就到了，要你新站有何用？人最多就高雄站跟新左營，整個計劃是否搞錯重點？我保證不打死負責人。
1889 年還是清領時期，哪裡來的總督府？是1898年吧？
抱歉抱歉因為我是根據維基百科上面的紀錄整理後發上來的
可能內容真的有誤不好意思～
謝謝您告訴我～
@@amai5386 沒關係。
謝謝分享。
以前常跑台南、高雄還有屏東。
這條鐵路線有我滿滿的回憶。
好懷念。
這看來一切只能留存在回憶中了～
@@amai5386 是的。希望地面鐵路可以保留，至少保留一些，不要全部拆掉。一來可以用作貨運鐵路，二來可以發展觀光，像台糖鐵路一樣。
2:05 是23不是13唷口誤了
背景音樂太大聲，根本聽不清楚在講什麼
戴個耳機
就可以聽到了
日本人1895年オ來，前四，五年還在清鄉(殺人)，，台灣鐵路的頭(基隆到新竹)是清政府蓋的!何來的日本1889？
他說的歷史內容是日治時期沒錯
是年代標錯
影片真的超棒的
謝謝你的喜歡～我會繼續努力的
很棒的影片，可惜有口誤
很謝謝你的喜歡～我會繼續努力的
沒用心錯了也不下架
把鐵路地下化後，再把輕軌裝上來，這這是什麼邏輯啊！再看看日本人家是捷運地下化，不是鐵路地下化！JR線有在地下化嗎？大家想想台灣真的要什麼！
9/5啟用的永久車站指的是捷運站，千萬不要被他給誤導了！
大廳也跟著啟用
高雄車站也是臨時站，只是時間比較長
高雄市的永久站是雙鐵共構
捷運跟台鐵共用
前幾天去參觀三塊厝站、濃濃的懷舊日式建築、很美很感動
我們再來看看明年雨季左營到鳳山一帶會不會成為面積最廣之條狀滯洪池
專業的說明
介紹詳細👍👍
謝謝你～我會在努力的～
麥 A mai阿 “再“努力
字目打2023拆除
翻譯 2013
這個不錯欸
謝啦哈哈哈
摸著良心講話🤔
1889?清治
1895日治初年
是說1899?
抱歉抱歉因為我是根據維基百科上面的紀錄整理後發上來的
可能內容真的有誤不好意思～
謝謝您告訴我～
做得很好欸
哈哈哈謝謝老師
1812 序曲
可是你拍的是鳳山臨時站
因為我去的時候哈車站還梅開所以畫面才是臨時車站的～哈哈哈
蔡志瀚 三小？
個人一直很懷疑，自己居住的城市這二十年發展的這麼好，為何有那麼多人不滿呢？
舉債是為了建設這不對嗎？如果你買房子貸款你兒子跟你抱怨欠那麼多貸款你要何
中博QQ
你是不是跟我同屆
2013
是的沒錯～哈哈哈
原來是這個原因
國民黨：高雄又老又醜 從吳敦義卸任後 就再也沒有任何的建設...
應該是吳敦義卸任前 都沒建設還差不多
高雄要建設，國民黨人要先檔個七葷八素，或是靠北這些建設沒用再說
騙鬼
亂講
不好意思可能我哪邊沒注意到
請問是哪邊有錯麻煩跟我說一下
我會在資訊欄更正～
謝謝～～
從影片開始的第一句話就出錯了，不可能是1889年。（台灣割讓給日本是1895年）
抱歉抱歉因為我是根據維基百科上面的紀錄整理後發上來的
可能內容真的有誤不好意思～
謝謝您告訴我～
麥 A mai阿 我住高雄那麼久從來沒聽過中高雄
1895年8月臨時台灣鐵道隊成立
1895年底台南至打狗段輕便鐵道完成
1897年4月臨時台灣鐵道隊移交台灣總督府通信部臨時鐵道掛
1898年2月新竹至打狗段輕便鐵道完成
1899年縱貫線開工
1899年11月台灣總督府交通局鐵道部成立
參考一下吧,若有錯請指正,謝謝!